Дизель: датчик массового расхода воздуха

[@xakimjonmuminov3352]

Очень полезное видео спасибо большое ждём нових видео и удачи

[@НуРжанатНусипов]

Спасибо и благодарность за видео очень важные информаций

[@CHilim_Vmeste]

👍

[@Pavel_747]

Добрый день! Мерседес 3 литра чайка та которая разборная. При самостоятельной замене фильтров обнаружил что гофра выскочила (между фильтром и дмрв) образовалось отверстие, прям большое.Странно что сервисменами при ТО этом не обнаружили! Изучил как это лечить, нагрел разобрал, собрал и на следующий день начал заводиться будто-то пропуски в одном цилиндре! Это может быть связано с дмрв?

[@autobahn1840]

Проверка мультиметром то понятно. А какие показания ДМРВ должны быть на холостом ходу для того же всеми любимого VAG 2.0 дизельного двигателя (tdi)? Есть мнение, что если больше 5-6 грамм/сек., то дмрв не исправен...

[@znaniebel2277]

это зависит от положения егр

[@joker8541]

Паставил новый серавно неверные показатели дмрв🙈 что может быть?,спасибо

[@znaniebel2277]

подсос, егр, проводка, ДМРВ...эбу

[@Gooddyear]

Привет. Подскажи пожалуйста меряю свой дмрв на 2 и 4 проводе( зеленый и желтый) показывает 3.26. Это датчику хана или его можно промыть ?

[@сергейкопейка-п4ж]

А разве в современном дизеле дмрв не управляет клапаном ЕГР ?!

[@znaniebel2277]

дмрв не может кем то управлять...это делает ЭБУ, а дмрв лишь дает данные о потоке воздуха

[@Алексей-я3ю6з]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня транзит коннект 1.8 турбодизель. На педаль газа реакция очень хорошая. Слабовата тяга на низах пока не подхватит турбина. Грешу на расходомер так как: Если ехать на первой передаче на холостых и дать газу в пол, то машина набирает до 2000 оборотов по тахометру за 3 секунды. Если проделать все тоже самое, но отключить фишку, то она набирает до 2000 оборотов за 2 секунды и чувствуется, что авто становится бодрее.) Но при этом улавливаю изменение работы двигателя (становиться чуть шумнее на холостых) и при прогазовке заметен еле видный черный дым в начале. Позже выскакивает ошибка, но она работу двигателя не изменяет. Можно ли сделать вывод, что расходомер в этом виноват? После просмотра видео поищу эти напряжения и даже может гляну осциллографом. Егр у меня заглушен пластиной. Ошибка только наличие воды в топливном фильтре

[@znaniebel2277]

первичной должна быть компьютерная диагностика, а уж после, по необходимости, проверяются датчики и исполнительные механизмы... если в диагностике есть некорректность в показаниях ДМРВ, то следует проверить его проводку и сигнал...а так же причиной может быть прогоревшая заглушка егр...

[@Алексей-я3ю6з]

@@znaniebel2277 не зн норма или нет, но на холостом ходу значение датчика дмрв 12-13. Насчет егр, разве если пластина прогорит может такое быть ? У меня он заглушен только механически. Иногда кстати есть ошибка егр «сигнал выше максимального значения». Лампа не горит. Но я не знаю что это значит

[@ddd888966]

Подскажите, проблему решили? Все 1 в 1 как вы описали

[@Алексей-я3ю6з]

@@ddd888966 здравствуйте. Нет. Наверное это так мотор работает! У меня вопрос, у вас если руку на педаль сцепления положить- нет ли легкой дрожи в педали?

[@ddd888966]

@@Алексей-я3ю6з у меня другое авто, но симптомы такие же. Если есть вибрация на педалях на оборотах стоя на месте - это форсунки

[@caoh3727]

Вот у меня сейчас на 1.9 турбодизель,появилась проблема,запускаю мотор,через некоторое время начинает мигать индикация свечи накала,даже в движении,машина очень вяло стала разгоняться,может ли такое поведение указывать на неисправность дмрв?Потому что неделю назад поменял турбину на полностью новую.

[@znaniebel2277]

моргание свечи- признак наличия кода неисправности. если диагностика покажет дмрв, то следует проверить его цепи и сам датчик...

[@edgarsi9765]

Привет. Мне другой вопрос, чем менше датщик масовой разход воздуха показывает чем менше дизель поребляет топливо? Хотелас очень узнать. Примерно,с одним датщикам показиаает 7.3 g/sec а торой 10.5g/sec. Какую лучше поставить?

[@znaniebel2277]

ставить нужно исправный. только так можно добиться нормального расхода и динамики

[@serginiohustler8076]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, ошибка по воздухомере. Разьем "гулял", пошевелил и вылезла ошибка. На разъёме при включении зажигания 12в, масса и 5в и на сигнальном 5в. Сколько на сигнальном должно быть на разьеме при отключенном дрмв?

[@znaniebel2277]

4.7-4.9В проверять нужно питание и сигнал с подкл разъемом

[@ЕржанСмаков]

Здравствуйте у меня OFAC китайский двигатель Каменский 3.8 турбо дизель, заводится только с быстрого запуска, а так не хочет, на холостых работает идеально газую тоже все хороша , а как включаю раздатку или трогаюсь он глохнет. Комп жалуется на валюметр может из заменено так себя вести?

[@znaniebel2277]

в теории может, но причина запуска только с быстрого старта не в дмрв

[@юрийтеркин-я3н]

Лучше мотортестера для проверки Дмрв еще пока ничего не встречал

[@znaniebel2277]

мотортестер - многоканальный осциллограф. для проверки дмрв достаточно одноканального...а в большинстве случаев достаточно простого вольтметра... с тем, что мотортестер- мощнейший диагностический комплекс абсолютно согласен.

[@олегбронто]

​@@znaniebel2277скажите,а если я дмрв поставлю смогу ли увеличить количество топливо

[@АндрейКапленко-в1з]

Померял ДМРВ (4 пина) на своей машине. 12 вольт нигде нет. Мерял между 2мя крайними проводами-ноль вольт. Мерял между 2мя средними-ноль вольт. В диагностике-неправильно отрегулирован расходомер воздуха. Аналогичная фигня и на датчике наддува. (3 пина) между крайними проводами, напряжение-ноль вольт. В диагностике-высокий показатель в точке А. Похохе, нет плюса.. Воет турбина, черный выхлоп. Пробег 515 тыс. Подскажите, пожалуйста, в каком паправлении двигаться? Горит чек.

[@znaniebel2277]

ищите схему и по ней определите, чего не хватает и откуда оно должно приходить

[@znaniebel2277]

самое простое - проверить предохранители

[@АндрейКапленко-в1з]

Ваша рекомендация, насчет предохранителей, блестяще подтвердилась! Нашёл сгоревший предохранитель под названием-модуль датчиков NOx номера 11 и 12.Чек погас сам, не пришлось и сбрасывать.и остальное всё наладилось. Благодарю за помощь!всего доброго!

[@ЕржанСмаков]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня OFAC 3.8 турбо Каменский двигатель система комонрео, заводится только с быстрого пуска, на холостых работает ровно газуем тоже нормально, а включаем раздатку сразу глохнет и ехать не едет глохнет. Комп жалуется на валюметр, может из за него так себя вести?

[@АндрейШабатин-о9ч]

Здравствуйте. Мазда 6 gh 2.0 ,103kw подскажете пожалуйста какие должны быть показания дмрв мгновенный расход воздуха на хх..

[@znaniebel2277]

параметры в диагностике каждый производитель указывает как ему вздумается ( где то в куб.см на такт, где то в единицу времени или мг...). ищите документацию по проверке дмрв и измеряйте напряжение на хх - это будет достовернее

[@vanshot7680]

Дмрв не как не участвует в дозироавнии топлива, он выполняет другие функции

[@dedyk-sg2bq]

Дмрв как раз и влияет на подачу топлива через ЭБУ!!!

[@vanshot7680]

@@dedyk-sg2bq в дизельных двиготелях дмрв используется для егр,и для уменьшения подачи топлива в турбированных двигателях при таком явлении как турбо яма, при резком разгоне, заполнение цилиндров воздухом происходит в полном обьеме

[@ispanec77]

Здравствуйте, подскажите если перепрошить с удалением Егр и сажевого фильтра , дмрв в таком случае для чего нужен останется ?

[@znaniebel2277]

если речь про старые электронные тнвд без датчика наддува, то для расчета топливаподачи

[@znaniebel2277]

но раз речь про сажевый, то у вас СR, и без дмрв расчет топливоподачи не будет корректным

[@dmitriy1289]

Если расход дизеля на двигателе с электронным насосом больше чем "должен быть, значит причина может быть в не исправном дмрв?

[@znaniebel2277]

скорее я бы начал с компьютерной диагностики с пристальным рассмотрением показаний ДМРВ, угла впрыска и прочих параметров в разных режимах и убедившись, что там все в порядке продолжил бы с проверки распыла форсунок

[@ПоследнийизМогикан-н8л]

Привет. У тебя тоже расход вырос ? Нашел причину ? И насколько вырос расход ?

[@WORLD-88]

Здравствуйте, скажите пожалуйста,может ли из за поломки этого датчика зависает обороты двигателя при переключении передач, тоисть не сразу падают обороты двигателя форд транзит 2.4тди 2002г

[@znaniebel2277]

скорее нет

[@znaniebel2277]

я бы начал с педали акселератора и проверки форсунок на предмет течи

[@МатвейБарылко-ю1ф]

Форд Транзит 2007 2.2 как ни странно но лечится заменой датчиком сцепления находится под педалью

[@billijine916]

Здравствуйте, у меня Zafira B 1.7 tdi. Через OP-COM показания расхода воздуха на холостых (850 об/мин) плавают примерно с 20 - 60 кг/час. Расход топлива на холрстых 0.6л/ч. Подскажите почему так плавает расход воздуха, возможно где-то подсос?

[@znaniebel2277]

или так работает клапан рециркуляции...в смысле он имеет дефект

[@GoodChoiseBitch]

Нашли ответ? Примерно такая же проблема

[@billijine916]

@@GoodChoiseBitch пока нет, проверили все датчики, турбину, клапан ЕЖР, все работает в заводских допуска, ошибки нет, машина едет, так что оставил как есть!

[@ВіталійПетрашкевич]

Машина заводиться і глохнет может ?

[@znaniebel2277]

на дизеле вряд ли будет глохнуть

[@ОлегИванов-й3ь3е]

Ага, только бош теперь в Китае делают

[@OPK126]

В широкополоснике наоборот напряжение падает.

[@znaniebel2277]

в широкополоснике измеряются токи, а не напряжения

[@OPK126]

@@znaniebel2277 нет