Для чего раньше в машинах была нужна кнопка «Овердрайв», и почему сейчас ее не найти
Пікірлер: 6
@Qwer-w5j4 ай бұрын
😱 какой бред! Овердрайв - это блокировка включения высшей передачи. Какая нахрен понижайка?! Это кнопка просто из четых ступенчатой делает трехступку - по простому.
@Братишка-с2ь17 күн бұрын
Наконец кто то рассказал просто. Кароче нахер не нужна.
@Qwer-w5j17 күн бұрын
@@Братишка-с2ь ну, не совсем "нахрен не нужна": "овердрайв" включаешь когда на определенной скорости коробка начинает переключатся *_то на третью то на четвёртую,_* а по дорожным условиям *_скорость движения изменить не получается,_* вот тогда вы включаете "овердрайв": и у вас *_коробка не будет прыгать с третьей передачи на четвертую передачу._* - для этого и нужен "овердрайв". Это работает *_только на третьей и четвертой._* если при определенных режимам движения у вас коробка прыгает с первой на вторую - или увеличивайте или убавляйте газ. *_"овердрайв" блокирует ТОЛЬКО высшую передачу_* Надеюсь понятно объяснил - как смог 🤷
@ДмитрийСигида-е5о10 ай бұрын
Да есть одно но!!!! Технологии шагнули вперед только эти акпп ходят гораздо меньше чем старые 4х ступки!!! Так что старые коробки надежные как автомат калашникова!!!!
@Halabalooza2 жыл бұрын
Езжу с выключенным овердрайв. Машина гораздо бодрее разгоняется