✅ Ваз 2106 нет холостых и мощности. Подробная пошаговая регулировка.

[@АртемийПасечник]

Спасибо! После проведения работ, вернулась хорошая динамика на жигуле)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо за оценку моей работы.

[@wolf2828]

Как жига пашет ?

[@АртемийПасечник]

@@wolf2828 пашет)

[@Серый1982]

@@АртемийПасечник Сколько жрет какой расход у автомобиля ?

[@yuvoront]

Вот таким должен быть сервис в каждом гараже. И клиент доволен, и мастеру почет и уважение.

[@tezikoff]

Залипательное видео, уже смотришь не один раз порядок настройки, и понимаешь как с годами отработан алгоритм диагностики регулировки,спасибо за полезное видео Владимир Романович!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Дима, рад, что понравилось:))

[@akasektor]

Самое интересное, вроде как показывают то что уже видел в предыдущем ролике, а тут и там всплывают маленькие нюансы, которые ранее не обговаривались или не показывались. Отсюда получается со временем более полная картина.

[@ВЯЧЕСЛАВвячеслав-х5п]

Отличное видео 👍Шестёрка машина на все времена ! Подсветка часов это Что-то невероятное в ней😁✊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Часики штатные:))

[@навсерукиотскуки]

Где я живу нет хорошего мастера ехать в город накладно и много шарлотанов деньги берут а толку нет.был один мастер но я незнаю занимается он щас или нет.была проблема Троил движок мне перебрали карбюратор причина не ушла сказали купи новый и забудь о проблеме этот старый не легулируется.пошел купил новый поставил проблема не ушла причина была в проводе высоковольтном поменял и она полетела.но при этом с новым карбом увеличился расход и я поставил старый и все ок стало.а этот мастер денег взял мол он мне весь Рем комплект поменял.и за новый я 5000 отдал теперь лежит ненужный я стараюсь сам как-то теперь нет доверия к таким мастерам покупаю разные приспособы оборудования и занимаюсь по чуть.плохо что мало таких как вы мастеров.добра вам и многих лет жизни.

[@nickolaswinner3367]

Самый лучший мастер, это ты сам!)

[@навсерукиотскуки]

Ну да.просто дело в инструменте и чтоб была яма.а так на каленках на домкратах это не работа

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

У Вас всё получится .

[@nickolaswinner3367]

@@навсерукиотскуки Я приобрёл себе старенький ГАЗ 52 и так его и делал)) Где его притащили на тросах за домом возле города, там я его и разобрал)) На коленке как говориться) Но не без помощи одного человека, батя знает все 👍💪

[@akasektor]

Не столько шарлатанов, сколько неумех. Вот специально карбюраторщика спросил тогда, нормально что носик ускорителя пырскает на дифузор? Говорит не влияет. Но ведь из-за этого провал, и стоило это устранить, как провал ушёл. Правильно говорят, хочешь сделать хорошо - сделай сам.

[@Aleksei___ivanenko]

Хороший подарок племяннику будет...Да шестерка мое детство и юность..у бати была с одиннадцатым двигателем сколько открытий и потерь с ней связанно.

[@TermiuZZ]

Как всегда, браво, Маэстро) шестёрочка побежала радовать нового владельца)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@4tokupitvkitaesaliexpress]

Отличное видео специалист с юмором подходит к работе и все понятно объясняет. Спасибо за подробный ремонт

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@АнатолийРачитский]

Каждое видио для нас праздник приятно наблюдать за работой удачи вам.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@Max_Olegovich]

Владимир Романович огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент.Желаю что бы все!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@АлександрЛошкарёв-й6х]

Мастер, респект и уважуха! Спасибо, приятно смотреть и учится! 😊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@MrAndrey8493]

Каждое видео по техничке - это праздник! С удовольствием смотрю, и для себя делаю пометки))))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Трудяжка:))

[@АятканЧолпонбек]

Мужик позитивный Дай бог тебе здоровья Привет из Кыргызстана!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю! Привет Кыргызстан:))

[@muha5791-s7v]

Я вот сразу заметил, что два болтика стоят с другой стороны. Удивился как так собрали

[@HooliganRs]

у меня была 21063 на 4 х ступке до 152 разгонялась по прямой почти 6000 было оборотов))) до 100 набирала вообще в легкую

[@ВоваБадюк-р5к]

Треска я рад за тебя и много научился у тебя спасибо.

[@akasektor]

20:13 выставление поплавка по калибрам, на деле, не даёт гарантии, что топливо будет набираться наполовину полочки. Ок, язычок, что фиксирует макс. ход вы выставите, но вот язычок давящий на шарик иглы придётся подгонять, а за ним снова язычок макс. хода поплавка. Может понадобиться несколько раз прикрутить карбюратор, топливный шланг, запустить, прогазовать, открутить и удостоверится что уровень верный.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Об этом подробно есть в видео на 30 минуте:))

[@akasektor]

@@Dnevnik-avtodiagnosta просто жалуюсь, делал как по роликам. В итоге наплавался в этом бензине, пока не вывел нужный уровень.

[@ДмитрийМ-ж4я]

У меня такой же точно калибр, выставляет идеально в уровень с первого раза.

[@_NIVANGER_]

Мастер своего дела , смею напомнить стрим завтра в 19.00Мск на данном канале

[@akasektor]

25:42 на крышке можно заметить дополнительный контур прижимающий мембрану, от таких телодвижений он станет одной плоскостью. А вообще, на опыте замены мембраны ускорительного насоса, скажу, что затяжка болтами под отвертку получается всегда слабая, как не крути. Чтобы действительно зажать, нужно болты под отвертку заменять на болты под шестигранник и крутить трещоткой. Те жмуться гораздо лучше, и перекрывают щели. Возможно конечно, стоит попробовать ещё использовать герметик по контуру.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Если бы не держало, то ставил бы на болты. А пока проблем нет, зачем изобретать велосипед. Да и время жалко.

[@Ko6a07]

Подумайте, 2 притёртые плоскости, между ними мембрана тоненькая, она-же служит прокладкой, зачем там тянуть с диким усилием? Они в упор становятся 2-мя пальцами отвёрткой. Если не герметично, значит нет прилегания, либо где-то трещинка...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Ko6a07 Ко мне часто едут машины с сорванной резьбой Хотя стоят простые винты...

[@akasektor]

@@Ko6a07 вот поэтому абсолютно непонятно, почему части карбюратора не герметизируются специальным термо составом

[@Алексееич]

Мастер своего дела 👍 где бы мне найти такого карбюраторщика в посёлке..

[@навсерукиотскуки]

У меня тоже есть шестерка машина и тоже проблема в карбюраторе хочу попробовать залесть почистить заказал даже колибр как у вас.придет калибр попробую отрепетировать

[@akasektor]

Калибр для уровня топлива где-то заказывается? Это разве не самодельная штука?

[@навсерукиотскуки]

@@akasektor может и самодельная я обошел все автомагазин в нет и не слышали про это а я нашел на авито и то из два один в Краснодаре а один в Туле.у кого купил говорит от деда достался он даже в упаковке с инструкцией

[@akasektor]

@@навсерукиотскуки ну тут Владимир скажет только, жил в те времена. Возможно калибр заводская штуковина когда-то была. Я лично, как другие любители, использовал свёрла вместо калибра соответствующие размерам, проверял штангенциркулем.

[@навсерукиотскуки]

Цена 70 копеек 1988 года

[@навсерукиотскуки]

@@akasektor до может и на заводах изготовляли мой батя тоже сверлами мерил.

[@dimaaleshin708]

всегда интересно смотреть романовича

[@akasektor]

3:06 Вот тоже на карбе 2105 проблема со штуцером окончательно себя показала. Сначала ещё забивался штуцер и держался, потом его стало выдавливать и бензин уходил мимо поплавкой. Иного решения адекватного кроме как выдрать штуцер, нарезать метчиком резьбу внутри и закрутить другой штуцер подходящий - просто нету.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я делаю по другому. Вытаскиваю штуцер и кругу керню несколько рядов. Получается как бы утолщение и забиваю.

[@akasektor]

@@Dnevnik-avtodiagnosta не знаю насколько долговечное это решение. Решение с резьбой мне кажется просто вечным. Особеннно, если использовать ещё фиксатор резьбы.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@akasektor Для этого нужен токарь. Я так делаю уже 30 лет. Где то в видео об этом есть.

[@akasektor]

@@Dnevnik-avtodiagnosta да вот как-то получилось своими руками без токаря, по нужде, ехать уже невозможно было так как было. Да, об этом говорилось, мол, если сами не можете резьбу сделать, то к токарю.

[@МихаилКозлов-у2в]

@@Dnevnik-avtodiagnosta 5

[@Alexandr_Kolomacky_82_RUS]

д. Вова, Крым с вами. Приятно видеть работу мастера.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Саша:))

[@МанштейнЛюдвиг]

Вот у меня 03й двигатель, карб 07. Но тяги нет, запуск отличный и на холодную и на горячую. Но машина тупая, как на педальной тяге. Владимир на видео жмёт тапку и движок набирает пропорционально количеству ходу педали. У меня он набирает, но так слабо, и если нажать в пол, то тяга падает, а если чуть отпустить, на половину педали, то хоть как то идёт. Заслонка второй камеры открывается отлично. Уровень отличный. Смесь ниже горочки сделал, компрессия по 12.5. Уже перешёл с электронного на контактное зажигание. Стало ещё хуже, чтобы набрать 100 уснуть можно. Едет хоть как-то, только на половине нажатой педали. Конденсатор менял, провода, уже купил стробоскоп, ставлю на среднюю метку как Владимир. На переключения да, чётко без провалов, но разгона нет. Выхлоп очень громкий, трасса вся новая. Карбюратор уже купил новый, толку 0. Свечи купил безризисторные, бриск, тоже до фени. Фильтра поменял. И бензин менял и 92 и 95й,толку нет. Бегунки менял, и с 1ком ставил, и с большим сопротивлением. Катушки менял, сейчас поставил б117 новую, т.к на контактное зажигание перешёл, тоже деньги на ветер. И пластиковые ставил и текстолит. Цепь натянута, метки совпадают, клапана мне рейкой знакомый поставил. На холостых работает очень ровно и мягко, но в движении это караул, я уже поседел, хоть мне только 20 лет. Поменял уже все под капотом. Осталось только машину, наверно, поменять. Как писал один парень выше, мастеров нет. Сам живу в деревне, мастеров нет. Мотор протягивая, купил себе динамо ключ. Думал что то изменится. Но нет. Смотрю видео и завидую, хотя это плохо, тем людям, которые были у Владимира(

[@akasektor]

Может проблема по механической части? Из разряда, снимите с ручника))

[@МанштейнЛюдвиг]

В том то и дело, в машине уже вложено порядка 120к руб, новые тормоза, ступицы, Полуоси, резина новая. Только в двигатель и в коробку я не лазил. Но придётся походу дербанить мотор.

[@akasektor]

@@МанштейнЛюдвиг это легко проверить, сними ремень и покрути коленвал. Он не должен тяжело идти

[@alekseikurepin1433]

Винты крепления это конечно весело, жаль, что ещё резьба метрическая. Бывают находят с дюймовой и тогда столько приседаний 🤣

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здесь же всё РОДНОЕ:))

[@АртемРытиков-с5ф]

Как всегда приятно смотреть!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@Мастерская2121]

Приятно наблюдать за работой профессионала

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@Сан4о-ф6х]

Хорошая работа. 👍👍👍👍👌👌💯💯💯

[@Phobos-161rus.]

Молодец дядька...шарит здорово!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@ЕвгенийБраун-т9е]

Всё хорошо вот только не надо жалеть о запчастях, ото как-то не удобно, как-будто последние от даёте цену поднимите если не выгодна, думаю работы не убавется

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

если бы они были свободно в продаже:((

[@ЕвгенийБраун-т9е]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Попробуйте через Казахстан или Китай, У Наиля Порошина запчасти можно купить. А что за чудо средство вы зубочистку макаете?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ЕвгенийБраун-т9е Это Wynn’s.. Это для промывки форсунок: www.avito.ru/krasnoyarskiy_kray_zheleznogorsk/zapchasti_i_aksessuary/ustanovka_promyvki_toplivnoy_sistemy_temp_sl-015m_1539982827

[@ЕвгенийБраун-т9е]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Здравствуйте, ну нам проще, у нас вся химия в свободной продаже

[@АндрейРевякин-х7з]

Как всегда ,смотрю,как прздник!

[@akasektor]

13:36 видел у других карбюраторщиков, есть т.н. калибры, которыми они проверяют подлинность жиклёров. Не было нужды такими пользоваться?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Точность жиклёров можно проверить только проливанием жидкости. У меня есть видео, где я в случае подозрения на диаметр, сравниваю с помощью заточенной спички с эталонным жиклёром.

[@МанштейнЛюдвиг]

Осталась только одна мысль. Это перекинуть цепь, и сделать так, чтобы метка на постель распредвала совпадали со звёздочкой, а на коленвале сделать, чтобы метка была ниже нижней метки как у вас на одном видео. Но я боюсь что фазы станут очень поздними и он тогда вообще не будет ехать мотор.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А как сейчас метки стоят?

[@МанштейнЛюдвиг]

Нижняя метка на коленвале совпадает с меткой на прилив распредвала

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@МанштейнЛюдвиг Так и должно быть.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

✅ На случай блокировки ЮТУБ: Канал Дневник автодиагноста: ✔ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad... ✔ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta подписка на Трово (кнопка отслеживать) ✔ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta Канал Дядя Вова жизнь в Сибири: ✔ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b376974fcb5df Заходите подписывайтесь!!!

[@huaweipad8713]

Очень много лишней болтавни

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@huaweipad8713 Так читай инструкцию, а не шарься по интернету. Во там как раз только суть...

[@Obovsemru-jd6xi]

Класс, новое видео

[@Скобарь60]

сказка на ночь 🔥

[@DimK_42]

А что-то в этом случае, вы не решили проблему с забором воздуха через штуцер для шланга карьерных газов? Сам шланг там я смотрю отсутствует. И получается что через штуцер, грязный воздух с улицы идёт прямо в карбюратор.

[@vladimirr6674]

Офигел, как люди к автомобилю относятся! Такие наверное срут, не снимая штанов)

[@akasektor]

Предлагаешь двигатель с кёрхера помыть? Чтобы без вреда отмыть подкапотное пространство, нужно время и сила воли))

[@anton_belya]

Здравствуйте, Владимир, я тут нашёл каталожные номера иномарочных электробензонасосов с давлением 02-03 бар как замена механического бензонасоса, но для установки нужно внедрить самодельный управляющий датчик давления топливной магистрали, я увидел в ютубе что для этого используют аварийный датчик давления масла. KR0035P. KR0329P, KR0332P, KR0263P, KR0102P, KR0275P, KR0331P, KR7777P Проблема в том, что я не знаю сколько по производительности насосу нужно литров в час для бесперебойной работы и стоит ли делать специальный клапан в магистрали, чтобы давление топлива не падало.

[@akasektor]

Мне кажется для адекватной работы электробензонасоса требуется обратка.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А чем механический не нравиться? Про электрические насосы посмотрите здесь: kzbin.info/www/bejne/gaLWn2arobSqhLc

[@akasektor]

А вот вы говорили, если подсос воздуха в золотниковом устройстве, фетровую шайбу поставить. А где именно, так понимаю после пластмасски золотника, и сверху пружину и все остальное, так? А что по толщине ее? И почему именно фетр?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Любой материал, лишь бы задерживал пыль. Это как фильтр.

[@akasektor]

@@Dnevnik-avtodiagnosta не помогло. Посоветовали заглушить отверстие и забыть об этой проблеме. Так понимаю, подсасывается через отверстие в нижней части карба, его и глушить. По идее, это ни на что не повлияет, просто не будут повторно перерабатываться картерные газы. Так? Сапун выведен на улицу, а не в кастрюлю

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@akasektor Сегодня в 7 по мкс сотрим. Задайте вопрос...

[@dest1ny181]

Какой по вашему мнению карбюратор лучше Солекс или озон?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

У того и у другого есть свои достоинства и недостатки.

[@АлександрБелый-ю6я]

А можно размеры инструмента которым проверяете зазор поплавка ??

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

6,5 и 14,5 мм.

[@ПавелСлободенюк-с4э]

Молодец важно жигули ваз берегите экономика нельзя металлом сможет восстановление ремонт кузов продавец Шок я не могу купит Иномарка денег нету очень дорого цена у меня машина Москвич иж комби много запчасти много запчасти хранить гараж склад нельзя металлом детали москвич жалко нормально хорошо ваз 2104

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Паша. У меня Москвич 412 был 30 лет:))

[@ПавелСлободенюк-с4э]

@@Dnevnik-avtodiagnosta сегодня я шок повышение цена запчасти иномарка будет менять будет москвич запорожец луаз уаз 2101 2107 нива 08 15 и т д

[@ПавелСлободенюк-с4э]

2005 2021г Раньше Все мусор металлом не надо

[@ПавелСлободенюк-с4э]

Поздно

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ПавелСлободенюк-с4э Кто бы сомневался, что цены не пойдут, а прыгнут в высь.

[@decadans-i1z]

Хорошее дело делаете!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@paulboss5524]

владимир здравствуйте у меня в процессе эксплуатации по ходу выкрутился и потерялся (тжпс ) второй камеры. Но мы ездим и оттуда ни чего течёт. Это он забился или оно не должно оттуда теч бензин. Стоит гбо Ловато ставили давно. Сейчас не могу найти этот жиклёр в ремкомплекте. Работает не плохо карб но на резкое нажатие на акселерометр есть провалы не большие в оборотах должен ли оттуда теч бензин при езде или не должен и это нормально?

[@volodymyrstryzhybovt6161]

Для правильного регулювання карбюратора треба розбирати і промивати повністю,а це так тяп ляп

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вот тебя бы разобрать по косточкам, а потом собрать. Видимо так и было...

[@akasektor]

11:45 а что делают в случае, если продувая ХХ, начало выдавливать жидкость между прокладки нижней и средней части? Там щель подсасывать воздух может?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Можно притереть . Можно поставить дополнительную прокладку. можно замазать герметиком.

[@akasektor]

@@Dnevnik-avtodiagnosta а как вообще правильно и лучше всего промазывать герметиком стыкующиеся части карбюратора, так чтобы не навредить. Об это есть ролик? Или полную разборку/сборку карбюратора давно не делаете?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@akasektor Попробуйте обезжирить это место и намажьте герметиком.

[@akasektor]

@@Dnevnik-avtodiagnosta буду полностью герметиком все возможные щели промазывать, кроме золотника, осей и винтов кач-ва и кол-ва. На винты видел мастерят дополнительные резиновые шайбы затыкающие доступ к винтам.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@akasektorСегодня стрим - задайте вопрос и подробно покажу:))

[@АлександрМитякин-э6э]

Свечи черные, может ДВС масло поджерает - так и новых на долго не хватит. Компрессию не меряли?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Если бы жрало то выхлоп был синий.

[@АлександрМитякин-э6э]

@@Dnevnik-avtodiagnosta тоже верно...

[@ПавелСлободенюк-с4э]

Важно контроль жигули беречь

[@awe5ome391]

Жигули 💓

[@leonidsyabro8638]

Наверное у многих возник вопрос какой двигатель на машине.ВАЗ 21011 двигатель 1.3 л 64 л.с. А карбюратор от ВАЗ 2105. Мы помним что жиклеры разные от пятерки и от семёрки вы ставили. А может и для копеек и для троек разные ? (это я просто аналогию провёл ,ясно что у пятерок много модификаций от 1.2 л. до 1.52л.)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ставите штатные рекомендованные заводом.

[@leonidsyabro8638]

​@@Dnevnik-avtodiagnosta Меня неправильно поняли наверное. В первом случае вы ставите на копейку карбюратор от восьмерки и выбираете форсунки от копейки.(кажется не перепутал) А в этом случае вы так и не узнали у хозяина какой стоит двигатель,ставите на карбюратор от пятерки форсунки от пятерки. Я и спросил-где логика?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Что за форсунки?@@leonidsyabro8638

[@leonidsyabro8638]

@@Dnevnik-avtodiagnosta жиклер можно считать такой маленькой форсункой)) а можно и не считать.

[@Евгений-м9ж1г]

А в чем тогда может быть беда?? У меня в москвиче 41-м жигулёвский мотор, обороты плавают и приходится немного подсос вытащить, но едет без рывков и тянет нормально, но обороты плавают.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Надо регулировать систему ХХ.

[@ДенисШатохин-я2л]

Весёлый мужик

[@Alex-cy3rv]

Здравствуйте! Вам привет из г.Канска! Я ваш подписчик.Подскажите пожалуйста,если вместо жиглера 112 в первичной камере поставить 105? Как ваз 2106 двигатель 03 будет себя вести?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет! будет очень глубокий провал.

[@гога-к3ф]

Не работает после зимы, все перепробовали, Наиль тоже советовал куда к вам подьехать

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я завтра уезжаю на озера на 10 дней.

[@sirajudinstavropolskiy1211]

Хороший карбюраторщик

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@viktorburtsev730]

я сразу запалил что винты не стой стороны)))))

[@behruzsuleymanl.6274]

👍👍👍

[@yuvoront]

Поделюсь опытом, как я регулировал момент открытия вторичной заслонки на Озоне. Я ставил концевой выключатель под рычаг пневматического привода и подключал его к индикатору ручного тормоза. На ходу следил, при каких условиях открывалась вторичная заслонка. Если слишком рано - усиливал пружинку внутри привода. Если поздно - ослаблял. Может быть, кому-нибудь пригодится.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А как понять когда рано, когда поздно???

[@yuvoront]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Если центробежный и вакуумный регуляторы опережения зажигания я тарировал по имеющейся у меня документации (графикам опережения), то вторичную заслонку - по ощущениям и здравому смыслу. Вторичная камера карбюратора должна вступать в работу, когда нужна дополнительная мощность двигателю. То есть при разгоне или при постоянной высокой скорости. Если же заслонка открывается раньше, идет просто излишний расход топлива, так как суммарная мощность сопротивления на ведущих колесах не требует компенсации путем сгорания дополнительного топлива. К тому же ГДС вторичной камеры настроена на получение относительно богатой горючей смеси, так что слишком раннее вступление ее в работу отрицательно сказывается на экономичности двигателя. При этом нужно сказать, что если для вас важнее мощность и приемистость, следует отрегулировать вторичную заслонку на более раннее открытие. Если же важнее экономичность - на более позднее.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@yuvoront А чем регулируете? Тягой диафрагмы или меняя сечение одного из отверстия привода пневмозаслонки или изгибая привод? Я понимаю провал можно понять, а вот перерасход как уловить. У меня четырёх компонентный газоанализатор, но я не представляю как за мили секунды уловить, что расход больше чем норма?

[@yuvoront]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Регулировал настройкой (или заменой) пружины. Отверстия, насколько помню (это было лет 30 назад), не трогал. А с отверстиями к меня другой опыт. Я подбирал ТЖ карбюратора следующим образом. Брал заведомо больший жиклер и вставлял в отверстие медную проволочку такую, чтобы ее площадь составляла не более 10-15% площади отверстия жиклера. И на ходу оценивал работу карбюратора. Если мне казалось, что он обедняет, уменьшал диаметр проволоки, и наоборот. Затем, найдя оптимальный вариант, я пересчитывал эффективный диаметр жиклера, и ставил такой на карбюратор. Конечно, такой подход трудно назвать научным, но мне он помогал.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@yuvoront Проволочкой я пользовался в полевых условиях. когда проводил лётные испытания мотодельтопланов. Моторы шли прямо с завода без какой либо настройки...

[@СашаСаша-ц4ф3у]

Добрый день. Подскажите пожалуйста движок 1300, а карб 2107 от 1500 нужно ли менять жиклёры ? Эконом режим.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Если расход и динамика в норме, то лучше оставить заводские.

[@СашаСаша-ц4ф3у]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо.

[@НиколайКолесников-ф5о]

Подскажите , волнует вопрос,можно ли на классике затягивать болт крепления шестерни распредвала затормозив коленвал,не растяну ли цепь?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Можно. Но я, что бы не бегать, вставляю отвёртку в паз и тяну.

[@НиколайКолесников-ф5о]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир,извините,.но не понял,куда?В какой паз?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@НиколайКолесников-ф5о kzbin.info/www/bejne/g4evoK2cg7GWqsU

[@evgeniie4624]

Владимир,а у вас есть видео про фланец карбюратора и как его ровнять и проверять?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести по четвергам в 19 Москвы на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.

[@evgeniie4624]

@@Dnevnik-avtodiagnosta вы молодец,всё чётко по работе,прям как хирург работаете,и для себя я увидел по озоновскому карбюратору маленькие нюансы но очень важные,про них наиль порошин (карбюраторщик) не говорил,покрайней мере я все его ролики смотрел но чтоб воздушная трубка стояла правильно отверстиями куда надо. Буду пробовать,щас какраз пора перед зимой всё проверить по карбюратору и внести поправки),единственное я не усёк по размерам вашего калибра,там 2 размера на поплавке по регулировке.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@evgeniie4624 Маленький 6,5 Большой- 14,5.

[@evgeniie4624]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо)

[@stopwar5623]

Здравствуйте,на ваз 2106 Газ бензин, посоветуйте свечи, спасибо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Финвал 501

[@stopwar5623]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо большое Вам

[@ИбайдуллаХашимович]

здравствуйте ваше мастерской где находится какой город какой район адрес напишите пожалуйста

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Красноярский край Железногорск

[@WORLDtomsk]

У тех у кого внутри чисто, так не выглядят )

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А есть наоборот. внутри блестит а машина не едет...

[@akasektor]

43:11 а почему именно герметик Анатерм-117?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я им пользуюсь уже 30 лет. Это мне принесли с завода. Тогда в продаже ничего подобного даже близко не было.

[@alexdubone5014]

В уксусе отквасить и походят еще свечи😄😆🤣

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

У меня есть пескоструйный аппарат:))

[@alexdubone5014]

Тоже неплохо.🙂

[@TolikAudi80]

Подскажите пожалуйста что может быть закручиваю винт качества на хх а мотор не глохнет и количества не глохнет

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Раз нет реакции на винты значит система холостого хода не работает.

[@ЮрийВладимировичСелезнёв]

Молодец

[@АлександрВоробьев-ю6с4я]

Эх дядя Вова..такой мастер..а не знает,что с воздушного фильтра нового..при установке снимается защитное паралоновое кольцо..которое душит ДВС...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Кольцо не из паралона:))

[@ЯРОЖДЁНВСССР]

Здраствуйте Владимир! У меня беда! Перепробовал все! Купил новые брони провада,пару комплектов свечей и всеровно пробивает свечи все 4 штуки на ваз 2106.ну просто не знаю че делать! что менять, троит и все.подскажите что мне делать!?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Может подсос воздуха. По искре постоянно твержу - если 8 мм пробивает, то искра хорошая. И что такое пробивает свечи?

[@ЯРОЖДЁНВСССР]

Свечи

[@boky-310]

Владимир подскажите почему перестала машина глохнуть при закрученном винте качества,откуда питается она теперь,такого не было после ремонта карбюратора

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Какой карб?

[@boky-310]

И 07й и 05й

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@boky-310 Жиклёр ХХ может плотно не прилегает или высокий уровень топлива.

[@boky-310]

@@Dnevnik-avtodiagnosta уровень на середине наклонной поверхности

[@boky-310]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за совет

[@TolikAudi80]

А что будет если я поставил 107 на 170 вторая 130 на 150 воздух

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ничего хорошего не будет.

[@staff0716]

У меня нету тяжки на пусковом, скажите пожалуйста это может влиять на холостой ход, или оно нужно только для холодного запуска?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Телескопическая тяга воздействует на пусковую заслонку по этому она только для холодного пуска.

[@staff0716]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за ответ! Так и думал

[@staff0716]

У меня холостой живет своей жизнью, карбюратор дааз 2105, зделал всё как в вашем видео, но ничего не помогло, то он есть то его нет, на винты не реагирует ( Может подскажите ещё какую причину, а то я уже не знаю что с ним делать

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@staff0716 проверьте люфт подшипника трамблёра.

[@staff0716]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо, проверю

[@ЯРОЖДЁНВСССР]

У меня электронное зажигание стоит.

[@maxxxsam2573]

Cherez moi ruki proshlo mnogo karbiuratorov, s ozonom znakom ploho, interesno posmotret. V principe ni chego slozhnogo, s holostim hodom nemnogo namudrili, a tak norm.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Thanks:))

[@AAA77771]

На 2107 классике с мотором от трёхи такой же карбюратор стоит?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Для 3 мотора должен стоять дааз 2107.

[@Константин-щ7ю6г]

А шланг картерных газов? Так и оставили под днище?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ему надо к мотористу.

[@ViktorMoskalev543]

✋👍

[@ViktorMoskalev543]

Владимир Романович Вас не устаёшь смотреть😉👍

[@Alexandr_Kolomacky_82_RUS]

Чего-то кувалдометр маловат 😂

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Больший не влез:))

[@ОлегЗудин-в1и]

Здравствуйте Владимир вы случайно не Бакинец

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Олег. Нет я Железногорец Красноярского края:))

[@АлексейИркутский-э6й]

Каждое видео новое

[@МухаметалиПолотуулу]

Какой город?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Красноярский край Железногорск

[@МихаилЮнусов-й9ъ]

Сколько сто́ит эта услуга?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

3,5

[@МихаилЮнусов-й9ъ]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо

[@синдбадмореход-д1ж]

Купи нормальную отвертку

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Денег не хватает. На 3 этажную мастерскую хватило, на сканеры и осцилографы. а на отвёртку нет:))

[@ИльмерТимирханов]

Красавчик👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@МихаилОкулов-т3ы]

., БД эх БД

[@РоманБобрицкий-п3э]

Праздник!