Mazda CX-90 3.3T 引擎有什麼科技？CX-90 33T AWD 深度試駕！

CX-90 作為接替 CX-9 的 Mazda 大型7人座休旅，CX-90 採用跟 CX-60 相同的全新後驅平台，但 CX-90 開起來跟 CX-60 有明顯不同，DR.IF深入試駕有一番體驗！
另外 CX-90 引擎雖與 CX-60 同為 3.3T，但引擎動力在 CX-90 得以發揮，CX-90的 3.3T 引擎與 CX-60 差在哪？這顆 3.3T 引擎有什麼科技？DR.IF一次告訴你！
#cx90 #mazdacx90 #mazda
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:12 引擎科技
3:30 周邊科技
5:26 動力解說
8:12 48V系統
9:45 底盤操控
12:52 外觀內裝
16:40 試駕心得
#cx90 #mazdacx90 #mazda #休旅車 #7人座 #cx60 #mazdacx60
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[@Noble_Toughness30]

這年代還有車廠願意投入成本開發直列六缸引擎，也可以達到碳排放標準，以及不錯的能源效率，不是一昧的減少引擎缸數或CC數減少，去加大渦輪增壓減少引擎壽命，真的值得鼓勵👍

[@Kanazawa1997]

一直期待CX-90的硬核分析，感謝分享。除了稅金不吃香以外，什麼都好。CP值很讚的一台車，200萬以內就可以享受直六的精緻感。再捏一點預算，200萬出頭的車就可以享受優秀的內裝質感。把直六的能效發揮到極致，一公升跑出12.2公里的表現以一台2.2噸重，只依賴輕油電系統，又有345匹跟主流2.0T尺碼比較小的SUV的油耗不相上下，證明大排量油耗不一定比較差。我蠻欣賞馬自達在某些小細節的堅持，不走主流路線。我記得美國車媒也有說過CX-90在7人座SUV的駕駛動態是數一數二的。算是加速相對主流小排量渦輪比較線性的。這引擎科技其實根本不落後。

[@Dustin1110]

馬自達這次全新平台真的把機械素質、外觀、內裝、品控、安全性都兼具了，如果這套放在轎車或旅行車我真的會很心動

[@user-lf1ct4md3t]

48V這段講的很清楚，也比較出跟他廠的差異👍🏻

[@BillChris-tv8ob]

這種黑科技和深度試駕還得dr.if解說才到位！

[@user-yg7iw6np4f]

你在介紹引擎的時候眼神有光

[@Viviansopreaty]

推個用心介紹 cx90真的是200上下很值得入手的旗艦跑旅 直六後驅馬力300up 不會塞車了

[@jiayinlin-ot8sf]

試乘的時候覺得cx90避震有點軟，但開快就蠻硬，一直搞不清楚底盤怎麼設定，看完試駕解說終於搞懂了（請問那些中古車商哪個可以分析那麼透徹 …）

[@user-tm3jw7cs5y]

中古車商本來就只有搞笑的能力☺️☺️

[@hsienchuang]

主持人講的非常好，充分了解高cc數渦輪的優點，可惜臺灣的稅制不合理，這台車只能苦苦掙扎。

[@kuvic-ms3df]

終於等到CX90介紹了

[@user-tp5js1yr2e]

懂車的光是看3.3 巨大單渦卻如此保守的原廠輸出就知道這貨打從心底就是做出來給你後改的 想當年的二狗子、RB那些上古神獸原廠輸出不也因為君子協議被下修到280匹嗎

[@jerryrc6ceomschung573]

多缸數, 大牌量的魅力.

[@user-li6kn9kr3i]

之前CX-90發表時好像有看到有人留言貼上一張上馬力機的圖片說是同個3.3T的CX-60只寫電腦的馬力....竟然到400HP

[@WuChris-iu2nx]

有人跟我一樣覺得車拍很美嗎

[@user-bd3go5ob2b]

常看網路酸民還有那幾個嘴砲二手車商，對馬自達的自然進氣引擎，小空間，還有這顆大排量引擎那邊嘴，試想如果馬自達也用小排量渦輪引擎，大空間，這樣就變成第二三個雙田，這還會是馬自達嗎？！

[@Kanazawa1997]

很多人覺得管好自己的嘴是一種挑戰。

[@shing1573]

每個人需求不同 有些人覺得不喜歡就嘴砲 馬自達就喜歡做自己的車不跟隨潮流 我們家就很喜歡馬自達，已經有3台了

[@user-xr9zq9xy8x]

@@shing1573我家也是18年CX-5、18年CX-9、21年mazda3、21年mazda6wagon、23年CX-30

[@leeeason2663]

車開過真的不錯，就是高速噪音控制沒有很好 (超過台灣速限蠻多的情況，半夜也不會超速的正義魔人可以無視) 還是那句嘴稅金的都是買不起該該叫而已，你就算十年稅金加三十萬上去 雙B你頂多買的到四缸，甚至三缸，更不用說正七人座 同價位就是沒有對手，就是品牌力跟不上而已 愛看牌子的，台灣一堆外匯車適合你，只是理性看待產品的，那這產品很棒

[@Riscky-]

請問高速隔音沒有很好是指以180萬級距比較嗎？ 還是和同車格的QX60 Q7這些豪華車比較🤔

[@leeeason2663]

@@Riscky- 比我上一台3008或者Tiguan，更不用說Mazda如果想對標更豪華BMW，但還是那句話，你要在BMW買到六缸價格得往上加多少，就自行取捨

[@jackz4149]

@@Riscky-我有gls450 22款，我觉得我的顶配cx90隔音和宝马x5和gle350低配差不多

[@d0920770973]

實際開過，真的是非常優秀的一台車，超愛❤❤❤❤❤

[@kevinunlock88]

想問Dr.if 會有CX-60 33T的影片嗎

[@miatathemonster]

這顆引擎真的是馬自達的浪漫，我不得不佩服這間東洋小車廠的職人精神。 雖然可能是痴心妄想，但真希望我這輩子可以開到33T後驅馬6房車/旅行車

[@pjkobe2706]

哥，千萬別妄自菲薄，你一定可以

[@KAZUKI19861225]

我也跟你一樣在等後驅直六的馬六

[@shypxh]

这下就是名副其实马“6”了

[@user-gx5qp4vs7r]

一般低、高出力的引擎硬體多少都會不一樣，這引擎只靠電腦調整而已，代表硬體夠強才有辦法

[@kartoffeln3982]

QX60/Pathfinder該升級成QX80那具VR35DDTT降輸出版應戰了

[@user-rb2ii9ml6c]

內容極具參考價值

[@user-ew5mf6jv9c]

大排量就是爽，稅金其實還好，都花兩百萬買車有差那幾萬塊的稅金嗎？

[@Riscky-]

馬自達可以說是進口品牌最佛心了... 179萬起3.3T 可以去查看看外匯車同車格的豐田Grand Highlander 2.4T賣多少...

[@user-nf9my9yn3y]

佛心+1 上一代CX-9的美國售價比Sienna Limit還貴 來台灣後，後者比前者多100萬台幣

[@user-pd7sp3oc1v]

9代 civic FB hybrid 的油电系统 IMA, 也是这样。有幸开了九年，加速力超赞的

[@quentinhu321]

這顆引擎用JB4可以輕鬆改到400多馬力 (輪馬350+) 😜

[@a1717688]

期待馬自達日後會有3.3t的MR跑車🥰

[@user-rq9qi1el5n]

什麼時候可以講解茱麗葉😂

[@tmyh557]

那是否60能透過刷電腦變340p呢?

[@jsb67365]

期待把車頂起來😮以及測零百加速😮

[@andywang5961]

美國有車評提醒這台引擎結構有非常複雜設計，維修的情況有非常大的機會需要將整副引擎拆下來，會非常昂貴費時

[@kcchiang6135]

只希望這顆引擎能下放到沒人愛的房車 馬6假如搭這顆 多香啊

[@user-ib6xu4ty4p]

3XX匹前驅，你認真？

[@kcchiang6135]

直六幾乎沒有前驅 當然要後驅

[@benchouchc7]

出馬自達9我就買

[@peter59502069]

想知道 四輪驅動是全時還是打滑時才會介入？ 平時是後輪90 前輪10嗎？ 還是多少比例分配？ 謝謝

[@Kanazawa1997]

平時是前後3:7 高速就前後1:9

[@user-pe7qr3qx1m]

原廠提供拖弋證明嗎？

[@kd-gn6mj]

這個機器很複雜 一個以timing chain為主要 timing belt為次要的設計

[@weiliechen961]

能说说 infinite qx 60 吗

[@tw00057167]

在這樣的時空背景MAZDA還能堅持這樣的造車理念實在令人讚賞 只是台灣對大排輛引擎不友善的稅金制度會造成這台車的銷量低靡的主因 我只能說可惜了!

[@user-dl3dv9xq6v]

機械小白發問，若水冷inter cooler 破了漏水，是否有水被吸進進氣管路的風險？

[@DRIFfACTORY]

水冷中冷的冷排大多緊靠著進氣歧管，完整的躲藏在引擎室裡，不像空冷放在車頭直接面對外界，破損機率極低，當然了，如果漏水了，也會存在吸入引擎的問題。

[@jsb67365]

這馬達出力好像比勾勾糅大也😮

[@farank09]

模組化不就代表以後有可能有2200cc渦輪引擎😏

[@georgechang5008]

哇....那個反人類的排擋擋位設計都讓你轉回來了，太辛苦了😅

[@DRIFfACTORY]

P檔設計隔壁排很好啊，最常用的檔位放同排不好嗎？

[@bert4914]

不會遲到了

[@pjkobe2706]

會早到😂

[@yaoyangli8747]

zomzom屌炸天

[@i3b346ii644]

高階版本雙田的概念

[@junvon2747]

不考慮稅金，CX-90跟XC-90該怎麼選？

[@Riscky-]

CX90頂和XC90入門價錢也差了一段 看你要平價品牌大滿配還是入門豪車基本配備 重視實用性CX90 品牌光環XC90 還有車格大小，畢竟CX90大了一號

[@hochihhao]

先存一筆 五年後接手

[@user-zm6kt1fo3u]

搾個400以上應該ok

[@user-mh9zx9mk7o]

這台應該很難再塞車了

[@pjkobe2706]

在塞車，就是政府問題了🤪路一直修不好

[@JoeVega161]

好車，可惜稅制在台灣不討喜，真的有錢也不會買，可惜了

[@user-py1br3lg8r]

3.3升台灣的稅制下.......難

[@jsb67365]

那四缸的應該要是2200😮而不是2500😮

[@jasonyin46]

2500是上一世代的引擎

[@chowminghun7240]

没人发现mazda很矛盾吗

[@DRIFfACTORY]

這就是mazda特色啊😆

[@rcj5858]

200萬買這台，沒得挑了

[@user-pz3sm1wx8g]

科技在好,看到3.3 直接跳過

[@user-gx5qp4vs7r]

再啦😂

[@user-lw5no2gr1h]

沒錢繳稅金就安靜

[@user-pz3sm1wx8g]

@@user-lw5no2gr1h 你交車了嗎？

[@user-pz3sm1wx8g]

@@user-lw5no2gr1h 我確實沒錢繳稅金，所以我開電車，隨便電你的車

[@user-pz3sm1wx8g]

@@user-lw5no2gr1h 交車通知我

[@user-yb1eq9tl6u]

１．

[@drxf99915]

看了很多人在說一些二手車商在嘴排量，現今世代原本就是小排量當道了不是嗎，就事論事沒問題吧，更何況大排量二手車原本就很吃客群。個人是覺得都沒錯，只是在這說嘴的你各位，難道你買了嗎？

[@user-mi1bo8kh6k]

馬自達的內裝做的不錯就是這一台CC數太貴

[@user-ev5su3lt9f]

每一家都黑科技😂😂 這樣聽起來是很普通的科技呀😂😂

[@chm4850]

親自去試駕馬自達的車 你就知道人馬一體的技術 在其他汽車廠牌感受不到了

[@user-fi5ew3gt4h]

2.