【Eカラ比較】レクサス RZ450e “F SPORT Performance” vs 日産 アリアニスモ ｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか

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• 【Eカラ比較】レクサス RZ450e “F ...
Test Car：RZ450e ”F SPORT Performance”
価格：¥11,800,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,860×1,965×1,625×2,850mm
車両重量：2,110kg
駆動方式：4WD
動力源：モーター
フロントモーター最高出力：150kW(203.9ps)/
フロントモーター最大トルク：266Nm
リアモーター最高出力：80kW(109ps)
リアモーター最大トルク：169Nm
Test Car：ARIYA NISMO B6 e-4ORCE
価格：¥8,022,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,650×1,850×1,655×2,775mm
車両重量：2,080kg
駆動方式：4WD
動力源：モーター
フロントモーター最高出力：160kW(218ps)/5,950-11,960rpm
フロントモーター最大トルク：300Nm/0-4,392rpm
リアモーター最高出力：160kW(218ps)/5,950-11,960rpm
リアモーター最大トルク：300Nm/0-4,392rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#RZ450e #アリアニスモ #五味やすたか

[@IndiumTinOxide2026]

BEVの場合は概要欄にバッテリー容量も書いてほしいですね

[@palmkinggod]

敬語だけどトゲのある良いコメント👍

[@2sobagaramakura707]

あとWLTC航続距離、電費も欲しい！

[@KamenRingo]

というかエンジン車は燃費とタンク容量も欲しいですよね

[@sior40]

らしいです。編集さん。

[@天に誓う]

見た目高級感は圧倒的アリア

[@kona3325]

トヨタはDQN感出すデザインが好きだよな。やっぱりそっちの方が売れるのかな。

[@maribouquet99]

お中元に伊勢屋さんのお菓子を用意するスバリストの鑑マリオさん😂 五味さんのお口に合えば何よりです。

[@Aよっしー]

アリアが良いかなぁ・・・

[@shu.k]

どっちかプレゼントしてあげるけどどっちがいい？って言われたら悩むけど、やっぱりエレガントな感じのアリアNISMOかな🤔インテリアもいいし

[@sas6988]

プレゼントされて自分が運転するならアリア 転売するのであればRZかな😂

[@user-tl8od7iq4r]

2:40 この場合は、掛け算じゃなくてマイナスにマイナスをプラスしてるから、より大きなマイナスになってる気がするぞ笑

[@avaron520]

RZはゲテモノ感がある。ちょっとやりすぎ。

[@gyujhgt213]

売る気ないよね

[@user-fo6mu2sv6l]

個人的には一文字のテールライトは真ん中も端も均一に発光していて欲しい。真ん中が薄暗くなるなら普通に左右分割のテールライトでいい。

[@wkaz3918]

リアフォグの事良く言ってくれました〜ピーカンでフォグつけられると目がほんとにやられる！

[@jetmanloy2128]

どっちも好きだな…… 良いね👍👍👍

[@40-555]

「シーケンシャルの方がかっこいい」という価値観に囚われなかった あえてキレのある「単なる点滅」ウインカーを選んだレクサスいいですね マツダのフェードアウトする光り方もいいし せっかく自由度の高いLEDなのだから多様な価値観に対応すべきだと思います

[@gyujhgt213]

マツダに学んでますね

[@ちょべりぐ-u8i]

rzのリアウィングダサすぎる

[@hotbubu]

横幅ほぼ2mとかもはや日本車じゃないですね 格好いいけどデカすぎ！

[@disninnin]

アリアで残念なのはAC100V 1500wコンセントが無い。 RZで残念なのは急速充電で車内でどのくらいkwh充電入力されているか表示されない。 最近は出力が表示されない急速充電器が増えているのでそうなると確認する術が無い。

[@よしだけんご-e9u]

ダブルウイングは見ため的にはあまりバランスよくないかも💦

[@Su4R0-StaFf]

この比較のやつ，クラクションも比較してほしいな～って思うのは自分だけですかね？

[@絵伊児0722]

何でトヨタはブレーキランプ小さいのかね。変なメーカーやな思いながら後ろ走ってる

[@user-hb1nv4or1c]

RAV4のリアウィンカーとかね

[@j.p7450]

こういう場合レクサスがダンパーなくてアリアに有るパターンだけど、今回はどっちも無くて突っ込めない感じが面白い。

[@user-dr1me2xo7b]

RZの迫力が半端ないですね。

[@murano3032]

アリアカッコいいなあ🤤新型ムラーノもこのデザインテイストで良かったのに💦

[@KamenRingo]

というかアリア自体昔のムラーノみたいなイメージを…という気持ちもあったそうです。 そして、新型ムラーノ(多分北米限定)はアリアとチルアウトの折衷になるかと

[@YugiMakoto.]

アリアニスモ買います！

[@宏-n9c]

うらやましい😅

[@user-tf6ee5kc4q]

総じてアリアの方が好み レクサスはアナログ時計付いてた頃の方が美しく特別感のある内装だった

[@user-car.lovetmnn]

アリアの方が上品だよね。 RZの外装カッコいいじゃん。ウイングいらないけどね。黒ボンネット良いよね。オルガンペダルだし。なのに内装がなぁ…しっかりしてよ。レクサスでしょ。

[@KamenRingo]

どっちもオートサロンで発表されたのがその…エモい

[@user-ks7gq5by6b]

RZの怪獣感

[@user-dk4el3pp3v]

RZなんだこれは… 細胞分裂に失敗したプレデターかな？？

[@rubrene2127]

HUDは偏光サングラスをかけるとかなり見えなくなるので、メーター液晶に表示が最低限出て欲しいですね

[@かまる-c7j]

HUDをOFFにしたらメーターに表示されます

[@2sobagaramakura707]

31:15　「電気自動車12Vバッテリーあがりやすい」 僕この前急速充電器の前で12Vバッテリー上がってJAF呼びました😂 充電器の前でバッテリ上がり？😂 恥ずかしくて泣きそうでした笑笑

[@Activ91]

今日このRZ見ました 目の前曲がっていくときに見ましたがゴテゴテ感すごいですね😂 100台限定とは知りませんでした😅 地方ですが走ってて驚きです

[@sas6988]

なぜいつもガンダムみたいになるのでしょうね😅 レクサスなのにエアロパーツ付けた途端にトヨタ車に見えるのなぜ？？

[@hinatacamera]

トヨタ車だからじゃない？

[@アサシンクリード-j2t]

それはトヨタだから。笑

[@ノリヒロ-t5o]

トノカバーは板みたいのではなく、ロールタイプの物が良いな

[@CookiePepper]

私はモデル３パフォーマンスで良いです。

[@user-zt2qi9cg1r]

レクサスさん、こういうのは最後にしてください。本当お願いします

[@jetmanloy2128]

好きな人もいるんだよ

[@unabommer7200]

1000 万円のクルマでリアシート倒すの手動かあ… せめて電動化して欲しいなあ！

[@new_ss3039]

レクサスの内装トヨタだな 特別感ない

[@user-uu8kq1jc7y]

最近、ウインカーなどがLED化されてる車種が多いですが、明るい日中だと 視認性が悪い車種が増えましたね。 灯火類の安全基準をもう一度見直して欲しいです。(国交省にもメーカーにも)

[@user-hb1nv4or1c]

RAV4とかウィンカーバカちっちゃい

[@fuku_8017]

ダンパーなくて全然いいよ

[@user-ej5rw5jg8p]

レクサス　羽ダサイ

[@hinatacamera]

RZは中学生が好きそう

[@user-km2zm5rs2j]

質問です。五味さんが着てる88のシャツのサイズを教えてください。

[@JBNCarsofficial]

せっかく自由度の高いLEDなのだから多様な価値観に対応すべきだと思います

[@fuku_8017]

RZ、自分的には、全然ない

[@ふい-r7m]

この前この車見た時凄いカスタムしてるハリアーとかCHRみたいなレクサスおるなーって思ったら純正なんだ😅

[@Ko-ex6uj]

RZどこに金かけてるのかわからんな… アリアはB9持ってこないと

[@g16e-gts]

空力パーツ相当金かかってると思うけど

[@tom3inch51]

19:20 エンブレムのイルミありそうじゃない？

[@964grc9]

あまり需要が無いと思いますが、電動パーキングブレーキの動作音の比較をして頂けたらと思います。 外にいると特にトヨタのFF系からﾐｬｰﾐｬｰ音が聴こえてくる気がします。

[@YK-yh2gr]

アリアがガソリン車だったらなと妄想してます

[@KamenRingo]

前にも言った気がするけど物理的に

[@re0508]

五味さんも、動画の尺短くする気はないでしょ。年がら年中、頭はやられてますし…😂 レクサスの内装は、1000万超えてるとは思えないほど安っぽいかな。 しかし、この価格でダンパーがないのは、何かおかしい。

[@現実逃避ちゃんねる]

みんな月々いくらローン払ってる？ 車種含めて教えてほしい

[@yasu6663]

男心をくすぐるかっこよさ！(おねえちゃんは無視😅) メジャーで計ったほうが簡単早いと思う😅

[@shachio]

ナンバー灯がLEDか電球かを映していただきたいです。

[@user-uk8qk4uz4c]

RZの最小小回り半径6.2かー　RX500hはDRS付いてるけどRZはつけれなかったのか

[@mkmr8949]

1200万円と900万円か、BYDのSEALの600万円って激安なんだな

[@new_ss3039]

テスラも効率いいので電費はトップレベル

[@jetmanloy2128]

炎上するクルマと一緒にされてもね………

[@new_ss3039]

@@jetmanloy2128 よく死ぬ軽自動車はもっと安いですしね

[@room335ko]

荷室のチェックにはメジャーは必須！！ とくにSUVやワゴンオーナーは、荷室を頻繁に使うので重要 こゆ主観的チェックのみだと計測ミスや分かり難いので、やらない方がいいと思う

[@shoota42-44]

27:06 BMのこと

[@asrunsoleil8738]

毎回大変そうなので、ラゲッジルームはメジャーで測ってくださいｗ

[@bucktick-Go-Go]

だいたいタテゴトアザラシを横にした時と一緒です！

[@Yasu-rc5ok]

ほんと、RZのF Sports 考えられた車ですよね。 アリアもB9軽快ですよね。RZももう少し航続距離伸びるといいのにね。重量問題がありますが、今後のEVやPHEVの進歩が気になりますね。

[@fastener_go-ryu]

差し色レッド　VS　差し色ブルー

[@momochin0126]

ポリシーならしかたないけど，個人的にはメジャーで計測して客観的に数値で示してくれる方が分かりやすいと思っています。多くのジャーナリストが個人差のある身体の部位で表示するのは何でなのかと。視聴者は文明社会前の原始人だと想定されているのかな。

[@sho1455]

おじさんにはRZ450eの派手さはちょいキツいかな

[@Yunoko1219com]

19:08 レクサスRZもエンブレム光っている気が...

[@ぼんぼん-r3o]

はい、モデルYパフォーマンスを買いましょう

[@CharcoalBacon]

RZのフロントエンブレム光ってますよ

[@Rvamine]

13:19 255/40/21...

[@sunshinemiki]

ウィングも2本の時代ですかね

[@bakaofthedead]

シートヒーターのやりとりｗ

[@integrais7707]

この2台の見た目だけで選ぶならアリアかな。さすがにもう一方はクドすぎて趣味じゃない。 トヨタはあれだけの数のモックを用意した大発表会から数年経って大した進捗もないようだけど、あの時のあれはもう無かった話にしたのかな？

[@user-tk8ch3ow5l]

去年のレクサスのLF-ZCお披露目の際に言及してたギガキャスト採用により26年以降に発表されるモデルが殆どかと思います 今の所あの発表会に出ていたRZとBZ4Xを除くと 海外専売のBZ3とBZ3C（発売間近）にBEV設定無しのC-HR（先代はBEV有り）とクラウンスポーツくらいでしょうか

[@ichiro--]

400万近い価格差

[@user-bl6nu5ov3v]

やっぱメジャー持っていかないと！笑

[@user-wf4be]

RX500検討中の者ですがRZも悩ましいなぁ。

[@北海道太郎-r1f]

CX-6000買うべき

[@赤堀恵美子-b6d]

やめとけ、235幅のちゃっちいタイヤだから

[@北海道太郎-r1f]

@@赤堀恵美子-b6d もう少し丁寧な言い方でお願いします。

[@aquarium00000]

せっかく電気自動車になってMINIも小型回帰してきてるのに、我らが日本はどうしてこんなに大きくなってしまうの？まったく魅力がない。 日本のどこを走る想定なのか答えてほしい。

[@murano3032]

つSAKURA

[@KamenRingo]

アリアはBEVの中じゃ小さい方です… エクストレイル位ですし、前後はもっと短い(のにあのデザインは流石BEV)

[@坂三男]

１，２００万か？高いが欲しい〜けど、マイホーム売らなきゃならないから無理ゲー。

[@tkg3661]

LBXとNOTEAURAを比較して欲しいです。(^_^;)

[@成瀬へんぴん]

またニッチな比較を笑

[@coltrean]

前回の比較も相当だったけどｗ

[@WaldBlueberry]

どちらもいい感じですね

[@smcr5395]

なんでシーケンシャルウインカーがいいんだろう ださくない？

[@CharcoalBacon]

分かります、一気に全点灯の方が断然好み

[@chatora1618]

昔の自転車についていましたね

[@KamenRingo]

シーケンシャルもﾎﾟﾎﾟﾎﾟ…ってタイプは苦手だけど、アリアみたいな二段階って感じは好きです。

[@user-lp8xn3vd6h]

そんなの好みの問題だろうに😅

[@mie-hh4yi]

なぜこんなに価格が違う２台を比較しようと思ったのか

[@new_ss3039]

レクサス日産のEV SUVのスポーツモデルだからかな

[@user-lp8xn3vd6h]

ここまでの価格帯になると価格で比較しようなんて気にならないんじゃないですか

[@new_ss3039]

@@user-lp8xn3vd6hこれは 同セグメント同士での比較です。 高い方がいいに決まってるとなるのか、それともこの価格差なら安い方のがいいか、価格差の価値はあるのか興味あるでしょうから判断材料に皆さんに紹介してる部分もあると思います。 すみません、返信で書いてしまいました。

[@takako2365]

ジャンルが違うよ。 おもてなしのレクサスと 無料カップドリンク飲み放題の日産じゃね。

[@westminster174]

ミーティングや大黒ウケ必至のRZか、日常使いやフォーマルユースもできそうなアリアかってとこで、やはり2台持ちすれば解決なのでは(無理な話)

[@uy4020]

このRZは限定モデルなので手に入りません😂　通常のモデルだったら比較したらアリア　NISMOですね

[@joe-art-mt]

どちらもトランクは狭いですねぇ...アリアは高さ方向が特にない😅床下収納0はきついですね。

[@meuesu1133]

ダンパーはいらない派だなぁ エンジンルーム見たくて開け閉めをたくさんするとダンパーがへたってくるのが鬱陶しい。 奥の方を覗いていて、頭を上げるとボンネットに後頭部を打つ。 一瞬、車への愛が揺らぐくらいには不快

[@astar8158]

流石に　解説が分かりやす。 　 　あちらの動画は分かりにくい。

[@user-xk1od3ms1k]

ありがとうございました。❤ 0:23

[@piignoose]

アリアニスモだけじゃなくてB9かB6か書いて欲しかったです。。😅

[@shoichi..k]

もうここまでくるとTAXIの世界ですね！！ パワーゲートの挟まれチェックを忘れてますよ！！

[@855062]

アリアNISMO　と比較するのであれば、IONIQ5Nの方が適していると思いますけどね。次は是非、IONIQ5Nとやって下さい。

[@渡邉真実-h2t]

今日は、 スポーツコンパクト４ＷＤ対決ですね。

[@中山忠夫-k1r]

購入するならレクサスRZかな😂

[@カフェイン中毒の民]

アイオニック5と比べないのは日本車が負けるのが怖いから？😂

[@joe-art-mt]

なぜSUVとハッチを比べるんですか？

[@kng9387]

なぜここでアイオニック？

[@北海道太郎-r1f]

そんなことより沢口愛華と大原優乃と与田祐希比べてほしい

[@shinesun1266]

​@@joe-art-mtマジレスするとアイオニックはsuvだし全高rzと変わらんで

[@joe-art-mt]

@@shinesun1266 ボーダーレスになりつつある昨今ではありますが、アイオニック5は背は高いけどSUVには分類されないのでは...？？でっかいハッチバックな気が。。。

[@user-um1nl7co3n]

マリオさんはなんか落ち着きなくて見づらいなぁ…　特に五味さんが話しているのに被せるようにコメント入れてくるのは本当にやめて欲しい

[@北海道太郎-r1f]

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[@JIRO-osaka]

フロントのメーカーエンブレム光る車ってミラーに映るとタクシーの提灯に見えて不細工だ😂

[@KamenRingo]

えぇ…()

[@男たかクルー]

声質がひろみ郷😂 ジャパ〜ンって言ってみー