Functioning description of exhaust gas recirculation. Types and failures.
Пікірлер: 62
@luisdaniellopez498 Жыл бұрын
Excelente explicación, muchas gracias ....Saludos desde Ecuador.....
@miguelp.t.43034 жыл бұрын
Muy bien explicado, con tus vídeos se aprende mucho y fáciles de entender. Gracias sigue así.
@folcomen6 жыл бұрын
Excelente vídeo, como siempre. Eres muy generoso al compartir tus conocimientos. Muchas gracias.
@faustocardenas4454 жыл бұрын
K paso pepe 68th
@vicenteraulramadajimenez14096 жыл бұрын
Me en gusta mucho tu canal. Muy ilustrativo. Se aprende mucho. Me e suscrito!
@jorgecano28786 жыл бұрын
muy buen video amigo saludos desde costa rica
@josesuarez56085 жыл бұрын
Enorme! videos buenisimos e interesantes un saludo
@fabricioperez92235 жыл бұрын
Muy buen video, sigue asi. Saludos.
@Aromcrl6 жыл бұрын
Pedazo de canal he descubierto! Ánimo y Suerte!🍀
@ATDautodiagnosis6 жыл бұрын
Aromcrl Caralpa gracias!!!
@luisangelito4232 Жыл бұрын
GENIAL!!! Gracias!!
@oskitar045 жыл бұрын
Sois los mejores
@darwinhunkeler23474 жыл бұрын
Gracias Hijo De Dios por tu video. Un fuerte abrazo
@alex_ander_xion10 ай бұрын
Muchas gracias por tus aportes.
@joseorellana79526 жыл бұрын
eres un gran maestro
@ATDautodiagnosis6 жыл бұрын
Muchas gracias!
@sergiooctaviobobadilabarri11715 жыл бұрын
buena explicacion
@williamfranco55086 жыл бұрын
ése lentes video bien explicado
@rober_hg8943 жыл бұрын
Tienes videos de averias, de las egr eléctricas? Y de las actuales?
@darwincuellarfigueroa71274 жыл бұрын
Una pregunta,,un Chevrolet Optra limited modelo 2008 tiene válvula EGR
@albertomartinezperez66744 жыл бұрын
Al final del vídeo hablas del termostato que lleva incluida la egr. Si lo he entendido bien, ¿quieres decir que en un principio enfria todo el rato con el mismo refrigerante hasta que alcanza una temperatura que haga circular todo el rato nuevo refriferante circulando como el circuito general y así mantener una temperatura de gases de escape adecuada en los condcutos de aire? Gracias
@estebanjc13 жыл бұрын
se puede limpiar el radiador mediante algún aditivo? me refiero al radiador de reciclaje de gases.
@mickymadueno65946 жыл бұрын
Hola la egr de un volvo v40 tiene un parecido monta motor PSA el enfriador internamente puede picarse y por los canales de su interior ala admision pases gases com agua, comentastes que si el pulmon falla sube o baja la temperatura la aguja verdad, y como descartaria el vacio gracias y sigan difundiendo ,ya para algunos es dificil actualizarse ya sea motivo economico tiempo espero su respuesta.
@ATDautodiagnosis6 жыл бұрын
Hola Micky, para descartar el vacío es necesario colocar un mitivac a la salida de la electrovalvula hacia el pulmón. Activarla con máquina y ver el vacío aplicado (0,4-0,6 bar) o desconectarla y darle nosotros positivo y masa. Además, meter mitivac al pulmón y aplicar vacío para asegurar el estado. Si el enfriador está picado, el circuito hasta agua o mete presión.
@Noname-ct5dh5 жыл бұрын
Like!
@Edojema6 жыл бұрын
Muchas gracias por el video, muy bueno. ¿Los productos que venden para limpiar la EGR, los recomiendas para este tipos de válvulas? ... Con ganas de la videconferencia del 5 de abril.
@cransaftvalve7346 жыл бұрын
Yo de esos productos solo puedo hablar mal. Los he probado y fatal. Lo mejor desmontar y chorro arena.
@ATDautodiagnosis6 жыл бұрын
Si se limpia con la EGR puesta la carbonilla que se suelte va al motor, y a la salida de escape (turbo). Desmontada no hay problema y productos hay muchos. Ultrasonido muy efectivo. Te esperamos el 5 de abril para darle caña al osciloscopio.
@MrFluorescentify6 жыл бұрын
Cransaft Valve Dirás ultrasonidos, chorro de arena para destrozarla...
@cransaftvalve7346 жыл бұрын
Robermon YT Era por comentar las idea, bicarbonato sodico, soda. Se limpia de maravilla y no es nada abrasivo y nada contaminante.
@macruguproject Жыл бұрын
Buenas una pregunta es posible que al limpiarla y desconectarla con la batería puesta se desconfigura de la ecu en un Peugeot 308 y me da el fallo p0489 gracias.
@franciscomanuelbancalaerof64893 жыл бұрын
Buena explicación, pero sería más fácil con algún esquema o video didáctico de funcionamiento conjunto
@Carloscamonyague3 жыл бұрын
Se puede comprar la parte eléctrica de la 1.6 y recuperar la parte mecánica limpiandola a fondo?
@omarescoto91214 жыл бұрын
Estimado yo tengo una Dodge Ram 4.7 8v año 2002 con motor Magnum y mi problema es que no he podido ubicar está válvula EGR de mi troca. Le agradecería me pueda ayudar y quizás con una foto y señalando esta bendita valvula por favor gracias.
@javierypol Жыл бұрын
👍
@janosepulveda48382 жыл бұрын
Q pasa si elimino el enfriador y x q falla este?
@audiovisualesvideo87365 жыл бұрын
Y si la tapas? Es positivo? Se habla mucho de anularla por la suciedad que incorpora al motor. Yo cambié una neumática con 400.000km y tenía tanto alquitrán pegado que fue mejor poner una nueva.
@profesortomas68012 жыл бұрын
Hola muy buen video consulta el pulmón que nombra usted debe estar suelto o fijo?
@ATDautodiagnosis2 жыл бұрын
fijo, el del vídeo está roto.
@profesortomas68012 жыл бұрын
@@ATDautodiagnosis muchas gracias me ayudo mucho su video y sobre todo la respuesta
@marcelocorrea68143 жыл бұрын
Gases de escape o gases del tanque de combustible?
@albertofg16775 жыл бұрын
Una pregunta: En las EGR que has mostrado, el perfil de apertura/cierre es sinusoidal o cuadrada? Es decir: Está más o menos abierta o más o menos cerrada, o simplemente está abierta del todo o cerrada. Gracias.
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
Alberto Fernández Ginel Señal PWM, ancho de pulso variable. Generalmente controlada por masa. Abierta según demanda, de 0 a 100%. No es todo-nada.
@albertofg16775 жыл бұрын
Vale, gracias. Dudaba si el funcionamiento de la misma era controlada por un motor o un solenoide. Al ser por un motor, la apertura/cierre es variable, cosa que si fuera un solenoide, seria "todo o nada". Gracias
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
Alberto Fernández Ginel hay solenoides que son variables, por ejemplo, control del turbo neumático. Al igual que EGR.
@albertofg16775 жыл бұрын
Gracias, de nuevo.
@espectro346845 жыл бұрын
Los subtitulos dificultan la visión correcta, leñe
@ATDautodiagnosis5 жыл бұрын
Pepe Grillo puedes quitarlos!!!!!
@DanielMunoz-jb4jm3 жыл бұрын
Hola. ¿ Me puedes decir que tipo de egr trae un Passat TDI 2008 ? Muchas Gracias.
@josecaldadoful3 жыл бұрын
Si me dices letra motor te digo cual es.
@josecaldadoful3 жыл бұрын
Puede ser el 2.0 tdi motor bkp 140 cv o el 1.9 tdi bxe 105 cv.
@ANGEL-kh1zh2 жыл бұрын
Si la temperatura del vehículo no queda clavada en 90 grados es seguro que el problema es la egr ? Porque tengo un 1.6 vag y le pasa eso 😅 . Por suerte se tiene que hacer cargo quien me lo vendió .
@ATDautodiagnosis2 жыл бұрын
seguro no, probable sí.
@danielboix79735 жыл бұрын
Seat Ibiza del 2009 1.6 cr 90cv. La egr a tomar viento con 3 años y 60mil km...nada 600 y pico euros de reparación. Además de tensor de correa auxiliar 200 euros y el compresor de aire acondicionado con eje roto a los 80mil amén de trescientas actualizaciones de software porque iba como el culo. El grupo vag para el que lo quiera
@alfilo5 жыл бұрын
Quizá el problema no esté en el grupo VAG y si en la fiabilidad de Seat que al contrario que Audi o Volkswagen, que suelen estar en muchas encuestas de fiabilidad entre los primeras marcas, la marca española suele estar en esas encuestas de la mitad para abajo y cerca de las menos fiables. Yo no le veo la lógica puesto que todo el grupo comparte motores, plataforma y muchos componentes pero ahí están las encuestas... que tampoco son para tomárselas al pie de la letra. De todas formas lo que te ha pasado no es normal y también habría que preguntarse como donducen y en que situaciones (la ciudad a los diesel modernos les mata) los conductores que ponen a parir la fiabilidad de cualquier marca. Altea 1.6tdi cr con 240.000kms y solo me falló el año pasado un sensor de temperatura del fap, nunca me dejó tirado. Audi A4 2.0 tdi con 350.000kms, lo mismo, un par de sensores y el resto mantenimiento puro y duro. Eso si.. yo hago 99% de carretera/autopista.
@XoSiS5 жыл бұрын
seat ibiza del 2008 modelo 6L 1.9 tdi 100cv . 235000 km y cero averías, únicamente un termostato hace un mes.....90% autovía
@danielboix79735 жыл бұрын
@@XoSiS claro, MOTOR TDI que como he dicho salieron buenos pero estos ya no los hacen. Sé de un vecino que tiene un golf con 420mil km.
@cransaftvalve7346 жыл бұрын
Uno de los peores inventos del mundo del Automovil.
@cransaftvalve7344 жыл бұрын
@Tickle Lovers Tienes coche, yo no, vuelas en aviones, yo no, reciclas, yo todo, me muevo andando y en bici...sigo?. Antes de abrir la bocaza valora a quien se lo dices.
@CRISTIANNICOLASPLATAGUZMAN4 жыл бұрын
@@cransaftvalve734 cuando hablas de invento entonces no te refieres a la válvula egr si no al vehículo con motor a combustión. Debes aclarar
@MallorcaGaming4 жыл бұрын
@Tickle Lovers pero bien que te vas de fiesta, fumas tabaco, fumas porros
@eduardosarabiamonforte3393 жыл бұрын
P0R QUÉ NUNCA HABLÁIS DE COCHES CLASKCOS POR. EJEMPLO DEL TOYOTA SUPRA TURBO DE 1991