Elaborazione Peugeot 1600 16V - 3° Parte di lavori e descrizione. Elaborazione fai da te.

[@ginginalba6585]

Posso farti solo che complimenti.. Oramai è da molto che ti seguo e ogni volta che riguardo i tuoi video.. Mi rendo sempre più conto che sei veramente bravo..

[@giacomoderossi3454]

Grazie! Sempre più interessante!

[@lucafabbri7024]

Buongiorno grazie per i video molto interessanti , un unico appunto il banco di flussaggio oggetto che non tutti hanno , è autocostruito se si potresti spiegare come grazie , continua così 👍

[@sergioriva3354]

Ciao Giovanni, da tempo sto cercando di sviluppare una bella testa per la mia Peugeot 205 1.9 8 valvole. Oltre ad aver già fatto un bel basamento ho disegnato una nuova camera di combustione, nuovi condotti di aspirazione, valvole, e guide disassate. Avrei però piacere di avere una tua consulenza (retribuita) sui dimensionamenti ottimali prima di eseguire i lavori sulla testata definitiva. Fammi sapere come contattarti. Ciao e a presto!

[@Hositcaos]

Ciao Giova confermo la telatura e rifinitura sulle valvole di aspirazione ,in alcuni casi tornisco un po la sede di qualche decimo e nella 595 l ho fatto ,e funziona meglio di una valvola maggiorata , aggiungo che faccio pure altre ,modifiche faccio la guida , la lascio quasi a zero piatta , rettificando il di dietro tornisco la sede della gambo della valvola portandolo 1 millimetro in meno dello stelo ,o le cambio con materiale piu performante del originale ma questa un altra storia , sulle valvole di scarico non sposto la sede ma faccio in modo che abbiano un profilo di battuta da 2 millimetri , per scaricare meglio il calore sul contatto sede , ma si parla di un motorino da 600 cc , un giocattolino , forse se ci mettiamo d accordo sul prezzo ne vogliono uno decisamente piu serio e impegnativo , non voglio farlo perche una cosa è un motore di 42 cv un alta è uno da 90 e piu , sulla stessa cosa , diventano pericolose sul serio , anche se mio figlio mi spinge per farlo , ma poi si vede ciao ,

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao Peppe, tecnico come al solito e' ? Ti saluto poi ci sentiamo. 🤣🤣

[@sabeddu100]

Ciao buon giorno a tutti... Ma è possibile modificare anche la testata del 206 1400? Quanto arriva il costo più o meno? Grazie

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Guarda non saprei devi vedere cosa fare.

[@sabeddu100]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. ciao..io ho un 206 14 16v sw vorrei avere un po' più di brio senza dover spendere più di doverla cambiare nuova... Cosa mi consigli? Poi non capisco ogni tanto sia a motore caldo che a motore freddo mi fa un suono strano come un tintinnio costante che aumenta e diminuisce a seconda di come acceleri... Poi sparisce e dopo un po' lo senti dinuovo... Sembra punterie...

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Se il rumore segue i guri motore, devi valutare se e di sopra , cambia l'olio perche le punterie sono quasi arrivari , al limite ce da cambiarle. Se e di sotto che proviene dall'albero puo anche essere che una biella sia consumata , specie se lo hai notato dopo dei km in autostrada.

[@sabeddu100]

@@giovannicorrao-archimede2-gio. il rumore è da sopra l'olio lo ho cambiato ma il rumore lo sento lo stesso... Il motore ha 45.000 km veri era di mia madre il motore gira bene ma ti faccio un esempio... Io esco di casa per comprare il pane accendo la macchina la faccio riscaldare e non si sente nulla esco torno a casa dopo 15 min e nel mentre che si apre il cancello sento il rumore... Che poi accelerando può sparire o aumentare... E strano non melo fa sempre... Com autostrada non ne fa gira in citta

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Visto che gira sempre in citta, fai un controllo all'aspirazione , con le normative euro 4,5,6 le macchine hanno il riclico gas di scarico e si intasano e non camminano piu. Tirala un po di motore e fai controllare. Poi fai una mappatura piu spinta.

[@alexmrc7]

Mi permetto di farti un commento costruttivo perché trovo i tuoi video interessanti, ma capibili sono da una stretta nicchia di persone. Cerca di spiegare magari prima tutte le terminologie, cos'è il rapporto di compressione, come modificarlo che programmi usare etc. Capisco che tu porti direttamente i lavori che fai però non tutti riescono a capire cosa tu stia facendo in certi punti di lavorazione. Speri che tu lo prenda come un commento costruttivo per farti migliorare nei video. 👋

[@giovannicorrao-archimede2-gio.]

Ciao, e grazie per il commento. Gia mi era stato fatto notare da un mio amico, sinceramente mi aspettavo piu' conoscenza per i tanti meccanici fai da te come me, ma considero il fatto di portare a conoscenza alcuni termini e come fare alcuni interventi. Il fatto tempo dei lavori e l'ostacolo che stiamo vivendo mi ha portato ad affrettarmi. Ok e oppurtuno farlo , se voglio che tutti comprendano. Grazie. 👍