Чем ЗИЛ-130 отличался от ЗИЛ-136?

[@Avto_Istoria]

На 1:18 и 1:25 ошибка. Там "ЗИЛ-136". Извините за мою невнимательность! И спасибо всем за просмотр 👍

[@АйратДаянов-е8щ]

Там двигатель стоял зил 157 однорядный шестерка

[@Игорь-Аексенко]

У вас и в начале видео ошибка. Самосвал это не ЗИЛ 130. Это ММЗ 4502

[@ivangrozny9853]

Бывает)

[@kinglonely2178]

Это точно

[@СергейЕмельянов-я5э]

Это непростительно, отписка однозначно

[@СергейПлотников-е2н]

До сих пор смотрю на зил 130 с любовью, очень хорошая машина.

[@дэн-ь8э]

Когда сел на новенький 130-й ... Это чувство до сих пор вспоминаю. Вся жизнь впереди и дальше будет только лучше!

[@Agronommezha161]

Разделяю твоё давнее счастье... Я в армейке новый ЗиЛ 130 получил, никогда не забуду,💪💪💪👍

[@ПавелКостарнов]

а как у них движки работали как часики

[@ВикторТс]

Ден "мечты-мечты, где ваша сладость, мечты ушлии осталась гадость"!

[@АнатолийИванов-е5х]

Правду сказали, учи матчасть, без фоторобот никак нельзя, стояли.

[@МаксимНевский-э7и]

это когда слаще хрена ничего н пробовал ... такое же чувство было когда я после Жигулей купил Ауди и понял, что до этого ездил в корыте на колёсах...)))

[@КонстантинР-х7н]

Один из лучших авто и для армии и гражданки, простой как огурец. Всё похоронили и не только это.

[@ЗияутдинРагимов]

Занимался бизнесом, перевозка фруктов и овощей и все на ЗИЛ -130 . Не подводил и выручал во всех случаях. Спасибо тебе Зилочек от всей души.❤❤❤

[@sergeyb2288]

Мой красавец 1992 года,до сих пор бегает. Труженик одним словом!👍

[@lightkz6527]

Мой зилок то же ровесник твоего ЗИЛа, то же бегает ❤

[@АлександрПястолов-л5п]

Служил в Советской армии (86-88г.) срочную службу водителем на ЗИЛ-130, принял с пробегом 8000 км, за два года проехал/намотал на спидометре по Уральскому Военному округу (возил Зам по тылу ботальона) больше 100 000 км. Только позитивные воспоминания о машине, друг, соратник и брат. И в перемёты попадал на нем, и в минус 38-40 , и перегруз по необходимости в 10,5 тонны (нетто) вывез, все рессоры целы остались!!! Отличный автомобиль, в то время, считался "жигулями-грузовыми".......с футорками бывает беда, откручиваются, ....но то от недосмотра, мой Зилок бегал 115 - 120 км в час (когда дорога позволяла, 1,5 тонны в кузове, как на Ладе)....вот и приходилось за футорками смотреть. ......Всем Здравия, добрыё времена были, Добрые Машины, от того, что Народ Добра больше видел наверно.

[@ALEXZANDR_GAMES]

Не хочу умничать, но военный вариант имеет название ЗИЛ-131.

[@ВячеславКозырев-ь6ь]

@@ALEXZANDR_GAMES 130 и 131 зилы- это разные автомобили. В Советской Армии были и те и другие. Так же как и на гражданке.

[@АлександрПястолов-л5п]

@@ALEXZANDR_GAMESУ 130 зила - формула 2 х 4 (шоссейник), а 131 с формулой 6 х 6 (вездеход).

[@Дмитрий-р1ч4м]

@@ALEXZANDR_GAMES да, лучше не умничать, если в вопросе не разбираешься.

[@papaversomniferum999]

@@Дмитрий-р1ч4м 🤣🤣🤣👍👍

[@ДмитрийНевзоров-м8с]

Да,я в молодости гонял на 130.Надежный как автомат Калашникова,спору нет.Двигатель неубиваемый,следи за маслом.Коробка передачь на отлично.Гидрачь требует обслуживания, бывает завоздушит,приходилось прогонять,но это допустимо,побольше пользовались веретенкой или трансформаторным маслом.Машина просто👍.Погонял и на ЗИЛ 131,137,ЗИЛ 157,УРАЛ 377 пришлось погонять,неплохие машины времен СССР.

[@Alex-Zloy]

Тоже с 130 начинал в далёком 1990.

[@andreyvereschagin6903]

Согласен с автором и комментариями!!

[@АндрейОвчинников-ъ1ц]

Да хорошая машина , жаль что их больше не будут выпускать 😪

[@ДмитрийНевзоров-м8с]

@@АндрейОвчинников-ъ1ц Да,жаль.130 была неубиваемая машина.Наверное это как самосвалы ИСУДЗУ в 80х,тоже неубиваемые были миллионниками.

[@АндрейОвчинников-ъ1ц]

@@ДмитрийНевзоров-м8с раньше при СССР вся наша техника была отличного качества , а аэрофлот был полностью из отечественных самолетов . А сей час ни чего уже не выпускаем 🤔🙄😪 , только продаем за дешего сырье и торгуем китайским товаром 😒

[@АндрейОвчинников-ъ1ц]

Здорово . Даже не знал что был дизель установленный зводом 🤔 ! Хорошая была машина 👍👍 очень жаль что завод ЗиЛ уничтожили 😪😪😪😪

[@ВасилийДударов]

По требованию сша,мвф и конституции от usaid"s

[@sanproekt]

@@ВасилийДударов Да-да! Они боялись в 2010 году плохой копии Студебеккера 1950-хх!

[@mikylberezin7171]

​@@ВасилийДударов нет

[@mikylberezin7171]

​​@@sanproekt нет Студебеккер позже вышел плохая копия зила

[@ЖомартСагандыков-с7е]

Завод продали. Кажется в мексику. Сейчас там ездит имею ввиду латинскую америку

[@АлексейСельянов-е2ъ]

ЗИЛ,Уаз, Маз,Москвич,Нива,КрАЗ, Газ- сколько лет прошло ,а они все ещё на дорогах. Советское качество! Увидим ли мы современные автомобили через 30-40 лет?Наверное нет.

[@sigmtik8941]

Ну ниву точно увидим

[@aleksandr5755]

Видим мы их на дорогах потому что денег нет что бы машину купить.прокатившись хоть раз на японце понимаешь как много потерял.

[@ВладНиков-ж3ш]

Нет, не увидим точно!Их же сейчас делают так, что,покатавшись 3-5 лет, ты захотел от неё избавиться,как от головной боли! 🤣🤣🤣

[@Алексей.С-б6в]

@@aleksandr5755 я бы не сказал что денег нет и ездим на УАЗ. У меня есть форд фокус 3 не старый но мне нравится ездить на любимой буханке

[@borisboris7856]

Ты сегодня ,,увидь,, хоть один отечественный собранный от винтика до последней резиночки в РФии.

[@alexandrneberekutin1194]

Сам то ролик пересматривал перед выкладкой? То 156 диктуешь, то 136, может стоит определиться?

[@ИльдарГафуров-к9р]

Он путается чтобы ты ему написал ответку. Так они зарабатывают. Сам ездил на 130том,хорошая машина.

[@pomankosenko8007]

Согласен

[@ВикторУваров-к3р]

Он же робот, что с него взять

[@george1986ification]

Он определился. Писать 136, говорить 156

[@Арсан-щ5ш]

@@george1986ification 😄😄😄

[@ЭльдарДжафаров-з6г]

Какие были времена, какой был завод!!!

[@Ole4ka.Laaapo4ka]

Увы стараниями мэра Москвы саплянина завода не стало. Продал всю территорию падла сразу как завод Верховный передал = подарил городу. Был бы завод в госсобственности (собственности РФ то вполне возможно завод продолжал свою трудовую жизнь)

[@Alex-Habl]

Каждое лето батя брал меня с собой на поля сбора урожая. Это в начале 90-х, помню батя дал проехать 100м. а мне 9 лет, сцепление всем весом выжимал ))) В памяти навсегда зил - коробка, зеленая кабина.

[@ЧернякВасильІванович]

Г

[@petrmarkov6664]

130-й был лучшим грузовиком СССР , ему бы серийный дизель , цены бы не было...

[@ОльгаКостылева-л3в]

Точно ...

[@евгенийяворский-т5е]

@@ОльгаКостылева-л3в , он и на бензине прелесть. А сраная соляра сейчас как А95 стоит. Добавь в расходы кучу фильтров и цену самого дизельмотора, шальную цену топливной аппаратуры - и овчинка выделки не стоит.

[@ТемныйПринц-ш3ж]

@@евгенийяворский-т5е бензин там без впрыска, в трубу утекает)) дизель экономичнее.

[@СмотрительМаяка-х5л]

В подкапотку впритык ЯМЗ-236 встаёт если что.

[@ТемныйПринц-ш3ж]

@IHTAMNET учи его язык и пиздуй туда, че тут ноешь.

[@АлексейК-ш9с]

130 - самый красивый грузовик всех времен и народов!

[@РоманГор-я2ц]

хаха нуну!) повеселил

[@rouslanbrb2322]

Не, Урал красивее

[@evtihi]

Урал это из другой пъесы​@@rouslanbrb2322

[@Sibiriak54]

Ролик хороший. Только... Ты определись. ЗиЛ-136. Или ЗиЛ-156. А то не поймёшь. То так, то так. А вообще ЗиЛ-130, машина огонь. И работал на таком и свой имел.

[@СергейСурин-ш5т]

Ты прав, они ничего не знают об отечественных авто, одни понты.

[@ВікторТолпекін]

В начале 1975 года, я в качестве учащегося автомобильного технического училища N2 г.Одессы вместе с группой прибыл на завод ЗиЛ и два месяца выпускал в цеху Гидроруль фланцы на первичный вал коробки перемены передач, норма была 450 шт за смену. Я, как молодой, прыткий и добросовестный парнишка довёл выпуск деталей за смену до 900 шт. Потом старый рабочий попросил меня перекурить и в не принуждённой беседе объяснил, что так делать не надо, что я уеду, а им, рабочим, повысят нормы за прежнюю оплату. Нету уже ни завода ЗиЛ, ни завода АЗЛК, ни других заводов, Сейчас Москва сплошной офис и конторы, а трубы теперь коптят далече от элиты, там же далече сверлят, пилят, копают, а бабло в Москву стекается.

[@fau_v]

Вот из-за таких старых рабочих и развалился Союз(

[@АнатолийПетроченков-и2о]

@@fau_v а при чем старые рабочие. Даёшь больше нормы, зарплату тебе срезают. Это что, справедливо? Вот так людей и отучали хорошо работать.

[@АнатолийИванов-е5х]

Больше делать, значит нарушение технологии, а это брак.

[@alisherqurbonov1753]

ЗиЛ 130 - король дороги ! Движок - песня ! 60 лет современные жестянки не протянут . Всем водилам Салам !

[@ТоляН-М15Г]

В СССР хоть какие то инженеры были и те свалили за бугор. А современные российские жестянки,даже из импортных материалов рукозадые собрать не могут...

[@МухторИбрахимов]

Мый делали седельный тягач с камазовскога прицепа грузил пшеницу через весы 12т. 600 килограм. Почти 13т. И хадило нормально.

[@RUS-cn6yt]

Работал на зил 138 в Междугородних перевозках. Правда газовые балоны под кузовом несли лишь лишний вес машине - работал на бензине. Супер аппарат ! При должном уходе. Сейчас на скорости 90 км/ч я бы только тормозил поток. А в 1983 - 1986 это был гоночный грузовик )))

[@TokheimEvp]

Да будет тебе известно, что все без исключения грузовые автомобили массой свыше 3.5 т по дорогам Евросоюза перемещаются со скоростью не более 90 кмч. Потому, что там, в отличии от нас процесс вождения строго конролируется в соответствии с регламентом ЕС N 561-2006,с изменениями от 2020 г. И тахогораф, установленный в каждом грузовом авто, фиксиоует и хранит в памяти в течение 28 дней все превышения скорости 90+ Если попадаешь на контроль в течение этих 28 дней, то получаешь штраф. Ехать 90 и более без последствий для своего кошелька можно не больше 1 минуты. Этим обычно пользуешься при обгонах.

[@RUS-cn6yt]

@@TokheimEvp что я прочитал ? К чему это ? Зачем мне твоя информация ? Тему читай !!! А сказки будешь дома рассказывать.

[@MaxxE198]

@@RUS-cn6yt это он кто му , что на 90 км поток не будешь сейчас тормозить

[@вышедшийизметро]

@@TokheimEvp у нас такая тактика применяется на крупных грузовиках. А зилы и газоны сейчас тупо как легковушки

[@Agronommezha161]

Я службу в армейке проходил ЗиЛ 130,хлебушек возил в часть, ежедневно, с хлебозавода, в Москве,самые тёплые воспоминания остались от зверюги😄91-93.

[@АлександрБартюк-ш3ъ]

Нет уже завода, осталось от него административное здание и несколько памятников, всё застроили высотками , печально.

[@АлександрИванов-т5н3ю]

+100500 - алчные упыри с их заскорузлыми остатками протухшего дерьмовещества в своде черепной коробке. Разрушение и есть результат того всего чего коснётся свободная ручёнка, направляемая самым главным аскетом 21 века....

[@АндрейОвчинников-ъ1ц]

Всю промышленность угробили 😪😪😪

[@РустДесантура]

130ка это неубеваемая и надёжная машина .успел потрудиться на этой легендарной машине .

[@АндрейОвчинников-ъ1ц]

Хороший грузовик , и кабинм красивая 👍

[@алексейякубович-щ1й]

НеубЕваемая? Проверочное слово убЕйство?

[@РустДесантура]

@@алексейякубович-щ1й садись 3 .только не пизди умник

[@НиколайВергунов-п6ш]

Я тоже не знал что такие дизельные были . Всю жизнь , с 1979 года отшоферил и не знал . До нас , до глубинки Сибири такие не доходили , видимо оседали там , на западе страны . А вообще Зил 130 я любил . Это отличный автомобиль ! И кабина просторная , и двигатель не плохой , и атомобиль крепкий и не ломучий , да и условия труда на нём хорошие ,. его можно загрузить аж рессоры выгнутся в обратную сторону , а он ничего , везёт . Отличный был авто ! Жаль что похерили его .

[@АндрейОвчинников-ъ1ц]

Его еще во многих странах эксплуатируют , а нам почему то выпуск данного автомобиля стал не нужен 😳🙄🤔 !

[@sanproekt]

@@АндрейОвчинников-ъ1ц А зачем Вам автомобиль конструкции 50-х годов прошлого века?

[@mikylberezin7171]

​@@sanproekt нет это уже новее конструкция на ЗИЛе была

[@sanproekt]

@@mikylberezin7171 новее по сравнению с какой? :D ЗиЛ даже с Камазом сравнить нельзя! Не то что с ЛЮБЫМ импортным грузовиком не из стран "Третьего мира" коей по сути РФ и является!

[@СергейТитлинов-ы3ю]

@@sanproekt умник скажи ,что выпускает Англия,Португалия,Бельгия,западник ты херов.

[@bombusunucus7897]

Помимо дизеля МТЗ еще ставят сельхозный СМД. Выпускают киты для переделки. Очень бодрый аппарат становится

[@ВалерийШалыгин-т9у]

Первый мой грузовик на межгороде. Парни кто на Колхидах работали подсказали : бензонасос от газика ставишь (лапку только переставляешь) и в жару забываешь его отливать и в мороз на холостых клапаночки не замерзают а машина вообще зверь у нас один его аж спидометр по трассе закладывал в магазин за огненой водой спешил

[@СергейНосков-г2г]

По молодости многие стрелку закладывали. Было дело, хотелось скорости и простора.

[@Agronommezha161]

Я помню Колхиду, на уборку к нам приезжали, был ещё школьником, большая кабина, машина еле ехала, перегруз был походу, из за веса кабины😄

[@ЕвгенийЗахаров-ф1в]

У Тяти седельный поржником 125 бежал отвечаю пацаном сам стрелку видел Волгу 21ю догоняли по трассе)))

[@dimon4_8_9]

Эх отечественные наши труженики грузовики, простите нас, мы всё просрали

[@СергейБондаренко-т5щ]

1.08.2022 года, в г. Анапа возле военно морской академии проезжал ЗИЛ-130 мусоровоз. Аж молодость вспомнилась!!!

[@АндрейНарватов-х8к]

Я вообще 2002г в Башкирии возле гМелиуза МАЗ - 200 бортовой без кабины с родным мотором и сено ещё вëз! Узнал по яицам на моторе! Тоже воспоминаний нахлынули 😭

[@ruslanpala4424]

У нас Ездят и ничего. Хорошие машины

[@cheshyrskyikot1955]

Ха удивил. У нас в пожарной части до сих пор ездит 76гв зил 130(63б)

[@СергейБондаренко-т5щ]

@@cheshyrskyikot1955 В пожарной уже давно КАМАЗы и УРАЛы.

[@cheshyrskyikot1955]

@@СергейБондаренко-т5щ не 9наю где так, а на Алтае 60% ЗИЛы

[@РафаэльЗейналов-т5ф]

Одна из самых лучших наших авто.

[@ОлегКазанец-х8ь]

Воздушок современный показан, раньше трубки были железные и подлиньше. А как мы в молодости извращались и лезвия от бритвы ставили и горны пионерские припаявали и всю эту красоту выносили на крышу

[@Monopolytop228]

Люблю зилки🥰 а ещё их милую мордочку ☺

[@ОльгаКостылева-л3в]

Да , мордашка и впрямь хороша ...

[@yuris5847]

Мне больше 131-й нравится! В армии на нем ездил. Хочу купить, но не знаю, куда поставить... В городе, на нем запрещено ездить!

[@Monopolytop228]

@@yuris5847 КАК ТАК?

[@Monopolytop228]

@@yuris5847 и зилок 131 моделька есть)

[@user-Mihail-]

Да морды у нас у всех хороши ! (с) 🤭

[@alexmakedonskij5031]

Какая же брехня!!! За 20 лет работы на Заводе им. Лихачёва в качестве водителя-испытателя в УКЭРе я столько брехни не слышал! Завод собирал автомобили, можно сказать, трёх направлений: Нархоз, военные, северные, и экспорт(южный и простой). Разберём модификацию ЗиЛ-130. У всех был индекс-130!!! Только под Север добавлялась буква "С" (ЗиЛ-130С), на экспорт буква "Э" (ЗиЛ-130Э) , а нархоз и военные так и были Зил-130!!!! А дизельных и иностранных моторов не было и в помине вплоть до разработки своего ЗиЛ-645. Если уж вы и сдираете материал друг у друга, то хоть вникайте в то, что вы опубликовываете!

[@Nautilus58]

А ЗиЛ- 131 какой двигатель, испытатель???

[@ЮрийПастухов-я4и]

Молодец, ВСË верно, а на афтыроф-идиëтоф, не обращай внимания, они же сейчас не успели им телефон подарить, - так сразу все БЛОХЕРАМИ стали...

[@Vladislav2200]

@@Nautilus58 такой же как на 130

[@Nautilus58]

@@Vladislav2200 Бензиновый?

[@Vladislav2200]

@@Nautilus58 естественно. 130 от 131 типом шасси только отличался. всё остальное одинаковое. ну и кабина другая немного.

[@ИванБровкин-е2м]

Я в 90х по трассе на ММЗ-4502 гонял! На самосвале по трассе и Газ 53 ещё с мтз мотором был , потом камаз 5410 убитый восстановили и на нём и тд вобщем на всех отечественных и лековых и грузовых всех марок , и ман и вольво потом ,сейчас на мазе.

[@АдуЗаирбекович]

Классная машина!!! Сам на такой работал. Ни одной , как сегодня выражаются , ,,подставы"! А звук двигателя - это бальзам для слуха. Как говаривал один мой приятель : ,,... у него(ЗИЛа) даже ,,голос" мужской , не то что у ,,газона"! "😃

[@НиколайГо-в8ю]

Хорошая была машина, жаль что власти уничтожили этот завод как и многие другие, и ничего взамен не построили, кроме смешных обещаний! 30 лет в никуда!

[@СергейСергей-т3д9т]

Отличная машина была . ..жалко что убили завод Зил..

[@СергейСергей-т3д9т]

@@kotjrazzzz тут про машину .

[@РинатГаллямов-в4ч]

Производителей телег тоже убили? А нет не выдержали конкуренции.

[@pupkin9636]

Я прям почувствовал запах свежей резины.

[@sheremetov2165]

У меня были автобусы ,га базе грузовика с двигателем Перкинс.жаль не было зила с этим двигателем. Я на зил поставил д-240. Еще не было ,,бычков" тогда. А перкинс очень хороший мотор. 6 цилиндров,но при этом 12 вольтовое оборудование. Я был удивлен.в любой мороз на улице заводил. И бегал легко.оборотистый ,тяговитый.

[@АлматыАлматы-и3к]

Не знаю на каких Зилах вы ездили, но на 130 м были футорочное крепления задних колёс. В 1981 году оторвались футорки справа около Ташкургана. Везли сахар из Хайратона в Баграм. Техничка подскочила ,и за час поменяли ступицу. Запомнил почему-то

[@ВалераМиронов-б5м]

Уважаемый,такие случаи,как Ваш,тем более,в те,наши молодые годы,начало 1980х,с этим,будь он,неладен,Афганом,запомнишь,на всю оставшуюся свою жизнь!Я,в те же,1980-82 годы,отслужил,но,Слава Богу,чаша Афгана-меня миновала,отслужил в нормальном месте,свои два года,Липецкий Авиацентр,Авиационно-техническая База,его,пожарная команда,водителем пожарного ЗиЛ-131 и под конец службы,вечным дежурным водителем,на Аварийном гусеничном АТС-712,для разнообразия,солдат спит,а дембель-неизбежен!Не жалею,ни о чем,спустя 40 лет,уже,воспоминания,о службе-только хорошие!!!А про эти ЗиЛы,с футорками,в те времена,значит,были варианты,с креплением задних колес,на этих ЗиЛах,в те времена,кому что,увидеть-довелось,тот,о том и рассказывает!

[@ВадимОболенский-ф5ш]

Oтличная машина, с V8 просто 🔥🔥🔥

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

Машина эта была 🔥🔥🔥 лет 40 назад. Когда попадется тебе такой 🔥 с 6 тоннами груза, идущий в гору, вспомнишь сразу что этой машине давным давно не место на дороге с её бензиновым карбюраторным V8.

[@yvesg.646]

@@АлексейЧерепанов-с3ю По 6 тонн никто не возит , от 7,5что бы было хотя бы 5кубометров.

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

@@yvesg.646 Да он и 6 нормально в гору не везёт. 2-3 передача, скорость около 10-15км/ч

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

@@yvesg.646 5кубов чего? Песка, сена, дров? Это всё разный вес.

[@ДмитрийСекач]

@@АлексейЧерепанов-с3ю Так они сейчас на полях, на урожае 🌾.... Чтобы на твоём столе хлеб был. Только все иномарки про которые ты говоришь, по трассе ходят редко под 20 тонн груза . На легке... Херли сравнивать. Да и ровесники этого работяги давно в металломе.

[@Безымяный-ш9ь]

Работал на ЗИЛ-ММЗ три года очень надёжная, простая и прекрасная машина, вспоминаю с уважением к её конструкторам!

[@АнатолийБирюков-н4ю]

Я на нем столько проехал вся молодость👍👍👍👍👍👍

[@Andrey2861]

Мне довелось поработать на ЗиЛ-130. Хорошая машинка. А про дизельные ЗиЛ-136 впервые слышу. Были длиннобазные ГЯ и ВЯ 6х4 с КамАЗовскими движками. Был выкидыш автопрома "Бычёк" с тракторным движком. Впрочем в СССР всё лучшее всегда за бугор отправляли.

[@Denissakh]

Эх! Ностальгия! Катался малым на таком!

[@alexivanov417]

Во времена СССР не было такого термина « ближнее и дальнее зарубежье»

[@ОльгаКостылева-л3в]

Были Капстраны и Соцстраны , не правда , ли ???

[@aleksandertararaev5755]

лучший автомобиль советского союза незаменимая машина для страны и колхозов

[@ИванПортов-г4с]

Мой сосед ветеран войны в начале 80 х накатал на 130 1000000 км Этот ЗиЛ поставили на постамент при въезде на автодром в Алма-Ате. И дед у меня работал на таком полуприцепе Казмежавтотранс. Почему то он называл его даймонд хорошая машина.

[@АлександрЛысенко-у1я]

Ваня а ты нечего не попутал с полями.Хотя в те времена если водитель был членом КПСС и был ударником комтруда то вполне могло быть.Трудовые рекорды были в почёте.Одни краше других.Пятилетки за два года выполняли.Не то что нынешнее племя.

[@ИванПортов-г4с]

@@АлександрЛысенко-у1я с нолями не попутал. Попутал с капремонтом у него просто пробег миллион а с капиталкой или без история умалчивает. Давно это было лет30 назад что-что и забыл. Вот и людей получается обманул не подумавши. Извиняюсь исправлюсь!

[@ВалераМиронов-б5м]

@@ИванПортов-г4с Уважаемый,с капиталками,моторов-в том числе,даже с ними,эти машины,ну,c нарисованным Миллионом Км,не иначе,были,все,с приписанными-накрученными одометрами,поголовно!Знаем,как эти Герои труда,работали,не обманывайтесь,в своих мыслях!Ваш сосед и его начальство-знали толк,в этих обманах,для теле-ящика,чтобы рассказать сказку,о волшебнике-водителе,который умеет работать,но не рулем и педалями,а ручкой шариковой,синей,которой он рисовал,в путевке,себе,зарплату!Но,в теле-новостях,об этих приколах,c накрученными миллионами Км,с помощью ручки шариковой,естественно,не говорили!!Я,сам,в то время,начало-середина 1980х,так же,работал,за рулем такого же ЗиЛ-130,c 5-тонным прицепом и тему,c с рисованием,на тему своей зарплаты и всего-всего,остального-знаю и таких коллег,которые так же,жили и работали,тоже,знал,у себя!Не способны,были,в реальности той,те ЗиЛ-130 и все остальные,что выпускались,тогда,проехать Реальный Миллион,невозможно,это,в принципе,с тем уровнем качества моторов и других агрегатов,которые тогда,делались,в Союзе!Родной,заводской,движок,после пары лет насилия,над ним,со стороны водителя и слесарей,c их ремонтами,умирал,после первой сотни тыс,на не менявшемся,в нем,да и в других агрегатах,КПП и Задн-мостах,масле,оно-только доливалось,без вариантов!В самом хорошем случае,сознательный водитель,сам или ему,слесарь,чистил центрифугу,что чистила масло,в моторе,после 10-20 тыс,пробега,на говно-масле АС-8,которое только название,такое,имело-Масло,отдаленно,напоминая его!Так же,было и с КамАЗовскими,740 дизелями,которые более 200 тыс км,никогда не ходили,по той же причине,говно-оно и есть,оно,то гильзу цилиндра-оборвет,бывало,такое,то,,было,у товарища,коленвал,пополам,развалился,в командировке,за 1000 км,от дома!В итоге-на вилке-жестком галстуке,до гаража,обратно,домой,тащился,этот грузовичок,наш!Посылали,за ним,в качестве буксировщика,другого водителя,на его КамАЗе-5320,таком же!Повторюсь,все эти Рекорды пробега,c миллионными нулями,были чистой воды-фальсификация и наглая ложь,от тех,кто это говорил!Властям,подобное,было выгодно,конечно,но это-просто пропагандистская блажь,от нее,не более того!Я,как и многие другие водители,отработав на тех грузовиках,из СССР,в молодости своей,в 1980х,имею двоякое мнение,о них,по надежности и качеству изготовления,на заводах и потом-уже,в жизни-в ремонтах,видел всякое,когда тот же ЗиЛовский 130й мотор,после капремонта,на Рем-заводе,ходил ровно год или чуть больше,затем-опять менялся,этот круговорот моторов-был обеспечен наличием их,в отремонтированном виде,на агрегатном складе нашего предприятия,в те самые 1980е и наличие в городе,такого моторо-ремонтного завода,откуда их,собственно и привозили,снабженцы наши,на склад,в АТП!!!Прикол,весь,в том,что,да,конструктивно-простые,машины те,я мог,в чистом поле,формально,отремонтировать,с минимумом моих способностей,в этом,с одним помощником,в виде полупьяного слесаря Пети,а нередко и без него!!!Более,ничего,в них,примечательного и не было,собственно!

[@klaus_w]

Был бы плохим - его бы так долго не производили)

[@Игорь-и3ч5м]

ЗиЛ 130-й любили многие. Я на 131-м ходил. Журчание , мелодия этого двигателя как Бах, Шопен,Моцерт и ЗиЛ едет. Сказка.

[@НормуродТеловов]

У меня был ММЗ 4502 ЗИЛ-130, самосвал машина зверь грузоподъёмности max 5,8 тонн, а я грузил до 7,5 тонн песка и ехал спокойна, разогнался и вперёд но бензин тоже кушал хорошо жалко далее производства остановили можно была модельный ряд поменять это моё мнение

[@НормуродТеловов]

Спасибо 🙏 я с ЗИЛ-136 особо не знаю, а у 4502 движок это зверь восьмерика всем желаю крепкого здоровья и здоровеньким быть всегда с уважением ТНК

[@ДинисГудков-ч3ж]

Мне 6лет, и мой молодой дядя на нем, помню этот звук этого мотора и запах

[@AligatorXDD]

Интересно, но когда озвучиваете мощность грузовиков, особенно дизелей, лучше говорить о крутящем момете, а то не каждый поймет почему да и зачем дизеля ставили, когда бензиновый мощнее может показаться, чисто по лошадям, а на самом деле крутящего момента на дизеле может быть и два раза больше, при равном количестве лошадей👌

[@ms4171]

а то и в 4 раза, ежели с турбиной! :))

[@ильнархайруллин-с3я]

@@ms4171 раньше не было такой разницы в крутящем моменте это час разница существенная

[@ильнархайруллин-с3я]

@@ms4171 например бензиновый ЗИЛ имел 40 кг крутящего при 2.500 оборотов в минуту а дизеля тот же крутящий момент но при оборотах 1200-1500 оборотов

[@ЮрийМихайлов-в7п]

В 77 году проходил "инженерную" практику на конвейере ЗиЛа. 2 месяца прикручивал т. н. "Сапоги" - кронштейны бензобака. Через 2 недели все начали проклинать Форда, создателя конвейера. Приходишь после смены в общагу, садишься на стул и кажется что кровати, стол медленно движутся в одну сторону. К концу практики спецовка от масла стала как кожаная. Из плюсов - смена начиналась в семь утра и заканчивалась в 15, ровно или с небольшим уже забыл. И можешь бродить по Москве.

[@ВалераМиронов-б5м]

Вот,Уважаемый,интересно,как это,спецовкой,промаслившейся,до такого состояния,у Вас,получилось?Вы,на сборке ЗиЛов,только за железки,крашенные,держались,по сути,а откуда,масло,там,взялось?Я,собственно,работал водителем,в 1980х,на этих ЗиЛках-130,помню,что на новых,что пригонялись,к нам,в АТП,на раме и тех самых кронштейнах бензобаков,кроме черной краски,ничего не наблюдалось,никогда,а со временем и она,исчезала,замещаясь ржавчиной,постепенно!Ну,к весеннему тех-осмотру,все,закрашивали,черным битумо-подобием краски,чтобы рамы-покрасивее,смотрелись,для глаз проверяющих ГаЙцов,в тот момент!!!🙂

[@architector6605]

ЗиЛ -130!👍🙂

[@НаильГабдулкаримов]

В СССР были очень хорошее машины, они ездят до сих пор. А теперь всë китайское 'только шильдик поменяли.

[@РухманМескаев-д7ь]

ЗиЛ так или иначи является легендой и частью нашей истории. Вот только историю перестали чтить и беречь

[@ВладимирОсипов-л9х]

Благодарю за труд.

[@vegavektor3005]

Сегодня ЗиЛ- 130 и ЗиЛ 4331 выпускается в городе Пуэнте-де-Истла. БРАЗИЛИЯ. На оборудовании московского завода.Вот так.....

[@Vladislav2200]

Только не в Бразилии, а Мексике, и да, это фейк был.

[@ВладимирГолубков-н9и]

Хороший был автомобиль! Я из своего стажа большую часть отработал на ЗиЛ 130. Приходилось собирать с рамы. Сейчас в основном переделали на дизель от МТЗ, но ездить на таком не приятно. Я бы уже не стал на таком работать.

[@-centric7388]

Дизельный ЗиЛ-вещь. Были бы такие купил бы себе с удовольствием.

[@ЕвгенийА-м8у]

Есть модификации ЗИЛ 4331 с дизельным двигателем, говно отстойное.

[@-centric7388]

​@@ЕвгенийА-м8уне тот дизель.

[@ВладимирГолубков-н9и]

ЗиЛ для своего времени был отличный автомобиль. Я много лет работал на нём, но сейчас стали переделывать на дизель МТЗ совсем извратили его, на нём не возможно стало ездить. Для меня ЗиЛ остался хорошим автомобилем.

[@chexontet7028]

Отличная машина была, сам работал на такой во время советов, сейчас живу в штатах почти 30 лет, был в Южной Америке почти все страны Южной Америке ездит на наших зилах до сих пор Включая Мексику .

[@АльбомРисунков-к9г]

А Volkswagen, Renault, Iveco есть в Южной Америке?

[@ВладимирКоптев-л3й]

@@АльбомРисунков-к9г В Бразилии завод есть, по производству Зилов. И Фольксваген Жук тоже в Бразилии собирали. Так что не переживай, всё там есть. Даже свой авиапром.

[@123K4x4]

Очень редко, но можно встретить какой то металлолом из старых СССРовских поставок.

[@ИванИванов-г4т2ы]

А еще у Зил свой запах. Ни с какой другой не спутаешь машиной

[@Алексей-и9т6у]

В Монголии до сих пор его любят и там они ездят вовсю

[@ВалерийТарасов-ы3ы]

В монголию поставляли с ураловским мотором,редуктор колхидовский и так по мелочи...

[@АлександрВасильев-ъ7ц]

Работал на 130 прекрасная машина Жаль что уничтожили такую машину наша вороги

[@technologiegazowe2613]

сами пеньки - все угробили, нечего врагов искать

[@FiruzEliyev-h6p]

Я 30 лет проработал на ЗИЛ 130 ом.Вся молодость прошел на Зиле. Я футорки точил 32 мм и закрутил барабану и обе колеса крепил только гайками как у Камаза и не каких проблем и грузил 10 тон .

[@ВладимирГуров-ъ9о]

Эта машина получилась настолько удачной - что в серию пошла с рекордно-минимальными изменениями !!!

[@КУРБАТОВМЕР]

У меня был ЗиЛ во время советского союза, помню госномер 32-11 АГТ ПРИВЕТ ИЗ БАКУ

[@НиколайСелюк-г5з]

В молодости 10 лет отработал на зилах.Тоже помню г/н 37-28, 02-04, 49-48 все серии М0Ш, и еще 2,номера не помню.И по командировкам,и на уборочные.Все бортовые.На последнем в 1988г командировка по 5 портам от Балтийского до Черного.Ни разу не подвел,классный аппарат.Жаль,что завод уничтожили,но память народа об этой замечательной машине не сотрешь

[@НаильНигматулин-ф1и]

В своё время ЗИЛ 130 был отличным автомобилем, двигатель соответствовал с КПП и́ сцеплением, не то что газ 53, часто КПП и сцепление летело.

[@АндрейР-ы4ъ]

Работал 25 лет на Зилке нариканий нет никаких. Отличная машина!

[@sanproekt]

А с какой сравниваете?

[@дядяМишамиллиционер]

5 тонн бетона и он нихрена не едет и бензин жрет 50 литров на 100 км!Поэтому у на в автобазах в 1995 году их все порезали на метал в Китай,закупили Татры!

[@дядяМишамиллиционер]

@@sanproekt наверное только с Газ -53!

[@sanproekt]

@@дядяМишамиллиционер не только не едет, но если едет - не тормозит! Вообще надо быть 11 летним онанистом чтоб хвалить автомобили СССР.

[@АндрейР-ы4ъ]

@@дядяМишамиллиционер в союзе на такие мелочи как расход не смотрели,а то что еле.ехал то да,но у меня был 375 ДВС.

[@ВладимирВащенко-м4ы]

Служил 80 82г в сов армии на зил 130 был счаслив, машина класс, до сих пор так считаю.

[@МАСТЕРХВАТОВ]

1:42 показан не зиловский двигатель, а ЗМЗ

[@alexanderalekhnovich3481]

Совершенно верно.

[@СерёгаОдессит-м9ж]

Почему сегодня только с двигателем МТЗ? С родным бензиновым но работающим на газовом топливе чаще встречается.

[@Kamilriverside]

Выгодно на газу эксплуатировать, чем на солярке даже

[@mikylberezin7171]

​@@Kamilriverside не факт

[@ЕвгенийЗахаров-ф1в]

У Тяти моего седельный 130й порожником с полуприцепом 125 ходил,волгу на траассе 21ю догонял)))я щеглом сам стрелку видел...с места он жиге не уступал со 2й в тапок он шёл охуенно!Я щеглом с Папкой поездил)))А на вопрос?Пап говорю вот тебе выбор Зил или КамАЗ что взял бы?Зил сына взял бы! КамАЗ это гемморой...А работал Тятя мой Павлодар,Автобаза Умит Транстрой,Потом в 68й Автобазе.Советский союз был,золотые времена...Отец обожал этот Аппарат)Из дизилей ему нравился Маз Ямз Движок простой и надёжный!Я друзья поделился мнением своего Папы,его уже давно нет на этом свете,но он был Водитель правельный и проверенный!И меня пацана на своем Москвиче научил как скоростью зимой тормозить и вообще правельно водить авто...Его завет, когда я получил водительское удостоверение был таким...Запомни Сынок!!!Дорога Выебонов не прощает...

[@REMONTKachyg]

А ещё были ЗиЛы "Карьерыч", как в начале видео, отличался скругленым кузовом, а главное мотор был 6-ти цилиндровый. Внешне похож на обычный ЗиЛовский, но 6 цилиндров.

[@vardantigranyan1972]

.......Da, ZIL 130 bila ochen' khoroshaya mashina.... BRAVO !!!!!

[@ТаалайбекАкаев-э6т]

Зил это авто зил это эпоха я вырос от зила мой стаж 48 лет зил слов нет я из кыргызстана

[@Юрий-б8г1л]

Купил по случаю в 19м ММЗ-555 87-го г.р.Всё родное,СССРовское.Вспомнил молодость.Эта тачка-фэнтэзи!!!Два сезона работал.В шоке.Масло- раз в 5т.км.Поллитра.Единственный лайф-хак:поставил электронасос от 406 движка.Всё.Продал соседу по даче.Ездит и не хмурится.

[@ВалерийТаланкин-к7л]

Эл насос от змз 406го инжекторного 3 атм давит как он может подойти к карбюратору.

[@Юрий-ч6у6ш]

Осветительная арматура особо порадовала 😊 (3:28)

[@АлександрШиршов-ъ1н]

Комментатор далёк от техники

[@Юрий-ч6у6ш]

@@АлександрШиршов-ъ1н благодаря этому ролик получился весёлый)

[@АлександрШиршов-ъ1н]

@@Юрий-ч6у6ш ну не знаю я не смеялся. Я думаю комментировать нужно то в чем разбираешься или хотя бы подготовиться а не так на отьебись

[@denissavincov3967]

Отец был военным и занимался ремонтом бронетехники и подвижного состава в ВНР в Лëринцах, в учебном подразделении. Часто пригоняли новые Зилы местные хозяйства для установки дизельных двигателей. Мадьяры к стати считали что ЗиЛ лучше и надёжней 30 Ифы немецкого производства.

[@werement]

Все лучше делали за бугор, почём зря вот вам и конкуренция на внутренним рынке провалилась.

[@-centric7388]

После сдачи на категорию С , был на практике от техникума в автобазе. Сначала дали Газ-52, потом Газ-53 самопогрузчик-контейнеровоз, Зил-130 на сжатом газу. Охеренная машина. Если на бензин переключишь вообще пуля. Груженый, хоть с горы, хоть в гору. Под сотню спокойно летал👍. Шел мягко, движка шепчет, лед хорошо держит.

[@АлександрИванов-с7у1с]

Вечно у нас на экспорт делали лучше чем для внутреннего рынка.

[@akulenok_tururu]

Это во всем мире так. А 136 это заказ.

[@ИпполитМакаров-б7х]

@@akulenok_tururu Не скажите! Японцы, к примеру для себя делают лучше, чем импортируют.

[@sanproekt]

@@akulenok_tururu Например - где?

[@akulenok_tururu]

@@sanproekt это про что? Про экспорт или 136?

[@sanproekt]

@@akulenok_tururu про экспорт

[@АлександрАлександров-у1б]

Завод Амур на базе ЗиЛ-130 в 2010г разработал современный военный грузовик амфибию, который не пошел в серию

[@aleksandr5755]

Утонул?

[@АндрійКурносик]

У него коробка передач, слегка подвела. На низкооборотный движок, поставить высокооборотную коробку. Это просчёт конструкторов.

[@АнатолийФедотов-х8в]

Чего и где только не ,,разрабатывалось ,,в путинской россии , и ,,мишки ,, и ,,емобили ,, ,но ,все так и осталось в ,,разработке,,.

[@sanproekt]

современный грузовик на основе плохой копии Студебеккера 1950-х? Хитро...

[@mikylberezin7171]

​@@sanproekt нет это новее разработка гораздо

[@СергейУшков-и6ц]

Работал на новом одном из последних ЗИЛ 432932 дизель МТЗ,завод к тому времени уже два года как закрыли , жаль в своем классе хороший автомобиль цена качества, расход топлива 12 на сто проверено на спор было,

[@НикитаГусев-с8ь]

Разница в том, что 130 был, а 136-х не было.

[@дядяМишамиллиционер]

Мне Кажется 136 вообще в СССР не было,отработал 30 лет на зил 130 в Казахстане!

[@НикитаГусев-с8ь]

@@дядяМишамиллиционер не было ни каких 136.

[@СергейХохряков-л2е]

Эт.точно!!!

[@АхматПаттаров]

Вы показали двигатели дизельные трех видов, но вы ещё показали двигатель газ 53 (ошибочка выходит) или каментатр не разбирается?

[@СергейТаранущенко-у3л]

Фсе ЗИЛ 130 комплектовались воздушным сигналом! Вентилятором в кабине комплектовались фсе военные машины

[@сергейпрохоров-я9д]

И машина и движок-агонь!)

[@tadeuszdlugosz8244]

Super samochody, szerokiej drogi 👍

[@СадНаВсехШиротах]

Я ездил на ЗИЛ ММЗ55 самосвале в армии ездил от Перми до Нижнего Тагила через Уральские горы зимой приходилось одевать цепи

[@светасекель]

Я ТОЖЕ ВОДИЛА ИЗ НИЖНЕГО ТАГИЛА ЧЕРЕЗ ВЕРХНЕЮ САЛДУ.😀

[@НачоСимеонов]

Еще на него ставилась нижнеклапанная шестёрка как на ЗиЛ 157, но говаривают, что это достаточно редкая модификация. Лично я не встречал.

[@PaweLT66]

У нас только такие и были, все ммз с квадратным кузовом, а восьмёрки были бортовые,тягачи,автокраны.

[@Sibiriak54]

120-й двигатель ставили на самосвалы коротыши.

[@ВасилийГоловачев-к4э]

@@Sibiriak54 ММЗ 45021...

[@ЗлойБобер-ы9н]

Это ЗиЛ 130 К и Зил 130 АН. Изменения в нижней передней части кпбины и крепления ДВС. ДВС устанавливался ЗиЛ 157Д. Модернизированный вариант ЗиЛ 120. Отличия: поршни ЗиЛ 130 ( 100мм ). ,унифицированный карб. К 88 АЖ, измененено положение бензонасоса Б-10, воздушный филтр ВМ 22.

[@bikyhroji9016]

Для самосвала классная вещь малооборотистая шестерка 157..только рукав гидроусилителя часто пробивает,а так ммз585 зил 164 в индонезии эксплуатируют до сих пор kzbin.info/www/bejne/hKuciGaNjJqMr9U

[@НиколайЗверев-л5в]

на ЗИЛ 130 ставился двигатель v образная восьмерка, в 80 е годы одно время ставилась шестерка но у нее не было 150л.с

[@ГеннадийАсеев-щ3н]

Шестерка ставилась на самосвалы.

[@АлександрРоманов-ь7ч4и]

Шестёрка стояла рядная ЗиЛ-120, 120л/с машина шла под маркировкой Ммз-555,а с восьмеркой Ммз-585

[@НиколайЗверев-л5в]

@@ГеннадийАсеев-щ3н я повторяю на все 130 ставилась восьмерка 555 ЗИЛ восьмерка в 80 годы была какая то проблема на заводе, стали ставить шестерку, мотористом работал наверно знаю

[@юрийспицын-г3ж]

@@АлександрРоманов-ь7ч4и Товарищ, Вы не правильно ин формированы. Самосвал зил - ммз- 585 на базе зил 164, мотор зил- 120, 6ц, 90 л.с, ммз-555 на базе зил-130, v8 150 л\с, ммз-45021 с мотором зил -157кд ,6ц, 110 л\с. Бортовой с мотором 157кд 110 л.с имел маркировку 130АН.

[@АлександрРоманов-ь7ч4и]

@@юрийспицын-г3ж каюсь мог перепутать, в 87 году довелось и на 585 и на 555 даже на зис 355 поработать-Уралаз уже на боковинах выштамповано было, а разница между 585 на базе 164 и 130 большая, общего только двигатель, особенно если учесть что на 164 гидрача нет а на базе 130 при том же двигателе он стоит

[@ДавидГоцман-ь4ф]

На 130-м устанавливали 8-ми цилиндровый двигатель, а на модификацию ММЗ-554 ставили шестёрку, хотя на 555-м стояла восьмерка.

[@БарсукВалера]

Ммз 554 это сельхозник самосвал. Там тоже восьмерка

[@ВалерийТаланкин-к7л]

Шестёрку ставили на 4502.

[@Lehyi]

130й мой первый грузовик, когда начинал шоферить. Собирал от забора.

[@antoniovelikiy]

Не очень интересно смотреть повторяющиеся кадры сборки, а так сам на таком ездил ещё до прав и этот грузовик реально как Калашников ломаться почти не чему, за 2 года один раз только подвёл и то не штатная установка газового обогрев редуктора перетерлась трубка и перегрелся мотор, сделал её залил воды из канавы и дальше)))

[@ТулегенТулебаев]

Мне кажется эту заводскую линию ЗИЛ-130 отдать в Узбекистан. Они сейчас лучше разбираются в этой машине. Смотрите канал ЗИЛ-130 в Узбекистане..

[@valfed7632]

Отдача! Вроде бы в характеристиках упоминается такая величина как "мощность".

[@ЮрийК-в3щ]

Супер машины 🚛🌟⭐👍

[@perpetuummobile3182]

Во времена СССР не было "ближнего зарубежья". Это бывшие союзные республики. А ещё исторические фильмы озвучиваешь...

[@МаксимШевчук-д1ъ]

Были как республики, так и страны ближнего зарубежья, это страны Варшавского договора. Польша, Болгария, Венгрия, Чехословакия, Румыния и ГДР. Так что всё правильно!

[@deduchka74]

@@МаксимШевчук-д1ъ Курица не птица, Болгария не заграница.

[@ИванКрецу-ч7з]

Я и многие мои знакомые которые работали на ЗиЛ-164, 130-й ЗиЛ не очень пришелся по вкусу. Во первых передние рессоры были очень короткие что повлияло на жесткость пер подвески...

[@Наим-к4в]

Скажите мне, пожалуйста, какой дизельный двигатель для зил 130? Подойдет?

[@АнатолийИванов-е5х]

С МТЗ 82

[@СергейХохряков-л2е]

Смотрел на ютубе несколько роликов , где СМД 22 ставят и даже ЯМЗ 236!