Честно тестируем Nissan Leaf 2 ZE1 40kWh - 2021

[@einoharmaa9853]

Привет! Какие ремни в гибридных тойотах?! И колодки ходят не меньше! Учите матчасть.:)

[@CARSONWEBEU]

Оговорились может..

[@d.o.k.k.a.m.3755]

Ребята, при забортной температуре +6' Вы ВКЛЮЧАЕТЕ ПЕЧКУ??? В Хабаровске катаемся без печки до-10'.Тёплые руки и попа- и ЗАШИБИСЬ!

[@CARSONWEBEU]

😂😂😂 а из дома теплую кастрюлю не возите с собой?)

[@d.o.k.k.a.m.3755]

@@CARSONWEBEU О, надо подумать))).

[@CARSONWEBEU]

В фуфаечку только заворачивайте, до вечера чтобы держала😎

[@d.o.k.k.a.m.3755]

@@CARSONWEBEU это что?

[@CARSONWEBEU]

@@d.o.k.k.a.m.3755 фуфайка это теплая старинная куртка😎

[@AndreyMinsk]

22:40 я тоже никак с круизом не разберусь...

[@CARSONWEBEU]

😂👍

[@gagagendremovichi2417]

сколка працентов теряет батарея загод?

[@CARSONWEBEU]

Мало

[@natolka4613]

При дистронике ставится мах скорость вашего авто, а едет она со скоростью авто впереди! И так во всех авто с этой функцией!

[@CARSONWEBEU]

Да в курсе) просто найти бы еще как его включить в этом чудо автомобиле)

[@MrUser022]

На машине сидят два мужчина, и ни один из них вообще не знает как работает эта машина. Е педаль - это не рекуперация, это автоматическое торможение использовании максимальной рекуперации плюс торможение с помощью тормозных колодках. Рекуперация никак не сможет человек отключить на этом автомобиле. Автоматическое торможение работает по-другому: машина автоматически тормозит тогда когда он считает что шанс столкновение выше чем 80%.

[@CARSONWEBEU]

Главное, чтобы все остальные поняли о чём вы здесь написали)

[@d.o.k.k.a.m.3755]

На 11:00 чуваку слева ваще пофиг на камеры. 😂

[@CARSONWEBEU]

Хватает летчиков ) когда идешь так уверено, что тормозить уже неприлично😂

[@urat8408]

Е педаль -это рекуперация + торможение колодками.🧐

[@CARSONWEBEU]

В любом случае это ерунда какая-то. А без нее рекуперации вообще толком в ниссане нет. Id3 на 3 головы выше и технологичнее.

[@bykoff]

Вы заблуждаетесь! Это не ерунда. E-pedal это функция для езды по пробкам. Управление одной ногой. Рекуперация начинает работать, когда вы едите накатом по ровной дороге без кочек, и батарея высажена на 20%, т.е. остаток от 80% и ниже.

[@МестныйЭксперт-с7щ]

Сначала нужно было разобраться с авто, а потом снимать, чтобы не позориться

[@CARSONWEBEU]

@@МестныйЭксперт-с7щ я уже пять раз объяснил, что в этом и смысл - садишься в авто и сходу разбираешься на сколько это удобно и логично. Нубо обзоров про самые лучшие японские авто и так хватает. Мои обзоры это тест драйв в режиме онлайн. Ниссан не справился, потому что потому.

[@gajzamnet]

10:00 - это не бред! Это кривые руки и незнание автомобиля.

[@CARSONWEBEU]

Да мы давно поняли , что японские автомобили лучшие)) И только у вас , закончивших 3 высших образования, ровные руки. Ну а если бортовой после нажатия на кнопку температуры не показывает саму температуру - это безусловно говорит о тех руках, которые изобрели Это)

[@gajzamnet]

@@CARSONWEBEU Для того, что бы бортовой показал температуру, надо сначала включить климатическую систему, а не выключить, как сделали вы.

[@CARSONWEBEU]

@@gajzamnet так в этом и суть , что не понятно в каком она статусе)) надо 5 раз нажать чтобы понять. Ну не мануал же открывать, чтобы разобраться с климой😎

[@gajzamnet]

@@CARSONWEBEU Бл@@@@ть, что не понятно? Нажал хитер, включена климатическая установка. Нажал кондёр - активировал тепловой насос. Если ты так каждую машину смотришь/покупаешь, то такой с тебя и водитель. При нажатии этих кнопок, они подсвечиваются оранжевыми светодиодами.

[@CARSONWEBEU]

@@gajzamnet ну, про насос теперь понятно! а что нажать чтобы активировать гибрид? 😂

[@volodimirv230]

надо сразу прочитать мануал а потом нести бред в массы

[@CARSONWEBEU]

@@volodimirv230 повторюсь еще раз, смысл тест драйва - присесть в авто и интуитивно разобраться в нём, как в нормальных немецких автомобилях)