Fabrication d'une batterie moto LiFePo4 LFP Battery for motorcycle DIY

[@vibram500]

Super ! Vous avez schéma par hasard ?

[@zedzionz]

Bonjour ! Quel type de bms utilisez vous pour que les câbles de charge soient les mêmes que ceux de décharge ?

[@regishenrion]

Ce sont toujours les mêmes. Les constructeurs les doubles pour déporter la prise de charge mais ils sont branchés au même endroit.

[@LikelFR]

Bonsoir, si je construit cette batterie quelle chargeur je devrais utilisé ?

[@regishenrion]

Bonjour. Cette batterie n'a pas besoin de chargeur de maintien normalement. Mais si besoin, un chargeur basique ne dépassant jamais 3,65v x 4 soit 14,6v.

[@LikelFR]

@@regishenrion ok mais si je veux reproduire la même batterie mais avec des cellules 18650 il m'en faudra environ combien ?

[@LikelFR]

@@regishenrion en parallèle ?

[@regishenrion]

@@LikelFR tout dépend de tes cellules. Quels leurs caractéristiques de décharge ?

[@DAV4WSR1]

Bonjour, je suis motard aussi , quel interet car le lithium est a décharge lente ? merci "V"

[@regishenrion]

Salut. Les intérêts, pas besoin de chargeur de maintien l'hiver, une puissance forte au démarrage, durée de vie plus longue que celle de la moto, poids divisé par 2,5, pas d'acide qui coule en cas de chute.

[@DAV4WSR1]

@@regishenrion ok , merci , les feux de ces batteries font peur , surtout en cas de choc meme non responsable, c'est trop dangereux apres visionnage de vidéo de batterie lion , merci en tout cas . je vais resté sur du gel .

[@regishenrion]

@@DAV4WSR1 les batteries LFP comme celle ci ne peuvent pas prendre feu. Ce sont les chimies MNC qui prennent feu.

[@AliBaba-qw2be]

bonjour pouvez vous donner le lien ou le modèle d accu utilisés ,merci

[@regishenrion]

fr.aliexpress.com/item/32986499663.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37nKUimZ