Двигатель с Chevrolet Volt II

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail]
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog

[@user-hn7re4wo5y]

Если рукой не ощущается, то литрами он масло жрать не будет, если уж даже с разрушенным поршнем не жрал. Вполне можно поменять этот поршень с кольцами, возможно, гидрики и кататься дальше, мотор как новый.

[@ty0l0ta91]

Ручным хоном пройтись и песня

[@BeardNik]

раскажи ка мне допустимую разницу в весе поршней+колец, а?

[@BeardNik]

@@ty0l0ta91 мастера блять )))

[@kcxjxjjcxidi3592]

расхождкние должно быть 0 берешь напильник и пилишь пилишь с сасого тяжелого​@@BeardNik

[@user-mp2jy9hv8i]

Женя как всегда на бабки крутит клиента😂

[@sayakhat.nuraly]

Даёшь старый формат!

[@user-pl7vu3ho8o]

А я надеялся он заведется😂😂😂.ИДИ КИЕВ ЗАЩИЩАЙ.ОБЗОРЫ ОН ПИЛИТ.

[@user-cc6we7px7x]

Мир изменился, высокотехнологичные моторы можно и купить за 600 долларов , хотя по отдельности это детали с высокой добавленной стоимостью. Обзор интересный , спасибо.

[@vadimvyalov9679]

Эти моторы никто не ремонтирует. Покупка б/у это двойной кот в мешке. Цена на разборке 300-1000$.

[@Roman-Bratan]

@@vadimvyalov9679 где такой мотор найти в канаде - а то все пишут. ткните за 300 баксов пожалуйста очень надо

[@en33333]

Давно смотрю канал, позновательно. Всегда включаю перед сном и результат один, быстро засыпаю. Приходится потом днем пересматривать.

[@sarmatskif6660]

Ти не один.

[@user-bd3tr1zg7y]

Как всегда супер лайк

[@fomin.chirill]

Может упрощение конструкции связана с тем что теоретически нагрузки на ДВС меньше чем если бы у него было прямая связь с колесами

[@user-px3ee8uk4s]

У него есть прямая связь с колёсами! Сними лапшу этого горя обзорщика!

[@hid3nax]

LSPI - Low Speed Pre-Ignition was the root cause of the premature death of this engine

[@user-cj9ql2rg3y]

Такой же двигатель у моей машины,круз 2019,1.4турбо 153лс.200000км пробег, двигатель очень хороший, доволен, проблем нет,от замены до замены масло, расход 7л.только вот чувствую что пора цепь менять), клапана научили звинеть при нагрузке, склонялся к плохой топливе,но всё же замена цепи берет верх а может и фазакрутилки тоже, вскрытия покажет

[@user-bn1yd5uw9g]

Красава!!!лайк та комент)))

[@garikdez]

Может эта сливная горловина рассчитана на то что будут масло трубкой через верх откачивать при замене?!

[@rostislavskvortsov9741]

Нахоена там ваносы если он как Гена должен работать на одних и тех же оборотах в минимальном диапазоне? Или оно не так?

[@zbufferasat]

При газ в пол, он крутится около отсечки. Если нагрузка совсем маленькая, то работает ниже средних оборотов. Хотя в основном он работает в одном положении.

[@wdwd7777]

двигатель работает с циклом миллера, просто, автор кино очень хорошо понимает как работают двигатели волга, жигули..., все остальное для него непонятно.

[@user4373ua]

Super

[@ZloyLobok]

Весь смысл в езде по городу, чтобы 70км проезжать без двс.

[@user-tr8bp5ol8o]

Для этого скорее всего аккумуляторы, которые 100500$ стоят, поменять надо, а без них двиг напрямую электродвигатель питает, вот и расход

[@ZloyLobok]

@@user-tr8bp5ol8o зачем их менять. У вольта самая надежная и продуманная батарея из всех. Просто заряжать нужно каждый день и тогда будет 70км на электро.

[@exenet9671]

второй вольт больше проезжает, летом и сотку можно проехать. Ну и автор немного неправильно назвал гибридом, это плагин-гибрид, который можно подзаряжать и ездить совсем без двс, в отличии от обычного.

[@Raimon9]

Евгений давай как раньше обзор моторов

[@stels7776]

Привет из Молдавии, у меня Опель 1.3 цдти (фиатовскии мотор) его колбасит уже очень сильно (денфер тарахтит,при нажатие сцепления в среднем положение бёт в педаль, при полном нажатие нет а мотор тагже колбасица)

[@tricleowl4057]

Немцы кажется фазакрутилку на выпуск ставят для экологии. При фазике на выпуске может отсутствовать система егр

[@User66242]

Это новый вид перламутрового масла😂 только по заказу с завода😂😂

[@Roman-Bratan]

спасибо за обзор инфы вообще мало на этот мотор - с учетом того что выпускался только для шевроле вольт ! купил такую машину - периодически подстукивает толи цепь толи гидрики и в этот момент подтраивает- думаю- надеюсь гидрокомпенсаторв- достал свечи чистые ! масло не жрет ! но стук то есть то нет ! думаю два варианта цепь растянута или гидрики ну или как вариант постели сожрало ! Вопрос у меня к автору - если не правильно будут работать клапана что в крышке алючинивой - может быть стук - в общем с чего начать . //? оменял свечи фильтра масла- но понял сейчас что поддон надо снимать так как вся кака внизу ! Дайте дельный совет ! Живу в Канаде - моторов здесь таких нет только со штатов тащить и искать там ! поэтому планирую перетряхнуть ! стучит в районе головки около коробки вал что ближе к радиатору! буду благодарен дельному совету! Двигаюсь на батарейке - вчера начал разбирать головку !

[@serhiisinilov]

1:00 только по городу он будет расходовать, в отличии от Опель, 0 литров.

[@John-Johnson-]

И при этом ехать как 3 литровый по мощности . Сравнил расход с 1.4 , а мощность😀?

[@user-xv8ey8kl2f]

Старий формат дуже круто

[@user-tw7dj1ut5i]

Здравствуйте если есть возможность о двигателе шевроле трейлблейзер 2.8 дурамакс видео сними чтобы понимание было что почем. А так хороший обзор

[@volf15100]

Почитайте, Евгений, Хрулёва. Одна из последних его работ. Он чётко и ясно разъяснил почему нет смысла делать проточка в нижнем коренном, жертвуя при этом площадью.

[@-7-7-7-7-7-]

дык он хоть и технарь но жутко тенденциозный

[@wdwd7777]

@@-7-7-7-7-7- несколько лет назад был обзор гибрида - впечатление, что я в звездах больше понимаю, чем он в технике. Видимо, что застыл на жигулях и, принципиально не пытается ознакамливатся с тем, что обсуждает.

[@user-wf1uv4hv1z]

Так а зачем фаза-крутилки? Он же должен работать в одном диапазоне на генератор.

[@vanoclimenko]

Типа "экология "

[@extremator1980]

Не работает на одних оборотах. В зависимости от нагрузки работает на оборотах от 1400 до 4800

[@user-fn9vw1sk3e]

Судя по нутромеру, думаю можно хонингонуть, но при условии, что подобрать коробчаиые маслосьемные кольца.

[@BeardNik]

развесовка поршневой, да?

[@dachniykovcheg]

Нужно понимать что эти ДВС запускаются мощным электродвигателем на номинальных оборотах, а электрического маслонасоса нет.

[@valeriysholohov7995]

Стружка в масле, на первий взгляд исходя из опита я би сказал что провернуло вкладиши

[@Saykes1994]

28:04 Схоже на LSPI-повільне передзапалення, це сталося через оливу.

[@user-fx3qe5js6d]

а почини его по дешману ! хон наждачкой , поршень откуда нибудь подкинуть бу и позапускать в гараже ))

[@user-qw4gy2ks5h]

🤙

[@user-kv8oi6dv3j]

Опель кадет часто страдал такими траблами

[@user-zv8li9qo9w]

Хонінговку в одному циліндрі і кільця з малим зазором в замку. Мотор ще походить. Як раніше звучало мотор дефорсіруваний

[@extremator1980]

Нет смысла смотреть расход и сравнивать с другими бензиновыми автомобилями. Что первый вольт, что второй - это электромобиль, с повышенным запасом хода. Где двигатель выполняет роль генератора, когда кончается энергия в батарее. Если не заряжать автомобиль, то его смысл теряется, а если заряжать, то можно ездить с расходом 0 литров на 100 километров.

[@whitebear26]

5:29 Не понимаю зачем на этом двигателе фазокрутилки .. Тут двигатель работает как генератор, прямой связи с колёсами нет , он вообще может работать всегда на одних оборотах , поэтому зачем усложнять конструкцию и добавлять фазокрутилки?

[@AlexGarage24]

Мій старий кадет меньше жер)

[@user-mt1yx9og2n]

1:09 литров 80)))

[@mefistofel1985]

А что с охлаждением? Ничего не сказал про каналы охлаждения в блоке и головке

[@PROTIV-VOINI]

Ауди 100 2,1 5 цилиндров , по трассе 120км/ч расход топлива 7л) Универсал😂

[@fhjbv]

а в городе сколько? суть гибридов это понижение расхода топлива именно в городском цикле. когда есть разгон и торможение, где на разгоне электромотор снижает расход за счет энергии батареи, а при торможении ее же и заряжает рекуперацией. У меня рав4 2017 года гибрид с бензомотором 2,5 в городе имеет расход 8 при нормальной езде. абсолютно овощем летом без кондера доводил до 6, тоже в городе. что-то мне подсказывает что у ауди 100 в городе хер получится меньше 12, а то и 14 для города гибрид, для трассы газик. забивать гвозди трещеткой можно, но лучше молотком.

[@PROTIV-VOINI]

@@fhjbv речь была о трассе , по городу 10 на сотню 95АИ И это к-джетроник

[@PROTIV-VOINI]

@@fhjbv и кстати это кваттро ) У кого ручки заточены под напильник , у того и 15 жрать будет 😂 Этот мотор стоял на переднеприводной сотке , город был 9, трасса 6. На полном приводе город 10 и иногда 11 если вдруг на конкретну пробку попадаешь , типа при потопах недавних . по трассе 7 , 7.5 зависит от загруженности аато .

[@kcxjxjjcxidi3592]

​@@PROTIV-VOINIну, друг, я могу сказать что мгновенный расход у меня на турбаче 3.2 по трассе, как у скутера. Но на самом деле мы оба знаем, что это сказки. По городу можно езить по-разному. В зависимости от города))))) 7л с горки у тебя на универсале может и было в какой момент, но как расчетная константа - это использоваться не может))))) потому что позапрошлого века двигатель. Сейчас не делают 5 цилиндров, задумайся почему) может потому, что едет как 4,а кушает как 6 горшков? 😅 тебе поверят если лично при человеке ты 7 л в бутылку нальешь и поедешь. Я так могу сказать что у меня вообще бензин сам производится на велосипеде, когда накатом еду. рекуперація

[@PROTIV-VOINI]

@@kcxjxjjcxidi3592 я конечно понимаю что для вас это сказки ) Но это реальность , к-джетроник я сам установил и настроил , а мотор с коленвалом от 2,5тди . Мой стиль езды быстрый , не агрествный , но быстрый , зимой так вообще наваливаю , кваттро для этого создана как будто) Можно еще убавить топлива , но тогда расход возрастет , на педальку больше давить придеться 🤣

[@user-bf8se6dj9h]

Ещё побегает 😅

[@user-uk4yt7ex9g]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть ли двигатель с двумя форсунками на цилиндр?

[@user-wx4dd4gu6l]

VAG Gen3

[@shurken-channel]

Нынче навалом таких.

[@user-qc2cp6ks9m]

Так а перегородки от чего вывалило? Детонация?

[@user-wu4wr1ps2l]

LSPI

[@ty0l0ta91]

Як це сталося? Прямих ж навантажень немає?

[@kcxjxjjcxidi3592]

может быть забита форсунка и перегрев поршня

[@ronin_l7]

Та, то спеціальне масло з ефектом - металік...

[@PROTIV-VOINI]

Что лучше, хон или зеркало ?😂

[@ZyanSip]

Это надо не у Евгения спрашивать, а у дяди Серёжи😂

[@PROTIV-VOINI]

@@ZyanSip да он старый маразматик 🤣 Евгений точно знает)

[@Slava_8888]

Думаю Хон. Выглядит лучше и звучит уверенно 😂

[@user-djonny]

Возьми мій Х25ХЕ НА РЕМОНТ буду вдячний.

[@traktor_petrovi4]

60 тысяч миль ? Или км.

[@safil747]

Гибрид и не должен жрать меньше бензинки, физику особо не обманешь, надо 40 лошадей кормить в езде, хоть у тебя максимум 800 лошадей, покушают только 40, а аппетит у них схожий. Но он должен смочь дать 3.14зды колесам более производительным электродвижком.

[@yuriyuri6966]

Как фсида занимательно😉🤘 Поправить поршневую,и будет отличный,,контрактный,,мотор😈😈😈 ставь клеймо ,,Теория ДВС,, и будет тебе,,кешбек,,😎

[@user-ed1pk8xl3z]

Расход літров 5 по городу , это еслі чісто на бензіне.

[@user-hs1ep5bz3v]

Про расход рассмешил!!! Вообще не отсреливаешь! Вольт по городу может расходывать 0 на 100 км, так как запас хода на заряженой батарее 50-60км. И эта машина может ездить крайне долго не заводясь вообще. А бензиновый двигатель позволяет использовать машину и на длинные дистанции в том числе!

[@TAXI_Passat]

Судячи по коментару вашому ви ніразу не їздили на вольті. Брєд повний

[@user-tv6rk8qe8n]

Масло в любом двигателе остается 250г( уже проверяли не раз) поэтому меняю только сам через щуп насосом

[@maxherax]

Через щуп тоже все не откачаешь. В моторе всегда остаётся масло, в каналах, в головке, в насосе. Полностью слить можно только разобрав)

[@akulinkinalex]

Смысл так париться? Свежее масло прекрасно нейтрализует остатки старого в таком небольшом количестве.

[@user-tv6rk8qe8n]

@@maxherax да это понятно, но основная «грязь» как раз в этих остатках в поддоне, некоторые еще шприцом через пробку собирают, как по мне насосом идеально+ в коробке можно поменять и в раздатке(слить легко без насоса, а залить?)

[@user-eo2yp7ou3g]

Шевроле,Т не читають.

[@MrNeefu]

почти бнв

[@Soldier_UA]

Не будет он жрать много масла.

[@alekseyromanov1756]

Вообще не понятная конструкция. Если на этой машине двигатель не имеет механической связи с Колесами то зачем все так усложнять? Фазики , прямой впрыск. Ведь задача этого мотора крутить генератор и все. Соответственно он работает строго в одном режиме максимально эффективно режиме и сделать этот двигатель максимально простым

[@extremator1980]

Обороты меняются в зависимости от нагрузки, от 1400 до 4800

[@yrikpavluk330]

Целіндр нульовкою пройшовся і все😂. А розхід мастила так він і з завода має бути, на все є свої допускі.

[@Slava_8888]

100% попробовать можно 😂😂

[@adminmick]

так у мерседесів 651-х електронне регулювання подачі масла вирішили замінити заглушкою.

[@user-cz2hc3nb4w]

Масло з молібденом.

[@andreysamykin1143]

Какое-нибудь Liqui Moly

[@DTPshkaUkraine]

❗👍🇺🇦

[@rostislavskvortsov9741]

Сливная пробка я .. манал этих инженеров

[@user-rz4mb1bb7g]

Когда двигатель с Абромса или Леопарда? Никакой политики!

[@tttttura]

ну раз никакойполитики значит вы катсаб

[@Star69ca]

плоскость)

[@user-jq9bm9yf2v]

Автор, выучи уже, нет марки "ШевролеТ"

[@user-dk5du2ip8s]

Мне єти автомобили все время напоминают анекдот, " после сборки доработать напильником"

[@user-dk5du2ip8s]

Незнаю как кому, но для меня шевролет єто ху-вие копии разних марок. у меня било авео, жалкое подобие GM. короче больше на єти грабли не наступлю.

[@maxantinoob]

При том, что это всегда был бренд GM и в самих штатах ширпотреб не выпускал

[@user-dk5du2ip8s]

@@maxantinoob Справа не де зроблено а для кого.

[@user-zb4be6cr6x]

Да уж, двигатель явно был разработан наркоманом. Возникает вопрос, зачем ему фазокрутилки, если он работает в генераторном режиме?

[@wdwd7777]

человеку глубоко разбирающемуся в двигателях запорожца, москвича и т.п. ЛОГИЧНЫМ БУДЕТ НЕПОНИМАНИЕ ЗАЧЕМ НУЖНЫ ФАЗОВРАЩАТЕЛИ НА ВАГАХ, МАЗДАХ И Т.П.

[@user-zb4be6cr6x]

@@wdwd7777 Сам то понял, что написал?

[@wdwd7777]

@@user-zb4be6cr6x писал максимально примитивным, простым языком, видимо настолько простым, что человеку, "глубоко понимающему" как работает двигатель с циклом Миллера, сложно осилить, простое - для двигателя не существует понятия "генераторного режима", все определяет нагрузка и, не важно откель эта нагрузка... Еще раз простым изложением - смотрит человек на фазовращатели, например двигателя Z16XER и, авторитетно возмущается, типа, зачем они там, на москвиче, же, нет, а он тоже ездит и, без управления фазами. Снова сложно для понимания?

[@sergeyfedorenko7421]

Мазда-технологія не урятувала від детонації

[@deniskozin6580]

витрата бензину першого вольта при швидкості 120 км/г 5,3-5,5л

[@user-km9mz7uv5j]

Перед тем как выпускать ролик нужно хоть малость ознакомится с техническими характеристиками двигателя в этом случае. Так получается хрен знает какой набор слов не имеющий отношение к ДВС.

[@zaripovdenis89]

Уже переобулся !

[@user-bp2mq7cs4v]

Когда замеряют компрессиюто нажимают максимально педаль газа.

[@mefistofel1985]

с мотора впускной коллектор снят с, что ты там собрался открывать педалью газа?

[@user-zy8yl9qy1k]

Классная машина для тёлок и миллениалов, которые не умеют пользоваться механикой. Не убъют двигатель высокими оборотами там где не нужно, и не поедут в горку внатяг при 1000об/мин. Такой мотор на гибриде теоретически должен дольше ходить, чем аналогичный на механике

[@user-rd1vr1qj1m]

Первый

[@ruslangaponenko696]

Какие 360 тыс.😂 200 потолок 🎉

[@maxantinoob]

В штатах мужик на Вольте 700+ ткм намотал, даже в книгу рекордов какую-то попал. Но потом в машине начало сыпаться вообще всё

[@arturkv1406]

Я перший

[@maximromanko479]

Казак?

[@arturkv1406]

@@maximromanko479 що?

[@just_T4U]

Гибрид бывает только тоета, остальное мусор

[@safil747]

Япошки сами по себе мусор. Назови хоть один удачный мотор, а потом повспоминай, не было ли на нем когда-то турбины

[@wdwd7777]

Мегабогатая смеь у свечи, безнадобности усложнили масл. насос, удивлен зачем еще один фазовращатель... На фоне москвича полное говно. Вот грамотнейший спец...😂

[@SR-jg7uj]

Сенс Вольта не в тому щоб їздити на бензині. У двох друзів такі - заряжаються і їздять на електриці. Двс там використовується коли тільки за місто їздять але це не часто

[@user-yb5vd7ui4o]

Євген давай укр контент. Буде цікаво.

[@safil747]

Будет отток аудитории при полном переходе. Блогеры подобные на войну быстро закрыли глаза и вернулись на русский язык. Особенно, когда не знают украинский на разговорном уровне

[@dimka274]

​@@safil747тачка+ та інші вже давно перейшли

[@serhiisinilov]

​@@safil747 ну так то можно банально вернуться к тому, что как человеку удобно так он и будет говорить. Это же не телевизор с регламентом

[@user-yb5vd7ui4o]

@@safil747 а кацапи відкрили 😂

[@animestars1335]

Первый