Форсировал иж юпитер. Часть 2-я.

[@Стас-ф1я3х]

Стопора поршневых колец порадовали из велосипедных спиц. Пробовали, знаем. Задир поршневой вам обеспечен! Коэффициент расширения стального стопора и аллюминиевого поршня разный. Почему и идёт с завода латунный.

[@АлексейМигель-т2ъ]

и резьбовой фиксатор, который как раз теряет свойства при нагреве)))

[@Toshiba_enduro]

Езжу со стальными стопорами колец, все гуд, ничё не задирает и тд, на резьбе не сидели они, разболтались. Сейчас стоят новые, посажены с хорошим натягом, полет нормальный 😅

[@Стас-ф1я3х]

@@Toshiba_enduro Про задир, смотри выше.

[@KAMA3_OTXODOB]

Это-ж каким фанатом Юпака нужно быть чтоб так заморочится. Одобряю. Я бы пожалел времени своего и просто купил бы япошку

[@woronesch]

Да и ресурса всё равно не будет. А япошка ездит и ездит, лей только бензин и масло меняй. И может ехать в полную дыру хоть целый день, только жрать много будет. А на иже несколько таких прохватов и кердык.(

[@Polter_spb]

А я бы пожалел юпака.

[@KAMA3_OTXODOB]

@@Polter_spb да я вот тоже думаю, насколько снизится ресурс при такой кустарщине

[@Polter_spb]

@@KAMA3_OTXODOB нам обязательно покажут, как он рвёт и как быстро едет, но на сколько его хватит мы не узнаем =)

[@arbuznadereve2653]

​@@woroneschтак сейчас есть куда бюджетнее игрушки - китайцы). Купил что то на 172 моторе и хоть что ставь - хочешь момента - ставишь биг бор, хочешь мощности и верха - ставишь голову на 4кл, разные карбы и т.д и хоть все вместе или вперемешку.

[@ВладиславЗахаров-д2х]

2Я ЧАСТЬ !!!!! КАК ЖЕ Я ЕЕ ЖДАЛ !!!! БРАТАН ТЫ КРАСАВА, ПРОДОЛЖАЙ ЭТУ ТЕМУ, У ТЯ ХОРОШО ПОЛУЧАЕТСЯ)) ЖДУ С НЕТЕРПЕНИЕМ 3Ю ЧАСТЬ, МЫ ВСЕ ЖДЁМ!!

[@Иван-б6у2х]

Делает в гараже с минимум знаний конечно,но это уже похвально.

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

Степень сжатия не измеряется в кг на см ,степень сжатия,это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.

[@КСГ-п5с]

Это камера сгорания , степень сжатия в кг. Заводская 9.2 атмосфер в кг. Почитай документацию Можарова. Можаров это создатель ижей

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

@@КСГ-п5с Ты сам то понял что написал , определение степени сжатия я тебе уже написал,нет там никаких кг на см ,компрессия да ,в кг на см ,ты что то путаешь или слышал звон ,но не знаешь где он.

[@alexandrutambal8920]

​@@ИгорьЛатышев-ъ5ю 😂 👍👌

[@alexandrutambal8920]

​@@КСГ-п5с не позорися

[@КСГ-п5с]

@@ИгорьЛатышев-ъ5ю прочитай определение , что такое сжатие .

[@kraidushij7033]

Главное к творческим процессам ещё и результат достойный!

[@АлексейЗ-о5ц]

С нетерпением ждём 3ей части! 🙂

[@ДмитрийБалашов-ф3ъ]

Круто, короткий видосик и довольно интересный, тёска! обязательно покажи результат, и на практике, разгон, динамику, расход топлива!

[@qb448]

Ну наконец-то я заманался ждать пока твой видос выйдет

[@UserUser-vh3qy]

коленвала вышли из чата😅

[@KLOTIK52]

КоленвалО

[@mr_fao]

Коленвали

[@kcxjxjjcxidi3592]

давай да, сжимай вылажуй отличное видео интересно. только попробуй поршни облегчить

[@Shreksmoto54]

С нетерпением ждём 3ей части!

[@alexandrutambal8920]

Концовка 😂 😂😂 но не забудь что он РАЗВАЛИЛ между прочим

[@ВалераДодов]

😁😁😁 с синяком в финале ваще угар в тему

[@Максим-х7з8р]

Хорош мужик,жду следующею часть

[@papazovoleg9250]

Круто получается,давай поскорее продолжение 😁

[@АлександрЛут-э9у]

Давай доделывай, и замеры ждём, 👍👍👍

[@Tikilet]

Жду продолжения , интересно что получится

[@ВикторГрачёв-л2р]

Ну тогда надо еще пятую передачу, для увеличения скорости, четырех там нехватает

[@ВалерийШуматбаев-я5к]

Велосипедные спицы ? 😂😂😂😂😂😂 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@СергейКрылов-п5э1м]

Судя по формам Юпитер5, картинка с изображением Ямахи на заводе в Ижевске-была😂 Вдохновлялись они точно этой самой Ямахой,

[@mikhailsabaleta7902]

спасибо бро, не знал как стопора сделать для колец

[@VVS-r3b]

День добрый. Подскожите где переходники под карбы взять или купить?

[@СержЦукерман]

Очень круто

[@DareG_Darwell]

Степень сжатия - отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания, она не измеряется в каких-либо единицах 😊

[@Сергей22-ю6р]

Степень сжатия измеряется в разах. Величина постоянная, и определяется конструкцией двигателя. В килограмах измеряется компрессия. Величина не постоянная, и снижается по мере износа поршневой группы.

[@Омега-ц1е]

Здравствуй, можешь рассказать пожалуйста как ставил лепестковый клапан

[@Nightamre_Mangle]

Мой д 6 после такого ехал 60 км/ч, но не долго..разобрав все пришло в негодность...С тех пор таким не занимаюсь..

[@IZH5.01]

Продолжай в том же духе,у тебя все получится

[@Romastyk]

на самом интересном месте!

[@Tonikjenter]

не останавливайся!

[@НиколайКривич-щ2б]

Смотрел на поршня,топорная работа!

[@alexey4501]

Согласен, но есть но. Ты наверное при помощи дрели, болгарки и напильника сделаешь так, как будто поршни только что из под ЧПУ станка выкатились...

[@ГенаРазин-ы6б]

Это всеровно что сено подкинуть лошади 😅

[@МихаиЛ-ф8я8м]

Поршень если развернуть на 180°,смещение пальца будет не в ту сторону,разве так можно,так мощность теряется т.к. наклон шатуна увеличивается хоть и немного.

[@denchik-kk1uz]

на ранних моделях ижа стояли поршня смещением пальца к впуску и от этого какая бы убитая поршневая не была они не звенят как пятёрки

[@ДоминикФонтана]

Хоть один дельный комментарий . Им главное чтобы тарахтело и в ютубе прославиться.

[@ТимурВ-у6щ]

Отличный контент продолжай также и жду 3ю часть

[@ЕкатеринаТолстенева-р9х]

Ждём 3 части!

[@ТакаевХазик]

Удачи брат

[@Иван-б6у2х]

Наконец 2 часть. Долго ты конечно собираешь мотор. Сам форсирую знаю что это. Ну поршни это конечно пздц😮 Так делать нельзя просто по тому,что ты убрал почти всю юбку,которая и берет на себя нагрузку при перекладках.Лучше было сделать 2 окна по бокам,как на рд 350 ! Но поскольку ты перевурнул поршня ,что неправильно. Для большей мощности и эффективности их делают на выхлоп,теперь будет сильней тереться юбка на выхлопе. Поршень треснуть не должен😂 Советую посмотреть видос по синхранизации карбов в гаражных условиях,пригодится тебе потом. На пвк есть заготовка,туда штуцер можно вставить.. И впуск очень широкий,твой поршень скорее всего будет сильно цепляться и вываливаться в окно,но ехать должно.

[@dima.v.7887]

Я ждал комента вроде этого, я знаю что при смещении пальца к впуску чуть-чуть теряется мощность, ведь юбка поршня при перекладке будет давить в сторону впуска и давление вместе со смесью будет выходить в выпуск. Сделал такое смещения лишь потому что так делали на ранних юпитерах, при таком смещении поршня никогда не звенят. В дальнейшем поршня будут от рд.

[@СтаніславМітлицький]

@@dima.v.7887 У меня на 5 юпитере стоят разные поршня один ссср а второй харьков зазоры уже не маленькие откатал около 7 к не звенит ни чего не знаю как у вас оно звенит.

[@ОлегЛаскин-г4ц]

​@@dima.v.7887 выкинешь этот двигатель

[@ВільнийУкраїнець-к5д]

@@СтаніславМітлицький ты не поверишь, у меня в 88 году поршень прогорел на левом цилиндре, поставил новый с новыми кольцами и двигатель перестал звенеть.

[@Мотодрайввкайф]

Лайк с первой секунды за Король и Шут❤

[@ИгорьЛихачёв-е4н]

Два дополнительных канала сделай теперь себе в голове

[@СергейСеливанов-ш6г]

Да какая разница в чём)))), главное чтоб понимал что делаешь.

[@Vik.78]

Ждём замеры с максимальной скоростью.

[@domosekplay5434]

В том же духе 💪🤘

[@технобалбес]

Мы все тоже самое делали но горшки были от совы 200 тоже зверь получился хороший но тогда выбор был поскуднея

[@Сергей43Серый]

Я читал,что какой то парень переделал "Юпитер" на поршни от "Совы" - получил движок на 400 "кубиков",так же два карба поставил - вроде получилось

[@ДимаГурин-и6э]

В 2003 году тоже был Юпитер,работал как часы пока я мудак по пьяне бензин олифой не развел.

[@nordpart8546]

Ждём третью часть )))

[@ЯрославЗахаров-ы2ц]

Жду 3 часть !!!

[@Predator11236]

Сделал себе ещё проще ,от скутера раздвоенный тросик . Встаёт отлично на штатную ручку .На подсос так же такой же тросик.Уже не один год работает всё отлично.Троса брал за 400 рублей каждый

[@СержЗырянофф]

Не понятно: между карбюраторами и цилиндрами установлены лепестковые обратные клапана?

[@РичаПрикоцкис]

Подскожите где заказать лепястковые клапана и домики в комплек те

[@Иван-б6у2х]

Я бы посоветовал тебе купить пробковые диски,которые тонкие(4мм вроде) их в комплекте 6шт . Взять их немного шлифануть и поставить 7дисков ,если влезет. У меня так сделано. Иначе буксовать будет сцепа,если норм мотор.

[@dima.v.7887]

У меня уже стоят 5 пробковых дисков

[@ОлегЛаскин-г4ц]

​@@dima.v.7887 Юпитер днище, чего не делай

[@robert1330]

​@@ОлегЛаскин-г4ц зависть? Как дед одно и тоже бубнишь, шут..

[@Kukindzadzo]

@@ОлегЛаскин-г4ц на ютубе ест видос где юпак гоняют с спортаком практически на ровне! Так что молчать!

[@kortik5267]

Давай скорее 3ю часть!

[@swimmer4231]

Класс!

[@Voldemar19812]

Да, диск дополнительный сцепления поставил, но под сильной нагрузкой всë равно пробуксовывает.

[@Zindix142]

Ждём 3 часть🎉

[@alexblanch1111]

Да ты прям инженер👏👏👍

[@hazakate6477]

Наконец то)

[@Edel63]

Топчик ждём видео

[@ЮстасАлексу-д8ъ]

Давай дальше

[@saidsaid7019]

Когда продолжение? Ждём

[@dima.v.7887]

Юпитер собран, ездит. Нужно под настроить его, и найти норм камеру чтобы поснимать. А так начало уже снято.

[@ЕвгенийТерещенко-я5н]

Раньше у меня был минчик,91 года там тоже стопара на пальцах были без ушек,но так херова их снимать,не удобно,но разница с ушками и без?

[@dima.v.7887]

@@ЕвгенийТерещенко-я5н шилом удобно, особено когда пропил есть

[@Fatum1891]

Хочется увидеть заезд

[@СергейМалахов-м3д]

Вопрос, а для чего форсировать, двигатель на Юпитере 5,он создан на низах тянуть, с коляской...

[@fifteen283]

Планета создана чтобы на низах тянуть с коляской,а юпитер для трассы и скорости

[@maxmanov9671]

Скорей бы уже 3 часть, но я думаю, что ждать ее придется около 2-х месяцев

[@Rgaaahz]

Огонь

[@vul828]

Респект..толковый инжинер..

[@ИванИванов-ц3т4о]

Клапан хорошо работает с низу, а вот макуху режет и мощности особо не даёт.

[@ЕвгенийМиняев-с2ж]

В своё время внедряли точили поршни от какого-то мотороллера на Юпитер трехкольцовые

[@jupitersyave]

Дима, где брал лк? Подскажи 😢

[@kasha1702]

Добро !!! 😋😋👍👍🍓🍓

[@X2FR71]

Кстати всё правильно сделал

[@СергейБ-ц7ч]

Быстрей

[@pulldown]

🙏👍

[@77791118]

Где то заплакал Миша Дунаевский со своим ракером наваливая 300 на заднем

[@dima.v.7887]

Почему заплакал?

[@77791118]

@@dima.v.7887 потому что все его замарочки с японскими поршнями токарофрезерными станками и диностенде напрасны

[@AlexAlex-pm1jt]

​@@77791118да ну)))

[@Voldemar19812]

Я форсировал по-другому. Поршни от водянки, протачивал канавку под второе поршневое кольцо, устанавливал радиальные расширители. Цилиндры воздушка 86-88 г.выпуска(7 рëбер) . подрезал рубашку охлаждения низ 5мм, верх цилиндра 3мм. Головки подрезал 2мм. Картера допиливал поршни упирались. Бряка нет, фазы газораспределения увеличились на 3мм, в углах не мерял. Убрал лепестковые клапана и два карба, оставил одноканальное БСЗ зажигание. Меньше гемора со всем этим. Меня и так устраивает. 110 с коляской на 16 зубах, в пике 120. Без коляски не гонял, но движок стал бодрее раза в полтора точно. Прицеп с 8 центнерами зерна прëт даже в подъëм, только на бак ложиться приходится колесо переднее от земли отрывает.

[@voxxxapiter4564]

В 90х переделывали коленвала(увеличивали ход до 60 мм) так он и на обычной поршневой коляску груженую с холостых легко таскал,

[@derevny2023]

Вот это турбина👌

[@maksimkafrolov9997]

Интересно,.планеты и юпаки это мое детство,скажите что за музыка после короля и шута

[@dima.v.7887]

Space Attack

[@timtim4502]

Множество цилиндров, коль желаешь, покажу....

[@morj1506]

😂😂😂😂😂😂зделал всё что мог😂

[@АлександрПаршин-б8ч]

привет парни ,не оби судте, головы, поршни точите,посадки к вала не выдержат ,особенно ебучие крышки к вала.... на долго не хватит....

[@аликсалюков-р8ф]

где там рубашка , в стаковом цилиндре 😂😂

[@КириллБелов-р2х]

Круто конечно. А 40 лс на стенде меряли ? Или как то очень примерно посчитали?

[@Алабаныч]

Какие 40, дай бог 30😂

[@paveldemin3847]

От балды ляпнули.

[@ДмитрийХорьков-з1ш]

​@@АлабанычДай бог хоть бы 20 осталось, и вся эта поделка не осыпалась в кшм.

[@ДаниилНевский-с8ф]

Кросс

[@ЕвгенийТерещенко-я5н]

Это пятерка,а трояк так можно сделать?окна все я закруглял,был эффект и чувствовал увлечение мощи,и звук движка стал мягче.посаветуй с юп 3,а я делал с 4кой ,но я думаю что один хер,на юп 2 ставил маховик с юп 4 и это мне понравилось

[@dima.v.7887]

@@ЕвгенийТерещенко-я5н у 5го мотора потенциал больше всего

[@Володимер-ж7р]

Зажыгания советою раздельное вазовскые комутаторы и две раздельные восьмйрочные нивовскые сухого типа катушкы там мошная искра крупная как горошына намного мошней CDI , зжыгает более богатою смесь

[@ЕгорСерпухов-ь7з]

Давай 3 часть!!!

[@str-moto]

трос достаточно от 2 цилиндровый тайги ставить

[@ЮрррЧел]

Здравствуйте, можно ли на мтоковом моторе развернуть поршни.. Избавиться от звона или херню сказал????

[@dima.v.7887]

Можно

[@ouroboros7788]

Давай 3 часть 💜

[@zorgzorg3824]

поставь водянку это самое лучшее форсирование будет

[@ЕвгенийТерещенко-я5н]

А штаны на карбюраторы как?знаю что можно подогнать с планеты

[@str-moto]

и откуда 40 л с то? на чем замеряли?

[@anvarmingazov458]

40 л.с. с каждого горшка😂

[@ВиталийПустовар-ь6у]

Куда вы его форсируете? Его дефорсировать нужно чтобы он мог ездить.

[@yourdelirium84]

Ох уж этот колхох

[@AlexDashevsky]

Молодец!

[@ВЛАДИСЛАВИЧ-е8я]

го 3 часть

[@РоманРоманов-п9ч]

Одноразовый мотор .пуля неполучится ,есть много нюансов .

[@m48ft]

Давай заводи Звук давай Как прет ???

[@Володимер-ж7р]

Обрезать маховык не следует таким способом потому што ево срезаные плоскости очень шырокие и работают в маховычной камере как вентилятор плюс добавив масла даже в замен дизельного топлива возникает сильное воздушно гидравличное трение и мошность падает дажэ если заточить маховык как нож но луше заточить так гаразда меншэ падает мошность , гаварят да сколька там падает взять даже обычною мото косу тример из заправленой жылкой для скашываня травы и без нийо зделать эксперемент разница очень ощутимая , а ето маховык ширыной возле двох сантиметров плюс жыдкость тай торможение , дажэ шатун в форсе пременяют обточеный плоскый , но шатун нестолько крутется как маховык , но лучэ вобще не облегчать в Юпитера с етим всьйо подогнано , неслучайно у нево такая маленькая крывошыпно шатуная камера уменьшать болшэ некуда , нето што в Явы коленвал в два раза больше и тяжылей и несмотря на то Ява едет не слабей , все гаварят Ява лйогкая паднемает ейо на скорости это враньйо так как и про мот восход 2м што плохо запускайтся , у Явы мотор тяжылей чем у Юпитера ,за ейо тяжолый коленвал а в чугунки шести вольтовой ищо тяжылей нацэлых 10 Кг чем у Юпитера , новес Явы и Юпитер реазница 3,5 Кг

[@Володимер-ж7р]

Головкы лучшэ былоб заварить аргоном и проточить такбы жатие былоб ищо силней и тело головки былоб толще и небилоб деформацый от перегрева , жатие нужно ищо большэ 14Кг на сантиметэр квадратный , аможэт дажэ и болш как на кросачах Kawasaki

[@SamsungSamsung-uy9ql]

Если ты развернул поршня на 180 градусов и смещение пальца в сторону впуска, то ни упала ли мощность??? Смещение пальца в сторону выхлопа сделано для прибавки мощности , вроде бы

[@dima.v.7887]

Упала, но не значительно

[@gennadipeltokangas9788]

Samsung Самсунгович. 😀 Для увеличения крутящего момента (смещение), а не для увеличения мощности.

[@SamsungSamsung-uy9ql]

@@gennadipeltokangas9788 ну, я технически не грамотно выразился. Обобщил, так сказать