【ガラガラ!?】東南アジアに走る世界最長の無人運転地下鉄があまりにもヤバすぎたんだけども.....

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Күн бұрын

Пікірлер: 40

@moraimon 4 ай бұрын

インフラはフランスアルストム、車両がロテム。自動運転の鍵を握るのはもちろんインフラ側。既存の路線を無人化するのはやや面倒だけど、新規路線を無人で作るのはそんなにもう難しいことではなくなっています。むしろ無人で作るほうが運航コストは安くなるメリットはあるので。

@KKi-v1p 4 ай бұрын

日本では1981年に神戸のポートライナーが無人運転開始　東京のゆりかもめも無人運転だよね。乗務員はいるのかな?!　距離が長いと事故が有った時に係員の到着が遅くなるから不安だよね。

@steinwaldmadchen 4 ай бұрын

現代ロテム製と言っても電車の話で、信号はアルストム製ですよ。

@yama40404 4 ай бұрын

高架部分が多い地下鉄だが莫大な費用が掛かっているはずで年間の維持費も無人とは言え、これも大変だろう。その上にお客さんもいないのは驚愕だ。

@甲斐二三男 4 ай бұрын

日本が施工したドバイメトロの方が長いのだけれど？

@aska-pp3570 Ай бұрын

それ中東？だよね。😮

@greengaeru5122f 4 ай бұрын

センサーぽいのやつはCBTCのアンテナと思います。

@ohgt4 2 күн бұрын

こんな時カメラはほぼガラスにくっつけちゃいましょう。夜間や強い逆光の時も同様です。いい動画頑張って下さい。

@諏訪隆史 4 ай бұрын

ドバイメトロは６７キロで無人運転かな、

@諏訪隆史 Күн бұрын

日本製はイタリア、カナダて自動運転してます

@snd00261jp 4 ай бұрын

プトラジャヤ線の存在は知ってたけどロテム製ながらなかなかユニークな顔の電車が面白いよね😂

@yoshikawamichiya7781 4 ай бұрын

マレーシアの景気は悪くないが中国経済依存が高い国。これからが正念場。経済動向次第で開かないドアが増えたりして…

@hisayakunita7011 4 ай бұрын

自動運転だから事故が少ないと思いますよ😅　タイやドバイにも無人運転ありますね。山手線は将来の完全自動運転に向けて試験をくり返していますよ😊

@ただの愛国者 2 күн бұрын

台湾も有りますね。

@Ymjhiro Күн бұрын

５7Kmもあり午前10時で５～10分間隔運転なのにガラガラでは30分間隔で足りるんじゃない？首都でこれでは赤字ではないの？。最近は世界的に自動運転化が進んで居るみたい。

@西澤勝利-n6p 4 ай бұрын

以外に驚きですね。なで人が少ないのかな。

@奥野真希子 4 ай бұрын

また、海外では！日本ほどは、暑さ🥵は、厳しくないと。思いますが、まあー😭、地下鉄Ⓜ️は、乗る人は、少ないので、残念ですね〜😢💦💦

@奥野真希子 4 ай бұрын

残暑お見舞い…申し上げます🙇、たいなさーん！しばらくですが、こちらは、まだまだ！激暑さ🥵が、続いていますが～、やはり、地下鉄🚇️は、さらに、蒸し暑さが、増してきましたが、熱中症🥵は、大丈夫でしょうかー😭😮

@かつ-g3w 4 ай бұрын

身体大事にする人はこんなことしません。

@naomiya6683 4 ай бұрын

無人運転? 無人顧客? どっち？

@junichiueda6546 4 ай бұрын

京都ー大阪にプラスアルファな距離が地下鉄😮ほえー！

@阿部直也-b1j 4 ай бұрын

東京でいえば、東京〜高尾のちょい先　かな

@kenadrian27 Ай бұрын

その距離を自動運転はすごい

@aska-pp3570 Ай бұрын

アルストム製のシステム？

@R指定-w6s 4 ай бұрын

サムネは戦艦　大和！

@im4ycj 4 ай бұрын

フリーパスチケットあるんですね！

@パピコ-s2m 4 ай бұрын

日本の技術力より凄い

@aska-pp3570 Ай бұрын

日立製のハワイで稼働してる方がシッカリしてる

@kenadrian27 Ай бұрын

@@aska-pp3570 あれは日立が買収したイタリア製だね。多分日本製よりは壊れやすい

@stellina4557 3 ай бұрын

ヒョンダイ・ロテムは電車も作っったり戦車も作ります。

@のん太-y9c 4 ай бұрын

日本の電車での人身事故って異常に多いってかい！

@kobat1316 4 ай бұрын

乗りたくない人が多そう

@c雨颖 3 ай бұрын

The whole project is the general contractor of China Communications Construction and China Railway Construction, and all bridges and tunnels are built by China Communications Construction

@mikuru_A 3 ай бұрын

This is not surprising since Malaysia is a country with strong dependence on China.