10 COUPES DEPORTIVOS por menos de 20.000 euros

[@jc.cardenas]

Como ex poseedor de un Boxster S 986 me parecen muy buenas tus apreciaciones. Es un coche delicado en cuanto a su mantenimiento y averías , con facturas que no van para nada en consonancia con su precio de adquisición. Añadir que el problema más conocido es el del IMS (rodamiento intermedio de la distribución) que rompía y por ende te quedabas sin motor. Este rodamiento se puede cambiar por uno de la industria auxiliar mucho más fiable que prácticamente soluciona el problema, no obstante no es barato y los talleres especialistas recomiendan hacerlo cada 10 años. Además existe un problema mucho menos conocido ... por su disposición bóxer, si se hace un uso relativamente intensivo sin llevar el nivel del aceite en el máximo, los pistones se pueden ovalar por falta de lubricación. Es un problema que ha afectado a muchas unidades y es relativamente poco conocido. Recomiendo encarecidamente realizar un test de compresión antes de adquirir una unidad. Para colmo de males mi actual coche es un MX-5 y resulta que me da muchas más sensaciones (sonido aparte) a la hora de disfrutar de mis carreteras favoritas... al final va a ser verdad eso de que "miata is always the answer"...

[@alvarofernandez4263]

Qué generación de MX5 tienes?

[@jc.cardenas]

@@alvarofernandez4263 ND 2.0 160cv

[@jc.cardenas]

​@@alvarofernandez4263un ND 2.0 160cv

¡Que buen comentario! Gracias.

[@jc.cardenas]

@@alvarofernandez4263 ND 2.0 160cv

[@nelson2503]

Estimado Sr. Máximo, su aclaración acerca de la quizás no muy sólida referencia de sus vídeos para el mercado no español ( aunque sí hispanoparlante ) es muy válida. En países como el mío ( Uruguay ), éstos automóviles son prácticamente inalcanzables para el comprador promedio por varias razones, a saber: ser un deportivo, ser un descapotable, ser de marcas sinónimo de calidad, y , muy especialmente, sus altas cilindradas y excesivos consumos de combustible. Aquí, un lt de gasolina cuesta casi 2 Euros , y un salario promedio de una persona joven ( el público más adecuado para éste tipo de vehículos ) difícilmente alcance los 1000 Euros al mes. Por eso es que disfrutamos tanto sus excelentes videos. Es una de las pocas maneras que tenemos aquí de estar al día con la realidad del mundo del motor actual. Muchas gracias por su buen trabajo.

[@CarlosCarlitos-kc2wm]

Pues mas o menos igual que en España.

[@joseluiscastillosanchez611]

Tranquilo, por lo que me cuentas, en España no estamos mucho mejor, por mucho que las "noticias oficiales" hable de lo "bien" que va el país y lo "mucho" que cobramos..., créeme, está la cosa jodida...

[@perfectmusic9060]

Llevo tiempo viendo tus videos y me he hecho admirador tuyo, me encantan. He visto este con especial atención deseando cumplir mi ilusión de encontrar el coche que poseo desde hace unos meses y que me tiene loco, es el BMW 645ci, sé que lo conoces y en algún video tuyo, no recuerdo cual, hablas un poco de él, pero muy poco. Para mi es un cochazo, muy cómodo, seguro, divertido y precioso. El mio es el automático de 6 velocidades con convertidor de par, y ya te digo que me tiene enamorado. Me costó 10000 en Octubre, es del año 2005. Traía una tara típica de los motores N62, consumía aceite por tener mal los retenes de válvulas, pero además de un enamorado de los coches soy un enamorado de la mecánica y he disfrutado mucho arreglándolo yo mismo. En fin, seguiré disfrutando tus videos y esperando que en algún momento menciones a mi "pequeño". Gracias por vuestro trabajo.

[@RaulGonzalez-v4k]

Hola! He tenido la suerte de tener el Boxster 2.7, el Opel Gt y actualmente tengo un 350Z. El Opel Gt me defraudó muchísimo, mala calidad, la capota horrible, la aceleración mala y tiembla por todas partes. El boxster merece la pena pero con me parece obsoleto ya. El 350Z lo coloco por encima de todos, la mejor compra para jugar sin duda. Saludos a todos

[@josejavierizquierdo2276]

El 335i n54 lleva dos turbos iguales,llevo 8 años con estos motores y hay que hacerles su mantenimiento cuando toca!!! Son fácilmente potenciales y corren mucho mucho!!! Pero hay que cuidarlos bien, cualquier coche muy potente hay que estar muy encima de él...Buen vídeo!!!

[@luiswarthunderyt]

Yo como primer coche estoy entre el Audi S5 V8 4.2 Coupe (B8) o el Audi TTS 8J Coupe. Ambos rondan por el mismo precio, entre 15k-22k € las unidades en buen estado y poco kilómetraje. Son coches fiables, no son caros de mantener, estan muy bien en rendimiento (354cv/1630kg el S5 y 272cv/1415kg el TTS) y tiene muy buena calidad en lo que respectan en materiales, interior y mecánica. Ya vere por cual me decantaré. Y excelente video Garaje Hermético, como siempre. ❤❤❤

[@HistorietasdelMotor]

Creo que por 20.000 euros uno de los mejores deportivos en relación calidad/precio es sin duda el Nissan 370Z. Otra buena opción es el Z4 de segunda generación, que tiene una buena gama de motores y hay muchas opciones por menos de 20.000 euros. Luego si nos vamos a coches más viejos, un Z4 3.0 de primera generación o un Mercedes slk350 son estupendas opciones. Un saludo y muy entretenido el video.

[@Felisuco2277]

No cambiaría mi e86 por un e89 , ni a pelo , será mejor coche más nuevo, pero el e86 (Coupe) es muy especial y diferente al resto de Z4 , pasa lo mismo con el Z3 y Z3 Coupe . Es único en que se diseño al revés, se diseñaron como cabrios y después se hicieron Coupes, mayor rigidez .

[@joseluiscastillosanchez611]

El Peugeot RCZ lo puedes encontrar, buscando un poco, por unos 10.000 €..., ahora bien, existe el RCZ R, que es un 1.6 gasolina potenciado hasta los 271 CV y con algunos ajustes que lo convierten en un vehículo deportivo interesante, aunque es difícil encontrarlo y, de hacerlo, no esperes menos de 35.000 €.

[@DanielRodriguez-Madrid]

Al menos en España no sacas un GT86 por debajo de 20.000 eur ni de broma. Estuve rastreando el mercado con alertas en varios portales durante meses y no hubo manera de encontrar unidades decentes por menos de 20.000 eur. Finalmente me hice con un rx8 de 231cv

[@pablozapatero1074]

Pues tanto uno como otro me parecen unos coches maravillosos. Espero que disfrutes mucho tu RX8, del que probé uno en una ocasión y me sorprendió porque tiene más empuje a bajo régimen de lo que yo creía. Y una estirada espectacular !! Del GT86 no he podido probar aún ninguno, pero espero tener la ocasión.

[@oskaralvarez2946]

Y como Subaru BRZ?

[@DanielRodriguez-Madrid]

@@oskaralvarez2946 el mismo problema. No se encuentran por debajo de 20.000 eur

[@DanielRodriguez-Madrid]

​@@pablozapatero1074Muchas gracias. Lo voy a disfrutar y mucho!

[@Yo-ti2tm]

Pues el mío de 2017 lo compré impecable con pocos kilometros por 19.000..

[@Pakk]

Por 20.000€ es "fácil" encontrar buenos carros. Ahora lo difícil será para 6-10k, donde hay que evaluar generalistas.

[@cobris10]

Cualquier BMW 330 es buena opción

[@CarlosCarlitos-kc2wm]

Entre 6 y 10 mil también se encuentran autentics maravillas. Un Mercedes CLK o SLK mismamente.

[@albertodelamorena3250]

Que estas preciosidades estén en vías de extinción deja bien a las claras los tiempos decadentes que vivimos en la industria de la automoción!!!

[@JoseRPA]

El 335i n54 tiene dos turbos que actúan a la vez, cada uno alimenta 3 cilindros. El que es biturbo es el 335d q tiene uno para baja y otro para altas. Un saludo.

[@kiri-ss6jf]

Biturbo son los dos amigos, bi-turbo = dos-turbos😂😂😂😂😂

[@JoseRPA]

@@kiri-ss6jf si, me refería a q el n54 no tiene uno para bajas y otro para altas. Los dos actúan de forma simultánea.

[@meliddes3901]

​@@kiri-ss6jfquedaste como un cuñado jajajjaja 🤡🤡🤡🤡

[@christiangonzalez1983]

Max porque nunca hablas del BMW Z4 de primera generacion? es un coche muy comodo, confiable y con un motor para toda la vida

[@soda_xv2]

Coches baratos que valen la pena tener en cuenta 1. Audi S5 4.2: No será un RS 5 pero tiene un aire jaja (y encima acondicionado), pero ya en serio, es una excelente alternativa a lo típico de siempre. Tal vez el único inconveniente sea tener el motor colgando, cosas que pasan 2. BMW 335i (E92): El "casi M3", el tope de gama inmediato antes de pasarse al motor V8 (este tiene 6 cilindros en línea), he visto varios de estos coches en la calle y me parecen espectaculares 3. Jaguar XKR: ¡Oh miau!, ¡sí que sí!, el XKR es una excelente opción para divertirse de lo lindo, más que un simple XK, pero no es de los XKR más extremos. Este es un excelente felino británico con el que pasar el rato, quiero ver más coches así en mi vida 4. Mazda MX-5 (ND): La reinterpretación moderna del Lotus Elan de los 60, ahora en la década del 2010 (y todavía en producción en el 2020 y tal vez hasta el año que viene), el roadster japonés por excelencia no necesita cifras absurdas como 200 HP, con tan solo 150 o 170 y tantos ya es suficiente para conducirlo como se debe, como un coche deportivo, ya que es ligero 5. Mercedes-Benz SLK 200 Blue Efficience: No confundirlo con el SLK 55 AMG cuyo modelo 3D viene reciclado desde Test Drive Unlimited, este es el barato, el que no mucha gente quiere y por lo tanto debería dejarse comprar a buen precio. ¿Quieren una Estrella de Plata?, ay mamacita, yo también 6. Nissan 350Z: Mi Z favorito, de todas las generaciones habidas y por haber, la generación conocida como Z33 (vendida como 350Z) es con la que me identifico de tantos Z que hay en el mercado de usados 7. Opel GT: El clon europeo del Saturn Sky, el Pontiac Solstice y el Daewoo G2X, por lo tanto, un coche olvidadísimo, probablemente el último gran Opel de la historia, creo que este sí gira 😅 8. Peugeot RCZ: Incomprendido, un francés incomprendido, todavía recuerdo esa vez en la que Peugeot jugó a fabricar "su propio Audi TT", el RCZ no es un mal coche, solo no recibe el aprecio que merece 9. Porsche Boxster (986): Ay no puedo resistirme, veo un Porsche de estos y se me quiere derretir la cara de lo cuqui que es. ¿Qué hay que saber del Boxster?, no existía el Cayman en la generación 986, es más barato que el 996 (es el 911 de la misma época), además del hecho de que no tenía el motor colgando. Eso sí, una vez adquirida una unidad, hay que tener cuidado con el IMS, debe ser un dolor de cabeza 10. Toyota GT 86: El regreso del Hachi-Roku, ahora en forma de deportivo estilizado. Si bien su nombre rinde homenaje al AE86, estoy seguro de que este es el reemplazo del Celica, a tal punto de que iba a ser la siguiente generación del mismo, pero terminaron poniéndole un nombre que quedó para la historia. Actualmente utilizado en MF Ghost, este coche cumple con el mismo rol que el AE86 en Initial D, eso sí, ustedes conduzcan con cuidado y no corran carreras ilegales, es en serio

[@severinoherrera6656]

Alguno no lo pillas en buen estado por 20.000€ ni de coña ,y de todos me quedaría con el Nissan 350Z ,tuve el de 280CV y fui muy feliz el tiemponqie lo tuve ,pero buscaría o uno de 315CV o pasaría directamente a un 370Z . Un saludo desde Asturias.

[@blackhounddmt4330]

Minuto 05:16 : eso de "intemporal", aunque exista la palabra y esté bien empleada, no me parece apropiada para usar en términos automovilísticos o de motociclismo. Yo siempre he dicho ATEMPORAL, porque es más idóneo, al querer decir básicamente que "no pasa el tiempo por ellos"; coches con diseños o carrocerías ATEMPORALES, son el VW Passat '04/Golf V '07, Seat León I '04/Toledo II '04, Citroën Xsara Restyling '03, Opel Frontera '02, etcétera, etcétera, etcétera. En verdad, es que los mejores diseños de carrocerías en coches, sean el tipo de vehículos que sean, Turismos, Berlinas, Todoterrenos, con un aspecto imperecedero frente al tiempo, han sido fabricados entre el 2001, y el 2009. Además, vehículos de corte más moderno, como el Chevrolet Camaro SS del 2014, el Ford Mustang GT del 2016, o el Corvette C7, aunque tienen diseños muy afilados, ángulos y contemporáneos, considero que también son carrocerías ATEMPORALES, que dentro de 10 años tan sólo, se seguirán viendo tan bonitos e increíbles, como en el año en que fueron lanzadas.

[@joseantoniopines3153]

Si tuviera que elegir un BMW para la lista elegiría un Z4 3.0si de primera generación coupe o roadster. Buscando sin prisa puedes encontrar unidades rondando los 20.000

[@914691907]

Máximo / Rodrigo, sobre el Jaguar XKR de 2006. Habéis colocado imágenes de dos modelos distintos, el de lo 90's y el de los 2000's. ¿Con cual nos quedamos? Ojo que los dos son espectaculares, quizás el primero más elegante

[@javibruno3273]

Gran video y magníficas recomendaciones . El Toyota GT 86 y el SLK mis preferidos de la seleccion de Max.

Mil gracias.

[@javibruno3273]

El Mazda, el SLK y el Toyota GT, mis preferidos del video y en ese orden.

[@estebanrocha1182]

Es que Colombia es muy linda... 🇨🇴🇨🇴🇨🇴 Deben venir bienvenidos a mi país amigos de GARAJE HERMÉTICO

¡Que ganas!

[@HyperStrahlen2]

Creo qué el Hyundai genesis coupe 2013-2015 también está una buena opción igualmente que buen top Max!

[@juangarro3717]

Hola Máximo, tengo una consulta. A la hora de aparcar un auto manual hay personas que dicen que se debe dejar en primera o reversa, pero otros dicen que se debe dejar en neutro para conservar la caja de cambios. Cuál es la forma correcta?

[@jonathanallende1599]

Si es en llano, neutra, si es en cuesta, por si acaso, 1ra o marcha atrás y freno de mano

[@jrei42]

Tengo un 335 e92 de 2007. No es un coche para bolsillos ajustados, requieren mantenimiento alto (8 litros aceite, discos, ruedas), seguros, impuestos circulación además de "problemas" con turbos etc, tubos de vacío, válvulas por todos lados, etc. Una cosa es comprar el coche, otra es mantenerlo. Es una excelente opción si eres manitas y te lo haces tú todo, pero si para todo lo llevas al taller....

[@alejandrorouret954]

Hola nuevamente, hay un detalle importante en las diferencia entre los vehìculos sedanes y cabriot (o descapotables). Su estructura de carrocerìa en los sedanes son mucho màs liviano que los cabriot, como no tienen techo, por lo tanto, està diseñado de otra forma con màs material para dar mayor rigidez a la carrocerìa. Es muy peligroso en convertir un cabriot desde de un sedan, pierde totalmente su rigidez y estabilidad. Saludos desde Santiago, Chile.

[@danielbueno9181]

Me encanta el slk, que maravilla!!!

[@rinderamos]

Tengo un rcz de loa diesel y puedo decir que es muy fiable, y consume muy poco para la potencia que da, la caja de cambios es una exquisitez, muy contento con el, por cierto no es descapotable

[@josevegas4550]

Cualquiera de. estos es buema opcion... Tengo un G37s..manual..como un 370 z.... algo menos deportivo...pero con techo solar...una mania mia...ya quedan pocos...un saludo

[@luismiguelagustinveramaldo6330]

Gracias Máximo ❤❤❤

[@alfredobeltran611]

Excelente video, Máximo. Valdría la pena hacer un video sobre los Mercedes que tienen motor desarrollado por Renault (y entiendo que también algunos BMW que tiene motor desarrollado por Peugeot). Saludos desde Bogotá. Alfredo Beltrán

[@Sergio-p2w]

Se echan de menos videos de coches problematicos de todas las marcas.xk hay muchos yo tuve un vw y fue un horror de coche y comprar a un particular es arriesgado pero tambien hay mucho pirata en los compra-venta

[@TiempodeajnaAjna]

Sant tendrías que hablar de repuestos x ejemplo cremallera de dirección que en algunos modelos van de 3000 a 10000 euros

[@benjaminmv2427]

Muchas gracias

[@robertoherraiz7840]

El z4 coupé me encantaba...

[@hijodelaluna7433]

El audi 5 de ese año me tiene enamorado de toda la vida

[@CristobalAppelgren]

El dolor de que se estén esfumando del mercado 😢 el automovilismo y los autos modernos se alejan de la emoción de la conducción Hay cosas positivas y negativas en estos cambios, más que nada la seguridad se ve mejorada Espero todos nosotros podamos gozar de estos deportivos o de los autos que sin serlo, ofrezcan disfrute al pasear y conducir

[@LC-uw5kf]

Puras bellezas

[@RubenNogueiraM]

Este es mi vídeo... Mucho disfruté el GT86 que tuve de ese mismo año, nuevo... Te diré, eso sí, Max, que de estirar a 8.000... la lucecita de aviso del cambio de marcha la ponía un servidor en 6.200, porque a partir de justo ahí, caía. Para consumir menos, venía configurado con una una bajada de par antes del cambio de alzado de válvulas, repentina y sobre las 4.000. Donde se empezaba anotar, donde había silencio, el "truco" del resonador (o tronador) desde la admisión a la guantera, mediante un simple tubo. Y en circuito, donde se desempeñaba maravillosamente aun de serie, tenía un cambio de los de muñecazo (incomodísimo, eso sí, para el día día, siendo ese un uso que, por lo demás, admitía sin pestañear, consumiendo además muy, pero que muy poco), agradecías mucho la luz de cambio de marcha programable, porque tenías que ir entre 4.500-6.200 para ir rápido (el hilo de una aguja, cambia cambia y cambia y venga punta tacón), y el de Braga, que es el que más cerca me queda, es ratonero ratonero... Salía con el brazo derecho bien entrenado. Diferencial Torsen trasero, delicioso. Un motor bóxer atmosférico igualmente delicioso y colocado exactamente donde tenía que estar, central, delante, y muy bajo. Como el vano es grande, y el motor pequeño (4 cilindros, 2.0 l), a veces me sentaba a verlo funcionar. ¿Lo único que no me gustaba? El embrague estaba bien para diario, pero se hacía blando en circuito (todo lo contrario que el cambio). Los plásticos (infumables) que traía dentro. Pero sí, coche de diario con toda la electrónica conectada (que cuando llovía, y aquí es habitual, NO paraba de funcionar, con los primacy hiperduros y tirando a estrechos que traía, aunque contribuían a hacerlo tan progresivo y divertido, y perfecto coche escuela de propulsión). Y que por el mero procedimiento de quitarle el reposacabezas, ponerte un casco, y apretando un botón (sin necesidad de hacer combinaciones raras) desconectabas TODA la electrónica, lo metías en circuito, y te lo pasabas muy bien. En verdad, te lo pasabas muy bien en toda situación, hasta yendo de paseo suave por un puerto. El Porsche de los pobres, le llamaba. De los de motor colocado en su sitio, claro. Y de los del vídeo, me has recordado que ese Opel, derivado de un hermano americano, es tentador, pero tentador. El 350Z? Un mito, un icono. El Miata como el tuyo? El que probablemente sea mi próximo coche para diario... aunque quizá el más feo targa, porque aquí llueve mucho, y zumba el viento a menudo. El RS5, tuve ocasión de probar un cabrio con el V8, potenciado a 400 cv. No me gustó nada la sensación que tenía en apoyo, con los dos ejes propulsando y traccionado a la vez. A mí, que me den propulsión y un apoyo firme, no "móvil".

[@sergiodavid5025]

El 350Z es el mejor en relación precio/rendimiento, espectacular 😊💯🔝🤩

[@jotita996]

Máximoooo! Nunca te acuerdas del Z4 (e85 ó e89), que con ese presupuesto daría mucho juego… tanto para un e85 de los “gordos” como el 3.0si de 265 caballos, o un más moderno (pero no más bonito e89)… Nunca haces mención a ellos y eso que son de los pocos poquísimos coches que llevan el apellido ROADSTER de verdad. Eso sí, siempre podrás enmendarlo dedicándoles un capítulo monográfico… jejeje Saludos cordiales! 😊

[@alexcarniglia8141]

Gracias por el vídeo.

[@alejandrorouret954]

Hola equipo de Garaje Hermètico, interesante tù video, de todos de los modelos que presentaste, me quedo con Toyota, Nissan y Mazda, son divertidos en su manejo y confiable, los demás también son atractivo en su conducción, pero hay un detalle en ellos, te dejan en panne y ahì quedaste. Los japoneses seràn fome en su conducción, pero son nobles. Saludos desde Santiago, Chile.

[@pedromartin8193]

Me encanta el diseño del Peugeot RCZ. ¿Es grave, doctor?

[@joseluiscastillosanchez611]

Para nada, lo grave es no tener los cuartos para pillarse uno (sí, soy pobre y aún tengo que reparar mi 407 cupé 3.0 V6 HDI, que adquirí de segunda mano...), lo tengo en mi lista de deseos...

[@aureliogutierrez3971]

Creo que te has dejado los Z4 coupé 3.0. linea de las más bonitas, buen motor con 265cv y 6cilindros atmosférico.

[@davidmoniz3655]

Como se pudo olvidar ...?

Bueno, es que no me cabían todos...

[@Gonsy93]

El primer BMW 335i no es fiable... Cosa que se te ha olvidado de decir.

[@R3C4R3D]

Estoy de acuerdo, según que cambio elijas pueden ser un dolor de cabeza

[@chetegallardo3161]

Dímelo a mí que tuve que cambiar los turbos 3 veces....

[@cristian335i7]

Suelen pecar de bomba de altas y watestages, si se cambia no tiene por qué dar problemas

[@amelcorporan1075]

Joder, justo estaba buscando un video como éste 😉👍🏽

[@tommykeyfer2804]

Me gustó la oferta del Jaguar XKR nada más que decir señores!!!

[@joseramonlopezerauskin3674]

Yo tengo el E92 de BMW, y el día que deje de ser mi coche de diario lo voy a conservar. Estos modelos coupé están desapareciendo …😢😢😢

[@isabelgarciaperez8820]

HOLA MAX,,,, creo que te has dejado el boxster mas fiable sin nombrar que es 2.5 cc de 205 creo que ese no lleva motor boxer,,,segun tengo entendido es motor 4 cilindros en linea,,,,ademas de ser el mas barato de los usados que los tienes a partir de 10.000 pavos,,,,,,,,,,,,,,,,un saludo y buen video como siempre

[@andyhookigs4586]

En el xkr enseñas dos coches diferentes. El frontal es del xkr de una generación y la trasera es de la siguiente generación.

[@andyhookigs4586]

Mismo modelo pero generaciones diferentes 😅

[@R3C4R3D]

¿También Spoticar? Máximo con tanto patrocinador tienes el retiro asegurado pillín 👴💰💰💰📈 😁👍

¡Ojal´! Mira, por mi parte os daría las cuentas del canal al detalle... pero no me dejan. Alucinarías. Tened clara una cosa: Hago esto más por afición que por dinero... si fuese solo por dinero, me dedicaría a otra cosa....

[@JoséGarcía-f9m]

@Recared-RecaBlog No es malo tener patrocinadores. A llorar a otro lado, sufridor.

[@R3C4R3D]

@@JoséGarcía-f9m ¿A ti también te patrocinan? Cualquiera lo diría. Bueno, también hay pelotas de vocación.

[@fabriziobeaumont8739]

​@@JoséGarcía-f9m lo dice de forma irónica por algo puso esos emojis

[@melbrusans]

Tengo el slk r170 230 kompressor, acabado amg, es un coche accesible y bonito.

[@juanjosecastillomartinez]

🚘 😎

[@David-1606]

Del Peugeot RCZ habia una versión con el motor de 270cv del 308. Y no es descapotable.

[@raulalfonso8299]

Exacto, no es descapotable ni cabrio ni targa...

[@FranGSainz]

"10 COUPES DEPORTIVOS " pone en el titular 🧐

[@David-1606]

@@FranGSainz lo decía por el comentario que hacía Max cuando dice que diesel y descapotable es una aberración o algo así.

[@FranGSainz]

@@David-1606 Más que descapotable, "descapullable". De todas formas recuerda que los TDi triunfaron en al menos una competición que yo conozca (Seat León). Además, la era diésel de las 24h de Le Mans era cosa de Audi... hasta que en 2007 Peugeot decidió regresar a la mítica prueba con su 908 HDi FAP, con un motor diésel V12 de 5,5 litros y dos turbos; en 2009, con un español al volante del #9, Marc Gené, consiguió la que hasta hoy es su última victoria en La Sarthe.

Cierto, me he equivocado...

[@presacanario1481]

Hola máx te olvidaste del clk w209 con motores v6 - o - v8 muy interesantes y muy bonitos un saludo que por 10000 euros o menos te llevas un auténtico cochazo

[@rubenfregaville4772]

Me pregunto Máximo,muchos caballos,pocos segundos para llegar a 100 km/h ,y velocidades por encima de 200 km/h,quien anda tan apurado???

[@joaquinantonioalvarezgrego7483]

Muy buena selección, me quedaría cualquiera de ellos....o todos 😂😂😂

[@gerardomunoz4687]

Bueno tu y 18 millones de chilenos también ... ja ja ja ja .. saludos

[@josemaaa]

Hay cayman y boxter 987 por poco mas de 20.000. El rcz no es cabrio, y hay una version z de 270cv

[@oskaralvarez2946]

Particularmente, más que un coupé “pintón” para vacilar el cuerpo me pide un compacto de motor gordo. Si tuviera bien de pasta de sobra me cogería como capricho un Audi RS3 de 5 cilindros porque el sonido de ese motor es música para mis oídos. O un Alfa Romeo 147 GTA con su V6. Porque un Audi Coupé S2 de 1992 está ya a precios prohibitivos (unidades originales no bajan de 45000 euros). Y eso por no hablar del Audi 80 S2 berlina, que esa sí que es una rara avis…

[@DavidChumpitaz]

Tío Garages, qué pasó con el BMW Z4 y el MINI Cooper Roadster (R59) y Coupe (R58)?

[@manub.g117]

el 350z el unico que merece la pena es el de 313cv los demas .... meeeh, el gt86 esteticamente mola pero el motor... le falta algo, como un turbo XDDD, pero para mi el mx5.... es otro mundo, algun dia tendre uno o varios xdd

[@IvanRuiboDominguez]

También el Subaru BRZ.....es el mismo que el gt86

[@jorgelloretcubillas8717]

El Alfa Romeo Spider mas bonito es el dueto y sus cuatro series que van del 66 al 94❤❤❤.

[@pablozocchi]

Rcz "descapotable y diesel no van"???? El RCZ nunca se vendio como descapotable. Para eso venia el 308 CC

[@joseluiscastillosanchez611]

Cierto y, en mi opinión, si no se es un sibarita buscando una deportividad en coche modesto (es lo que es el RCZ), sobra y basta con el 1.6 gasolina de 150 CV, aunque, insisto, es mi opinión, el 2.0 HDi de 163 CV es la mejor opción por su consumo reducido y sensaciones más que satisfactorias para su precio de segunda mano (lo puedes encontrar entre 10-14 mil euros). Y, si los cuartos no son problema, te pillas la versión RCZ R (un 1.6 gasolina preparado por la propia Peugeot hasta los 271 CV, con mejores ajustes, creo que eran frenos y suspensión), ahí ya tienes un deportivo decentillo, aunque ya te sube a 35000 € o más (y cuesta bastante encontrarlo) en España...

[@robertoperalejo9647]

Si es que no has entendido. Yo he tenido de todo, BMW, Mercedes, Range Rover, Lexus, etc., y sé lo que cuesta vivir con ellos, y cuando van cumpliendo años más. Lo que quiero decir y es que algunos de estos coches os van a a parecer un chollo, os vais a venir arriba y luego no vais a poder mantenerlos. Los chollos no existen.

[@perocomohahechoeso]

Qué opinas de un Maseratti quatroporte 4.2 V8 2006 60000kms???? Si con el tiempo le cambias 4 cosas del interior que son del siglo pasado me parece una barbaridad, quizá le tocaría algo de estética porque se ve viejuno, pero 400 cvs y un interior de lujo que te cagas.

[@luisfernandohidalgo5834]

seguiré en bici ... 🚴💥👌

[@juanm1029]

Con todo respeto y cariño Máximo, no se dice intemporal, sino atemporal. Gracias

[@rubenfregaville4772]

Quie anda tan apurado y pasando pueblos a 200 km/h ,hay que disfrutar el auto tranquilo a 100 km/h y no forzar ni el motor ni la vida ,los sigo siempre y aprendo mucho, abrazo grande desde Pilar Buenos Aires Argentina

[@FranGSainz]

Los descapotables para alquilar, no compraría ni un Miata así (desajustes con el tiempo, precio del seguro, rigidez de algunos modelos...). Una puntualización de mejora: valor de coches en España... Menos Canarias que en vez de IVA tienen IGIC. El A5 V8lo tendría si no se me quitara de la cabeza que lo tuvo Kiko Rivera (opinión personal respetable). Creo que me quedaría con el Jaguar XKR V8 por lo que comentas de fiabilidad, además de exclusividad y sonido motor. ¿Os imagináis un imposible Alpine A110-S "descapullable"?

[@pedroserranocebrian5165]

Spoticar merece que hagas un vídeo para saber si merece la pena comprarte un coche nuevo o spoticar . Queremos compras fiables que nos recomiendas.

LO que he confirmado es la garantía y eso da tranquilidad.

[@manelgd]

¿Porqué mencionas el Peugeot RCZ pero te olvidas de la versión R? Un auténtico deportivo de 270 CV, 1.355 Kg y una aceleración de 0 a 100 Km/hr de 5.9 s. Un coupé, en mi opinión, mucho más apetecible que algunos de tu lista. Si, para gustos colores, pero olvidar la versión R de 270 CV es delito.

[@josetepalau5325]

Escuchandole hablar, me da la sensacion que apoya a los especuladores del automovil, porque nadie habla de la Depreciacion del valor del Automovil, por que sera ???

A lo mejor porque este tipo de coches se deprecia menos que otros...

[@melbrusans]

Todo coche castaña, es sacarlo del concesionario y depreciarse en segundos😂 Pero estos mencionados se mantienen en el tiempo🎉

[@josetepalau5325]

No estoy hablando de coches castaña, estoy hablando de coches en general incluidos los nuevo, pero parece ser que no quieres entender de que hablo tengo un cochecito muy bien cuidado de 17 años y se lo que me cuesta mantenerlo en condiciones, es por ello que pagar esas cifras me parece un engaño !!!@@melbrusans

[@mingomix1]

la mejor opción el GT86

[@josemanuelalonso1152]

Por que dices 20.000 si estoy viendo los tres primeros y pasan de largo. Haber dicho 25K o más. Parece publicidad..... desde....

[@PoteXY]

Vamos que tengo 6 horas para coger la promoción de spoticar desde que has subido el vídeo 😂😂😂

[@mortenvida5909]

Te has olvidado del Civic Type R (ep3 y fn2) que son brutales en sensaciones y rendimiento

Me he centrado más en coupés...

[@f.r.c6211]

Estoy loco por un 350Z😢😢😢😢😢

[@soda_xv2]

Mi Z favorito

[@javinotinto1]

Junio? Hoy es 30 de Junio, la oferta es sólo para esta tarde?

[@FranGSainz]

Se le ha pasado decir que en el momento que estaba grabando el vídeo. Rodrigo, que te veo...

[@RobertoGlezF1]

Antes que un 335i busco un coche mucho mejor, el 635i...que no creo que anden de precio mucho más lejos!

[@AntonioGarcia-iv4pq]

Por qué vendiste el MX 5?

[@mermaid_hotel]

Te dejaste el 307cc y el 308cc. Tengo el 7❤

[@JavierRodriguez-gx7gd]

Vaya chustas jajajaj

[@JavierRodriguez-gx7gd]

......

[@mermaid_hotel]

@@JavierRodriguez-gx7gd Qué?

[@inakirubalcabacoyote7201]

​@@JavierRodriguez-gx7gd Sacate el carnet niño

[@jordiferrari]

Creo que no existe el RCZ descapotable.

[@manelgd]

No, pero existe la versión R de 270 CV que no menciona porque dejaría en ridículo a bastantes de los que incluye.

[@crisromjim1741]

Máximo una aclaración el peugeot rcz no es descapotable es coupe

Cierto... gran fallo mio.

[@vicensseguragil]

Si,si muy bien de precio pero un dolor de cartera . Comprarte un coche de esos tienes que tener preparados unos miles de euros para arreglarlos ,vaomos que te sale mas caro en reparaciones que lo que te a costado

SI compras un coche en buen estado, de eso nada.

[@jpwheel8999]

COUPES DEPORTIVOS

[@MikeGolf993]

El XKR está muy bien pero habéis mezclado fotos de la generación anterior y la que comentáis en el vídeo! Cuidado con esos detalles jajajs

[@HyperStrahlen2]

Uffff videaso

[@Yo-ti2tm]

@Yo-ti2tm hace 0 segundos Yo tengo un Gt 86 del 2017 por menos de 20.000 euros y no puedo estar mas contento con él,efectivamente es la última oportunidad para conducir este tipo de coches...

[@gusindel]

me parece extraño que no este el camaro

[@urba83]

Me quedo con el 350z de lejos

[@Javochuni]

Máximo, Toyota GT86 = Subaru BRZ, siempre en tus videos has hablado del Toyota y nunca del Subaru, siendo el mismo auto, ¿no llegó el Subaru a España?

[@franciscojavierruizgonzale8173]

Bueno Max ya que vendiste tu ND.....que te vas a pillar?

De momento es secreto... solo lo he contado en el área de miembros...

[@marcosavello2963]

Como es VW Sirocco como deportivo de futuro

[@JavierHernandez-nf5wj]

Epa primera vez que llegó temprano

[@luisvidalgonzalezbermejo891]

Ya ha salido más veces el comentario. Me parece exageradísimo lo del "pecado imperdonable" por ser diésel y coupé, o por ser diésel y descapotable. No entiendo bien por qué el sonido, la forma de entregar la potencia, o las revoluciones útiles de un diésel pueden ser un pecado tan grave en un coupé o descapotable. Suena menos bonito... Cierto. No tienes un rango de régimen útil enorme... Cierto. Pero los diésel turbo son motores con un agrado de conducción enorme cuando se conducen de forma "rápida-pero-relajada". Además de tener un consumo bastante menor. Así que son interesantes para alguien que hace bastantes kilómetros con el coche. O quienes gustan de un motor contundente sin necesidad de tocar mucho el cambio. Por eso se ofrecían... y se vendían bien. Sí, nunca me ha parecido un pecado ni algo contradictorio un coche coupé o cabrio diésel. Y al que le parezca un pecado un descapotable diésel, pues que se tape las orejas y vaya a denunciarlo al obispado por conducir un deportivo con sonido de furgoneta... :)

[@katrabateamcross1672]

Si la gente supiera DE VERDAD lo que cuesta de compra, mantenimiento y consumo un Corvette C4 o C5 y lo que ofrece a cambio estos videos se podrian titular... "Por el precio de un superdeportivo fiable y económico, mira en que lios te puedes meter"😂 Que si el IMS, que si los fantasmas electricos del RCZ, que si el problema de culatas endemico del GT86 boxer 2.0, etc...

[@joseguerra3704]

El Nissan 350 según e leido por algunos sitios que los interiores son malisimos y se caen ha pedazos ya incluso de nuevos

[@carlosjaviersanchez5294]

Peugeot opel y citroen correa húmeda. Vaya ruina cuidado

[@negracooo]

OFERTON TENEIS HORAS PARA APROVECHAR JAJAJAAJ