ГАЗ 3308 САДКО - Российский бортовой грузовик | Тяжелая техника & Мегамашины | Иван Зенкевич

[@jekson9293]

Дять вань этикеткой супротека надо было залепить дырку в крыле,хоть какая нибуть помощь была бы😁

[@tolik8355]

Надо было облить, она бы сама затянулась.

[@АлександрКочнев-м9ч]

подорожник приложить )))

[@yriiskvorcov3456]

Анальный партнёр народного автожурнала

[@СтаниславСемёнов-д3с]

@Ivan Petrov вроде Санкт Петербург выпускает.

[@sergiotln7467]

Дядя Ваня,ты бы им крыло новое привез.Все у нашего человека на отъебись.Хозяева могли бы заварить хотя бы дыру

[@ВячеславКомлев-э6ф]

В середине 90-х на Дальнем Востоке на Газ 3307 бензинка ходил на межгород.Не подводил,не ржавел и работал хорошо.В движке жигулевская минералка,тосол в радиаторе.Бензин-около 30 л/100 км,в кабинке тепло,даже спать зимой умудрялся и готовить.Возили тонн по 6-7в фургоне-термобудке.Потом поставил китайскую бензиновую автономку на кабину и 135 АКБ.Красота!Можно было спать смело без мотора часов 5-6,а после сна нормально завестись.Воспоминания,молодость!!!Спасибо за Ваш рассказ!

[@Бауыржан-з2м]

Работали? Продукты возили?

[@Megavolt.]

В своё время ездил одновременно и на 66м и на "садко" .... последний был загружен оборудованием ЭТЛ. У обоих машин есть свои +/-, в зависимости от задач. Ездил не мало, и по Рязани и по лесам (привет Рязанскому приборному заводу). Мне обе машины, по своему, нравились. Сейчас пара "садко" трудится в ремонтных бригадах РЭС. Ломаются, но.... что только с ними не делают и куда только их заносит....

[@rus1927]

Я работал врачем в Якутии. На нефтепроводе. Где-то между Алданом и Алекминском найдите их на карте ради интереса. Нас охранял реальный якутский охотник. Классический якут с узкими глазами. Крайне не русской внешности. На фоне этого с тобой говорят на чистейшем Русском языке, немного ещё немного О-Коя. Заказал себе в военной раскраске такой же ГАЗ но с четермя дверями, и крытым тентом кузовом. Этакий пикап 66. Полный фарш с магнитолой. Ну а почему военный заделали шишига капотником, опыт чечни показал, что копотных машин экипаж военного автомобиля состоящий из командира и водителя выживал. Классный авто ехал везде, а если что 5 человек его выталкивают.

[@JustGafur]

По работе обычно возят на буханке, но когда весной-осенью поля развозит, дают машину на базе этого Садко. Машина вещь, прёт как танк вообще везде, но после неё на буханке едешь как на Мерседесе)

[@MELKI209]

Машина зверь. На заставах такие машины очень хвалят. По лесам летит как демон. Только вот в кузове такие американские горки начинаются, что никогда не забудешь)

[@edificemail8776]

В коротком камазе по хлеще летаешь))), взводом хором матерились пока ехали, газик по мягче будет.

[@class2735]

Центр тяжести выше шишиги, перевертышей было немало, в т.ч. с летальными исходами

[@erlich1155]

@@edificemail8776 что правда то правда

[@ДимаРокский]

На заставе 66-й был и водила как назло с тагила (нижнего) я сам с Ебурга) вот он возил дрова )))) а не нас ,отхватывал иногда.

[@andreykolesnikov9580]

Машина очень проходимая! Просто едет медленно и не всегда мягко. Товарищи, это же не мерс...

[@system_net4644]

Был такой 3 года, только 2х кабинник с лебедкой и будкой. Отличный аппарат, мне очень понравился) Ничего с ним не делалось, просто меняли масло и ездили. По лесу по грязи монстр)

[@Karaul72]

Зачем врать что не чего не делалось, это же брак 100%, за что не возьмися все сломано.. рама и то лопается

[@aleks12071]

Ездим на ГАЗ 33081 Садко. До этого была шишига. Дело в том, что ранее по весне не раз ездили по одному и тому же месту. Шишига грунт проминала но ехала. Садко вытаскивали около 4 часов. Дело в том, что тот самый хвалёный мотор от беларуса (не совсем от беларуса конечно. Головка блока другая) очень тяжёлый. Блок газовских машин из дюрали, а от МТЗ чугун. По такому грунту как вы ездили разница нет, а немного тяжелее грунт и будет пипец. Передок тяжёлый и наровит зарыться в грунт, а не выехать. С бензиновым дело было лучше. У шишиги мощность двс была сболансирована и шишига легко на тягу выходила. Мотор был не очень мощный, но главное он был сбалансирован. Хорошо рассчитан, а Садко с дизелем МТЗ рвет и бывает из за этого садится. Вообще не простая машина ГАЗ 33081. Что знаю то написал. Просто есть возможность сравнить.

[@flali1979]

читаю тут комментарии, и думаю - вот, она дискуссия правильная, и по сути. А не как, некоторые, в других роликах Зенкевича, так ноют, что тоска зелёная сразу же набегает. )))) К примеру, по Сайберу. Ну, хоть бы кто сказал: "Ну, его Сайбер, и эти все иномарки современные - гори они огнём". ))) Но, ноют-с, дескать, Сайбер устаревший и т.д. Да, какая разница, что устаревший он или нет - машина слишком сложная, очень дорогая, а хрен оно надо? И хорошо еще, что на Садко (и др.) чудо-зеркал нет (с затемнением, камерами обзора и т.д. ) БУГАГАГА

[@user-40410]

Хороший обзор, сразу молодость вспоминается Я на таком Садко только с бензиновым v8 объездил всю Москву возил бригаду кабельщиков. Нормальный аппарат не подводил ,но были и минусы. Большой радиус поворота ЗИЛ 131 поворачивает лучше хоть и база у него длиннее.грелся в жару сильно приходилось выводить трубку с бачка омывателя на бензонасос и класть перчатку с песком. И коммутатор тоже грелся вывел его в кабину надевал перчатку поливал водой. А в остальном да достаточно надежный и неприхотливый аппарат.

[@ЮрийК-в3щ]

ГАЗ - 3308 Садко - это орудие труда .

[@ricardosuarez8023]

Great truck, Ivan. Thanks for posting.

[@КонстантинО3бур]

сосед в 2007году купил такую новую ,как-то в него въехала нива , он долго удивлялся почему эта машина была покрашена без грунтовки...краска отслаивалась кусками в месте удара.

[@АлександрСмирнов-ь3к4у]

только малярам такое не говорите что покрашена без грунтовки. засмеют, а то и ударят чем...

[@КонстантинО3бур]

что смешного??

[@RivieraByBuick]

@@АлександрСмирнов-ь3к4у вот ГАЗовцев пусть и ударят. что не знал что краска липнет к металлу и без грунта, умник?

[@АлександрРязанов-о3з]

Константин О3бур Грунтовка есть и это однозначно. С волгами такая же история.

[@sergeydudich9108]

У меня такая газель 2010 года

[@ДенисИгнатьев-ю2м]

Спасибо за отличные видео. Ещё в школу ходил и смотрел по утрам за завтраком. Про бронитехнику вообще огонь!

[@СергейКушнер-г8э]

Иван, с удовольствием смотрю ваши передачи. Очень интересно.

[@ДанзанЭрдниев-ь8у]

Я тоже

[@СергейСергей-с6н8т]

Привет Иван, когда встречаю в ютубе твои видео, сразу радуюсь, и смотрю их с большим интересом. Очень приятно показываешь и рассказываешь все по теме и с юмором))). Без юмора все скучно Здоровья тебе, и новых видео))) На этом видео удивился, что ещё не подписан на твоём видеоканале. И первым делом подписался)

[@Obrazovatelyy]

С армейской точки зрения капотные грузовики безопасней. Стреляют по машине в лоб. Движку хана, а экипаж может выжить. Тоже самое касается при подрыве на мине. А уж если вспомнить где у шишиги располагался рычаг переключения передач то ........

[@pavelgruenberg9824]

Ваня, привет! А нет ли возможности сделать тесты пары забугорных грузовиков 1980-90-х гг.? Было бы очень интересно сравнить.

[@haurhot]

Это точно. Старые европейские и американские дальнобои уже сходят.

[@olegsa82]

Не дядь Вань походу не выездной он патриот. Попробуй найди тут старый импортный грузовик только если Татру или Avia 😊 Мой батя гонял на газоне 52ом а иногда на Аvia разница чувствовалась эт точно

[@ИгорьНовиков-м5ю]

В ВОВ студебекер положительные отзывы имел.Я , не ездил.

[@ИгорьНовиков-м5ю]

Урал машина .Скопирована с Студебекера 6ть на 4е.Правда УРАЛ-375 ,6ть НА 6ть.Все ведущии,правда без блокировки мостов ,как у КамАЗа.

[@KRTZVC]

Подписался, интересный контент, хотя ранее никогда не подписывался на автомобильные каналы, но этот оказался с душой и не шаблонный как все. Творческих успехов и удачи!

[@A600MR09keherukov]

👌

[@Kostyan_Strateg_HMAO]

По настоящему Садко разкрывается на бездорожье в нефтянке, где дорогу на куст просто смывает по весне и по осени. Сидишь в будке, и видишь как вода затекает...А он "Садко" ползет и стрекочет Каменсом!😀

[@arisarseny]

Я радуюсь покупке нового молотка ^^

[@АЛхимикДАВинчи]

Отличная машина! Уникальный автомобиль! Лучший!Сделай обзор (газ 3308 вепрь) Вот это самое на природу спасибо отличный выпуск про наше родное любимое

[@скептикзлой]

В этой машине кабина и двигатель нормальные, раздатка стала хуже чем на шишиге, коробка неплохая. А вот с тормозами они перемудрили сильно. Двигатель неплох, только коленвал рвет пополам часто. На компрессоре часто летит фиксатор включения(тракторный вариант) и он отключается. Рвет постоянно на передних ступицах шлицевую крышку. Шишига в этом отношении была супер, а Садко так себе. Все эти болячки ощутили водители работавшие на нем в горах. Тормозные колодки там просто изнашивались в лет, и мембрана ПГУ просто клинила сжигая тормоза на спуске с перевала. Лечили установкой более мощной возвратной пружиной. Болячек в общем куча

[@ЭдуардРкмксник]

Иван ,вы, умеете удивить!

[@АлександрИванов-и3ф2ы]

Пятиступка там г-но... на этих коробках 4 вылетает) С раздаткой та же вечная беда, что и с 66 вылетает в накат... В целом за свои деньги машина толковая,держу и Садко и 66 ,нет им равных на селе,а про евровездеходы мы знать не хотим,будь они хоть в десять раз лучше,мощнее и комфортней! В частных руках держать можно только свои,родные,а руки конечно придётся марать ремонтом) Зато всегда домой привезёт!

[@ИгорьНовиков-м5ю]

УДАЧИ!Игорь ЗАЧЕМ.

[@димаиванов-ь9п8ф]

Всем добрый день. Дядя Ваня ты ясновидящий,Фольф Мессинг,читаешь на расстояние мысли своих подписчиков. Спасибо огромное за обзор,давно ждал эту модель.

[@ГользиганФаттахова-п4ч]

Иван Зенкевич! ГАз 33088 Садко отличный Грузовик с уважением Фаттахов Тимур

[@kaktus030]

Очки газорезчика дядь Вань. И как всегда спасибо за обзор динозавра . Посмотрел с УДОВОЛЬСТВИЕМ !

[@Progrediens]

Всё ж таки с душой были машины. А вы с душой к ним, это импонирует.

[@ВадимГолуб-р5н]

Вань ти просто топ не перестану тебе дивитися

[@petroogloblya385]

Дядь вань, Ты перепутал,это не очки это лифчик для лилипутов...

[@ОлександрМішковець]

...об очках! В начале ролика звучала фраза "космический корабль", - значит за рулём Риддик...)) Обзор хороший. Все обзоры хорошие...👍

[@shatobin]

Отличная машина, на самом деле. В эксплуатации куда лучше шишиги, по проходимости почти ей не уступает.

[@biortrop8722]

Согласен. Три года на ней пробег 40к. Кроме крестовин, и заднего редуктора проблем ничего не доставляет. Считаю очень удачным автомобилем

[@АлександрРябцов-п6б]

КамАЗ лучше

[@АлександрРябцов-п6б]

@@biortrop8722 КамАЗ лучше

[@biortrop8722]

Чем??? Часто работаем в заболоченной месности Рекс, афганец топнет в первой же луже. Да и сыпучие

[@АлександрРябцов-п6б]

@@biortrop8722 ты дурачок у батыра 300 кобыл под компотом а твой газон и 7 тонн не увезёт

[@ВЯЧВАС]

Неверно дядя Ваня говоришь. Кабина там унифицированная, а с начала ставилась на 3307, а не на 09.

[@erdem6463]

Это кабина для 4301

[@ВЯЧВАС]

@@erdem6463 ну хронологически да.

[@ЗаСвет-щ8э]

Катал на таком 5 лет...в 500 км загорелась проводка под капотом.порвал 7 карданов (таскал волоком на цепях опоры лэп) ржавеет.подкрашивал постоянно.на лебедке рвет болт на 6 высверлил на 8 поставил.тормоза плохие.была замена коробки что с ней знают механики.поломка компрессора.в конце лопнул колленчатый вал по середине..это за 85 000км нещадной эксплуатации...прям куда хош..хорошая машина проходимая ...чинить вовремя

[@ИгорьНовиков-ф2п]

Круто

[@HeKuTK0]

Очки похоже для резки металла. Обзор супер, спасибо д. Ваня!

[@olegkolisnichenko5489]

Лайк из Киева. Садко красавец , Иван Зинкевич зверь.

[@ЯрославКривогорницын]

Наоборот?

[@pro100_kosten3]

Садко по ТТХ не переплюнул шишигу. Рама от 3307 - лопается очень часто между кабиной и будкой. Капотная компоновка убила идеальную развесовку - садко очень часто зарывается задним мостом, причем делает это очень резко. На нашем предприятии все старые водилы как один твердили после замены шишиг на садко - верните наши старые машины. Шишиге все прощали за ее проходимость в нормальных руках. Тракторный мотор - все бы хорошо, но срывает колеса он на раз и иногда это очень плохо в грязи и к тому же печку от тосола уже не поставишь в будку - только автономку, на бензинке в будках стоит печка тосольная - ставишь от газели и ляпота. Плюс этот дизельный мотор ох как не любит обороты, если ему поддавать коксу - очень быстро накрывается. По соотношению цена/возможности - газ пока предлагает лучшее на рынке.

[@jhgfdfgsdfwef6223]

пиздеж.

[@stltSOUR]

А еще туда напихали электроники в дизель и еБОШевской тоже до кучи...у нас приходят новые, чеки горят и электрики не могут не чего сделать, электо газульки летят потом как качество говно, клапана егр за каким хером поставили, тоже летят, причем новые стоят говорят около 30-40тыр....досадно что сам дизель не плохой, у нас были в начале они, одна механика ни какой электрики, даже глушились пневмо....отходили несколько сроков на списание пока не сгнили до нельзя, только коробки сыпались... зачем усложнять простую конструкцию и делать ее ненадежной????

[@ארנבתפצ]

Лучшее - дерьмо

[@ur4875]

В колхозах трактора все работают на высоких оборотах и ничего а там нагрузки в поле не меньше

[@pro100_kosten3]

@@ur4875 были случая укладывания такого мотора. Просто на подобном газоне ездили как на легковушке 100-120 по трассе

[@F1NKxd]

Помню как ко мне в детский садик приезжал именно такой газон. Недавно нашёл во дворах такой же, смотрю на шильдик, а он мой ровесник!

[@БобАгишев]

Я радуюсь покупке нового молотка!

[@Alexandr_Enot]

Садко Некст я видел в живую на дороге, на трассе на Казань в Нижнем Новгороде. Испытания проходил. Красивый зараза

[@anti-sovok]

Шёл 2099й год а тахометр и спидометр от КАМАЗа стоял и будет стоят на всех авто ГАЗа .

[@Evgeniy_Petrov]

и чё ?

[@orishko_pavlo]

Быть может я открою вам страшную тайну,но камаз придумал именно Горьковский Автомобильный Завод(ГАЗ). Поэтому правильнее сказать что в камазе стоят газовские приборы нежели наоборот.

[@АлександрНестеров-х3ш]

@@orishko_pavlo , не ГАЗ а ЗиЛ...

[@a.d7566]

@@orishko_pavlo КамАЗ вообще начинался на ЗИЛе, сначала он был ЗИЛ 170

[@Мархосиас-ы5д]

добрый человек тахометр не от камаза а от маза!

[@rom4ick245]

Здраствуй,дядя Ваня!Спасибо за обзор,с меня лайк!М-да,Садко и Шишига-зверь машины!Помню на таком в игре Russian SUV катал,почту развозил,не маленькие деньги получал.А этот звук дизеля,МММ..

[@ДмитрийСуворов-й4э]

Да нормальная такая рабочая лошадь, а то что гниёт так это наш автором, наши все гниют хоть грузовые хоть легковые, ну наш автором он и есть наш, русский. Дядь Ваня большое спасибо за обзор. Все как всегда круто, весело, с шутками.

[@13Vash13]

Отличный автомобиль. Эх, сейчас бы себе такой купил для поездки в деревню.

[@KonstantinFisher-y4n]

При нынешних зарплатах и ценах , покупка молотка это уже праздник - купил и не умер с голоду .

[@kotobasss]

Сначала лайк, потом просмотр. Дядь Вань, как всегда все супер

[@peacetotheworld07]

Все бы хорошо, если бы не наебы с супротек

[@IVG777]

Иван лучше тем что на старых 66 рамы не ломаются, кабины крепче, вот чем лучше

[@ДмитрийНикифоров-н6г]

Сейчас Садко хорошо делают,кабины больше не гниют,двигатель ЯМЗ,рамы усиленные идут

[@ThePotalok]

Я радовался когда купил новый молоток. Можно теперь на меня ссылаться 1 Ручка анатомическая - удобно держать 2 прорениненая рукоятка-не соскальзывает 3 Оптимальный вес-гвозди нужной длинны забиваются и при этом не перетрудишься пока его поднимаешь :-) 3 не надо постоянно его подбивать чтобы воткнуть в деревянную рукоятку.

[@framehouseAlexey]

Добрый вечер! По поводу молотка это Вы ошибаетесь) Профессиональный молоток и обычный это разные вещи.

[@Pashtet_763]

Отличный выпуск , понравился Газончик

[@Viktorshershun]

Иван здравствуйте! А вы будете снимать видеообзор грузовиков ГАЗ 3309, ГАЗ 4301, ГАЗ 3307 и ГАЗ 3306 ?

[@provocatorr]

Судя по очкам и униформе, Иван Сергеевич подхалтуривает водопроводчиком. Я б обслужился у такого мастера)

[@ZonD9]

в таких моторах надо не о лошедях а о крутящем моменте говорить

[@zavgar-modelcar]

400 нм

[@biortrop8722]

Крестовины рвёт только в путь

[@ivangovnov7700]

ZonD9 Нахуя?Понижайка ведь есть!;)

[@stanislaff3511]

Лошадь...нет лошедь)

[@popovva]

Ваня, так держать! Содержательный обзор!

[@МаксБорменталь-г7н]

Капотную ситему делали для военных со времен Афганистана , шишига при подрыве на мине разлеталась в хлам и пассажир с водителем погибали, при капотной системе весь удар приходил на движок, и люди выживали

[@a.d7566]

В 66 шансов выжить при подрыве небыло от слова совсем за счёт того что при наезде колесом на мину взрыв происходил прямо под жопой.

[@МаксБорменталь-г7н]

@@a.d7566 я очем и написал

[@ИосифСталин-о7ф]

а камазы то оставили!хотя при подрыве что 66 что камаз идентичны

[@blackowl9417]

Для таких вещей есть урал , и мрапы , а для гражданки безкапотник нужен , нет приемника газ 66

[@TigerEye265]

Шишиге нужна была замена, так-как война в Афгане показала, что безкапотная компоновка не дает никакой защиты, при подрыве на мине. Вот поэтому, и появился Садко.

[@rarecarsgarage7074]

да но при этом Камазы как были бескапотные, так и остались

[@flali1979]

@@rarecarsgarage7074 потому, что ЗиЛ угробили, а армия РФ, если не ошибаюсь, практически ничего не покупает из импортной техники.

[@ИзДобраиПалок]

@@flali1979 как бы есть ещё уралы

[@flali1979]

@@ИзДобраиПалок а в этом и парадокс! Но, мы с вами не знаем, какими принципами руководствуется Минобороны РФ.

[@polkovnik-09]

Вано, жги ещё!

[@СергейДудин-ш3ъ]

Машина огонь и точка.

[@timokhasolod5252]

Иван выпускай чаще про трактора

[@ВладимирАгафонов-ш9о]

КЛАААААААССЪ!!!🤙

[@КонстантинДенисов-й5я]

Ещё одно чудо от дядь Вани ...

[@МихаилМел-т7ю]

Пора уже испытать Садко Next

[@zyntherius]

У шишиги геометрическая проходимость лучше, малый свес сзади, капота нет - легче маневрировать на бездорожье и особенно в лесу. Это в тяжёлых боевых условиях на бездорожье может спасти и жизни...

[@zyntherius]

@Dupekmop Ta6ypemku а какая у Садко защита? Да, на шишеге взрыв под передним колесом лишал жизни водителя. Но эти мины поражают не только вектором направленности...

[@ПетрВладимирович-к1р]

Вид этого грузовика на много приличнее смотрится,чем газон некст с лежащим стеклом на кабине,впервую очередь это СОВЕТСКИЙ автомобиль +ФРГ

[@саняюрьевич-з6д]

Дядя Ваня как всегда в своём репертуаре :) красавчик

[@F2080-t6q]

Хорошая машина, достойная замена шишиге, проверено Двигуна и 245-го хватает, но если поставить ЯМЗ, то он в космос полетит

[@a.d7566]

А что может предложить ямз? Кроме 534, но это уже каммон реил, соответственно ебли с ним будет, ямз 236 этот газон уничтожит как тузик грелку.

[@Alex_Northern]

"Поныть и попинать Отечество" - согласен. Слабые люди так и поступают. У последних всегда виноват кто-то в их слабодушии.

[@СергейВайс-э8ш]

Да много блогеров щас обсирают. Российский автопром. То Урал у них сыпучий,то нива шевроле неудобная,то газ нэкст из под топора. А руки спрашивается для чего? И..... я ил в ответ пишу расслабились мягкожопые рукожопы, не расслабляйтесь, а то будет как с собачкой которая снизу. А обзоры у Ивана самые хорошие. Ни разу не обосрал ни одного автомобиля,не считая лёгкого сарказма.

[@DVozhd-gg3tv]

Спасибо !!!

[@Гараж43-т7к]

Дядя Ваня молодец люблю смотреть твои видосы про отечественный автопром

[@VladimirBashmakov]

Полностью согласен! Подача классная! Смотришь ролик про ниву - хочется ниву, смотришь про УАЗик - хочется УАЗик, и т.д.😄💪 а вообще дядя Ваня просто красавчик!

[@ДанзанЭрдниев-ь8у]

Где эта рученка тянущаяся почесать ногу солдату в кузове.? Иван Сергеевич спасибо вам за видео!

[@rice1346]

Машинка зверь это раньше делали машину для войны из за этого просты в управление и мощёные для трудных дорог супер

[@MrBormotoon]

Шишигу делали потому что солдата водителя не жалко.

[@rice1346]

Ну это да солдата не когда не было жалко

[@гекбро-с5т]

Уважаю дядь ВАНЮ! Молор мужик!

[@АндрейМаринич-д5ш]

Очки на лисички похожи немецкие. За тестдрайв лайк. В детстве мечтал на таком работать!

[@СергейРусских-о3п]

Если у вас есть Зенкевич, то вы везде пройдете.

[@Stanislav40Klf]

Ну наконец то. Хоть кто то сказал, что супротек это шутка. Долго ждал.

[@БЕНВЕНУТОЧЕЛЛИНИ-ж1д]

Классный обзор

[@OldSkillNight]

Ездил на 3309 с дизелем евро 3. Норм машина. В езде как легковушка, только радиус разворота большой. Экономичная. По ходовой части проблем не было. Генератор 1 раз перебрал. Из минусов: ржавеют передние крылья, малый топливный бак, короб акб не закрывается, ну и тормоза гидропневматические мне не понравились. В остальном ок.Вспомнил, что гур хоть и есть, но на месте руль туговато крутился.

[@ИльнарФатыхов-л9у]

Камаз полноприводный легче разворачивается

[@АлексейХалезов-е6ц]

Привет Ваня ты супер технику знаешь на весе плюс. Нареканий нет.👍😀🌞

[@SergeSmile]

Дядь Вань, пилотажные очки у тебя на лбу, этими очками пользовались моделисты-пилотажники :-), обзор как всегда супер, спасибо за Ваше творчество!

[@АртёмБелоконь-з4о]

Класс !!! 😉👍

[@IVIyJlbTuK]

Теперь интересно посмотреть на Садко Next, сильно ли он отличается от обычного 3308

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Сильно. Очень сильно. Нормальным сиденьем, посадкой, виброизоляцией, невесомыми педалями и ощущением что ты в 21 веке.

[@ЦиничноИнтеллектуальныенарезки]

НАШИ машины ломаются ,разваливаются,но МЫ всё равно их любим.))) Вот такой мы загадочный народ!!)) И ни чем это из нас не выбить!!))

[@СергейБ-ы9б]

Евро четыре с коммон-рейл не любит морозов.. А самый чудной прикол этого мобиля пневмо-гидравлические тормоза.причем ранние версии были гидро-пневматические с пневмоусилителем и вселяли большую уверенность на дороге..а на пневме очень часто зависает тормозной кран и при наличии воздуха в системе есть реальный шанс остаться без тормозов..2 года работал на ,,егере,, и все время едешь и нет-нет трогаешь педальку тормоза,проверить)

[@ИванИбрагимов-в1б]

На таком работаю👍, как солдат, всегда готов к работе!

[@imark3002]

15 для грузовика хороший?! Да это отличный! Мой Урал до 40 литров по трассе и 1/2 на бездорожье кушает

[@БорисКураковский]

Отличный обзор!

[@ИванИбрагимов-в1б]

Недостатки есть но терпимые, а в общем аппарат 👍

[@ВикторВикторов-ъ6т]

Спасибо Ваня как всегда красавец

[@ДимаРокский]

СПАСИБО )))

[@ВовчикНизовцев]

В армии служил на 66, там был гидрач!

[@АлександрЧерныш-я7д]

Ивану, лайк)))Старый волк ..

[@karedinortan3486]

1 садко пришел на смену шишке по одной причине , это боевые машины и при наезде на мину , у без капотника больше вероятность что водитель или пассажир погибнет , 2 по комфотру садко явно лучше и дело даже не в том что коробка на стандартном месте , а дело в подвеске машины мягче , если говорить про стоки , то 66 по проходимости лучше , причем так существенно в остальном машины идентичны , а насчет покраски , я не вижу смысла брать такую для работы себе . как для отдыха активного или рыбалки охоты то да , но тогда первое что делать это перекрашивать на раптор , и тогда с покраской вопрос решится , вообще это болванка , в умелых руках или при наличии средств , из нее такую конфетку можно сделать идеальный автодом

[@РустамГарифуллин-ч1я]

А что мне нравится Садко 4х4

[@alexeystrannik7683]

Эксплотируем Газ Егерь 2 ближайший родственник Садко 😁со старой кабиной не Next, в условиях нефтяных месторождениях и плохой дорогой кабина начала отваливаться от точек крепления, раму так и не доработали взяли как есть, по проходимости все хорошо если ты не в задней будке. Двигатель надёжный турбированный дизель.

[@НиколайСмолин-г4л]

Молодец дядя Ваня самый лучший блогер, только его смотрю. Все по простому.. лайк одназначно

[@смотрелка-ч8с]

Садко пару лет выпускался в Великом Новгороде,только кабина другая,более просторная и красивая.Ипользуется в основном ремонтных службах водоканала до сих пор.

[@ДимаРокский]

Очки очень старые и предназначены для работы с ушм(болгарка) от деда остались еще .

[@ZonD9]

Ставлю перила из нержавейки помощник сварщика. так на одном военном предприятии от нас потребовали "справку об окончании курсов работы с болгаркой"

[@ДимаРокский]

@@ZonD9 Жесть,если я электромонтажник то есть надо и на пассатижи с отверткой.))))

[@Supervariag]

@@ДимаРокский Ты строитель, а не мотёр ремонтник, тебе до трех этажных зданий СРО не нужно, так иногда Ростехнадзор.

[@mistikdestiny9855]

Дядя ВАНЯ теплый привет из Армении.как всегда своеобразный и приятный обзор . СПАСИБО.........

[@Жека-х5е6ж]

О мой ровесник😎

[@ЖеняКарцев-э3о]

Начало ролика напрашивается- рядом стоит Фольксваген Гольф 1. Снимите про него обзор. Очень просим.