Возможно ли установить ГАЗ на дизельный двигатель? Какой принцип работы, основные плюсы и минусы. А также подробно про окупаемость оборудования. Постоянная ссылка на статью - avto-blogger.ru/toplivo/gaz-na...
Пікірлер: 155
@user-ze4jc4yc1b7 жыл бұрын
Добавлю: Цетановое, а не октановое. Температура воздуха в конце такта сжатия должна быть НЕ МЕНЕЕ 720 С°. И ещё ; Камаз на газе расходует 7л солярки на 100 км пути , остальное метан . На чистой солярке расходует ОКОЛО 40 л/100км пути. Вывод - Голимый болтун !
@maxxxstalker23557 жыл бұрын
Диз топливо измеряется в ЦИТАНОВЫХ числах , а не в октановых
@AndreyYeltsov6 жыл бұрын
Ещё один момент: метан благодаря высокой температуре cгорания позволяет сжигать ДТ полнее, а значит ещё один плюсик к экономичности и экологичности.
@almadze33047 жыл бұрын
Расчёт не правильный для большегрузов, там расход минимум 20 на 100, и экономия уже не 1000₽ на 100, а в два раза больше, и окупаемость быстрее.
@user-cm4wb7du4b7 жыл бұрын
а что с мощностью дизеля, где то читал, что дизель с газом даже мощнее становится
@gs62417 жыл бұрын
а температура двигателя на холостом хоту будет такая же или выше? при работе с газом...
@user-ef8hd2qx2t6 жыл бұрын
Дизельное топливо нужно только для поджигания смеси. Для этого достаточно 10% от газа. Но при 90% замены на газ тяга двигателя падает чувствительно а это не всем нравится. Потому и используют соотношение 50\50
@andreym66147 жыл бұрын
А при добавлении газа наверное суммарный расход будет другим. Допустим на те же 100км, не 10л (5л дизеля и 5л газа) а уже 6л дизеля и 6л газа.
@user-co9mq3kh1o7 жыл бұрын
Нормуль тема я себе на хайлакс поставил, часто в эвропу катаюсь, на пол кузова балон 105л. дизиля 80л. поред кардоном задулся и залился по отечественным ценам 2300км ходу, вот здесь экономия, а парню уважуха в основном все верно.
@user-tq9qd6rg7s7 жыл бұрын
Спасибо вам за интересные видео, оч.познавательно. У вас хорошо получается донести суть процессов.
@vitaliymazur1177 жыл бұрын
Все очень доходчево обяснил! Спасибо огромное. С большим удовольствием слежу за каналом и смотрю внеочередное видео. Сделай пожалуйста лик без по дизельным маслам допуски с1 с2 с3 с4 применяемостью заменяемость с привязкой к вязкости и Наличем саженого фильтра и катализатора и без него, интересная тема как по мне. С уважением и спасибо.
@user-rg5hi5dq7q7 жыл бұрын
Как регулируется подача дизеля и газа? Спец прошивки для блока управления нужны, ещё подружить нужно дизель и газ.
@BBBBlackMan7 жыл бұрын
а можешь рассказать все о 2х тактных двигателях? понимаю что щас уже не используются практически. Но многие имеют технику с таким двигателем ( чаще всего малокубатурную)
@StasCamry7 жыл бұрын
благодаря вашему выпуску разобрался в принципе работы дизеля с газом.спасибо большое.содержательно и внятно. сам езжу на Chevrolet Aveo с ГБО 4 поколения на пропане и окупил затраты на оборудование(35 000) и регистрацию(8 500) за 6 месяцев. жалею почему раньше не хватало мозга сделать переоборудование и экономить затрачивая средства))) спасибо за информацию.успехов.
@user-um1vy6nt6o7 жыл бұрын
Цифры не верны!!! Метана можно 90% дизель нужен только чтоб разжечь смесь! И еще не учли прирост мощности двигателя...
@user-kc9ht6re3w7 жыл бұрын
Расскажи про зимний дизель и антигели что лучше
@grifan46 жыл бұрын
Вопрос автору. Хоть у газа и октановое число 110-120 неужели степень сжатия в 22:1 настолько мала для его детонации в процесе сжатия?
@alkari51617 жыл бұрын
Лайк за инфу. И ещё помогите разобраться с переливом и переобучением двух баков на прадосе 120. Не могу понять. Не закончился бензин в одном баке. Переключился на резервный. А там есть остаток или где он ?
@StatisT147 жыл бұрын
Какие температурные условия работы ГБО на дизеле ? Есть ли смысл его ставить где температура опускается до -40 -45? Или газ просто замерзнет?
@Wiildest7 жыл бұрын
Случайно попал на твой канал " СПАСИБО " Понравилось, познавательно, очень интересно , "у самого дизель" дело не в том, буду ли я ставить газ на свой дизель, Никогда не думал что такое возможно. Спасибо за твой труд . Удачи тебе.
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Спасибо! :)
@user-oc8vo9ol5r6 жыл бұрын
Современные дизеля делают до 7 впрысков за такт, предвпрыск и тд. Получается что весь газ выгорит уже при первом впрысе когда ещё поршень не достиг ВМТ. Значит полностью измениться режим работы : понизится мощность, увеличится шум
@airsoft77537 жыл бұрын
видос полезный спасибо
@user-ic6nu9mf7o7 жыл бұрын
Спасибо большое!
@serrgeyprochtchenko77886 жыл бұрын
здравствуйте, подскажите как запустить дизель, когда не работает электропроводка, или двигатель без авто?
@anastasiacat49366 жыл бұрын
Молоточек!!! Толково объяснил! Даже дурак бы понял)))!!!👍👍👍
@SavchenkoCanada6 жыл бұрын
система рабочая. Ставил сам метан на шкода суперб2 и на спринтер 2.7 cdi, при одинаковой тяге экономия в деньгах около 30 процентов. Больше года машины успешно ездят без проблем.
@ildarshakirov15167 жыл бұрын
Спасибо за труд.
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Пожалуйста! :)
@user-ju7ip4uj2n7 жыл бұрын
классно рассказываешь
@Sinister_Man7 жыл бұрын
Спасибо. Интересно.
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Пожалуйста! :)
@user-ef8hd2qx2t6 жыл бұрын
В СССР газификация автотранспорта потерпела фиаско из-за массового саботажа со стороны водителей ломавших аппаратуру. Они привыкли сливать топливо себе и продавать, а газ в канистру не сольёшь.
@user-eb1ig6wt2q7 жыл бұрын
У нас вся городская мех.уборка на дизелях с метаном))) Но почему то считал, что они на одном газу работают. Спасибо за информацию. Доступно и без зауми) И к стати Путин запустил на газе производство газовых моторов))) Газпром вперёд!)))
@denncrf53386 жыл бұрын
получается дизель может работать на пропане?
@jesusistgott19706 жыл бұрын
В Германии уже много лет практикуют(автолюбители) генератор водорода, просто подсоединяешь шлангчик с водородом к всосу воздуха.
@odnoglazy3237 жыл бұрын
ого, я такого не знал, дизель и так экономичный, интересно а бензин на дизель меняют ? а потом ещё и газ добавить))
@alexandr21077 жыл бұрын
Мне просто не представляется возможным. . . а если перед впрыском дизеля , зделать впрыск сжиженого газа и на верх дизеля ? Пробовать не пробовал и нет такой возможности.
@WeldVan7 жыл бұрын
Чувак блогодря тебе я передумал покупать псевдо полно приводный паркетник спс ))) вообще ты молодец очень все интересно и позновательно. Респект тебе
@Diron0076 жыл бұрын
цетановое число назвать октановым уже наводит на подозрение.октановое число это скорость горение топливо и стойкость к взрывам топлива от которых появляется детонация что разрушает двигатель
@vladimirli33877 жыл бұрын
у нас в узбекистане не парятся и делают полную переделку ездят только на газу ибо он у нас дешевый ,а салярку не достать и салярка у нас дороже бензина
@vitalxbc7 жыл бұрын
у дизеля по октанового числа, но есть цетановое.
@nevermind5747 жыл бұрын
👍
@IgorThePSYCHO7 жыл бұрын
сравнение инжектора моно и карба плиз сними
@s0n0ma147 жыл бұрын
Bosch про эту технологию только 2 месяца назад начал рассказывать, а я так и непонял изза моего плохого английского, зачем газ на траки. Спасибо за объяснения) p.s. про октан число дизеля только не понятно и еще интересно как настраивают блоки управления под 50% смесь газа, должно быть методом проб и ошибок))
@alextyurnikova35407 жыл бұрын
а если двигатель евро 2 ?? там михантческий ТНВД стоит , если поставить гбо 2 поколения , получается газ нужно будет подводить пред турбиной ? и уменьшать болтом подачу дизеля . пробовал экспериментировать на Мазе , просто сувал шланг в воздушный фильтр ,обороты чуть чуть чуть выше становились увеличивал подачу газа ,он начинал очень грубо работать , но обороты так же не прибавлял
@rostislavjiltsow47527 жыл бұрын
выгода наверное побольше будет это же образно 5 литров того и того вы взяли, по тому что даже на видео видно что объем газа подаваемый в цилиндр намного больше чем дизеля в пару тройку раз, ведь солярки его надо не полный цилиндр а кроху для поджига или я что то неправильно понимаю?
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
ДА нет, возможно вы правы, но суть в том что дизеля в любом случае нужно будет нормальное количество, чтобы он воспламенился! если подать мало не загорится!
@demoonk4207 жыл бұрын
дизель в какой угодно бедной смеси воспламенится. Это же его основное достоинство. Главное температура.
@alkari51617 жыл бұрын
И ещё главный вопрос. Призадумался купить китайский повер банк. Переноской. Для прикуривания двигателя. Тогда когда акумм подсел. Стоит ли его брать ??? Есть ли от него толк. Иногда мой акумм подводит. Приходиться просить что бы дали прикурить А можно было обойтись своими силами. Возможно ???? Спасибо
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
ДА повер банк ЭТО ВЕЩЬ! У меня есть вот такой - kzbin.info/www/bejne/gHi9koBnnbGDsK8 Вроде как бы производитель наш! Но по сути это все Китай! Наша только упаковка и название, работает прекрасно! Кстати хотел снять видео с разборкой, чтобы показать что у него внутри, как думаешь будет интересно мои подписчикам?
@alkari51617 жыл бұрын
Avto-Blogger.ru да. Будет супер узнать. И как им пользоваться. Тем более щас зима и как ни к стати это нужно. Представь тебе срочно утром на работу рано утром. А Аккум сел. Кого просить. Проблема. Хорошо что частный дом. А на стоянке??? Все торопятся да и нет желающих помочь. Хочу посмотреть как запускается движок с помощью этой вещи. Буду с нетерпением ждать. Спасибо.
@kiasorentoprime27437 жыл бұрын
Спасибо
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Пожалуйста
@rmblr447 жыл бұрын
Незачто
@user-ft1ub7fk2r6 жыл бұрын
Ни разу не видел пропана на дизелях.дайте ссылку плиз.... Только метан . Газодизельные Камазы на метане были ещё при ссср. Какое 4-е поколение?
@rmblr447 жыл бұрын
У хорошего дизеля и так маленький расход
@user-hv9op5kq5o7 жыл бұрын
а если tdi. прокатит?
@user-hx6oq7vq5x6 жыл бұрын
братан вначале происходит сжатие воздуха , а потом уже в сжатый раскаленный воздух подается порция дизеля таким образом и прозводится поджиг топлева
@user-gc2lv5pd1e7 жыл бұрын
Да можно же электролизёр поставить,50 /50 водород и саляра,примерно 5 литров воды расходует электролизёр на 100 км,если не изменяет память.
@user-vh9vp4sy6d7 жыл бұрын
если на камаз гбо поставить засход у него примерно 30л и ес ли 50% дт и 50% газа то со ста км экономия минимум 500р а за 1000км 5000 руб ! есть над чем задуматься !!! а мошность как снижается или нет?
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Нет мощность не снижается!
@airsoft77537 жыл бұрын
добавлю для умников я устанавливаю гбо 4 поколение для бензо двигателей !и даже не задумывался о дизеле !но когда мой сосед продал свой газель с пропаном и купил форд транзит дизель он начал плакать из за расхода на топливо!и после того как он мне сказал что готов отдать 150 т рублей за гбо на дизел я решил заняться этим
@oleggapanovich32897 жыл бұрын
Не в верхней, а до верхней точки. Иделально градусов до 8-10 до вмт. Если подавать в верхей то будет как "хороший чип" - будет сзади черное все !
@Zlokoder7 жыл бұрын
а каким способом снижают количество впрыска дизеля?
@enrolsensor17 жыл бұрын
Ждем ответа!
@Zlokoder7 жыл бұрын
перехватить сигнал с CAN шины элементарно, а вот подменить сложно. нужно обманку ставить в разрез каких нибудь датчиков и завышать/занижать их значение.
@user-so5zw1vn8l7 жыл бұрын
там форсунки идут в разрыв. т.е. идёт сигнал как бы на форсунки, но реально идут в газовые мозги, газовые уже и корректируют кол-во впрыскиваемого топлива
@user-hs3mo2ng4f7 жыл бұрын
дорогая заморочка... 50%на50% старое и не целесообразно. Отключается электронная педаль и работает дизель как на холостых оборотах,для воспламенения газа. Расход д/т составляет 1-2литра на 100км.
@alexandr21077 жыл бұрын
...или ещё , если так всё возможно подрасчитать. Эфирные пары , рвут любой мотор , правда если с умом пользоваться.
@user-fv3mr4bp7z7 жыл бұрын
Газ-то стоит не 16,а еще с августа подорожал от 19 р до 21р.В зависимости от региона.)
@andreyvedyashkin8077 жыл бұрын
Видос хороший.Но по мне это утопия.Просто представляю обслуживание и ремонт этой топливки.
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Мне тоже так кажется, но многие задают вопросы, сейчас это появляется во многих городах!
@demoonk4207 жыл бұрын
А почему чисто газовые двигатели не делают массово?
@satmechanic7 жыл бұрын
+demOOn K по той же причине, что и электромобили - пока это все имеет малые масштабы и развлечение самоделкиных, все ничего. Но как только вы поймете, что аккумуляторы/баллоны/сопли к ним сжирают уйму свободного места, грузоподъемности, технологичность обслуживания и ремонта, отсутствие массовых зарядок/заправок - тут всякое настроение и пропадет. Да и в канистрах ток/газ не потаскаешь, а порой надо.
@demoonk4207 жыл бұрын
satmechanic электромобили имеют дорогие аккумы. А вот с газовыми не так все понятно. Баллоны могут и не сжирать свободное место. Заправка достаточно массовая уже.
@satmechanic7 жыл бұрын
demOOn K я разумеется не ставил знак равенства между электромобилями и газодизелями, а просто имел в виду, что и то и то - нишевые изделия, по принципу "чтоб было". Как только и те и те расплодятся достаточным тиражом - газ будет стоить как бензин, что ранее произошло с дизелями. Пока не было легковушек - солярка стоила вдвое дешевле бензина, сейчас - почти вровень.
@user-xq1lt6jb7h7 жыл бұрын
А на турбо мотор газ можно ставить?
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
ДА можно ...
@dkar22387 жыл бұрын
Парняга красаучег! Объяснил мне (не компетентному) на пальцах. Цимуса нет. Спасибо большое !!!
@GrafGDrakyla7 жыл бұрын
у нас в Хабаровске прчти 40 р. литр дт стоит! а газ около 35 р. литр
@petya76847 жыл бұрын
Чушь! Зачем портить идеальный двигатель.за свои-же деньги? У моего автомобиля мощность 188 л.с. при расходе 5лх100 км.какой нахер газ!
@markcybalov7 жыл бұрын
Ответ очевиден - коммерческий транспорт. Не видели грузовики и автобусы "это авто работает на сжатом природном газе"? Экономия и экология
@user-oq3pd9mm6z7 жыл бұрын
Метан - топливо будущего. Его подделать невозможно. Влияет только степень очистки от примесей. Перевожу катера и речной транспорт на газ.
@blackenduro7 жыл бұрын
у нас контора камазовская сожгла движки на 4-х новых машинах за лето... сэкономил на топливе попал на капиталку... перспектива для чайников
@blackenduro7 жыл бұрын
ага за 2 дня где же найти заправок столько на трассе... газовые заправки только в городах.. на трассах они вымерли почти
@artstogov96237 жыл бұрын
А если у меня допустим Ауди 100 86 года на аппарате дизельном. То он будет столько же вкидывать дизеля
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
Не понял вопрос?
@Kapn_Xapuyc7 жыл бұрын
Видимо он имел ввиду, что форсунки старого дизеля (не управляемые ЭБУ), впрыскивают определенную порцию солярки по достижению давления их открытия , и форсунки, не зная о наличии дополнительного углеводорода в цилиндре, будут впрыскивать тоже самое количество солярки. При этом экономии не получится? То есть нужно каким-то образом уменьшать количество подаваемого в камеру сгорания тяжелого топлива?
@user-uh5nt7pz9q7 жыл бұрын
ArtStogov мощност 30/ процентов болше на камаз установили. но расход 70 д/т 30 газ. обещал настроит 30д/т 70 процентов на газу .дыма нету мощный. нагара нет так отлично работает. надо делат так
@igorrrigorrr85587 жыл бұрын
доброго времени суток . отвечаю на вопрос почему и для чего переделывают дизельные двигатели на метан ( часто попадаются в татарстане и в городах тоже актуально) так вот делается это все для экологии в первую очередь. так сказать закос под евро нормы . кстати европейские авто в частности скания в недалеком прошлом тоже сделала авто на метане . я думаю что только для российского рынка.
@guntarsrasnacs93107 жыл бұрын
V Latviji lish ochenj maljenjkaja chatstj tegachei oboruduetsa etoi sistemoi, jestj polozhiteljnije otzivi no kak minusom upomenajut ochenj dolgij pervonachaljnij proces nastroiki, kotorij mozhet privishatj 500km.
@user-sz1ee6cl2f7 жыл бұрын
скажу про метан: купил газель новую метан в подарок дали. конечно это все может быть выгодно пока только на коммерческом транспорте. У меня заправки пока 3 в городе, но 4 строится в шаговой доступности от меня( кстати мне кажется, что через 2-4 года их будет намного больше) безопаснее метан чем пропан! метан легче воздуха улетучивается намного быстрее чем пропан. и вторая проблема метана Малый запас хода, баллоны тяжелые много не поставишь. экономия ощутимая. Видел новый газон некст на заправке так он чисто на метане ходит. В данный момент это утопия потому что Агзс еще не сильно развита в нашей стране с очень большими запасами газа... власть у нас такая
@stormlviv7 жыл бұрын
Так прийдеться регулировать подачу дизельного топлива...
@yuriiyurii27 жыл бұрын
наверно есть смысл установки только если ездить на большие расстояния.иначе смысла нет...
@user-7378vito6 жыл бұрын
Да супер идея для грузовиков. А что экономить мне если и так 5 литров дт на 100 км. Метан -18 а дт -24 грн с левых предложений.Это 30 грн на 100 км разница.
@user-gh1rq8ig1s7 жыл бұрын
Оно того не стоит. Сам работал на установке гбо .
@user-eo6so8xh9r7 жыл бұрын
с таким сжатием, газ самовоспламенится или сдетонирует.
@jevgenijf87457 жыл бұрын
Заезжал я как-то к газовикам, они такое в основном на грузовой транспорт ставят, и денег неплохо так накручивают, те кто на обычные бусы спрашивают газ все цены в разы дешевле =) также как не легковое бензинове авто, в реале там ничего сложного нет. Газовый Мозг 4го поколения и две форсунки врезают во впускной трубопровод, на определённом расстояние. Дальше настройка мозгов. В подробности не вдавался.
@user-ff2sr7qr9l7 жыл бұрын
А как дизель может пойти в разнос от газа?
@user-kv9zg8bv3u7 жыл бұрын
Богдан Науменко легко , потому что у дизеля обороты регулирует солярка , а тут во впуском коллекторе газ ! Дизель вообще легко может пойти в разнос просто на собственном масле.
@user-ff2sr7qr9l7 жыл бұрын
На собственном масле - это понятно. Как он от газа может пойти в разнос?
@Ot_ez7 жыл бұрын
Зачем этот ролик? Дизель и так экономичен, и любая овчина не будет стоить выделки!!!
@igorrrigorrr85587 жыл бұрын
на пропане дизелей не видел . кстати . видел только метан
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
И пропан есть ...
@igorrrigorrr85587 жыл бұрын
Avto-Blogger.ru не встречал.
@user-ob1cl3hw7w7 жыл бұрын
все это хорошо конечно но система газ дизель это полный замороч просто дизеля хватает ))))
@r_u_s_k_orf3637 жыл бұрын
Спасибо, для меня актуально. у меня дизельный УАЗик. К черту экономию, начнет ли двигатель работать тише и плавнее если переделать под газ? И получаеться у оборудования свой мозги есть? откуда мозг штатной системы будит знать что подветься воздух с газом. На работу турбины повлияет как нибудь?
@user-bd2eg6pk3z7 жыл бұрын
R_U_S_K_O RF По идее количество поступаемого воздуха тут никаким боком не связано с замещением одного топлива другим. Что настораживает дак это замещение 40% топлива 40-60 цитана на 100-120 октан. По любому догарание топлива будет происходить уже в выпускном коллекторе, т.е. прогар клапанов и т.д. Добавлять бензин или керосин можно только в соотношении 1к30. Другое дело если на самом деле у газа куда меньшее октановое число либо тепловыделение на грамм топлива нежели приводится в этом ролике. Вообще конечно интригующие предложение учитывая нынешние цены на соляру, но хрен его знает как это скажется на ресурсе двигателя.
@user-bd2eg6pk3z7 жыл бұрын
R_U_S_K_O RF И да к тому же по моему эта система реализуема только с пьезофорсунками. На старые системы впрыска скорее всего не ставится.
@rmblr447 жыл бұрын
чипани, мозги не еби
@user-bf4cm8fs7w6 жыл бұрын
Ну зачем вы пугаете народ взрывом метанового балона? Доказано пропан намного опаснее метана!!!!!!!!!
@GENri4357 жыл бұрын
если так считать то нахрена машина , если презжаеш 1000 в год. Ставте газ и будете ездить по 20-50 тысяч в год. и потом считать. у всех есть знакомые таксисты поспрашивайте чо да как. неслушайте тех кто никогда не ездил на газу, метан или пропан это ваше дело по возможности.
@hristodav7 жыл бұрын
тнвд закручивается чисто на соляре уже работать не сможет
@sanych98487 жыл бұрын
Нормальные люди дизель не променяют на метан!
@Kulerist7 жыл бұрын
Дизель в цитановых числах
@user-ec3wy1mu2k7 жыл бұрын
4е поколение ГБО ...и хера оно сработает на моей механической ТНВД!!! для и ваши торпеды...да это просто камикадзе!!!
@ASDXX9117 жыл бұрын
Познавательно, но не актуально.
@1106Lion7 жыл бұрын
подготовился. картинки распечатал
@123545356 жыл бұрын
только полная переделка, а комбинированный это фигня...
@dim80417 жыл бұрын
у дизеля цетановое число
@user-le9rs9gi2m7 жыл бұрын
950 рублей на 1000 км никак не получится, 2550 рублей на 1000 км
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
950 - это чистый навар, по сравнению только с дизелем
@user-le9rs9gi2m7 жыл бұрын
ок, вопрос снят
@Toliteron7 жыл бұрын
На газу дешевле чем дизель
@kuzmakolokov26967 жыл бұрын
Грамотеи как всегда, ради 70-ти рублей ещё не доказанной экономии, готовы заплатить 70.000 за оборудование и рискнуть собственным автомобилем ва-банк. Ведь здесь сказали, что вреда никакого нет!)
@RexKK75676 жыл бұрын
смысла нет
@gouhome17 жыл бұрын
так дизеля такой же расход получаеться ,ещё и газ жгёт
@user-ed9vm2ic3q6 жыл бұрын
Метан фигня пропан попробуй ума хватит
@user-fr2ze6vu2q6 жыл бұрын
Мое мнение это не актуально, дизель на газ.
@vtemee7 жыл бұрын
вот это развращение!
@user-fx4ty9iu5n7 жыл бұрын
все это херня через три месяца движок умерает все сальники газ сушет камаз и так болет соплями вечно все бежит а сгазом вообще биздец.
@user-cb8bf5fq2u6 жыл бұрын
ты себе поставь газ на дизель а потом расскажи как оно а не на пальцах расказывай