Газелевый уаз или Уазовый газель | Полуторка от уаз что это теперь

Мой инстаграм futorny_vasily
Сервис заказа такси "Максим"
комиссия 10%
возможность выбирать заказы
работа в любом из 300 городов России
Начни зарабатывать с сервисом заказа такси «Максим» и сразу получи бонус на счет! Просто пройди по ссылке taximaxim.ru/l... , зарегистрируйся и введи мой промокод DRVD2D3222708
Или заполни анкету на сайте taximaxim.ru

[@ДмитрийЕвтушенко-б5ы]

Расход большой, раму нормально так и не усилили, хотя обещали, поставили новые тормоза, но стало еще хуже, рессоры усиливал со своего кармана. Проходимость вроде более менее, но общая сборка все-таки хромает. Для частника эта машина врятли подойдет, слишком затратная.

[@divoise4882]

А какой расход у вас? Я на своём 4х4 укладываюсь в 10 р км и даже деньги на обслуживание остаются)

[@prorokvsevihniy2695]

Бизнес 23.5 по городу норм? Где видел меньше с грузом 1.5?

[@prorokvsevihniy2695]

Эвотэк!!!😊

[@НаильЯсавиев-ь8р]

Первый раз встречаю такой грузовик, который купит после этого сам до ума доводи, чтобы можно было нормальные деньги на нем поднимать. А так взять один расход топлива, больше 20 литров по городу ну ни в какие ворота, и масло он не мало жрет, с такими ценами на запчасти вообще с голой жопой останешься, а ломается профи каждую неделю.

[@divoise4882]

Вы с нашей реальности или исключительно со своей? Какое масло? Какие 20 литров? Какую каждую неделю? Не, ну у всех руки разные конечно кто и ими х ломает🤷‍♂️ без обид

[@prorokvsevihniy2695]

Чел, я на бизнесе проехал 74 тысячи по городу 80%, так вот жрал этот гад не меньше 23.5 и то по праздникам!

[@РоманОсипов-о7р]

Слабых мест просто масса, начиная от комфорта и заканчивая движком. Прогар двух поршней был на пробеге 80 тысяч. ЗМЗ двигатель вообще сейчас ни о чем. И главное ценник ломят в наглую. Иномарку с таким темпом догонят, а то и перегонят. По мне для такого качества красная цена 500 тысяч.

[@divoise4882]

С клапанами есть беда согласен, но в остальном по мне всё норм

[@negativ_factor]

DONGFENG C31S видел машинëшку, так вот ее за 2 млн продают😂

[@prorokvsevihniy2695]

Вася, газель налям дороже, бизнес!!! Некст на два!!!уаз рвёт их!!!

[@lanpirat]

Как было г..но, так и осталось г..но. УАЗ лезет не в свою нишу, и конкурентом ГАЗели ему не быть.

[@divoise4882]

Ну да конечно)

[@ВикторКочнев-б6ф]

Рама как на тележке от мотоблока.

[@prorokvsevihniy2695]

Ваня,, машина зверь, после свежего бизнеса пересел на профи, так вот кроме потесней кабины одни лишь плюсы, управляемость как на легковушке я в шоке.

[@ВиталийКочетков-д4ь]

Ничего похожего на машину кроме руля и колес. Ее нужно доделывать и делать это должны не покупатели, а производители. Задумка хорошая но исполнение ужасное. Вот бы доделали раму, пружины, коробку, вспомнили бы о комфорте, а уж потом продавали свое детище. Вот тогда бы можно было говорить о функционале.

[@prorokvsevihniy2695]

Язык тебе в зад, отличная машина ты предешь проснись.

[@ДенисПавлов-в4н]

На четырехметровом кузове рама будет гнуться между кузовом и кабиной и за задним мостом как у газели.

[@ДмитрийСавченко-э8ь]

вроде всё не чо но рама то у него хлипкая не грузовая а у газели на тот же вес рама в разы больше и на клёпках а тут жидкая и на сварке

[@ВсевидящееОко-л7ъ]

В этом грузовике только двигатель достоин внимания, по крайней мере он лучше эвотека

[@ЛевКравченко-р3з]

Безобразный автомобиль! Грузоподъемность не соответствует заявленной. Загрузить вы конечно сможете, но не факт что коробка справится, она и так сновья вся скрипит и хрустит. Сварная рама это вообще не передать словами! как так можно было сварить? Чуть что не так и сразу лопина, заваривать и усиливать вам придется за свой счет. Представили масштаб трагедии? А теперь подумайте зачем вам все эти сложности?

[@divoise4882]

Это вы у кого такие сложности встречали, 1,5 тонны везёт без проблем, коробка нормально со всем справляется, у парней уже пробег за 100к и всё отлично и с рамой в том числе, представили масштаб отличности, можно бежать и покупать)

[@dimafr.750]

Раму поменять можно, на усиленную и с антикором.

[@namanenordwesttrack]

Не хватает версии седельный тягач с 7ми метровым полуприцепом

[@Demon_-yg5ky]

По передним колесам надо было ставить. Кабина и передняя подвеска вряд ли изменились. А заднюю ось для правильной развесовки можно куда угодно перенести. Не впереди он стал на 70 см больше. А сзади. плюс 30-40. Итого грузовая платформа на 1 метр больше.

[@АрсенийФилипов-д9д]

Сайлентблоки и др. РТИ ходовой части необходимо менять после 10 тысяч пробега. Корзину сцепления съедает за 40-50 тысяч. Амортизаторы передней подвески также приходится часто прокачивать, пока не поменяешь на импортные патроны

[@ЕгорМакаревич-э8р]

каким профи был в 17ом году, таким и в 21 остался. С огромным мешающим капотом, низкой грузоподъемностью и максимально неудобной кабиной и креслом, от которого поясница после пары часов за рулем трещит. Для города она неуклюжая, из-за вышеупомянутого капота, а для трассы - много жрет

[@divoise4882]

Да нормально она в городе, я именно по городу и работаю. Что значит большой расход по трассе? Сколько конкретно?

[@prorokvsevihniy2695]

​@@divoise4882балабоолы!

[@AlexFWR]

Колесная база не может быть шире (как и выше). Речь идёт о передней колее. Вот она точно шире .

[@sashaman-c1i]

Катался я на таком ,газель намного удобнее

[@prorokvsevihniy2695]

На красном колчаке ты катался

[@мишамихайлов-и5г]

Это сравнение 8л ведра с 10л😆

[@divoise4882]

Цинк и эмаль нужно было добавить

[@Leskov.Evgeniy]

На односкатном профи убрать борта и сделать цельнометаллический с кабиной кузов и будет самый правильный настоящий 4wd пикап от УАЗ (а не тот пикап, что с бардачком сзади вместо кузова).

[@divoise4882]

Согласен

[@negativ_factor]

Так есть такие, скорые,пожарники,мчс,выглядит ущербно.

[@СтаниславВаркутин]

Хоть электроники и не много в нем, но даже та, что имеется, работает через одно место. ТО проводка закоротит, то катушку пробивать начнет, то датчик какой из строя выйдет, одни лишь неприятности.

[@ЗДЕСЬ-к4е]

очень похож теперь , на американского малотонажника .

[@АртемМалышев-е2ъ]

Полуторка - самый непригодный для грузоперевозчиков автомобиль. Я намучился с ней знатно. Ещё нет пробега 100 тыс, а уже капиталил коробку передач. Карданный вал разорвало на первой коробке. Потрескалась муфта и при езде 80+ потрясывало знатно. Влетел на 35 тыс. из-за замены. Дальше полетело сцепление. Рывки на скорости 50+, буксование - всё это на трассе. Поблизости не было ни одного СТО, поэтому пришлось плестись по обочине, как черепаха.

[@ЕвгенийАнтонов-щ7ы]

До газели он не дотягивает. Там смело по 2-2.5 тонны возят, а тут у него с 1.5 уже рессоры ложатся на отбойники. К тому же рама слабая, её гнет если к кабине груза накидать. По хорошему тонна его грузоподъемность.

[@Den-cu5if]

В этой тачке есть одно НО: она постоянно ломается;)))))))

[@divoise4882]

Это придуманное НО🤷‍♂️

[@prorokvsevihniy2695]

Машина отл!

[@АлексейХарченко-д8л]

Сейчас после санкций на запчасти опять цены скаканули, с ума там что ли все посходили. Уже о заработке можно не мечтать, лишь бы авто починить и в строй отправить. Замучался уже второй месяц трескотню в салоне слушать, да и передачи бывает, что вылетают по одной. Как начинает сыпаться, уже не остановить.

[@negativ_factor]

Думается что усиливать тут ничего никогда завод не будет, ибо это уже другой вес, что влечëт за собой другую грузоподьëмность, а коробки нет, двигателя окажется мало и т. д. Это тоже почему на ниве тот же самый мотор 40 лет, потому что увеличение момента и мощносьи тянет за собой усиление всего, что очень не хочется вазу, а зачем, итак купят.

[@slavakaminskiy7578]

Куда УДЛИННЯТЬ и усиливать? Он стандартный весит пустой 2200кг

[@ДмитрийВилин-д8ч]

Меня после профи, в эту полуторку под угрозой расстрела не затащишь. Неужели за такую цену нельзя было сделать машину нормального качества? Огорчает, что у уазовцев принцип "лишь бы продать, а там пусть сами мучаются". В итоге за 3 года так и не удалось профи окупить, офигенный комтранс

[@divoise4882]

А что вы на нём делали, я свой за один год окупил

[@АндрейА-щ6ы]

Говорю как диванный эксперт с новой газелью некст. Этот уаз ниXyя не конкурент газели🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@divoise4882]

Он и не рассматривается как конкурент нексту, он больше подходит как замена газель бизнес 🤷‍♂️

[@АндрейА-щ6ы]

@@divoise4882 да он даже и бизнес не будет заменой

[@РусланЗ-д4и]

@@divoise4882 мой бизнес с камминзом 3 тонны таскает и похер, а он может?

[@nosyrevz1557]

@@РусланЗ-д4и у меня газель бизнес с эвотеком 3 тонны трескает

[@__-jj5xz]

@@nosyrevz1557 у нас умз 4216 тяжело конечно 3 тонны тоскать но по тихоньку едит

[@useer538]

5:15 и правильно сделали. Штатные ГУ как правило УГ, переплачивать ещё за неё. Я бы всё равно на Андроиде поставил, а штатную выкинул.

[@divoise4882]

Согласен

[@ЮрийКапылов-й6ж]

Соглашусь со многими машина требует доработки. В том году отработал на ней 2 месяца и цена точно не соответствует качеству, через месяц работы переварили салазки от водительского сиденья, еще через несколько недель были проблемы с тормозами. Вот вам и все качество.

[@divoise4882]

Ну с нашими спустя 3 года всё норм🤷‍♂️

[@АнтонОстапченко-ч5т]

Был в первой рекламе уаз профи с гбо метан, а сейчас только пропан,газель некст метан есть с завода, но уаз дешевле.

[@МИРУ-МИР-у8х]

Газель лучше

[@olegsokol3703]

Но помни и цена какая, вместо бу газели лучше взять новый профи, уаз ещё даст прикурить газели он же только начал а уаз они тоже там не дураки но газель лучше я согласен опять же не всем, лично моё мнение

[@ДамирБогатов]

Как у тебя еще вся машина не развалилась. Я после года езды на полуторке отвозил машину на переварку кузова. Сгнила кузовная рама капитально, даже обработка в круг не помогла. Через года два от машины такими темпами может ничего не остаться.

[@ВикторКазанцев-м9ь]

Дисковые тормоза, вау)). Раму удлинили, усилить забыли. А вот ценник вырос на нее конкретно, она поливалась в том году а уже на 70 тысяч подорожала, через 10 лет будет как иномарка стоить, так пусть тогда и качество сделают нормальным.

[@divoise4882]

За 10 лет может и качество станет лучше)

[@ЮрийНазаров-ж4ы]

Расписывают его так, будто на этой Полуторке и в космос улететь можно, хотя по факту он особо ничем от ПРОФИ старого и не отличается. Расход все тот же остался, ездовые качества также не изменились, как и грузовые. Да, теперь есть двускатка, с ней машина стала устойчивее, но этого мало для комфортной работы, тут еще дорабатывать и дорабатывать. Элементарно, поставьте коробку мощнее, с длинными передачами, тем самым движок можно будет раскрутить сильнее, а значит и тянуть он будет лучше, а там и расход упадет.

[@divoise4882]

Если сильно захотеть, то конечно можно и в космос))) Согласен, работать с ним ещё есть чем, но как альтернатива газель бизнес он хорош👍

[@Русскийчеловек-м9ч]

Для Москвы самый большой минус у Уаза это нельзя заезжать за третье транспортное кольцо, так как по птс г/п более тонны, так что для мск это бестолковая машина

[@divoise4882]

Ну для третьего кольца получается)

[@sergeykalinovsky939]

Надо было стать вровень по передку и все остальные разницы были

[@ГлебДенисов-г2м]

Вау, дисковые тормоза, в 21 году появились у них дисковые тормоза, еще лет 20 и догонят иномарку)). И еще сиденье от патриота установили. Вот это по их мнению устранили проблемы. Да и толку что усилили подвеску, все равно больше тонны в нее не грузят.

[@divoise4882]

2-2,5 тонны без проблем вообще, с чего вы решили что тонна для него потолок?

[@РусланНаумов-ш8г]

Это же смешно) они его выпустить не успели, так он уже посыпался) У этого мужика свежекупленый уазик, а уже рыжий и тормозной шланг перетерся kzbin.info/www/bejne/pZ2ngnuljMqdg7M

[@divoise4882]

Косяк конечно, но возможно это не у всех так, просто какой нибудь сборщик перепутал шланг, это всё равно конечно их не оправдывает, а когда у японских производителей при ДТП подушка безопасности убивала водителя даже при лёгком столкновении это да, нормально, им можно ошибаться)

[@divoise4882]

А в каком месте он рыжий?

[@РусланНаумов-ш8г]

​@@divoise4882 вот на другом же видео там kzbin.info/www/bejne/gaHXY6FprK2ogc0 так я про японцев ничего и не говорил, их лучше даже не трогать лишний раз)

[@ЯрославАнтипов-х1м]

очень мутный товарищ, состояние бортов совсем не похоже на новый авто и как он пишет за месяц проехал 160 км. Кто на рабочем авто столько проезжает за месяц? По двору круги наворачивал что ли?

[@divoise4882]

@@ЯрославАнтипов-х1м я только за сегодня 200 км проехал

[@ПавелГородецкий-ш5б]

Через 3 месяца машина начала натурально скрипеть. Причем ладно бы кресло, но подвеска - дело уже другое. Едешь такой себе и через рев мотора (он тут шумный, и заводская шумка не сильно спасает) слышно скрип ослабленных рессор. Полуторкой приходится постоянно подруливать. Слышал еще на патриотах давно была такая проблема, но прошло время и болезнь перетекла на другую машину ихней продукции. Как так происходит может мне кто-нибудь рассказать?

[@divoise4882]

А что конкретно в подвески шумит? Руль ловить приходится всегда или только когда с грузом?

[@divoise4882]

Шум мотора скрип ослабленных ресор?) А у других грузовиков прям тишина везде😅 это грузовик а не мерседес s-класса.

[@СветозарШило]

Мало того что не стараются собирать эту машину, мак и еще на фоне санкций хотят выгоду поиметь, наш автором а ценник растет как на иномарку, так же и дефицит с запчастями. Получается купил машину, поработал пока что на гарантии и после нее смело можно продавать, да и из-за частого простоя денег не увидеть.

[@divoise4882]

Какого простоя?

[@ТихонОпарин]

Как вообще это ведро можно сравнивать с газелью? Движок жрёт как большегрузы, под 18 литров, подвеска не предназначена для наших дорог, рассыпается на новой полуторке уже после 25 тысяч пробега

[@divoise4882]

Откуда такой расход? У товарища 11-12 расход на заднем приводе, а то что он у вас рассыпается, это проблема не в автомобиле🤷‍♂️ на моём пробег 52000 проблем с ним не испытываю, у товарища больше 60000 тоже всё норм.

[@ruslanwatral6587]

В Москву проходной?

[@ОлегКотин]

Как бы не было грустно, но качество сильно упало. Понимаю раньше бобики были, хоть и гнили сильно, но качество намного выше было. Профи сыпется каждую неделю и плохо верится что двигатель может без капремонта пробежать 500 тысяч, как это они заявляют. И вообще кто берет этот грузовик не понимаю.

[@divoise4882]

Уже много кто его берет

[@zigrein4738]

я когда лялю взял эту так года не отъездил рама в хлам вся лопается в разных местах теперь жалею что газель продал

[@divoise4882]

А что вы на нём возите?

[@stepa82]

Спасибо, а Пока на портере 1 поезду

[@Aleksandr.9]

Осталось кабину от газели поставить

[@divoise4882]

😅

[@3DmotionMAX]

Хотел для работы купить себе УАЗ Профи с рефрижератором, но после проведённых двух часов за рулём этого аппарата, решил не экономить и взять нормальный фургон, скупой платит дважды, как говорится.

[@divoise4882]

А нормальный это какой? И что не устроило вас за два часа

[@ВадимШестов-п3м]

Не пойму смысла в этой полуторке, собрали опять не пойми что, о каком качестве тут можно говорить если уже с завода их выпускают ржавыми, как говорится антикор - не, не слышал. Ошиновка эта никакой пользы не несет, тормоза поставили новые, но по факту стало только хуже.

[@divoise4882]

У вас есть большой опыт эксплуатации этого авто и других чтоб сравнивать?

[@АлександрВоеводин-р8к]

@@divoise4882 у меня есть, в первый дождь все борта рыжими стали, когда нагрузил 1.3 тонны, рама аж завизжала У меня на toyota crown 91 года, рама толще была

[@Usmanov86]

Конечно не хватает. Кабина как в мадосемейке. Уже газели бизнес. Про некст вообще молчу. Да и с капотом с таким по городу по дворам ой как кайфово наверное ездить. А так да машина эта уже не плохая. По сравнению с первым уазиком

[@divoise4882]

Да в кабине конечно место маловато, но терпимо если на дальняки не ездить

[@КолямбаБ]

На этом дерьме нельзя заработать, хотя если только геморой Будете в сервис ездить как на работы, гарантия заканчивается сразу, в день покупки

[@divoise4882]

А на каком дерьме можно работать. У меня 50000 пробег всё норм и с гарантией тоже

[@КолямбаБ]

@@divoise4882 удачи

[@ВсевидящееОко-л7ъ]

@@divoise4882 уже был гарантийный случай?

[@kirillmakashev3992]

Такая же ерунда как и обычный профи. Через год посмотрите на кузов, весь будет в рыжиках. Сколько он еще подпортит ваших нервов, уууух. С движком намучаетесь, будет течь постоянно. + мощности для перевозки грузов мало, не знаю чем думали инженеры на заводе. Короче продавайте пока не поздно)

[@Русскийчеловек-м9ч]

Интересно на нем в центр Москвы можно как на Нексте или нет?

[@divoise4882]

Конечно можно

[@divoise4882]

Б категория)

[@БарсукВалера]

@@divoise4882 грузоподъёмность по паспорту?

[@divoise4882]

@@БарсукВалера в районе 1 - 1,2 тонны

[@Русскийчеловек-м9ч]

@@divoise4882 узнавал на нем нельзя. В центр Москвы можно если грузоподъёмность менее тонны по птс, у уаза больше. На Нексте 900 кг

[@АндрейКудымов-я9д]

Рама длиннее, а что толку? Усилить так и не усилили, удлиняли и так пред версии, только стоило тогда в два раза все дешевле, сейчас машина стоит около двух миллионов, я вообще в шоке, а качество на месте стоит, никто не будет такой грузовик брать.

[@divoise4882]

Про брать такое уже говорили даже когда он ещё и ляма не стоил и ни чего брали и продолжают брать кстати) а цена сейчас вы же знаете что не рыночная а ситуативная, нужно время чтоб рынок развернулся, что собственно сейчас и происходит

[@aserbon]

Василий, на эту раму получится двурядную кабину поставить?

[@divoise4882]

Вообще да, но тонаж станет меньше

[@aserbon]

@@divoise4882 uaz.ru пишет: ... Но не все так просто: хоть суммарная допустимая нагрузка на переднюю ось и сократилась с 2570 до 1950 кг, зато на заднюю выросла с 2570 до 3700 кг. В результате максимальная нагрузка на колеса увеличилась с 5140 до 5550 кг.

[@sergrimikhailov4678]

Не смог сегодня на такой машине во дворе повернуть, слишком длинная и не манёвренная :(

[@АлексейИванов-п5ъ8з]

Ну хоть не как у них в луже завязнуть) kzbin.info/www/bejne/mZy4hYqjf7JkhNU

[@sergrimikhailov4678]

Что вру? У меня база 4,2м, плюс капот ещё, крокодильчик :)

[@ВасилийКрамов]

Чему так радоваться не пойму? В качестве он не изменился же, как не справлялся с грузом так и не справляется, при полной загрузки мост постоянно встречается с отбойником, если чисто для мелочей брать, только толку не будет от этого грузовика.

[@ИванШумский-б6к]

Смотрю на лялю, привет Василий!

[@divoise4882]

Привет! Из кабины газели)))

[@ДанилПестов-м9у]

Уродливая тачка, и качество сборки очень низкая. Работал месяц назад на полуторке, пробег был у нее 50 тысяч, за это время заменили сцепление и подвеску, с ней ппц какие проблемы были, ну не рассчитана она для такого груза, так же и коробка не тянет. За такую цену лучше что нибудь другое куплю, но не профи.

[@divoise4882]

А сколько до вас на ней водителей работало? Я на своём возил даже 2400 кг, норм он едет, хотя максимальная нагрузка 1100 кг разрешена у меня.

[@Nikita-fz4rr]

Со скольки лет можно работать в такси на грузовике?

[@divoise4882]

С 18 наверное

[@Nikita-fz4rr]

@@divoise4882 а с пасажироми? Если людей возить

[@divoise4882]

В каждой службе по разному

[@Nikita-fz4rr]

@@divoise4882 я думаю 18 исполнится идти на грузовую сколько примерно в месяц можно заработать?

[@divoise4882]

@@Nikita-fz4rr у всех по разному получается но думаю на 30-50 можно рассчитывать

[@ИгорьСальников-г7ч]

Какая цена такого УАЗа

[@divoise4882]

В районе 1,2

[@sergrimikhailov4678]

@@divoise4882 2 дня назад забрал за Мильён сто пятнадцать тысяч, без гбо, без опции, даже музыки нету, только подогрев лобового и зеркал.

[@sergrimikhailov4678]

И расход 23л на 93км🤦‍♂️

[@sergrimikhailov4678]

Бенза

[@МакарЕралиев]

Не фига не умеют красить эту полуторку, машине всего ничего, а уже такое состояние машины. Одноразовый грузовик что ли собирают, через лет пять с таким темпом только покрышки останутся)).

[@divoise4882]

Будет выглядеть через пять лет ровно так же а то и лучше, от владельца зависит

[@useer538]

Даже на УАЗике дисковые тормоза. АвтоВАЗ, алё.

[@divoise4882]

Ну у них тоже есть, не во всех конечно комплектациях, но всё же)

[@negativ_factor]

Зачем они там. Дисковые тормоза эффективны для небольших весов, площади меньше гораздо чем у барабанов и носятся они очень быстро, под жопой вся грязь. Это не порш кайен, нахрена эта порнография с дисками, они менее эффективны сзади

[@ТелефонТехно-б2ю]

УАЗ ПРОФИ лучше!

[@avtolubitel78]

Василий! Я конечно сам не всегда грамотен и обычно других тоже не учу, но у вас чересчур много "длиньше"...

[@divoise4882]

Я деревня🤷‍♂️) но нужно говорить "длиннее"

[@Alexandr41820]

Всякую ересь несут кто на этих машинах не работал...

[@divoise4882]

Есть такое

[@mr.goodspeed3436]

Когда же картавые перестанут лезть в кадр!? Слушать невозможно!🤮

[@divoise4882]

Не говоррррри, а ещё эти "умники" постоянно выскакивают

[@polvozniak9027]

ДЛИНЬШЕ, блеадть!

[@mra34avk]

Газель уаз

[@Петрович-к2к]

Хорошая коляска лучше газели !

[@evgeniyshamal4244]

Мини бегимот нихера не смотрится

[@divoise4882]

Да не норм, если ещё трубы вверх поставить, ваще бомба будет

[@Андрей-и6г4б]

Одним словом 💩💩💩

[@divoise4882]

🤦‍♂️

[@АмангельдыБайузаков]

Рама слабый

[@divoise4882]

Ни чего не слабый, если машину эксплуатировать согласно тонажу

[@NBG2022]

Сколько жрёт на 100/км

[@divoise4882]

13-15