Очень увлекательный технический рассказ ! Автор ты здорово владеешь не только техническими знаниями, но и прекрасной речью без мусорных слов! Слушать очень приятно !
@GennadiyAntymonov2 күн бұрын
Благодарю.
@kracotx224058 минут бұрын
+1000000
@СергейЧерный-э1ш3 күн бұрын
Геннадий,ваши видео как лекарство для успокоения души. Всегда интересно и приятно слушать
@ДенисБочкарев-с9ы3 күн бұрын
Я как судоводитель, с большим интересом смотрю каждый выпуск 👍👍👍отличная работа 💯
@Sasha2004.3 күн бұрын
Я тоже судоводитель. Казанка 5М2. Тоже смотрю с интересом. Енисей.
@Benitos_rus3 күн бұрын
спасибо большое за такие фильмы. Смотреть и слушать одно удовольствие.
@АльбертДед-ы8у3 күн бұрын
Шикарный обзор Жду продолжение Удачи Моряк!!!
@rsh7693 күн бұрын
Геннадий, спасибо за выпуск. На протяжении полу-года - я офисный планктон, смотрю кораблики и судовую механику на вашем канале. Это какойто бермудский треугольник, и вы умеете своими корабликами заинтересовать )) Привет из России!
@БолатШарипов-п1з3 күн бұрын
Всегда лайк и удачи тебе в море!!!
@Momentary_Lapse_Of_Putin3 күн бұрын
потрясающе интересно, хоть я и далёк от моря ! Спасибо за видео.
@Rustam655Күн бұрын
Я тоже был в Корее на приёмке SKS SALUDA 150 000 тыс. От Columbia Рига,,Матросом AB,,Новенькая каюта,,Ребята очень хорошие на палубе,,ком состав -- Капитан Павел Глебович супер Мастер, в машине тоже ребята классные были ,,это была просто сказка,,,! ❤ Я хочу сказать спасибо жизни и Всем кто был тогда со мной,мне хорошим попутчиком=коллегой,,,,Столько лет прошло а я не забыл те времена..и на всегда записал их в памяти,,...😊..п,с смотрим++++
@yurypozdnyakov51773 күн бұрын
Даже мне, как недоинженеру из авиации, крайне интересно смотреть - очень много похожих процессов, отчетности, технологий. Местами даже формы документов в чем-то похожи с теми, которые у нас выпускались, во время различных технических испытаний нашего самолета и подсистем. Спасибо, побольше вам и дальше такого, интересного и главное мирного.
@yurypozdnyakov51773 күн бұрын
Но вот с этими вашими ужинами... это фирменное издевательство такое смотреть, сидя дома 🤤с незаполненным холодильником.
@GennadiyAntymonov2 күн бұрын
Такие ужины были только на приёмке этого судна.
@Ivan_Tzarevich2 күн бұрын
@@GennadiyAntymonov потом на опыте еще лучше?)
@_Andrey_Pavlovich3 күн бұрын
Всегда нравилась эта работа👍весь мир у твоих ног👍
@albertskrusts40293 күн бұрын
Просто бомбической контент 👍👍👍
@DrMatus3 күн бұрын
Я с помощью Гениных видео заряжаюсь смелостью. В моём автомобиле то же есть гидравлическая и топливные линии, воздуховоды, масляный и топливный насос, фильтры, баки и бачки, а в багажнике периодически возникает какой то гальюн. И смотрю я на это хозяйство теперь смело и даже снисходительно. Даже не побоюсь такого выражения с вызовом, что ли! Потому как в сравнении с танкерным... Ну вы поняли. ))
@ЕвгенийБабчук-м3м3 күн бұрын
Геннадий, очень познавательно. Так держать,по больше интересных видео,всегда смотрю видосы очень полезные.
@КВВК-с6ж3 күн бұрын
, его душевный канал когда поддерживать надо? = Вася Обломов - Боярышник - KZbin =.
@АндрійКомар-ю9т2 күн бұрын
Здравствуйте, очень рады видеть,слышать!!!
@vrotmnenogi25233 күн бұрын
Отличное видео. Никогда не был на приёмке и ходовых испытаниях. Но это видео хороший опыт в копилочку знаний на будущее.
@valeryevich8888_2 күн бұрын
Здравствуйте! Желаю удачи, меньше нестандартных ситуаций в пути. Здоровья Вам не болейте! 43:10
@Valeriya_Spb3 күн бұрын
Крутой выпуск, благодарю❤️Улыбнуло про корейцев, которые в комплект не входили)))) 😂👏👍
@АндрійКомар-ю9т2 күн бұрын
😂😂😂
@alexanderivanov20333 күн бұрын
По поводу применения газа в дизелях. 8 лет уже с ними работаю. Плюсы: не нужно часто гонять топливные сепаратрры (sludge мало образуется), инсинератор меньше работает, реже перекачивать топливо, раз в год бункеровка. Не нужно в seca менять топливо. Не требуется много пара на подогревы танков и спутников. Меньше загрязнение системного масла в дизелях. Минусы: пока все хорошо - их нет. Газовая система требует обслуживания и внимания. На новом 5-8 летнем судне ещё норм при должном уходе, а вот дальше - не знаю, время покажет... но мне, лично, газ как топливо очень нравится, возвращаться на мазут не хочу.
@АндрійКомар-ю9т2 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@СергейВоронков-э6ч3 күн бұрын
Всегда лайк вы молодец. Спасибо вам.
@kvess98653 күн бұрын
спасибо и удачи
@АлександрФилатов973 күн бұрын
Спасибо за спокойное видео )
@fishinghamster1309Күн бұрын
Классное и информативное видео, спасибо 🤝
@Qwerty-he7ib12 сағат бұрын
Спасибо за интересный выпуск...
@АндрейР-к4й3 күн бұрын
У меня был случай с человеком за боротом. Работал я на пассажирах. Туристы англичани, вышли из Саутгемтона. На выходе из Ла-Манша (как потом выяснилось) сумашедшая туриска сиганула с кормы в море, при этом она разделась до гола и так бегала по судну. Сделали разворот нашли ее хотя была зыбь. К слову она провела в достаточно холодной воде около 1 часа, но даже насморка не получила. А когда ее хотели вытянуть в шлюпку она отбивалась и кричала, что хочет купаться. Вот такая траги комедия.
@boryskorobov24292 күн бұрын
Спасибо Генадий очень интересный рассказ.
@АндрейСилаев-ф7з19 сағат бұрын
Геннадий, спасибо !!!
@segeln9683 күн бұрын
Как плавающиму на яхте, время реакции на руль и смену скорости было самым интересным, но и весь цикл испытаний интересно посмотреть.
@GennadiyAntymonov3 күн бұрын
Бала бы возможность в будущем, снял бы поподробнее.
@JayZetOne3 күн бұрын
Плавающему???? а вы точно в моря ходите?
@Resident27383 күн бұрын
Очень нравится смотреть видео сейчас мне 16 после 9 класс планирую поступить на мореходства
@ЭдгарКвашнин3 күн бұрын
спасибо классное
@Александр-и5ф2з3 күн бұрын
Спасибо Геннадий и респект?
@БорисШабуров-щ9о2 күн бұрын
Второй день смотрю -очень интересно 🎉😊
@andrei_from_blagavegas3 күн бұрын
С наступающим Новым годом вас 🎄
@Rawenmax2 күн бұрын
Спасибо!
@MishaKuzmin3 күн бұрын
Этот актер Юл Бриннер (англ. Yul Brynner, при рождении Юлий Борисович Бринер; 11 июля 1920, Владивосток - 10 октября 1985, Нью-Йорк) .
@СергейДовгаль-ц4ч3 күн бұрын
вообще интересно
@ДмитрийМоргун-ш3лКүн бұрын
Представляю как после такого парохода садиться на старье... Спасибо за выпуск, Геннадий!
@GennadiyAntymonovКүн бұрын
Сейчас работаю на 2022 года постройки, на том же заводе.
@Dgura3 күн бұрын
Приветствую Геннадий видео супер очень хотел его досмотреть до конца но рекламы достали каждые 4 минуты 😢
@GennadiyAntymonov3 күн бұрын
KZbin сам ставит, надо платить $5 в месяц и забудете про неё. Я так и сделал.
@Zheleznodorogniy3 күн бұрын
У Вас в каюте всё подклинено от тряски как у меня на работе в кабине машиниста в электричке😅, на палочках и бумажках так-же.
@alexndernikulkin21303 күн бұрын
Севастополь привет
@Харон-ю3мКүн бұрын
Чтобы достичь уровня Геннадия Антимонова, нужно пройти путь от курсанта до стармеха на новом танкере! Это всем ,, умникам'' и остальным ,, морякам''!
@Михаил-п3щ3и2 күн бұрын
Как всегда интересное видео. Но ютуб бесит через каждую минуту тормозит. Смотреть невозможно. Геннадий можно ли на рутуб ролики заливать?
@begemot76343 күн бұрын
Такое чувство, что процентов 40 материала повторяются из выпуска в выпуск. Посмотрев 3 - 4 выпуска, можно сказать, что посмотрел 10.
@АндрійКомар-ю9т3 күн бұрын
Повторение- мать учения,забыли?☺️
@GennadiyAntymonov3 күн бұрын
А что можно снять в закрытом пространстве? 750 выпусков.
@МихаилМаксимов-д7в2 күн бұрын
Ну так видимо ты готов и можешь выходить на контракт)
@Rustam655Күн бұрын
Я лично могу смотреть о море одно и тоже ибо моряк в душе.....а ты увы пассажир тебе не понять....
@ИринаСавченко-р9ь3 күн бұрын
Спецам респект
@АндрійКомар-ю9т2 күн бұрын
🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝👌👌👌👌👌👌
@Hantman99918 сағат бұрын
Смотрю и вспоминаю затонувшие волганефти
@alexandrvb23233 күн бұрын
Если правильно понял, реверс выполняется благодаря изменению направления вращения главного двигателя?
@lapakatv2 күн бұрын
Спасибо за труд. Я у вас не давно. А бывали у вас случии столкновения с другими судами?
@GennadiyAntymonov2 күн бұрын
Благодарю. Только с буксирами.
@Денис-ь8ч1ж3 күн бұрын
Спасибо большое, работаю кораблестроителем. Ваши видео как уроки для меня. Сейчас поступил в Макаровку на инженера механика по главной двигательной установке.
@GoldPPK-m1o3 күн бұрын
Добрый день,а где Выработаете кораблестроителем???На каком заводе???
@СергейПилюс-в6л3 күн бұрын
Если ты про питер, подскажи , пожалуйста, какой балл проходил на бюджет?
@Денис-ь8ч1ж3 күн бұрын
@@GoldPPK-m1o работаю в Питере, где только не работал северная верфь, Балтийский завод, адмиралтейские верфи
@Денис-ь8ч1ж3 күн бұрын
@СергейПилюс-в6л это второе высшее, заочно поступил на платное. До этого в спбгмту учился на бюджете пять лет назад
@СергейПилюс-в6л2 күн бұрын
@@Денис-ь8ч1ж понял, спасибо за ответ, сложно учиться на заочном? Есть ли материалы открытые для учебы, для того чтобы сдать сессию?
@@Jdi-762 Да, маразм крепчает в силу возраста. Спасибо.
@medvedmedvedoff4803Күн бұрын
Для справочки - на кого, по мнению корейца, вы похож... Юл Бриннер (англ. Yul Brynner, при рождении Юлий Борисович Бринер; 11 июля 1920, Владивосток - 10 октября 1985, Нью-Йорк) - американский актёр театра и кино.
@sergeisergeevich43053 күн бұрын
Дядя дневник моряка не ругичя я не специально не блокируй я дед смотрю тебя с уважением
@AlexandrExarenco-kt8dp2 күн бұрын
Познавательный Интересный- контент , спасибо 🤝
@Arthur_BERD3 күн бұрын
Здравствуйте! Как возможно к вам устроиться??? Где вакансии искать?
@Харон-ю3мКүн бұрын
Опыт, знание английского и соответствие матрице... Ну и упорство!
@Рубен-ь8к3 күн бұрын
😮😮😢🎉😊❤
@botuserneim43483 күн бұрын
Здравствуйте скажите а ремонт хёндай делает в случае какой-то серьёзной поломки ?
@pawlap2 күн бұрын
гарантийный
@ИгорьЧибиряк-ц9п3 күн бұрын
Если корабль идет посередине океана и до берега очень далеко. Вдруг с кем то случится болезнь и потребуется срочная медицинская помощ. Что тогда делать
@pawlap2 күн бұрын
перекидывают на быстроход+верталёт
@ИгорьЧибиряк-ц9п2 күн бұрын
@pawlap что прям реально вертолет прилетит, а если штормит или сесть негде? Сомнительно както. У вертолета ограниченная дальность да и не везде они есть, в европе может быть а в какой нить намибии нарядли
@pawlap2 күн бұрын
@@ИгорьЧибиряк-ц9п зачем сесть спустят кабель подцепят и полетишь а сначала перекинут кто быстрее и в нужном направлении плывёт там на 300-400 км от берега уже подхватит верталёт
@АндрійКомар-ю9т2 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@yaltinskiyluk44113 күн бұрын
АвтоВАЗ,ты где😅
@severok9684Күн бұрын
30тыс в сутки на пять лет. 54🍋. Построили за 56🍋. -2🍋. Как же этот человек с Греций вообще стал миллионером 😂😂😂😂
@GennadiyAntymonovКүн бұрын
Это аренда судна - 30 тысяч в сутки, но наверное, у него до этого было пару ярдов на счету.
@Гугл333Г3 күн бұрын
Геша, ты как хирург там в белом костюме, ещё стетоскопа не хватает😂😂
@АндрійКомар-ю9т2 күн бұрын
Особенно в танке😁😁😁
@Рубен-ь8к3 күн бұрын
😢😢😢😢😊😊❤
@Роман-х6р5я3 күн бұрын
Странно почему вы заказываете название судов , что боитесь ???
@pawlap2 күн бұрын
запрещено контрактом
@Харон-ю3мКүн бұрын
Будешь бояться... С такой зарплатой и новым пароходом!😂 Естественная реакция. Не боятся только идиоты.
@oleggraass27293 күн бұрын
Технології цікаво.
@matrosyvanov4042Күн бұрын
Опять в Керченском поломало старые судёнышки. Помню на 239 ВН мой одногруппник на практике был.
@grand22202 күн бұрын
На рутуб размещайте ролики
@niktok19313 күн бұрын
Было же уже это видео
@GennadiyAntymonov3 күн бұрын
Было три видео.
@ТатьянаМосунова-ш6и2 күн бұрын
Старшей даром свой хлеб в море не ест. У меня дядя електромеханником ходил на китобое. Царствие ему небесное.
@МаксБарискис2 күн бұрын
А Нержавейку сильно кушает морская соль!?
@GennadiyAntymonov2 күн бұрын
Нет.
@krissilen3 күн бұрын
Эпизод с больной ногой прекрасно показывает эффект капитализма. Калечься, страдай, но бегай и работай, иначе выплюнет тебя на берег система и там как хочешь. Хочешь хромай, хочешь бегай.
@GennadiyAntymonov2 күн бұрын
Здесь вопрос в другом, в человеке. Капитализм сейчас, это понятно, но я боялся потерять свою мечту, приёмку нового танкера. Вспомню другой случай из развитого социализма, когда, я , будучи в Советской Армии, заболел, но даже и не подумал пойти в медсанчасть, хотя, и не мог говорить три дня, горло заложило и была температура. Просто побегал на зарядки в течении трёх суток с утра и всё прошло.
@АлексПетрович-ш8б2 күн бұрын
Этот выпуск уже был ранее , судя по всему автор просто об этом забыл
@bampogo2 күн бұрын
Шо за тролінг в кінці відео?
@oleggraass27293 күн бұрын
Власник "газет.тв.і фк Олімпіакос." і інших активів....
@pawlap2 күн бұрын
так бывает когда РАБОТАЕШЬ а не скачешь и метаешь зиги
@xxx3581Күн бұрын
Привет , может вам поможет насчёт свечей вашей,, вечной" проблемы. 1) Резбовой прут на 12 мм. 2) с двух сторон из дерева выточенныные отправки чтобы не помять. 3)четыре гайки, по две на сторону чтобы законтрить. 4) и высокооборотистая дрель, плюс ваша химия и центрифугальная сила. НИЧЕГО СЛОЖНГО И может вам облегчит жизнь. Можно , через крышку с отверстием чтобы не брызгало. Всего вам доброго.
@ktotoneon3 күн бұрын
Капитан ты как обычно великолепен .уверен что о таком мужчине мечтают все девочки ,в смысле не от того что тебя н будет дома а о том что она жена капитана . А у женщин капитан как у военных флаг, военные за разноцветную тряпочку счастливы умереть и жены готовы терпеть все ради своего мужа капитана.
@GennadiyAntymonov3 күн бұрын
Только я - старший механик и капитаном никогда не буду.
@Кондрат-б2е3 күн бұрын
Кто на земле фазировал ру-6,10 кВ после ремонта параллельных кл в линии в которой 2 кабеля, работают параллельно?)один источник принят за основу.
@alexandrvb23233 күн бұрын
Главное не попутать красный с синим
@Кондрат-б2е3 күн бұрын
@alexandrvb2323 молодцы мореманы. Ещё важно вызвонить парные жилы. И при подаче 10 кВ найти фазные к фазе. Отсутствие свечения индикатора сфазировано. Тогда пуск ячейки на параллельную работу включением выключателя.
@Кондрат-б2е3 күн бұрын
Никогда не верим мы на земле маркировкам по цвету.
@ПавелПавлович-з6щ2 күн бұрын
Ну ты нудны 😢😢😢
@GennadiyAntymonov2 күн бұрын
Ужос.
@Харон-ю3мКүн бұрын
Ну иди... Покури!
@ya-asmr2 күн бұрын
А сколько тут купленных комментов?
@АндрійКомар-ю9т2 күн бұрын
Судя по всему, только Ваш
@Харон-ю3мКүн бұрын
В дурке совсем нет охраны?! Откуда и как ты сбежал, дурик?!😂