Герр AMG. Представительский седан, который умеет хулиганить

[@d_rbkv]

Как владелец и подписчик, хочу поблагодарить Владимира за совместную работу над этим видео - было очень интересно, комфортно и, самое главное, результат получился достойным. Единственный автоблогер на KZbin, кому не страшно и не стыдно дать машину на ознакомление. Спасибо! Любите свои машины и они ответят вам взаимностью!

[@shustrichek1980]

Отличный и редкий аппарат у Вас!

[@d_rbkv]

​@@shustrichek1980 стараюсь!

[@Gagloevgv]

Спасибо, что предоставили свой автомобиль.

[@NoCryPLS]

Классная машина, а чего вы ее заправлять стесняетесь?

[@ДавидНиссельштейн]

Владельцу уважуха за отличный выбор, м113 сила. Я тоже думал о таком но побоялся ABC

[@ИвистКосухин]

При всех её "но" и "фу" это очень красивая и интеллигентная машина. Рад, что Владимир взял её на обзор. Впрочем, я рад любому его обзору. Они все интересные и душевные.

[@ИванИванов-о6ц6м]

ждем обзор w210 кузов е55 amg

[@Sportline124]

Самое забавное, что с высоты пройденных лет и на фоне последующих за ним поколений, все эти «фу» и прочее в адрес W220, по сути своей, сводятся к жалобам на пневму. Ведь других серьезных проблем с этой машиной просто нет. М112-113 - супернадежные и не имеющие в своей конструкции капризных элементов, 5g- tronic - эталон надежности среди АКПП, управляющие электронные блоки не глючные, проводка на CAN-шине беспроблемная. В сравнении с ним все последующие поколения с их M274 и остальными геморойными агрегатами - просто помойки.

[@ИвистКосухин]

@@Sportline124 меня удивило, что Владимир сказал о наличии версий на пружинной подвеске. Вроде на 220 таких не было. Или пневма, или гидропружинная ABC. И не знаю сколько стоит ремкомплект на пневму, но если человек понимает, что приобретает двадцатилетний люкс-седан, то всё у них будет в порядке. А идиот жлобством и Жигули развалит. Однажды наблюдал картину, как на стоянке мужик слил с картера Газели масло, и вот это с тазика залил в свою пятёрку БМВ...

[@ProDKRoss]

Не красивая .

[@siniyden]

@@ИвистКосухин В заниженных 220-х масло в принципе владельцы не меняют, доливают по мере необходимости

[@vitaliykulinskiy8547]

Кого-кого, а его мы не ожидали увидеть

[@dimas_5886]

Глядя Ваши видеоролики, отчётливо приходит понимание разницы между автоблогерами и авто журналистами. Спасибо Вам за Ваши видео!

[@АртемИванов-я9ф4ю]

Вот серьезно .Все авто на Володином канале для меня особенные.Так было еще до запуска канала! А Мельникв просто номер 1 автожурналист в РФ. Говорят и показывают многие, а вот сесть за руль и выиграть гонку могут еденицы! В. Мельников просто волшебник в автомире! Успехов и энтузиазма автору канала!

[@stefanschwarz9761]

Спасибо мужик, с клавы снял

[@CapitalthegreatBritain]

А Диваков, Расстегаев, Сорокин, Голованов??)

[@АртемИванов-я9ф4ю]

@@CapitalthegreatBritain в первую очередь хорошо поставлена речь. для меня Мельников в Авторевю и на своём канале разные люди. И в этом конечно заслуга Мельникова.

[@АртемИванов-я9ф4ю]

@@CapitalthegreatBritain Авторевю читаю с 1998 г.

[@МаксимИванов-о8я7и]

Все интеллигентно, познавательно, информативно, без мата и грубости, что весьма редко в нынешние времена. Очень хорошие обзоры от Владимира. Спасибо!

[@Rysvice]

И это как ни странно редкость среди обзорщиков..

[@night_online]

Владею уже второй БМВ, E46 m52b20TU и текущий E71 N54B30 в обвесе от Hamann и после просмотра ролика хочется сказать "ПРОДАНО". Как обычно после просмотра ролика, не спадает стойкое желание завладеть то, о чем так яро рассказывает Владимир. Спасибо за работу!

[@Angel300389]

5литровый м52?

[@onvamdimon2224]

Арендуй парковку на 50 эдак машин тогда)) Тут у него столько вкусных авто

[@iljamats889]

Владимир, такое ощущение, что знаю Вас 100 лет. А ваш профессионализм вызывает абсолютное уважение + прекрасный и прозрачный, как бриллиант, русский язык. (Захотелось проехать на этом авто...)

[@test143000]

Да что вы говорите? Человек до сих пор не знает что W - это "даблю", а не "в", а "C" - это "си", а не "ц".

[@sergn1550]

​@@test143000автомобиль немецкий, поэтому W это В, а не дабл ю. Тоже самое и с С это Ц , а не си. Так же и с Бмв: немцы читают Бмв, а на инглише биэмдабл ю.

[@test143000]

@@sergn1550 Ой ли, то есть вы значит россиянчики 4matic все читаете как фирматик, как немцы, а не фоматик, как он на английском. Да? Ну вот не верю. Просто россиянчики неправильно произносят буквы английского алфавита традиционно, но длинные слова читают по правилам английского тем не менее.

[@deleteddeleted4120]

​@@test143000 Со Жмеринки оно, конечно, виднее, как произносят в России, но всё-таки можно взять и сравнить результаты того и другого запроса в Яндексе. А ещё, русофобчик, с чего ты решил, что россияне "неправильно" произносят буквы английского алфавита, может, они просто произносят правильно буквы латинского? И да, не знал, что "Фирматик" - длинное слово.

[@test143000]

@@deleteddeleted4120 Ты еще предложи по Яндексу узнать как россиянчики объясняют причину того что живут в хавне. Из яндекса узнаем про план Даллеса, пятую колонну, зависть Запада. Мы ничего не узнаем про нетерпимость и малодушие россиянчиков, про подлость россиянчиков, про жлобство россиянчиков.

[@СтасПанчук-в9м]

Честно говоря до 2020 года покупал бумажный журнал Авторевю. Но потом появилось такое количество русскоязычный KZbin каналов, и увы интерес к журналу угас. Но смотря видео на этом канале сразу попадаешь в несравненную атмосферу Авторевю. Спасибо Владимир!

[@Ricardo1235727]

Владимир, как всегда, на высоте, но пара неточностей в обзоре есть. Ни на одном S-классе в кузове w220 нет самоблока сзади. На моделях amg никогда не было пневмоподвески airmatic, только гидроподвеска ABC, причем, и до рестайлинга и после. Стойки гидро-подвески на s55 amg тоже отличаются от стандартных, где она также доступна за доплату. Во всяком случае, номера запчастей свои. С точки зрения надежности - в принципе, как и пневма-подвеска, при должном обслуживании все не так плохо. Но количество элементов гидро-подвески, которые рано или поздно потребуют замены, огромное: 3 гидроаккумулятора, 2 блока клапанов, 11 шлангов высокого давления, сами стойки, насос системы, объединенный с гидроусилитилем. И цены на них точно такие как и на современном S-классе, где стоит современная версия этой же подвески. Плюс никаких заменителей, только оригинальные запчасти...

[@Kosmopolit23]

А разве на простом S500 АВС не была в штатной комплектации?

[@ДавидНиссельштейн]

Поэтому я не купил такую машину, из-за ABC

[@d_rbkv]

​@@Kosmopolit23 нет

[@desperadosdesperados8100]

​@@Kosmopolit23 под заказ

[@d_rbkv]

Я тебя поправлю - на AMG с V8 в базе была пневма, а на всех двенадцатицилиндровых только гидра.

[@yemax85]

Посмотрел с удовольствием! Хотелось бы так же на канале увидеть W140 или С140 на 5 или 6 литров.. Нравится, как умело Владимир делает комплименты достойным автомобилям)

[@SuperBars80]

Спасибо! Спасибо за мерс! Оверинжиниринг это точно! Непревзойденное уровень инженерии мерседеса! Сейчас столько не делают! Получил удовольствие от просмотра!

[@Anton-bi6lx]

У меня SL55 с компрессорным 113K (500 лс вместо 367 атмосферных), самоблока в нем нет, но в остальном конструкция похожая. ABC (исправная) очень странно раскачивается по диагонали, раздавать угла сложнее из-за короткой базы. Обслуживание недорогое, но вот кузовня (тьфу-тьфу) еще до войны стоила запредельно, сейчас вообще боюсь представить Владимир, спасибо за интересный выбор машин!

[@AlanYuryevich]

Да кузовные детали можно за недорого из Грузии тоннами таскать..

[@vejko23solodov49]

У меня редкий sl 55 amg k 55 s gs03 lorinser limited edition, двигатель вместо 500 доработан lorinser мощность равна 578 л. с. Обвес этой машины стоил в 2005 (год выпуска) 50.000 долларов сама машина 180.000 зелёных и выпущено всего 50 экземпляров, за обвес совсем стрёмно(Грузия здесь не поможет, этот оригинал. Сейчас вроде выпускают но это реплика, причём за большие деньги в районе 45.000 зелёных, не уверен на 100 процентов. Купил в Японии, только после покупки понял, какое редкое авто приобрёл. Мощь чувствуется, машина зверь, компрессор сила. Я не профессиональный гонщик, поэтому слегка на педаль газа :) в хорошую погоду и по выходным.

[@Anton-bi6lx]

@@AlanYuryevich на обычный SL еще можно что-то найти, на AMG половина кузовни своя. Неудачный тычок в снег в свое время в 250к руб обошелся

[@coolguy_2997]

У вас нет Самоблока - потому что не заказан изначально перформанс пакет, а с ним бы он был - и до Рестайла и после

[@benz7521]

M113💪👌

[@platejka1]

Владимир, вот умеете вы зацепить за душу и втянуть в пучину ностальгии. Смотря на ваши тест драйвы всех этих прекрасных старых авто из прошлого. Именно 20-летние флагманские авто всегда будоражат нас, уже взрослых мужиков намного больше. Когда они были новыми, мы были подростками или юношами, и эти сверкающие 220-е, e38, или s8 d3 всегда приводили в восторг и сподвигли мечтать. После просмотра ваших тестов всегда появляется желаете купить что-то произведенное в начале этого века, чтобы потом тратить все свои выходные гоняя по сервисам и восстанавливая этих прекрасных монстров ))

[@anton1553]

Мои слова повторил! Эти машины s- класса и Ауди а8 были мечтой в детстве и подростковом возрасте.

[@pechiPeryeva]

Володя спасибо😊 Получил такой заряд позитива - что кайфанул, как будто сам покатал этот АМG🔥🔥🔥 СУПЕР🤝

[@НачоСимеонов]

Мне повезло начать свое знакомство с 220 кузовом именно с этой версии и машина запомнилась мне как очень крутое изделие. Поездил я на ней тогда месяц, было это в 2004, а тогда это была годовалая машина. Как человек знакомый с мерседесами не по наслышке могу сказать, что 220 не сильно глючней 140-го, особенно дорест. Проблемными агрегатами там были 137 и 629 мотор. Остальное ездило без особых проблем, если за ним следить. В целом S-класс всегда был достаточно сложным автомобилем, который требует частого и затратного ухода.

[@lopatin08]

Этот человек влюблён в каждый автомобиль! И, главное, умеет ездить!

[@banned505_Live]

Не любитель Мерседесов, но W126 и W220 - крайне желанны. Один - настоящий механический "старичок" из прошлого, другой - "первенец" нового времени. W140, присыпанный пухом 90х, так и остаётся для меня крайне "спорным" авто. Никогда не владел, но, в целом, по паре недель удалось покататься на всех трех поколениях. Обзор как всегда шикарен!)

[@АверЭдуардов]

220 серая мышь среди всех поколений, само збс это 140 и 221

[@Yellow__Cat]

Катался на s600 коротыш. Просто пушка, а звук v12 это сказка! Но мотор не из самых надёжных. Лучший это все таки s500. 18" диски, в чёрном цвете на чёрной коже. И никакого хрома кроме звезды на капоте и крышке багажника. Ну это для меня. Отличная машина. Комфортная и надёжная. А самое интересное то, что все w140 именно кузов, делался с расчётом на бронь. А это, если не ошибаюсь от 4 тонн до 6+тонн. Т.е запас прочности у рублика очень и очень большой. Стоит ли его сегодня брать? Да, если доход очень хороший. Потому как даже s280 на мкпп, будет требовать большие деньги на свое содержание в отличном состоянии. Иначе это будет просто бричка которая когда то называлась Мерседес. Как то так.

[@banned505_Live]

@@АверЭдуардов я написал свое мнение) для меня что 140, что 221 - попсятина.

[@Sportline124]

@@АверЭдуардов 221 - худшее, что можно вспомнить из Мерседесов. Полностью вторичный во всем и силовой агрегат - ненадежное говно.

[@АверЭдуардов]

@@Sportline124 Фигня, за 220 сама компания Мерседес извинялась, 140 и 221 самый сок

[@evgeniyg2025]

Класс! Очень душевный обзор, 220 кузов не смотря на года очень красив!

[@DoctorBenz]

Владимир огромнешее вам спосибо,вот прям неожидал!!!Кадры в заносе уверен появятся в нарезках у многих любителей 220ых!Что касается ABC она и на S500 как опция шла а вот насчет самблока нечего незнаю. Вот непонемаю почему так 220ый неполюбился он по многим параметрам круче кабана в плане начинки!Я думаю главное за что его неполюбили это то что он потерял КАБАНИСТОСТЬ и стал стремительеый как E38ая а вот БМВшникам E65 неслюбилась наверное за то что стала КАБАНОобразной😂Владимер ждем еще чего то безумного из серии ///AMG

[@СергейСычев-ь1с]

Плохая репутация из за ржавчины,сложной и дорогой начинки,что влечет непомерные расходы на обслуживание и ремонт

[@user-zt2kd8mg1j]

Потому что стоит все как к самолету, да и из строя выходит то одно, то другое.

[@Opt1mus-Pr1me]

Ох, обожаю такие олдскульные, по современным меркам, автомобили) Владимир, респект! И хозяину, конечно, тоже)

[@Opt1mus-Pr1me]

@Николай Игнатенко Да что вы говорите?))) Вам,конечно,лучше знать, посмотрел я ролик или нет,верно?Вы же за спиной,наверное, стояли. Авто производился с 1998 по 2005 год. Прошло 18 лет. И в нем нет повального количества сенсорных дисплеев,которые пичкают в большинство современных тачек. А кнопочки,кнопочки,кнопочки. Так что я назвал именно олдскульной,потому что ваше понятие этого термина может отличаться от моего. И я прав на 100%. А то,что в нем очень много фишек,которые не встретишь во многих современных авто - я разве это отрицал?

[@Opt1mus-Pr1me]

@Николай Игнатенко Сенсорные экраны - это просто пример,один из многих. Если бы Илон поставил в Теслу кнопки - нет,она бы не была для меня олдскульной. Потому что платформа же не в 1998 году была реализована,а в 2012. Я понимаю ваш вектор мышления, конечно, во многом согласен)

[@Moshpit194]

Владимир, спасибо за ваш труд. Каждое видео это про Автомобиль и его норов.

[@ПавелКандаков-ф6т]

Hugo Boss и другие ребята, заказывайте рекламу у Владимира Мельникова, она с бОльшей вероятностью будет просмотрена без "перемотки" ибо уважение к каждому слову этого человека на такой планке, что и Бурдж-Халифа не мерило для сравнения! Так держать, эмоциональный, интеллигентный, остроумный и искренний профи - Владимир Мельников!

[@javohirmannopov8867]

"Герр AMG" - лучший заголовок просто не придумать👏👏👏

[@Yurdesha96]

Ну теперь точно нужен тест того самого, компрессорного "пять и пять"

[@coolguy_2997]

Или S65 на 6.0ТТ:)

[@alexandrbatkovich8395]

100%!!Там один звук чего стоит!500 Л.С И 4.9 до сотни(если память не изменяет)имел счастье на таком работать.Владимиру бы ооочень понравился!

[@СергейСычев-ь1с]

Было у нас такое купе в Калининграде в отличном состе,ушатали

[@dmitrystoynov9105]

Даёшь sl55 230 на канале

[@sirroodi]

Владимир как всегда... Только Вы можете ТАК вкусно рассказывать об автомобиле и только к Вам есть достаточное количество доверия в этих вопросах.

[@GrachBumer850CSI]

Как бешенный фанат БМВ могу сказать респект Владимиру что он так рассказывает про машины что прям ими проникаешься )))

[@ЮрийБородин-з5у]

Володя спасибо огромное за очередную порцию отличных эмоций! Дай Вам Бог здоровья!

[@ВладЛитвинов-м4ю]

Володя, никогда не был поклонником W220-го но ваша сочная подача этого авто прост творит чудеса). Спасибо, как всегда очень живо и интересно!

[@costyaen8943]

Ты на нем поезди недельку, и потом пересесть на что то другое будет уже затруднительно

[@AlphaEverest]

Как отлично говорит! Умный, начитанный автомобиль - это шедевр!

[@ИльшатИбатуллин]

Это же один из моих любимых Мерседесов!

[@alexseytrump4167]

Владимир, спасибо за отличный обзор на отличный автомобиль. Про семейный седан вместо кроссовера - все в точку. Люди забыли что такое хороший большой седан.

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Спасибо и за музыкальное сопровождение, Владимир. Тревожный саундтрек, и аутентичен времени рождения этой машины. Хотя лучше в ту тревожность чем в нынешнюю

[@Hamitson]

Приобрёл Jaguar XJR X350 с компрессорным 4.2. 1.7 тонны на 416 л.с. Звук мотора - песня. Классический дизайн, пневмоподвеска, задний привод и полностью отключаемая система стабилизации. Очень рекомендую снять обзор на такой автомобиль, тем более, что купе Jaguar уже были на обзоре.

[@bekbek2660]

Люблю мерседесы тех годов, но к сожалению, время уходит их. Есть душа в тех машинах

[@user-mv2qq2bc1r]

Время да. Комфорт и качество с надёжностью-нет. Как владелец нескольких пишу.

[@onvamdimon2224]

@@user-mv2qq2bc1r качество и надежность у немецких авто также ушло с применением запланированного устаревания после 2000х kzbin.info/www/bejne/qXWyZ59ugtaDqck

[@user-mv2qq2bc1r]

@@onvamdimon2224 Я на своих авто прекрасно это наблюдаю по разным деталям. И ничто не устаревает так быстро,как мультимедиа. У меня есть швейцарский хронограф который всегда актуален. Всякий хлам ,типа Эпл вотч уже непонятно сколько поколений сменил. Тоже самое и в авто.

[@onvamdimon2224]

@@user-mv2qq2bc1r абсолютно согласен. Такая же аналогия с Casio у меня, 10 лет на одной батарейке, и внешка - почти как новые. Вот что значит качество!

[@Userturbo123tth]

Дайте Владимиру на тест E55AMG W211!!!

[@JessMystic]

Каждое видео, как полный бак свежего, вкусного топлива для автомобиля! Потрясающие видео, мне кажется подача материала Владимиром это вот как этот Мерседес, всё очень грамотно и интеллигентно, но всегда есть чем удивить и вот уже Мерседес S-klasse мчит в powerslide по заснеженной дороге. Это ли не прекрасно проведенные 20-30 минут за просмотром KZbin. Просто лучший, как Владимир Мельников, так и его канал, а также его "гости" из разных эпох автомобилестроения)

[@maxims832]

Спасибо! Посмотрел даже рекламу с удовольствием :))) Как всегда, видео прекрасное!

[@Borkovsky74]

Очередное классное видео от мастера руля и слога))

[@zhalezny]

Очень хорошая машина а владельцу большое уважение за то что содержит в достойном состоянии такой автомобиль

[@СергейПоддубный-р4з]

Спасибо! Спасибо огромное Вам, Владимир за обзор этого шикарного Мерседеса! Гармонично вы смотрелись вместе! Очень и очень! )) Благодарю ))

[@viktordavydov3552]

Владел таким 220 на 5 литрах и скажу гидра была божественная динамика и не сильно конский расход топлива 13.5л с ностальгией вспоминаю тот комфорт и эмоции в 23 года были нереальные )

[@sergn1550]

Шланг гидроподвески, который над акпп проходил, ни разу не лопался? У меня лопался и горело масло так, что решётки на капоте расплавились.

[@RomanRoman77720]

13,5 литров большой расход? Серьёзно?

[@Сергейсергей-ы6у]

Эхх... Был у меня такой! Рестайлинг. S500 4matic 2003г. Продал...(( Супер тачка! Для того времени и для нашего тоже!

[@kostyanuch6735]

Владимир это видео Как бальзам на душу! Благодарю!

[@alexey651]

Владимир топ обзорщиков. Нравится подход к машинам. Очень интересно смотреть.

[@ЕрнарНазаров-и3э]

Не давно хотел написать про мерс 220 чтобы обзор был, и вот чудеса😄👍👍👍👍

[@Rogue_2000]

Очень красивая машина, вопреки всем крикунам- любителям чемодана

[@ВикторДавыдов-т4е]

Очень интересно вас слушать, Владимир. Как фанату Ауди и владельцу дизельного Ауди Q7 первого поколения очень бы хотелось увидеть ваш обзор дизельного монстра от Ауди - Q7 V12 TDI и услышать ваше мнение об этой машине

[@alexgerman1]

Сразу лайк! 👍 Но я бы 220-го хотел бы увидеть в исполнении 65амг.

[@igorrybakov3428]

Владимир, Спасибо большое за интересные репортажи-обзоры на Вашем канале. Ждём новых серий.

[@alexovs2768]

Одно плохо в подобной комплектации и состоянии их нет. Владельцу просто респект.

[@daniilkim6573]

Отличный автомобиль! Ждем W163 AMG и E53 4,6)

[@Yaroslav_1988]

Был такой, ток купэ cl 55 поездил 3 недели и продал, тачка безумная во всех смыслах, но денег просила чуть не каждый день , не стали друг друга мучить и расстались, но воспоминания ммм.... наверное лучший автомобиль , который был (сейчас эвок турбодизель)

[@beer_coin]

помню рассуждения взрослых из своего детства (году эдак в 2001-2002) о 220-ом, мол, Мерседес уже не тот, что одноразовый и пластиковый, сделали его не инженеры, а маркетологи, что его ресурс 100 тысяч - а дальше на помойку. Так вот, несмотря на снизившуюся надёжность относительно титанической надёжности 140-го, несмотря на сырость конструкции и местами более дешевые материалы, 220-ые по-прежнему ездят и радуют своих владельцев (особенно на Кавказе) и, уверен, проездят еще очень-очень долго. (ну, после очередного ребилда пневмы, разумеется)

[@УмарМагомадов-н3й]

Пару тройку лет нащад у любого автосервиса лежала на пузе эта повозка 220я вся в пыли и под слоем грязи

[@ИгорьКоротков-з3щ]

Дааа, он прекрасен! Спасибо за приятные воспоминания))

[@СлановВадим-ч3з]

Любой Мерседес это мечта! Которой не сбыться (!

[@jackdaniels4935]

Владимир, как всегда спасибо за обзор! Раз такое дело, ждём 221👍

[@ghostrip]

Блин, спасибо за обзоры НАСТОЯЩИХ автомобилей. Просто не могу смотреть на всю эту рафинированную современность - электрички, обычные кроссоверы и китайцев - скучно. А тут - рычание V8, немецкая техника нулевых и красота кузова, достойная какого-нибудь музея дизайна! Наслаждение для петролхеда))

[@РоманРябов-я2у]

Лучший авто канал про вождение автомобилей.

[@markusmarko7853]

Ну кто так заканчивает видео, кто я Вас спрашиваю, заканчивает видео так? Но я Вас прощаю! 🥰 Я думаю, если бы Вы показали бы крах… А так, это застало врасплох меня полностью… О… ожидание подтвердилось. Всё испортил, спасибо! Как будто бы ты не видишь, что это такое, и тебе приходится мастерски, как в ресторане с Мишленовскими звездами шеф-повару посыпать Это солью💪 Это, безусловно, лучшее шоу на канале! И Спасибо В.В. за сердечный приступ в конце… ❤❤❤

[@ЕвгенийСемёнов-п5д]

Спасибо владельцу и Владимиру за офигенный обзор

[@GodStupedMan100500]

Спасибо большое за интересные ролики. Даёёёшь больше интересных японцев 👍👍👍

[@НиколайАнтонов-р4г]

Долго ездил на w215 с гидрой, никогда не отключал электронику! И так хватало! Пересел на w216 полноприводной и на пневме он на порядок интереснее 215 ! Только мотор 113 надёжнее 273, у меня сдох коллектор, уже 2 поменял, все равно на холодную троит! Мог взять рестайлинг, но с 278 моторами вообще беда из-за задиров! Сейчас Мерседес делает только для первого хозяина! Спасибо за обзор! Дочка жалуется, что в старом были ручки сзади, а в новом нет.

[@midnight_911]

Спасибо тебе Мельников, за твою честную и приятную подачу информации, дай бог тебе здоровья... Знаю что, у е65 7-ой серии нету M версии, но очень хотелось бы увидеть и его на твоём канале, если даже не с V12 мотором, то хотя бы с V8, и именно е65 не рестайлинг... Ещё спасибо)

[@ИванПетров-й4в4п]

Очень приятный экземпляр 220

[@sdgsdgsdg54]

есть же фанаты... респект тем кто поддерживает такие машины в сохране

[@АндрейАндреев-ф8щ]

Я уверен, что таких фанатов в ближайшие годы будет больше, учитывая какой шлак сейчас выпускают многие автомобильные компании...

[@sdgsdgsdg54]

@@АндрейАндреев-ф8щ взять их неоткуда, все разъехались уже по коллекциям

[@ВлаП-ш2н]

Видео зачёт Смотрю из Таиланда, реклама идет, не проматываю

[@maxgu8688]

Мне нравится как Мельников выбирает машины для тестов, очень редкие и дико интересные (лично мне) автомобили !!

[@АндрейАнисимов-е2ь]

Вот человек работает, приятно смотреть. Я подпишусь

[@ИльясТакеши]

Спасибо большое Владимир

[@evgenijlisickij1167]

Владею таким же аппаратом, купил по низу рынка и восстановил в идеальное состояние.

[@benz7521]

Почему сразу не взял живой? По деньгам же дороже?

[@evgenijlisickij1167]

@@benz7521 на то момент а это 2021 год было 300 р, нужна была машина сдесь и сейчас, выбора не было, это был очередной отпуск. Машина не гналая, кузов ровный, передвигалась, по доками чистая, на учёт встала. Я понимал что вложений будет много, но мне было так удобно. Я откатал два месяца отпуска, мерен ни разу не подвёл, проехал все побережье от Анапы до Сочи, по уезду нашёл человека который занялся восстановлением и по тихой поменял все по ходовой, контрактный амг 5.5 взял, сиденья перешил, андройд воткнул, диски, резина ну в общем ещё мульт туда вкинул и не жалею.

[@evgenijlisickij1167]

В общем мне так было удобно, чем ждать ещё год и копить. Сейчас машина поварилась где нужно, вся ржа удалена, все по кузову сделано, покрашена, полируется, бампера ввод бизон и тд. В общем я доволен и не жалею.

[@vovagrey5896]

Предположу, что подавляющее большинство таких авто так никогда и не реализовали тот потенциал, что был в них заложен, вед задачей водителя в основном была перевозить владельца авто с комфортом,а владелец не факт что обладал навыками вождения для того, чтобы выжать из этого авто максимум

[@rnbv_the_only]

Очень интересно и в мясисто. Но ещё лучше бы это поколение смотрелось в версии 215 кузова - купе у них было очень необычным 👌 Тест этого авто могу устроить, к слову. У соседа такой есть

[@ataipacquiao5713]

Очень нравится S65 Amg в W220 кузове, где вообще 612 сил. В свое время это был фурор.

[@user-MHamhu]

Володя вообще красавчик по жизни и вся команда Авторевю . Только уважение !

[@Iniesta088]

Смотреть как заканчивается топливо в баке, бесценно))))

[@ЕвМак-м6ю]

Самый красивый S класс!

[@АнтонБрослав]

Ого, ничего себе, вот это удивительно и неожиданно)))

[@егорполетаев-з6б]

Блин. Все машины у него такие замечательные!)))

[@AyrtonKz]

Будучи фанатом марки БМВ, всегда нравились линии лисички, а в АМГ исполнении, даже хотелось приобрести одно время, но в рестайле, только очень сложно было найти такой а Казахстане.

[@acto_f82777]

ну ведь красивый автомобиль. и едет отлично. настоящий Мерцецес!

[@darkdeemkawboy9402]

Качество канала поднялось, спасибо вам.

[@ВасяПупкин-г8л]

Многие мелочи вроде кнопак, формы руля, системы есп такие же как на спринтере тех лет В своё время была возможность поездить на таком 300 Но я не стал ей пользоваться ))) Отличная машина

[@Sportline124]

Так на спринтере, как на s-классе, а не наоборот. В том и фишка Мерседесов. Это в ВАГе ключ у А8, как у Фабии.

[@КириллКлиман-с6х]

Владимир, спасибо за проделанную работу! Очень хочется увидеть тест-драйв обзор на Ягуары XJ|XJR (X350|X356|X358) или S-Type (рестайлинг 2005-2008)! Также очень хотелось бы послушать о Мазерати Quattroporte (M139) и MC Victory!

[@albanaalbana6040]

Человек понемает толк в автомобилях приятно слушать... Хотел бы увидеть форд мондео 3 в обзоре услышать ваше мнение про управление этого автомобиля

[@salnikoffp.2635]

Спасибо большое за отличное видео. Я получил огромное удовольствие от просмотра. Хоть я и не фанат мЭрсэдесов, эта машина мне понравилась.

[@GregS31]

Как же давно я ждал обзор на него... Владимир, спасибо!

[@gtslnk.n]

Спасибо большое за этот выпуск!

[@АндрейКарев-ю9ш]

Любимый авто кавказцев. Не знаю почему. Наверное понты дороже денег.

[@АнтонВелюханов]

Как всегда отличное видео👍👍👍

[@OGksh]

Шикарно, в 5 утра новый ролик от Владимира👌

[@8ETEP]

Очень интересно. Спасибо за работу!

[@Prodrive_1984]

Когда речь зашла о тестовом 220 с 12 цил мотором, с двумя турбами, то показывают мотор дорестовый...без турбин. А обзор приятный.

[@kukuruzka007]

14:24 «но гидраааа, как я ее люблю…!!!» 😅 не каждый поймёт

[@AlexanderMichelson]

Пан Володимир - це автомобильная база. Спасибо!

[@igorchumakov7584]

Если есть, расскажите ещё про R 55 AMG 4matic, пожалуйста! Удачи!

[@InnSRGT]

Очень классный автомобиль! С возрастом начинаешь понимать их кайф) Владимир, после этого AMG хочется от Вас тест Aidi S8 D2, пожалуйста!

[@Tyvalaar]

Владимир приветствую! Спасибо за "начитанный и тд автомобиль" - отличное определение! Не для всех правда, ну да ладно...

[@rybocoptv4118]

Самый крутой мерс на котором я ездил это W222, машина космос!

[@АлександрКандинов]

Владимир, спасибо!