포지션의 높이 자체는 비슷한 것 같습니다만 헤드룸 공간의 느낌은 좀 많이 차이가 달라요!!
@shw30144 ай бұрын
@@울트라비니군 감사합니다~
@qnvoalsrnr4 ай бұрын
신형 뒷좌석 시트각이 올라왔으면 평탄화가 걱정인데 한 번 봐주실 수 있으신가요?
@울트라비니군4 ай бұрын
저도 한번 뒷좌석 시트각으로 울트라 차박킹을 넣어볼까 합니다 :) 사실 기존EV6도 평평하다곤 하지만 평탄화되진 않았었습니다~
@kkutfg4 ай бұрын
근데 이분 모자 안쓴영상은 없나요???
@qnvoalsrnr4 ай бұрын
넵
@울트라비니군4 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/bp_Pl4Fqqp2nf5osi=so16CPKBuywn2qRK ← 모자 안 쓴 영상 여기있습니다 ㅋㅋㅋ
@qnvoalsrnr4 ай бұрын
@@울트라비니군 어메..신변보호
@kkutfg4 ай бұрын
@@울트라비니군 와우 첨봐요ㅋㅋㅋㅋ아니 모자 안쓰셔도 괜찮으신데 왜ㅜㅜ암튼 영상 잘봤습니당
@울트라비니군4 ай бұрын
@@kkutfg 머리할 시간이 너무 아까워서 시간이 지날수록 효율을 따지게 되는 것 같아요 ㅎㅎ
@catmaster314084 ай бұрын
아..비니님 ev6 가 시트 불편하다는 의견이 많던데, 앉아 보시니 어떤가요?
@울트라비니군4 ай бұрын
리뷰에서 말씀드리기는 하는데, 확실히 엉덩이 시트 부분이 좀 많이 단단해서 착석감이 힘들긴 합니다. 엉덩이 아파요 ㅎ
@BadWalker4 ай бұрын
음.. 참고하겠습니다
@울트라비니군4 ай бұрын
봐 주셔서 감사합니다!! :D
@김현우-j2y8h4 ай бұрын
같은 IFS 라이트인데 페리전은 조사각이 너무낮아서 엄청불편한데 페리버전 도 낮아보이는데😮 방법이 없나?
@울트라비니군4 ай бұрын
방법이 있을텐데 좀 아쉽습니다 ㅠ
@답을주렴4 ай бұрын
중고랑 신차랑 고민중인데 뭐가 더 나을까요ev9도 고민중 ...
@fuckingyakisoba4 ай бұрын
형님 돈만 문제가 아니면 무조건 신차가 좋아요
@qnvoalsrnr4 ай бұрын
목적이 중요하겠져잉
@울트라비니군4 ай бұрын
저도 EV9이랑 EV6랑 둘 중에 하나 선택한다면 전 무조건 EV9입니다. 왜냐하면 가족이 4명이고, 6명이 탈 때도 많아서요 ㅎㅎ (차량 구매 목적성이 중요한 이유죠 ^^)
@kimbukbuk42874 ай бұрын
구형기준으로 제 개인적인 느낌은 아이오닉5는 스프링은 단단한데 댐퍼는 물러서 롤은 상대적으로 덜한데 회전후 복원할때 쿵쾅쿵쾅 EV6는 스프링은 물렁한데 댐퍼는 강해서 회전시 롤링이 많은데 그걸 빨리 끌어땡기니 램프구간에서는 하체는 무거워서 땅에 붙어있을라고 하는데 누군가 내 머리끄댕이 위로 잡아다니는 느낌? ㅎㅎㅎ 누군가는 단단하다고 표현했지만 둘다 균형이 안맞는 느낌이었어요 승차감이라는게 참 쉽지 않은거 같아요 페리된 두 모델은 궁금합니다 그리고 하이랜드랑도 어떻게 승차감이 다른지도요
@울트라비니군4 ай бұрын
맞습니다 기존 아이들은 딱 말씀하신대로의 그런 느낌이 좀 많이 들지요. PE버젼들에서는 그 부분들이 좀더 정리가 많이 됐습니다 (많이!) 예민하신 분들은 바로 알아차리실거고, 그다지 예민하지 않은 우리 와이프도 대번에 개선이 되었다고 느끼더군요 ㅎㅎ 하이랜드가 좀 더 나은 느낌이긴 했지만 조금 다른 의미로 좋아요! 컴포트성에 기인하여 차량을 선택하신다면 EV6쪽이 더 좋고 모델3보다는 좀더 지상고나 시트포지션이 높아서 저같으면 '차량으로서만 보면' EV6쪽을 택하겠습니다.
@이아담-x1c4 ай бұрын
4:05 논란의 그장면
@울트라비니군4 ай бұрын
그러니까 말입니다 =ㅂ=)ㅋ
@kwon66474 ай бұрын
6개월 전에 산 호갱은.. 할인도 못받고 차도 반년만에 4년전 모델 취급받고.. 아주 기분 좋겠네요.