Замена наружного и внутреннего ШРУСа привода на ВАЗ 2110, 2112, Калина, Гранта, Приора, 2109, 2114

[@сноуборд-д6э]

парень молодец старался , как удобно каждому так и делает каждый я тоже не снимаю рулевой палец, мастер молодой хочет снять и показать критики здесь не должно, автору спасибо!

[@АртемКлоков-м4м]

Спасибо! Всё доходчиво и простым языком объяснил человек! А снимать или нет рулевой наконечник, это уж дело каждого сугубо индивидуальное... кому-то так проще. Всем удачи!

[@ZabytajaRussia]

Мне нравится, как подробно нормально объясняет. Спасибо. Я не думал , что рулевые наконечники надо выдёргивать. Делал без этого. Но так как показали Вы - действительно наверное удобнее.

[@АндрейПлатов-ц6п]

все правельно, только вот рулевую не надо откручивать, просто шаровую и все, проверено!

[@agat7744]

+Андрей Платов через одного откручивают , хорошо что не советуют ещё и руль снять :)))

[@JohnSmith-ew3lq]

+agat7744 А жаль. Нужно снять видео где будем снимать торпедо для того чтоб поменять шрусы. ;)

[@ro-manovich]

А ещё и заднее правое колесо , для замены ШРУСов с лева , а то дисбаланс по весу авто нарушится ))))

[@mmmmmm-gj1nk]

John Smith ь

[@Арчи-д3т]

Я не откручиваю даже шаровую

[@delyadelya8396]

молодец !все хорошо объясняешь и главное ПОКАЗЫВАЕШЬ. все эти мелочи очень важны для начинающих ..я не сталкивался с передним приводом не когда но теперь понимаю что не чего сложного главное найти правильное видео )))

[@MyphoneSmartafone]

Всё коротко и ясно, молодец!!!! Без мата, и лишних философии.

[@SergeyBagretsov]

Благодарю за демонстрацию замены гранаты на переднеприводных ваз-автомобилях.

[@1andercon]

Правильно пишут рулевой наконечник не надо откручивать да и весь ШРУС вынимать не стоит, внешний можно по месту сбить и поставить новый.

[@user.krongf]

Там в названии видоса про оба шруса написанно и наружний и внутренний

[@amokkk1]

самые доходчивые видео и вразумительная речь, по ним сам менял части авто, спасибо

[@vadiku6935]

На четырках 10 годов на шаровых стоят болты под звездочку, будьте предельно аккуратны, если слижите звезды открутить их будет проблематично)

[@Вгостяхуавтора-и2т]

мне нравится как вы коментируете смотрю не первый раз

[@autovod7661]

Спасибо за видео! Я как раз хотел менять сцепление но не знал как это сделать ибо не понимал как откручивать и закручивать шрусы а теперь стало все на много понятнее. Автор, ты сэкономил мне деньги, спасибо тебе!

[@sharoevsharoev2971]

я один раз на свою мазду 626 купил шрус... как я старый сбивал это было целое приключение... смог старый снять только с помощью болгарки.. запресованно все по адски... через месяц узнал,что там шрус НЕРАЗБОРНЫЙ))) типа если захрустел,то всю палку покупать нужно за б\у 5,000р а я смог его разобрать))) 2 года уже все с ним ок)

[@samsung-ux4ox]

А как ты его купил если он целиком с балкой

[@vovasiktv3398]

внутренний шрус можно вытащить так чтобы граната в коробке осталось ,просто колечко вытаскиваешь и все вынимается легко, а сама граната в коробке, и масло не вытечет )

[@Dantioch_IW]

А обратно как?

[@Samstroi_krd]

Круто показал все понятно. Надо задонатить тебе на налобную камеру. Красава одной левой все сделал😮

[@РудикБауэр-ы6й]

Спасибо большое за подробное видио. При помощи вашего видио я сам разобрал и выполнил туже работу

[@KAKTyS_V_xAtE]

я сначала внутрений выдергивал руками рывком вместе со ступицей резко на себя и потом гайку совсем откручивал)))

[@MrSupseh]

Собираюсь тоже менять,я так понял необязательно откручивать ни шаровую ни наконечники?просто гайку ослабить выдернуть гранату у открутить до конца гайку.

[@СергейЛогачев-ь1з]

@@MrSupseh лонжероны не загни🤪🤪🤪🤣🤣🤣

[@MKV664]

@@MrSupseh ты как стойку то собрал отводить в сторону, не откручивая ни шаровую, ни рулевой?)))

[@БорисКовальский-д2ц]

маленький нюанс-снимать гранату и отодвигать стойку мешает поперечина (пружинит),надо надавливать вниз,что бы освобождать шрус вместе с полуосью.

[@TeLe-sx4vp]

Молодец все понятно нечего лишнего спасибо удачи здоровья и процветания твоем виедорилком.

[@vitashkaronin6778]

Щипцы для монтажа хомутов я изготовил сам из старых сломанных плоскогубцев,наварив нужной длины губки и заточил их наждаком под "бородавки" хомута!Все работает отлично,проверено не один раз!Так как машинка ломается в самый не подходящий момент,а магазин с подобным инструментом поблизости отсутствует!

[@vavantiyfather4300]

Теперь я знаю сколько времени нужно для того чтобы поменять эти штуки, в следующий раз когда мне скажут на это того что приезжайте завтра я поеду на другое STO. Можно конечно дома делать самому, я так понимаю ничего сложного, но надо купить инструмент, домкрат, Съемник, и где-то надо найти недорого переносную яму))) А ещё же нужно машина обязательно, а то без машины не знаю зачем я это смотрю, но очень познавательно!

[@sa6kamihailov]

Ролик хороший как и все - с меня класс... Гайка крепления ступиц передних колес 225,0-250,0 Нм (22,5-25,0)кгс*м...

[@SoftFelix]

У меня была проблема со сборкой. Вынимал левый наружный ШРУС из ступицы для замены лопнувшего ротора АБС (Приора). Вывесил левое переднее колесо, открутил ступичную гайку, открутил шаровую. Рулевой наконечник не снимал. Почти без проблем сдёрнул ступицу со ШРУСА. И вот тут стойка под действием пружины ушла вниз, очень сильно натянув тормозной шланг. Заменил ротор. А обратно воткнуть ШРУС в ступицу вместе с шаровой не могу - стойка ушла вниз на 10 см. И никак её не поднять вверх. Пытался домкратить под тормозной диск - стойку выдавливает наружу и её не удержать. В итоге только помог сосед по гаражу: я с диким усилием ломиком подтягивал рычаги вниз, а он заводил ШРУС и шаровую в ступицу. Один бы точно не справился. Может перед разборкой надо было чем-нибудь стянуть пружину?

[@dream459]

SoftFelix да там пружина не сильно давила у меня например. Наверно у тебя какието нестандартные пружины или амортизаторы стоят.

[@MrPon4ik1974]

спасибо. думал что там невероятно сложно все делается, оказалось проще. ещё раз спасибо

[@Кремень-ю1ю]

Для замены ШРУСа или снятия привода в сборе не надо откручивать стойку!Достаточно открутить два болта шаровой опоры и не прийдётся потом ехать на развал-схождение колёс!

[@barsik842]

Развал-схождение не собьётся если отсоединить наконечник от стойки и собрать назад.

[@aldussuper6432]

посмотрел и поменял . Спасибо автору

[@mrChuvack1]

...фига!...там еще и молотком нужно стучать, а я просто выдергиваю весь привод в сборе за тормозной диск с попущенной гайкой ступицы...:) ...и ничем, никаким "пробоем" привод в сборе в коробку не забивается!...сначала в ступицу вставляется наружный ШРУС, потом внутренний в коробку, перед этим густой смазкой (литолом) обмазывается стопорное кольцо внутреннего шруса (чтобы не провисало и не мешало)...затем, остается лишь двумя руками взявшись за тормозной диск, втолкнуть привод ШРУСом в коробку...

[@СергейНевмержицкий-ц6ф]

mrChuvack1

[@ДмитрийП-л5п]

Да на видео легко и просто, но стоит полезть самому и писец гемор ещё тот. Я так понимаю на видео показана одна сторона, вторая сторона аналогично? После замены развал не нужно делать?

[@Avtorib]

Бить надо надставкой в центральную часть со шлицами которая садится на вал, ни по сепаратору ни по наружней обойме бить не в коем случае нельзя!

[@alexeyargunov333]

Пусть так учит! Слесаря без работы не будут!

[@ГенаГенадиевич-ч9н]

Авиатор Авиатор УВ

[@alekseykirov4647]

А обратно как садить?

[@CK-swift]

Тоже хотел такой комент написать))потом подумал по любому кто-нибудь да напишет 👍🙂

[@greensmiling2134]

Что за надставка что за обойма? Снимай и выкладывай видео

[@ZverekX]

И хомуты заместо (вазовских под спец щипцы) можно купить забугорные, с П-образным поджимом. Держат отлично, монтаж простой, цена 40руб за пару.

[@АлексейВергазов-к2ф]

Спасибо за видео ,все понятно и видно )!

[@detailclubkzn116rus2]

Красавчик все чётко разобрал и собрал.

[@artemijKkk]

Ну а в остальном все ништяк рассказал

[@АлександрКихтев-я7э]

Ты красавчик братан! Благодарю! Тоже сейчас передок перебераю сам.

[@weekend7587]

спасибо тебе большое за это видео!все просто и понятно!

[@TheDrebeDEN]

NikOlai G У меня на канале такое видео , как поменять шрус в гаражных условиях или на улице на коленке ) И БЕЗ РЕКЛАМЫ

[@Дима1981]

за видеоурок спасибо!!!!!! но вот я снял и заменил все по твоему, кроме выпрессовки рулевого наконечника! спасибо!!!

[@ДмитрийТанков-ъ5г]

Из опыта на канале "Ремонт Двигателя! И интересное! " Шрус застучавший с левой стороны можно поставить на правую сторону. Задом никто по дорогам не ездит, только если для разворота, а шрус с левой стороны установленный на правую сторону работает по не изношенной поверхности, которая ранее мало работала при движении задом.

[@Lex745]

Прям то что я искал, респек и уважуха чувак, спасибо за видео

[@РанасШафигуллин]

Спасибо за хорошие видео

[@-nick-knn1582]

отлично всё рассказал, и заснял, спасибо за видео!!!

[@Serega.Lex7]

отлично всё разжевал и показал.красава

[@Абыйка]

Молодец парень, хорошо показываешь.Удачи тебе!

[@Джессиаймимур]

все понятно и нормально показано!)

[@ZverekX]

Вчера сбивал наружные шруса, без снятия привода. И без ямы. Тк размаха почти нет и привод демпфирует, пришлось помучиться. Но хотя бы из ямы, с возможностью размаха молотком, сбить будет достаточно просто.

[@The2274666399]

Спасибо за видео,познавательно.

[@КристинаАК-э8ъ]

Спасибо.На неделе займусь.Вам удачи.И желаю приобрести щипцы для хомута.))))

[@МихаилФролов-в5с]

НАСТОЯЩИЙ МАСТЕР ! СПАСИБО !

[@user-kg7zorge]

Рулевой наконечник не нужно отсоединять от стойки! Два болта шаровой открутить и все выходит. Стаб отсоединять по желанию, прекрасно отжимается монтировкой! Шайба впадает когда вытаскивает наружный ШРУС!

[@MsSHeLEST]

Странно что постоянно откручиваете стойку от рейки)) я просто в сторону отодвигаю на крайняк привязываю к стороне и всё чтоб не мешалась))

[@ЕленаТюркина-ь2ц]

Спасибо,молодец, удачи во всем!

[@СергейЛупандин-я7в]

Есле не секрет,для чего откручивать рулевой наконечник от стойки?для разнообразия или чтобы жизнь медом не казалась?

[@woodyplan]

ДРУГ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ТЕБЕ И ТВОИМ ВИДЕО!ДОСТОЙНОЕ ДЕЛО! вопрос:менял опорники и т.д. на 2112,и так получилось что рассыпался внутренний шрус.(от своей глупости и дури) если на первый взгляд подшипники-шарики без сколов кольцо и т.д. целое можно промыть набить?И Вставить? и КАКИЕ НЬЮАНСЫ МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ??

[@самигуллаарсланбаев]

2115Вот сегодня внутренний шрус менял,хотя это делаю первый раз полтора часа ушло времени!

[@alekssan6203]

Респект! Большое спасибо за видео обзор!

[@jeronimo0521]

У меня такая ситуация ездил все нормально решил сменить шаровую сам шток вышел с шруса , я его рукой назад поставил он стал в шлицышаровую поставил шток не выходит но если сниму шаровую он опять может выпасть , что это может быть

[@КамильИбрагимов-в3е]

Парень ты молодец так держать

[@ВасилийДьяченко-ц8к]

Масло съемные Колпачки нужно посадить на клей или герметик? Пишут, что они соскакивают с направляющих.

[@ИльинВладислав-ф9й]

Ясно точно и понятно молодец

[@Dotta923]

А можно как то без стамески выдернуть привод из коробки? А то погнуть можно ( как видно на видео) а вообще автору огромное спасибо за полезный контент...

[@SpykinX]

Мне показалось или болты крепления стойки к кулаку ослаблены? Это обязательно делать? Или ты их открутил просто для разборки машины?

[@АмирФайзиев-о2т]

Здравствуй Сандро . Какого производителя посоветуешь по шрусам на десятку . И еще , может надежнее привод в сборе ставить ?

[@АндрейПрокофьев-л7и]

Не обязательно в гранте снимать верхнюю рулевую тягу, достаточно нижней шаровой,

[@romario8282]

Ахуенный блогер все круто показал 👍побольше б таких

[@просточеловек-е2т]

Хорошее видео, мне понравилось. есть пара вопросов, не могли бы ответить? 1)есть ли принципиальная разница на какую скорость ставить КПП? 2)я так понимаю снять наружный ШРУС, без снятия штанги и внутреннего реально, но неудобно? например в дороге сломался - нет ямы и прочих удобств, типа тисков. спасибо.

[@Stas1057]

спс за видео! позволю себе добавить, что дважды Автомобильный Завод настаивает на том, что ступичную гайку запрещено использовать повторно.

[@Подільськесело]

Читай руководство по эксплуатации, там четко написано - ставить либо новую либо старую , но с другого колеса.

[@Stas1057]

@@Подільськесело, что-то не видел там этой фразы про старую гайку)) а можно ссылку?

[@Подільськесело]

@@Stas1057 Руководство по эксплуатации ВАЗ 2108 и модификации. Раздел “ Ходовая часть”, параграф “ Сборка и установка задней подвески” стр. 83. Цитирую. “После замены подшипника установите новую или бывшую в употреблении, но на другом автомобилегайку и затяните ее моментом 186,3- 225,6 Н·м (19- 23 кгс· м), одновременно поворачивая ступицу в обоих направлениях；застопорите гайку.” Могу выслать фото страницы.

[@Stas1057]

@@Подільськесело, речь идёт о передней ступице, а вы мне про заднюю) и руководство от 8ки написано в каком году? Там и стандарты ремонтов другие были.

[@Подільськесело]

@@Stas1057Инструкция написана в том же году когда и началось производство данной модели автомобилей. Поступайте на свое усмотрение, я не настаиваю.

[@АтнагуловРоман]

очень доступно показана, благодарю!

[@Uatalgatovich]

А привод должен ходить по направлению коробка-колесо? У меня ход есть примерно 1.5-2 см.

[@masterpin1000]

Главное и желательно в таком случае и сальник заменить а то всяко быват.

[@ЕВГЕНД-о7у]

Все не плохо рассказал ,но не уделил внимание стопорным кольцам .ПРИ каждом снятии шруса кольцо меняется .Конечно на кольца продающиеся отдельно от шрусов надёжи мало ,НО всё таки .

[@Крахмальныйворотничок]

полезное видео. спасибо. но можно было ещё и сальнички заодно поменять.

[@Виктор-ъ4р7н]

Подскажите, что за момент 220 Ньютон? В конце видео? Как его замерить

[@ИльдарУмеров-д7ъ]

Просто снять и проверить можно а потом поставить на место......дело в том замучило один стук при развороте или при трогании с место повернутым колесом, ничего не мог найти все прочие резинки стабилизаторы шар я поменял . Странно что стуки появились после замены всех резинок .

[@alekcei3433]

Подскажите пожалуйста. мастера замяли защитное кольцо корпуса наружнего шруса, выбили и поставили без него. Чем мне это грозит или ничего страшного как онимне это сказали?

[@vitekviktorov4159]

Геометрия не потребуется после того как открутил прикрутил к стойке рулевой наконечник?(я незнающий )

[@milpev7432]

Подскажите, а шлицы с обеих сторон одинаковые? Хочу приспособить для минитрактора?

[@РусланБатырбеков-р1д]

А сколько масло примерно надо слить чтобы из посадочного места приводного вала не полилось?

[@АйдерАлиев-г1и]

Мастерски всё сделал.

[@TheVasya70]

Спасибо, оказывается ничего сложного.

[@НиколайМорозов-ч6ф]

Всё понятно. Спасибо за видос.

[@foxmediya6589]

Мастер -Ломастер😁😁😁😁😁

[@no_passaran]

Подскажите,с чего можно поставить шрусы на Citroen bx 19,выпуск 1986 года.Родных нет

[@partypashka9483]

просто и понятно,красава!подпись с меня!!!!!!!!!!!!!!!!

[@СергейЮганский]

Скажите пожалуйста, у меня ваз 2114 и на кпп написано 2110, хочу поменять привода в сборе, мне какие брать? На 2110 или на 2109?

[@amokkk1]

ПРИ торможении стрекотание или шорхание слышиться с частотой зависящей от скорости колеса. может ли быть причина в шрусе? люфт отсутствует. спасибо

[@kirstenduns]

«Пока машина на колёсах сорвать гайку ступицы» Через колесо?

[@rgf777rgf]

Спасибо! Очень наглядно... Один вопрос: - а какое масло нужно забить в шрус?

[@Адам-р8ф3л]

Смазка так и называется шрус. Другую смазку нельзя

[@ЮРИЙ-л2ч1и]

Сливочное )))

[@MrTheBoomerang]

Стоит ли использовать смазку для ШРУСа, которая идет в комплекте!? Есть у нее срок годности, и какое кол во нужно для наружнего ШРУСа!? Или купить смазку отдельно!?

[@koocherk3677]

ну смотри внимательнее. всёж говорит

[@ВадимДемченко-п2б]

Молодец умница

[@ЕВГЕНД-о7у]

При каждом снятии шруса ,замена и стопорного кольца!!!!!!

[@nikopanahov4688]

спасибо брат все классно просто и понятно.вот теперь я и сам могу все это сделать.если есть еще видео скинь плиз ссылку.

[@АлиХажбахметов-х8е]

и как узнать какой шрус надо менять? я когда руль полностью поворачиваюсь и трогаюсь ну или назад вперёд без разницы.вибрация начинается грррр.а когда ровно все хорошо

[@РусланЛапин-г8н]

У меня как то вылетел привод из коробки, примерно литр масла вытек. Сердце сжималось от шума коробки, пока до магазина ехал))

[@АведикАведик]

Красавчик,толково объясняешь!

[@сергейтутынин-ы2ш]

Как то просто болты шаровой опоры встали на место. У меня они не совпадают по высоте, на Калине, приходится отжимать опору, чтобы их поставить.

[@ВладимирКопачевский-ш4в]

что может быть если у меня на внутреннем шрусе сепаратор с шариками выходит из корпуса гранаты без каких либо усилий. при этом сепаратор прочно сидит на приводе зажатым стопорным кольцом

[@АнатолийТк-е5г]

Да, не все четко, но на ютубе и нет лучше видео по замене внутреннего шруса

[@Alex040100]

Спасибо за видео!

[@ЖанылКуаныш]

Здравствуйте Сандро напишите пожалуйста как определить какой шрус хрустит при повороте руля .

[@Физикавдеталях]

+Жанылған Куаныш наружний хрустит при крайних положениях руля, внутренний - в крайних положениях подвески (сжата - разжата пружина)

[@ildarsaitov3473]

спасибо

[@bondnolnolseven]

нужно было бы сказать пару слов о ...надрбности поменять подшипник внутреннего шруса и ступичного подшипника если уже разобрали желательно поменять и тот и другой подшипники ..вместе с заменой шрусов.

[@dayanz9059]

Спасибо автору мне помогло)))