車のメンテナンスを 「 めんどくさい 」 という人は企業の絶好の”カモ”です。【ゆる談／GS-RADIO】

[@giulianiVII]

数年前からグッドさんの動画や他のクルマ系チャンネルを観るようになってから、メンテ意識やクルマの知識や雑学が高まり、きちんと愛車のメンテをするようになりました。お陰様で愛車は故障もなく絶好調です。あまりに調子がいいので、運転していて楽しくてしょうがないです。メンテの大切さがよく解りました。本当にありがとうございます。

[@hiroyasu7916]

元ディーラー整備士だけど、取説読まない人が多過ぎる。 取説って有益な情報の宝庫！案外面白いのに勿体ない。 自分は新しく車買ったら取説を熟読して、役に立ちそうなページに付箋を貼っていつでも、パッと見やすくしてる。 さっきも冬の凍結で壊れる前ににドアロックとドアミラーの自動閉の解除を取説見ながらしましたわ。

[@HAYASHITAROU]

この場合の「めんどくさいという人」は「自分でやらない人」じゃなくて「金を出さない人」なんだな

[@kashiramoji.A]

若い時に買って愛用しているジャッキやウマ、クロスレンチやメガネレンチ…その他もろもろ５０歳になった今でもぜんぜん問題無く使える。 今になって思えば一生もんだと感じた👍

[@お祭り好きの電気屋]

ウチにある2馬力コンプレッサーは 俺と同い年やで（50歳） もちろん現役。 先日オーバーホールした。

[@macmomonga]

すり減った物は元に戻らない、この一言につきる。

[@metal_ikafurai46]

聞いたり見たりせず「わかんない」で済ます人がいますよね。そういう人はディーラーにしっかりお金を落として整備をしてもらうほうが安全ですね。

[@corneasky]

あたりまえの事を面倒くさがらず徹底してやり続ける事「凡事徹底」が安全、快適、効率に繋がる。が、人間だから見落としや不可視、知らずに気付いた時には手遅れな事もある。目視だけではダメだと悟った今日この頃､､､

[@88bebop88]

メーカーがインターネットを使うようになってくれたことで、お客にとって最大のメリットだと思っている1つが、「製品の説明書を事前に読むことができること」です。 車はもちろんですが、もっと身近に家電製品などはメリットあり過ぎです。メンテナンス情報なんて商品宣伝ページには一切出てこないので、事前に説明書を読んで自分にそのメンテが対応可能（やる気を含めて）か判断してから購入しています。

[@sei-un]

あと電子マニュアルだと キーワード打ち込めばデバイスで探してくれるから楽でいい！

[@kazumasuishikawa2733]

人間ドッグとかと同じで自分じゃ気付かない部分あるから、私は定期的にディーラーに預けるようにしてる。専門の工場でもいい。 メンテパックとかまで契約しなくていいけど、半年間隔くらいにはやっといた方が車を健全に保持しやすい。

[@arisa_tomioka]

自分は車の知識は皆無なので、ディーラーの定期メンテナンスパックに入って都度車の調子を見てもらってますが、 オイル交換等色々含めて１万行かない金額なのに、お店の人に騙されているんじゃないかと言ってきた家族に辟易しています 洗車や、ボンネット内に溜まった落ち葉などのゴミ掃除、タイヤ交換すらやりもしない人が何を知っているんだと 自分にとっては忙しい仕事の合間に預けていればメンテナンスが終わるのでありがたいです それに費やす労力と時間を買っている感覚でしょうか

[@田中義和-v8g]

あのですねー(強め) に全てがべ統べてあって良かったです。

[@趣味に生きる-n5i]

奥様方というのは困った事に車や家電も生き物扱いしやがってとりあえず様子をみようって言いやがるんだよね ほんと困る

[@中村兼六園]

あるある

[@horonam]

あと、「叩けば治る」も追加で。

[@趣味に生きる-n5i]

@@horonam 昭和じゃん(笑)

[@akiy5849]

季節に依存する不具合もあるし...

[@Blue-Lightning14]

そういうコメ主だって 体の健康メンテには無頓着で体調鈍感で様子見で済ませて揚げ物とビール三昧だろよ😂

[@モンスターデストロイド]

そうそう、自分も元整備士なのですが…スイッチひとつが解らなくてイチイチ聞きにくる人が居るのですが取説見れば解ることなんですよね。日本の取説は解りやすく説明してるし日本のメーカーやディーラーのアフターサービスは世界的にみても優秀なんですね、日本人はその優秀さに甘えすぎて勉強しない😅

[@mpmpmppp]

結局自分でできないんなら金払って頼むしかないじゃない？

[@小原広栄-c1t]

昔のキャブ車なら整備してたけどインジェクションに成ってコンピュータで制御された時点で整備は辞めた。 ましてやワンボの4ナンバーに成ったら尚更面倒くさい。 お金で解決するなら楽ちんです。

[@むーらむら-h7u]

バッサリ言い切り、気持ちいいです。取説読め、ですよね

[@inpsti0714]

取説が本ではなくてアプリになってた…便利だけどやっぱ冊子がいいな

[@akaisenshiPORSCHE]

やっぱりメーカー取説のメンテナンスは最低限守って欲しいですね☆

[@detection-eyes]

自分でやらない、出来ない人　は6ヶ月12ヶ月点検をちゃんと受けましょう

[@西山充俊-c9o]

はーい

[@4869330879]

12ヶ月は法定点検ですからね 罰則とか無いだけで基本、資格もってる人にまてもらいましょー

[@お祭り好きの電気屋]

​@@4869330879原則は カーオーナーの責務だよ。 整備士、整備工場は それを代行して商売することを 国に許可されたというだけだよ。

[@お祭り好きの電気屋]

ちなみに、「車検」も 市役所で住民票取るのと 同じ「行政手続き」だから カーオーナーが運輸局で 直接持ち込み申請するのが 本来なのよ。 だから「ユーザー車検」 というのは言葉として本来おかしいわけ。

[@たくみtfc]

​@@お祭り好きの電気屋なるほど、だから代行というのか

[@amoretlumen]

めんどくさがりの方達がいてくれるおかげで、経済が回ってます(笑) 外食とか家事代行とか、いろいろ… クルマのメンテナンス、好きな人はそれに費やす時間もプライスレスで楽しいでしょうが、そうでない人は、全部業者任せで良いのではないでしょうか 大体時給にして一万円以上稼いでる人達なら、わざわざ自分でやるよりプロにお任せで、その分の時間、労力を自身の仕事や家族とのふれあいに回した方が、経済効率的にも人生の充実度的にも…

[@だいだら-f4n]

まったくもってその通り！自分の価値観だけで決めつけは良くないと思います。

[@Blue-Lightning14]

車メンテは面倒くさくても 健康メンテには手間ヒマかける人もいる。 何が正しいかは人それぞれ。 車メンテ面倒くさい人を見下す必要は無い。

[@naonao2837]

私はパワーウインドウ不要なので、未だに手回しハンドルのクルマ乗ってます（笑）

[@shinchangreen36]

オイルと交換代で10,000円半年毎としてそれを怠ってエンジン壊したら30年から50年分吹っ飛ぶ。 50万あったらブレーキリフレッシュしたいな。

[@Blue-Lightning14]

無頓着な人は10万Kくらい走れば新車に乗り換えるからオイル交換は車検の時だけペースでも今のエンジンは壊れないよ😂

[@hiasai3279]

自社内に資格持ちの整備士が在籍し、営業車関係の整備は全て社内でやっている結果、30万kmを越えたエブリイや40万kmを越えたプロボックスが増えました(^-^; 特別な事はしなくても、全ての油脂類と消耗品交換は定期で、異音がすればすぐ確認。「めんどくさい」と致命的な設計ミスがなければ壊れないですね(^o^)

[@smiley_sasaki]

タバコが体に悪いというのは誰でも分かる事なのに、そんな事 どこにも書いてないから肺がんになったじゃないか！と文句を言う人が一定数いたせいで、タバコの箱に注意書きが記載されるようになったくらいですからね。

[@なめ先生]

自分の車、17年前の車で初めての車だから、メンテナンスの事、色々調べてるけど、エアフィルターとかエアコンフィルターとか、自分で出来るの以外は、みんなディーラーさんにお願いしちゃってます。 事故になったり、メンテナンス不足で故障でもして周りに迷惑かけちゃうから。 握力ないし自分で出来ないから、お金出してでもやってもらえるのはありがたいです。

[@GJ-ix8gy]

学生時代は金が無くて自分でオイル交換してたけど 今は店でやってもらってます。廃油処理面倒だし。

[@Minamimadoka]

手間を掛けるか、お金を掛けるか・・・ですよね

[@梅三郎-j8r]

取説見る派です。 仕事で機械のメンテナンスしていたので、読む癖がついてます。 知らないで使うことが怖いので、目次から必要な項目から読むようにしています。 スマホの取説は付属しなくなったのでネットから探して見てしまいます。

[@お祭り好きの電気屋]

今はＰＤＦで落とせるからいいよね。

[@高橋翼-c3e]

メンテナンスは基本自分でするもの、不安や疑問がある人は整備工場にお願いする、のが基本なんでしょうね。

[@だいだら-f4n]

年収数千万の人は、自分でしませんよね！

[@康-m4t]

車の整備にお金を使うのを嫌がる人ほどクレーマーになる。自分の責任を他人に転化する人が多くなっていますね。お金を使いたく無い人は大きいモータースみたいな詐欺に引っかかる🙂

[@まーさ-m3l]

車の乗り方、使い方でその人の人格がわかりますね

[@Matsumo_Pompom]

ジャッキアップ設備がないのとタイヤ置き場が無いからオールシーズンタイヤにして、4000円位で買えるタイヤの空気圧の調整は電動コンプレッサー買いました。ジャッキアップ必要なオイル交換とかはディーラーに6か月ごとに購入したディーラーにお願いしてますわ（引っ越しして購入店まで100km近くあるけど、購入店の方が車の整備状況分かってくれてる為） ジャッキアップが要らないオイル量のチェックとかウォッシャー液とか空気圧位は一応自分で見てますね・・・（空気圧とかはなんか乗り心地おかしいなーって思ったら空気圧の点検したりする位のずぼらですが・・・）

[@hide9589]

車が好きなので、車買ったらまず取説全部読みます。 分厚いけど苦になりません。 同じ様に教科書、参考書読めたらいい学校に行けたに違いない。

[@rb20boss]

納得(^^♪　車検出してるから・・・・壊れない？？と思ってる人多いだろうねｗｗ

[@ジョンワト損]

所ジョージさんの言葉 「めんどくさいことがしあわせ」

[@balvarossa]

今の人って自分で調べなくて 「聞いてない!💢」 としか言わないよね。恐ろしいのはそれが絶対正しいと思ってる。 それで何を語るのか、、、

[@中村兼六園]

別に昔からイッパイいますけどね ただ、反省する若者は少ないような気がしますが

[@user-crowvice2r4wdrr]

本来は、隠して墓場まで持って行かなければイケナイ恥部を敢えて晒して行くタイプの人が増えたんでしょうね…。

[@Blue-Lightning14]

コメ主だってPC調子悪くなったら「聞いてない！」だろよ😂

[@na_nami_kibare_haruhime]

30代前半くらいまでは、殆どの整備は自分でしてました。今は体力の衰えもですが、時間の使い方の考えが変わり、信頼できる整備士に任せてます。（待ち時間で読書する）簡単な整備は自分でしてます。プラグやエアエレメントとかオーディオ関係等。手洗い洗車もしなくなりましたねー。ほぼコイン洗車。

[@tatarasoukaku8214]

公共施設の設備メンテナンスしてますが最後の”メンテナンスにお金をかけろ”はまさにその通りですよね(´;ω;｀) 予算がないからとか言って有耶無耶にした後にぶっ壊れてどうにかなりませんかって、調子が悪い段階からこっちは報告書で写真使って説明してメーカー呼べって言ってたじゃんって良くありますから(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

[@ti6079]

人生において2番目に高いとされる買い物なのに、使い方を調べないという感覚が理解できないですね。

[@Blue-Lightning14]

一番高い買い物の「家」のメンテだってキチンとやってる人はいないだろよ😂

[@suit869]

燃料計の給油機マークの横にある三角形、これについてSNSなんかでバズってるのを見る度に取説を読まないんだなぁとつくづく思う

[@Blue-Lightning14]

給油口に関しては取説読まなくても見りゃ分かるから読まないのがダメではない。

[@ピーチクパーチク-d6u]

車のメンテは、自分でしても、お金はかかります。でも、趣味なので、良いです。😊 楽しいです✨

[@f91dd88]

「企業の絶好の”カモ”です。」って、金払ってやってもらうってのは大きな選択肢だと思うのだけど。

[@kaz-2351]

取説等が電子化される一番のメリットは「検索が瞬時にできる」事だと思うんですよね。 取説読む・調べてみるが面倒なら、お金出せば済むこと。 所有欲もないし車は「道具」なのであればリースが良いのではないかと。

[@reosYF708]

読まない奴は一切読まない

[@丸祐-z2w]

昔からこういう人は一定数存在しますね

[@京浜ギョウハマ]

自分も面倒くさい派だわ··· だからメンバー降ろしてフルブッシュ打ち替えやらマウントやら一気にやってるなぁ。 ミッション降ろした時はスイッチ類やらベアリングやらシール類とか。

[@WA600SW]

他人に責任を擦り付けるボンクラが多過ぎる世の中

[@キンタロ-x8s]

整備士です。　とても共感いたしました。 壊れてから来るオーナーさんのほとんどが、そんなにかかるの！？ｗｗｗ

[@akiy5849]

「無知は罪なり」ですね

[@fddkd3333]

オイル交換を4000kmで変えてたけど それで車検だすとエンジン調子いいなって言われる。 まぁ、そゆことだ。 でも向こうからすればオイル汚れてて吹き上がり悪いからオイル交換って言いたかったんだろうな。 世間はろくに変えてないんだろうし、ネットの意見は思った以上にマイノリティだわ

[@rangerx520]

もうド正論！ オーナーの責任に尽きますよね！

[@あおくろ-d5o]

クルマの取り扱い説明書を捨ててしまうなんて言語道断ですね(ディラーから実際に捨ててしまう方がいると聞いたことがあります)

[@栗山健一-m6s]

メンテナンスをしていれば、車の調子が良いです。メンテナンスにお金をかければ長い期間性能維持が出来て長く乗ることができます。

[@SW-wj3wd]

走り歴ウン十年ですが車の取説なんてほぼ読んだことないですw ハイブリッド車はまだ買ったことがないので参考になりました

[@bnr32lover91]

予防で先回りしての整備は重要 あるあるすなあ…先日中古のZN6ハチロクを購入 15,000キロしか走ってませんでしたが前オーナーがどんな使い方してたかわからないのでTさんのディーラーに 油脂類全部交換をお願いした所、エンジンオイルだけでミッションとデフは交換まだ大丈夫ですよ～と言われました いやいや…そもそもいつ交換したかどうかもわからんのでリセットしたいって言ったのになんかアレで たしかに一般道を普通に走ってたらそうですがわからないですからねぇ… 説明めんどくさいからお世話になってるチューニングショップへ ミッションオイル→少な目（ギアが入りやすくなる工夫？） エンジンオイルかなりキラキラしてました おそらく新車時のバリが全部落ちてなかったんじゃないかと 交換してよかったです（あとからジムカーナしてたらしいと判明💦

[@HIDETOSHI1024]

最近のディーラーは不必要なものはお勧めはしないと思いますよ。 過剰なオイル交換はむしろ（環境配慮のため）に避ける方向ですし。 15000 キロなら、交換不要という判断もまあわかるかな。。

[@むーらむら-h7u]

ディーラーはそれこそ取説至上主義ですからね、立場もありますが 予防交換の考えはないですよね

[@sky1601]

親切心が裏返ったな。 モータースポーツ用途の可能性を案じないディーラーか、 走行距離だけ見て大丈夫って言い切っちゃったメーカー社員的思考のお話。

[@Blue-Lightning14]

今どきの生産技術で「バリ」なんかありますかね？ オイルがキラキラする程なら、バリじゃ済まされない金属片では？

[@sky1601]

@@PROTEIN1001 ディーラーの標準はそうだとしても 客の要望を良く調べもせずに却下する 店には二度と行かないね。私なら。

[@徳田あきも]

ありがとうございました。よく分かりました。

[@ボックスボックス]

所有車の勉強をしようと、整備書(DVD)を取り寄せたかったけど￥35000は手が出ませんでした。更にパーツカタログに至ってはネットオンリーで販売代理店の契約をお願いされたでござるw

[@reosYF708]

RX-7でしょうか

[@モグモグタイム-w1z]

おっしゃる通り。 ずーっと頷いて聞いてました！

[@ohyach1945]

だからディーラーの業態が成立するんですね。

[@hiromitsuushio5094]

ちゃんとディーラーさん（又は整備するところ）とお付き合いが有ればオススメされると思うんですけどね。 整備できないならやってもらえばいいだけのことを聞いてくるのは…面倒くさいのかケチなのか？その両方かもしれませんがｗ

[@terrazo]

私は取説を熟読して使い方、メンテナンスを完全に網羅しないと気が済まないタイプです😅

[@k6270h]

機械や設備工事の仕事をしていますが、仕事関係で自分の車の整備とかを自分で全くしないような人はちょっと信用してません。自分自身が子供の頃から自転車、プラモデル、ラジコン、バイク、車と自然と興味を持っていじってきたので自然とそうならない人は、あくまでも興味もなくて仕事だからしょうがなくやってる人って印象です。金もらえなくても、気になってあれこれ考えてしまうような人じゃないと伸びませんし、信用できません。

[@誠-y3u]

俺は汚くて臭い車を安く買って清掃は自分でやるけど、 安く買って浮いたお金は整備費に回してます。 予防　定期整備をきちんとやって窓もキレイにして 公道は車間距離と速度は出し過ぎず巻き込み確認もちゃんとして乗る。 どれだけ安全装備が増えてもエンジンが低燃費になっても、 当たり前の事が出来なければ事故るし　事故らなくても金は棄てられていくと思います。

[@1103spa]

地域差はあるので一概に言えないですが、私が幼い頃は割と自分で季節のタイヤ、バルブ交換、補充品など、簡単で処分の難しい廃棄物が出ない物については自分でやる人が多かったように思います。 近頃は本当にネジ１つ触る人が少なくなったなと思います。 電飾、装飾とかは一生懸命やるようなのですけどねｗ。 出来ないこと、わからないことををやれとは思いませんが、 車の説明書はそこらの家電の様に非常にわかりやすく書かれています。 （だから今のは分厚いのでしょうけれど…。） 出来ることはやった方が自分の為にも良いかという感触はありますね。

[@yukihiro-su4ly]

車の取説は携帯に入れて いつでも読める用にしてますし 実際、車を買って暫くは読んでました 点検は オイルとか冷却液の点検とか タイヤ交換とか球の交換の 本当に簡単なのは出来ますが 車の整備をする設備も技術もないのでディーラーのメンテナンスパックに入ってますね

[@minisukahiromi]

メンテナンスすると、それだけで気持ち良い♬　ですよね。　単純な私です

[@車とバイク]

カモられてる人がいないとディーラー潰れちゃいますー(^^) 複雑な気持ちですけれど^_^

[@フランソワセヴェール]

車に限らず「〇〇ボタンを長押しで⚫︎⚫︎モードになります」の様な隠し機能（隠れてないけど）を見つけるのが好きなので取説は全ページ読みますね

[@mcqueen4372]

車屋ですが、いやぁ〜面白い動画でした。

[@FallenAngelYohane20]

全くその通りです！ 最低限のメンテナンスはしないとね！

[@tomuwata9636]

まったく、仰せの通り 納得のナイスです。

[@たかし田中-z6p]

初めて書き込みます。いつも楽しく視聴させてもらってます。ロッキー乗ってますがワイパーゴム交換しようと思いホームセンター行って適合表みたら適合するサイズないと書いてありました。ネットでみたら運転席側530㍉の助手席側380㍉と書いてあり実際装着されてるワイパーゴムサイズ測ったら両方とも10㍉短かったです。適合表のサイズにワイパーフレームごと交換しても問題ないのでしょうか？長くてスミマセン

[@user-crowvice2r4wdrr]

日本人は、他聞に漏れず…分からなくなったら人に聞く…困ったらディーラーに電話掛ける。 取り扱い説明書にきちんと目を通す日本人は、ごく僅か。

[@ひこにゃん-q3x]

実業で成功されてる方はめんどくさがり屋。だからお金で解決。

[@水戸16]

壊れる前に来い… 歯医者さんと同じだ〜😅

[@ak-ry1ch]

車のメンテナンスをやらない人は、その車に愛着がないのかなと思ってしまう。 殆どの人は愛着を持ってる持ち物ってあると思います、愛おしいとか構いたいとかの感情があると思うんですが、車のデコレーションはするが、メンテナンスはやらない。 大事にする気持ちがあればメンテナンスにも気を使うと思うんだけどな。

[@m47-w3g]

今回の動画とは違いますが、バイクのシミ－現象と修理の方法などのを教えてください。私のバイクが50㎞を超えるとかなりぶれますよろしくお願いいたします。

[@ぶためん-BB]

めんどくさがり屋ですが、タイヤの組み換えまでしちゃいます😅

[@f91dd88]

マニュアルって、慣れない人から見ると「どこに何が書いてあるか」が非常にわかりにくいものなんですよね。特に「下手（くそ）が作った」マニュアルは迷宮です。 何か一つでも、かつ多少なりともまともに読み込んだ経験があれば、ある程度は予測がつきますがね。

[@sei-un]

取説…といか 某所での話だけど 余程古い車でなけりゃタイヤの締め付けトルクとか締め付け順番とか手順書いてあるんだけど 載ってない！って言いだす奴が居るのはやべぇと思った 書いてあると〇〇の車種なら〇〇ページに乗ってるぞとメーカーの電子取説紹介したら 今度はトルクレンチは狂うから意味はない、新車用のものだから関係ないとか言い出してた… こういうのでも免許持ってて車運転してるって考えると道路って怖いなぁ…

[@kumaturare6373]

質問者さん、めっちゃこき下ろされてるけど、自分でEV買ったとは言ってないし、「EV独特の違いやメンテが必要っていうのは、もっと事前周知があったほうが良いんじゃない？」ぐらいのニュアンスでなら、同意する部分もあるかな。営業さんも売るときには面倒なこと黙ってそうだし。 ただ、質問者さんが自分でEV買って、取説も読まず、メンテもしないだったら、自分もどうかとは思うｗ それこそエアコンフィルターだってノーメンテではないし、自分でメンテ一切やらず、お任せ交換してるの同じことだよね。 「説明書読め」は正論のようでいて、こと車においては、中古車に説明書付いてないことも多いから、馴染みが無い人もいるとは思う。 自分も中古車2台買って2台とも取説なかったし。 最近の車はネットに説明書乗ってるの、良い時代になったなと思う。

[@devonmorly9895]

スマホやゲームとかで、取説なくしてチュートリアルで済ますようになったけど、あれは取説を読まない癖を助長してる気がする(ガラケーの取説とか分厚くてビビったけどw)

[@GoodSpeedVision]

🔽 関連動画 【70％の人が知らない事実】2割を知って全て知ったつもり・・・。いつの世も仕掛ける側が勝利するのが常。”流行に乗る”というのは「仕掛けられる」ということ【ゆる談／GS-RADIO】kzbin.info/www/bejne/l4jEkGeen7qMh8U 🔽 Q&Aシリーズ GS-RADIO／質問回答 kzbin.info/aero/PLpxXxPAPNZchZf5UJiaztWztJS47BfBOy 🔽 自動車＆バイク ノウハウシリーズ ■エンジンオイルの難しい話 kzbin.info/aero/PLpxXxPAPNZcg3tATrHbQ2592fUmvAyK-P ■【ガレージトーク】 Garage Talk　＜ニュース・技術・テーマ別Q&A＞（車の話、名車列伝、バイクの話、運送業／トラック関連） ■【ＧＳ相談室】 GS Q&A　＜オムニバス形式のQ&A＞（エンジン関連、オイル／フルード／添加剤関連、駆動系／足回り系、モーターサイクル関連） kzbin.info/door/b0CjkSwQOReEjOHAs4Wjlw（※下スクロール） 🔽 DIYシリーズ ■ ランエボ日誌（ Act１～Act１００-END ）kzbin.info/aero/PLpxXxPAPNZcgVPFvrvIZebnHMgpRzvrTN 【抜き出し】 ■「4G63エンジン」のオーバーホールkzbin.info/aero/PLpxXxPAPNZcjse1lil1DskR9RQE2MgKba ■「W5M51ミッション」のオーバーホールkzbin.info/aero/PLpxXxPAPNZcgWXf4rYNINRVMQdJh2Snj_ 🔽オフィシャルグッズ【GoodSpeedVisionオンラインストア】 ■ステッカー関係はコチラ ➡ gsv.base.shop/ ■アパレル、その他はコチラ ➡ suzuri.jp/GoodSpeedVision

[@清文佐藤-o9x]

「面倒くさい」人ってホントただ走ればいいって感覚なんだろうな😅ガソリン以外に金を使いたくないみたいな。愛着なんて無いんだろうな。クルマが可哀想ですね😢

[@morris7044]

わかりみが深過ぎて…

[@夜更かしのアレク]

スポーツカーに乗っていますが、車検以外目立ったメンテナンスが出来ていないです。 気をつけます。

[@GoodSpeedVision]

スポーツモデルのエンジンや足回りなどは、他の一般車に比べ作りこまれているものが多くなります。 その分、その扱いは繊細になるとも言えます。 走行する分には支障はありませんが、元々持っている性能の維持は、一般車よりもきめ細かいメンテナンスが必要になります。 （※逆に言えばトラックなどの商用車は、構造がシンプルなのと、長期間使用を前提にしているので耐久性だけは群を抜きます）

[@夜更かしのアレク]

@@GoodSpeedVision アドバイス頂き、ありがとうございます。　 メンテナンス、心がけるようにします。

[@Milepoch]

楽しきゃメンテやればいいじゃん、では済まない 世界には絶望的に不器用な人がいるのよ トルクレンチ無いとネジ一本締められませんって人が自慢げに動画揚げてたのよ びっくりするわ 手トルクできない人はタイヤ外れちゃいますよぉぉぉ、自覚してください メンテ上級者の動画よく見てください、手締めしてから最後にトルクレンチでしょ 油まみれのエンジンなら電動のあとトルクレンチだけど、そういう理屈すら分かってない

[@sei-un]

トルクレンチで最初から最後まで締めて自慢げにしてる人居ますねぇ… 手締め…というかある程度手で締めて仕上げでやるもんですからね…アレ

[@須藤一郎-c2o]

今日 先ほど オフロードバイクの バッテリーが 3年 そして2万 km を超えたので セルの動きが鈍くなってますので に冬に突入する前に バイク パーツ ショップ 2りんかんで リチウム バッテリーの交換を依頼しました バッテリーの処分代も含めて 約2万4000円かかりました 今のバイクはキックがないので 冬に備えて 交換して良かったと思います。 セルスターターのなので 元気に セルが回って安心です。 たまにはショップにお金を落とさないと いけないと思うから交換を依頼しました。

[@maNaka-xf8ue]

取説を読んだとしても、購入時納品時に説明を受けたとしても、「メンドクサイ」の心理があるかぎり　その人はメンテなんてしないでしょう。人のせいにする、自分を正当化する、そのための時間と労力だけはを惜しまないでしょう。

[@GTA-wl4qo]

タイヤの空気圧を全然チェックしないのに、「燃費悪い、この車ダメだ」って言う人います。

[@タンサンウィルキンソン]

当たり前すぎて草です。 まぁでも金使ってもらった方が企業としてはありがたいですね。

[@oftenahohidechan492]

仰るとおりで、一々納得せざるを得ない

[@Miya-f5k]

日常点検、運行前点検整備は運転者の義務。それを認知せず怠ってる輩があまりに多すぎる。。。義務の放棄は無資格者と同義と思うけどね。

[@nion8851]

そういう人はリースの方がいいかもね。 車はただの移動手段なら,車に興味がなく 税金,メンテンスは人任せだし,ただそれだと お金は高くつきますよというだけで。

[@MARUYAMA-SHINOBU]

メンテナンスが面倒でお金を掛けたくないなら メンテナンスパックに加入する事を強くお薦めします。 スズキなら半年毎の必要な点検が無料です(予めパック料金に含まれており前払いする形)。 一般的な使い方なら少なくとも3年間は消耗部品もなくて済みます。

[@ちびまる子ちゃん-h8s]

エボを中古で買う時の注意点解説してほしいです！

[@須藤一郎-c2o]

今の人 試乗点検もしてない人がいます。 タイヤ交換 バルブ交換 オイル交換 ラジエーターの補給 ベルトの点検 ブレーキの点検 バッテリーの点検 今の車は バッテリーの交換ができないので ディーラーに頼みますけどね それ以外は 今まで 自分でしてました。 免許取った時に 教習所で 習いましたけどね。 今教習所でちゃんと教えてるんでしょうかね 疑問です⁉️

[@プンプイ-l8u]

ハイブリッド車を買った事ないので勉強になりました。 車載工具のパンタグラフジャッキは緊急事態用です。直ぐ倒れて下敷き死亡になるので油圧ジャッキはお金を出して買いましょう。落ちても死なないようにタイヤを置いたり馬(私は信用してない)を掛ける事も忘れずに。一人で車の下に潜る時は最低２つ掛けたい。(ジャッキ２つ)、(馬とジャッキ)、(ジャッキとタイヤ)

[@sigunamu]

政治に興味なく政府のいいカモになってる国民の構図にも当てはまるね(｀･ω･´)

[@岡田将司-g7d]

オイル何キロで変える、オイルフィルタ何キロで変える、位のメンテナンスはするはずなので、その延長でしょうね。

[@ルーシーモンキーD-c7c]

自分の体と一緒なんだよな

[@cwebb4147]

人が動けば金が動く…それが世の中…(´・ω・)