고성능 전기차, 소문처럼 빠를까? 고마력 차들과 현피 떴습니다

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픽플러스

Күн бұрын

Пікірлер: 1 700

@StationB 4 ай бұрын

오 맙소사.... 아5N 최대 가속력을 다 쓰시려면 N-e 시프트를 꺼줘야 합니다. NGB + 론치 컨트롤도 안써서 아오엔 제대로 실력 발휘도 안했다구요. 재촬영 가시죠... 😂

@Gimlet6051 4 ай бұрын

그러게요 ㅎㅎ N e shift 켜져있는거 보고 잉? 근데 이기네? 음? ㅋㅋ 했네요 ㅎㅎㄹ

@Ioniq5-n 4 ай бұрын

불공평한 경쟁을 잘 캐치해주셨네요..!

@engy7208 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂

@kggkd12 4 ай бұрын

병휘형님 ㅋㅋㅋㅋㅋ 육성으로 들려욧 ㅋㅋㅋㅋ

@민유-b9g 4 ай бұрын

찐 레이서 강프로님이 나타나셨다!

@롱웨이다운 4 ай бұрын

잼있다ㅜㅜㅜㅜ픽플 더흥해라🎉🎉🎉🎉

@0906car 4 ай бұрын

뭔가 편집이 탑기어를 보는거 같은 기분 ㅋㅋㅋㅋ

@M5마니아 4 ай бұрын

이분이 왜 여기서나오지

@_CHC 4 ай бұрын

오 진짜 그라네요 ㅋㅋㅋㅋ

@햇감자-z6g 4 ай бұрын

힌마디로 ㄹㅇ 탑기어ㅋㅋㅋ

@ysjung9312 4 ай бұрын

그 생각하면서 댓글달러왔는데 ㅋㅋㅋㅋ 옛날 탑기어 UK

@신아므흣자료 4 ай бұрын

해외 드래그레이스 채널 보는 느낌 ㅋㅋ흥미진진합니다 돈 많이 쓰셨네요!

@이요한-z9u 4 ай бұрын

차 대결 시리즈를 따로 만들어서 제작해도 재밌을 것 같네요 ㅋㅋ

@박돌격-y3f 4 ай бұрын

픽픜 이제 픽기어도 하는거임?ㅋㅋ

@오징어징징이 4 ай бұрын

@@내돈매매 너?

@야구장인 3 ай бұрын

카와우 짭 아니노

@튜딤 4 ай бұрын

어느 차속도 비교 유튜브영상보다 깔끔하고 재밌고 정보전달 잘되네요. 픽플러스는 다르네요 ㅎㅎ

@띵땡똥띵땡뚱띵 4 ай бұрын

거리도 얼마인지 안나오고, 차 상세 종류도 제대로 안적어 놨는데 뭐가 깔끔하다는거죠

@clk4 4 ай бұрын

비교영상 보고싶으면 카와우 채널 보는게 맞음

@hayoun3 4 ай бұрын

@@띵땡똥띵땡뚱띵 거리 700미터라고 영상 초반에 나오는데요

@O-O-O-O-O- 4 ай бұрын

현대자동차가 23일(현지시간) 미국 콜로라도에서 열린 ‘파이크스피크 힐클라임’에 출전해 양산형 전기차 중 최고 기록을 냈다. 양산형 전기차 개조 차량인 ‘아이오닉 5 N TA(타임어택) Spec’이 첫 출전임에도 9분30초852로 완주해 종전 최고 기록(9분54초901)을 경신했다. 테슬라 모델 S 플래이드 레이스카는 '파이크스피크 힐클라임' 대회에서 9분 54초 901의 기록을 세웠습니다.

@O-O-O-O-O- 4 ай бұрын

현대 아이오닉 5 N TA Spec는 2024년 파이크스 피크 힐클라임에서 9분 30.852초를 기록하며 테슬라 모델 S Plaid의 9분 52초 기록보다 약 21.148초 더 빠른 성과를 거뒀습니다. 파이크스 피크 힐클라임은 해발 4,302미터까지 올라가는 19.99km의 도전적인 코스로, 가파른 경사와 급격한 날씨 변화로 유명합니다. 약 21초의 차이는 모터스포츠 경기에서 매우 큰 차이로, 차량의 성능, 운전자의 기술, 그리고 세팅 등의 요소들이 크게 영향을 미친 결과입니다. 아이오닉 5 N의 기록은 혹독한 조건 속에서 달성한 놀라운 성과입니다

@O-O-O-O-O- 4 ай бұрын

테슬라 모델 3 퍼포먼스는 전시 클래스에서 11분 2.802초를 기록했습니다 모델3 퍼포먼스 아이오닉5N 두 차량 모두 같은 코스와 거리에서 주행했지만, 성능 면에서 아이오닉 5 N TA Spec가 더 빠른 기록을 세웠습니다.현대 아이오닉 5 N TA Spec은 테슬라 모델 3 퍼포먼스보다 약 1분 32초(92초) 더 빠른 성과를 보여주며, 그 성능을 입증했습니다. 이는 파이크스 피크 힐클라임의 혹독한 조건에서도 차량의 기술적 우위를 보여주는 중요한 지표입니다.

@RelaxingMusicMusicBoxTUBE 4 ай бұрын

현기 열심히 이용하세요^^

@야호-h8p3v 4 ай бұрын

@@RelaxingMusicMusicBoxTUBE비아냥 대는 이유가뭐임? 테슬라는 불안나서?

@우마우마-y7q 4 ай бұрын

저 사람 테슬라도 까던데.. ㅋㅋ 그냥 뚜벅이같음

@리제네레제타 4 ай бұрын

이정도면 아이오닉5N 광고영상 아니냐구요 ㅋㅋㅋㅋ

@SOSOSOSO-ec2br 4 ай бұрын

외국 200만 유투버 실험해서 람보르기니 우르스 아이오닉n이 이겻어요~ 다른차 비교해도 거이 상위권 나옴

@honjasandana8581 4 ай бұрын

@@SOSOSOSO-ec2br그 우스르이긴 아이오닉n 모델3퍼포먼스 페리가 이겼어요~ 다른차 비교해도 상위권나옴

@AudaCity-h6g 4 ай бұрын

아이오닉5n 월 25대 팔림. 3배 가까이 비싼 타이칸이 100대 가까이 팔리는데 ㅋㅋㅋ 인터넷 현기 알바단이 흉기오닉5n 사줬으면 월 100대는 팔릴텐데….

@이응이응-e2s 4 ай бұрын

@@AudaCity-h6g원래 N 디비전 판매량은 애초부터 해외 9 국내 1 비중이었는데 국내 판매량따지네 ㅋㅋ 지금 해외에 달에 천대씩 팔리고 제일 많이 사주는 나라가 포르쉐 보유국 독일인건 알랑가모르겠네~

@몸통박치기-j5q 4 ай бұрын

@@AudaCity-h6g 현기만 보면 발작버튼 눌러짐?

@한번놀자-f1q 4 ай бұрын

이 형 점점스케일이 커지네 채널도 커지고 !

@다스-x2j 4 ай бұрын

아니 우리캐스퍼 왜 기를죽여요!!!

@fhaapf1911 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@tomsmith8547 4 ай бұрын

@@fhaapf1911훠훠훠

@임관오-c7z 4 ай бұрын

죽을 기는 있고요?ㅋ

@전기대-p8j 4 ай бұрын

@@임관오-c7z나쁜사람ㅠㅠ

@jameslee7962 4 ай бұрын

@@임관오-c7z너무해 ㅋㅋㅋ

@장시크-e7i 4 ай бұрын

다음에 드론으로 전체샷 찍었으면 그것도 보기 좋았을텐데요. 이런 실험 해주셔서 감사합니다.

@Zam-zam-1891 4 ай бұрын

니가해 ㅋ

@장시크-e7i 4 ай бұрын

@@Zam-zam-1891 시켜주면 할듯

@이쁜여자만보면죽음 4 ай бұрын

탑기어플러스 멋집니다👍

@N_Ender 4 ай бұрын

처음으로 실험쥐보다 아오엔이 눈에 들어왔다❤

@N_Ender 4 ай бұрын

@user-rr5rd2fk3d 꼬우면 전번😄

@N_Ender 4 ай бұрын

@user-rr5rd2fk3d 댓글활동 수준보니 ㅋㅋㅋ 어지럽노

@N_Ender 4 ай бұрын

@user-rr5rd2fk3d 꼬우면 전번🥱

@N_Ender 4 ай бұрын

댓글로 계속 처맞고싶으면 전번남겨😄

@nagsanman 4 ай бұрын

남자가 여자 좋아하는게 문제냐 정신 챙겨라

@jasonkim1003 4 ай бұрын

해외 드래그레이스 채널 보는 느낌 ㅋㅋ흥미진진합니다 돈 많이 쓰셨네요!

@bumblebee33997 4 ай бұрын

와 살면서 영상보다 댓글 처음 달아 봐요 너무 재밌어요 계속 만들어 주세요

@보솜이13 4 ай бұрын

5N오너인데 시프트 쓰면 더느려요 일반 n모드해야해요 ㅋㅋ 런치기능도 사용하면 좋구요 ㅋㅋ Ngb 사용도 안하구 ㅋㅋㅋ

@malibu2012 4 ай бұрын

혹시 NGS 말하시는건가요?

@멀캉 4 ай бұрын

N grin shift

@malibu2012 4 ай бұрын

아 전기 N은 N GRIN BOOST군요

@Trick7541 4 ай бұрын

@@malibu2012 아5엔은 NGB에요 엔 그린 부스트

@malibu2012 4 ай бұрын

@@Trick7541 아엔 n grin shift ngs가 맞습니다.

@ecocat41 4 ай бұрын

픽플러스 채널의 연출실력이 진짜 좋아졌네요. 진짜 자동차 리뷰 매체, 특히 탑기어 보는거같은 느낌. 벤치마킹을 잘했다고 봅니다.

@xx9808 4 ай бұрын

카와우스러운 이번영상 넘모조타~

@주깨비-m2b 4 ай бұрын

내연기관차로 전기차와 스타트에서 비빌수 없어요! 이런 실험 픽플에서만 할수있어 행복합니다.

@도지팔촌의구촌 4 ай бұрын

내연기관 나름이겠죠 ㅎㅎ

@handang00 4 ай бұрын

6:50 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ BGM마저도 약올리네 7:06그냥 지나가버리는 것도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Akdk3eif-t2b 4 ай бұрын

딱 옛날 탑기어감성이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@etax02 4 ай бұрын

테슬라는 싱글모터 가지고 오셨네 광고비 제대로 받으셨네 ㅋㅋ

@redyun7939 4 ай бұрын

역시 픽플러스! 칭찬해

@black_model_x 4 ай бұрын

일반 아이오닉 5였으면 몰라도 5N 가져왔으면 모델3도 신형 퍼포먼스로 가져왔어야죠… 그건 제로백 3.1초인데..

@Twin-Turbo334 4 ай бұрын

그럼 m2도m3로 올려야 할거같은데 그럼 후빨에서 똑같이 잡히는 결과 나왔을듯하네요

@인생화양연화 4 ай бұрын

테슬림 ㅋㅋ

@귀공자-j7b 4 ай бұрын

비슷한 마력대인 m5가져왓으면 바로 정리되는데 아쉽

@Iiiilliiliilli 3 ай бұрын

테슬람 ㅋㅋㅋㅋ

@gearvvvvx2293 3 ай бұрын

테슬람이아니고 퍼포먼스가지고와야 동일하지 ㅎㅎ 테슬라 달리기용이 퍼폰데

@천주폭귀 4 ай бұрын

카와우보고 하셨나보네ㅋㅋ 잘봤습니다~

@BrickCreator 4 ай бұрын

카와우가 드래그 영상이 꿀잼이긴함

@SingSongELE 4 ай бұрын

@@BrickCreator아임 맷 왓슨 유얼 와칭 카와우

@Kwons-r5u 4 ай бұрын

마지막 캐스퍼 대결 커엽네여 ㅋㅋㅋ

@BluE_WorM 4 ай бұрын

레이싱걸 실험쥐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@self.john_doe 4 ай бұрын

@@asdf1234.2 걸이니까 걸이지 ㅉ

@Juha_Jeon 4 ай бұрын

@@asdf1234.2레이싱걸

@marksmithcollins 4 ай бұрын

@@asdf1234.2 그럼 실험쥐 직업이 픽플 직원이 아니라 모델이냐? 너나 알지도 못하면서 나불대지마

@알파-f2x 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ걸이라는게 여폄하 하는것도아니고 걸 =여자인데 왜 그렇게도발을하실까 ㅋㅋㅋㅋ

@Bobdoduck 4 ай бұрын

@@asdf1234.2 유아차 드립도 칠 것 같네 ㄷㄷ

@광고스킵-d3q 4 ай бұрын

다음영상은 아이오닉n 후진으로가고 캐스퍼는 전진으로 가는걸로 대결해보시죠

@ncrew_official 4 ай бұрын

안녕하세요 ~ x발 미친 5N차주 입니다 ㅎㅎ 영상 즐겁게 잘봤습니다 ! 언제든 편하게 연락주세요😊

@레몬티-n1o 4 ай бұрын

👍

@bluelake777 4 ай бұрын

최고

@adfoce5561 4 ай бұрын

👍

@ncrew_slang 4 ай бұрын

엔크루 화이팅!!

@fknightky9334 4 ай бұрын

🔥🔥🔥🔥

@spstorm7 4 ай бұрын

실험쥐님 이젠 자주 나와서 너무좋네요

@Sande_Vistan 4 ай бұрын

아이오닉5 N은 못참지 근데 0:28에 IONIQ인데 철자 틀렸습니다.

@TeemoRing 4 ай бұрын

꽁룡 차주분 재치랑 에너지가 넘치네요 새로운 인재 발굴!

@jyAhn-iq4eg 4 ай бұрын

4:18 연출인가요 n-e쉬프트 모드면 출력이 떨어지는데 드래그모드 유무에도 차이가 있고

@ChoiYounsoo 4 ай бұрын

3:58 1단->2단 넘어갈때 출렁이는거 보면 가상변속기 걸고한듯 어차피 스펙차 크니까 여유부린건지

@BX-L1V 4 ай бұрын

나오잖아요 가상변속기 쓴 거 써도 제조사에서 밝힌 제로백타임보다 빨리 나오네욬ㅋㅋ

@jyAhn-iq4eg 4 ай бұрын

@@ChoiYounsoo 화면은 모드도 스포츠네요

@skonmeme 4 ай бұрын

일단 ngb도 안눌렸을 듯 해요.

@다빠다까 4 ай бұрын

@@BX-L1V 그런상태라면 그거 끄면 더 기록 잘나온다는 이야기임.

@얌냠-x9z 4 ай бұрын

7:39 자기 차 캐스퍼 이기고 되게 좋아하시네요 ㅎㅎㅎ

@hyunwoo-tv 4 ай бұрын

아니형 아이오닉 5N이면 모델3 퍼포먼스 데리고 왔어야지,,,

@asdf1234.2 4 ай бұрын

현기 빨아주는거자나(속닥속닥)

@hoonnn 4 ай бұрын

하이랜드 퍼포먼스여도 못비벼 ㅋ

@asdf1234.2 4 ай бұрын

@@hoonnn 플래드는?

@신분세탁-o2l 4 ай бұрын

@@asdf1234.2 직빨에서는 플래드가 이겨ㅋㅋㅋ

@RSCBGM 4 ай бұрын

모델 3은 뭘 가지고 와도 무리요. 모델 S면 아이오닉 5N보다 출력은 우위라 드래그에선 빠르긴 하겠네요.

@루루콘-n6l 4 ай бұрын

이런 드레드 컨텐츠 좋아요!!!

@finish5555 4 ай бұрын

존내재밌게 잘만들었다ㅋㅋㅋㅋㅋ 기획 편집 리액션 완벽했다.. 그리고 아오엔은 미친차가 맞다

@excIusive0 4 ай бұрын

재밌게 잘찍으셨네요ㅎ 이번영상은 퀄리티가 엄청높네요

@CJ28900 4 ай бұрын

퍼포를 가지고 왔어야지…

@Druwaa 4 ай бұрын

픽플의 새로운 진로를 오늘 보았습니다

@joelshchoi 4 ай бұрын

아이오닉은 올해 나온 최신 5N 인데 테슬라는 4년전 모델 롱레인지 ㅜㅠ 하이랜드 퍼포먼스는 못가져와도 이전 모델 퍼포먼스는 가져와야 좀 비비기라도하지요 좀 비교대상이 잘못됐네요

@systarrr 4 ай бұрын

테슬라 싱글모터라는데요ㅋㅋ이기뭐 대놓고 광고인듯ㅋㅋ

@DemianVonFrios 4 ай бұрын

제목보고오세요 테슬라 현대 비교인지 전기차 내연차인지

@runsky92 4 ай бұрын

재밌게 잘봤습니다!!

@leenaldo4595 4 ай бұрын

테슬라 모델3라도 퍼포먼스를 가지고 오셔야죠.....

@jinnn09876 4 ай бұрын

왜 서킷 두바퀴 돌자고도 말하지?

@3bb126 4 ай бұрын

아이오닉은 5n이면 테슬라도 퍼포가져와야지

@친절한테슬라이프life 4 ай бұрын

다른차는 자사튠 브랜드로 하면서,, 테슬라만 노말버젼 가져왔네, 야 아이오닉 롱레인지랑 330i 가져오니라 😂😂😂

@다빠다까 4 ай бұрын

퍼포여도 쉽지 않을껄요?? 제로 200 11초 대 정도는 나와야 아5n 제낄수 있어요.

@SionAltnamAtlasia 4 ай бұрын

애초에 전기차vs전기차가 아닌데 뭔상관?

@공돌이-z1j 4 ай бұрын

비교를 할거면 모델3퍼포먼스랑 아이오닉N이랑 하셔야죠... 구형 스탠 싱글모터랑 아이오닉N 고성능이랑 비교하는건...

@DemianVonFrios 4 ай бұрын

원래 취지는 전기차끼리 대결하는게 아니잖아요 그렇다고 테슬라 구리다라고 하는것도 아닌데 테슬라 좋은거 다 압니다.

@lighting2301 4 ай бұрын

그러게 말입니다. 테슬라는 구린거로 ㅎㅎ 왜 그랬을까? 테슬라 모3 퍼포먼스로 했으면 ......8

@Choco-Life 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@big8425 4 ай бұрын

크흡.. 광고라서 ^^

@khd1208 4 ай бұрын

테3 가져와도 안됨

@globyg8254 4 ай бұрын

아니 아이오닉은 N을 가져 오고 테슬라는 퍼포먼스가 아니고 롱레냐~~이게 공정한 테스트임?? 😊아이오닉 광고지

@데몰리션맨 4 ай бұрын

롱레여도 왠만한 차는 쌉가능ㅋㅋ 퍼포는 람보급이랑 해야함~

@김동진-m5x 3 ай бұрын

니 동태 눈까리에는 이게 현대랑 테슬라 비교 영상인거 같나?? 제목도 안 보고 니 보고 싶은거만 보냐??

@nightkebi6544 3 ай бұрын

돈이 없냐는 말 들어서 돈좀 써봤다잖아 그말은 돈이 정말 없다는거야 ㅋㅋㅋ

@이용호-o7o 2 ай бұрын

@@nightkebi6544 제대로 된 펙트네요

@Jih-h6y 4 ай бұрын

탑기어 느낌 나는 촬영편집스타일이네요 새로운 시도 좋습니다~~

@Airlllllllline 4 ай бұрын

경차 무시 하지 마세요 골목길서 제로백 붙어봐요 ㅋㅋㅋ

@Kwak1928 4 ай бұрын

경차의 무서움은 주차장에서 드러남

@키청주27 14 күн бұрын

골목길에서 왠 제로백 ㅋㅋㅋㅋ

@kbelldandy 4 ай бұрын

이렇게된거 N시리즈 전모델 풀옵 섭외해서 해봅시다!!! 픽플이면 가능하리라 기대해보겠습니다~~ 화이팅!!

@junnie- 4 ай бұрын

BMW는 M시리즈, 현대는 N시리즈... 그럼 테슬라도 퍼포먼스 모델을 쓰는게 더 정확하지 않을까요? 보아하니 모델3 롱레인지 같은데... 롱레인지는 제로백이 4.2초에 악셀부스트 옵션을 사도 3.7초라고 합니다. 2:56 아이오닉 5N이 제로백 3.4초라는데 모델3퍼포먼스는 제로백 3.1초라고 하니 테슬라가 좀 억울할듯 싶네요. 특히 이번에 새로나온 모델3퍼포먼스는 제로백 2.9초라고 하네요.

@WindofChanges-q1d 4 ай бұрын

테s 출 670~1,018hp 테3 출 279~490hp [듀얼] 테3퍼 출 460hp 아5n 출 641hp

@BryanKim-qn1iw 4 ай бұрын

퍼포 제로백이 3.1이고 0-60mile (0-96km) 가 2.9 로 알고 있습니다. 태클아닙니다~ 좋은하루되세요~~

@박박-d6z 4 ай бұрын

@@WindofChanges-q1d 테슬라 모델3 하이랜드 1851KG 510HP, KG당 0.275HP 현대 아이오닉5 N 2275KG 650HP 0.285HP KG당 0.01마력차이밖에 안나요.

@WindofChanges-q1d 4 ай бұрын

@@박박-d6z 본사 홈피에서 퍼옴

@stonemk2 4 ай бұрын

아N 좋은차인건 맞는데 기왕 이런 실험을 하실거라면 플레드 아닌거야 그렇다쳐도 모델3로 하실꺼면 당연히 퍼포를 가져와서 하셔야죠. M2야 내연기관이니 논외로 치더라도 같은 전기차끼리는 최대한 맞춰서 실험해야 하는게 맞지 않나요? 아이오닉은 N을 들고오고 모델3는 일상영역이 용도인 롱레인지 들고오면 제대로된 실험이 아니라고 봅니다. 테슬라가 롱레와 퍼포의 퍼포먼스 차이가 꽤 큰거로 아는데 아N홍보영상으로밖에 안보여요. 괞히 까들에게 욕할 건덕지만 줄 뿐 입니다. 저는 현까도 테슬라빠도 아니며 두차량 모두 보유해본 적 있는 입장에서 드리는 말씀입니다. 제생각엔 제로백이면 모3 퍼포가 우세할 수 있지만 영상처럼 700미터정도되는 거리라면 모3 퍼포로 실험한다해도 아N이 근소한 차이로 이기지 않을까 싶긴하네요.

@김지우-n5t2n 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ역시 재미로만 봐야하는 채널이네요. 비교를 좀 비슷하게 해야지…

@woosungkim6420 4 ай бұрын

편집 너무 재밌게 했네 ㅋㅋㅋ 잘봤습니다 !!

@TiningVillain 4 ай бұрын

레이싱걸로 실험쥐님이라니. 참 귀중한 영상이군요.

@tikitaka78 4 ай бұрын

오 시원시원하니 재밌는 컨텐츠

@gogowony 4 ай бұрын

영상 어느 하나 흠잡을 곳 없이 미쳤다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@이-c1m 4 ай бұрын

역시 초반에 전기차가 우월 할지 모르지만 고성능 자연흡기 차량들이 후빨에 강하죠 ❤️❤️ cc가 깡패다 라는게 괜히 있는 말이 아닙니다 😂😂 그래도 차 좋아하는 입장으로서 좋은영상 올려주셔서 감사합니다 ❤

@yzxca 4 ай бұрын

내연기관의 후빨이란 참 매력적이네

@dsider80 4 ай бұрын

후빨이라기보단 전기차가 리밋이걸려서 글쵸

@billiejean_is_not_my_lover 2 ай бұрын

마지막 테스트도 같이 출발해서 정확한 차이를 체감하고 싶었거늘 예능으로 마무리하다니 아쉽군,,,

@choi_daniel 4 ай бұрын

테슬라 모델3 롱레가아닌게 좀 마음아프네요!! 퍼포를 가지고 오셨어야 했습니당..ㅋㅋㅋ

@텡게 4 ай бұрын

롱레인지로도 m2랑 비비는게 미쳤네요

@wsj7537 4 ай бұрын

비슷해요~

@터진만두-g6h 4 ай бұрын

배터리 충전량도 50프로에서 실험했는데 100프로 충전하면 더 빠른데..

@학김-b3z 4 ай бұрын

싱글아닌가요? 궁뎅이 더블모터 로고 없는것같은데..

@choi_daniel 4 ай бұрын

@@학김-b3z 오타입니당...ㅋㅋㅋ rwd인게 한이네용 ㅠㅠㅠ

@이노이-f2r 4 ай бұрын

이야 스피더님 정말대단합니다.

@Trick7541 4 ай бұрын

왜케 댓글이 표독해 그냥 재미로 보면 되지 단순 드래그 실험이면 제로백 기준이니까 어차피 다른 영상도 많고 일일히 비교하면 대충 스펙에서 결과 유추가 되는데 플래드니 타이칸이니 뭐니 개 의미없다

@DDonguri12 4 ай бұрын

5년전 촬영했던 썬루프 강도가 최근에는 어떻게 되엇는지 궁금합니다! 차량이 구르거나 뒤집어져도 안전해졌을까요?~~~

@능곰부엉 4 ай бұрын

퍼포먼스를 가져오셨어야죠 ㅋㅋ

@user-pu2ff1wo5m 4 ай бұрын

드래그는 퍼포 못이기지 ㄹㅇ

@mpm-tx5zn 4 ай бұрын

@@user-pu2ff1wo5m 근데 트랙에서는 개쳐발린다는거 ㅜㅜ

@oolwice 4 ай бұрын

엠투랑 비볐잖아 한잔해

@또롱이-q4v 4 ай бұрын

퍼포 가져와봐야 운동성능이나 배터리과열 브레이킹 불가해서 테슬은 쓰레기!

@마새의 4 ай бұрын

트랙용으로 나온게 n이라서 트랙에서는 못이겨요. 근데 다른 부분에서는 테슬라가 다 압승인게 사실... 어차피 트랙용으로 만든거라 레이싱은 n이 이기는데 퍼포를 안가져온게 이해가 안되긴하네요...

@김진식-i7k 3 ай бұрын

아이오닉5 대단하네요. 근데 급발진나면 더 위험할듯요,,전기차는 아직 아닌듯,실험 흥미진진하네요. 영상 잼나게 잘봤습니다

@woosungkim6420 4 ай бұрын

7:37 정보 : 자기 차다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@YoungMinKim-km6uc 4 ай бұрын

요즘 모카와 오토기어가 싸우고 있는 BMW 전기차 모터 평가를 위해 레이스 테스트 한번 더 해 주실 수 있나요? BMW 모터가 역기전력 발생을 없애서 고속에서도 가속력이 유지될 수 있다고 하는데, 내구성까지는 테스트가 불가능 하겠지만 실제 레이스 테스트 결과는 어떨지 궁금하네요.

@상기헌터 4 ай бұрын

아이오닉5가 n뺏지달면 난리난다던대 대단하긴 하다.. 그레도 어마어마 하네요 ㄷㄷㄷ 현기 멋지다!

@Sea-Rang 4 ай бұрын

0:53 실험쥐님 샹그르ㅡㄹ그ㅡ글웃으시넹 머가 좋타곸ㅋㅋ

@Young-DP 4 ай бұрын

3:15 광고 수준 넘사벽이네 ㅋㅋㅋ 상상치도 못한 전개 ㅋㅋㅋ

@jinodd 4 ай бұрын

저건 타본 사람만 미쳤다란 소리가 나와요. 나 같은 일반인은 N 모드에서 풀 악셀 3초 이상 지지고 있기 힘든데, 금새 제한 속도를 넘어가는 것도 있지만, 그것 보다 자이로 드롭 탈 때 느끼는 내장이 쏠릴거 같은 공포감이 더 큽니다. 그리고 5N의 진가는 코너링과 펀 드라이빙이지... 드레그 레이스가 아닙니다. 이상 얌전히 타고 댕기는 5N 유저가...

@선욱이-g2x 4 ай бұрын

이미 아이오닉5 전세계 드래그영상 다 난리쳐놔서 결과를 미리 알고있음 ㅋㅋ

@nxyl2015 4 ай бұрын

항상 좋아요 누릅니다. 영상 감사합니다

@이세영-o5u 4 ай бұрын

7:07 비둘기호 vs KTX청룡

@neatflag 4 ай бұрын

이건 진심 멋지네요 캐스퍼 전기차 나오면 내연기관차량 어느정도 차까지 깔수(?) 있는지 실험도 해주심 좋을 것 같네요 ㅎㅎ 캐스퍼 vs 아반떼 캐스퍼 vs 소나타 캐스퍼 vs 그랜저

@까르르 4 ай бұрын

테슬라는 심지어.. 싱글모터라니 ㅠ

@pstarke1066 4 ай бұрын

모3 퍼포먼스나 플레드가 직빨은 더 빠르겠지만 커브길은 5n만큼 못돕니다ㅎㅎ 서킷가면 5n이 걍 압살함

@lighting2301 4 ай бұрын

@@pstarke1066 퍼포 타보긴했니? ㅋ

@jamespark1156 4 ай бұрын

@@lighting2301퍼퍼먼스로 서킷돌아봄?

@겜존 4 ай бұрын

@@lighting2301타는걸 보긴했음 ㅋㅋ 한바퀴돌고 브레이크 작동안되는거 잘 봄~ 아오엔은 뉘르 세바퀴 풀로달리고도 멀쩡~

@CherryCracker 4 ай бұрын

@@lighting2301 나도 타는걸 보긴 함 서킷가면 걍 퍼지던데? 퍼포 뉘르 기록이 있긴 함? ㅋ

@kkyh1125 4 ай бұрын

다들 비슷하내요 저도 탑기어 보는것같에서 ~~~역시 차는 드래그한번씩 해줘야 멋짐 폭발

@season9809 4 ай бұрын

심지어 가상 변속으로 파워가 잠깐 끊기면서 가는데도 제로백 3.2초네요 ㄷㄷ

@iutopiau 4 ай бұрын

ㄴㄴ 가상변속이라 속도안줄어요ui 랑 충격만주는거

@wakeupn0ww 4 ай бұрын

@@iutopiau 순간순간 회생제동걸어서 변속충격느낌을 만들어 주는거라 탄력 빠집니다.

@enozder9987 4 ай бұрын

@@iutopiau가상변속하면 느려집니다.

@janicelizheim2419 4 ай бұрын

@@wakeupn0ww 아 그거 정체가 회생제동이었군요! 어떻게 가상변속 만드나 타면서도 신기했는데 차 진짜 똑똑...

@Viorets 4 ай бұрын

모델 S , X 플래드는 아이오닉5N 과 비빌 클래스가 아닙니다. 5N은 플래드 못이깁니다. 플래드가 제로백이 1.98초 입니다. 5N 보다 1초이상 빠릅니다. 전기모터로만 봐도 플래드 모터 3개 장착 5N은 2개 입니다. 전기차에서 모터 1개 차이는 꽤 큽니다. 5N은 604 마력 75.5 토크 (내연기관 기준 환산치) 플래드는 1020마력 134토크 (내연기관 기준 환산치) 값도 5N은 7500만원 플래드는 1억5천이상 5N 모델이 좋은건 알겠는데 비교를 해도 그 윗급과 비교하는건 ㅡㅡ;;

@Gimlet6051 4 ай бұрын

가격은 두배 차이나는데 트랙에 올려 놓으면 모델 S플래드 아이오닉 5N못 따라갑니다.

@BBYPEE 4 ай бұрын

모델3 기종은 밝혀줘요 N이랑 비교할려면 포퍼먼스 정도했겠죠? 20년대 구입한 구형으로 테스트 하신거 아니겠죠? 채널 오래 전부터 구독 중이였는데, 이번엔 실망이 크네요.

@jjyoo 4 ай бұрын

롱레인지요

@BBYPEE 4 ай бұрын

@@jjyoo네 최소 20년대 생산차량, 크롬만봐도 알 수 있습니다. 선넘었음.

@Uts0338 4 ай бұрын

우와! 전기차가 엄청난 퍼포먼스를 보여주네요 특히 아오엔!

@OOQT 4 ай бұрын

실험쥐 레이싱퀸 실험쥐 I LOVE YOU ❤

@janicelizheim2419 4 ай бұрын

6:51 아잌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ밥먹다가 개뿜었네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ본격 시닉(scenic) 드라이빙! 캐스퍼와 함께 합니다

@nevergonnagiveyouup_owo 4 ай бұрын

4:41 그와중에 옆에 지나가는 노란거 뭔데 ㄷ

@TheJay0704 4 ай бұрын

수프라가 아닌가 싶네요.

@jamiekim1996 4 ай бұрын

운전면허연습차요

@나나나-m2c 4 ай бұрын

정의선 회장님 역대급 실적에 맞는 성과금 부탁드립니다!!

@zxyzxy8274 4 ай бұрын

영상잘봤습니다 ❤

@김미니-b6e 4 ай бұрын

비전74 나오면 뭔일이 생길지 궁금하네요. 아이오닉N보다 성능이 월등하던데... 기다려지네요.

@clk4 4 ай бұрын

수소 연료전지차라 보기 ㅈㄴ힘듬

@jamespark1156 4 ай бұрын

5억짜린데 ㅋㅋ공도에서 보기힘들걸요

@김미니-b6e 4 ай бұрын

@@jamespark1156 5억이면 못 볼수도 있겠군요 ㅎ

@mkk3372 4 ай бұрын

전자렌지 나 애플워치 비유하면서 돌려까도 결국 슈퍼카 하이퍼카 라는건 고성능 차를 말하던건데 고성능이 최우선이 속도고 그 다음 운동성이겠지 그중 가장 강력한걸 전자렌지 한테 뺏기면 슈퍼카라 불릴 필요도 없을듯 초호화럭셔리카? 배기음과 화려한 디자인 으로 만족시켜주니깐 서킷가면 다르다해도 결국 전기차가 당장엔 주행가능거리와 배터리수명 충전 쪽에 집중해서 그렇지. 그런부분이 어느선에서 정리되면 다음목표는 모터레이싱 쪽에도 어떤 업체든 개발할텐데 그게 당장 우리눈엔 아오엔이고 심지어 미샤마저도 뉘르에서 다 따버리고 폭주했음 ㅋㅋㅋ 어쩔수 없는 변화를 인정해야할 시기가 오는듯