"GR86 차주리뷰" 없어서 못산다는 그차!! 경량스포츠카 (어떻게 이런움직임이..ㄷㄷㄷ)

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범스

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2 жыл бұрын

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운영시간 : 예약에 한하여 운영
#범스 #까만형 #이꼬띠

Пікірлер: 127
@js6042
@js6042 2 жыл бұрын
와 떨려서 말이 잘 안나왔지만 까만형과 너무 재밌게 촬영 했습니다. GR86이 고민되는 분들께 조금이나마 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 감사합니다!
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
출연해주셔서 다시 한번 감사 드려요 js버섯전골님^^
@theracekid6148
@theracekid6148 2 жыл бұрын
결국 10년 존버가 답이었다...
@user-jg6ob6hu9y
@user-jg6ob6hu9y 2 жыл бұрын
레이스키드님 님 차 안팔리니까 걍 저랑 같이 후기형이나 타시져. 어딜도망가?
@theracekid6148
@theracekid6148 2 жыл бұрын
@@user-jg6ob6hu9y 어차피 못 도망갈 듯 ㅋㅋㅋㅋ
@wittenedward3657
@wittenedward3657 2 жыл бұрын
자동 나오면 삽니다. 수동은 1M때 너무 고생을 해서리..
@sharpiewable
@sharpiewable 2 жыл бұрын
영상 너무너무재밌습니다~~ 영상보고 오늘 계약완료! ㅋㅋ
@WITHAUTO
@WITHAUTO 2 жыл бұрын
뒤가 나르는 느낌이 들던데 그게 앞을 꽉 잡고 있어서 나는 느낌이었군요. 계약은 해놨지만 1년은 걸린다고 해서 이렇게 86 영상을 찾아 해매고 있습니다. ㅎㅎㅎ
@ji-kwanglee2263
@ji-kwanglee2263 2 жыл бұрын
항상 응원합니다~ 선좋아요~후시청~!
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
아 아꿉게 1위 놓치셨습니다ㅎㅎ
@user-md7qp4jq6f
@user-md7qp4jq6f 2 жыл бұрын
경량 스포츠카라는 목적이 뚜렷한 차량인가보네요 ^^ 잘봤습니다 ^^ 항상 응원드립니다 ^^ 👍👍👍👍
@SungBBi
@SungBBi 2 жыл бұрын
ㅜ 일이바빠서 늦었슴다 ㅋㅋㅋ 86좋네유
@user-xb2cf7xm1z
@user-xb2cf7xm1z 2 жыл бұрын
목적성이 정확하고 그런 부분에서 칭찬을 많이 받는 차 인가본데요? 기대하던 리뷰 잘봤습니다~~
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
맞아요 경량 스포츠카 라는 말이 정확하게 어필 되어서 목적이 너무나 잘맞아서 칭찬을 아끼지 못하였습니다^^
@keroro0425
@keroro0425 2 жыл бұрын
와우!! 지뢀86 역시 코너링 지뢀답습니다! 구독자 3만 가즈아!!
@AngryOneMonkey
@AngryOneMonkey 2 жыл бұрын
차 진짜 개이쁘네요 코너링 파고드는거 진짜빠르다 ㄷ
@samgong1125
@samgong1125 2 жыл бұрын
색이 너무 이뻐요 ㅠㅠ 딱 맘에 드는 파란색!
@gtrzdaddy
@gtrzdaddy Жыл бұрын
부럽습니다
@MIN_VIRUS
@MIN_VIRUS 2 жыл бұрын
선좋아요 선댓글 후시청!
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
데헷~~ 감사르ㅎㅎ
@user-xu2sb2ex4h
@user-xu2sb2ex4h 2 жыл бұрын
시뮬카페에서 한번이라도 후륜 운전해봤으면 전륜이 가진 한계를 느낄수 있을거 같습니다. GTI나 벨엔 코너감다가 그냥 3시리즈로 코너감아도 뭔가 미끄러지듯이 코너 감기는 느낌이 있었는데 지인 MX-5 동승해서 느껴보니 진짜 기가막히더군요.
@samgong1125
@samgong1125 2 жыл бұрын
밟을 때 뒤에서 밀어주는 느낌이랑 앞에서 불안하게 땡겨주는 느낌이 다르죠!
@simon4378
@simon4378 2 жыл бұрын
Gt86도 너무 재밌게 탔었는데, gr86은 마치 레몬 냄새를 맡은 듯한 군침이 도는 차네요..
@JentlyRose
@JentlyRose 2 жыл бұрын
일단 이뻐!!!!잘 나왔엉!!
@unamed1112
@unamed1112 2 жыл бұрын
작년 12월 초부터 예약하고 기다려 5월중순에 받아서 타고있습니다 저처럼 차에대해 잘모르는 사람도 수동을 오랫동안 운전하지 않았던 사람도 모두 미소지을 수 있는 차가 아닐까 생각이드네요
@100613s
@100613s 2 жыл бұрын
힐앤토도 구사하시는지 궁금합니다! 저도 매우 관심있게 지켜보구있거든요 ㅎㅎ
@unamed1112
@unamed1112 2 жыл бұрын
@@100613s 와인딩을 다닐정도로 운전실력이 좋은편이 아니라 힐앤토는 해보지않고 원클러치 더블클러치정도 쓰면서 레브매칭하는데 운전이 재밌습니다
@user-kz4td6zd2e
@user-kz4td6zd2e 2 жыл бұрын
날것 그대로의 맛은 진짜 ㅎㄷㄷ
@planlibre2020
@planlibre2020 7 ай бұрын
최고의 까만형 분석!
@thehan_GT7
@thehan_GT7 2 жыл бұрын
4:45 설마 무대본 애드립인가요.? 😱 않그래도 없어서 못산다는데 구매계획중 이신분들 이영상보고 다들 병나실듯요..;;
@lIIIlllllll
@lIIIlllllll 2 жыл бұрын
기다리고 있었습니다.. 뒤늦게 계약해서 올해는 글렀고 내년이나 받을듯 싶은대 너무 기다려지네요
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
와~ 그래도 받을수 있다는것에 감사해야 하는 상황이군요ㄷㄷㄷ
@lIIIlllllll
@lIIIlllllll 2 жыл бұрын
@@BEOMSOFFICIAL 일본내수 대기기간을 찾아보니 대략 5개월정도로 공지 해놨기에 혹시나 코리아에사 좀더 빨리 들여와주지 않을까 희망을 걸고 있습니다
@flareon783
@flareon783 2 жыл бұрын
우와 .. 신기방기홍기봉기충기태기 하네요.
@LKB1982
@LKB1982 11 ай бұрын
저도 샀습니다 하하하
@kmc720
@kmc720 2 жыл бұрын
GR86의 스티어밸런스는 어떻게 잡아야 잘 잡았다고 소문이 날것인가? 1. 리어윙 2. 타이어 3. 하체셋업 4. 나도몰루
@Ssangnamza
@Ssangnamza 2 жыл бұрын
지향점이 확실해서 멋있는 이름 86.
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
크.........
@Jingeun_Drift86
@Jingeun_Drift86 2 жыл бұрын
GT86하고 GR86 하고 미션은 완전 같은 놈이라고 합니다(강화는 되어있는지는 잘 모르겠어요) 기어비도 동일한데 아마 출력이 넉넉해서 기어비가 짧아져서 토크감이 강해졌다고 느끼신거 같아요. GT86을 끌고 있는데 2단 부터 아쉬워지기 시작하는데 출력이 올라간 부분은 엄청 부럽네요 해외에선 GR86 GT86 미션은 상호 교환이 가능 하다고 하는데 기존 오너들 유리 미션인 부분도 정확히 지적 해주셨네요. 내구성이 좋아졌다면 GR것으로 변경 하는것도 좋은 대안이 될 듯 합니다
@user-yy1ks3mj4z
@user-yy1ks3mj4z 2 жыл бұрын
와 사고싶다 ㅠ
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
저두 너무 갖고 싶습니다ㅠㅠ
@wonjunjung6879
@wonjunjung6879 2 жыл бұрын
진짜 맛있겠네요..ㅠ
@DarkSky1014
@DarkSky1014 2 жыл бұрын
반도체 이슈로 신형 수프라가 수동으로 판매할수도 있다고 하던데요 그래도 86은 86이겠죠? ㅎㅎ 120d쿠페에서 기변할때 86정말 사고 싶었는데 구매하신 차주님 너무 부럽네요
@takyoonjung4296
@takyoonjung4296 2 жыл бұрын
헉 진짜인가요? 수프라 수동이라 비엠 수동감성 느꺄보고 싶었는데 수동 수프라도 땡기네요.
@user-ov8hb3tr7v
@user-ov8hb3tr7v 2 жыл бұрын
와 현기증나네
@ParkinsonMom
@ParkinsonMom 2 жыл бұрын
범스형님께 궁금한게 있습니다! 현재 벨엔 수동 운행중에 있고, 간만에 재미난 수동차가 나온거 같아서 고민중에 있습니다. 다만 한가지가 걸리는게 주행성능면에서 벨엔수동대비 어떨까요..? 출력 등 아쉬운점들이 조금 있어서 고민이네요 ㅠ 의견 부탁드리겠습니다!
@kspgaming2465
@kspgaming2465 2 жыл бұрын
개인적으로 전륜에서는 느끼지못하는 후륜만의 재미가 있습니다 진짜 이건 타본사람만 압니다 박서엔진 특유의 무게 안정감에 후륜구동 전륜만 타다가 저도 후륜왔는데 진짜 전륜 다시 못갑니다
@ParkinsonMom
@ParkinsonMom 2 жыл бұрын
@@kspgaming2465 저도 후륜, 경량, 박서 이 메리트들을 보고 고민중인게 맞습니다. 다만 기존에 타던 N을 처분하고 추가적인 몇천만원을 들여 가져올만큼 확실한 명분을 만들고 싶은데 계속해서 고민되네요 ㅠ N도 굉장히 잘 만든 차고 만족중이라
@J_GO_
@J_GO_ 2 жыл бұрын
혹시 제 21년식 c200 AMG 라인차량도 영상촬영가능할까요??...순정이긴하지만 ㅠㅠ
@user-eo8iq1es5d
@user-eo8iq1es5d 2 жыл бұрын
잘봤습니다b 기변하실꺼예요??ㅋㅋ
@user-wd3gg9wx3m
@user-wd3gg9wx3m 2 жыл бұрын
범스형님~~ 고성능차 입문용으로 뭐가 좋을까요 ?? m340i 생각중이긴 한데 서킷 가본적 한번도 없구 그냥 고속도로에서만 쪼금씩 쏘는 스타일입니다~~ 추천좀 해주세용 ^^ 지금 차는 g70 2.0타고있어요
@MuratKazakhViEW
@MuratKazakhViEW 2 жыл бұрын
0:22-0:35 스티어링 휠이 약간 흔들립니다. 앞바퀴의 균형을 봐야 합니다 🤔
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
엄청난 눈썰미!!!ㅎㅎ 하지만 속도가 낮은점을 고려해 노면에 의한 것으로 판단 됩니다^^ (영상에 나오는길이 화물차들이 많이 다니는 곳이라ㅎㅎ)
@MuratKazakhViEW
@MuratKazakhViEW 2 жыл бұрын
@@BEOMSOFFICIAL 👍🙏👋
@hockeydoc67
@hockeydoc67 3 ай бұрын
앗. 내일 인도. 받는데. 조험비는. 생각을. 못했네요 ㅋㅋㅋ
@User2djdb
@User2djdb 2 жыл бұрын
수바루 신형 2.4리터 수평대향엔진/ UEL headers 로 바꾸면 수바루만의 드릉드릉한 흡사 머슬카? 소리가 나지요
@TileJun
@TileJun Жыл бұрын
12:40 주의사항
@qnrkd13
@qnrkd13 2 жыл бұрын
선댓후청
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
후? 뭐요? ㅋ
@qnrkd13
@qnrkd13 2 жыл бұрын
아조씨 제차도 저렇게만들어주세요
@user-wd6ng2ro8v
@user-wd6ng2ro8v 2 жыл бұрын
드디어 올라왔군요.. 오래 기달렸습니다. 주행하면서 생각했던 부분인데.. 뒤가 미끄러지는 속도에 대처가 가능할까? 현재는 힘들거 같아서 교육 받으러 가겠습니다. ^^
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
조만간 구독자 기념 이벤트 트랙데이 준비하고 있습니다^^ ㅎㅎ
@user-mb2uz5sk1t
@user-mb2uz5sk1t 2 жыл бұрын
정말 펀카로 사고싶네요.. 그립주행, 드리프트, 연비도 살살밟으면 좋아서 데일리도 가능하고 수리비 조금만 쌋다면 최고의펀카인데 ㅠ
@user-gb4fd7pk3w
@user-gb4fd7pk3w 10 ай бұрын
수리비 비싼가요,?
@user-mb2uz5sk1t
@user-mb2uz5sk1t 10 ай бұрын
@@user-gb4fd7pk3w 네 부품값이 비싸서 3판나가면 전손이란 소문이있더라구요
@user-st9hx9xg5g
@user-st9hx9xg5g 2 жыл бұрын
차를 너무많이타봐서 이제 차가 재미가없어졌는데 유일하게 요즘다시 끌리는차가 요놈임... 궁금하네요
@simbatta81
@simbatta81 2 жыл бұрын
수동 아반떼n이 비빌수 있을까요?
@lionjk3316
@lionjk3316 2 жыл бұрын
시승기 너무 잘봤습니다!! 감사합니다. 저도 저번주에 시승했는데 좌우 깜빡이 진짜 너무 불편하더라구요 ㅜㅜ 깜빡이 넣으면 고정이 안되고 딸깍되고 3번정도 깜빡이고 꺼지는 걸로 기억하는데(?) 고정깜빡이가 안되는 건가요? 30분밖에 시승을 못해서 제대로 숙지도 못해서 그러는데 일본차들 다 저런가요? bm 벤츠는 안그러던데 그리고 에어로 파츠패키지 같이 장착되서 안오는게 너무 아쉽더라구요 ㅜㅜ 2주째 계약 고민 하고 있습니다
@js6042
@js6042 2 жыл бұрын
3번 깜빡이 보다 좀더 깊게 눌러주면 계속 들어옵니다 ㅜㅜ 끌때는 또 반대쪽으로 눌러줘야 되서 불편하네요
@lionjk3316
@lionjk3316 2 жыл бұрын
@@js6042 답글 감사합니다!! ^_^ 고민은 출고일만 늦출 뿐인데 하,,, 빨리 결정해야겠네요 ㅎㅎ
@user-px4vi7pl7b
@user-px4vi7pl7b 2 жыл бұрын
@@js6042 차주님 영상에서 깜빡이 동작을 한번더 해야한다는 말씀이 정확히 어떤 의미인가요..
@js6042
@js6042 2 жыл бұрын
@@user-px4vi7pl7b 요게 영상에는 정확히 표현이 안된것 같은데.. 좌회전의 경우 아래로 1단계 내리면 3번 깜빡이, 2단계로 내리면 계속 깜빡이 입니다. // 좌회전 계속 깜빡이를 킨상태에서 깜빡이를 다시 끌려면 우회전 방향으로 깜빡이를 레버를 올려줘야 꺼집니다
@user-px4vi7pl7b
@user-px4vi7pl7b 2 жыл бұрын
@@js6042 예를 들어 좌측 계속 깜빡이 킨 상태에서 스티어링휠을 좌측으로 틀었다가 원복해도 깜빡이가 안 꺼진다는 말씀인가요??? 우회전 방향으로 깜빡이를 올려주기 전까지요?
@user-vb8sf6mu2v
@user-vb8sf6mu2v 2 жыл бұрын
후륜 수동 경량 자연흡기... 이게 차다
@imatinib4408
@imatinib4408 Жыл бұрын
키189에 어깨넓이 50cm 정도인데 시트가 많이 작을까용?...
@user-yt8jt9sq8z
@user-yt8jt9sq8z 2 жыл бұрын
GR86시승 했을때 프론트 회두성에 놀라고 뒤가 따라오는 느낌이 드는데 뒷그립은 또 꽉 잡혀서 따라오는 그느낌이 코너에서 엑셀을 깊게 밟는게 안무섭게 느껴지는데 순정인데 너무 환상적이게 느꼈네요 운전하면서 흥건히 쌋어요 출력도 개인적으로 적당하고 역시 만들던 애들이 만든게 물건이네요
@user-ih3bf2ql9m
@user-ih3bf2ql9m 2 жыл бұрын
사백키로면 길들이기도 안끝난 찬데 ㅠㅠ 리뷰하면서 조져져버렸네
@user-kh1lx8nv1c
@user-kh1lx8nv1c Жыл бұрын
죽어서나 저런 차.사보겟지..
@user-du9oo2iz2z
@user-du9oo2iz2z 2 жыл бұрын
출퇴근용으로 타기에는 어떤가요? 수동이라서 .. 오토는 나오나요.?
@kspgaming2465
@kspgaming2465 2 жыл бұрын
왜 현대기아는 이런 펀카를 만들어줄 생각을 안하지...? 후륜펀카가 한대도 없네.....요즘들어서.....
@simjoohyoung
@simjoohyoung 2 жыл бұрын
1빠 넘넘 기다렷다구~!! ㅋㅋ
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
1빠 놓쳐서 아쉽ㅋㅋㅋ
@WiN-SH
@WiN-SH 2 жыл бұрын
저번 라이브 다음날 바로 계약하고 왔습니다...ㅋㅋ 미리 알았더라면..ㅋㅋㅋ
@user-yo1pm6ql7h
@user-yo1pm6ql7h 2 жыл бұрын
아끼면서 살살 타세요 ㅎㅎ
@kmc720
@kmc720 2 жыл бұрын
"후륜구동의 최대 문제점은 고속선회제동중에 오버스티어가 날때 대책이 마땅치 않다는 것이다" 라고 하네요
@DkElija
@DkElija 2 жыл бұрын
고속선회제동시 오버스티어 대책이 있는 차가 있을까요..?
@kmc720
@kmc720 2 жыл бұрын
@@DkElija 브레이크 릴리즈, 악셀ON으로 언더를 만들수있는 전륜은 해당상황에 안정성이 나은걸로 알고 있습니다.
@DkElija
@DkElija 2 жыл бұрын
@@kmc720 아하 이해했습니다. 하지만 선회 '제동' 중이었다면 제동하던 이유가 있겠죠..? 제동을 해야만 했던ㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 차든 과진입은 위험합니다 ㅎㅎ
@lucas.95
@lucas.95 2 жыл бұрын
안돼 m2 산지 한달됬는데!!!!!
@user-yw3gv6ql3s
@user-yw3gv6ql3s 2 жыл бұрын
그럼 국내에서 100대 구매 끝나면 더 이상 살 수 없다는건가요....?ㅠ
@o.p.4926
@o.p.4926 2 жыл бұрын
아니죠
@user-nh7my4cg4e
@user-nh7my4cg4e 2 жыл бұрын
하 전작86처럼 수리비가 포르쉐급만 아니면 바로살텐데
@pskim1282
@pskim1282 2 жыл бұрын
230 뻥마력만 아니믄 벨엔이랑 큰차이 안나지 싶네요 더 가볍고. 저도 벨엔인디 가속이 좋다는 느낌은 별로 없어요
@rexboa1403
@rexboa1403 2 жыл бұрын
진짜 차 깐지 뒤집니다...
@user-yo1pm6ql7h
@user-yo1pm6ql7h 2 жыл бұрын
벨로스터 못생긴거 보다 이런 디자인이 훨씬 좋은데
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
ㄷㄷㄷㄷ팩폭을ㄷㄷㅎ
@sevenforce_korea
@sevenforce_korea 2 жыл бұрын
아반떼n은 더 못생겼;;;
@kspgaming2465
@kspgaming2465 2 жыл бұрын
요즘처럼 파워인플레가 심한 세상에서 진정한 펀카는 일본차가 잘만들지않나 생각이듭니다.
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
자동차 매니아 분들중 꾀나 같은생각을 가지신분들이 있는것 같습니다^^
@shy1897
@shy1897 10 ай бұрын
서울에서 사무직으로근무하는...
@CAPDORI
@CAPDORI 2 жыл бұрын
아반떼 N이랑 코나N이 왜케 비싸게 느껴지지..... 그전에는 분명 싸다고 생각했는데...
@DkElija
@DkElija 2 жыл бұрын
GR86이 수동이라서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Pigpotato.
@Pigpotato. 2 жыл бұрын
토요타가 차는 참 잘만드는듯...
@TuningChobo
@TuningChobo 2 жыл бұрын
다좋은데 까만형하고 잘 안어울리네요. 형은 대배기량이 어울립니다!!
@mary-wana
@mary-wana 2 жыл бұрын
타는차도 앰포인데...
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
@@mary-wana 닉넴과 프사가 너무 멋지십니다 데헷~ㅎㅎ
@audrey-2299
@audrey-2299 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 2 жыл бұрын
오~~~올만에 1빠땈ㅋ
@youngshin2369
@youngshin2369 2 жыл бұрын
도요타 한국지사는 당장 수프라 86출고대수를 늘려라.. 지금까지 이미지로는 우리나라에서 각광못받는다.. 어르신들만이 찾을뿐 해외서는 자동차경기에 돈쏟아붓는이미지인데 왜 우리나라에서 느림보, 노잼 하이브리드만 파냐!
@vemp8674
@vemp8674 2 жыл бұрын
실제로 매장가니 ㅎ 수리하러오신분 어르신분들 많더라구요... ㄷㄷ 신형 라브포에 씨디들어가는거 보고 깜짝 놀랐어요
@Thatband0
@Thatband0 Жыл бұрын
GR야리스 들여오면 잘팔릴것 같은데
@user-lg4pf5mg2q
@user-lg4pf5mg2q 2 жыл бұрын
까만형이 기어봉 툭툭 쳐주니 기분 이상해ㅜ.ㅜ 나만 아래??여시들 답글 달아죠
@mie4248
@mie4248 2 жыл бұрын
N 암레스트 암걸림 ㅋㅋ
@roadlee3322
@roadlee3322 9 ай бұрын
역시 엉덩이 성애자 ㅋㅋ
@pianoman3810
@pianoman3810 2 жыл бұрын
드리프트 입문이면 차 잘못샀네 ㅎㅎ 드리프트는 튜닝용품빨이커서 용품이 많이 나와있고 수리가 저렴한 젠쿱이 무조건 답임 한국에선.... 지알 팔육도 드리프트 목적이면 아직 사면 안되고 튜닝용품이 개발되어 팔리는게 확인되면 사야지...
@js6042
@js6042 2 жыл бұрын
이미 젠쿱이랑 GT86으로 드리프트 잘 탔습니다 ㅎㅎ
@user-bo1sw8yw4j
@user-bo1sw8yw4j 2 жыл бұрын
아마추어 대회급으로 빡세게 타는거 아니면 gt86 순정파워트레인으로도 패독 재밌게 타시는 분들 많습니다 ㅎㅎ
너무 훌륭하지만 구매를 못 하는 그 차!
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