【 GSX-R125 】GSX-R125を相棒に迎えて半年が経過したのでインプレ的なものを語るおじさん【謹賀新年】

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虎徹-Ojisan Rider-

虎徹-Ojisan Rider-

6 ай бұрын

スズキGSX-R125を昨年相棒に迎えてから、半年が経過しましたので、一応インプレ的なものを。原付2種のバイクを検討されている方の参考となれば幸いです。
能登半島地震に被災された皆様にお見舞い申し上げます。一日も早く安寧の日が戻ります事を心よりお祈り致します。
#GSXR125 #ジスペケ #ルーミー #静岡 #おじさんライダー #コミネマン #ROOFBOXER #AirohMathisse #サウナ #サ活 #日本平 #富士山 #原付2種 #インプレ
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kotetsu_nag...
使用BGM
FREE BGM DOVA-SYNDROME 様
dova-s.jp/_mobile/
使用効果音
効果音ラボ 様
soundeffect-lab.info/
撮影機材
【メインカメラ】
GoProHero7BLACK
GoProHero4
【サブカメラ】
XTU-S3
バイク
スズキ GSX-R125ABS (2020年式)
ホンダ CBF125R
乗用車
トヨタ ルーミーカスタムG
装備
【ヘルメット】
ROOF BOXER V8
Airoh Mathisse
【ライディングジャケット】
コミネ JK-140 プロテクトフルメッシュジャケット
コミネ JK-117 プロテクトフルメッシュジャケット
コミネ JK-599 フルイヤーシステムジャケット
コミネ JK-614 プロテクトウインターパーカ
【ライディングパンツ】
コミネ WJ-737S ジーンズ
【グローブ】
コミネ GK-215 プロテクト3Dメッシュグローブ3D Mサイズ
コミネ GK-846 プロテクトウインターグローブ Lサイズ
コミネ GK-804 エレクトリックヒートグローブ-カシウス Lサイズ
【ライディングシューズ】
コミネ プロテクトウォータープルーフライディングスニーカー

Пікірлер: 21
@TigerOjisanRider
@TigerOjisanRider 6 ай бұрын
能登半島地震に被災された皆様にお見舞い申し上げます。一日も早く安寧の日が戻ります事を心よりお祈り致します。
@cccapq
@cccapq 2 ай бұрын
日本平wwww 完全に地元でしたw 僕も今度GSX-R125納車します! 日本平行きます!
@r125gsx3
@r125gsx3 4 ай бұрын
自分のGSX-R125は、2019年に新車で買って車庫保管で、去年フロントフォークにサビが出てました。やはりインドネシア製ですね。
@TOMOKAZU1009
@TOMOKAZU1009 6 ай бұрын
あけましておめでとうございます。天気良い日で走るのは良いですね。 ただ寒いので凍結路面にはお気を付けて下さい♪
@TigerOjisanRider
@TigerOjisanRider 6 ай бұрын
明けましておめでとうございます。 しぞーかは滅多に路面凍結しないのですが、 用心に越したことはないですね。 気をつけます👍
@tchang6858
@tchang6858 6 ай бұрын
いずれも同感です。 ライディングポジションは、購入してからずっと模索してます。 取り回しは、思ったより重いですよね。 別チャンネルの動画で、SとRを比較し、Sのほうが取り回しが軽いというのを見て、やっぱりハンドル位置のせいかと思いました。 Rで加速するときやコーナリングでの爽快感はたまりませんよね。 燃費のことが多少気になりますが、気持ちギアを1つ下げて回転数を上げると、路面を掴んでいる感覚が強くなり、より一体感と安心感が高まります。
@TigerOjisanRider
@TigerOjisanRider 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ライポジは純正ステップ位置だと 膝でタンクが挟めないので、そこは ステップアップブラケットで カスタムしたいと考えています😄
@tchang6858
@tchang6858 6 ай бұрын
@@TigerOjisanRider 私は、バックステップ装着済みの中古車を購入したので、膝の位置は初めから特に違和感がありませんでした。 が、タンクが細いため、ニーグリップしようにも膝がツルツル滑ってしまったため、ニーグリップパッド(膝が当たる位置に貼り付ける厚手の滑り止めシールみたいなもの)を購入したら、だいぶ改善しました。 参考になれば幸いです。
@TigerOjisanRider
@TigerOjisanRider 6 ай бұрын
@@tchang6858 私はニーグリップパッドをタンクに貼り付けたのですが、純正ステップだと位置が低くて膝でタンクを挟めないので意味がありませんでした😅
@tchang6858
@tchang6858 6 ай бұрын
@@TigerOjisanRider あ、説明が足りなくてすみません。 貼り付けたのはタンクではなく、フレーム(っぽい樹脂)のところです。
@pupuseijin321
@pupuseijin321 6 ай бұрын
GSX-R125良いバイクだよね~
@TigerOjisanRider
@TigerOjisanRider 6 ай бұрын
コメントありがとうございます 買って良かったです😊
@freemotojeffp
@freemotojeffp 6 ай бұрын
メーカーさん白いモデル復活させて欲しいな〜。
@TigerOjisanRider
@TigerOjisanRider 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 2018年モデルの白は赤ラインなので 仮面ライダー1号の旧サイクロン号みたいで カッコ良いですね。
@user-bx7hq3qt1t
@user-bx7hq3qt1t 6 ай бұрын
統一感にこだわるのであれば… ルーミー→ソリオにしてほしかった…
@TigerOjisanRider
@TigerOjisanRider 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 残念ながらルーミーの方が先に納車 されたんですよね。この頃はGSX-R125 を購入するなんて微塵も考えていません でしたので😅
@user-pv7xv1ys6t
@user-pv7xv1ys6t 6 ай бұрын
スポーツバイクで、燃費気にする人がいるけれど、意味がわからない。 燃費が気になるなら、カブにのれば良い。
@TigerOjisanRider
@TigerOjisanRider 6 ай бұрын
スポーツバイクだけど、燃費も維持費も 安いというのがGSX-R125が原付2種で 良かった所だと思います😄私は中免を 持っていますが、通勤でも乗る都合上 125ccでないとならないので🙂
@user-xq6oh7kz1q
@user-xq6oh7kz1q 6 ай бұрын
意味が分からないのは貴方の思考です
@user-pv7xv1ys6t
@user-pv7xv1ys6t 6 ай бұрын
わざわざ、高回転型エンジン乗らんで良くない
@user-nj3wb5ej2g
@user-nj3wb5ej2g 5 ай бұрын
このバイク燃費いいから買う人いないよ でも燃費いいのは絶対的にメリットだよ ハードル下がる
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