Honda Bros 650 Плюсы и Минусы

Наша группа в ВК: kagimoto
Мото портал Roadhunters:
Спасибо за просмотр, делитесь этим видео с друзьями =)

[@KagiMoto]

Спасибо за видеоряд: Kagi

[@user-si6yj8kf1x]

Kagi бля! Сцуко! Слушать невозможно из-за того, что смотреть страшно! 😨😅

[@TheSniperKGD]

Привет, я сам высокий 186 и худой 60 кг, для первого мотика норм ? Мне 21

[@user-qd1zp5zv4u]

Сделай обзор на какую нибудь 250-ку

[@user-iu4ej3ni1b]

Сходу лайк за ахтунг с картинокой на первых секундах ;-)

[@TheGeN4eR]

Ура!! Дождались))

[@user-gm4vv8sl9h]

а у меня как раз ntv rivere)) давно подписан на твой канал) лллойс!!!

[@Rawill]

как и обещал обзорчик на брос и вот подписочка;)

[@levonpetrosyan8680]

Ну ты Kagi и Kagi конечно - в следующий раз защитный аквабокс с камеры снимай. Но всё равно подпишусь, т.к. всё по делу и не картавишь, как половина мотоблогеров ;-)

[@morikoff]

Я бы стал мотоблогером, но блин картавлю.

[@disaftpro944]

еще хочу таких обзоров об этом мотике!

[@Valerii587]

Спасибо за обзор.

[@sierra_on4143]

Легенда.

[@user-lu7ss8xd3w]

Каги,отлично делаешь обзоры))))сделай обзор по KAWASAKI ER6-N.

[@user-pk4te1th2n]

NTV650 с карданом - горя не знаю, бак 19 литров. Он просто не ломается. 1989 г. в. Года три назад какое-то реле сгорело, да. Расход до 5-ти литров в смешанном режиме. Лью 95-й бензин.

[@user-wm7yh7mf5d]

До сих пор на нём катаете? Стоит брать?

[@squid4034]

Сам владелец броса 650, мот сказка - даже продавать не хочется, в пробках действительно нет равных! После него приобрел такое логическое продолжение как Vtr1000f. На счет Bajaj в ns200 вроде заявляли аж целых три свечи на цилиндр)))) Что б наверняка!

[@Aisi-304]

Да, действительно Брос классный мотоцикл, именно как дорожный он хорош. Думал переделывать , ставить руль вместо клипонов, но покатавшись 1 день понял что всё и так удобно. Единственный минус - при езде более 150км/ч у мотоцикла появляется аппетит)))

[@user-lr2fr4hx5q]

Хороший обзор петеру тебе

[@user-pk4te1th2n]

С резиной Метзеллер Лазер-тек очень хорошо держит дорогу в дождь. В поворотах легко закладывать, очень устойчив.

[@user-uj6uo4qz3e]

Крутой мот для тех задач для которых он создан. А его мощность тоже вполне устраивает для его задач. Я лично для своих целей подобрал Diversion 900S. Были мысли и по поводу Bros 650, но, мне нужен был мот больше для международки.

[@Pr1zrak947]

Прикольно.

[@dimon4503]

Классный байк! Яна нём 4 года откатал. 650й, ресстайлинговый был 1992 года Вообще без проблем, только расходники менял. Потом взял себе фаера 929,сейчас катаюсь то же без проблем, только расходники.

[@Sklymin]

Автор, отличный обзорчик, но забыл главный плюс = 9-ый - ОН ОЧЕНЬ УСТОЙЧИВ К ДОЖДЮ! Многие потухают на ходу, а БРОСик едет, буд то дождя и нет, не протекает)....

[@user-kn8nf6tl2i]

Kagi расскажи про + и - BM 250 motard.

[@jazz7060]

приборка не проблема, с али заказывал за 4-4,5 тыс. рублей.. правда тахометр не на 9 , а на 14, но работает) п.с. звук броса - это очень приятное мурлыканье.. приходится держаться подальше от противно жужащих спортивных ямах)

[@sectorplay3865]

молодец.........с + и - и надо снимать.... что бы быть готовым к косякам.......старайся без матов...удачи........

[@jon2oo6spb]

Ыыы))) мой коммент))) Да, BROSяша харизматичный и звук особенно в уши ласку заливает. Всё по теме сказано в принципе и даже без предвзятости. Минусы можно в любом моте найти, но есть плюсы, которые перекрывают всё, что с ним по минусам)) Сам владею 400 Steedом с 2015го как первым в жизни мотоциклом и очень нравиться он мне. Может тоже ченить начну снимать любительски.

[@GAMINGFOREXPERTS]

Wow, you just filter that traffic with no fear! risky...you got balls of steel!

[@user-uw5fq8yp1v]

Насчёт приборки что можешь сказать ? На какую можно заменить ?

[@danlisthunder5350]

Привет!Увлекаюсь мотоциклами с детства,мне 46 лет,до сих пор не представляю без них жизни,лет 15 назад очень нравились спорты,но не хватало денег,позже увлёкся Эндуро,у нас в Крыму есть,где погонять,была Хаска ТЕ-500,в связи с финансовыми потребностями пришлось продать.Извиняюсь за многословие,хочется что-то долговечное,надёжное,по 100 раз пересматриваю твои видосы-обзоры и склоняюсь ближе к Бросяшке,но поглядываю ещё на Suzuki SV-650S,он более динамичный.Хотя на сегодняшний день при моей езде 80% город,Броса и хватит.Пожалуйста посоветуй,подкорректируй меня,хотя я сам возможно дал себе ответ.Ответь пожалуйста,есть ли разница первых моделей Бросов и последних,какой из них лучше или они по надёжности-долговечности одинаковы,какой из них лучше брать?Благодарю,удачи во всём!

[@Melnikova88]

Мот супер , я в него влюбилась 😍откатала пока один сезон

[@Dan18684]

Стоит новичку брать, я хочу купить, но только на Урале ездил. Цены от 170т капец тоже

[@Kurlyandr]

​​@@Dan18684 стоит, но живой хрен найдëшь. 170 это почти низ рынка

[@kok8896]

выбираю первый мот, обратил внимание на этот, красавец, но брат от твоей езды у меня очко сжималось, еле смог досмотреть видос ))

[@vima7353]

Аппарат однозначно годится в качестве первого. Понятен, послушен, адекватная тяга от низов, без подхватов, в ТО прост.

[@hanomerremonah]

Каги, привет! помоги брос подобрать ))

[@sunr1ise302]

Лайк!Пили на Р6 позязя :3

[@KagiMoto]

Скоро будет ;-)

[@TsIdGR-HD]

Я парень простой, вижу видео от Серёги и ставлю Like d)^_^(b

[@oleksandrm1052]

👍😲

[@Rawill]

Бро -+ на Triumph Street Triple 2009 пожалуйста)

[@Sergey_Merkurev]

Смотришь видос аш дух завараживает, забавыеш о чем речь идет

[@WuuduMan]

А можно плюсы и минусы Honda f4i?)

[@alexneumann1072]

еще постоянно ищется 6 передача)

[@miha7979]

Кстати да, выезжая на трассу всегда ищу ее )

[@cosanostra5293]

Я езжу пол года и только узнал что у него есть 6я передача

[@user-dc7hi5uo9n]

Если брос закипел, чего ожидать?

[@paradiseoffreedom6396]

Вот тут классный обзор! Молодец что подметил что он узкий! Для больших городов очень актуально. Он уже cb400 получается?

[@KagiMoto]

Да, уже

[@paradiseoffreedom6396]

Kagi спасибо!

[@user-rm8gh3sh8e]

Полированная алюминиевая рама с покрытием полимерного лака, какой авиационный лак?)))) а про замену внутренних свечей не сказано( без спец ключа не поменять )

[@bigpolovik8376]

Он мурлычет как мой котейка :)

[@-nikonema-343]

Смело добавлю Бросяшка самый мощный из многих шестисоток на которых мы гоняли,проверено на перевалах Крыма и Кавказа,второй номер ему пофиг ,только управлять тяжелей и тормозной путь сильно увеличивается

[@fetograf11]

Bajaj использует три свечи на цилиндр и это инновация. Двумя свечами никого не удивишь. На баджажах они с начала 2000х, на Энфилдах с 2009г.

[@0versun0]

баджаж использует 3 свечи, трипл спарк 4 клапана

[@rs125channel9]

А не возникало уже мысли вернуть "Супербросяш"? Как второй мот. Вроде как когда зашла речь о продаже Броса было рассуждение "мотоцикл должен жить" и всё такое прочее, но судя по статистике пользования Булкой выходит что место для жизни Броса есть.

[@KagiMoto]

Булка и брос что-то похожее. Я если и буду второй мот брать (ну кроме китайца что уже есть), то только туристический. TDM либо Трансляп

[@rs125channel9]

Точка зрения понятна. Хотя конечно Булка и Брос имеют существенные различия. По крайней мере это видно по видеоряду. Увеличение динамики даёт новые возможности и ощущения, и наверняка компенсирует разницу в ширине мотоцикла, но то как Брос летит по междурядью... это просто что-то.

[@user-op4nt7mv3l]

Вот меня тоже вырубает то что на ntv рама стальная, просто не могу пережить, все алюминиевое: колеса, маятник, мотор, а рама стальная, и как на зло на ntv стоит кардан! А на внутрияпонских и североамериканских цепь, вот интересно можно ли переделать брос или хавк под кардан от реверы!?

[@user-ku1kp9wl9w]

Не соглащусь с тобой по поводу падений: падение на 20км/ч обломил клипон (такой же как у тебя) отламил подножку(лопнул треугольник крепления подножки) и штырёк переключения КПП , в дугу загнулся радиатор (благо не потёк). При другом же случае я положил стоячий мот на бок обломил правую подножку....

[@Wimkrsk]

Дуги надо воткнуть. Очень эффективная штука, намного удешевляет последствия падений. Crazy iron делал хорошие.

[@user-wx4mx4gc9e]

Хотел купить брос, первым мото, но возрастная категория этой модели отпугивает (((

[@Aisi-304]

Для мотоцикла возраст практически не важен, возраст влияет только на коррозию и гниение кузова, а кузов есть только у автомобиля.

[@moto-autochannel8397]

Вавеич Не все так однозначно.

[@Seidgent]

Минус его мощность? 5 лет на юбр гонял и нормально

[@user-df3vz2kx2l]

Здравия! Подскажите если знаете, на бросе650l похоже порвалась мембрана на бензонасосе ,начал капать бензин со стороны контактов ,какой есть выход ,может их реставрируют , покупать б.у нет уверенности,на Али они дешовые но качество дерьмо и пэтому многие мучаются с этим б.н, предложили за 5000р аналог с вимото ,но один мототоргаш сказал что это б.н с алиэкспресс,если знаете подскажите на вимото как товар?меня это больше интересует так как хочу купить б.насос в этой канторе.Спасибо!

[@KagiMoto]

Привет. К сожалению (или к счастью) не сталкивался. Не смогу подсказать. Знаю делают просто на вакуумный и убирают бензонасос. На вимото много разного продается, надо смотреть что именно покупать планируете там может быть как Китай типа с алишки, так и нормальный. Но нормальный вряд ли будет дёшево.

[@user-df3vz2kx2l]

@@KagiMoto Спасибо за ответ, вчера заказал на вимото бензонасос, цена вышла 5700р. Это аналог,но хотелось бы верить что качественный Китай,а не дишман.Удачи!

[@Valerii587]

.ля, это где такие пробки😱😱😱

[@user-im7om3by4r]

6:15 ещё один "заток" что на "Африках Твин гонялись Дакары".

[@user-vd1sp5px9n]

Привет Каги хочу купить Броса за 150т.р как ты думаешь это не дорого?

[@KagiMoto]

Сейчас не дорого. За 650ый

[@Softhedge]

Как думаете почему брос выпускали так мало и не долго с 88 по 91 вроде, если он такой офигенный и революционный? вроде спрос низкий был, но почему? Я катался год на бросе 650 и скажу что его колбасит жестоко на плохой дороге. Узкие клипоны конечно хорошо в городе в пробках, но без демпфера это самый подверженный расколбасу мот на котором я катался.

[@KagiMoto]

Sergey Crf опередил свое время. В те годы огромный спрос был на спорты. Только сейчас люди перестают быть идиотами и понимать что нейкед и стритфайтер для города это топ. Воблинга особого нет, скорее всего уставшая рулевая колонка была.

[@zvermashine]

Интересно автор еще жив с такой ездой?

[@KagiMoto]

Антон Дихтярук сдох давно

[@wew96291]

как то летел так между рядами один друг и дверь открыли!

[@Aisi-304]

Эт да, всякое может случиться, кто то просто вышел из подъезда и сосулькой голову пробило, кто то просто поскользнулся и ногу сломал, очень много несчасных случаев по глупости происходит, к сожалению.

[@jhonnydi89]

а настроить подвеску не судьба ??

[@KagiMoto]

Ты шутник))) оценил)

[@user-ub2uv4et1s]

2:45 подвеска лечится легко!!! в перья кидаешь по одной клапанной пружине скажем от жигулей а задний амортизатор разбирается и под пружину ставится проставка достаточно 1- 1.5 см! вот и всё!!!

[@KagiMoto]

Это не лечение, а костыли. От этого лучше не станет, увы.

[@user-ub2uv4et1s]

@@KagiMoto ну вам виднее конечно)))))

[@KagiMoto]

@@user-ub2uv4et1s это да)

[@user-ms2dk9zu7g]

Поставил пружины тюнинговые от ПМ гараж вроде так назывались более жёсткие и масло 15в залил , весной посмотрим как вилка работать будет

[@user-ub2uv4et1s]

@@user-ms2dk9zu7g а что ты ожидаешь от жестких пружин?))) логично ожидать жесткой работы))))да ещё с таким маслом!!!

[@user-pk4te1th2n]

Езжу с полной багажной системой и чехлом с сумкой на бак, с пассажиром, как будто и не чувствует груз.

[@chek967]

8:19 . да да , ни чего не страдает... вчера учил девочку ездить на парковке. она уронила его на скорости 0 км/ч. - поворотник - курок сцепления - зеркало загнуло лапку кпп под мотор , тягу кпп и он остался на 1- й передаче . запуск не возможен (он на передаче , сцепление не выжать) . вызванивал товарища , чтоб привёз инструмент и шлицевую лапку кпп (которая прямо на вал мотора оденется...

[@KagiMoto]

Если ты не можешь ездить без сцепления и переключаться - это ведь твои только проблемы, верно?) Ты мог спокойно доехать

[@chek967]

@@KagiMoto повторю . курок сцепления сломан , передача включена/заклинена /первая . Работает защита от дурака - стартер не вращается , на передаче не протолкаешь . а как я по твоему доехал 15 км без курка сцепления с какой-то кривой лапкой ? и спокойно доехать 15 км на перворй . это не то ,чтоб спокойно или не согласен?

[@KagiMoto]

@@chek967 а зачем на 1ой, если лапка у тебя была? Езди на всех передачах. Отсутствие выжима сцепления не мешает тебе ездить на всех передачах. Опять, же, научись ездить без сцепления и такие проблемы не будут ими вовсе. В бросе есть стоковый набор ключей, легко открутить кривую лапку и поставить под нужным углом, или убрать и доехать на 1ой

[@chek967]

@@KagiMoto да да я всегда вожу в собой в запас лапку от motoland xr 250 :) даже на камазе (мало ли что) да не было у меня с собой ни чего вообще . я привёл пример из жизни в противовес твоему утверждению "поднял - поехал" моло того , что он получил кучу повреждений , так некоторые его обездвижили .

[@KagiMoto]

@@chek967 так можно и сказать что если ты в КамАЗ на 120 вьехал- не получится поднять и поехать. Стоковый набор на то и стоковый что он всегда лежит в мотоцикле. Будь он у тебя ссобой - проблемы не возникло

[@user-ci6nf6tn9u]

комфортная скорость на дальняк?

[@KagiMoto]

120-130

[@user-ci6nf6tn9u]

@@KagiMoto спасибо!

[@kotkot9980]

А плюсы минусы макси скутеры будут типа хонды форзы .

[@user-rq8bw6pz4o]

Ты не рассказыл ничего про мот , только поверхности,по факту твои минусы это выдумано ,про плюсы тоже есть вопросы ! В целом он надёжный простой мои

[@Anthony_Prussian]

Вообще то...НТВ 650 это хоть и брат Бросу, но не родной. Главные отличия...там стальная рама и кардан а не цепь. Так что говорить что Брос это японец...а НТВ европеец...в корне не верно!!!

[@Strana_proiobanykh_vestshey]

Баджадж используют 3 свечи!

[@user-kq1xm8fv8n]

Та хоть 10, а смысл?

[@viplaygold]

интересно чел на моте ещё жив?))

[@KagiMoto]

Жив

[@KagiMoto]

@@viplaygold не разделяю мнения насчёт везения.

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Человек который за пятнадцать лет авторуля желающий научиться ездить справится?

[@chatldi]

не лошади разгоняют а ньютоны!!!! а лошади это маркетинг

[@KagiMoto]

Ты в курсе что это связанные между собой показатели? И они зависимы друг от друга.

[@chatldi]

@@KagiMoto зависимость бывает линейная, экспоненциальная(к примеру) )))ну и т.д. я к тому что надо ориентироваться лучше на крутящий момент а не на лошади. К примеру! были 250сс 4цилиндровые агрегаты которые выдавали по 40+лошадей, но крутящий момент низкий они всё равно не ехали (до 12тыс) , ну и явный показатель превосходства крутящего момента над лошадями это дизельньные двигатели (понимаю что к мото это почти не относится) и пы сы. есть мото одинакового объема и крутящего момента но разность в лошадях и на оборот . так что зависимости нет ни какой!

[@Valerii587]

Акуеть какие узкие проезды....

[@letsride3293]

зделаи абзор на хорнет 900

[@tvallstorys777]

Оооооооочень нудно! Смотрел на перемотке.

[@1ndoril]

я хз, конечно может быть за рулем не ты, но бл.. очень опасное вождение!!! Русская рулетка отдыхает

[@MrKanistr]

Пипец езда конечно!!! Надо тебе по чаще на авто по ездить, чтобы понять что ОНИ ТЕБЯ НЕ ВИДЯТ ВООБЩЕ

[@KagiMoto]

С чего вдруг ты решил что я не знаю этого? Я вроде советов по езде не просил. ВООБЩЕ

[@angry-bird]

Советов не просил, тогда зачем выложил видео с диким катом в междурядье на гране фола? Попонтоваться? Только опозорил Бросоводов своим стилем.

[@falseusername]

Почти не слушал, наблюдал эпичное слабоумие на картинке и ждал когда же кровь-кишки-распидорасило будет. Разочарован, не дождался.

[@angry-bird]

Согласен. Стиль вождения - прыщавый подросток, блатующий перед девочками!

[@fetograf11]

Ну и звук.. На стоке его просто нет, даже не знаю как это может нравиться))

[@garccful752]

Есть , если расценивать как сток , мне вот очень приятно не будить ночью не кого , и с тихим звуком ездить , голова не гудит хоть после каждой поездки .

[@user-my4ue3jm5y]

Твои минусы говорят что он говно. А плюсы уже и не важны

[@KagiMoto]

Значит говно.