Honda CR-V почему не купил вместо Subaru Outback.

Новый Субару Outback шестого поколения. Почему я выбрал эту машину? Смотрите все выпуски об истории выбора, покупки и первых 10 000 км нового кроссовера. Превращение Субару в Субарика. Жмите SHOW MORE !
Трейлер (2.5 минуты): • Subaru Outback : выбор...
Первая серия - Honda CR-V 2005 - Моя прекрасная леди:
• HONDA CR-V 2005 - Моя ...
Вторая серия - Сколько стоит автомобиль в США. РЕАЛЬНЫЕ цены - не те, что на ценниках:
• Цена атомобиля в США -...
Третья серия - Выбираем Кроссовер 2021: Toyota Rav4, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander : • Выбираем Лучший Кроссо...
Четвертая серия - Почему я выбрал Subaru Outback 2021. Кто Вы, мистер Outback?
• Subaru Outback 2021 ше...
Пятая серия - Субару: легенды, выдумки, сомнения глазами реального ПОКУПАТЕЛЯ автомобиля :
• Субару Порше Фольксваг...
Шестая серия - Обзор РЕАЛЬНОГО ВЛАДЕЛЬЦА. Что такое SUBARU OUTBACK 2021 НА САМОМ ДЕЛЕ - дизайн, Субарик в городе, на трассе, все За и Против после 10 000 км - Часть 1: • Новый SUBARU OUTBACK И...
Сравниваем новые SUBARU OUTBACK vs FORESTER 2021 (vs Wilderness, vs Mercedes-Benz), Европеец или Американец - БУДЕТ ВИДЕО
Дорожный просвет 26 см. Субару на высоте! • Subaru Outback Клиренс...
Почему я НЕ купил TOYOTA Rav4 2021 - Эпизод из третьей серии:
• Почему я не купил Toyo...
Почему я НЕ купил новый HYUNDAI Santa Fe 2021 - Эпизод:
• Новый Hyundai Santa Fe...
Почему я НЕ купил новый NISSAN X-Trail 2022 - Эпизод из третьей серии:
• НОВЫЙ Nissan X-Trail -...
Почему я НЕ купил MAZDA CX-5 2021 - Эпизод из третьей серии:
• Mazda CX-5 Хороший Под...
Почему я НЕ КУПИЛ Honda CR-V 2021 - Эпизод из третьей серии:
• Honda CR-V почему не к...

[@user-zr9fy4cb3t]

С этим двигателем и коробкой люди проезжают не меньше км чем с двигателем субару, на одном сайте посвещённом двигателям ресурс у него заявлен больше чем у f25b. Но лично я бы выбрал аутбек чем это поколение црв (чисто внешне)

[@VseNaParohod]

Очень вероятно, что мотор довели до кондиции после периода жалоб поначалу (смешивание масла с топливом). Недавно решил познакомиться с новой 2023 СR-V (обзор гибрида на канале, турбо-версия на подходе) и убедился., что правильно я сделал. 1.5 литра с наддувом и вариатором - занудное гудение. Субару имитирует переключение передач, нет гудения вариатора, а вот СР-В - нет.

[@user-zr9fy4cb3t]

@@VseNaParohod жаль что нет идеального авто, приходится выбирать каждому своё)

[@vertu9115]

много смотрел тестов ещё там очень плохое качество сборки салона всё трещит... а что касается турбо+вариатор то вроде ничего криминального не замечено: этот двигатель+коробка ставится и аккорд и civic и тд... ещё плюс из-за расхода по сравнению с 2.4 он принесет даже прибыль первому владельцу... в общем можно брать новым

[@VseNaParohod]

В начале там были жалобы на смешивание масла с бензином в цилиндрах. дальше уже не следил, т.к. CR-V ушла смоего радара.

[@vertu9115]

@@VseNaParohod Там главное на холодную не стоять и тарахтеть как многие делают... Надо через минуту две уже ехать потому что на новых моторах есть дизаксаж... Смещение оси цилиндра относительно коленвала... Таким образом поршень центруется в цилиндре и не болтается на холодную

[@major888]

😂😂😂😂 Вы еще в rav 4 не видели сборку

[@user-gb4hm7tq2q]

Вот сейчас выбираю XV 2019 года. Лучше форестера который ещё на старой платформе 2016 год например. ? Размер салона и багажника не имеет значения. Главное рулёжка , ходовка и какая никакая динамика?

[@VseNaParohod]

Я сам не Субарист. На Субару, как на кандидата на покупку, обратил внимание только с выходом Аутбека 6 поколения. От него, как бы отраженным светом высветился Форестер последнего поколения. Модель Форика 22 года - вообще песня, не говоря об Аутбеке. Моё мнение: с Фориком до 5 поколения я бы не стал связываться. 4 и 5 поколения - как небо и земля. Чисто по надежности - у ближайших друзей Форик 4 поколения отъездил 6 лет без проблем (при надлежащем сервисном обслуживании). Я их покатал на Аутбеке - они наперебой: что такое, почему машина так едет? И через два дня побежали покупать новый Форик, который едет не совсем как Аутбек, но несравнимо с 4 поколением. За XV я предметно не слежу. Спрашивал у коллег по работе - женщины, новые XV - очень довольны. По динамике XV в Штатх с двигателем 2.5л будет, конечно, немного шустрее Форика. Рулежку, подвеску - это надо брать самому машину и смотреть. Что точно - только новая платформа. Я лично боюсь покупать подержанные. У себя самого - купил бы (я свои машины облизываю, как детей). Но жизнь есть жизнь. Всякие моменты бывают. Успехов в трудном выборе!

[@vertu9115]

Да читал тоже что масло стекает в холодный двигатель из-за того что стенки поршней не расширились и из-за того что непосредственно впрыск... ну тогда для вас есть mitsubishi eclipse cross у которого комбинированный впрыск 1.5т: распределённые на холостых и непосредственный на высоких оборотах... правда там подвеска ужасная жёсткая по сравнению не только с subaru но и с mazda cx-5 И тем более nissan x-trail

[@major888]

Эта хрень на вариаторе и турбине, намного интереснее едет чем Субару на оползите

[@VseNaParohod]

Я бы не сказал. У Аутбека более комфортная подвеска, имитируется переключение передач (у Хонды гудит на одной ноте), проходимость лучше.

[@ivanlapunka2024]

А чем хондовский вариатор хуже субаровского?

[@VseNaParohod]

Не могу дать технически аргументированный ответ. В совокупности: видео, отзывы владельцев Субару, мнение независимых автомехаников. Всё вместе сформировало представление: субаровскому верю. Изначально не хотел машину с вариатором. Если бы CR-V была с нормальным мотором, я бы еще подумал (до этого была Хонда). А так... Хонда разочаровала своей технической политикой.

[@ivanlapunka2024]

По отзывам некоторых пользователей Субару fb2X атмо мотор кушает масло. Американская статистика по этому вопросу на много достовернее снг. Смотрели ли вы что-нибудь на этот счёт и что известно сейчас, опять таки с американской точки зрения? А что не так с технической политикой Хонда?

[@VseNaParohod]

@@ivanlapunka2024 Да, я смотрел американские источники. Из полученной информации я сделал вывод, что за маслом нужно следить внимательнее. чем на Хонде моей старой, но продлемы как таковой нет. Техническая политика Хонды: уход от проверенных, отлично себя зарекомендовавших решений для CR-V (2.4 литра атмосферник + коробка-автомат) к 1.6 турбо + вариатор.

[@a.formusyak7377]

1,5 турбо + вариатор. Продаются и ездят без нариканий, люди уже больше 3 лет!

[@VseNaParohod]

@@a.formusyak7377 Хонда уменьшила рекомендованный интервал замены масла до 3000 миль, т.е. 4800 км из-за проблем с двигатем ("путает" масло с бензином). По дорогам много машин ездит. CR-V традиционно была лидером по продажам в своем классе. Сейчас лидерство потеряла.

[@user-om5pm2wt5i]

Без аргументов что про хондовскую турбину, что про вариатор. Просто их взяли и списали....

[@VseNaParohod]

В общем-то так и есть - с небольшим примечанием. Был безотказный и бесконечный по пробегу знаменитый (можно продолжать с прилагательными) мотор 2.4 л. Зачем менять мотор, на который все молятся, на 1.5 л турбо? Ответ Хонды, не на бумаге, а по сути - у нас расход топлива должен быть ниже конкурентов. Результат - менее надежный и более сложный двигатель. Могли они взять старый мотор и, допустим. улучшить охлаждение, гильзы, цилиндры, поршни, с учетом появления новых компьютерных моделей скорректировали свои знаменитые изменяемые фазы газораспределения и это всё расписать в рекламе? Могли. Но у них другие задачи. Турбина - это посторонний предмет. Он нужен тогда, когда двигателю чего-то не хватает.Но старому мотору хватало без наддува. Тебе нравится твоя машина? Ты хочешь такую же, только лучше? Хрен тебе! Вариатор - объективно устройство менее долговечное, чем автомат. Как говорят. Хорошо, пусть будет такое же договечное, как ... что? Что угодно, только не хондовский автомат, который тоже вечный и бесконечный. К этим размышлениям, которые заняли меньше времени, чем написать этот текст, осталось добавить только отзывы владельцев. Отзывы - новый мотор путает масло с бензином. Хонда уменьшила интервал замены масла до 3000 миль. Из всего, что мне удалось собрать о вариаторах, пришел к выводу, что соглашусь только на субаровский. И последнее - смотрю на Хонду Пасспорт и узнаю в ней свою CR-V, только увеличенную (V6 без фокусов и коробка автомат). Хонда намекает мне: хочешь как раньше - добавь ещё 10 000 баксов. Так у меня появился Аутбэк. При том, что я хотел бы Хонду.

[@user-we2gx4wd8d]

вы что, вещаете для Америки? Почему по-русски??

[@VseNaParohod]

Для всех, кому интересно. Предже всего для друзей.

[@user-nu5kk9dv7h]

На х.. америка для русских 😊