현대 신형 싼타페(MX5) 2.5 가솔린 터보 시승기, 캘리그래피 풀 옵션 4,818만원(2024 Hyundai Santa Fe Test Drive) - 2023.08.24

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

Пікірлер
@zeorainy
@zeorainy Жыл бұрын
감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@mavic3488
@mavic3488 Жыл бұрын
0:38 여기 입구에서 차량 유도하던 사람이 접니다. 한상기 기자님 봬서 반가웠는데 아쉽게도 타이밍이 안나서 인사를 못드렸네요.
@collins1675
@collins1675 Жыл бұрын
아침을 여는 영상😮
@캔뚜껑-d9x
@캔뚜껑-d9x Жыл бұрын
개인적으로 후면디자인빼고는 다 마음에 드네요 전작보다 전면이 강인해보이는느낌 단단한 느낌이 좋네요. 디펜더같은 측면도 마음에들고..
@조민규-c7p
@조민규-c7p Жыл бұрын
산타페. 후면. 지금이라도. 바꾸면좋은데 현대가. 말을. 안듯네 어쩜 좋아
@hyr777bvddj
@hyr777bvddj Жыл бұрын
24:30 빗길에도 무심한듯 편안하게 잡아돌리는 그는 도덕책...
@닷지차저
@닷지차저 Жыл бұрын
24:29 캬 빗길에서도 두려움없이 코너링을 하시는 카레이서 한기자님 진짜로 존경스럽습니다
@MAMA-kz2bm
@MAMA-kz2bm Жыл бұрын
안녕하세요. 항상기다립니다.
@user-nd2hq4tf5x
@user-nd2hq4tf5x 4 ай бұрын
스윗하다😢
@son-o4j
@son-o4j Жыл бұрын
19:56 팰리세이드 비교
@PPakQ
@PPakQ Жыл бұрын
어딘지 모르게 디펜더 느낌이 강하네요 잘 나온거 같아요
@seojake2769
@seojake2769 Жыл бұрын
1.6하이브리드가 가장 궁금하네요! 다음에 시승해주세요
@또리-n8n
@또리-n8n Жыл бұрын
제 구독채널 중 가장 빠른 시승기 감사합니다. 기존에 알고 있던 싼타페가 아닌것 같은 느낌입니다.
@Hooniegom
@Hooniegom Жыл бұрын
믿고보는 기자님 시승기 잘보겠습니닷
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@노창-t5v
@노창-t5v Жыл бұрын
역시 우리형 리뷰는 🎉
@ioi9109
@ioi9109 Жыл бұрын
SUV는 주로 캠핑용으로 사용하는 사람이 많으니 트렁크에 짐을 가득 싣거나 사람이 7명 타고 있을때를 기준으로 시승 해주시는 것도 좋을 것 같습니다. 그럼 승차감면에서 전혀 다르게 해석이 될 것 같거든요
@Paris-n2b
@Paris-n2b Жыл бұрын
기어비가 바뀌었나요? 쏘렌토 2.5터보 시속90키로 찍으신거 보면 8단 물려있는데 신형 싼타페는 7단 물려있네요
@peterjinnie6363
@peterjinnie6363 Жыл бұрын
크기가 딱 적당하네요.. 펠리세이드 운전하다보면 좀 적었으면 할때가 많거든요. 일상에서 운전하기엔 적당한 크기가 덜 피곤합니다. 리어디자인 빼고는 나무랄데 없는 모습입니다
@sksmsgodqhrgkqslek5180
@sksmsgodqhrgkqslek5180 Жыл бұрын
제 생각이랑 똑같으시네옄ㅋ 친형차가 신형페리라서 몇번 타봤는데 폭 너무커서 좁은골목이나 주차장에선 좀 불편하더라구요 싼타가 사이즈 딱인듯 유일한 단점인 리어디자인은... 그냥 포기하고 타면될듯😊
@까만칡소스테이크
@까만칡소스테이크 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㄱㄱㄲㄱㅋ펠리세이드 타보진않앗지만 지바겐 에컬같은거타면 기겁하고 토하시겟네ㅋ
@sksmsgodqhrgkqslek5180
@sksmsgodqhrgkqslek5180 Жыл бұрын
@@까만칡소스테이크 당연 훨 좋겟져 가격차가 몇밴데
@우노도스꽈뜨르
@우노도스꽈뜨르 Жыл бұрын
​@@까만칡소스테이크어쩌라는거지ㅋ
@부엉사랑으로
@부엉사랑으로 Жыл бұрын
​@@까만칡소스테이크지바겐보다 팰리가 큼
@천안까남
@천안까남 Жыл бұрын
좌식,주행소음 체크 해주셔서 감사합니다. 시승기보고 도움이 되었습니다 굿~!!
@정희수-y4j
@정희수-y4j Жыл бұрын
수고하셨습니다 😁 감사합니다..🎉
@한먼지
@한먼지 Жыл бұрын
20:03 조립불량? 25:17 한상기 코너
@MrTtt3018
@MrTtt3018 Жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다. ^^
@찰리파더
@찰리파더 Жыл бұрын
조선 렌지로바 멋져요~~ 가솔린 하브 고민중에요~~
@onn7346
@onn7346 Жыл бұрын
브레이크등을 왜 내렸을까? 뒤태는 정말 심각하네요...
@헌터킬러-g8y
@헌터킬러-g8y Жыл бұрын
2:57 지나가는 체어맨 측면 라인 우아하네
@zero0.00
@zero0.00 Жыл бұрын
곧 자동차세도 배기량 기준에서 바뀔텐데.. 부족한 파워트레인을 3.5 LPI로 채우면 참 좋을꺼 같아요.
@홍준영-r6e
@홍준영-r6e Жыл бұрын
자동차세 개편이라면 그것도 괜찮네요
@그래-m09
@그래-m09 Жыл бұрын
후면 등화류들은 왜 이렇게 밑으로 내려갈까요... 영상 잘 봤습니다~!😊
@jun.s2917
@jun.s2917 Жыл бұрын
주행 소음은 장난 아니네요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@이정운-p1f
@이정운-p1f Жыл бұрын
현대서 써준 원고 읽으시네. 선전. 광고
@박성욱-q5k
@박성욱-q5k Жыл бұрын
디자인 호불호갈리지만 개인적으로 호입니다 잘보고갑니다 즐거운 주말되세요
@melk_
@melk_ Жыл бұрын
디젤 없는게 제일 아쉽네요. 지금 17년식 TM을 타는데, 고속도로 연비가 17KM 정도로 매우 준수합니다. 가솔린 가격이 점점 비싸지는 추세라.. 2.0이라도 내줬으면 하는 바램이 있네요.
@다시는코인안할게요
@다시는코인안할게요 5 ай бұрын
디젤기관이 없어지는 추세인데 왜 만들어요
@melk_
@melk_ 5 ай бұрын
@@다시는코인안할게요 아무래도 가솔린에 비해 유지비가 조금 덜 들어갑니다 ^^
@김두한-y8f
@김두한-y8f 5 ай бұрын
이제 승용으로 디젤차 누가탑니까?2030년 이후 광역시 기준 시내에 들어가면 무조건 과태료 날라오는데ㅋㅋ울산은 톨게이트 지나면 노후디젤차 단속 카메라 바로 있는데ㅋㅋㅋㅋㅋ아직도 시대착오적인 발상이네
@melk_
@melk_ 5 ай бұрын
@@김두한-y8f 노후 디젤차량도 DPF 달면 통과 됩니다 ^^..
@alohamaui6288
@alohamaui6288 Жыл бұрын
17:37 엄청 쫄리네요
@김정준-l5b
@김정준-l5b Жыл бұрын
역시 신차 리뷰는 상기행님이지요
@임채홍-d4t
@임채홍-d4t Жыл бұрын
번창하세요
@코파왕
@코파왕 Жыл бұрын
뜬금없지만 혹시 한상기턴 하다가 슬립해서 차 부숴지면 본인이 물어주게 되는건가여? 궁금합니다
@muindotv
@muindotv Жыл бұрын
보면 볼수록 괜찮네요 점점 좋아지기 시작하는데요
@맨세균-t4k
@맨세균-t4k Жыл бұрын
가솔린 5인승 캘리그래피 어제 고속도로 달려봤는데 승차감도 괜찮고 100~130k 주행 했는데 연비는 13.8까지 나옴 무엇보다도 앞 시야가 넓고 넘 멋져요 대만족합니다^^
@달려라하니-t5v
@달려라하니-t5v Жыл бұрын
설명 정말 잘해주시네요 감사드립니다^^
@MMG_118
@MMG_118 Жыл бұрын
잘 보겠습니다
@조수석엔오천만원
@조수석엔오천만원 Жыл бұрын
DCT가 걱정됩니다. 신차일때는 모르지만 시간이 조금만 지나면 특성이 그대로 나오기 마련입니다
@Ter0091
@Ter0091 Жыл бұрын
역시 내수가 가격은 진짜 싸네요.. 미국에선 스틸휠에 선루프도 없는 완전 깡통 모델이 $40000(5400만원) 시작인데…
@비만붕어
@비만붕어 Жыл бұрын
나중에 페리되면 리어 레터링이 쏘렌토 페리때처럼 우측 아래에 작게 새겨졌으면 하네요
@sk7078kr
@sk7078kr Жыл бұрын
리어 깜빡이랑 후진등 킹받네요 왜자꾸 밑으로 빼는거야 안보이게
@명품현기차
@명품현기차 Жыл бұрын
한솥타페 잘 봤습니다.
@ohh7984
@ohh7984 Жыл бұрын
시승차가 하이브리드가 아닌 가솔린 터보인 부분이 아쉽다고 생각했는데 비슷한 의견이 많네요 역시 차 자체는 잘 팔릴수밖에 없는 상품성으로 출시된 것 같습니다. 영상 잘 보았습니다
@parkherenow
@parkherenow Жыл бұрын
가격은 끝없이 올라가네요,,,,,,,,한국도 일본차나 인도차을 수입판매 이젠 허용해중때가 되지않았나 모르겟네요? 한국의 소득수준으로는 자동차 가격을 과한정도,,,,,,,,,누구나 자동차가 그리 중요한 분분은 아닌데,,,,,,,빛내서 차사는 사대가 되는건 대출로 집도사고 차도사고,,,,,, 일본자동차가격수준이 소득수준에 맞는것 같은데,,,,,,,,,,통계는 3만불 국민소득이라지만,,,,,,,실제 생활은 세대당 1억버는 가구가 천만가구라면 2백만이나 되려는지,,,,,,,, 모든 근로자가 대기업에 다니는건 아니니,...... 자동차회사 입장이야 적정가격이겟지만,,,,,,,,대기업이 한국에 공장을 지지 못하는 이유가 인건비가 아마 50프로이상의 고려사항일것인데,,,,,,, 일본과 다른건 자국내에 공장을 짖지 않는다는것,,,,,,
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@castlep7570
@castlep7570 Жыл бұрын
​@@parkherenow??일본차가 더 비싼데요... 600cc 경차가 2천하는게 일본차인데..
@가나다라마바-m9m
@가나다라마바-m9m Жыл бұрын
​@@parkherenow님소득수준이 낮아서 과분한건 아니고요 할아버지?
@lz77977zl
@lz77977zl Жыл бұрын
@@parkherenow니가 못사는걸 왜 일반화해 ㅋㅋㅋ 저정도 옵션이면 딱이지 ㅉㅉ 그리고 난 20프로 할인받아서 살테니 넌 중고나 사라
@홍대광-d7l
@홍대광-d7l Жыл бұрын
안녕하세요 한상기쁜하루 보내십쇼🫡
@mqwerty6798
@mqwerty6798 Жыл бұрын
9:45 형 완전히 동일한데 약간 다르다는거 너무 와닿는 표현이에요 ㅎㅎ 이번 산타페 진짜 랜드로버랑 약간 달라서 너무 좋아
@samuelkim230
@samuelkim230 Жыл бұрын
외관 멋지다 👍
@MJ-jj3or
@MJ-jj3or Жыл бұрын
싼타페도 숏바디로 2도어 만들면 좋을덴데...디펜더90처럼.
@달은품은연꽃
@달은품은연꽃 Жыл бұрын
후방등은 딱 포니 뒷모습 이네요~ㅎㅎ
@kayl2641
@kayl2641 Жыл бұрын
잘 보겠습니다👍
@johnny4324
@johnny4324 Жыл бұрын
킹상기니뮤ㅠ
@syoon9437
@syoon9437 Жыл бұрын
앞 옆은 사실 보다보면 꽤 미려하다고 생각합니다만 뒤는 허... 로디우스의 악몽이 재림하는 느낌입니다.
@marcus2956
@marcus2956 Жыл бұрын
저도 딱 이느낌이라 고민~ㅋㅋ
@jjang8596
@jjang8596 Жыл бұрын
뒷모습이.. 로디우스 느낌이 ㅋㅋ 후방 방향지시등을 위로 올리면 안되나.. 왜 자꾸 아래로 넣는건지
@저격수-r5i
@저격수-r5i Жыл бұрын
@@KOREA-666ㄴㄴ그럼 투싼 코나도 트렁크 너비가 넓어야죠 ㅋㅋㅋ 북미형은 후미등으로 되던데요 ㅋㅋㅋ 그냥 한국인을 개,소로 아는겁니다
@사람1-t9i
@사람1-t9i Жыл бұрын
이거 언제 생산되는지 이야기 나온건 없으신건가요? 딜러분에게 물어보니까 범위가 너무 넓더라고요... 8월 말부터 9월 말 사이에 확정된다고....
@gggq1409
@gggq1409 Жыл бұрын
8월 16일에 첫 생산이 들어갔습니다 (2.5T) 하브는 친환경 인증 후 10-11월 생산예정입니다.
@사람1-t9i
@사람1-t9i Жыл бұрын
@@gggq1409 감사합니다 선생님
@user-bp5td3kj7v
@user-bp5td3kj7v Жыл бұрын
뒤에 레터링 fe는 왜 간격둔거여 ㅋㅋ
@cyh88179
@cyh88179 Жыл бұрын
한상기님이 예전 올리신 쏘렌토2.5제로이백은 한 24초 정도 이던 데 아닌가요...이 차는 제로이백30초 수준인 데 예전 모델과 제로이백이 비슷하다 하셔서...
@예링-w3r
@예링-w3r Жыл бұрын
항상 편안한 리뷰 감사합니다. 혹시 카니발과 이번 신형 싼타페중 가족을 위해 승차감부분은 둘 중 누가 조금이나마 더 나을까요?
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
아마 싼타페가 더 나을 겁니다
@Chris-nu8iy
@Chris-nu8iy Жыл бұрын
뒷모습이 안보이네요 😂
@비블-f9e
@비블-f9e Жыл бұрын
기자님 싼타페 2.5 가솔린이랑 K8 하이브리드랑 고민하고 있어요.. 혹시 추천 부탁드려도 될까요?? 너무 어렵네요 ㅠㅠ
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
승차감으로 보면 K8이 한결 낫습니다만 공간이 중요하면 싼타페죠
@비블-f9e
@비블-f9e Жыл бұрын
@@HanSangKi감사합니다 ㅎㅎ 오늘 즉출차량 잡아서 이번주에 싼타페 받을 것 같아요! 바쁘신 와중에 감사합니다 ㅎㅎ
@dustinc8262
@dustinc8262 Жыл бұрын
보통 주행하면 연비가 7-8km/l 나올 거라 생각했는데 역시 그렀군요. 새차가 나오면 동력계를 제일 먼저 봅니다. 얼마나 차를 힘이 있고 효율적으로 운행할 수 있는지가 궁금해서요. 효율도 별로 좋지 않은 2.5l 짜리 엔진만 줄기차게 사용하고 있고 1.5l 터보엔진이 이런 차의 동력을 담당한다면 엔진이 얼마나 버틸수 있을까 우려가 됩니다. 가장 중요한 차량가격이 가성비가 없다고 생각을 합니다. 한상기님 수고하셨습니다.
@rosso7984
@rosso7984 Жыл бұрын
근래에 다운사이징 과급엔진 개발추세는 연비 이상으로 탄소배출량 억제에 포커스를 두고 있죠. 기존에 자연흡기 V6 3~4천cc을 대체하는 건 대부분 4기통 2.0~2.5 과급엔진이구요. 그외 1.6 과급엔진 기반에 하이브리드의 경우...1.6 과급엔진만이 아닌 전기모터를 같이 쓰는 거니 엔진이 버티냐마냐를 논할 수준의 문제는 아니지 싶네요.
@Shuka_Liquidation_Honey
@Shuka_Liquidation_Honey Жыл бұрын
엔진 개발 손 놓았는데요 뭐.. 전동화로 넘어가기 전 까지 개발 금액 촤소화 하는거죠. 효율이 얼마던 ㅎㅎ
@user-yoryichi
@user-yoryichi Жыл бұрын
1.6에 1800키로 끌고 주행하면 5년안에 찐빠날듯
@shnam5369
@shnam5369 Жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다~!!
@정민준-x8m
@정민준-x8m Жыл бұрын
영상 잘보겠습니다~😊😊
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@학교-n1v
@학교-n1v Жыл бұрын
와우 질문에 답해주셔서 넘 감사합니다😊
@김진환-b5z1m
@김진환-b5z1m 4 күн бұрын
안녕하세요 항상김 니다.
@goldpalmmas3396
@goldpalmmas3396 Жыл бұрын
한기자님 펠리세이드랑 비교해서 신형 산타페가 상품성이 더 좋습니까? 아님 펠리세이드가 한 수 위 입니까?
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
아무래도 신차가 나은 거 같습니다
@익선-d8p
@익선-d8p 6 ай бұрын
시내에서 잠깐 본 검은색 산타페, 매우 멋져 보이더군요. 대박!
@mchoi5900
@mchoi5900 Жыл бұрын
와 2열 래그룸 적어졌다는 유튜버없었는데 칭찬일색 리뷰만보다 짜증났었는데 잘봤습니다ㅎㅎ
@Baduk_world
@Baduk_world Жыл бұрын
처음엔 디자인 별로였는데 계속 보다보니 이젠 괜찮네요 오히려 이런 디자인이 나중에 덜 질릴 것 같은 느낌입니다
@ookim4020
@ookim4020 Жыл бұрын
처음 봤을 때 는 불호 였지만 자꾸 보니 끌리는 디자인 이네요👏👏👏특히나 블랙잉크 에디션이 예쁜 것 같습니다 쏘렌토도 멋지지만 개성 넘치는 건 싼타페가 낫네요ㅎㅎ항상 깔끔하고 편안한 시승기 잘 봤습니다! 32분이 후딱 가네요ㅋㅋ 감사히 잘 봤습니다🙏
@파랑-s5u
@파랑-s5u Жыл бұрын
수고하셨습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@sshb8765
@sshb8765 Жыл бұрын
아이오닉6도 초도물량만 스마트키 버튼에 점자 없고 올해 나온 모델부턴 점자로 구분돼있습니다.
@무지개공작소
@무지개공작소 Жыл бұрын
후방방향지시등이 낮은게 이점은 없는거같아요.. 스포티지 카니발 등
@janiatan5161
@janiatan5161 Жыл бұрын
돈까스 좋아하고 안경쓰신 사촌동생분 X3와 비교했을때 어떻습니까?
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
성격이 많이 다릅니다
@레레블류션
@레레블류션 Жыл бұрын
다른분 리뷰에서는 승차감이 특이 노면 소음 진동이 그대로 들어와서 별로 라고 하던데. 한선생님은 괜찮타고 하니 ??
@rxz1600
@rxz1600 Жыл бұрын
기능과 실용성은일등 외관은 옛날로 돌아가듯 ! 특히 뒤모습은 옛날 뻐스모습흡사 ! 😮😮😅😅
@lucaslee4943
@lucaslee4943 Жыл бұрын
용도가 패밀리카여도, 사는 사람이 아재여도, 기능성이 최우선 아니겠습니까 ㅋㅋ 심지어 후면 빼면 익스테리어도 괜찮고, 인테리어는 꽤 좋다고 하면 충분히 좋은 차 같습니다 오랜만에 쏘렌토 이길 수 있지 않을까 조심스럽게 예상해 봅니다 ㅎㅎ 시승기 감사합니다!
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
고맙습니다
@nathankim8600
@nathankim8600 Жыл бұрын
와,, 진짜 조선의 디펜더!! 이번에는 잘나온거 같은데.. 하브로 가는 분들도 많지 싶습니다^^ 모델y 예약했는데 늦으면 이쪽도 선택지가 될 듯 합니다^^
@codi6108
@codi6108 Жыл бұрын
조선은 염병하고
@易地思之-h6k
@易地思之-h6k Жыл бұрын
ㅋㆍㅋ 모델y
@lz77977zl
@lz77977zl Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 예약 ㅋㅋ 개웃기다
@보리보리-q3i
@보리보리-q3i 10 ай бұрын
혹시 마후라에서 하얀연기 많이 안나시나요? 제차는 왜 연기가 많이날까요 정비소에서는 문제아니라는데..제차만그런걸까요?
@신유환-h5j
@신유환-h5j 7 ай бұрын
하얀연기는 수분연소가 잘되는겁니다 걱정하실 부분 아닌 것 같네요 심하게 나온다면 정비소에서 다시 진단받아보심이
@riverforest2512
@riverforest2512 Жыл бұрын
조선벤틀리(?) Gv70 타다가 남편주고 조선디펜더(?) 싼타페 대기중인데 기대되네요~ 2,3열있어서 부모님 모시고 다닐수잇을것같아요
@unju4209
@unju4209 Жыл бұрын
요즘 신형 1.6터보 하이브리드는 오일증가현상이 없어졌을까요?
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
업데이트를 했다고는 하는데 정확하진 않네요
@smileman0101
@smileman0101 Жыл бұрын
하브 아직 친환경차 인증이 안끝나서 시승차가 없었나보네요. 영상 잘보겠습니다!! + 기자님 신형 싼타페 루프랙 없으면 많이 이상해보일까요?ㅠㅠ
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다. 없어도 딱히 이상할 거 같지는 않고 카탈로그 보시면 없는 사진 있습니다
@smileman0101
@smileman0101 Жыл бұрын
@@HanSangKi 아 그렇군요! 카탈로그 이미지 참고하겠습니다!! 말씀 감사합니다!
@peterjinnie6363
@peterjinnie6363 Жыл бұрын
가로바 설치하면 루프렉 만큼 어울릴것 같네요. 싼타페 디자인이 각져서 더 어울릴것 같네요
@michaelnight379
@michaelnight379 Жыл бұрын
현대 알파, 감마, 람다, 세타, 시리우스, 델타, 베타 엔진 등 30년간 소유 안해본 엔진이 없다. 현재도 K8 하이브리드와 벤츠 W213 소유하고 있는데 세타엔진은 확실히 회전질감이 거칠고 같은 세타 2.5라도 터보엔진이 디딸과 잔진동(2000rpm 이상에서)이 확실히 크다. 문제는 20년 전만 해도 벤츠 1대 살 돈으로 싼타페 3대 샀고도 남았는데 지금은 1.5대도 못산다는 것. 그래서 수입차, 특히 독일차가 폭발적으로 팔리는 것인데 타보면 독일차만의 장점도 있다. 물론 고질병이 있긴 하지만 장거리 운전시 덜피곤함은 확실히 벤츠가 갑이다. 그동안 수입 국산 39대 타봤으니 고속도로 여행 즐기는 분들은 벤츠 이클(20년 9월 이전 페리전 모델 W213에 한함) 고르면 만족합니다.
@장석손
@장석손 Жыл бұрын
2열이중접합유리가 있어야할까요?. 익스클루시브로 하려하는데 2열이 2중접합이 아닌게 좀 신경쓰이네요.
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
아무래도 2열의 방음에서 좀 차이가 있긴 할 겁니다
@개굿힘당
@개굿힘당 Жыл бұрын
기자님 520D 타고 있는데 패밀리카로 기변 어떨까요? 애들이 점점 크니 6인승으로 바꾸고 싶네요.
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
아웃도어 용도시면 괜찮을 거 같습니다 세단과 비교하면 장단점은 뚜렷하구요
@onenone8631
@onenone8631 Жыл бұрын
형님 영상 잘 봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@차성민-c8x
@차성민-c8x Жыл бұрын
트렁크 열때 기와에 닿는 줄 알고 조미조마했네요 ㅋㅋ
@GondreNamulbap
@GondreNamulbap Жыл бұрын
1.6T 하브 말고 2.5T하브 언제쯤 나올려나요
@Nenideiame
@Nenideiame Жыл бұрын
선댓글 후감상
@joohyungyou5018
@joohyungyou5018 Жыл бұрын
팰리세이드3.8과 싼타페2.5랑 비교하면 어떤가요?
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
대략 가속력은 비슷할 겁니다
@이규정-j4f
@이규정-j4f 7 ай бұрын
풀옵션 캘리그래피 터보
@sobluebear
@sobluebear Жыл бұрын
이래도 방향지시등이 잘 안보이냐? 라고 말하는거 같네요…. 후방은 정말 미국이랑 협상 잘해서 노란방향 지시등 사용가능하게 해야겠어요
@김원-r7z
@김원-r7z Жыл бұрын
2열 레그룸을 줄인 대신 트렁크 공간을 늘리면 3열 공간 뿐만 아니라, 차박 공간도 늘어나죠~ㅎ
@leedooyoung1
@leedooyoung1 Жыл бұрын
SUV 에 먼가 잘 맞는 디자인? 겁나게 강력한 느낌이 느껴짐!
@jiny5540
@jiny5540 Жыл бұрын
Gv70 과 신형 산타페 동일 가솔린 2.5T 전제하에 어떤 차종이 괜찮을까요? (용도, 인원 사유 제외시)
@구쿠마츠
@구쿠마츠 Жыл бұрын
막말로 비교 대상이 아니죠..
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
두 차종은 용도나 취향에 따라 뚜렷하게 갈립니다. 공간이 더 중요하면 싼타페요
@안그래도김
@안그래도김 Жыл бұрын
하이브리드는 언제쯤?
@BigOneFishingClub
@BigOneFishingClub Жыл бұрын
5인승 3열 바닥 스토리지에 대한 내용이 포함된 리뷰는 찾아 보기 어렵군요
@han3862
@han3862 Жыл бұрын
와 기자님 곁을 떠난 CM이 많이 커져서 돌아왔구나
@박지석-p7w
@박지석-p7w Жыл бұрын
모닝 시승기도 부탁드립니다
@방울솔-p9q
@방울솔-p9q Жыл бұрын
네비게이션 증강현실은 어떤가요?
@박박제영-u7g
@박박제영-u7g Жыл бұрын
조명 높이는 버스 모양 버스 조명도 아래 있어요
@가나다-t6r1c
@가나다-t6r1c Жыл бұрын
운전 잘하시네요
@호동행님
@호동행님 8 ай бұрын
2.5리터 엔진이 쏘나타 n라인에 들어가는281마력말고 295마력 짜리 들어가면 더좋지 않나 싶네요 더무겁고 짐도 많이 실을텐데
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