Hyundai Creta и Renault Kaptur: кто быстрее, а кто мягче?

Смотрите большой сравнительный тест (еще и с участием Kia Soul) на нашем сайте: autoreview.ru/articles/sravni...
Hyundai Creta или Renault Kaptur?
Автомат или вариатор? Кто быстрее, а кто мягче?
Ответы на эти вопросы ищем на дорогах Дмитровского автополигона, причем в очной ставке мы свели потенциально самые популярные версии кроссоверов - двухпедальные, с моторами 1.6.
Группа ВКонтакте: autoreview
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru
Лента Twiiter: / autoreviewru

[@FlyAway037]

Предложите за 1 миллион новый кроссовер. А то собрались тут богачи, поди все на х5 катаетесь?

[@gdhcfgd5654]

Ну так видать эти "богачи" и считают, что лучше купить убитый в хлам ха5 за лям

[@Alex-rz8el]

потом ходят и побираются по друзьям на бензин. знавал таких.

[@meren1904]

2014-2015 года Антару опель можно найти в идеал состоянии

[@MrDorian94]

לא מבין אני за 1 млн вообще не стоит брать кроссовер.

[@user-yu2ij1lt2s]

Богачи или нет, это уже только твоя проблема. Можешь ты себе позволить новую Х5, или нет. Предлагать в этом сегменте тебе никто ничего не будет.

[@user-kl7vy6jn3h]

С маркой Рено связан давно,катаюсь на Логане 2 и что заметил.Как-то меньше обращаешь внимание на ямы и кочки на дороге.Брал у товарища Авео,она такую езду болезненно переносит.А девятина друга вообще аж скулит бедняга.Я это к тому,что Реношники,какие б они там не были,а подвеску умеют делать.Очень комфортные машины,причём все модели И реально стали более выносливыми,чем лет десять назад.А те кто говорят,что французские машины гавно,я могу сказать при ремонте,так сегодня можно про многие машины сказать.У каждой марки есть свои сильные и слабые стороны.

[@EdTTim]

Реношнекам надо цену скинуть чтобы конкуренция получилась . А лучше переработать и салон и трансмиссию .

[@vladislav2094]

Андрей Туник так логан румын)

[@lonesoul7622]

Читаю комментарии и обалдлеваю! Пишут: тачки говно, что за вёдра, какие лохи это берут и т.д... Когда то, осознав, что шкода фелиция либо деу нексия не покарману, люди покупали жигули и в целом были счастливы. А для кого то и жигули были не сбыточной мечтой. Совсем зажрались, охреневшие рожи?!

[@MYLIFE-ru]

да уж...

[@ozoniroz]

В Европе интересно сколько это стоит

[@ozoniroz]

Евгений Цыркунов Про мягкий пластик это вообще туфта. Главное чтобы пластик не затирался со временем. Об этом ни одно издание не пишет .

[@ozoniroz]

Евгений Цыркунов Я считаю , что пластик скрипит по другим причинам и мягкий пластик не меньше может скрипеть . Я не против мягкого пластика , но не считаю , что у мягкого пластика есть технологические преимущества , он приятнее на ощупь . В начале 90 дорогие американские машины были укомплектованы жестким пластиком .

[@user-bs7ie8ud7v]

Lone Soul охуел что ли... мы вьебываем больше всех в мире, у нас самая богатая страна и самые низки зп...

[@user-gs2pi8et3d]

Как-то скудно сделано видео. Мне вот для оценки комфорта интересен еще и прогон по булыжной отмостке на разной скорости. Ребята, здесь же можно не экономить эфирное время, чем больше, тем лучше!

[@user-xf7sh3le4r]

или грейдер еще)))

[@rjyrhtnysq]

Больше и лучше - по $подписке.

[@pro_hunter5848]

Какая же страшная, эта крета, вживую. Несуразная какая-то. Купить крету, это как жениться на некрасивой.

[@leshy8520]

Спасибо ребята , услышали меня , а может не , меня все равно приятно ! Для меня плавность важней , дороги , ограничение скорости , и тд . И тп . Спасибо ! Уважение !

[@leoleonski6112]

Может у вас москвичей плохая дорога - это лежачий полицейский, то в регионах плохая дорога - это дыры и ямы пол метровые в асфальте и это в лучшем случае, а в худшем то и совсем нет асфальта((

[@user-zn7yy2qo3k]

да у нас в москве если во дворы заехать то считай танковый полигон)) ну в измайлово (район в москве) это так))

[@leshy8520]

Желаю вам больше видео !

[@user-eb1wz9sp3r]

Kaptur мне больше нравится.))

[@user-rr6od8tp6i]

Особенно старая четырех ступенчатая коробка, вариатор или робот?

[@user-eb1wz9sp3r]

@@user-rr6od8tp6i 4-ступка

[@user-rr6od8tp6i]

@@user-eb1wz9sp3r ну класс, старое, допотопное, родное)

[@user-eb1wz9sp3r]

@@user-rr6od8tp6i Мне ближе такие вещи)))

[@user-zu4oh9re5z]

с разгоном понятно. но с "лояльными работниками полиции" - очень субъектино!!!

[@flatrigna7773]

у нас такие лежачие полицейские далеко не везде. обычно это огромный бугор

[@DIECAST43video]

Теперь и здесь ссылки на закрытые платные материалы. Молодцы.

[@FishingReels]

Добрый день. Пожалуйста, сделайте полноценный сравнительный тест драйв: Каптюр, Экоспорт, Крета. 3 главных и самое главное прямых конкурентов. Спасибо.

[@sis9092]

Олег спасибо

[@1vanMusk]

разгон увидел, теперь жду кольцевой заезд

[@pnik1990]

ничто не идеально: у каптюра отменная подвеска, стильный дизайн, наличие круиза в плюс, у креты же лучше автомат, эргономика в чем-то лучше.

[@maks878878]

Павел Николаев У Каптюра гораздо больше хода подвески, а это большой плюс к проходимости, и антибукс адекватнее работает...

[@user-ez9le9ig3h]

макс иванов уже проверенно крета лусше лазит по грязи

[@crash3881]

Я считаю, что в данном случае хрен редьки не слаще. Многие говорят, ну что ты хочешь мол авто бюджетный, у этих людей, что за 2 года зарплату повысили в 3 раза, чтоб так говорить?! Нет миллион это дорого, при желании могли бы "удешевить до вменяемых цен", удивляет, что на БЮДЖЕТНЫХ авто стоят бензиновые двигатели которые много жрут и в городе на них явно хуже....

[@user-zu3cm5ri6i]

Crash388 юз

[@user-ne3pr1fg8p]

Подскажите, Крета в 2017 году выйдет фейстлифтинговая?

[@Konevsv]

Странно что рено кнопку круиза не в багажнике сделали, а всего лишь на тоннеле

[@TheBaragoz]

Кнопка круиза на руле, на тоннеле переключатель круиз-лимитер...

[@user-lr1mg5xl3h]

Твои мозги в выхлопной

[@LSlava]

@@user-lr1mg5xl3h Вау, вот это шутка. Смешно

[@MsRoEl1]

Зато сделали))

[@user-zo9qf4qu7l]

На крете есть круиз контроль , просто он скрыт. Можно заказать кнопки и поставить на руль. Вся штатная проводка и блок управления круиз контролем уже стоят в крете во всех комплектациях. Достаточно заказать кнопки и поставить. И все будет работать.

[@ronanivanov4190]

Я вот не пойду что все на этом круизе зациклились? У мен на обоих машинах и круиз и лимитатор скорости стоит, пользуюсь только на той у которой мотор 250л/с и то только в городе)), где у нас скруизом можно ездить? одно баловство

[@dam1en666666666666]

что-то с замерами фигня! ездил на каптюре с вариатором газ в пол: 12.4 сек газ с прикусыванием тормоза: 11,6

[@allstep4462]

чисто визуально мне больше понравился хенде более мужской вид, при выборе из этих двух я взял бы крету...

[@Nusyaandfamily]

Очень хочу увидеть краш-тест этих аппаратов. Оба производителя говорят об улучшениях кузовов в плане пассивной безопасности. Судить по косвенным источникам (удары дастера и ix25) не хочется, при локализации могли как улучшить, так и ухудшить в реальности. Вся надежда на авторевю. p.s. смущает отсутствие обоих моделей на европейском рынке, с ними что-то не так или чистый маркетинг? Но ведь продаются же другие паркетники б-класса.

[@AndBorEvg]

разгон до сотки показали, показали бы и тормозной путь со ста!

[@user-hj7er4pt9d]

Круиз на Creta - проще некуда - заказываешь на Ali новые кнопки на руль за 2500 руб и он есть)). Ставил себе на 1.6 механика.

[@user-wm2zy8vs1h]

Ну и хрень эти бесстрелочные спидометры - запаздывают, блин!

[@user-zl8nm1cn3z]

МОЖНО ПРОВЕСТИ ТЕСТ КИА СОЛ И ГРЕТА И КАПТЮР

[@user-bg4or4jg2q]

два авто на механике и тогда видно будет кто быстрее

[@user-hi9ho5lu2z]

Рено

[@os7987]

Олег, со звуком проблемы. Звенит. Петличка, не знаю?

[@Alex-rz8el]

я подумал, что системник зазвенел)

[@os7987]

Lupius Fapos не, че-то фонит у них там :)

[@RockIsLife]

Разгон с открытым окном) Я конечно понимаю, что это большой роли не сыграло, но все таки

[@user-pj2yg9pz7o]

да у этих тарантасов динамики минимум - по пробкам тащиться нормально, и семейство на дачу отвезти ...

[@sunchezservantez706]

Я на своем Дастере вообще не знаю что такое тормозить перед лежачими полицейскими. Проезжаю на 100 км/ч как будто их и нет.

[@FofSp]

Вариатор на каптюре ставится только на 1.6. Какой то не совсем справедливый тест по разгону. Нужно уж было взять каптюр 2.0 на автомате.

[@suornad]

А че на сотке не проверили комфорт? Тачки вообще не замечают лежачих на таких скоростях

[@ceeam]

А эта гнилая эмуляция передач на вариаторе совсем никак не отключается что ли?

[@user-zi6ie3sg4g]

У нас почти все такие лежачие полицейские все на 60 км.,а то и больше пролетают,что Логаны,что Форды,да все практически,мало кто снижает скорость.

[@user-kv2yn9vh2u]

Олег, у тебя Форд Фокус 1.8 и радуйся этому

[@Albeharasov]

В любой комплектации Creta круиз устанавливается за пол часа и 2 тыс.руб. в условиях гаража

[@KapitKyk]

В условиях колхоза ты хотел сказать

[@user-js5gp3ud7r]

Крэта быстрая красивая в салоне круто выглядит +++ а рено только выглядит+ а дальше фантазии не хватило и желания закончилось

[@user-xs7ol4hu2r]

Где на 2 литра тест?

[@user-zv8fg1wj8y]

Диаметр колес играет большую роль у креты меньше вот и разгон быстрее

[@user-zj2er7rp7w]

Может в салоне и чувствуется разница при проезде "лежачих", но по звуку на видео они проходят одинаково громко. Я на Поло жены проскакиваю эти неровности при 40 км/ч спокойно, а тут типа кроссоверы...

[@user-nd4br4hq1r]

Алексей Лебедев Ну ведь поло... легенда не меньше

[@user-zj2er7rp7w]

Кирилл Игнашов Поло обычный седан В-класса, но ведет себя вполне образцово не смотря на класс. Так и не кроссовер он, значит и подвеска должна быть слабее, но вижу, что как раз все наоборот

[@user-lk7td1bd1g]

Алексей Лебедев ,на поло задняя подвеска говно,чашки нижние пружин расположены низко низко,даже смотрится уебично,там где я езжу ты эти чашки до самой своей жопы сотрешь об асфальт. .так что не сравнивай свою уебичную телегу с нормальной машиной с большим дорожным просветом и реально проверенной подвеской. .думаешь про эти чашки нижние я просто так говорю !,ехал как то,стоит с аварийкой пенсионер какой то,ну думаю узнаю что случилось,оказалось он свернул об асфальт одну чашку. .а вот угадай что при этом произошло с пружиной. .

[@vaz154]

На крете в любой комплектации есть круиз только не везде ставят кнопки они стоят 300ри все дела

[@konsslay]

а зачем при проверке подвески на лежаках говорить о круиз-контроле каптюра?

[@user-nd4br4hq1r]

Константин Лелюк Так чтоб его включить на каптуре нужно еще и в багажник слазить. видно как отвлекается от дороги. Рено всегда где нибудь да через одно место учудят

[@MrVgiik]

Сердце кровью не обливается за рычаги и сайлент блоки,на чужом то авто.

[@andronAndrianov]

Каптур 2,0 литра 6 ти ступка 4 wd норм аппарат на механике

[@XepPOMA]

А зачем обзорщики сравнивают разгоны? Люди всё ещё че, на светофорах стартуют в пол?

[@Abonent_10]

Кто-то стартует. А кто-то фуры на трассе обгоняет

[@damirkotoff1041]

рено для рф не хочет отказываться от стариковского дизайна салона, хендай что внешне что внутренне поинтереснее. Как бывшего владельца логана, рено откровенно жалко все никак не могут выйти за рамки стереотипа производителя бюджетных повозок , имхо

[@kadaad]

Потому, что вариатор это гуно.

[@user-vo4dw6fo3f]

я на каптюре 1.6 механика на 95 экто плюс многих делаю спокойно

[@karamba777rus]

Сидел в крете в салоне, там был круиз. Вы уверены в достоверности информации????

[@user-hh3fs2le8i]

karamba777rus Круиз есть . Все верно

[@magmel15]

На реношке быстрее ехать надо по таким неровностям, тогда подвеска ещё лучше их проглотит.

[@alexandrbondarenko4744]

Мягкость мягкостью, но в городе очень важна начальная и вообще динамика автомобиля для совершения манёвра в различных ситуациях. Поэтому Creta выигрывает.

[@Deep42Thought]

ну эээ а ни чего что при этом каптюр гремит как незнамо что?

[@user-lo7fo1us1h]

И крета гремит как карета

[@user-cs1wq9ok6q]

Три года эксплуотирую , не гремит ни чего.

[@user-cs1wq9ok6q]

Я про каптюр

[@daniilgarkavyi4903]

Сравнивали бы уже оба без круиз контроля

[@rajtalukdar9817]

Creta or Capture....??

[@Den62rzn]

ну и срач развели в комментах)) а что так видео неожиданно закончилось? частями будет? это для хайпа? так разбейте тогда видос на поминутно, целых 6,5 видосов можно было выложить)))

[@user-wv2ow8md2b]

Всё таки если подробно провести обзор крета будет лучше

[@user-lo7fo1us1h]

опять ты все перепутал

[@user-cl1jl3uo7x]

Если подробно провести обзор - крета шлак. Уже было уличили их в обмане по объёму багажника (при частных замерах оказалось что у каптюра больше, хотя хёндэ говорит обратное). То же оказалось с замером клиренса (хотя тут просто был вопрос от чего мерить, но у креты в некоторых местах клиренс меньше заявленного, а у каптюра всё честно). Так если маркетинг так врёт - кто знает насчёт чего они ещё врут? Неее, Рено в этом плане немного честнее будет.

[@SerZH1972]

Ты, кстати, ещё забыл про мощность мотора...

[@user-pj2yg9pz7o]

тут Белорусы выкладывали обзор-поездку из Минска до Санкт-Петербурга на двух Кретах - полноприводной 2л двиг и переднеприводной 1.6. - так у них расход по факту вышел сопоставимый с каптюром - более 9 литров у передниводной Креты ...

[@user-nd4br4hq1r]

Анатолий Соколов Так белорусы картошку везли или яблоки Польские)))

[@systemfat16]

Увидел обе машины вживую. Рено Каптюр реально такая же стильная и современная как, на картинке. А вот Крета выглядит грубее и скучнее, чем на картинке) Эта уже надоевшая решетка от Ауди, причем повторюсь, огрубленная. Сколько можно использовать эту идею Ауди?

[@vladimir_best]

разгон от 70-80 до 120+ не замеряли?

[@user-jg9pn9oe2g]

Владимир К . замеряли , но для пользования информация закрыта (для дебилов) ! Ну на хрена тебе это надо ! Купи Ягуар сил 350 и гоняй ! Нищеброды задолбали ...

[@RomaRomanMoscow]

говорят мягче рено... а вот по звуку на 20 км в рено уже слышно его громче чем в крете 60))) А уж 40 или тем более 60 совсем громыхает... ну или это так собрано оно, что гремит....

[@alexgarbarev]

Это называется не "ограничитель скорости", а "искусственная неровность" - учите ПДД х)

[@user-bg4or4jg2q]

я увлекаюсь картингом. два одинаковых вариатора дают разную производительность. зачем людей дурите

[@user-oe2pe8hh5z]

Двигло на Каптюре с вариком- Ниссан.Стоял бы дизель хранцузкий 1.5л -порвал бы крету как тузик тряпку.

[@user-bk8mz5th6p]

Хоть как будет прыгать и разгонятся берут то что глаз радует, моё мнение.

[@user-op4nc7qi7f]

И то говно и другое тоже. 1млн куда катится этот мир

[@user-wx9oy9ye5o]

С годом питуха Авторевю!

[@dkphotograph]

У креты есть круиз контроль. Хоть бы погугли ради интереса, он есть в максимальной комплектации. А так зашит во все компы, покупаешь кнопки на руль на али экспрессе устанавливаешь и у тебя круиз контроль

[@TheUser412]

он уже есть в пакете advanced

[@dkphotograph]

TheUser412 (ЯрСО) это я знаю. Но так же он есть и в других комплектациях, надо только кнопки поставить. У меня комфорт, кнопок нет, но круиз контроль в мозгах машины есть

[@TheUser412]

Ща вроде стали везде эти кнопки ставить. Выпускать без них - это какими идиотами надо было быть?

[@dkphotograph]

Почему сразу идиотами, а как же тогда продавать максимальную комплектацию, когда функции будут у всех машин сразу :) может еще и коврики сразу с машиной давать :)))

[@TheUser412]

Они на фейсбуке в свое время писали - мол, провели исследование и выяснили, что российским потребителям круиз не нужен, даже с коробкой автомат. И кто они после этого? )))

[@user-ov4gg4oj1m]

Ограничителя скорости нет на крете, а круиз контроль там есть

[@gjljhs]

Игра была равна-боролись два говна. Разгон до ста за 14 секунд на пустой машине это конечно полный абзац.

[@gjljhs]

Дружище, мне 36 лет недавно стукнуло, права с 1998, открыты все категории кроме А. 10 лет работал водителем, поменял порядка 12 личных авто. Это по поводу опыта. В данный момент езжу на Фокус 3 с мотором 2 литра, в принципе хватает.

[@gjljhs]

И мое скромное мнение заключается в том, что автомобиль должен иметь запас мощности, который может пригодиться в сложной ситуации, особенно при обгоне на трассе, а вовсе не для пуляния со светофора. Так вот два этих говна такого запаса не имеют.

[@gjljhs]

Ну каждый останется при своем видимо. Конечно для езды в режиме пенсионер по маршруту офис, Ашан, дом мотора хватит.

[@g63amg74]

Ага, а ещё и стоят за 1 млн . Тушите свет.

[@kadaad]

Где ты малышь живешь, в каком городе? У нас в городе 99% водителей летчики, минимальная скорость 80!

[@egen76m]

А я за Рено. Даже учитывая что Крета совершеннее. Просто поездив на своем Дастере и служебном Солярисе я больше доверяю французам. Да и с долговечностью у корейцев беда. При пробеге в 170тыщ Соляра расползается по швам- там только двигатель еще не капиталили. А вот Дусик при пробеге 140тыщ стоковый за исключением подвески и кардана. Правда он младше на два года... Но зато он говна активно месил, а Соляра только по городу гоняла. Конечно Крета это не Соляра....Но осадочек все равно остался....

[@Alex-rz8el]

ты б еще из такси машину со своей сравнил. на то он и служебный парк, ездят как хотят, машину не берегут - не своя же.

[@egen76m]

***** Я не сравниваю динамику, комфорт. проходимость и т.п. Я про то что на Соляре поменяли подвеску в круг дважды, а скоро будет и трижды. Меняли аккумулятор, генератор, стартер, суппорта, главный тормозной, ступичные, какие то датчики....надо менять рейку, заправлять кондей. И на этом фоня я в Дастере под капотом менял фильтра и свечи....Это блять КАК?!

[@egen76m]

Lupius Fapos Понятно что часть можно списать на распиздяйство. Часть на то что она была из первой партии- той самой знаменитой которая не рулилась и не управлялась. Но машина не ходила по рукам и сменила всего двух водил. Причем первые три года она была на гарантии и обслуживалась у официалов. Но после ста тысяч кореец начал сыпаться, после ста пятидесяти уже разваливаться. Это говорит о том что корейцы тратят деньги на эффектность, но никак не на долговечность своих поделок....

[@Alex-rz8el]

у таксистов другое мнение. если не ошибаюсь, негласный пробег у движка - 200 тысяч край, но те же таксисты ездят больше без капремонта, что удивительно при их режиме езды. сам видел

[@egen76m]

Lupius Fapos А движок как раз и работает. И КПП вроде тоже... да и конструкция корейцев в целом более продуманная- кто знает как обслуживать Рено тот поймет. Но я сравниваю именно навесные агрегаты. Как ни крути а у Рено они пусть и немного но надежней...

[@TheFalcon450]

Круиз контроль на крету ставится на любой комплектации!! Вы с начала изучите вопрос!! Тупики!! Блок кнопок круиз-контроля на али стоит 1тыс. Поставить за 10 минут!! Все!!!

[@SergeySergey-sz6ze]

Отключите климат на машинах для начала..

[@Carlifeandgames]

мне одному уже тошнит от них? Если бы так обозревали других конкурентов то они бы уже были ТОП продаж. А тут одна проплаченная реклама.

[@Alex-rz8el]

разгон с места до сотни - вроде не спорткары, чтобы с соседом по светофору гоняться. проезд лежачего на 40 вообще странная процедура. зачем такое видео, которое вообще ни о чем не говорит, непонятно.

[@sergik73v]

Кому как, а мне лично важно и то и другое, особенно проезд лежачих. Хотя важнее разгона с места, разгон допустим с 80 до 100.

[@Alex-rz8el]

толку от проезда полицейских? на 40 буду ездить только те, кому пофигу на машину, про 60 вообще молчу. про разгон - все верно, это более интересно.

[@FSA333]

Да здесь дело не в лежачих полицейских, а в работе подвески при езде по плохой дороге.

[@Alex-rz8el]

я верю, что каптюр мягче, но громыхает он подозрительно при проезде полицейских.

[@user-lo7fo1us1h]

+Lupius Fapos браток посмотри видео еще раз, карета громыхает не меньше, при меньшей скорости

[@bigkeng5785]

буквально неделю назад помогал другу купить старенькую 20-и летнюю японку, за 120к карина ЕД, и у неё лошадок побольше будет, и удовольствия больше и запчасти уверен дешевле(по крайней мере на востоке !)

[@user-lo7fo1us1h]

а ты вдыхал аромат проперженных сидений 20 летней давности?

[@user-nd4br4hq1r]

EvGekz Пропердели сиденья. убогий дизайн пруль и остальные прелести....

[@elenakratko7655]

кто то создаёт леж .полицейские чтобы уберечь пешеходов,а кто то создаёт подвески чтоб летать через леж.полицейских и давить пешеходов

[@SerZH1972]

Кто-то на примере лежачих полицейских демонстрирует энергоёмкость подвески, а кто-то без мозгов проецирует это на пешеходов. Очевидно сам всегда так делает. Странно, что про разгон не было упоминания, что это для того чтобы быстрее задавить пешехода...

[@7863000]

Одним словом - баба!

[@user-ox1oi1fz5v]

+SerZH1972 Просто нектрые есть водители что лупят по лежачим полицейским на скоростях

[@SerZH1972]

Наиль Гараев. Клуб Автомастер Я уже выше написал - некоторые с прокруткой и со светофора могут уйти, но нужно быть полным шизофреником или тупым менеджером от конкурента, чтобы утверждать, что кто-то создаёт мощные движки дабы побыстрее укатать пешехода...

[@vldov73]

Ну энергоёмкость тебе показывает насколько ты будешь материться и лететь по салону когда пролетишь на 80 лежачий сделанный западло и без указателе й а у нас ещё и в самых тёмных местах они. И чем менее эноргоемкая подвеска тем ближе ты к черепномозговой

[@Van1lza]

Нет лежачие полицейские они сами стали не ментами!

[@Lexx2080]

Чой то обман какой-то! На тестовом Каптюре в максималке, я проезжал лежачих полицейских на 20 км в час, в салон шел мощный удар, в руль отдача, быстрее я даже побоялся ехать. Мало того, на "дромовском" каптюре, тестеры жалуются на жесткость подвески каптюра в городе, он реагирует на любые мелкие ямки. Если бы сам не тестил каптюра, то может быть и поверил, а так прогонял его и по полицейским и по ж/д переездам и ехал по щебененной грунтовке, никакой "дастеровской" непробиваемой подвески я не увидел, наооброт, порой подвеска очень жестко отрабатывала на отбой, а руль передает весь рельеф на руки.

[@ronanivanov4190]

Да , Каптюр более жесткий чем Дастер, хотя по грунтовке и гравию идёт неплохо, плюс по сравнению с дастером более трассовый. Перед каптюром имел Дастер, Каптюр в общем комфортней

[@KotRizhii]

Кондиционер включён на каптюре

[@Mord-qb2bl]

Че за бред, нельзя круиз поставить на крету, все подряд ставят на али кнопка продаётся)

[@tasherka7638]

замер разгона с включенным климат контролем

[@DoMeN1line]

крета 1.6 на автомате? рано еще она в 2017 году только выйдет

[@lipkov]

Кхе, кхе: не хюндай, а хенде. Speed breaker вы же правильно называете. А вот марку автомобиля почему-то нет.

[@AlBEREZIN88]

А зачем звук выключаете когда Каптур проходит приветствия?

[@alexo3710]

Пипец .... Надутые машины за лям с моторами 1.6 ....смех и грех ! Только наши готовы с лямом расстаться на такое :)))) Моя старенькая Церато седан и та 122 кобылы в 1.6 ( цепь ) ... Эти тяжеловесы некуя не едут небось даже , не говоря уже о Рено с их 114 лошадками :)))))

[@meda197]

2 овоща за 1 млн, вы опупели? Кто вообще покупает этот ширпотреб за такие деньги?

[@user-ii1rr9ir8p]

у них шильдик влогалище.этим все и сказано

[@zyama55]

Шумка на обоих дерьмо!покупаешь и шумишь Сам однозначно!Из двух если прям или или выбрал бы корейца , на рено отьездил 3 года !из всех рено кто оправдывает себя отношение надежножность простота и тд этот дастер 4*4 2литра он лучьше каптюра но внешне страшнее

[@user-rd1vc3st4h]

Какой-то скудноватый обзор. Или это сделано специально, дабы покупали печатную версию? У того же Мельникова намного интереснее видеоматериалы.

[@user-cc3nw2vi4t]

На крету круиз контроль стоит 2т р . Установка за 5 минут самому !!!!!!!!!!! Яндекс в помощь !

[@gerardshaymardanov1739]

это искусственная неровность, а не лежащии полицейскии))

[@MrChuvag]

Ага, Каптюр типа мягче, а на 20-ти оператора (камеру?) тряхнуло дайбожЕ!

[@1262131]

У креты есть круиз.

[@user-io6rn5hf3f]

Скучный тест, в жизни от него пользы 0. Это как сравнивать что у меня кошка белая, а у него черная, тока одна бежит срать на горшок за 2 секунды, а вторая в магазин не ходит потому что не может :))). Вобщем такая же тупость, как сам тест :)

[@sandrik1976]

-Папа папа ,а что такое вариатор? -это такой овощь сынок......

[@user-jg9pn9oe2g]

А в чем проблема века ?! Ну доедет один на 5 минут быстрее (на 15 км) и что ??? Вы, мастер, рассказали бы лучше чьи колодки лучше, цена обслуживания ...? Для пацанов развод устраиваете ..!!! Стыдоба , а не обзор !

[@user-y6ancif86b]

Крета лучше, ездил на обеих.

[@morgenshtern0]

Хюндай Срета и Рено Сартир!

[@hirurg78]

привильно, берём сартир и носимся по лежачим полицейским

[@user-mz3ei6ob8y]

Берите сортир и носитесь.

[@user-br2ow7xr9r]

Странные тесты. Оба автомобиля по своему хороши и плохи. Отдал бы предпочтение наверное Рено. Каптюр выше (в живую видел вообще подумал что лифт сделали), внешним видом каптюр выигрывает. Не понимаю тех кто пишет что Крета выглядит лучше (конечно о вкусах не спорят, но здесь же очевидно что рено интереснее). Думаю ни одна дама не назовет Крету красивой машиной (ИМХО) Крета кажется непропорциональной, да и просто скучна. Обычный пенс-мобиль. В салоне у обеих машин ничего интересного, разве что в каптюре нет множественных кнопок (типа "посмотри сколько у меня кнопочек-функций") Кто пишет про круизы и подогревы на рено странно включаются....люди Вы психи?? Это называется эргономикой, а удобно или нет вопрос каждый решает сам. Мне например вообще не удобно включать ближний свет рукой, дворники каждый раз дергать (у меня в авто датчик света, дождя) я должен про каждую машину без датчиков говорить что на ней странно свет и дворники включаются???? Динамика-по мне что 14с, что 10с одна херня упрешься в камаз или пробку. Подвеска хз, не тестил. Надежность - как повезет. Кузов-думаю рено серьезнее к этому вопросу подходят. (у знакомого санта была-ржавела крыша и еще что-то. Когда продал сказал жалко-но еще год, два и перекрашивать авто. брал новую) о рено - не слышал плохого.

[@Vikad-vl5xc]

Заказ понятен. Сделать ударение на мягкую подвеску капюра, признав лучший разгон креты! Но не верю , в каптюре Вас подбросило , видно невооруженным взглядом)))) . А съёмки внутри креты вовремя переезда вы не показали специально! Вас выдала фраза ,, даже уже на подъезде рено едет,,. Кстати на Крету ставят у официалов круиз, и не надо лезть под задницу чтобы его включить)))))))))