Тест-драйв Renault Kaptur (2016). Чем он хорош?

  Рет қаралды 615,774

Игорь Бурцев

Игорь Бурцев

8 жыл бұрын

Новый Renault Kaptur 2016 дико интересен всем, у кого дороги плохие, а УАЗ ему не подходит по стилю или полу. Пока мы снимали тест-драйв нового Рено Каптюр в окрестностях Сочи, нас стопятьсот раз расспросили местные водители про цену Kaptur, про то, правда ли он такой же крепкий как Рено Дастер. Про отличия подвески Рено Каптур от Renault Duster и Nissan Terrano, про качество сборки и т.д. В общем, для местных мы свой репортаж уже, считай, сделали. Для вас - тоже готово. Смотрите. Машина получилась прикольная.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev

Пікірлер: 345
@LocalhostTube
@LocalhostTube 8 жыл бұрын
А что, неплохая машинка и довольно бюджетная. Для многих российских дорог самое то что надо получилось.
@314dez
@314dez 8 жыл бұрын
Как же охрененно снято. Не под стать кол-ву аудитории, и этот пробел надо восполнять!)
@user-gd2sf3ee2f
@user-gd2sf3ee2f Жыл бұрын
Так всегда. У хороших обзорщикоа мало подписчиков
@decemberelf
@decemberelf 8 жыл бұрын
Когда Игорь назвал минимальную цену, все претензии отпали. За такие деньги похоже очень неплохое предложение.
@andrewrusnac3347
@andrewrusnac3347 8 жыл бұрын
Складывается впечатление, что бОльшая часть обзорщиков понятия не имеет как работают многие системы Реношные авто. В частности что все цепляются к этой кнопке круиза, нахрена ее туда сюда включать выключать?! Нужен круиз включи один раз и еть себе на руле есть кнопки которые отвечают за него, грубо говоря включение и отключение справа и слева на руле переключатель который дозирует скорость и увеличивает или уменьшает ее на 2км в час. Где сложность я не могу понять, таже шайба включения режима трансмиссии зачем ее ставить на самое видно месте, можно подумать каждый человек садясь в автомобиль сразу ее начинает крутить типа сегодня полном а завтра на моноприводе буду ехать? Поражаюсь порой доводам
@TheBaragoz
@TheBaragoz 8 жыл бұрын
согласен) ещё все ругают подрулевой джойстик, но он же суперудобен! не вижу ничего плохого и в кнопке подогрева сидений на самом сиденье. но видимо некоторым трудно запомнить
@xfenixws
@xfenixws 7 жыл бұрын
О, ура, парни-единомышленники! Джойстик он же всегда в одном положении и ты в слепую с ним работаешь! А мультируль пплох тем, что он вращается и ты вслепую можешь не понять что там за кнопки. Чисто по эргономике джойстик в этом смысле - оплот здравого смысла. Ну и про кнопешники режимов всё правильно сказали. Однако должен кое-что со своей стороны откоментить. Я например езжу по городу на лимите 78, а когда на мкад выезжаю в свободное время - врубаю круиз и еду на нём. Так что всё таки имеет смысл переключатся между двумя режимами.
@Go_0DiNi
@Go_0DiNi 7 жыл бұрын
Очень хороший обзор! Спасибо Игорь, Ваши тесты одни из самых объективных и интересных!
@DimONTimOFF
@DimONTimOFF 8 жыл бұрын
белый с черной крышей выглядит лучше всего! :)
@alexsoormin2510
@alexsoormin2510 3 жыл бұрын
Особенно летом на юге!
@user-ho3jq4pv5j
@user-ho3jq4pv5j 8 жыл бұрын
Нормальный автомобиль за нормальные деньги. Я бы взял. При текущем курсе рубля за такие деньги альтернативы просто нет. Ну а двигатель/разгон... Лично мне нужен просто автомобиль с клиренсом и полным приводом, чтобы просто перемещаться по городу за вменяемые деньги на покупку и обслуживание. Конкурентов ему просто нет. Даже на вторичном рынке автомобилей возрастом 2-3 года, с вменяемым пробегом и ценой не больше одного ляма не найдешь.
@user-dv6sb3oo4q
@user-dv6sb3oo4q 5 жыл бұрын
Мы взяли. Заказывали и ждали долго. Охрененный. Огонь просто.
@Alex_ey1451
@Alex_ey1451 8 жыл бұрын
Как всегда - самый позитивный и человечный тест-драйв). Спасибо Вам, Игорь)
@user-rv5wy6ue7x
@user-rv5wy6ue7x 8 жыл бұрын
Красивая машина. Именно то, что нужно.
@alekseysverbeev2934
@alekseysverbeev2934 8 жыл бұрын
0:49 ...по начинке, по платформе это два разных автомобиля 0:59 ...а платформа-то здесь Дастеровская...
@3APEBO
@3APEBO 8 жыл бұрын
Машина раз 5 за время обзора меняла цвет. Впечатляет. Надо брать!
@alpysbaevnurlan8605
@alpysbaevnurlan8605 7 жыл бұрын
Качество видео - превосходное!!!
@artemf4146
@artemf4146 8 жыл бұрын
Снято супер круто качественно! Машина проходная, мне кажется.
@user-zj3ef5ke7n
@user-zj3ef5ke7n 8 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!
@J._Campbell
@J._Campbell 5 жыл бұрын
Обзор отменный! Красота! Интересно и информативно!
@samvelru
@samvelru 8 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо!!!!
@variator259
@variator259 4 жыл бұрын
Купил жене б/у 1,6 Style 2017г пол года назад с пробегом 21 000км, с резиной зима/лето тонировкой,коврами кож.чехлами - за 800т. Новая с таким набором была бы при выезде с салона 1 350т. Ну что за 800т. авто шикарный !!! За пол года накатали 6000км итог : - сначало : казалось тупил двиган, машина не ехала, шумно, топорно, дёшево внутри. - через месяц Давлю тапку получше - машина поехала,до 70 км/ч летает для города Москва норм, всё равно пробки, да и жена не гонщик, клиренс шикарный,машина мягкая глотает все неровности, пластик и салон не раздражает очень современный, кстати внутри авто крепко скроен, ничего непроминаеться если нажать рукой это приятно, торпеда жёсткая на ощупь на вид норм я же не стучу по ней каждый день как при покупке, дизайн снаружи и внутри современный, всё нравиться , цифровой дисплей сказка, допы как на Лексусе круиз, камера, мультируль, климат, парктроники, безключевой доступ, ключ карта итд .Расход средний 8 литров. Мне при 110кг и росте 180см сидиться хорошо спереди и за собой, багажник достаточный коляска и др. скраб влазит спокойно. Шумка - не раздражала на лете , поставил зиму шипы Goodyear Ultragrip ice arctic suv 8500р за колесо зубастую ( от прежнего владельца) - шумка худшая из всех авто что были, на 100км/ч в салоне перекрикивались а не говорили, и гул стоял, сделал полную шумоизоляцию за 26 000р в сервисе и теперь даже шипов неслышно, разговариваем "шёпотом", музыка забасила !!!! Жена рада машине высоко сидишь, просторно, по всему кузову пластиковый обвес не страшно парковаться . Хотел продать Каптюр купить паркетник получше, но там везде +350 - 500т.р надо добавлять за япов или корейцев в среднем на авто равных лет 16-17года, или дешевле но с лошадиными пробегами за 150 т.км - передумал. А так Каптюр реально народный автомобиль !!! Кстати машина сделана качественно !!! Металл кузова жёсткий, твёрдый пластик, ровные зазоры, ничего не люфтит не косит - авто из настоящего железа не то что новые Тойоты хлипкие из фольги , Кэмри видели ? метал мнётся пальцем фольга пипец )))) Каптюр Танк Т-34 по сравнению с одноклассниками и япами ))))
@Alex090678
@Alex090678 8 жыл бұрын
как всегда классный обзор+
@KonstantinVU
@KonstantinVU 8 жыл бұрын
Оперативно. :) Машина на 4 из 5, но в целом именно то, что люди хотели от дастера.
@user-ww9so6oh4j
@user-ww9so6oh4j 8 жыл бұрын
Что же дал Террано? ))) Шильдик "Ниссан" и брутальную морду? Да цену на 100 тр побольше? Оно того стоит?
@user-ww9so6oh4j
@user-ww9so6oh4j 8 жыл бұрын
+Qazaq Zhigit Внутри Террано так же убог. В последней версии даже сигнал на руль не смогли перенести. Продажи Террано говорят сами за себя
@user-kt1yj8to3b
@user-kt1yj8to3b 8 жыл бұрын
То что хотели от дастера- дал новый Дастер. Террано - для тех, кому шильдик был другой нужен, не более того.
@user-hb9fs3is3b
@user-hb9fs3is3b 8 жыл бұрын
Игорь теперь и на авто+ вещает свои мысли ,молодец!
@TruthVRN
@TruthVRN 8 жыл бұрын
Отлично постарались, молодцы! В сочетании с характеристиками Дастера - отличный автомобиль. И цена! - да, она вкусная! Уверен, что будет пользоваться спросом.
@Pavel_inn
@Pavel_inn 8 жыл бұрын
Игорь, прям уже, как местный, уже который тест в Сочи... Все места уже объездил :-) Приятно смотреть Ваши обзоры, да еще и в родном городе. Машина интересная на первый взгляд, еще бы убрать недочеты по расположению кнопок и древней мультимедийной системы ...
@johnwich5058
@johnwich5058 5 жыл бұрын
Благодаря Вашей работе я остановился на данном авто. Хотя до этого я его не рассматривал в качестве авто, но когда увидел коричневый с черной крышей просто понравился. А что в эту зиму у нас городе твориться, это полный ....., хотя Вы и сами знаете.
@user-er4cd7be9l
@user-er4cd7be9l 2 жыл бұрын
И как за 2 года подводила машина?
@johnwich5058
@johnwich5058 2 жыл бұрын
@@user-er4cd7be9l Нет. Пробег около 50 000. Только ТО. Подвеска по плохой дороге Только радует
@maloy_n
@maloy_n 8 ай бұрын
Аналогично, остановился на этой версии авто, в каштановом цвете. Смотрится со стороны просто шикарно. В автомобильном потоке ловишь взгляды водителей.
@ItsYourDream
@ItsYourDream 8 жыл бұрын
Ну согласитесь, что у французов есть свой вкус в дизайне, молодцы!
@YoGorrion
@YoGorrion 8 жыл бұрын
с дизайном интерьера у французов не бывает проблем. самая беда начинается в салоне.
@ItsYourDream
@ItsYourDream 8 жыл бұрын
Andrei Popov у меня у жены когда-то был пыж 207, отличный салон, с хорошим пластиком.
@YoGorrion
@YoGorrion 8 жыл бұрын
Дмитрий Афонин ProАвто ну, пластик не особо. раньше это была одна из немногих нормальных машин у французов.
@callmeLM
@callmeLM 8 жыл бұрын
Интерьер это салон. Снаружи - экстерьер.
@crash3881
@crash3881 8 жыл бұрын
пыж 207 выпускался не для страны третьего мира а для изысканных европейцев)) А это автомобиль для стран третьего мира и не более, красивая обёртка остальное полный шлак)) Тут скорее всего маркетологи это и брали в расчёт создавая подобное нечто, автомобилем года в европе был маленький форд фиеста это вполне актуально для маленьких и узеньких улочках старого света. У нас же если есть деньги надо всем это показать надо брать огромный крузак, чтоб все видели что ты лучше всех остальных.
@Teoseo2307
@Teoseo2307 8 жыл бұрын
Потрясающие природные красоты!
@user-td8hd5ex1n
@user-td8hd5ex1n 8 жыл бұрын
Спасибо за классный обзор. Очень симпатичная машина получилась.Жаль, с таким курсом доллара уже не купить.
@V67marfich
@V67marfich 8 жыл бұрын
спасибо за обзор
@RVS89
@RVS89 8 жыл бұрын
круто смотрится
@user-ji8ep8fz5m
@user-ji8ep8fz5m 8 жыл бұрын
Здравствуйте Игорь. Спасибо большое за супер интересные обзоры. Один маленький вопрос который важен очень для меня....................... так всетаки что лучше по Вашим ощущениям Duster или Kaptur??????????
@wall-ot7us
@wall-ot7us 8 жыл бұрын
очень красивые места!
@user-kd6le3cz2q
@user-kd6le3cz2q 8 жыл бұрын
Огромное спасибо за тесты! По моему скромному мнению - один из лучших и конструктивных обзорщиков в сети. Замечательный тест, как и все остальные. Но пару нюансов. Климат такой же на дастере. Правда из за расположения он оказывается в слепой зоне, в связи с чем иногда не видишь заданную температуру. А насчет кнопки круиза - нажимаешь ее один раз и забываешь. Не вижу смысла ставить ее на видное место. Очень классная приборка, для бюджетника. Сам езжу на стандартном механическом спидометре, но подобные приборки юзал - очень удобно.По сравнению с дастером - прогресс на лицо. Цена приятно удивляет. Однозначно будущий бестселлер. В целом - авто из серии "ЯПкупил"
@user-ce1hz6vn3w
@user-ce1hz6vn3w 8 жыл бұрын
Прекрасный видеоряд, отличные съемки. Отличный обзор. Понравилась ремарка про маниакальную страсть французов запихивать рукоятки с кнопочками в самые экзотические места. Как владелец Степвея смеялся на шуткой, поскольку сам очень долго искал корректор фар. Но Ваши придирки верны лишь отчасти. По поводу расположения круиза/лимитера. Вы посетовали что он Вам нужен каждый день и очень неудобно щелкать кнопкой. Зачем? ОДИН раз активируете режим круиза или лимитера, а скорость, временное включение и выключение режима (у рено это называется "память") осуществляется кнопками на руле. Так что не так страшно расположение кнопки по ручником, хотя и забавно. С уважением.
@user-fy7qh4rt8x
@user-fy7qh4rt8x 8 жыл бұрын
Места ну очень красивые и живописные!!!
@orkhanrustamov5763
@orkhanrustamov5763 8 жыл бұрын
Привет из Баку. Игорь, удачи вам в тестах, я слежу за вашими тестами и они очень хорошы. Я бы сам очень хотель бы стать авто-репортером, но увы у нас в стране эта сфера не очень продвинута, наши авто-журналисты только и хвалят тестируемые авто, конечно же за деньги. Но я сам авто-маньяк ) И еще раз желаю вам удачи.
@BURTSEV_AUTO
@BURTSEV_AUTO 8 жыл бұрын
И вам успехов! С дорогами у вас все ОК, и места для съемок красивые. Мы там Тахо снимали прошлым летом. Класс!
@orkhanrustamov5763
@orkhanrustamov5763 8 жыл бұрын
+Тест Драйв Игоря Бурцева. В курсе, смотрел Тахо тоже. Приходите еще. ИншАллах будем рады вас увидеть
@Cheserg
@Cheserg 8 жыл бұрын
Хороший обзор. И цена неплохая.
@user-gd2sf3ee2f
@user-gd2sf3ee2f 3 жыл бұрын
Единственный доступный кроссовер
@demos902
@demos902 8 жыл бұрын
Хороший обзор! Игорь если не трудно, что за трек играет на 16:15 ?
@GUS82
@GUS82 8 жыл бұрын
Это в Сочи снималось?Очень красиво!
@MrStan12
@MrStan12 8 жыл бұрын
Игорь, почему ни слова не сказали о блоке под потолком , над зеркалом заднего вида ? Что там ? Какие датчики, сигнальный лампы и т.д. ?
@leonet-nt6027
@leonet-nt6027 8 жыл бұрын
Игорь как посадка за рулем? За Дастером я так и не смог усесться. Длинные ноги и коротковатые руки не позволили найти удобное положение. Начинаю двигать сиденье и упираюсь коленями в панель, короче ужас как неудобно. Поговаривают у Каптюра рулевая колонка по сравнению с Дастером пододвинута к водителю. Как с этим у Каптюра? Вы как обозреватель Дастера вдоль и поперек :) уж точно смогли разобраться с этим вопросом и увидеть разницу. Заранее благодарю за ответ.
@user-ff2gl4sy6w
@user-ff2gl4sy6w 8 жыл бұрын
11:45 посмотрите как капот прыгает от ветра
@alexsoormin2510
@alexsoormin2510 3 жыл бұрын
Ага!)))
@LiveinEkaterinburg
@LiveinEkaterinburg 8 жыл бұрын
Хороший обзор)) по природе, лошадки))
@user-qf6tf9sj2t
@user-qf6tf9sj2t 8 жыл бұрын
Блин! Откуда столько шикарных пейзажей....красивых картинок местного ландшафта?!? Как?!?
@user-xq1ny2jz1f
@user-xq1ny2jz1f 8 жыл бұрын
Привет! Сделайте полноценный тест драйв тойота фортунер! Заранее спасибо!
@UserbyUserG
@UserbyUserG 8 жыл бұрын
по поводу включения круиз-контроля. не обязательно каждый раз пользоваться этой неудобной кнопкой, достаточно один раз включить и все. а дальше пользоваться кнопками на руле
@docaxel3355
@docaxel3355 8 жыл бұрын
Спасибо за обзор! поставил палец вверх) Игорь, хотелось бы более подробней) Например есть ли очечник, какой перчаточный ящик, сколько розеток 12v, какого качества уплотнители, капот даже не открыли, багажник, сидушки не откинули. Какое мнение по кузову и ЛКП сложилось? Заметил что двери с юбкой на порожек и не "налазиют" на крышу, что оч. порадовало. Интересно будет ли грязь в моторный отсек накидывать, с виду большая щель под капотом. И есть ли защита решётки радиатора?
@BURTSEV_AUTO
@BURTSEV_AUTO 8 жыл бұрын
Капот открывать не вижу много смысла. Да и надо оставить другим обзорщикам что-то порассказывать. Пороги чистые. Штаны вообще не пачкаешь. Не то что в Дастере. Розетка одна - я про это сказал на заднем ряду. ЛКП ничем не смутило. Больше вопросов к нарядному обвесу. Было очень неуютно бросать машину в лужи и ехать на камни. Хотя, железная защита днища тут как у Дастера.
@ingolf462
@ingolf462 8 жыл бұрын
как мало нужно для счастья-бутулка прохладного пива и послушать новый обзор от Бурцева
@alexdivo8471
@alexdivo8471 8 жыл бұрын
Снято красиво! Игорь, вы за европейцев не переживайте из-за их Каптюра, у них Каджар есть ;)
@maxtee329
@maxtee329 8 жыл бұрын
отличная альтернатива дастеру для молодежи, я бы взял
@maxtee329
@maxtee329 8 жыл бұрын
+Qazaq Zhigit я имел ввиду для молодых семей, отличная альтернатива дастеру, все что мне в дастере не нравилось, здесь исправленно- помне так отличный авто, будет возможность возьму
@maxtee329
@maxtee329 8 жыл бұрын
+Qazaq Zhigit не такую редкую модель как саньенгникогда не возьму, а вот каптюр понравился
@crash3881
@crash3881 8 жыл бұрын
А зачем ему быть бодрым? Как по мне не тот класс автомобиля, лично меня отталкивает большой расход дастера...дизель и автомат бы каптюру был бы другой разговор))
@maxtee329
@maxtee329 8 жыл бұрын
+Crash388 да у всех паркетников в городе под 15 литров с акпп, что дастер что другое что. тогда на механике брать , там литров 12 выходит
@crash3881
@crash3881 8 жыл бұрын
max tee бесспорно) У нас в семье вторая машина санта-фе (дизель, механика)...В городе с учётом пробок 8.8-9л самое большое, по трассе с климатом расход 5-5.2..Не понимаю, почему в той же европе даже хетчи Б класса устанавливают дизеля, нам как неандертальцам предлагают прожорливые бензиновые моторы которые уступают!?
@user-iu3uy6hw5y
@user-iu3uy6hw5y 8 жыл бұрын
хороший обзор и машина шороша, пойдёт спрос на такой каптюр.
@Denisgogolya
@Denisgogolya 8 жыл бұрын
Игорь, а где проходила съемка?
@kva3372
@kva3372 8 жыл бұрын
Обзор интересней машины)
@alwaysfreeenergy2446
@alwaysfreeenergy2446 7 жыл бұрын
Кнопка круиз контроля находится где глубоко глубоко наверное это очень удобно :-) какойто весь серый в нутри
@zorinrb
@zorinrb 8 жыл бұрын
красава! Я бы купил себе такого
@javdet1376
@javdet1376 7 жыл бұрын
Посиди в нем после какого-нибудь Кашкая - и красава превратится в уродину.
@zorinrb
@zorinrb 7 жыл бұрын
+javdet ок
@garri1070
@garri1070 8 жыл бұрын
Шикарный обзор, Игорь! Супруге очень понравился автомобиль. Как думаете, достойный вариант замены для Корсы Д?
@BURTSEV_AUTO
@BURTSEV_AUTO 8 жыл бұрын
Потеряете в остроте руля и удобстве кресел. В остальном - ОК
@user-ro2wx5ge6m
@user-ro2wx5ge6m 8 жыл бұрын
Игорь Бурцев. Я твой подписчик , сделай пожалуйста обзор и тест драйв на гелендвагена г500 4х4 и Мерседес gls
@user-hi4ll2bj8d
@user-hi4ll2bj8d 8 жыл бұрын
Игорь, тесты Ваши хороши и объективны. Но в этом выпуске я был огорчён. Касается круиз контроля. Да, кнопка включения круиз контроля находится в районе стояночного тормоза, включил и забыл, а РЕГУЛИРОВКА находится на руле. Касаемо автомобиля, купил бы с удовольствием, но двигатель слабый, нужен турбо-дизель 2л.
@bearvorkuta4213
@bearvorkuta4213 8 жыл бұрын
Игорь, мне кажется, что если бы руль выдвигался, места сзади было бы меньше. Видно, что посадка за рулем у Вас не оптимальная. У меня вообще подозрение, что у инженеров некоторых автомобилей - этот специально обманный момент, чтобы сгладить некоторые огрехи в компоновке внутреннего пространства. Или это такой конструктив B0, что вообще нереально сделать руль по вылету.
@user-pj2yg9pz7o
@user-pj2yg9pz7o 8 жыл бұрын
спецом регулировку по вылету не делают. у меня Ларгус, так если я поставлю сиденье "по ногам", то позади меня можно будет посадить только безногого инвалида ... но так как при посадке "по ногам" я до руля еле достаю, то приходится поднимать сиденье повыше - при этом оно смещается и вперед - и получается что позади меня человек среднего роста спокойно помещается.
@Antiseptikbro
@Antiseptikbro 3 жыл бұрын
Машина очень хорошая за свою цену вполне устраивает но жалко что там нету подлокотника как допустим в Kia cerato а так машина удобная.прекрасная.советую
@Igor_BARADAT
@Igor_BARADAT 8 жыл бұрын
Игорь,самый полный,самый информативный,самый объективный ролик про русский Каптюр на сегодняшний момент,который я пока видел! Браво! P.S. С...а,ну падкий я на дизайн,падкий,ну что я с собой сделаю!) С удовольствием бы сменил свой Дастер 4х4 МКПП на такой же Каптюр! Вот ЭТО уже то,что я хочу от машины - яркий дизайн и хорошие внедорожные качества! Но окончательное решение принял бы только после самостоятельного теста Каптюра 4х4. Надо бы посмотреть КАК он ездит? Игорь,КАК ездит Каптюр 4х4 МКПП? СтОит ли менять Дастер на нового пижона? И ещё - когда будет дизель?
@corvetko
@corvetko 8 жыл бұрын
Цена немного некорректно сказана... там 799 это с учётом утилизации, но а кому нечего утилизировать цена вроде как от 859)
@user-mt4kr6pt7o
@user-mt4kr6pt7o 8 жыл бұрын
Обзор как всегда класс! Машина = Дастер, колхоз!
@user-ft3wn8sj9w
@user-ft3wn8sj9w 7 жыл бұрын
Беру, но только с МКПП
@rayman4x4
@rayman4x4 8 жыл бұрын
Номера на заклепках? Это сейчас так модно, что ли? )
@Im777King
@Im777King 8 жыл бұрын
У этого чувака все тачки хорошие
@user-ud5rb3zc8u
@user-ud5rb3zc8u 6 жыл бұрын
Коробка вялая, но настройка двигателя на экологию не дают его крутить в авто режиме и из-за этого коробке приходится часто переключаться, а происходит это медленно! Все гораздо веселее в мануальной режиме, он держит передачу до отсечки, вместе с этим и вверх и вниз переключается. При этом делает это гораздо реже и позволяет двигателю выйти на рабочие обороты, так-как двигатель гораздо лучше тянет после 3500об/мин. В мануальной режиме авто едет активнее 90%потока и слушается педали газа гораздо лучше! А зимой с полным приводом всех обходишь как стоячих и с места и с хода!
@MordaRSi
@MordaRSi 3 жыл бұрын
Ну как НАПРОБОВАЛИСЬ вариатора?
@alexman7330
@alexman7330 8 жыл бұрын
Скажите у переднего привода задняя подвеска балка как у дастера?
@FanBanderes
@FanBanderes 8 жыл бұрын
Про кнопку круиза не правда, нажал один раз и забыл. Потом активируется на руле.
@vintarez
@vintarez 8 жыл бұрын
Игорь видел обзор Каптюра на мэил ру, Вы в курсе, что там использованы вырезки из этого видео?
@BURTSEV_AUTO
@BURTSEV_AUTO 8 жыл бұрын
В курсе. Все нормально.
@YoGorrion
@YoGorrion 8 жыл бұрын
мэйл ру не та контора, которая воровала бы чужое видео.
@user-xxx124
@user-xxx124 8 жыл бұрын
Это нормальная практика. Это вырезки из официального видео Представительства
@sokol173
@sokol173 8 жыл бұрын
А где видос снимали?Места бомба!!!!
@BURTSEV_AUTO
@BURTSEV_AUTO 8 жыл бұрын
Сочи
@user-jn6eq1vh8d
@user-jn6eq1vh8d 8 жыл бұрын
говорили, задние сидения можно будет двигать для увеличения багажного места. но ни в одном обзоре не говорят об этом...
@user-uv7uj1hh6n
@user-uv7uj1hh6n 4 жыл бұрын
Они складываются
@yukankz
@yukankz 8 жыл бұрын
похож на предыдущий ниссан кашкай
@ItsYourDream
@ItsYourDream 8 жыл бұрын
Есть такое :)
@dkoryavov
@dkoryavov 8 жыл бұрын
Игорь, попробуйте ехать на автомате в ручном режиме. Получается чуть приятней. Динамики в таком случае в большинстве случаев хватает.
@EricCartmanRussian
@EricCartmanRussian 8 жыл бұрын
надо шильдик хонда повесить и тогда те же 10 сек до 100кмч будут быстрыми :))))
@user-nb4ll7cf6t
@user-nb4ll7cf6t 8 жыл бұрын
Игорь ты мне напоминаешь Игоря Верника, постоянно довольный вид ыыыыы.....
@kvntriodidiod
@kvntriodidiod 8 жыл бұрын
Не подскажите что за музычка играет на 3:04 мин ??
@MrGty78
@MrGty78 8 жыл бұрын
Круиз-контроль в городе? В городе,Карл?!
@user-rf6yi1mn2o
@user-rf6yi1mn2o 8 жыл бұрын
При призентации говорили , что эта машина будет исключительно передне приводная ,но Вы говорите про полный?
@BURTSEV_AUTO
@BURTSEV_AUTO 8 жыл бұрын
Ехал в кадре на полном приводе. Зависит от комплектации и мотора. с 1.6 - только передний привод.
@chimchanin
@chimchanin 8 жыл бұрын
Посидел сегодня в Каптюре, такая же комплектация как на видео, только без "кожи". У меня рост 180 см, водительское кресло опустил максимально, но верхняя кромка крыши перекрыла обзор. Напрягает. Задний диван неудобный. Какая-то яма в ногах заднего пассажира у порога двери. Дизайн-дизайн, 17е диски, а задние тормоза - барабанные. Багажник очень маленький, с каким-то странным полом - вроде его можно поставить ниже, но почему то не ставят... В общем, скорее нет чем да.
@sunglelive
@sunglelive 4 жыл бұрын
Шнива неплохо выглядит
@user-is4pr4ep6d
@user-is4pr4ep6d 8 жыл бұрын
Где ролик снимали? Места красивые
@docaxel3355
@docaxel3355 8 жыл бұрын
В Сочи
@viktor36105
@viktor36105 8 жыл бұрын
классная машинка девочкам вобще понравиться
@user-hw4bb5qq7b
@user-hw4bb5qq7b 8 жыл бұрын
дак в том то и дело что в европе на другой платформе а у нас это именно тот самый дастер версия "гламур".
@Ramarion_TZNCH
@Ramarion_TZNCH 8 жыл бұрын
Главное, чтобы болячки не унаследовал от собратьев по железу... А то я как раз перед выбором: каптюрка новая или колеос б.у.
@user-is4pr4ep6d
@user-is4pr4ep6d 8 жыл бұрын
Колеос однозначно. Крайне недооцененный автомобиль. Только брать дизель на автомате или бензин на механике, ниссановский вариатор живет не очень долго
@Andrey-Dre
@Andrey-Dre 8 жыл бұрын
Лайк за Сочи)
@Inspektor212
@Inspektor212 8 жыл бұрын
Тест, как всегда красотища, машина симпатичная, но вот почему-то не едит ни фига, вот это вопрос, могли бы чёто по бодрее придумать - двигатель-трансмиссия,та то какие-то четыре ступени и маломощный движок, это же уже вчерашний день.
@user-gz5pu4ph7s
@user-gz5pu4ph7s 8 жыл бұрын
задние тормоза диск или барабан?
@vinerfahrtdinov5048
@vinerfahrtdinov5048 5 жыл бұрын
По мне этот автомобиль, для женщин. Симпатичный авто.
@Dmitrii_Nazarov
@Dmitrii_Nazarov 8 жыл бұрын
По сравнению с Дастером и Террано...Ржунимагу. Ещё бы Гранту с Датсуном сравнил.
@user-qy7sz2ko4e
@user-qy7sz2ko4e 8 жыл бұрын
Машины делают для стандартных людей 180 см, а не для жирафов переростков, которые повторяют один и тот же вопрос: "А куда я дену свои длинные клешни".
@Gggg0100292
@Gggg0100292 8 жыл бұрын
Жаль что машины клепают оглядываясь на карликов
@user-qy7sz2ko4e
@user-qy7sz2ko4e 8 жыл бұрын
Hugh012 Hhhhh Не расстраивайся, ты всегда сможешь купить себе Белаз.
@rainmanhott4595
@rainmanhott4595 5 жыл бұрын
Ахахахах
@DimusII
@DimusII 8 жыл бұрын
8:40 Очень cтранно слышать про постоянную необходимость включения в городе Круиз контроля. Может автор оговорился и речь идет о ограничителе скорости ( обычно она является подопцией Круиз контроля)? Каптур меня разочаровал, как только услышал про 4 ступенчатый автомат. Это значит расход 12 л в городе. Вариатор ставится уж на совсем дохлый мотор, а помощнее уже не поставить. Опять кругом засада. Наверно, придется вычеркнуть из списка кандидатов на покупку.
@dpopov197402
@dpopov197402 8 жыл бұрын
Конкурентов по соотношению цена - оснащение + непробиваемая подвеска похоже нет.
@vtx3904
@vtx3904 8 жыл бұрын
Дастер уже за лям...этот будут позиционировать как выше дастера соответственно и цена будет выше. А за 1.1-1.2 конкурентов хватает
@user-pj2yg9pz7o
@user-pj2yg9pz7o 8 жыл бұрын
он дешевле Дастера вышел на 200 тысяч - но Каптур и габаритом поменьше - особенно багажник. по внутреннему объему он ближе к Шеви-Ниве и Сандеро.
@user-td8hd5ex1n
@user-td8hd5ex1n 8 жыл бұрын
Он 1 000 000 -1 150 000 стоит))) Это дешевле Дастера?? Еще краска 16-30 тысяч.
@user-ww9so6oh4j
@user-ww9so6oh4j 8 жыл бұрын
Одновременно с Каптюром выходит новый компактный кроссовер Хюндай Крета - прямой конкурент. Цены фактически совпадают.
@user-ww9so6oh4j
@user-ww9so6oh4j 8 жыл бұрын
***** По другим сведениям уже в августе. В любом случае 2-3 месяца разницы не имеют решающего значения.
@aleksandrivankov4613
@aleksandrivankov4613 8 жыл бұрын
какой расход 15 литров на 100?
@sergeig140
@sergeig140 8 жыл бұрын
Дорого. Немного добавить и можно брать тигуан, а это совсем другой автомобиль. Цена сартиру потолок 700тыс. рублей.
@antonskovera3558
@antonskovera3558 8 жыл бұрын
Хоть выглядит неплохо....смотрел спецификации европейского Каптюр....не сказал бы что он лучше...на платформе клио...далеко он от дастера не ушел, за то цена космос.
@user-fy7qh4rt8x
@user-fy7qh4rt8x 8 жыл бұрын
неужели Сочи?!!!
@venustrg
@venustrg 8 жыл бұрын
а зачем каждый раз говорить "мой рост под 190" вместо того, чтобы просто озвучить в сантиметрах, типа "мой рост 187"?
@user-zq9jz7mz4i
@user-zq9jz7mz4i 8 жыл бұрын
жаль что дизель не предлагают...пусть даже на механике.
@nileleda3458
@nileleda3458 8 жыл бұрын
Могли бы красивее сделать машину и солиднее. Тогда бы успех был. Мне кажется что машина не будет успешно продаваться.
Test drive of Lada XRAY by Igor Burtsev
20:49
Игорь Бурцев
Рет қаралды 587 М.
Please be kind🙏
00:34
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 105 МЛН
Пробую самое сладкое вещество во Вселенной
00:41
1❤️#thankyou #shorts
00:21
あみか部
Рет қаралды 88 МЛН
RENAULT DUSTER 2.0 2017 - ТЕСТ ДРАЙВ.
31:01
AUTO VRN
Рет қаралды 218 М.
Renault Kaptur Extreme 2018 год 2.0 MT
17:45
АвтоМагнат АвтоМагнат
Рет қаралды 42 М.
Тест-драйв Renault Kaptur 1,6 + вариатор. Ответ Hyundai Creta
19:17
Renault Kaptur как бы тест-драйв
23:25
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 354 М.
Выбор есть! Вып.43. Hyundai Creta и Renault Kaptur
26:01
АВТО ПЛЮС
Рет қаралды 180 М.
Гидроудар на мерсе - спас деда Танком 300! #tank300
1:00
ТАНК ПРОТИВ ВСЕХ
Рет қаралды 6 МЛН
Воспитываем пешеходов 😠 #shorts
0:29
FRENCH RIDER
Рет қаралды 5 МЛН