Hyundai Santa Fe 2021. Снова на зависть японцам. Тест-драйв и обзор обновленного Хендэ Санта Фе

[@dimass4383]

Ничего себе движки и коробки это мелочи, это одно из самых важных

[@Metagalaktik]

90% водителей еле тошнят, даже в Москве, на 1.6 рио можно поднимая 4000 оборотов улетать от всех, движка минимального всегда хватит, а на трассе, надо с умом делать обгоны, ну тут уже не всем дано…

[@sergeyalexandrovich4705]

Покупаешь новый авто не парься! Ты можешь себе позволить купить санту за 2.6 это не хайлендер за 5!

[@ЮрийНазарук-е1т]

@@Metagalaktik Да? А на мой взгляд 90% гонщики и только остальные адекватные водители.

[@olegbaklagan]

@@Metagalaktik ты не ездил наверное на нормалтных машинах

[@sergeysli5411]

Ты единственный кто снимал свет фар, пожалуйста делай и их тест.

[@monolithsystems2000]

Это запрещено корейцами из-за даунгрейда фар. В Санте 2020 в топе умные фары, поворотные и с изменяемым пучком. А сейчас они отказались от таких фар - маржи меньше...

[@robinharlens2096]

@@monolithsystems2000 не было там никогда адаптивного света, обычные линзы светодиодные.

[@monolithsystems2000]

@@robinharlens2096 Да?! А вот у меня на купленном Санте 2.2 в топе именно такие и стоят. И кому верить? Уже 19 тысяч накатал с этими фарами, а их, оказывается, нет...Жаль...

[@морской-ь9х]

Zдрайв делает ночной обзор фар.

[@tautenmuratbekov3248]

Купил себе такую 25 дней назад. Езжу и наслаждаюсь, нравится все. Про свет не наврал действительно светит отлично. Лично мне после рав 4 2008 года с объемом 2 литра санта фе со своим 2.5 просто мини ракета. Пороче покупкой очень доволен.

[@tautenmuratbekov3248]

@@heisenberg7441 Покупалась в Казахстане, компектация Трэйвел, 14.890.000 тенге

[@Casablanca_Moskva]

@@tautenmuratbekov3248 почему не Шкода Кодиак? ) Или у вас Шкоды и ВАГи в целом не популярны?

[@tautenmuratbekov3248]

@@Casablanca_Moskva Решил, что Санта фе для меня будет лучше. Пересмотрел все возможные варианты паркетников и остановился на корейце и скажу честно не жалею машинка нравится.

[@Casablanca_Moskva]

@@tautenmuratbekov3248 Поздравляю с покупкой! Главное, чтобы радовала, ездила хорошо. Я себе взял Шкоду Кодиак за 1,9 млн рублей. Она у меня на переднем приводе. Полный был бы на 100-150 тысяч руб дороже. Двигатель 1,4 tsi, 150 л.с. У нас очень много Кодиаков/ Кароков ездит. Ну и Тигуаны. Санта Фе тоже есть, но раз в десять реже можно увидеть, чем ВАГовские автомобили

[@даниярмуратов-й2е]

Дешево

[@veselii_molochnik]

жаль, что свет фар не снял, ты единственный кто вообще это делает кажется в обзорах, а за сам видос спасибо)

[@Frolem]

Самое главное в автомобиле - надежность! Особенно в наше время, когда автомобиль стоит, как квартира

[@sergeyalexandrovich4705]

Надежность ты смотришь на вторичке а на новой пофигу вообще!

[@aposha8345]

Владею данным авто, все устраивает. 2,5 в городе хватает, Павел надо было тошнить в спорт режиме. Можно и лепестками на руле поиграться. Розетка 220 в багажнике для чего? Для пылесоса бытового? В салоне часто заряжаю ноутбук, удобно. Ниша тоже удобная, всякие мелочи от посторонних глаз удобно прятать. Климат адекватный кстати. На родной резине шумновато и жестковато, поставил Йокохаму. Доволен. Вентиляция и обогрев сидений. Машина очень нравится.

[@yb8425]

передние фары очень красивые, для Теслы идеально подошли бы👍

[@katyasviridova510]

Павел, твоя фишка тестов - это обзор фар и качество света! Без этого обзор - не обзор! Очень жаль(

[@askhatkabykenov9749]

Его Близорукость заставляет обращать на такие "мелочи" )

[@АлексейИванов-к6й9с]

Согласен

[@ЖеняУсанов-с9г]

Добрый день!! До новых встреч !!

[@ДенисД-ф7о]

Двойные стекла есть в комплектациях выше и улучшеная шумка, так же есть кожа наппа

[@Moryak178]

Наппа в Calligraphy. Это даже больше опция, нежели комплектация)))

[@ДенисД-ф7о]

@@Moryak178 ну calligraphy это все комплектация... там и и наппа... она входит в неё.... вы не можете взять эту комплектацию без "опции" наппа

[@Moryak178]

@@ДенисД-ф7о Я с вами абсолютно согласен) Я не говорил что вы в Каллиграфии Наппу не возьмёте

[@ОльгаБаданина-д7щ]

Согласен Санта Фе это бомба

[@valerykhmelevsky3638]

"Царапоустойчивый"...Это сильно.

[@user-cy4xx8mb7g]

Мы поняли, что ты себя сильно любишь, но показывай автомобиль лучше, мы же здесь не на тебя пришли смотреть

[@Юрец-ооо]

Спасибо за классный обзор, в прочем как и всегда

[@gregv8573]

Наконец, нормально Хармана начали ставить... Если денег не будет хватать на баварцев, буду смотреть на Санту. Достойная машинка получилась. К мелочам перестаешь придираться, когда узнаешь цену...

[@bulgar131]

Павел, вы каждый раз удивляетесь, что нет омывателя фар на светодиодных фарах. Так его нигде нет, на Мерсе нет, на БМВ нет. А ещё 90% людей отключают его, потому что он бесполезен, а незамерзающая жидкость уходит литрами за одну поездку. Также я полностью не согласен насчет систем пассивной безопасности, они очень даже хорошо работают. Посмотрите сравнения с другими конкурентами, JLR вообще через раз срабатывает автоторможение, здесь все четко.

[@Paulrsx]

в VW Group все еще есть, где-то как опция, где-то в базе. Штука полезная, так как фары реально с ним гораздо чище, а по поводу расхода незамерзайки, то современные омыватели работают гораздо лучше, поэтому расход адекватный.

[@bulgar131]

@@Paulrsx вот было бы здорово такой тест провести, будет осень, грязь, взять два одинаковых авто и проехать по одному маршруту, потом сравнить) Ну а так, спасибо за классный обзор! Очень странный выбор двигателя и коробки они сделали. 2.2 D и 8AT это золотая середина была.

[@bulgar131]

@@Paulrsx и я прочитал это Вашим голосом, спасибо Павел за отличные обзоры)

[@СергейМельников-т9ж]

Согласен насчёт ассистентов, они неплохи

[@СергейМельников-т9ж]

@@Paulrsx даже на новый Тигуан в качестве опции можно поставить?

[@ArtemKyrenkov]

10:15 Кто еще хмыкнул над ценами 2 года назад?

[@sameh388]

Спасибо за обзоры, за эту прекрасную работу)) И просьба сделать обзор audi q2😅

[@Arbuz789]

Вас конкретно свет фар интересует или машина в целом? 😂

[@lordkite5505]

по интерьеру сделали то, о чём я говорил, по сравнению с дорестайлингом - рычаг селектора АКПП заменили кнопками, как на Palisade, плюс полностью цифровая приборка, наконец-то! не хватает ещё отдельного LCD-экрана для управления климатом вместо физ. кнопок. а что касается тележки, то дизель 2.2@200лс с 8-ступенчатым роботом тоже нифига не едет, эта машина не про то. подсвеска и вправду средняя, я бы не сказал, что жёсткая, но и не супер мягкая. в дорестайлинге в макс. комплектации hi tech фары светят норм, думаю, здесь не хуже :-)

[@polinapetrovskaya9716]

Пашу слушать одно удовольствие 🤗у Алана вышел обзор на GLE майбах,та за 30 млн машина и ручки и кожа не на высоте,такой же дешёвый пластик а тут машина в 10 раз дешевле, отстаньте от нее) Паша,когда на новый Туссон обзорчик будет?

[@jackson60.]

К старому не успели привыкнуть, а тут уже новый 😀

[@Alexander-qg5cq]

случайно попал, но блоггер странный, возможно конечно в каких то нюансах он шарит, но во многих вещах он странный, люди сейчас стремся брать машины именно за технологии, и очень страшно слышать что ассистенты идут в нагрузку, да я лучше мультимедию возьму хуже чем откажусь от ассистентов. Тоже самое про третий ряд сидений, в японских кроссоверах как правило третий ряд убогий и неюзабельный, но вот в сантафе он вообще топ сделан и им даже взрослый может пользоватся. Там и седенья нормально откидываются что бы на третий ряд зайти и человек с ростом в 1.8 может сесть и ехать относительно комфортно. И вот таких мелочей у тебя много, ты либо смотри других блоггеров либо хорошо юзая и изучай машину, а то выводы и мнение крайне странные. И да двойные стекла есть в топ комплектациях

[@Jgvbfgdh67]

09:48 можно со второго ряда в багажник протянуть обычный домашний сетевой удлинитель

[@romabadrakov9497]

100 тыс пробега вот ты тип , это как минимум 3-4 года . Разбери и покрась решетку и всё , или ты хочешь что бы она вечная была ?

[@kostyaboombox]

Спасибо за обзор!👍

[@Kerbusik]

Павел, приезжайте в СПб, предоставлю Вам на обзор единственную наверное здесь Хонду Аккорд гибрид 2016 г.в., полагаю будете приятно удивлены, а также будет интересно и Вам и всем вашим подписчикам.

[@ИгорьЛев-м8з]

Зачем нам смотреть на эти дрова 5 летние ,они с рынка давно ушли уже .

[@Kerbusik]

@@ИгорьЛев-м8з ммм, да уж, Вы, уважаемый, на чем ездите? Это как бы два, а раз, это то, что мой автомобиль он японский, для внутреннего рынка, такие здесь не продаются, от слова совсем, у данных "дров", как Вы выразились, есть то, что во многих автомобилях 2021 г.в. нет и не предвидится. Не смотря на то, что Вы мой тёзка, так и хочется написать: "...эээ, Вася, не гони гусей!", но не стану, всё таки тёзка, так что попытаюсь изменить Вашу точку зрения, если конечно Вы адекватный человек. Начну с того, что на этой Хонде я вначале съездил из Хабаровска до Николаевска-на-Амуре (посмотрите на карту и поймёте, что от Комсомольска н/А и далее лишь одно направление, т.е. грунтовая дорога, которую подвеска не каждого авто выдержит). Далее, проехал от Хабаровска до Санкт-Петербурга через почти всю нашу необъятную Родину Россию матушку, в которой, как известно, лишь две беды - дураки и они самые - дороги. За 9050 км пути ни гвоздя, ни жезла, средний расход за всю поездку составил ровно 16 км на литре, что в переводе с попугаев на привычные нам русским литры, составило 6,25 на сотню, и это при том, что, там, где позволяла дорога, а такие места оказывается всё же есть, я поливал 180-200 км/ч, оставляя в зеркале заднего вида НОВЫЕ (читайте современные) НЕ ДРОВА. Объективности ради, напишу, что некоторые из них меня всё же уделали, например такие как: WG Tuareg, какая-то Ауди (вроде как А8, точно не запомнил), ну и пара BMW тоже каких-то заряженных, на то они и Бумеры. Но я с ними и не гонялся, я просто ехал, т.к., когда в сутки проезжаешь в среднем около тысячи км, то основная цель и задача просто проехать, желающих погоняться много, а я один и каждому, что то доказывать, нет ни желания, ни терпения, ну одного сделал, ну от второго ушел, да на участке 200-300 км можно и дать стране кокса и угля, и поднавалить, но, когда ты едешь 9 тыщ км 8 дней, то каждые +10 км к средней скорости непропорционально увеличивают расход, а оно мне надо? На всю поездку на 95-ый ушло по чекам чуть менее 27 тысяч рубчинских. Вот когда Вы, Игорь, на своих НЕдровах одолеетее тот же маршрут, то напишите пжл о своих расходах, ок? Ну и еще маленькое ПыСы, т.е. алаверды, крутящий момент у электромотора моей гибридной Хонды - 315 нм, а у Вас? Разгон до сотки - 7 сек, а вот до, например, 50 км/ч так вообще просто телепортер, только что ты здесь, а в следующее мгновение уже где то там. Я по Санкт-Петербургу езжу всего несколько дней и движение здесь, не как в вашем Урюпинске, сори, вдруг Вы москвич, тогда может Вы поймете меня и о чём я. Так вот, здесь порой очень важно резко стартануть со светофора, чтобы уйти в нужную вам полосу и Хонда Гибрид делает это молниеносно, всякие КИА К5, Оптимы, Супербы, Мазды 6, Камри и прочие, просто остаются сзади, не понимая, что произошло. Однако, поверьте, я не повернутый на голову на правом руле, мне искренне нравятся внешне те же корейцы, та же К5 и Оптима, Камри в 70-ом кузове просто красавица, молодцы, чес слово, ну а Ауди, БМВ и Мерсы так вообще невольно заставляют обращать на себя внимание. Однако и тем не менее чистокровная японская Хонда, смотрится ничем не хуже, светодиоды ВЕЗДЕ! Светят великолепно и смотрятся крайне эффектно. Кстати, многие, вначале не заметив лэйбы Хонда, в один голос говорят, что внешне это БМВ, по дизайну, по фарам и стопорям. Так что уважаемый, надеюсь, что смог всё же Вас заинтересовать. Просто Вы представили себе в голове старую пятилетнюю обычную, привычную Хонду, т.е. сработал стереотип. Потому я и написал, что такой ни Вы, ни Павел Блюдёнов, ни небезызвестный матершинник Стас, ни другие обзорщики авто, ни подавляющее большинство их зрителей, как и других автолюбителей, просто не видели японскую праворульную Хонду Аккорд гибрид! Япония давно живёт в далёком будущем и то, что автомобилю всего 4 (а не 5) лет, то для нас, поверьте, он всё равно как из еще ненаступившего будущего. Как то так. Надеюсь, что ничем Вас не обидел и возможно Вы станете сдержаннее в своих последующих эмоциях и высказываниях! Ок?

[@ИгорьЛев-м8з]

KerbiKrigos Камри 2020 года у меня ,просто написал зачем нам смотреть обзор старого аккорда ,если жизнь идёт вперёд ,никому это не интересно даже будет .

[@Kerbusik]

@@ИгорьЛев-м8з может и так, но это ваше мнение, Вы же не можете за ВСЕХ отвечать, согласитесь, ну и, именно этот кузов СR7 (его даже в большинстве каталогов попросту нет) он до сих пор выпускается в Японии, если бы я написал, что у меня Хонда 2021 г.в., интересно было бы? А по сути оно так и есть. Повторяю, то, что автомобилю 4 года, здесь ничего подобного Вы и близко не встретите. Ну а Камри в 70 кузове имхо внешне огонь, но уделаю Вас, как стоячего, без обид, проверено, даже, если у Вас мотор 3,5 литра, в чем я конечно сильно сомневаюсь.

[@Kerbusik]

@@ИгорьЛев-м8з ...ну и рулится Хонда лучше Камри и это тоже факт! Плюсом добавлю, что именно в Японии именно этот кузов данного Аккорда забрал все награды и получил высшие оценки по безопасности среди аналогичных седанов, т.к. кузов, точнее какая то его часть, выполнена из чего то там крутого, какой то специальной стали, ну и радары-лидары бдительно следят, чтобы Вы ни во что и ни в кого ненароком не въехали, почему то уверен, что в вашей НОВОЙ Кэмри этого нет. Хотя повторюсь, Кэмри мне нравится, я вообще поклонник Тойоты был всегда, до Хонды ездил на Приусе 30, до него Тойота Премио, до нее - Прадо 120 и обо всех этих авто остались исключительно позитивные воспоминания, как говорится Тойота - управляй мечтой и Тойота рулит, но, как оказалось, Хонда тоже делает вещи!

[@redredo495]

Мне тока тока пришёл такой на V6 3,5л. Ждал более 2 месяцев и цена выросла на 60 тыщ с момента заказа😡 Но это остаётся самый доступный suv на V6 среднеразмерного класса.

[@levvg1056]

Поздравляю. А сколько вышел? А я на днях заказал Ниссан Мурано. Через 2 недели приходит.

[@redredo495]

@@levvg1056, грубо говоря 3,5млн почти🙈 Хайтек + один пакет. Считай, максималка получилась.

[@levvg1056]

@@redredo495 мне примерно так же. Просто после тест драйва решил взять ниссан

[@redredo495]

@@levvg1056, меня в Ниссане смущает клиноцепной вариатор. 🙄

[@levvg1056]

@@redredo495 просто наверно не разобрался немного). Мотор и коробка это плюсы этой брички...надежен как древний мамонт))). Мультимедиа слабая конечно на фоне Санты..нисановцы хорошо что хоть касетники перестали ставить

[@carsandtravel9243]

Павел. А тормоза такие же как были? И если сравнить только тормоза где лучше ? Санта-Фе или шкода кадиак?

[@mactepyoda7996]

То что нет омывателя фар и автокорректора говорит, а точнее кричит нам о том, что ближнего света у этой машины практически нет. Физику не обманешь, свет на уровне обычного галогена не более 2000 люменов, иначе бы обязаны были ставить омыватель и корректор!

[@Paulrsx]

К сожалению, требование про 2000 люмен в итоге производители обошли, так как источников света несколько, их яркость делится на части, где каждая менее 2000, но в сумме получается явно больше. Почему законодательно не поправили эту дыру, мне, честно говоря, непонятно.

[@Littlerichpio]

@@Paulrsx люмены не плюсуются, Паша, заливка плотнее может быть, это да

[@Metagalaktik]

У меня от велика фонарик на 1800 люменов, вряд ли этот хендай светит так же

[@espero21]

@@Littlerichpio Он гуманитарий, а не физик, увы.

[@olegbaklagan]

@@espero21 фары дерьмо?

[@ОлегЯнеев-п2ч]

Купил неделю назад такую в Москве. Рекомендую обзванивать как можно больше дилеров. Спустя 20 дилеров я нашёл цену 3.060 тыс за комплектацию lifestyle дизель с допами и в кредит (без страховки жизни, только каско). Хотя большинство дилеров называли цены 3.2-3.3 млн. Если есть наличка, лучше поехать в регион. В Нижнекамске например отдавали за 2,950 тыс за нал, в кредит ещё бы скинули. А там глядишь почти за прайс можно забрать, что в наше время огромная удача)

[@Casablanca_Moskva]

На кой этот ажиотаж-то? Поехать в салон Шкоды. Заплатить к прайсовой цене +50 тысяч за допы и уехать на новой машине. И КАСКО дешевле - 40 тысяч на Кодиак. В Европе почти никто на корейцах не ездит. А у нас или в Казахстане устраивают вокруг них танцы с бубном, как будто других машин нет.

[@PeterSereda]

Я как владелец Санты 2015 г.в. могу сказать, что если они хотят продавать авто за 50 тыс$ то будьте добры 3.0 дизель, пневму, шумку и нормальную муфту. Корейцы считают, что для такого ценника достаточно современный салон и цыганскую решетку на морде

[@Justinrost1]

3л дизель, пневму и нормальную муфту за 50т не взять. Это всё есть в туареге, но готовьте 6 лямов. А не 3-3,5.

[@PeterSereda]

@@Justinrost1 55 по скидке продавали у нас В Украине туарег. Только двигатель 4л бензин турбированный.

[@Justinrost1]

За 55 туарег будет пустой как барабан, а санта за 50 навороченная по самое немогу.

[@PeterSereda]

@@Justinrost1 пневма, диоды с затемнением встречки, задние подрулевающие колеса, рекуперация. Лучше такой пустой, чем полный Санта. Главное не принимать решение импульсивно, а подождать акцию от фольца.

[@Justinrost1]

Да лучше, но за 6 млн. у нас, что на 2,5 ляма дороже санты. Я сам на туареге отъездил почти 10 лет. Был и с пневмой и 3л. дизель, и ещё куча всего было кроме смартфукнций, знаю что это такое. Новый бы взял если бы финансы позволяли, но пересел на Санту и нормально, если учесть что 99% чисто городская езда. Да клиренс не такой большой, да пожёстче, особенно на 20-х катках, но есть много чего что вызвало вай эффект. Сама рулит, сама газует, сама дистанцию держит, паркуется дистанционно.

[@victor-nikishov]

Рубрика "ожидание реальность" была бы очень интересна.

[@xtramnord8208]

Омывателей и автокрректоров там нет потому, что сила света не более 2000 люменов. Т.е фары средней паршивости.

[@Justinrost1]

Неудачную машину взяли на тест. Надо было брать хайтек или каллиграфию с 2,2л. дизелем. 15:22 Там и двойные стекла. И мотор бодрый, и фишек насыпали, многие немцы позавидуют.

[@АндрейМихайловский-д1д]

Только в жирной комплектации будут брать не так много народа, поэтому хорошо что показали именно эту комплектацию

[@ilshar4946]

Согласен,но цена уже 4.5 за 2.2d Calligraphy

[@Justinrost1]

Откуда такой ценник? Хайтек 3299, каллиграфия 3419. То что лютуют дилеры, это другой вопрос. Я в шоуруме выхвалил хайтек с пакетом эксклюзив по РРЦ. Да это сделать не просто, но можно.

[@Justinrost1]

Как раз таки наоборот, даже престижы берут ее охотно, это же касается и палисадов. Знаю не понаслышке.

[@ilshar4946]

@@Justinrost1 ценник из Рольф Алтуфьево, актуализация- прошлая неделя. Да, они готовы включить туда все опции (тысяч 100) и подвинуться (по ощущениям) до 4-4.1 с опциями. Как вариант предлагают за 3.9,но только в кредит с платными опциями от банка на 200-300 тысяч (могут туда включить ещё год гарантии). Вот так вот. Продают Хендэ по цене хс60

[@АлексейАркадич]

Сначала лайк поставил, но обилие рекламы, как нигде, убило его. Багажник большой - что это значит? Сколько литров? Может надо было подготовиться к эфиру?

[@vadimgr8937]

Расскажи, что томозным дискам конец через 10 тыс км. Ну и лфициалы отмораживаются от гарантии, только расточка.

[@Viktor_Barinov]

Не та проблема. Тормозные диски это копейки. Главное, чтобы двигатель был не как G4KE и проворотами вкладышей.. и муфта полного привода не улетела на 20тыс пробега )

[@LehaVasiliev]

@@Viktor_Barinov замена передних дисков и колодок 30 тысяч без работы

[@LehaVasiliev]

Проблема была в первый год в доресте

[@Andrey_Andreev1984]

Классная тачка

[@noregretsmusiclnrm9522]

за эти деньги шикарный авто! такие плюшки не получить за такие же суммы Павел обзор на geely tugella не будет? сейчас их становиться больше и больше!

[@СергейКузнецов-с8ь3х]

Нафик эти плюшки... Когда мотор с коробкой говно... Плюс передние диски редуктор.... И гвоздь это лкп

[@290sergio]

лайк за работу, но скажу что ну никак корейцы не приблизились к японцам, они больше к китайскому смартфону приблизились

[@LifeisSimple0000]

Здравствуйте Павел, сделайте пожалуйста обзор hyundai tucson 2021-2022.

[@sergeyaltukh]

Добрый вечер. Спасибо

[@makoveli484]

Здравствуйте подскажите цвет на видео который Rain forest ?

[@Aqil.Samedov]

Сделайте обзор нового Тесла модель S Plaid 😉

[@michaeljager417]

насчет рубля курс на 27 января 2016 г. 85 руб. за евро, это 5 лет назад и сравните цены 2016 г. и сечас. делайте выводы.

[@SergioRamirez-fy6pk]

Михаил, вот и я о том же!

[@vitalykulik2770]

А что по кузову? Аценковка и так далее

[@daniofficial9618]

Слушай, а хорош!!!

[@vmnetwork]

Только я увидел "гробики" в картах дверей, где динамики от harman kardon?

[@dmleb1242]

это вампирский авто средней полосы)

[@Evgenius866]

Спасибо за обзор!А по сравнению с Лексусом RX 2013-2015 он как?Комфортнее?

[@G_22_2]

Снимите обзор "палисайд" 3.5

[@Littlerichpio]

пэйлисэйд

[@Metagalaktik]

Палисад

[@maha1119]

Ты сделал царапину на БМВ ? Из за которой так переживал

[@АртемСазанов-л3д]

Очень уважаю Павла. Его подход и оценка авто по потребительским качествам. Но такое ощущение что корейцы держали его на мушке когда он снимал обзор)

[@daniofficial9618]

Красавец

[@ЖораРояль]

Экстерьер очень на любителя. Как новогодняя елка. Да и интерьер тоже довольно таки спорный.

[@megaalod4341]

А почему розетка 220в должна быть в багажнике, а не в салоне? Чаще всего она нужна, чтобы подзарядить ноутбук. Самое место ему в салоне, а не в багажнике.

[@Moryak178]

Омыватели на LED не нужны!!! Сколько можно уже объяснять? Насчёт корректора, это штука спорная. Мне лично не западло пару делений вверх/вниз на колесике покрутить. Даже нравится, если честно. Чувствуешь машину, управляешь ей до мелочей.

[@АлександрШувалов-с6э]

Не согласен с порящей панелью очень удобно и ниша под ней удобна , не согласен и по двигателю 2.5 бензин так как он и не должен ехать на 300 лошадей лиш потому что там их 180 да и их в полне для ращмереной поездки .

[@aydar2151]

ГОд НАЗАД стоила машина 2.5 млн руб? Да ладно? Сейчас 4.5 млн стоит.

[@mrakostv8714]

Как всегда с корейцами, первый взгляд вау! Салон - класс! Потом начинаешь щюпать, нюхать, слушать и идёшь к немцам.

[@tinydias9909]

Ну мы уже прывыкли . Немцы дорого, а корейцы хоть и не блещят , но и надароге не оставляет

[@Casablanca_Moskva]

@@imperiallegion5573 смотришь Санта Фе за 3 миллиона и допами на 300 тысяч, и идешь покупать Кодиак за 2,5 млн и допами на 60 тысяч

[@mrakostv8714]

@@imperiallegion5573 )))))))))))))))))) смешной персонаж

[@ЕвгенийНаумов-щ9д]

Здравствуйте, будет у вас обзор на Полисад?

[@lexvnd]

как владелец Санта фе более 7 лет назову слабые места. мотор. муфта полного привода. задний редуктор. компрессор кондиционера. электронный ручник. оптика. лкп. хуже авто не было в моей жизни) и да на новом осталось все то же самое

[@290sergio]

не горюй лкп везде щас слабое и у кррейцев не самое тонкое продавал туксона лкп 160 примерно, а брал тойоту форчунер - 120 примерно, мазилка в помощь если что

[@Metagalaktik]

7 лет на гольфе, ни одной поломки))Вот вам и «корея надежная, ваг гамно одноразовое»

[@levvg1056]

Полностью с вами согласен. Поэтому я сейчас и покупаю новый Ниссан Мурано. Легендарный мотор и качество дороже фар в букве Т

[@llkrauler]

@@Metagalaktik Если бы ты проезжал 20-30 тысяч в год километров, то за 7 лет получается 140-210 тысяч км. Очень сомневаюсь, что у тебя не было ни единой поломки. Школьный умник.

[@АнатолийСемениченко]

@@levvg1056 ниссан Мурано имеет хороший двигатель, но проблемный вариатор. Очень много жалоб и нареканий.

[@borejoo5295]

Мотор алюминевый блок алюминевый не разборный А в чем различие коробки 6 или 8 ступней?

[@SergioRamirez-fy6pk]

А что не показал следы коррозии на задней крышке?

[@solotrader1192]

Павел, на Х5 с номером 555 ездил?

[@АликМуртазаев-н4н]

Газовый мотор есть?

[@romans6520]

Паша, обзор отличный. Лайк! 👍Аппарат шикарный, все супер. Жаль, что цены кусачие. (

[@kamafishing1]

Сначала лайк , потом просмотр

[@Littlerichpio]

Ютуб такое в плюс не считает, думает что боты крутят

[@kamafishing1]

@@Littlerichpio спасибо за инфу

[@liamhygge]

15:30 когда шумоизоляция на столько отстойная, что надо интерком ставить

[@Викторович78]

Павел, а где джойстик КПП? Там ведь кнопки, не?

[@OS-dl8pj]

Про "Рубль" крассава что упомянул

[@aye6310]

И пирамиду Маслоу

[@doctoru777]

Больше негатива рассказали, вы хотите больше так платите больше и все. Это машина за свою цену отличная.

[@MrDok511]

А зачем 220 в багажнике? куда удобнее на 2 ряду. Вариантов использования в салоне больше чем из багажника .

[@ИльяСмотров-щ6з]

Надо тебе ноут к примеру зарядить, положил его в багажник и заряжай, на 2м ряду мешаться не будет, надо тебе автохолодильник или охлаждаемый ящик подключить, тоже в багажник его и пусть охлаждает и так далее.

[@taylerray]

И что с 220 делать на заднем ряду? Я в своих машинах не разу на задних сидениях не сидел.

[@whistlehoney703]

Ноутом пользоваться в салоне удобнее чем в багажнике, а автохолодильники в прикуриватель в багажнике воткнуть легко) ​@@ИльяСмотров-щ6з

[@whistlehoney703]

​@@taylerrayдля семьи и задних пассажиров очень удобно

[@taylerray]

@@whistlehoney703 что вы в пути используете на 220 вольт?)

[@ИванСмирнов-п6ъ]

а что докатки нет？

[@Justinrost1]

Есть полноценная запаска, на таком же литом диске. Снизу.

[@МагзумЖанмунхан]

Братан ты по цене кореецов и немцов пробовал сравнить ?

[@АлексейСамсонов-й8г]

Добрый день потенциальные покупатели данной модели. Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций. Предлагаю бойкотировать покупку данных автомобилей по таким ценам.. Все автомобили у них стоят в кредитных средствах чем больше стоят на стоянке тем они будут более лояльны к покупателям и начнут давать скидки, а то сейчас они начинают диктовать условия и говорят что в связи с пандемией машин нет. Только что был на стоянке у дилеров нашего города - она завалена машинами. Они устраивают искусственный дефицит, что бы взвинчивать цены. Короче люди не будьте дурнями - потом Вы эти машины с опциями на миллион никогда не оправдаете на вторичном рынке. Просто устал ждать когда у нас в России закончатся дураки готовые покупать автомобили по спекулятивным ценам. Хорош кормить хозяев салонов делающих деньги на пандемии.

[@WH40k_Player]

СантаФе классный но очень жёсткий, катался, знаем

[@artem_1372]

Так что лучше кодиак или сантафе)

[@dmitriyvays8454]

Кодиак однозначно

[@user-bubba-smith]

Жеваный уголок сидения, эти типа катастрофа, а что у мерседес жеванная кожа, кривая просрочка это типа никто не видит, о чем речь?

[@РашидГарипов-п5о]

Езжу на САНТЕ 15000. Дизель . Пинки при притормаживании, Включение задней с толчка .Неприятно ,что в машине за 3700000 на данный момент. ,я должен довольствоваться этим кошмаром. Диллер почти уговорил меня, что это норма. Я настоял на устранении данного дефекта. В акте при приеме отказывались указывать данный деффект.,мотивируя тем ,чтобы вылезла ошибка . -Пожалуйста катайтесь дальше и пинайтесь

[@fz_1]

Через сколько тыщ ехать в Челны на капиталку?

[@Сабрина-х1в]

Двойные стекла же есть, в передней полусфере, так же как и в дорестайле

[@somaticHuman]

Вроде бы с нитями обогрева на лобовом ламинация вместо двойного стекла должна быть...

[@Ruslan82]

Цвет красивый

[@grigooovasya]

Ну как по мне лучше взять эксид тхл. Электроника там хотя бы не глючит)) Ну и сборка хорошая, претензий не имею. Если хочется взял и поехал, эксид хороший вариант

[@ИванАрхипов-з3с]

Согласен, так ещё и на санта-фе допов накрутят так прилично а без них скажут ждите полгода у эксида дилер честнее отдаст тебе и в минималке лх свободно

[@vladimir4831]

Многие говорят что ГБЦ алюминевая, что коробка одноразовая. Это так???

[@acvet1286]

У меня к этим новым кроссоверам, причем не только корейским, самая большая претензия в связи с уменьшением дорожного просвета... Похоже что ещё недостаточно они изучили нашу российскую действительность... Нам сегодня - да, пожалуй, пока и в ближайшем будущем! - в подобных машинках в первую очередь интересна проходимость, нежели какие-то динамические и пр. качества...

[@kraftwerk155]

Скажем честно, корейцы делают машины в первую очередь для Северной Америки, поскольку там рынок больше. Потом делают мелкие доделки для рынков Европы и Азии, чтобы и там немного заработать. Специально разрабатывать отдельную модель для России нет смысла.

[@acvet1286]

@@kraftwerk155 Причем есть комплектации, которые в Россию не поставляют вообще...

[@kraftwerk155]

@@acvet1286 А иногда модели разные: Honda Fit/Jazz, Hyundai Kona/Creta.

[@str1264]

Моторы в связке с коробкой просто отвратительные в текущем поколении.плюс дилеры озверели с доп оборудованием, но этот блогер никогда не расскажет об этом.

[@chemark23]

Если уже bmw x3 стоит от 4.5, то уж для этой цена в 3.1-3.2 за топ версию очень даже неплохая. Ну и не такой уж x3 премиальный.

[@evgenii.zaikin]

Купить авто за 5млн при средней зарплате 25к/мес - уже премиум и богатство. Увы.

[@ИванУханов-т5т]

Ответьте мне кто в теме... - дизель.., - алюминий как у туксона в натуре?

[@zapiskiSavina]

Еще раз подчеркну, почему бы не взять за 2,2 чери тигго 8 про, или если 3-й ряд не нужен, то 7-про за 1,8...

[@levvg1056]

" а зачем"?

[@zapiskiSavina]

@@levvg1056 "а затем"!

[@levvg1056]

@@zapiskiSavina успешные люди на вопрос о покупке дешёвых вещей часто отвечают " а зачем"! Это если что-цитата!... А озлобленные нищие дикари обычно хорошо умеют лишь хамить.

[@abloomberg9879]

какой реальный расход? владельцы отзовитесь

[@kraftwerk155]

Это смотря как и где ездить. У меня, после дальнего путешествия по трассе в горах, 8,5 л/100км показывает. До этого 9,5 было.

[@ATDIESEL]

Павел спасибо за обзор, есть пред. кузов, асситенты работает очень даже не плохо. А вот лакокрасочные покрытие оставляет желать лучшего

[@ilshar4946]

Увы, 4.5 теперь не премиальный немец,а все тот же Santa Fe Calligraphy 2.2d

[@iampavel1]

За такую цену не продадут. 5 выйдет с допами

[@profavorit5347]

Почему диски в разные стороны??? С одной стороны в одну стороны, с другой в противоположную?....

[@andreibatsula3066]

Все пишут про свет фар, добавлю что и конечно ещё как горят и задние фонари, поворотники, ближний дальний и т.д., щас столько вариантов светового дизайна что интересно как это все смотрится

[@antonskirilov]

Павел, машину в Престиже можно купить без ассистентов.

[@Artem_Shipov]

9:30 А, где запаска?

[@is2473]

После Тойотовской JBL, музыка Harman не впечатлила.

[@Goodbye0005]

Катался на нём)

[@PaulsHromof]

Зачем себя снимать, когда обзор про авто

[@SpiritualAspirant.]

Авто красивый!

[@MsProShift]

Как ты делаешь обзор авто, при этом разбавляя ТЗ своими комментариями и критикой? На автовести еще работаешь? Или с колаба с каким нибудь журналом? Хотя я колаб с кем то не встречал. Просто интересно. Удачи и больше годных обзоров! Молодец!