【愛車紹介】完全に舐めてました。GVBインプ速すぎ・・・/SUBARU Impreza WRX/インプレッサ

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インプ log 【Taka's Drive Life】

インプ log 【Taka's Drive Life】

Күн бұрын

今回は、車系KZbinrの「蒼い六連星」さんのGVBインプレッサの愛車紹介をさせていただきました!購入されたばかりとのことで、これからの展望も語りながら、しっかりと横乗りもさせていただきました!!
ありがとうございました!
【スペシャルサンクス】
蒼い六連星さん
インプ・レヴォーグの情報発信をされていますので、
ぜひチャンネル登録お願いいたします!
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/ @blue6star
【私の愛車紹介】
蒼い六連星さんのチャンネルでも、私の愛車紹介がされていますので
ぜひご覧いただければと思います!!
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• フジツボのマフラーで不等長サウンドが心地いい...
【目次】
0:00 オープニング
0:20 内外装紹介
7:23 走行編
#mt車#WRX#インプレッサ#愛車紹介

Пікірлер: 67
@user-te8ep2yu6u
@user-te8ep2yu6u Жыл бұрын
お疲れ様です! 最初乗せてもらってたんですね! 僕も今年長野のビーナスライン走りたいと思ってます笑
@implog
@implog Жыл бұрын
お疲れ様です!!ちょうどすれ違いましたもんね🤣 ビーナスラインいいな〜!最高の道でした!✌️
@user-ui2ob5os8t
@user-ui2ob5os8t Жыл бұрын
インプレッサ最高に良いですよね! かっこいい〜👏
@implog
@implog Жыл бұрын
最高です!あの加速体験すると欲しくなります😂
@mr.-mtber_c33
@mr.-mtber_c33 Жыл бұрын
GVBは一回乗ってみたい車の一つ やっぱかっこいい…
@implog
@implog Жыл бұрын
とても良い車でした! なかなか乗る機会ないですよね…🥺
@syAmozi_100yen
@syAmozi_100yen Жыл бұрын
四輪駆動+パワー=最高!! 中古で買ったノートのホイールが傷ついちゃってるので、初めにホイールからかっこよく変えていきたい所存です!
@implog
@implog Жыл бұрын
最高! 足回りが綺麗と引き締まりますもんね!✌️
@user-fo2yo2cu9d
@user-fo2yo2cu9d Жыл бұрын
同じ年式のGVB乗ってますけど、ボンネットのインテークダクトとリアウィングの色褪せは、やっぱりあるあるですよね…
@implog
@implog Жыл бұрын
熱でいかれてしまいますね…笑 私もボンネットは塗装済みです…😭
@jn5752
@jn5752 Жыл бұрын
GVBこの前乗ったんですけど、自分には刺激が強すぎる車でした笑 ずっとIモードで走りましたが、それでも十分すぎるくらいでした。
@implog
@implog Жыл бұрын
街中では扱いきれませんよね😓 iモードで十分だと思います🙄
@user-xx2ls4wp9o
@user-xx2ls4wp9o Жыл бұрын
GVB良いですね! 私は、ちょっと楽をしようと思ってGVFでしたが、それでも箱根ターンパイクは楽しかったし、東名では気合でドイツ車に負けませんでした。 でもGVFを売るときは二束三文で、GVBにしておけば良かったなと反省しています。
@implog
@implog Жыл бұрын
ATでもインプの運動性能は間違いないですよね☺️ しかし、この手の車はリセールが低くなりがちですよね😭
@user-cd4mc4pf7d
@user-cd4mc4pf7d Жыл бұрын
308馬力のGVBの横乗り体験お疲れさまでした。楽しそうで何よりです。50馬力の差が・・あると加速感の感覚がだいぶ違いますね。後・ツインスクロールだとトルクフルになるのでシングルクスロールとは、違いが分かりやすいと思います。 たかさんのインプをもうちっと良くしようと思うなら・・タービンは、シングルスクロールでも良いけど・・タービンサポートパイプを2In1に交換してエキマニをツインスクロール用に交換すればトルクフルになると思います。タービンサポートパイプ(プレジャー製)今・生産してないのね。メーカー側は、作って欲しい声が集まれば、生産をする予定らしいです。このタイプに変えるともしかするとマフラー音が変わるかもしれません??
@implog
@implog Жыл бұрын
ありがとうございます😊 50馬力の差は当たり前ながら歴然でした🙄 私の車を馬力アップしたことを考えると…恐ろしい… ソニックさんとてもお詳しいですね…話がついていけませんが、調べてみます🫡🫡
@blue6star
@blue6star Жыл бұрын
次回長野に来られた時はぜひ私のGVBを運転してみてください!
@implog
@implog Жыл бұрын
ありがとうございました! 絶対運転させてください!!☺️
@user-ms6dp3rl1v
@user-ms6dp3rl1v Жыл бұрын
やっぱインプしか勝たん
@implog
@implog Жыл бұрын
インプしか勝たん!✌️✌️
@user-ld2yr4mu5r
@user-ld2yr4mu5r Жыл бұрын
私も以前はGVBに乗ってましたが良い車でした ただ嫁が運転するにはデザインが親父臭いと言われて今はアウディRS3に乗り換えてしまいました またMTのインプに乗ってみたくなりました
@implog
@implog Жыл бұрын
RS3いいじゃないですか!馬力も同じぐらいでしょうか? 欧州車のデザインは好きなので憧れます! ごく稀にレンタル出来るみたいなので、是非乗ってみてください!✌️
@user-wm6od1hh9b
@user-wm6od1hh9b Жыл бұрын
GP7型のサンライズイエローのXVを7年くらい乗ってますーエンジンを去年FB20からEJ25にチェンジしましたw馬力が530馬力(ダイナモ計測)780Nnでしたw
@implog
@implog Жыл бұрын
それはとんでもなく変態さん…🤣
@user-nr4xx5tw9d
@user-nr4xx5tw9d Жыл бұрын
これは語彙力を失う加速w
@implog
@implog Жыл бұрын
内臓押し潰されます🤣
@r114270
@r114270 9 ай бұрын
自分はこの方と同じ2013年式D型GVFに新車から10年乗っています。10万キロは超えました。 ヘッドライトの曇りやボンネットダクトとリアウイングの色あせは出ましたね。(マットブラックに塗装しました) ATでも300馬力あるので公道ではあまり使えません笑
@implog
@implog 9 ай бұрын
そもそも300馬力を使うことってないですが 大は小を兼ねる的な感じで、運転に余裕が出ますよね〜☺️
@user-fw7mo1wc5h
@user-fw7mo1wc5h Жыл бұрын
自分はGVFですが、S#はほとんどいれたことないですw前に乗っていたGGA涙目でも十分すぎるパワーでした。
@implog
@implog Жыл бұрын
このパワーどこで使うんやって感じですね😭 私も、ワゴンインプ欲しい…人乗るし、荷物乗るし…
@user-rc1do6xo6i
@user-rc1do6xo6i Жыл бұрын
初めまして、初コメします。 自分はインプGGA乗りです。いつも動画を楽しく拝見させて頂いています。 …やっぱり50馬力の差はまるで戦闘機のような加速なんでしょうね!
@implog
@implog Жыл бұрын
初コメ、いつもみてくださり、ありがとうございます! 初めて50馬力の違いがよくわかりました。 明らかに違いますし、恐ろしさすら感じました…笑
@user-ud4gl7lq8w
@user-ud4gl7lq8w Жыл бұрын
世間では最終型のVABの方が目立つけど、エンジン関係はGR/GVの時点でほぼ完成形なのよね〜 ボディの方は進化したとは思うけど、結局spec cも出なかったんで、GRBに乗り続けてますわ(笑)
@implog
@implog Жыл бұрын
私のインプでもエンジンの完成度の高さは驚かされます! 確かに、スペCでてないですね!思い入れもあると思いますし、1日も長く愛車に乗り続けましょう!☺️
@kenken3879
@kenken3879 Жыл бұрын
高評価!
@implog
@implog Жыл бұрын
あざす!☺️
@user-it3xm9xf2t
@user-it3xm9xf2t 3 ай бұрын
タワーバー入れない方がいいですよ。 仮にも事故った時、無駄に反対側も押しつぶし、修理代増し増しになります。 それに、車は運転してるだけでシナルので、タワーバーによって変に歪みます。 自然の方が歪みが分散され結果的に打ち消してくれます。
@implog
@implog 3 ай бұрын
タワーバーはやっぱりメリットデメリットありますよね。難しい所です💦
@giulianiVII
@giulianiVII Жыл бұрын
私のクルマ69馬力なんですが、300馬力とか想像できないw
@implog
@implog Жыл бұрын
普段250馬力乗っている 私からでもエグさが伝わりました。🤣
@lukeiskw8074
@lukeiskw8074 Жыл бұрын
GV/GRのインプレッサはプラズマブルーシリカではなかったですか?
@implog
@implog Жыл бұрын
調べてみると、確かにプラズマブルーシリカで出てきました!ありがとうございます😊
@user-jy4kn1kx6t
@user-jy4kn1kx6t Ай бұрын
オーバーホールは、どこでやられていくらくらいだか、分かりますか?
@implog
@implog Ай бұрын
ディーラーみたいですよ!
@user-jy4kn1kx6t
@user-jy4kn1kx6t Ай бұрын
@@implog ありがとうございます😭
@subaru.wrx07hawk
@subaru.wrx07hawk Жыл бұрын
最近、インプレッサ系めちゃ多いよね。よく見るしよくすれ違う
@implog
@implog Жыл бұрын
だいぶ中古車の値段が落ち着いてきたからですかね!?
@jellyfish8300
@jellyfish8300 Жыл бұрын
ATの免許取ったけど絶対MT限定解除して乗る!母さんがR32乗ってるからそれ乗り回したい!!
@implog
@implog Жыл бұрын
お母さん渋っ。 限定解除頑張ってください✊
@user-tl1fl6tq1f
@user-tl1fl6tq1f 10 ай бұрын
速いって言いながら他車がドンドン抜いていく( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
@implog
@implog 10 ай бұрын
スピード違反は厳禁ですからね🤣
@user-lh6bx3jp2z
@user-lh6bx3jp2z Жыл бұрын
この世代から段々と内装がショボいとの声が多くなり、内装がかなり良くなった結果今の価格になってしまいましたよね、、。内装の質向上だけが値上がりの原因じゃないですけど、、
@implog
@implog Жыл бұрын
内装は今がいいですよね〜! ただ、先進技術がもりもりで、その分高額になってますので、まぁ仕方ないっちゃ仕方ないか…😭
@user-hw1wj8bo7e
@user-hw1wj8bo7e 8 ай бұрын
色はプラズマブルーシリカの間違いでは?
@implog
@implog 8 ай бұрын
どうなのでしょうか🙄
@arlunt277
@arlunt277 9 ай бұрын
VABには興味ありませんか? 僕の車ネタにして乗っていただいても構いません。 ご興味ありましたら、よろしくお願いします。
@implog
@implog 9 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 ただ、最近VABの愛車紹介を撮らせていただきました…せっかくお声がけいただいたのに申し訳ないです…また別の機会でご紹介できればと思います!☺️
@arlunt277
@arlunt277 9 ай бұрын
@@implog そうでしたか…VABの動画楽しみにしてます! 大阪でプチオフみたいなのあれば参加してみたいです😀
@implog
@implog 9 ай бұрын
@arlunt277 ぜひお待ちしております☺️
@tama1985310
@tama1985310 7 ай бұрын
低速トルクの細さが残念、iモードだと走らないのに、燃費悪いし… スペックCだと軽量化してあるので、トランクの内装すら付いてないし、デフがうるさくてカーステの音すら聴こえません😂
@implog
@implog 7 ай бұрын
低速細いですか? 燃費が悪いのは仕方ないところですね🥲 スペシーは走る車なので逆にメカメカしてていかもしれません😂
@tama1985310
@tama1985310 7 ай бұрын
​@@implogさん トランクに内装が無いので、何も積めないんですよ。 固定しようにも何もないし… 純正部品を取り寄せると、6万超えるので解体屋巡りしています。
@user-yx1it9vr2q
@user-yx1it9vr2q 6 ай бұрын
驚くほどの速さは無いですよ。盛り過ぎ。😢
@implog
@implog 6 ай бұрын
人それぞれ感じ方は違いますから
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