歴代インプレッサを振り返る！3代目インプレッサ（GH･GR･GV）編・インプレッサ/WRX30周年特別企画・IMPREZA

インプレッサ生誕30周年すびちゃん特別企画！　第３弾はGH・GR・GV型について中津スバルの代田社長が販売の現場で感じたことを振り返ってもらいます！
国内は５ドアのみでスタート／ボディ拡幅／リヤサスWウィッシュボーン化／STI Sシリーズ、Rシリーズ、インプレッサXV、インプレッサアネシス展開、そしてインプレッサとWRXが明確に分かれるなど、インプレッサというクルマの深みが増した世代になりました
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[@user-kv7yd8em5p]

GVBまじでかっこいいな

[@user-impreza_gh2]

3代目インプ好きすぎる

[@kuruma7529]

私はGRFに乗っていて、身内がGH3とGE7に乗っています。 コストやWRC、ニュルなど色々な環境の中で生まれた3代目が1番好きです笑

[@stiperformance5842]

GV GRのフェンダー最高すぎる

[@onarakonara]

S206のドアを開けてお話をしてる頃、後ろに白いGHがさりげなく映ってるのが良いです。

[@dairyoma]

隔壁とか剛性とかあるけど、VABよりGRBの方が筑波サーキットでは概して速かったんだよね。それとゼロリフトの効果か何かしらないけど、GRBの超高速安定性そんな悪くないよ。

[@maki8167]

社長はマイクを不調にさせるほど辛口コメント連発でしたが、どのグレードも味わい深くていい世代でしたね。 NAはより一般ウケしそうなデザインになったと思いますし、GH8は走りもそこそこ楽しめてちょうどよい感じ。ハッチバックWRXも刺さる層には思い切り刺さったでしょうし。GVBのフェンダー周りのデザインはVAB乗りから見ても惚れ惚れして羨ましい。XVはスバルの珍車マニアであれば2度見するレベル

[@hamakiyo]

初代インプレッサに憧れていましたが、そのころは学生でお金もなく買えずにいました。しかし、少し余裕が出てきたので、50歳になる記念にGT7 F型の最終モデルSTIスポーツをほぼフル装備で購入しました。毎日、楽しんで乗ってます。

[@aozoraFJWR]

大変勉強になります！！ GRBアプライドC乗りです。GRBの前はGH3の最終生産型1.5i-Sリミテッドのプレミアムパッケージに乗ってました(￣^￣)ゞ 今から11年前、当時25歳で社会人なりたてで400万円のGRBは高嶺の花でした。そんな時にGHが最終生産になる前にWRXのパーツを使いまくる限定車が出ると言う事で新車で購入しました。250万で内装はほぼGRB、外廻りはGH8よりスポーティーで足廻りは特別なセッティング！ メーカー様、金の無い若者にも手を差し伸べてくれてありがとうT^Tと言った気持ちでした。 sti純正の16インチのゴールドアルミも履かせ、柿本のマフラーを入れ、気分はGRBでした。 9年目の車検を通す直前に、一念発起しGRBに乗り換え、念願のWRX乗りになりました。 岩手県在住の為、敢えてスペcを選ばず寒冷地でも思う存分性能を発揮するノーマルを選びました。 GH、GRとして生まれ、激変の渦中を乗り切り次へのバトンを繋いだ3代目インプレッサが大好きです！！

[@ballhighlight3356]

この型のインプレッサが1番好き。(所有してたからってのもあるが)

[@tokuhirokyohji4522]

2代目インプレッサの1.5Rにも載っていましたが、3代目インプレッサの1.5リッターのEL15型エンジンが良かったですね。DOHCロングストロークと等長エキマニでもっと注目されても良かったですね。

[@user-rn1dd9hr4z]

GV開発しないでGRを熟成させて中津スバルの代田社長を黙らせて欲しかったなって思う。

[@dairyoma]

このコメントに一番イイねがついていて草

[@user-ox6li9iu6f]

インプレッサアネシス 1.500ccのFFのマニュアル 珍車…..いや名車に乗っておりました。 社長の言う通りFFで車が軽いから楽しい乗り味でした。今は現行G4の1600のFFに乗ってますが基本同じ流れの乗り味だと思います

[@user-lw1qm7jk1p]

前の車がランエボワゴンでしたが当時はスバルはまだレガシィのイメージが強く乗っている人が多いので見送りましたがインプレッサの存在を知っていたらどっちにするかかなり迷ったと思います😅現行インプレッサは良い意味でスタンダードになったと思いますしこれからもスバルの看板車として愛されると思っています☺️

[@user-zv6us7xm7g]

いまでもGRBのWRブルーを大事に乗っております。他に乗りたいスバル車が出てないので…

[@user-zv6us7xm7g]

と思ったら…ちょっとフォレスターのXTエディションが気になってきました。Xブレイクとスポーツの良いとこどり。マリオさん、実車きたら動画アップして下さい❗

[@user-ez1jq7om6g]

GRBが好きでGVB買えますが敢えてGRBを買いました！

[@user-ek4sw8fz6f]

206のウイングは角度調整がついているので、動画内の206は1番立てている状態ですね。

[@notboo]

マリオさんと代田社長のKZbinいつも楽しく拝見させてもらってます！今回のインプレッサ30周年記念企画凄くタメになり勉強になりました。 今、代田社長の大嫌いな！R205を真剣に購入検討してます！！！

[@cat_jumper_netscape]

安全性を高めるために、剛性を高めるため、重い車体をエンジンで引っ張る感じでした(GH3)。 この車をそれらしく走らせるには、規定のオイルで一番低粘度のオイルを入れて、分量は8分目までにして下さい。 オイルをフルに入れると動きが鈍ります。

[@subaru_clover4]

初代ＸＶのフロントグリルって、初代のエクシーガを彷彿とさせますね⁉️

[@kenken3879]

自分はセダンのインプが好きなのでGVBにしました

[@juniorgym9943]

一発目に出てきたのが、ハッチバックだったので、gh.grb もっと扱って欲しかったです… もとはニュルではなくWRCメインで。 そんなわけでWRXなので…

[@nabechan666]

最初に選んだクルマがGH3で良かったです。まもなくGT3-Fが来るのでお別れですが選んで後悔はなかったと思います

[@user-kr7ep5tq9l]

Goo❤🎉😊

[@masaosubie7763]

コメ欄にイラついてるR205乗りがポツポツいるねw

[@sayama5979]

辛口トーク聞きたかったな、、、

[@user-lx4wd5qj2k]

シロタさん(^^)(^^)d🐸マリオさん🐼🌌ありがとうございます😱SUBARU✨アライモータースポーツさん🐼🦅💐🎗️🌈🔧応援📣してます✨🐸🍧

[@ommc9935]

gh8おらんくて草

[@user-vx8gy3wq6y]

現在GRBに乗っている人を交えて やって欲しいですね。 中津川のお店、名古屋市から近いので 訪れたこともあります。 素敵なお店ですが… 何だか凄く残念、ガッカリです。 SUBARUって、こういう人を放置するのでしょうか？ KZbinって、人を傷つけたり…何でも流せばイイってものではないでしょう？ ホントにガッカリです。

[@user-kn4jm7yt8e]

GRB出来損ないわ草

[@user-fd9hy2cl8m]

失礼な社長だね

[@user-ie6sj9mf3e]

酷い発言が多過ぎるわ

[@user-in5sf4zv3w]

正直なのはいいことだけど、スバルの人間なのに買った人に対して失礼すぎじゃね？

[@zazen704]

それぞれ良さを引き出して伝えるのがスバル車を扱うものとしての資格。私的感情が多すぎ。立場としての影響力を思案すべき。