와 치즈급행 hot7000계는 디젤동차중에서는 승차감 최고라는거요! 무려 90년대 차량인데도요 편의시설도 잘 갖춰있고 철덕들의 사랑을 많이 받겠군요
@asuvins2 жыл бұрын
반갑습니다. 과거 나오시마 갈때 오카야마에서 2박했던 기억이 있네요 ㅎㅎ 오카야마 뿐 아니라 옆 구라시키 에도 밤이나 낮에 볼거리가 있었지요. 언제 다시한번 가보고 싶스네요 이넘의 코로나
@coldplay4513 Жыл бұрын
뭔가 사짜 느낌이긴한 데... 목소리에 묘한 중독성이 있네...
@Gaga-ohlala2 жыл бұрын
2:00 비슷한 거리를 55분에 주파하는 ktx를 보면 확실히 동력집중식에 광명까지 일반선 혼용 시스템이 단점이 명확하다는 것이 보이네요
@ggoldae3 жыл бұрын
참된 철덕이시네... ㄷㄷ
@channelhankyu3 жыл бұрын
참된 철덕의 길을 추구하는 그 고전학문「 鐵道」..
@user-HORANG-22 жыл бұрын
저도 교토~카미고리~오카야마간 이 조합으로 타봤는데 디젤동차 특유의 우렁찬 엔진음 덕분에 좋은 여행이 되었죠ㅋㅋ 여담이지만 S하쿠토의 경우에는 355마력 엔진 2개가 달려있으며 최대속도 130이고 187계의 경우에는 450마력 엔진이 2개 달려있고 최대속도는 S하쿠토보다 약간 느린 120입니다. 이시국 끝나면 다시 두 열차 타보고 싶네요.... 잘보고 갑니다.
@huayra7367Ай бұрын
예상외로 이나바가 마력이 더 높네요? 와우 ㅋㅋㅋㅋ;;
@user-di5ok9ch2g2 жыл бұрын
저도 일본 철덕입니다. 사진만 맨날 찍어왔는데 이제 코로나 풀려서 가게되면 저도 영상찍어야겠네요
@Naturalbeauty-ot3kz2 жыл бұрын
오카야마/고라쿠엔, 참으로 멋진 도시입니다.~!! 화이팅.
@NUJABES9093 жыл бұрын
와 ~ 좋은 회사 네요. 1박에 만원까지 가능하다니 내가 살던 일본 그립네요. 코로나때문에 갈수도 없고 ~ ㅜㅜ
@user-yx1qm5ve6c2 жыл бұрын
찐이다
@ahramnuripark2 жыл бұрын
밤에 선라이즈 타고 들어가도 괜찮을듯요.ㅎㅎ 그래도 이 열차가..산인본선에서 슈퍼 오-키 일때 속도감 끝내줍니다. 이즈모부터 신야마구치까지 타봤는데 탈만하더군요