ИНЖЕНИУМ ЛУЧШИЙ ДВИГАТЕЛЬ JAGUAR LAND ROVER? | Топ проблем и фишек мотора | Экономия ради экологии?

[@RPService_LR]

Так как наш видеооператор и монтажёр не имеет техническое образование, допустил досадную ошибку, на 03:20 не маховик, а муфта, просим понять\простить :))

[@cleverdoctor]

Ингениумы были с разными подшипниками распредвала. Вот если бы вы сказали по годам.. в какие года они их изменили. А так вода на воде

[@mikhail6204]

Ждал видос, но здесь как-то каша по тарелке размазана. По итогу не понял почти ничего. Сказали бы лучше с какими пробегами сталкивались, какой максимальный пробег видели, были ли какие-то модернизации в разных модельных годах, потенциальный ресурс (предварительный). Просто прошоо уже 4+лет, а информации толком и нет

[@aleks3379]

@@alexdiver9332 ну не сильно надёжные, проблемы и замена цепи проявляется у всех по-разному и в 60 000 и в 140 000...

[@aleks3379]

@@alexdiver9332 уже много проблем именно на этих моторах, и много роликов, обрывы цепи тоже не редкость, у меня пока смешной пробег, но к двигателю прислушиваюсь уже регулярно. Смотрите профильные форумы там на эти двигатели уже очень много негатива...

[@dvl1982ify]

Инджениум 2.0 170 000 км. Меняйте масло раз в 10к км. Привет из Киева

[@Alexander-Russ]

Здравствуйте. А какой мотор у вас: дизель или бензин? Рассматриваю диско спорт бензин

[@dvl1982ify]

@@Alexander-Russ дизель 🤷‍♂️

[@dmitrymatusevich7878]

Моторам больше 3х лет Пр ресурсу информации нет Дело ясное, что дело тёмное 2.0 экобуст вполне норм Надо нормально обслуживать, а ремонт и обслуживпние у экобуста проще/дешевле Тема инжениумов не раскрыта

[@mikhail6204]

Ну пробеги 120-160 тыс. Тем не менее есть

[@MrBorninUSSR]

В Европе инжениумы есть с пробегами 250+ тыс км.

[@mikhail6204]

@@MrBorninUSSR видел) просто может им мотор по гарантии меняли или уже капиталки были не знаю) но если это на одном двс и кпп без капиталок то вери гуд)

[@WyHiz]

Здравствуйте. На сколько реально на f-pace заменить дизельный 2.0 240лс на бензиновый 2.0 250лс ?

[@Luka-x9r]

Здравствуйте. Скажите, а в 2-х литровом бензиновом Ingenium чугунные гильзы есть в блоке или он полностью алюминиевый?

[@wolta82]

Слабые по качеству мотор , надо брать или v6 или v 8

[@СергейКузнецов-ш4с2с]

Побольше об этих новых технологиях хотелось бы знать. Скоро переход с 2.2 турбодизель на (ingenium).

[@user-em9vr4rj8y]

Бла, бла, бла.... Отличные моторы, тихие, тяговитые и экономные. Первый Jaguar F-Pace 2016г., 2,0d 180 л/c., 4 года 110 тыс км, бэз проблем, второй F-Pace с 2021г. 2,0d MHEV, по сегодня 80 тыс км. Всяка фигня по мелочи и по гарантии (сетка EGR клапана, какой-то промежуточный ролик по отзыву прозводителя). Всё это фигня, подвеска, двигатель, управляемость и удовольствие окупают с лихвой мелкие неприятности! Эта машина как наркотик один раз попробовал и попал :)

[@dublenki_toscana_enterfino]

Так это всё было в Audi после 2005 года , Цепи с зади мотора и фазорегуляторы там

[@ДмитрийМаруков-р5ы]

Пользуюсь Ingenium пробег 49тр турбодизель 2,0 180лс, постоянная проблема разжижения масла через каждые 3000 пробега при прожоге сажевого фильма соляркой , поменяли по гарантии полностью системы прожига сажевого фильтра с самим фильтром, из-за масляного голодания поменяли полностью турбокомпрессор, жду что будет дальше.

[@sashnov2678]

Если было масляное голодание...то ничего хорошего ждать не придётся.

[@mikhail6204]

Какой год? И где преимущественно ездили?

[@sashnov2678]

@@mikhail6204 не комне вопрос)☝️

[@mikhail6204]

@@sashnov2678 я автору) просто интересно одни говорят, что двигатели абсолютно беспроблемные, а другие вот так)

[@ДмитрийКомиссаров-о2ш]

Возможно вы постоянно ездите в городе. Нужно обязательно на трассе прожигать сажевый фильтр и все будет хорошо

[@i_kotBegemot]

А старый дизель 2.7 с Дискавери 3 можно как либо сделать, что бы коленвал не ломался?

[@OKeu_Google]

Более производительный масляный насос, часто менять масло

[@OKeu_Google]

Но мотор не прогнозируемый

[@markusalin6263]

Можно! Свапнутт мотор от Мерседеса:)

[@WarnerBosss]

Если это такая база знаний по LR/Jaguar то походу тут ловить нечего парни, го обратно к немцам, а то это все похоже на полную шляпу. Думал Jaguar P300 взять, нашел на форумах только про прогары поршней и проблемы с ввти... ну его нах, стремно на него ст2 делать.

[@СлаввПилипчук]

Забыли рассказать про «плавающие « гильзы в 2.0 дизелях. Мотор 50 тыс. меняй шорт блок.

[@ЭсКабар-м1э]

👏 ! Лайк.

[@RPService_LR]

Спасибо!

[@1ndig0g0]

Когда сомнительные плюсы в угоду конструкции стоят

[@RPService_LR]

Хотите себе Ленд Ровер с двигателем инжениум?

[@deHimer1]

Нет, останусь на AJ-V8

[@sergeifil6990]

Про раздатки расскажите.

[@mikhail6204]

А что с ними?) Просто хочу узнать больше информации, может народ больше знает, чем этот парень

[@ЫЫыч-п2у]

Пока не увижу нулячие движки (на замену) на оф.сайте производителя - не поверю , что топят за экологию. Топят за рост продаж: спалил двигло за 200 тыс. пробега - меняй машину целиком.

[@OdinO4ka1986]

С другой стороны 200к пробега это очень даже много. Если взять тысяч 20 в год, то это уже на 10 лет. Более чем достойно.

[@ЫЫыч-п2у]

@@OdinO4ka1986 когда тебе 20 лет от роду - 10 лет это почти вечность...с возрастом проходит.

[@aleks3379]

@@alexdiver9332 их начали ставить только в 2015!

[@user-kk9bq1ib7b]

2.0 180 дизель проехал пока 16 000 км. Проблем пока нет.

[@johnconor9098]

Пока)

[@AVK-e2l]

У меня проехал ровно до 125тыс и цепь оборвало , ЕГР забит в говно, ремонту на тучу денег, сделали в якобы на оригинальных запчастях и вот 180 и капитала, хорошо мастер опытный нашёлся именно по инжениуму , хоть понятно теперь об этом двигле и его обслуживании!!! Через 3ТО обязательно чистить ЕГР!!! И никогда не пользуйтесь услугами сервиса Servese Park Jaguar&LR на Щукинской ..

[@user-kk9bq1ib7b]

@@AVK-e2l спасибо за совет👍 у меня пока 65 000 км прошла.

[@светвокне-в5ж]

Ваг и Мерседес уж давно цепь засунули в заднюю часть ))

[@ВадимДрандалуш-ч2д]

У меня 2.2 HDI работает тише ингениума

[@КириллПетрушев-т3ы]

Ну не знаю, у меня проблем с данным мотором не было, главное обслуживать, все вовремя менять, нормально эксплуатировать и проблем будет в разы меньше,да бывают вылазят косяки, но они у всех есть.

[@mikhail6204]

Сколько наездили? И какая форсировка

[@shamanovski]

это от слова лудить? лужёный двигатель?

[@RPService_LR]

Спасибо, исправились)

[@olkis12]

Забудьте про надежные моторы если экология на первом месте плюс особенности национальной эксплуатации где контрафакта по маслу чуть не больше половины и поймёте что даже машины с относительно небольшим пробегом будут иметь разнообразные отказы по двигателю..

[@johnconor9098]

После таких видео езжу как овощ на своем ДС

[@viktordor76]

Говно мотор, валы на 50.000 км шумят как бешенные и люфтят. Так же пропала компрессия в первом цилиндре, ни чего не нашли, кроме как неисправного вальвотроника, а он полностью меняется. И к маслу придирчив. И куча другого.

[@023starman]

Говно этот инджениум! Уже есть случаи обрыва цепи до 100ткм

[@EugenNiedaszkowski]

И зачем это вступление? Ненависть к экологии - это официальаня позиция канала? Отписался и поставил дизлайк. Как бы я лично сам не любил атмосферные многоцилиндровые двигатели внутреннего сгорания и особенно дизеля, стоит раз проехаться за очередным экономным водителем, вырезавшим каталитический коллектор, и сразу понимаешь, что все эти экологические нормы появились не зря.

[@RPService_LR]

Если Вы пришли к такому выводу, значит смотрели не особо внимательно. И у нас нет ненависти к экологии.

[@spacefreeman]

Дело совсем не в экологии, а том что под экологической обёрткой практически все автопроизводители (JLR тут не исключение) впаривают агрегаты с низким моторесурсом. Откатал 3-5 лет, машину в переработку и купи новую, поддержи производителя.

[@SAAOO1]

И зачем тебе микрофон?

[@semengalkin43]

Ты зря ёрничаешь на счёт экологии, юноша. мотор - говно, согласен. Ну по-моему только безмозглый не может не понимать что глобальное потепление действительно есть. бороться с ним нужно в том числе снижение выхлопов.