VW T-Roc подешевшав! Знижки до 162 тисяч гривень

[@1zergun1]

Помітив, що останнім часом Ярік постійно перебиває менеджера... Задає питання і як тільки людина починає відповідати відразу перебиває і каже щось своє. Це максимально неввічливо виглядає.

[@0versun0]

Теж помітив

[@nazardzys7514]

Якраз хотів написати. Люблю дивитися огляди інфокару, але це перебивання дуже ріже вухо

[@gorgeous_dolls]

Сам пришёл сам рассказал ))

[@TheSuperxoxol]

Зірковість? Є така болячка, мабуть десь хватонув цієї зарази...

[@bessovesten9294]

Був по 25 а зараз 30 по акції😂

[@Alpharius__Omegon]

бачив монітор по акції за 5700. через тиждень після акції став 5300)

[@СергейВасильевич-ы6ч]

Очередной развод ,добавили пару плюшек и 3000$ приклеяли к цене...

[@ДенисСеменов-з1х]

Везде одно и то же. Шампанское перед новым годом, по акции, было по 320 грн. После нового то же шампанское 260 грн. Как только видишь акция - беги.

[@Roy_Robson77]

Як на мене, ця піпетка взагалі сильно переоцінена. Крім того на ринку 2-3 річних машин можна взяти суттєво кращий варіант

[@ТоляКоворотний]

Ще і мастило жре😂😂😂

[@Snaap525]

так був же по 26к в тому ж стайл півтори роки тому. Акція в чому полягає то?

[@АлексейПрокопенко-я4ш]

Півтора роки тому не платили ПДВ і всі авто процентів на 20 були дешевші

[@rafakarapetian6471]

Коли таке було, щоб двз без пдв?

[@p.shynkaruk]

@@rafakarapetian6471 не було такого, то його мрії мабуть

[@Cossack587]

​@@rafakarapetian6471 У тому то і справа, що ніколи😂

[@ВячеславЯ-г6ф]

30 он и был

[@majestif]

INFOCAR, заїдьте в SEAT

[@andreyshvedov1616]

бренда больше не существует, если что. они распродают последние модели и всё

[@СергейГанжа-к7с]

Печалька...​@@andreyshvedov1616

[@oleg19810]

@@andreyshvedov1616 конфігуратор ніби ще працює..

[@majestif]

​@@andreyshvedov1616 имеете в виду что уходят из Украины? Cupra тоже?

[@volodkavolodkin5881]

Заїдьте в Cupra 🥴

[@dimon112358]

Роглядав літом комплектацію Sport з дрібними опціями, бо style взагалі незайшов з тканиною в картах дверей та підлокітнику. Але потім сходив у Seat та прокатився на Leon FR. Так Леон звичайний хетчбек з меншим кліренсом (1.5 см), але мені його продала краща зв'язка двигуна та коробки (1.5 etsi mild hybrid/ dq 200), збитість, керування, салон (особливо сидіння і підсвітка) та і зовнішній вигляд з динамічними сигналами повороту. T-roc має свої плюси звісно як більше асистентів (хотілось би асистенти типу Fron Asist та адаптивний круіз), краща шумка та ліквідність, але він скучніший та був дорожче на 160 тис. грн на той момент. Навіть зараз зі знижками виглядає трохи застаріло.

[@p.shynkaruk]

коштував T-Roc $25k, зробили знижку на 160k грн і в результаті ціна вийшла $30 =))

[@AlexUkrop]

Магія😂

[@igorchyk09]

Дуже подобаються ваші огляди та тест драйви, але останні відео дуже хаотичні та затягнуті. На початку відео сказали що є 3 комплектації - чому не вказати їх вартість та перерахувати відмінності. Нащо оце бігання від дисків до заднього світла з тисячею уточнень, що тут ціна прям не зовсім така, бо є бездротова зарядка. Це ж не огляд конкретного авто, та і люди знають що таке пакетні комплектації та додаткові опції. Я розумію що це формат такий, в якому немає сценарію або ж він просто окреслює контури - але робити відео на 1год 15хв з корисною інформацією яка б вмістилася в 30-40хв…

[@InfoCarUa]

Тому що це не пакетні автомобілі. Уявіть, що всі авто на складі - різні

[@RomanMTino]

36:54 Чому всі продавці VW думають, що вони продають машини класу Audi? Особливо про якість пластиків. Ну так якщо говорити про їх дубовість то так точно краще ...

[@taffed]

Продавец же, никто не мешает сходить пощупать пластик и решить для себя.

[@yevgenborshch9229]

Особливо посміявся про порівняння з Кароком - в Карока пластики в РАЗИ приємніше й збірка краще, аналог Т-року це дешманський Камік але ніяк не Карок

[@AlexSeligerX]

@@yevgenborshch9229 підтверджую! як власник Карока, писав комент теж вище. Жаль забув за Камік - який дійсно +- як Т-Рок

[@Strateg-rc1il]

А це щось подібне як кацапи кажуть подмосковія Я живу в Подмосковье типу вони себе величать що це близько столиці Вони ж не кажуть я живу в подсизрані або в подбєлгородье.... так і тут

[@AleksKondr]

Погоджуюсь за 25 ще можна брати , але не за 30 …

[@ВячеславЯ-г6ф]

За 25 и Октавию не возьмешь даже раньше

[@ВячеславЯ-г6ф]

Октавия в Amition была как раз 25.Но тенденции таковы,что за 30 Трок очень даже ничего на сегодня

[@michaelkotyk801]

Ціни, звичайно, просто неспіврозмірні із класом авто🤦🏻‍♂

[@СергейКозырь-к8х]

Згоден

[@детскаякулинария-щ3ч]

A які по ціні будуть крутіше по класу ?

[@illia5428]

​@@детскаякулинария-щ3ч Та всі

[@ДоляЗапорожья]

Додивився до кiнця, i що ? Конкурент е i це suzuki c-cross з повним приводом та в повнiiй комплектацii , колiр безкоштовно любий, хоч перламутр червоного та синього, цiна не змiна 27260 доларiв , з натуральноi шкiри седiння з пiдiгрiвом , та камерою 360 градусiв HD 9 дюймiв вiд Pioner.

[@S_l_a_v_a_L]

Як на мене, то в нього купа конкурентів. Від Nissan quaskai, Hyundai Kona, Suzuki Sx4 до Toyota Corolla Cross та Mazda Cx5. І це без французів і Skoda...

[@oleksandrvasylchenko316]

​@@S_l_a_v_a_L, корола крос там майже 40, вона ж наче лише в гібриді.

[@S_l_a_v_a_L]

@@oleksandrvasylchenko316 А точно. Офіційно тільки гібриди

[@Papavdoma]

Suzuki s-scross прикольний, як автомобіль. Але стрьомний зовні. Це головний мінус цього авто.

[@oleg19810]

Сузукі то гівно

[@sergeylinnik9765]

мені подобається звук двірників на новій машині. Каєф

[@HannnnSolllo]

Шукав цей коментар!))) Це жах! я б наполягав на перевірці двірників перед купівлею авто)) Для мене сучасне авто відрізняється від п'ятнадцятирічних, в тому числі, беззвучною роботою двірників!

[@yuriiinua]

А я думав ніхто про це не напише )) )

[@kamilmorgan4834]

розмір авто маленький, за ті гроші можете отримати пежо 3008/408, мазду сх5, кашкай, туксон. розглядав т-рок як варіант, але він дуже маленький, ну і ціна

[@Anatoliyovich13]

Ми сітроен с4 взяли. Дуже задоволені

[@Egor4949]

@@Anatoliyovich13 з яким двигуном, як відчуття від авто ? Також планую але вагаюся, хочу с4х.

[@Anatoliyovich13]

@@Egor4949 1.2 на 155кс. Дуже класне авто. М'ке,тихе,дуже жвавеньке. Що саме вас цікавить? У вересні взяли його дружині собі місяць назад взяв с5. Різниця в ціні здається в 100000 то с5 ну прям добре більший. Зверніть на і на нього увагу.

[@ДмитрийФейгин-г6х]

ну це якщо ви хочете велике авто, мені наприклад т-рок більше подобається для міста, але не подобається ціна))

[@Anatoliyovich13]

@@ДмитрийФейгин-г6х с4 нааабагато комфортніший

[@ChrisCarter666]

Sport, 1.4!! Це такий самий спорт як хоббі-хорсінг.

[@kupriyan_mix5506]

👌😊

[@СтасДаниленко-т3ь]

Навіть додати нічого 👍💯😁

[@ВячеславЯ-г6ф]

8 сек не медленно

[@andysyrota3040]

@@ВячеславЯ-г6ф не повільно, але він після 100 взагалі не їде

[@ВячеславЯ-г6ф]

@@andysyrota3040 это вы из опыта или из теории ?Он до 160 едет так,как ни одна машина в классе

[@jackjhones9110]

30,000$?😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Alpharius__Omegon]

ну а шо, сузука кросс за 28, то почему бы и нет

[@sandseymur6292]

⁠​⁠@@Alpharius__Omegons-cross 22-27, мимо.

[@Alpharius__Omegon]

@@sandseymur6292 так он и попроще, как жигули

[@MaxzATC]

ну камон cx5 в средней комлектации можно взять

[@Myzon777]

от і я про те більша краща

[@ДмитрийФейгин-г6х]

але сх5 це рівня тігуана а не тірока) до тірока це сх-30

[@alexkint7117]

2 літра - овощ

[@детскаякулинария-щ3ч]

За скіко?

[@MaxzATC]

@@детскаякулинария-щ3ч 1.155 млн

[@axber6906]

Брав T-Roc в 2021. Повна комплектація SPORT - 32,5 к - ДУЖЕ РАДІЮ ШО КУПИВ ДО ВІЙНИ, дивлячись на його сьогоднішню ціну. Всі асисти - Front Assist, Lane assist, Park Assist, асистент виїзду заднім ходом з парковки, Hill Asist, Navigation, Blind Spot Mirror, асистен втоми водія, Keyless Access, Light Assist, ACC, дзеркала з підігрівом + праве дзеркало опускається при паркуванні, дзеркало водія з автозатемненням. Диски 17, електропривод багажника, заводський фаркоп, білий колір + чорний дах, протитуманки, сигналізація заводська. ПЛЮСИ Дизайн Підвіска, плавність ходу, витрати палива малі, асистенти працюють суперово - асистен екстренного гальмування часто рятував коли неуважно здавав заднім ходом. На приборну панель виводиться заводська навігація - виглядає реально прикольно, плюс зручно. Багажник - мені ОК, там подвійне дно, якщо ще й прибрати докатку, то нереально вмісткий. На фаркопі можна таскати велосипеди. Колись купив бокс на кришу - склав задні і переднє сидіння - бокс вмістився в салон і багажник закрився )) Також користуюсь WeConnect Plus - можна віддалено машину закривати/відкривати, вмикати сигналізацію, навігація стає набагато кориснішою. МІНУСИ Бокс на кришу навіть заводський не підходить, добре що був електропривод. тому відрегулював висоту підйому ляди - і тепер все ок (але бокс на 500 л вже буде не естетично). По коробці і двигуну - у мене 1,5 + DSG7 DQ200, звичайно хотілось Aisin, але Слава Богу і так. По всяким плюшкам шо пропонує дилер - тільки ключ на коробці - решту не беріть !!! Купив ЕВА коврики, купу органайзерів з аліекспрес, плюс є всіляки аксесуари Skoda - вони підходять до VW і реально дешевші. В ЦІЛОМУ МАШИНА - ОК ДЛЯ НЕВЕЛИКОЇ РОДИНИ.

[@y.m.2893]

Ключ на коробці, що мали на увазі?замок на боксі, що чіпляється на дах авто? Чи типу Мульти лок? Замок на важіль кпп

[@user-vitalii61]

Front, Lane asist в Україну не комплектують зараз. Сліпих зон також.

[@ishep123]

в мене також спорт, лише без асс, навігації та фаркопа, чорна. і на тому спасибі, як то кажуть. встигла до рестайла оцього з сенсорним всім. дуже задоволена. асистенти допомагають, витрата палива невелика (у порівнянні з тігуаном наприклад), хоча можна менше, просто я так їжджу. багажника на все вистачає, пасажири також вміщуються. хороша звукоізоляція і непогана аудіосистема (у порівнянні з тим же кашкаєм, шо тут поминають, або рав4). їде приємно, рулиться чітко. що ще треба?

[@axber6906]

@@user-vitalii61 Я попав якраз на ситуацію, коли був останній день можливість замовлення в конфігураторі - дилер сам був здивований кількості асистентів які мені буде завод ставити, ще й без доплати. Front знаю тепер у всіх VAG - це стандарт, а решту асистентів можна доактивувати. У мене наприклад чомусь немає Розпізнавання Дорожних Знаків - дивно чому. Багато блогерів показували що майже всі асистенти активовуються легко за допомогою OBD 11

[@axber6906]

@@y.m.2893 Construct - замок на важіль КПП. Сигналізацію від ударів ззовні я не ставив - ніхто не побіжить рятувати авто якщо діти попадуть мячем. Користуюсь WeConnect - воно дасть Push повідомлення на смартфон якщо хтось буде лізти всередину і можна зі смарта увімкнути сигналізацію заводську. Плюс у мене реєстратор Blackvue - він реагує на удари і одразу вмикає запис, достатньо надійний плюс можна до 10 хв кожного дня в Amazon App дивитись зображення з камер в режимі онлайн. З приводу боксу - у мене Thule Motion XT M - помітив що коли кришка багажника відкривається, то спойлер впирається в бокс. Якщо є електропривід багажника, то можна відрегулювати висоту відкривання багажника.

[@vladyslav4]

навіщо на просту машину брати 18" диски ? щоб потім доплачуати 100% на резині за "спорт" ??

[@детскаякулинария-щ3ч]

Так) комусь подобаєця) це ж чисто смаковщіна)

[@RKropyvnytskyy]

В ціні резини не тільки радіус грає роль. Якщо ширина не дуже велика, то ціна навіть на великі радіуси адекватна.

[@vladyslav4]

@@RKropyvnytskyy серйозно? Ви думаєте, що вони збільшують радіус, але при цьому зменшують ширину дисків??🤣🤣

[@y.m.2893]

​@@RKropyvnytskyyхлопці, ну скільки можна, діаметр, R це позначення, що шина R-aдіальна. Якщо 18 радіус, в дюймах, то 18*2,5 см.= 45 см. Тільки радуіс, а діаметр колеса тоді 90 см.😮

[@RKropyvnytskyy]

@@vladyslav4 ні звичайно, я говорю загалом, що великі радіуси не обовязково відразу космічний цінник.

[@taras_dankov36]

49:10 так, але в доресті і ціна була на десятку нижче

[@andrezp253]

в акционных машинах и стеклоочистители акционные😄

[@PavloPazynych]

Був в мене перший Т-Рос. Купив за 27, продав за 24 через 2 роки і 55000км. Гарна і надійна машина з досить пристойним пакетом опцій. Дякую за огляд) Якісно та цікаво

[@olegs4465]

Ага, хорошая, если сзади никого садить не планируешь и вещи в багажник класть не надо.

[@ДимаЗайцев-ж1н]

@@olegs4465 А, що з багажником не так? Там все ок. Позаду місця не багато, але відносно, наприклад в тойоті CHR, ось там його взагалі немає.

[@axber6906]

​@@olegs4465 Покупаешь машину чтоб друзей возить ? ) Или для семьи ?

[@LykaOd]

А в мене був Карок . Взяв за 27 . Продав за 19500. Два рази робили по гарантії мехатронік на dq200. Авто 18 року . Про яку відсутність проблем із цією коробкою продавець каже ? Лол

[@AlexSeligerX]

@@LykaOd тому (здається) з 20 року Карок перейшов на айсін, чому я дуже радий!

[@ДоляЗапорожья]

Ну що казати, з т- rok зробили Polo, дуже тiсна автiвка, мiй зрiст 179 см. Цiна дуже завищена, арки заднiх сединь дуже великi , сам за собою я не вмiщююсь, вiкна замалi, «дуже мало повiтря» у Polo повiтря бiльше. Що таке т-rok ? Це двулiтровий бензиновий двигун на 300 к/с, DSG DQ 250 спортивне купе-все, крапка. Нафiга з нього лiпить щось iньше? Ярослав це довiв. Дякую инфокар!

[@ДимаЗайцев-ж1н]

Був у мене Ті Рок, з 1.5 DSG, найкраща звязка для цього авто, при бажані можно було вкластися в 5.5 літрів по місту. Всі ці байки про масложор, поломану коробку, маячня. Не веліке авто, але широке як для цього класу, зручне і для міста, і для подорожей вдвох, більшою компанією буде важко. Але авто чудово тримає дорогу, навіть на швидкості 180.

[@y.m.2893]

На яку іншу автівку Ви пересіли після нього, якщо не секрет?

[@mir8796]

За такие деньги ,спасибо, проходим мимо.

[@pluto2656]

та да, что-то они совсем тютю хз уже исправили или нет, я слышал, что там коробка говно

[@AlexAlex-tb8ew]

А в чому проблема? Це буквально найдешевше що є на ринку в такому плані

[@РусланФранко]

​@@AlexAlex-tb8ewа вітара,а с кросс?

[@детскаякулинария-щ3ч]

Бля, соррі . Но вітара вже стара , крос , просто печаль) хоча в своєму бюджеті виглядає дуже круто​@@РусланФранко

[@детскаякулинария-щ3ч]

​@@pluto2656яка?

[@holyorb2]

подобається, коли кажуть тут додаткова опція бездротова зарядка, тому ціна висока. Це скількі ж коштує та бездротова зарядка, шо машина за 1 200 000грн стає відчутно дороще

[@sergeylinnik9765]

немає проблем по дсг з 14 року)))) ледь не повірив. Особливо якщо забути, що на Кароку 19 року 2 рази був на сервісі вже

[@mrdengtx2205]

З DQ 250, 381 та 500 проблем нема

[@sergeylinnik9765]

@@mrdengtx2205 а у відео хіба про 250, 381 та 500?

[@roman_danylenko]

На скалі з DQ200 з 21 року чомусь ще ні разу не був на сервісі... знайомий на такій самій Скалі з такою самою DQ200 з 21-го року і вже 200К+ км - теж ні разу не був на сервісі.

[@drongoone790]

Краще би ID 4 почали завозити! Чому не завозять? Чому було не запитати в дилера коли вже ID 4 з'явиться офіційно?

[@oleg19810]

зразу як закриють сірий імпорт

[@mishashmigelsky8336]

Китайський 30к, європейський 50к+ -причина проста

[@drongoone790]

@@mishashmigelsky8336 І яка ж причина?

[@drongoone790]

@@mishashmigelsky8336 Ну по такій логіці id4 мали би лишев Китаї продаватися... І чому Ви впевнені, що в Україні вони будуть коштувати 50к? Наприклад volvo ex30 в Україні коштує на 10к менше ніж в Європі! Що заважає вагу зробити в Україні конкурентну ціну для id4!?

[@axber6906]

@@mishashmigelsky8336 В Європі комплектації краще. Нам би могли завозити бідніші комплектації - головне шоб батарейка була ємкою. Теж дивно де ID.4 ? Наші VW дилери десь застрягли... Вже всі конкуренти пропонують хоча б гібриди, а то і повну електро

[@axber6906]

А мне нравится его размер 🤘 ) Я его покупал для семьи, а не для того чтоб на задних сиденьях быков возить ) Чем сзади неудобней - тем меньше будут проситься снова 😁

[@yuriinoname]

В мене наприклак притензії в цьому авто не до розміру, а до салону. Він незручний, дешевий і неприємний.

[@ВикторД-у2й]

почитав перші коменти, та вирішив, що не варто дивитить відео про це авто ))

[@ВячеславЯ-г6ф]

А зря,пишут знатоки еще те

[@volodkavolodkin5881]

Звук від двірників на тест-драйві шікарний 👌🥴

[@pilotserg1977]

Теж звернув увагу - жахливо відволікало. Тим більше, враховуючи прайс даного авто )

[@runsoon7717]

Який звук від склоочисника 17:00 ...

[@andrewcocos]

їтіть, у мене в китайці за 20к тихіше працюють.

[@GangstasCat]

16:43

[@nazarpintelej3907]

Задерли ціни "до небес" ....а тепер розпродаж.Хто ще не купив??))))

[@ОлексійЯковенко-ь7э]

Додивився до порівняння з конкурентами. Вирішив перевірити. PEUGEOT 2008 GT, дизель, 8ст. автомат, гарна комплектація, мала витрата пального, 1 109 000 грн. Навіщо менеджер тримає всіх з дурнів? Вимкнув.

[@boolba8784]

Та іди як пенсіонер

[@orestdzh]

@@boolba8784а ти сідай за 1,4 і ганяй в дворі)

[@ОлексійЯковенко-ь7э]

@@boolba8784 Да, динаміка в нього гірша, і якби менеджер відповів так як ти, то все було б ОК. А так він просто говорить неправдиву інфу, мова саме про це.

[@roman_danylenko]

Брати дизель в 2К24-му - ну такє. )))

[@alexfomzie4298]

@@roman_danylenko якщо б катався по 40к на рік, брав би дизельну машину. а так багато хто купляє дизеля собі і іздить в режимі робота-садочок-дім по 10 км. В такому випадку в ньому однозначно ані сенсу, ані економіі

[@minkapaus5776]

Вартість просто КОСМОС😮

[@bmp_bradley]

ціна не мала. якщо взяти до уваги світову тенденцію, то загалом наче ок. але всеодно, за т-рок 30к психологічно якось не сприймається. та я міркую собі так що наступні моделі будуть значно дорожчі, враховуючи всі фактори. скажені часи панове

[@Yaroslav296]

Та ну їх за таку ціну

[@axber6906]

Дивно чути було сьогодні від Ярослава про шумку, кермо та підвіску - на тесті 3 роки назад Ярослав казав що якраз по цим параметрам T-Roc явно вище конкурентів. Тому я його собі і брав. Дивно короче ...

[@трололотрололо-ч3й]

Я би краще за цю ціну обрав С5 аіркрос, Грандленд Х, Колеос. Кращі та більші автомобілі. Або пежо 407 бімба.

[@Kv_San4o]

Mazda CX 5? Nissan qashqai? Или стилантис занес?

[@street-club]

французи ніколи не будуть їхати як ваг.. та і більший не означає кращий

[@Ant-wf5zc]

@@street-club як їхати? Прямо? З точки А в точку Б? Чи що ти на т-кросе збираєшься робити? Гонки гонять?)

[@street-club]

@@Ant-wf5zc 🤭 не бачу посилу. Не мені вам казати що ваг завжди рулився краще, та і їхав теж краще. Гонки не гонки, але я не пенсія щоб дивитись на овочевих французів)

[@vadimbabii287]

​@@Ant-wf5zcНіт.. Між точками А і Б можна сміливо ставити ще точку Г - ,, сТо"..і то по стабільно- регулярному графіку(( Бо це ж.. ВАХг..! 😂

[@AleksKondr]

За 25 його ціна

[@mylana4972]

Про прив'язку до долара давно не говорили. Вважаю, що так легше зорієнтуватись по цінам.

[@p.shynkaruk]

у кожному випуску Ярік перераховує

[@oleg19810]

@@p.shynkaruk то він став наратив протаскувати. Все життя рахували в баксах а зараз став дуже правильний

[@FinansovyyPut]

​@@oleg19810який наратив

[@СтасДаниленко-т3ь]

З маздою сх30 насмішив менегер😂😂😂 мазда по матеріалах на голову вище, т рок для мене по відчуттях як шкода фабія... Та й менеджер не може пояснити чому така ціна навіть серед вагів😅. Таж шкода карок мені особисто здається кращим варіантом та й ще дешевше...

[@dimag2009]

Чітко пам’ятаю 3 роки тому дивився цей т-рок за 25$ в дуууже крутій комплектації 30$ а тепер 30 старт) кашкай був по 23 і ще 5% знижку готові були зробити. Зараз за ці гроші я б дивився Ауді Е-трон з Європи 20 року) і горя не знаєш, в перерахунку жре електрики як 8літрів цей т-рок)

[@romanfilatov8911]

Боже мій, вже другий ЩОПочому з VW за останні тижні, і вже другий раз продавці не можуть продати той ссаний ваг. Купа конкурентів підтягують якість і роблять дешевше, а ці сидять-пердять і нічого не міняють. Консультанти так взагалі ведуться себе так ніби самі розуміють, що буде важко продавати ці машини, враховуючи що зараз є на ринку.

[@street-club]

ухххх як багато хейту в бік фольца, певно вам французи цікавіші)

[@romanfilatov8911]

@@street-club ні, до французів відношусь нейтрально, але от цікаво дивитись як в цих же оглядах Ярослав натякає, що є конкуренти за ті самі гроші які дають трошки більше або так само, але я жодного разу не чув чому ж при всіх рівних треба обрати саме VW

[@tarik3451]

Не розумію про що ви, Фольксваген на другому місці по продажу нових авто за 2023 рік, Тойота на першому, але якщо додати до Фольксвагена ще Шкоду то тут немає конкурентів.

[@romanfilatov8911]

@@tarik3451 мій коментар трошки не про те, я кажу про конкретних консультантів/продавців/менеджерів в цих оглядах, я так розумію їх задача прорекламувати машину так щоб її захотіли купити, але наприклад у мене не виникло бажання піти і взяти Т-Рок за 30к, в базовій комплектації, тоді як є наприклад та ж мазда СХ-30, яка коштує так само в топовій комплектації, яку до речі чомусь цей менеджер відсік і сказав що вона тісна, хоча по габаритам вони плюс мінус однакові, і мазда навіть трошечки більша за довжиною і колісною базою. До чого я це все, мені машину не продали) Іноді на оглядах ЩоПочому бувають консультанти більш дешевих авто з більшим ентузіазмом і знанням своєї справи, а іноді ось такі мляві персонажі.

[@sandseymur6292]

@@tarik3451пане, це Ви про той Фольксваген, який має лише 1 модель у топ 10 продажів за 2023 рік, і та - сірячок iD4?..🙈🤣 І яка склала 40% всіх проданих WV в Україні? То й таке…)

[@Otherdesire]

після випуску одне запитання - чому продавці вагу не придбають офіційну вінду?)... чи це доп?)

[@Alexmovie100]

Вона офіційна, просто не активована. Нею можна легально користуватись, але без певних опцій.

[@Otherdesire]

​@@Alexmovie100 нажаль ви не зовсім праві. Те що Win10, можливо встановити і використовувати (не активовуючи) в обмеженому режимі - так. А от з приводу легально - ні. Я зараз напишу річ, про яку ніколи в житті не думав, що буду говорити, але, коли ви встановлюєте OS Win10, на перших кроках є така річ (яку 99% людей скіпають), як підтвердження юзера, що він ознайомлений з Microsoft License Terms (чекбокс на вікні ліцензії/згоди користувача з правилами користування aka EULA, якщо вкурсі). Пункт 5 (речення 1,2... початок, якщо вірити інсталятору і інформації на офф-сайті): Authorized Software and Activation. You are authorized to use this software only if you are properly licensed and the software has been properly activated with a genuine product key or by other authorized method, що в перекладі означає - ти молодець, але активовуй. Для бізнесу - це суупер критично. Ваг і так славиться мутками-мутними, а тут ще й дилер може зробити репутаційний страйк (майки можуть всяке... ну або клієнти). Тому, я не погоджуюсь із вашим твердженням і не раджу видавати бажане за дійсне.

[@igorlev9812]

При всій повазі до бренду VW це трохи перебор за цю модель. На сьогодні користуюся Arteon, о це дійсно авто бомба за цю ціну яку на сьогодні пропонує імпортер в Україні.

[@mrdengtx2205]

В Європі є дуже класний 2.0 дизель, для невеликого кросоверу це найкращій варіант

[@orestdzh]

Хто ті загадкові душі, що витратять 30 на t-roc?

[@alexfomzie4298]

Можливо взяв би за 25-26, але не за 30. Пежо 2008 базовий на 1,2 коштує 24к, якщо бюджет обмежений - топ за своі гроші, враховуючи рівень комфорту який він дає. за 30 обирав би між с5 аіркрос, базовим або середнім 3008, маздою сх-5, кароком, атекою, кашкаєм, тусаном. Це не враховуючи що можна привезти з америки з косметичними пошкодженнями за бюджект 30+6 відсотків на першу реєстрацію. Авто однозначно переоцінене. Та і як весь фольксваген(Т-крос в базі за 27, враховуючи що це шкарабанка без шумки зі скриплячими ручками дверей на літровому моторі, який на відміну від сітроенівського 1,2 не ходив масово в таксі по 250-300к, і не є обкатаним на нашому ринку)

[@maxkomisarenko2400]

Дякую за огляд! Поправлю менеджера. Гольф таки більший і по довжині (+15см) і по базі (+3см) СХ-30 як Гольф по довжині і ще більша по базі (+6см) . Скоріше за все він сплутав з розмірами СХ-3, коли казав, що мазда менша. Думаю, главний конкурент CX-30 - CX-5. У нас взагалі не дуже люблять маленькі автомобілі і так як вони по ціні перетинаються, тому частіше СХ-5 і беруть. Хоча я не вважаю T-Roc малим, він реально достатній для багатьох. Я на співрозмірній Коні відкатав кілька років - мені вистачало. Ті хто йде до Мазди з самого початку йдуть тому, що хочуть більше лоску в салоні. Малоймовірно, що вони дуже перетинаються з покупцями T-Roc

[@JeraUA]

Самий звичайний автомобіль, типовий невеликий ВАГ. Мав змогу на такому поїздити - окрім прикрльного дизайну, взагалі нічим не виділяється. Окрім ціни з оверпрайсом. За таку ціну можна розглядати кросовери класом більше, ті ж Тусани чи Спортейдж, де за цю ціну можна давитись навіть далеко не нижню комплектацію. Як на мене, з цікавих конкурентів є Субару Кросстрек, який також оверпрайснутий, але у багатьох питаннях цікавіший. Якщо відійти від бажання купити кросовер, то у цю ціну можна вже дивитись Камрі (згоден, там по салону такєєє) чи нову Сонату.

[@bigben8057]

Чому склоочисники працюють як на Камазі? Жахливий звук

[@thevoja4ok]

Камера так передає звук

[@bigben8057]

Там взагалі майже не має бути звука від них ​@@thevoja4ok

[@ПашаБр-к4щ]

Скоріш за все томущо він тестовий )

[@datgor7203]

Краще Шкоду Карок взяти в топі більше авто і менші гроші і багажник 520літрів

[@magazinKTK]

Альтернатива для т-рока від шкоди буде камік який не порівняли, двигун той самий 1.5 і коробка деку200, а ціна на багато меньше і різниці в матеріалах не має! для себе обрали камік

[@roman_danylenko]

Альтернатива Каміку від Фольца - Т-Крос, взагалі то. На Т-року на нормальних ринках немає взагалі цієї архаічної зв'язки 1.4Т + Айсін - там 1.5Т і ДСГ. Наприклад, той самий Карок (який, внєзапно, більший ніж Камік) в Україні так само іде з 1.4 та айсіном. А якщо залізти в технічну частину, то Камік, Скала, Т-Кросс, Поло, Фабія, А1, Арона, Ібіца - побудовані на платформі MQB-A0, в той час як Т-Рок, Карок, Атека - на MQB-A1.

[@magazinKTK]

@@roman_danylenko т-крос має двигун 1,0 і розмірами він меньше, хіба що ціною він альтернатива каміку

[@roman_danylenko]

​@@magazinKTK Т-Кросс має і 1.0 у трьох модифікаціях, і 1.5Т на 150 сил і навіть 1.6 дизель. А ось 2.0Т мотор, який є на Т-Року і на Кароку - немає ні на Т-кросі, ні на Камік. Як і повного приводу. Атека теж йде в сегмент до Т-Року, а Арона - до Т-Кросу. Трохи лікбезу. Чому Камік по розміру більше - бо серед всіх брендів ВАГу лише Шкоді дали дозвіл розтягнути MQB-A0 до розмірів С-класу в двох моделях - Скала, та її "припіднятий" варіант - Камік. Тобто Камік лише по розмірам конкурент Т-Року, як і Скала - конкурент Гольфу. Власне - в мене Скала і я знаю про що мова. Це можливість на платформі Поло-Фабі-А1 отримати авто розмірами з Гольф.

[@magazinKTK]

@@roman_danylenko і всі ці двигуни на цих моделяхх продаються у нас?

[@allesandu]

У 2021 році я у конфігураторі Камік додав двигун 1,5 + коробку GSG, усі парктоніки, камеру, асистенти, підігріви та внші опції , які були вже аналогічній комплектації Т-Рок. Ціна вийшла майже однакова - 1 050 000 грн Т-Рок і 1 030 000 грн Камік. Отака от дешева Шкода

[@KerlineDivenere]

на первых секундах видео я не могу понять - это синий автомобиль или ботинок Ярика. (извиняюсь за узкий язык. Слава Украине!)

[@МихаилБураменский-р8п]

Узкий - это русский что ли!? Извиняюсь!?? Слава Украине!?? Может ещё извиниться за то, что белый?? )) Узкий наверно всё-таки не язык, а мышление - независимо от языка! И слава наверно всё-таки Миру, Солнцу! )

[@GangstasCat]

Бубен за 30К. Дякую, дуже дякую

[@VlBruch]

Не дивно, що так багато автівок в наявності, враховуючи вартість і конкурентів

[@yarych.]

Те як VW рахує об'єм багажника - це "шедевральна" арифметика) Що у T-Roc, що у Tiguan.

[@roman_danylenko]

Ну, хочаб не рахує об'єм багажника під потолок, як деякі - і на тому добре. )

[@yarych.]

під потолок то таке, нехай хоча би під стелю рахують ;)

[@roman_danylenko]

@@yarych. слушне зауваження ) але сам факт - там сама Тесла рахує саме під стелю, а не під поличку... і не тільки вони )

[@yarych.]

@@roman_danylenko та це був жарт, але приємно читати реакцію адекватної людини.

[@yevgenborshch9229]

Це точно - в тігуана рахують при повністю посунутих вперед сидіннях 😊

[@EverydayInUa]

Знижка цікава, а от машинка ця ну дуже на любителя...

[@Myzon777]

дороге авто. за цю ціну набагато краще є

[@pluto2656]

та да можно японца взять и будет лучше

[@John_Sheridan]

1година 15 хвилин - це дуже забагато! CX-5 топ за свої гроші.

[@perfkh]

Не дивись, если забагато

[@sandseymur6292]

@@perfkhчудова порада, для каналу, який потребує переглядів. Браво 👏🏻

[@MIHAYLO_HALKIV]

Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі

[@РоманГедеон-л8д]

Судячи по тому, як риплять склоочисники при їзді, то шумоізоляція і склоочисники з конвейєра так собі)

[@ishep123]

це скоріш за все мікрофон з камерою причеплені до скла були. в житті нічого не чути.

[@СтаниславДрозд-з8и]

Skoda kamiq её конкурент За 25 намного лучше чем это

[@prunelevyi]

Не бачу сенсу в цьому тіроку ,переплата за ходулі космос. Гольф треба брати

[@axber6906]

Я вибирав між Golf і T-Roc. Вибрав T-Roc, бо при однаковому наборі опцій Golf - набагато дорожчий. Причина проста, Golf роблять в Німеччині, T-Roc в Португалії, плюс у T-Roc матеріали простіші.

[@prunelevyi]

@@axber6906 цікаво. Я чомусь думав за 40 дол. гольф буде на 250 конячок і в р версії

[@aishchenko]

@@prunelevyi а з якого переляку R має коштувати 40? :)

[@prunelevyi]

@@aishchenko помилився,мав на увазі gti

[@aishchenko]

@@prunelevyi ну, ГТІ десь так і коштує. 42+

[@tetiana5219]

Їжджу рік на t-roc 2022 року, в комплектації r-line, дуже задоволена, проїхала ~10 000 км. Якщо моніторити ринок, то під ту ціну в районі 35к з нових попадає не так багато автомобілів, - по типу Škoda Karoq. Для міста t-roc - ідеальний варіант, легко керується, датчик мертвих зон, line assist, автопарковка) З приводу розходу - за містом 5.2, по місту 7.5-8 в заторах. Є свої нюанси, але критичного нічого нема,) Стільки необгрунтованого хейту, розсмішили )

[@sandseymur6292]

Пані, оце Ви зараз серйозно?..)) Tucson, Sportage, Mazda CX-5, C5 aircross, Peugeot 408- це все авто вище класом, більші, значно комфортніші і в той же цінник 😉

[@tetiana5219]

@@sandseymur6292 чому ви думаєте,якщо у вас така думка ,то така у всіх?) з вашого списку мені лише мазда подобається CX-5, але знову ж таки на кожен товар свій покупець:)

[@tetiana5219]

Ні, я придумала собі що маю автомобіль))) ну ви серйозно Sportage ?)) з вашого списку лише CX-5 подобається )@@sandseymur6292 на кожен товар - свій покупець, я за рік часу не бачу суттєвих мінусів в машині, все влаштовує)

[@tetiana5219]

Це ваша суб`єктивна думка) з Вашого списку я погоджусь лише з CX-5) Знову ж таки, це кросовер для міста, з даною функцією він справляється на відмінно)) Мені достатньо і місця, і комфорту ) @@sandseymur6292

[@roman_danylenko]

@@sandseymur6292 після фольцу у всьому переліченому будеш не кайфувати, а ригати від ергономіки. Проте місця буде більше, щоб це було робити зручніше. )

[@BATman-we4uo]

Ярославе, я Вас зрозумів (с). 😄 Симпатичний малий (я про Ті-Рок), втім, нажаль, на мою думку, масової любові не знайде в 🇺🇦. ВАГ, будь ласка, дивіться в бік гибридів. І буде Вам щастя.

[@elpistolero88131]

По суті це Поло, тільки вищий на 2 см.

[@АлексейПрокопенко-я4ш]

Гольф

[@S.S.88.]

Ні не гольф, а поло. Гольф це тігуан.

[@oleg19810]

Якщо врахувати що камік то поло. А трок краще за камік. Значить це Поло ++

[@flerry8809]

@@S.S.88. поло - це т-крос, а т-рок - це гольф

[@a.formusyak7377]

14:40.. в моєму гольфику 2009 року такий самий звук очисників лобового скла😂

[@ДоляЗапорожья]

Шановний Ярослав, а куди подiвся Suzuki s- cross 2023? Це кращiй конкурент, за 26560 $ в повнiй комплектацii з повним приводом з двигуном 1,4 з 140к/с 229 ньютонiв на 6 шистиступиневим айсiнгi .

[@Dmytro_Klim]

Катаюсь другий рік. Кожен раз сідаючи в машину розумію, що якби зараз треба було купувати то взяв би цю). По враженням можна зняти ціле відео. З найприємнішого підігрів керма)). Дорогу тримає і кермується чудово. З недоліків, ну хіба що трохи зажорсткий, але тут або кермування, або м'якість. Ну й масаж крісла я б хотів більш ефективний. Зауважу що була виконана повна вібро шумоізоляція. PS. Дуже радий що не взяв кермо з сенсорними кнопками!

[@katatonicTheMad]

Ярік в в усіх обзорах : "Сенсорні кнопки - жах, не подобається!". Ярік в обзорі ВАГ : " не можу критику вати сенсорні кнопки" :)

[@nicksenberg]

Інтерʼєр х1 2016 року

[@Alejandro-kk8ht]

Кашкай йому величезну фору дасть. То ж він і замекав забекав. Бо нема що сказати в бік переваг фв. Одразу щось про коробки почав вигадувать😂😂😂 хоча навіть не знає що там. Фв однозначно програє по технологіям і матеріалам. Ціна йому 25 максимум. 30 не цікаво

[@ОлесьХристюк]

Ще смішно, коли у відео про VW і конкурентів критикують дизеля), які якраз найкраще, що зробили в останні десятиліття, це 2 і 3 tdi.

[@dmza1556]

Порівнював т-рок і карок і обрав карок.. хай не триндить за матеріали нічим не гірші а деякі навіть краще ніж в т-рок. Плюс місця більше плюс шумка краще) але це ж фольцваген груп. Тому це два різних авто різні сегменти ринку..

[@vitali4869]

Про конкурентів забули про Suzuki Vitara. За такі кошти можна купити більший автомобіль.

[@dimadmytriy4847]

вінда не активована) позор...

[@AndriyHulyk]

Чим він краще за Golf так і не ясно: - коротший (взаді взагалі місця мало) - asin замість DG200 - балка - витрати палива теж більші + за це 30k+

[@ОлесьХристюк]

Чому коли обговорювали конкурентів, не згадали, що у Mazda зі знижками у цьому ціновому діапазоні cx 5 (це, до речі і відповідь, чому сх 30 не беруть), а у Nissan не те, що Джук і Кашкай, а навіть Х-трейл починається)). На любителя, але потужніші та більші Кугу, Колеос і С5 Ейркрос дешевше знайти можна зараз.

[@nickpanchuk35]

Ціни ппц... 29 тон вхідна... Щоб я так жив.

[@akuzmen2321]

Проблема всіх VAG це придбати новий авто і відразу потрібно міняти двірники лобового скла. Вони чи навмисно на них підбирають таку якість? Гірше найгіршого Китаю.

[@Gruberhoff]

У мене на шкоді двірник почав скрипіти десь через 3 роки, і то, не завджи а при якихось невизначених умовах. Частіше не скрипить, а інколи скрипить взимку

[@Віталій-й8л]

В мене на Кодіаку двірники почавли скрипіти при перших морозах через три місяці експлуатації, і були замінені на Бош, задній двірник скрипить завжди, його поборов заміною самої гуми щітки з ринку, на віка. Отак от.

[@sergiyscherban219]

Різниця в складності між дизельним та саме цим бензиновим двигуном - мінімальна. В обох є турбіна, безпосереднє впорскування пального та насос високого тиску палива. Єдине що в дизелі - відсутня система запалювання, але є система попереднього прогріву камери згоряння. Ну і звісно ступінь стиснення та тиск в паливній рампі відрізняються, а все решта майже однакове. Єдине що може бути додатковим недоліком сучасног дизеля - це необхідність додавання adBlue, що збільшує витрати на паливо.

[@dmytro4895]

Ну якщо тільки назви агрегатів порівнювати то так, майже однаково🙂

[@ПавлоНауменко-х8я]

Ford Kuga за такі гроші однозначно!

[@ishep123]

два дастера!))))

[@krecc7888]

Місце позаду...(

[@Ярикигри]

Незрозуміло, чи то Ярік підріс чи може ваг почав дитячі авто робити??

[@necolas104]

Ох і ціна

[@posmotrina3425]

Слово дня-КОНФІГУРАЦІЯ😅

[@ДмитрийКольцов-н7й]

Звук дворников убивает конечно, новое авто звучит как ВАЗ

[@dimamomont3321]

Футболка у Сергея правильная 🤘

[@gorale9396]

Услышав цену(космос) за базу я сразу выключил... Октавия намного презентабельней,хоть на автомобиль похожа.

[@oleg_kl]

Нащо називати цифрову приборку Кластер? Кластер це і цифрова і аналогова приборки. Gauge cluster - приладова панель.

[@КристинаЧеботарева-й4е]

Було б цікаво подивитись чи працює у них паркування, насправді) Нічого не почула про сліпі зони? Зупинка перед пішоходами при русі сзаду. і всі типу "безпеки"

[@MulderUA]

Загугли Park Assist, купа роликів з vw як він працює

[@КристинаЧеботарева-й4е]

ми були на тесті Т-рока, десь у грудні і сам менеджер ,шо з нами був, сказав шо парковкой краще не користуватись, вона дуже погано працює))) І сліпих зон немає у нових машинах. І поки не буде. Бо із запчастинами проблема. @@MulderUA

[@MulderUA]

@@КристинаЧеботарева-й4е поганий з нього продажник 😂 В цілому, парктроніки спереду і позаду разом з камерою вирішують проблему втиснути авто у вузькі місця. А от відсутність асистента виїзду з парковки - погана новина. Дуже зручна функція. Маю таку і часто стає в нагоді. Сліпі зони і зупинка приперешкоді при русі заднім ходом (це асистент виїзду з парковки) реалізуються у VW однією системою двох радарів у задньому бампері. Тому ці дві функції або обидві є, а обидвох немає .

[@КристинаЧеботарева-й4е]

Зрозуміла. ВИ прям спец)@@MulderUA

[@axber6906]

Декілька разів неуважно здавав заднім ходом - спрацювало екстренне гальмування, тож при русі назад працює добре. При русі вперед - спрацює лише якщо воно помітить що ви не встигнете зупинитись до перешкооди, а так при повільному русі не реагує. У мене є Blind Spot + асистент виїзду з парковки - реально корисна штука. Park Assist - теж супер! Lane Assist - здивувало - навіть на дорогах де взагалі ледь видно розмітку, тірокен підкеровував. Пару разів навіть спрацював асистент втоми водія - був дійсно трохи втомлений 😐. Заводська сигналізація теж працює ок - собаку краще всередині не лишати. WeConnect на смарті працює суперово, можна віддалено закривати авто. Єдине що в T-Roc MUST HAVE - електропривід багажника якщо плануєте на дах ставити бокс. У нього з цим недолік - криша замала і спойлер ляди може впертись в бокс - я перевіряв. Електропривід дозволяє відрегуллювати висоту підйому ляди - собі відрегулював - зараз ОК.

[@Gruberhoff]

На це приємніше дивитись ніж на якийсь чанхнангхуянг

[@yuriinoname]

Але не так цікаво

[@kanekabal416]

ага, за таку шляпу можна лише в Україні дати 35 000, кому вони ще таке продадуть, WAG в нас люблять - бо то німець))))

[@yuriinoname]

Наше стадо купить

[@sergeevs777]

В Одесі гірший сервіс за дилера WV тільки у Range Rover

[@alexanderzabolotnyi6513]

Класна машинка, але ціна навіть зі знижкою 160 тис. неадекватна.

[@ОлегГатченко]

Після 18 хвилини заліз у коменти,щоб знайти питання з приводу репіння склоочісників. ЗНАЙШОВ!))))

[@diesel4517]

А де Павло?

[@oleksandrvasylchenko316]

Щось з монтажем, деякі фрагменти в салоні, два рази.

[@ВіталійІванов-д1у]

В конкурентах не врахували Каптур. 1,3 турбо 155 сил, 7 ступеревий робот.