Мимо Крокодил не обращай внимания на это,это система так устроена,наше дело любить "своё",а на остальное ложить свой красный!
@ДмитрийОстрогин-ы9ю6 жыл бұрын
Классный крокодильчик!
@ВалентинКарманов-х6л3 жыл бұрын
Вы что не слышали; на входном два жёлтых. Поезд принимается на боковой путь со снижением скорости которая зависит от крутизны стрелочного перевода. В данном случае 25км/час. А на счёт руля скажу так, надо быть полным балбесом, что-бы написать такое. На локомотивах нет руля, а есть рукоять контроллера, а на современных локомотивах джойстик.
@kallen19733 жыл бұрын
☺️
@ЭдуардСамойлов-б9т4 жыл бұрын
Обожаю тепловозные дизеля Д49 и другие,а также 12 цилиндровый V образный М756Б на дизельпоездах ДР1А и мотрисах АЧ2
@juripetrov99986 жыл бұрын
Так давно на Машках не ездил, ностальгия замучила. Спасибо за видюху.:-)
@kallen19736 жыл бұрын
Спасибо за слово доброе,забегай ещё...
@М7486 жыл бұрын
Машки это машки, а ТЭ3 - это настоящая ностальгия! Незабываемые красавцы!
@danillqqa5 жыл бұрын
Тифон просто 😍😎
@ЛёхаТюленев-ь6в5 жыл бұрын
Живая такая Машка, ребята - нормальное видео) Сам не покатался на такой, но почистил на практике вволю, да и спать в ней удобно было на обеде по сравнению с ТЭ10М)) Зачёт)
@kallen19735 жыл бұрын
Спасибо Леша! 👍
@ЛёхаТюленев-ь6в5 жыл бұрын
@@kallen1973 да мне за что? Я уже давно не в поездах. Видео позитивное - это да. Но как вспомню зимой что. В Мурманской области у нас это всё не так романтично) Один песок как выжигал из труб и выбивал из бункеров чего стоит. Да и смотрю сейчас видео по теме - обложили бригаду совсем. Ну и регламент - ленивый не пнёт. Мы несли регламент только при инструкторе. Отправка, предупреждения само собой. Но чтоб вообще всё? Меня машинист дообразовал, посадил за контроллер. Он чай пьёт с бутесами, я еду (грузовики) сам себе буду отвечать? Нарушали? Да. Но мой машинист был спокоен, если что, ведь и матчасть пришлось доучить.
@brodyaga337987 жыл бұрын
Приятное видео и кабина:)лайк и подписка.
@kallen19737 жыл бұрын
Спасибо Иван,канал сей:Всё для людей,всё по-чесноку.
@brodyaga337987 жыл бұрын
каеф
@SuperCastl2 жыл бұрын
Бестыковой путь уже не то..нет шарма этого,звука перестука...
@МихаилСав-Кин6 ай бұрын
👍!
@kallen19736 ай бұрын
🙂👍🤝
@technogenium7 жыл бұрын
Звук живого скоростемера 3СЛ2М)) Это вам не КЛУБ-У! Живой эфир) Респектую!
@К700-п3к6 жыл бұрын
Дмитрий Борисов успокаивающий звук)))))
@75Marvell756 жыл бұрын
это СВЕРЧЕК сидит в приборке и трещит.))))
@ПавелЯковлев-о5ь6 жыл бұрын
Дмитрий Борисов
@masterrailway8 жыл бұрын
Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами play.google.com/store/apps/details?id=pro.poezda.book.AOVSOFUAXCTBUTZRH
@ЭдуардСамойлов-б9т4 жыл бұрын
Мне больше 2М62У нравится,особенно в составе дизель-поезда ДРБ1 или ДББ1,а также секции 2ТЭ116 в составе дизель-поезда ДТЛ2
@ПетрКоломна6 жыл бұрын
Я сначало подумал игра))
@kallen19736 жыл бұрын
так и есть! Ст.Игра Горьк.жд
@numetalboy15 жыл бұрын
Знакомые места. Скоро снова тут буду проезжать
@kallen19735 жыл бұрын
Ждём! 😉
@numetalboy15 жыл бұрын
Побольше бы видео из кабины по линии Ижевск Пибаньшур. Было бы замечательно
@ВенераРахманова-в8с5 жыл бұрын
Привет машинисту Раису !
@павеливанов-п3к3 жыл бұрын
Train Simulator 2019 ? Какой маршрут? Где можно скачать?
@kallen19733 жыл бұрын
Здорова,честно говоря не знаю... 🙂
@ridikridik63053 жыл бұрын
Несбывшаеся мечта(( Пол детства провел в депо, но жизнь сложила иначе.
@kallen19733 жыл бұрын
Спасибо за просмотр 🤝
@ridikridik63053 жыл бұрын
Вы с составом шли?
@kallen19733 жыл бұрын
Не помню уже... ☺️
@ridikridik63053 жыл бұрын
@@kallen1973 😀😀😀
@БатырУразгалиев-р7х4 жыл бұрын
Звук скоростимера методичный усыпляет😀а эпк тудже будит😂
@SuperCastl4 жыл бұрын
А что у вас за отделение дороги,что свободная форма одежды?)
@kallen19734 жыл бұрын
На момент видеозаписи товарищ обкатывался на тчм,форму не успел получить,так как станция отдаленная. Ездим как положено по форме,начальство и ревизоры с проверками имеются постоянно.
Не ребят! Машка, крокодил, или горбатый лучше звук!!!
@alexdomnin72227 жыл бұрын
Руль у него неудобный, стоит сбоку
@НикитаШваюк-н1е7 жыл бұрын
ALEX DOMNIN , не руль, а контроллер для набора позиций
@3333-u3t6 жыл бұрын
Ну, да. В некоторых моделях локомотивов он вообще возле помощника машиниста. Не представляю, как можно помощнику повороты доверять. А потом сходят поезда с рельсов.
@miroshmirosh3156 жыл бұрын
на локомотивах рулей не бывает. это штурвал контролера.
@ЛеонидУшаков-э9э7 жыл бұрын
зачем на пред входном скорость скидываешь?
@kallen19737 жыл бұрын
Леонид Ушаков дублёр рулил,учился жопой чуять КП,в данный момент уже работает машинистом,жопа научилась чуять.
@regeonX7 жыл бұрын
в регламенте нет фразы "выполняю". Лишний трёп.
@kallen19737 жыл бұрын
Лишнего трёпа в наши времена навалом,из-за этого работается дольше,чем без трёпа особенно на маневрах,благодарю за коммент,надеюсь коллега по "оружию".
@3333-u3t6 жыл бұрын
Всё там есть. 0:44 "Выполняю"
@andriiparamon8926 жыл бұрын
Судячі по старим дерев’яним хатам, це десь під Воронежем??
@kallen19736 жыл бұрын
На восток за Москвой 1200 км...Нет не под Воронежом,под Ижевском.
@ЭдуардСамойлов-б9т4 жыл бұрын
Всегда меня бесил скоростемер своим тиканьем,на нервы действует!Так и порывает его выдрать с кишками и выкинуть в форточку:)
@kallen19734 жыл бұрын
Скоро нам воткнут Клуб,15 комплектов в депо ждут своих клиентов... 🙂
@ЭдуардСамойлов-б9т4 жыл бұрын
@@kallen1973 тоже тикать будет?Вот почему бы производителям не сделать бесшумные цифровые скоростемеры с ЖК дисплеем
@ДмитроБрендак3 жыл бұрын
Под них спать хорошо.
@ЭдуардСамойлов-б9т3 жыл бұрын
@@ДмитроБрендак на работе надо работать, а не спать. За дорогой кто смотреть будет если машинист спать будет? Кто-то из железнодорожников мне сказал что в кабине локомотива обязательно должны быть раздражающие факторы в Вите тиканья, стука, скрежет, чтобы машинист случайно не уснул.
@ДмитроБрендак3 жыл бұрын
@@ЭдуардСамойлов-б9т да если спать хочется, то и под скоростемер хорошо спится.
@ACAMAZ10007 жыл бұрын
Банки норм
@baurzhankabildin47016 жыл бұрын
регламента переговора нет подезд к красному, маршрут следование по стрелочным переводам
@ОлегГордеев-ъ6у5 ай бұрын
Так он и на хер этот регламент не нужен. Они без регламента спокойно и правильно всё сделали.
@starikovdmitriy5 жыл бұрын
Вы сборные поезда возите?
@kallen19735 жыл бұрын
Привет,нет,только передаточно-вывозные...
@ЛеонидУшаков-э9э7 жыл бұрын
зачем на пред входном скорость скидываешь?а так видео зачёт
@kallen19737 жыл бұрын
Плюс у нас тут уклон.
@3333-u3t6 жыл бұрын
Глупый вопрос. Потому, что там профиль такой!
@ПосеуковДанил6 жыл бұрын
как стать помощником машиниста?
@kallen19736 жыл бұрын
Посеуков Данил выучиться...
@ПосеуковДанил6 жыл бұрын
Всё по чесТноку! Объясните как.
@kallen19736 жыл бұрын
Отучись в школе,получи среднее образование,или 9кл потом доучись получи среднее профессианальное,а дальше в железнодорожный техникум или вуз,для более точных справок набери бесплатный номер РЖД горячей линии,в инете найдёшь,там подскажут точнее.
@ЕленаЧернецова-д7г6 жыл бұрын
можно и ПУ. если есть. например в Ростове на пассажирскую тягу технарь а в Батайске на вл80 пту
@ЭдуардСамойлов-б9т4 жыл бұрын
Какая максимальная скорость у М62?
@kallen19734 жыл бұрын
Конструктивная 100,а так сможет и больше...
@ДмитроБрендак3 жыл бұрын
Резервом легко 160 едет
@КиевскийЖелезнодорожник4 жыл бұрын
Здесь было бы не плохо зделать электрофикацию.
@kallen19734 жыл бұрын
При СССР планировали электрофицировать 1991 году,уже начали строить,но до нас не дошли,остановились за 100 км. Видимо так и не построят... 🙂
@testtest-tz6xv6 жыл бұрын
Менять кабину в "Маруське" проблематично . Приходилось сгинаться в три ....
@kallen19736 жыл бұрын
Скока я сам башкой стукался,коленями,локтями....тока мат успевал вылетать аха-ха-ха-ха!
@3333-u3t6 жыл бұрын
То Вы по ТУ-2 не ходили!
@testtest-tz6xv6 жыл бұрын
Дмитрий О. Точно , не ходил и не хотелось !
@ЛеонидУшаков-э9э7 жыл бұрын
резервом ехали?
@kallen19737 жыл бұрын
Леонид Ушаков не помню уж...
@3333-u3t6 жыл бұрын
4303-й, вообще-то. Как-бы, да. И стал близко. Думаешь, хвост в горловине остался?
@sergeygta4pony6 жыл бұрын
Дмитрий О. Если хвост в приделе, и нужно обгонятся во круг составпи т.д, ни кто не запрещает остановится не подтягивая состав к сигналу, особенно если это описано в тра станции.
@3333-u3t6 жыл бұрын
В ТРА такого нигде не написано. Просто тут кто-то не понял, что он резервом ехал. А по видео видно, что стал в самом начале приёмо-отправочного пути. Значит, точно резервом.
@grodnoregion-045 жыл бұрын
а какой номер тепловоза этот?
@kallen19735 жыл бұрын
ДМ62-1753
@grodnoregion-045 жыл бұрын
@@kallen1973 тчэ15 Аргыз он приписан
@ЛеонидУшаков-э9э7 жыл бұрын
не видел пробы на эфиктивность
@3333-u3t6 жыл бұрын
Пробу на эффективность при следовании резервом не делают.
@sergeygta4pony6 жыл бұрын
Леонид Ушаков какой пробы на эффективность, учи инструкцию по тормозам.
@testtest-tz6xv6 жыл бұрын
Дмитрий О. Делают две пробы 254 и 394 , если эти цифры о чём то говорят.
@sergeygta4pony6 жыл бұрын
testо отличная машина test ужаст, ни зная ни чего чего то писать. ХА ХА.
@3333-u3t6 жыл бұрын
Это типы тормозных кранов. И что? Локомотив следует резервом! Возможно, за много лет, что я далёк от железки, Инструкция по тормозам и поменялась весьма существенно. Но, не думаю, что до такой степени, чтоб с 394-м упражняться. Без вагонов!
@Дяченко-ж5з6 жыл бұрын
О зарплате помощника машиниста kzbin.info/www/bejne/f5jYdHR7qJaEodU
@ЛеонидУшаков-э9э7 жыл бұрын
зачем на пред входном скорость скидываешь?а так видео зачёт
@aleksandrsergeev78706 жыл бұрын
Как зачем?если жёлтый мигает ,значит следующий два желтых и то значит что поезд следует с отклонением,скорость ограничена
@М7486 жыл бұрын
Может там предупреждение. Бывает, что и на зеленый едут 15 км/ч, если есть ограничение скорости.
@ЛеонидУшаков-э9э7 жыл бұрын
зачем на предвходном скорость скидываешь?а так видео зачёт
@МаксимПархоменко-п3е5 жыл бұрын
Машинист для того и машинист!! "он сам выбирает как ему прибывать!!
@ДмитрийБородулин-ж9в4 жыл бұрын
А меня всегда интересовало, зачем в регламенте говорят слово понятно, если он отвечает неужто не ясно что он понял