【欅BRZ 300馬力への道】ついにホイール交換！18×9.5Jをツライチセット！|くるまのCHANNEL

▼欅まつやBRZ・300馬力への道！
• 【くるch】欅まつやBRZ・300馬力への道！
今回は、欅BRZのホイール＆タイヤを交換！
元々19インチのホイールを履いていた欅BRZ。
街乗りメイン、しかしサーキットもちょくちょく走るというテーマに沿ったホイールとタイヤ…どのような商品が選ばれるのでしょうか？
【商品詳細】
TE37 SAGA SL | RAYS
www.rayswheels.co.jp/products...
PROXES R1R | TOYO TIRES
www.toyotires.jp/product/pxr1r/
レイズ 17HEX L48レーシングナット(ロングタイプ) 4個パック | RAYS
www.rayswheels.co.jp/ec/produ...
【撮影協力】
A PIT AUTOBACS SHINONOME | クルマも、ヒトも、PIT-IN
www.apit-autobacs.com/
【目次】
0:00 今回のカスタムテーマ
2:01 商品選定
4:45 商談
13:42 実際の商品到着
21:27 交換作業開始
24:22 車検通過チェック
29:11 作業終了
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■シューマッハ・五味侑也（ごみゆうや）1987年1月28日　B型【青】
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■シューマッハ・中村竜太郎（なかむらりゅうたろう）1987年2月5日　B型【赤】
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■自動車系KZbinr・欅まつや（けやきまつや）1995年6月21日　O型【黄】
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ED楽曲提供：
BlueSugars STUDIO 様
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#欅BRZ300馬力への道 #ホイール交換 #タイヤ交換

[@jhonson_639]

自分もTE37つけてます！SAGAsplusにしました、軽くてカッコよくていいですよね

[@user-ch1ok5zr5s]

久々に欅さん見たけどめちゃくちゃインチアップしてて驚いた

[@user-yt8jq1rm5u]

自分もSAGASL買って、今日取りに行きました😊 冬タイヤに替えるので装着は春からですが楽しみすぎます😚😚😚

[@siz1090]

合法的ツライチで👍 キレイな佇まいで羨ましいです☺️

[@t-shin8175]

FACE4のコンケイブがカッコいい！ R1Rのグリップは良きですよ👍

[@meesensei1216]

いやー、このカッコよさで白飯食べれますよ！

[@user-uz4pc2yl7z]

カッコイイ…

[@user-sc5ss8kd9c]

番組持ちでカスタムできるの羨ましいです…

[@limelight1491]

カッコいい😍

[@leoex10]

こんばんは！タイヤ+ホイール良いですな！自分はWRXの査定の高さに驚いております。GR86＆BRZ乗ってきました。セールスさんの対応が良いGR86に傾いております。冬休みはずーっと悩んで過ごせそう(笑)

[@shiouhama]

レイズさんなのに納品早いですね！ 私は夏に注文して、まだ来ません(泣) もうキャンセルしたい位です。

[@mattwood3773]

How does such a wide tire affect the driving character of the car? I still run the stock trd rims 7.5j with re71r in a 215 size. Lots of fun for back roads with the narrow tire turn in is sharp.

[@KURUMAnoCHANNEL]

Plz check a new video that we'll upload in a few days!

[@user-jo6lu6up7x]

ツライチばっちりカッコいいですね👍 TC2000で本領発揮してください🚗💨

[@harutraderseye4506]

やだ！！かっこいい。わいの純正ホイールがださくみえる

[@yugaff8brz620]

カッコよろしいね😍

[@bztetsu7117]

エンケイ…シンプルイズザベストで…どんな車種にも合いそうですね…僕もいつか履きたいです…！ というか…五味さんが…詳しすぎて笑えてきますね…

[@fk8civictype-r]

先日シビックFK8に同じホイール着けました！

[@user-il4sk9eb9h]

ミスターターナーが荒ぶるの笑いましたw

[@user-ig4gj1wb1r]

TE37やっぱりいいなあ タイヤはストリートメインなので225がベターかな

[@taerkun]

自分のBRZもツライチにしたいけど、9.5Jにタイヤ255は太いなぁ・・・ タイヤにパワー食われそうだから225が良いけど、そうなるとワイトレで出すしかないのか・・・。

[@user-oh6mv3yf2o]

BRZ.86乗りを泣かせる問題点がよく分かるw PCD100は人権が少ない😅

[@nottigityou9]

自分は9.5J通し入れたら、目一杯切った際に右だけ内側に干渉するのでステアリングストッパー入れてキレ角抑えて乗ってます。正直糞乗りにくいです

[@4649naoki4649]

リア側の特に左側ブレーキワイヤーは、ホイールのリムと干渉してないのかな…？😦

[@hasshycarbikelifechannel]

以前、TE37の18インチ9.5J255履いていました。ステアリングめいいっぱい切ると内側に当たりませんか？それとわずかに、はみタイになっていたので、キャンバー角変えたりラバーフェンダー着けたりと対策していましたが、車検がどんどん厳しくなり、なくなくTE37手放しました。今は同じレイズのグラムライツ18インチ8.5J235履いています。はみタイでも車検通るようになったんですねぇー

[@PNKR_]

やっぱりレイズしか勝たん! 自分も次の車来たらTE37 SONIC履かせる予定です

[@zqr0890]

自分もte37 sl履いてますがはみ出るのびびって前後8.5jにしました笑

[@ramos9856]

車検ツライチになりましたか？

[@user-kv2oc3db1k]

外した方はどうされるのでしょうか？

[@Ria_86Channel]

かっこよき！ 車高はどれぐらい下がってますか？？

[@sainteda735]

パワー上げて幅広いタイヤ履くと、ドライブシャフトのジョイントが破損するので強化品に交換した方がいいですよ

[@Yugoa_S2k]

S2000にも欅さんのBRZと同じSLSAGA、9.5J入るかなぁ…

[@user-sz9fm3rf3s]

カッコいい(*´･ω･｀)b

[@user-ez4du4lj2i]

旧？86/BRZのホイールは、界隈だと9.5j通しが最低ラインって感じ（車検ギリギリok、ディーラーは断られる場合あり） 自分の周りでも8.5Jとかにしたら、大体暫くして9.5jに買い換えてる。 現行はリアがスペースキツくて9.5jポンは厳しいらしいけど…。

[@scencbf]

9.5J入るんだ...

[@yamato3228]

14:30 14インチだがCE28NやタケチCP−035も、重量がモデル名だね

[@user-bq3dd2rk4x]

ワイトレいくついれたんですか？それともキャンバー調整だけ？ 255 35 R18だとハンドルをきったときにボディに当たりますよね？

[@jacksonmichael644]

キャンバー角2°つければ逃げれるらしいですけど、車高下げた時点でそのぐらいの角度はつくので、念には念で3mmのスペーサーつけるとか??どうなんですかね笑

[@kedmn1894]

んー、走るなら17インチの225がおすすめですね。もしサーキット考えているのならばタイヤは別で用意したほうがいいかもです。街乗りならこのサイズはアリですね！

[@drivingwithdog9456]

目ちゃんこいい！

[@tobo683]

ホイールよりもオートバックスの設備の良さに目が行く… これ、そこら辺の整備工場やディーラーが裸足で逃げ出すレベルだぞ…

[@eiyataka9540]

ディーラーへの入庫は厳しい気がしますね。 10㎜はみ出しOKはあくまでタイヤだけであってホイールは対象外じゃないですかねー 扁平率が40だとホイールがはみ出している可能性が高いような。 後はフルにステアリング切った時、ボディーと干渉しないのですかねー ネット上では結構干渉するってありますが。

[@GR-kg1mz]

私の行ってるGRガレージも9.5jはアウトくらいますねー。店によって対応が違うと腹立ちますね(笑)

[@sing8934]

@@GR-kg1mz 判断する検査員によってなんですよね。 空気圧とか荷重ではみ出すような可能性がある車を危ない橋を渡ってまで入庫させるメリットは何もないですからね。 注意ですめばいいけど検査員資格剥奪やお店の指定業務停止に繋がるかもしれないし。 お店によって対応違うのは確かにムッとする部分もあるけど、理解を示してあげて入庫をOKを出してくれるところにいったほうがお互いハッピーですね。

[@user-xz8um8ew8t]

クレイブオリジナルの37saga10jに255 35 18通しで履いてますけどフェンダー加工なしで干渉しないんで、セッティング次第で全切り余裕です。

[@kijik3255]

@@user-xz8um8ew8t そのままだとホイールとステアリングロッドの干渉が起こるためキャンバー等で対処されてると思うのですが、何度くらいつけられていますか？

[@user-xz8um8ew8t]

@@kijik3255 3.5度付いてますよ！

[@kurenanafumiya8117]

自分やとサーキット走るなら16インチですかね。 軽いし安いし、50偏平以上のほうが個人的には扱いやすい。 あとむっちりタイヤのほうが好きだし、インパクトはあるけどアンバランスな感じがあるので大きいホイールはあまり付けたくないですね(笑)

[@kuroshiru]

むやみなインチアップはホイールとディスクとキャリパーの間が空いて小さく見えるのが嫌いなんですよね このBRZもスカスカでね インチアップするならそっちも大きくしたくなっちゃうんですよね

[@reestain7056]

後ろに写ってるベンツ鬼渋。

[@maxxlela7282]

Bro can the 255 tyre hit ur coilover with 9.5jj width.? Your front camber -2 rear camber 0?

[@reestain7056]

そしてちゃんとナットがアルミから変わったな、、

[@return426]

TE37VSLが良いよ

[@lr3765]

21:50 鉄チン組むんじゃないんだからレバーがリムに当たるのはどうなんですかね？ バランスもシール貼り付けたままだし。

[@ni523]

チャンネル登録しました。 このサイズ、車検は通るんですよね？ディーラーではNGと言われそうな印象です。 因みに私、FA20型に乗ってますがサイズはノーマルです。

[@KURUMAnoCHANNEL]

測定器ではみ出しを測ってましたし、ほんの少し前に欅くん本人がユーザー車検でこのまま通していましたよ！

[@ni523]

@@KURUMAnoCHANNEL 確かに、測定の様子も撮影されており、実際ユーザー車検で通ったとの事ですね。コレと同じサイズを、正規ディーラーが車検で対応してくれるかが疑問です。ビックモーターの一連の件もある等、店舗によって神経質な対応をされそうと感じました。

[@KURUMAnoCHANNEL]

@@ni523 ＞＞正規ディーラーが車検で対応してくれるかが疑問です　⇦ここについては正直お店によって変わってくるかと思います。保安基準適合のパーツでも、ディーラー入庫はできなかった…なんて話もよく聞きますもんね^^;

[@MrSTIGVB]

前8.5後9.5は定番中の定番ですね。 旧型は問題なく履けるけど、新型は加工しないと出来ないのね… 次はブレーキキットを交換しよう。カッコイイホイールあるのに中はスカスカちょっとアンバランスですね。 それにパワーアップ予定あるらしいなら、ストッピングパワーのアップデートも必要です。

[@jade_YouTubeee]

新型は加工しないと入らないんですね……

[@vtecmania7954]

久々見たら怖いぐらい太ってるw

[@user-xz8um8ew8t]

タイヤ本体よりスポークがでちゃってるのでアウトですよ… ハミタイ10mmの認識は検査員によって違うみたいで今回陸運局でかなり揉めました…

[@user-yf7wb3qt3p]

車検時には以前のタイヤに戻せばOKなのでは？

[@user-xz8um8ew8t]

@@user-yf7wb3qt3p 売ってなければ戻せば良いと思いますよ〜

[@user-fx1yi1qs6d]

結構キワドイ面イチだから、合法だけどディーラー等は見た目で断られる場合もありますね。 ディーラーやある程度大きいカーショップは測定器を持つべきですね。 合法なのにたんに見た目でアウトと判断するのは信用に関わって来ますから。 東雲店は測定器を持っているので頼れますね。

[@tobo683]

測定器は関係ないんです。 ディーラーや用品店が入庫を拒否する大きな理由は保安基準ではなく、それより厳しい社内基準なので保安基準適合だろうとダメなものはダメなんです。

[@smi1577]

車をゴテゴテいじってる奴は金を出し渋る割に文句が多いので、面倒な事を避けるために見た目で判断してるんですよ。社会人ならそんなこと誰でもわかるｗ

[@user-tj5nf5nx2b]

せっかくのアルミなのに、黒ばかりで残念。ノーマルのフェラーリのシルバーホイールだって、すごくおしゃれだと思うんですけどね。

[@k.w0712]

apitこれokなの！？ 俺ダメだって言われたんだが…

[@user-mc7ie4lp7e]

自分は37の普通のSAGAが入ってます！ 9.5Jのインセット＋43でタイヤが255/35/18でフロントはキャンバーをつけてるので入ってます。 車高調入ってるので、タイヤがかぶらないくらい車高は下がってます。 どなたかが指摘されていましたが、そのままではディーラーには入れません！！^_^; SLも格好いいですネ！

[@Rei_ND]

欅さんは22インチくらいですかね(すみません)

[@user-wf7ny3zj1c]

街乗りで太いタイヤ履くとABSの誤作動が多いんですよね〰️ 急な飛び出しの時ブレーキが効かなくて大変な思いをしてから最近は純正サイズにしております✋

[@bms1085]

TE37か

[@user-ef6lb7gg5c]

クルマはツラ内がカッコいい

[@alan_hetfield]

9．5前輪入る？ キャンバーかなりつきそう、、、

[@user-xv9hk7us9k]

9.5のオフセット45が通しで入れられるギリギリサイズですね (加工無しで)

[@user-fs8jg7ko7b]

tom cat ですね…

[@user-cm7ip3wt7v]

もうこれは間違いないホイールですな。 ちなみにですけど、欅君は何Jですか？

[@user-vf4lt4qm1c]

53/80R63

[@tf-om1sv]

これ、干渉しますよね？ 対策については動画にならなかったですね、残念

[@user-gd2sj8ve3w]

30万くらいするよね？ 欲しいけどきびしいなー

[@user-gt3lu4hy5y]

ビートじゃなくてビード（bead）ですね

[@throneeins2024]

車に合ったタイヤを自分から言えないような状態で、いたずらに太いタイヤを選ぶのは良くありませんね。 雨の日に乗らないのなら良いでしょうけど、比較的軽量なFR車では往々にして、雨の日に踏めない情けない車になるだけです。 太いタイヤを履いている車は、その性能を満たすために必要があって着けている訳で、順序が全く逆です。 燃費の低下、ハンドリングの応答性の低下、パワステへの負荷増加、路面抵抗の増加による加速力の低下、ランニングコストの高騰、面厚低下によるウェット下でのグリップ低下、デメリットばかりです。 何れにしても、雨の日は気を付けてください。

[@user-dm8yc4ep2g]

タイヤ詳しくないので教えて下さい。 太いタイヤだと雨では踏めないんですか？ 太ければ太いほど安定するイメージがあるのですが…

[@throneeins2024]

@@user-dm8yc4ep2g ウェット路面では、スノウやダートのように接地面積よりも接地圧の高さの方が重要になります。 接地面積を大きくすればするほど、接地圧は低下し、グリップが低下します。 これに加えて、スポーツタイヤはグリップ力が最優先されるので、ブロックパターンが大きくなり、排水性の低下、面圧の低下によるハイドロプレーニング現象を引き起こしやすくなります。 これが、車重の比較的軽いFR車に与える影響はとても大きくて、車高を下げた後輪荷重の少ないFR車は、限界に到達するのも速く、比較的低い速度でもスリップを起こしやすいので、危険だということです。

[@yamato3228]

雪雨ダートは自転車のように細いタイヤが良いのですね？

[@king-ep1te]

欅さん久々に見たけどまた太った？笑笑

[@user-hh6cw9fd5s]

フロント8.5で十分な気が... 9.5の255は絶対運転しづらいよ（笑）

[@kakapo1204]

私なら8.0J一択。 タイヤは225 40 18一択。 で即決してはめました。 9.5Jって太過ぎ… しかも255… ただでさえパワーが無いのにタイヤに馬力が喰われますよ…(-_-;) それにあちこち当る…(-_-;) 私は前記のサイズで走ってます。 サーキットでも225がお金的にも優しい。 前にサーキットによってタイヤ替えてた人でも最終的に225に替えた人多いです…

[@user-vf4lt4qm1c]

え、？サーキット行ってます？255ないし265の人が主流だと思うんですが。

[@smi1577]

@@user-vf4lt4qm1c それって金に余裕のあるガチ勢だよねｗ

[@Ats7rx1308]

ギリギリとかグレーはディーラーは通さない。 そんな危ない橋は渡らない。

[@user-lc4tf1vz9u]

センターキャップつけましょう😄

[@powertyamu]

え、欅まつやさん太りすぎてない？ 気のせい？絶対肥えたよね？

[@seabird3718]

ENKEIディス？