Jaguar I-Pace з Європи. Нарешті народний автомобіль?

Всім привіт! Сьогодні зробили огляд на автомобіль Jaguar I-Pace 2018 року випуску з європейського аукціону. В данному відео ви зможете побачити в якому стані авто прибувають в Україну. Яка комплектність, комплектація і в цілому стан автомобіля. Якщо ви бажаєте замовити електромобіль або гібрид: всі посилання на наші контактні дані будуть вказані нижче. Дякуємо за перегляд.
Підбір, викуп, доставка, розмитнення
м. Вишгород, пр-т. Шолуденко 18А, оф. 185
[phone]
www.electro-voz.com.ua
Telegram: t.me/+ZfAQ3L9N83JmOGZi
Instagram: / elect_hub

[@andriy_stashenko]

Гарно розповіли. Структурована подача. Але його всі хейтять недарма. Гарна ціна вказує на це.

[@andriy_stashenko]

Згоден. Респект Ягуару за українську мову.

[@andriy_stashenko]

Хотілось би Арію.

[@andriy_stashenko]

Знімайте тільки тоді, коли тягне. Тоді контент - гідний.

[@user-wq6df2mz9j]

Перше - дякую за огляд. Знаю, то велика робота і поважаю витрачений час і зусилля. Друге - ділюсь власною думкою щодо формату. Підкреслюю - суто власною думкою. В оглядах має бути залежність між тривалістю і глибиною. Короткі огляди на 10-15 хв можуть бути поверхневими. Як приклад - канал Auto Focus, де Маркез базово розповідає враження від тижневого користування тим чи іншим електрокаром. Водночас, якщо глядач інвестує 30+ хв власного часу у перегляд відеоогляду певної речі, то він хоче бачити вже всі найменші дрібниці, як їх показує Doug DeMuro. В цьому огляді балансу ще не досягнуто, але початок добрий. З конкретних моментів - хочеться більше накладок, що ілюструють, про що саме мова, і менше повторень власних тверджень ("як я вже казав"). Особисто мені все таки більше подобається формат з телефоном/маленькою камерою, яку можна розвертати то від себе, то до себе. Виглядає динамічніше, живіше і неначе включає глядача в процес. Однак це не означає, що більшість підтримає мою думку. Ще раз дякую за огляд!

[@electrovoz]

Дуже дякую за зворотній звʼязок!🤝Багато в чому згодний і я, і мій оператор. Вже коли змонтували відео, побачили над чим треба ще попрацювати.

[@user-ur9yt1pl1r]

Вже і скучив за Вашими оглядами ! і якраз огляд на авто яке мене цікавить , супер 👍🏻

[@electrovoz]

Дякуємо!!

[@Shubgs]

Дуже красиве авто, дякую за огляд❤

[@electrovoz]

Дякуємо!

[@user-tm6yh4if7d]

Достойне авто, вичерпний відеоогляд!!

[@electrovoz]

Дякуємо!

[@user-ug9mj7iz5y]

Що на вашу думку краще audi e tron чи jaguar i pace?(якщо ціна немає значення)

[@user-nc8sz9vf3p]

Я вже моніторив. Теж перед вибором ауді чи ягуар. Писав усім. Питав в усіх. Всі відповіли -тільки АУДІ !!!!!!!! Матеріали краще. Розмір більше. І машина ліквідна. То я для себе вибираю ауді !! Тільки 55 !!

[@user-ug9mj7iz5y]

@@user-nc8sz9vf3p мені на сервісі де ремонтують електрички - написали що у єтрона проблеми з двигуном, там щось витікає, казали що з ягуаром тим що рестайл 2021+ проблем менше. А ще як я зрозумів в ауді може не бути підтримки applecarplay і управління з телефону. Ви вже придбали ауді?

[@user-ug9mj7iz5y]

​@@user-nc8sz9vf3p В даний момент в моєму моніторингу є такі дані: Ауді: 1) знайшов в англомовні комюніті мажорів які купили обидва автомобілі, вони кажуть що ауді їде 200 миль(НЕ км.)а ягуар 240+. 2) телефонував в сервіси 2 де ремонтують електрокари, ті кажуть що в ауді є великі проблеми з моторами, там щось витікає з них. але ніби кажуть що audi q8 etron, вирішили їх, це тільки в моделях audi e-tron проблеми. ягур також мав проблеми але їх в рестайлі 21р+ також вирішили, для мене покищо q8 e tron дороговато, а ягуар 21року ок. 3) їздив на тестдрайві на обох, ягуар відчувається спорт-каром, дуже жваво їде і ривок дуже крутий, також кермо на швидкості і маневрах краще, ауді - м"якша підвіска і сидіння, також вона просторіша. 4) по якості не згоден, те що бачив я то салон ягуара мені видався більш якісним і дизайн в нього гарніший, у ауді вже дуже класинчий. У ягуара нічого не скрипіло, а от у ауді ручки які знаходяться біля перемикача драйв, дуже дуже скрипучі!! і це саме ручки за які тримаєшся а не обшивка яка тільки на ямах скрипнути може. Також у ауді місцями дуже дешевий і тонкий пластик, у ягуара також є але він твердий і вигляд дорогий. у Ауді є на дверях і над приборами м"який пластик навіть в шкір-опції, а от у ягуара повністю шкіра 5) У ягуара без проблем підключається додаток для обігріву його з телефону, також apple carplay. А от у ауді з цим проблеми, якщо ті що куплені у дилера в укр. то там взагалі немає підтримки ні аппде карплей ті додатку, є варіант якщо купити у далера з закордону то там може бути(а може НЕ бути) код за яким можна активувати той додаток

[@electrovoz]

Скоро зробимо тест Ауді і зможемо порівняти. Але як на мене, то ефект вау Яшуар має більший.

[@user-ug9mj7iz5y]

@@user-nc8sz9vf3p ​ @user-nc8sz9vf3p В даний момент в моєму моніторингу є такі дані: Ауді: 1) знайшов в англомовні комюніті мажорів які купили обидва автомобілі, вони кажуть що ауді їде 200 миль(НЕ км.)а ягуар 240+. 2) телефонував в сервіси 2 де ремонтують електрокари, ті кажуть що в ауді є великі проблеми з моторами, там щось витікає з них. але ніби кажуть що audi q8 etron, вирішили їх, це тільки в моделях audi e-tron проблеми. ягур також мав проблеми але їх в рестайлі 21р+ також вирішили, для мене покищо q8 e tron дороговато, а ягуар 21року ок. 3) їздив на тестдрайві на обох, ягуар відчувається спорт-каром, дуже жваво їде і ривок дуже крутий, також кермо на швидкості і маневрах краще, ауді - м"якша підвіска і сидіння, також вона просторіша. 4) по якості не згоден, те що бачив я то салон ягуара мені видався більш якісним і дизайн в нього гарніший, у ауді вже дуже класинчий. У ягуара нічого не скрипіло, а от у ауді ручки які знаходяться біля перемикача драйв, дуже дуже скрипучі!! і це саме ручки за які тримаєшся а не обшивка яка тільки на ямах скрипнути може. Також у ауді місцями дуже дешевий і тонкий пластик, у ягуара також є але він твердий і вигляд дорогий. у Ауді є на дверях і над приборами м"який пластик навіть в шкір-опції, а от у ягуара повністю шкіра 5) У ягуара без проблем підключається додаток для обігріву його з телефону, також apple carplay. А от у ауді з цим проблеми, якщо ті що куплені у дилера в укр. то там взагалі немає підтримки ні аппде карплей ті додатку, є варіант якщо купити у далера з закордону то там може бути(а може НЕ бути) код за яким можна активувати той додаток

[@JakovRimida]

По батареї автор зовсім не в курсі. Саме з-за проблем з батарейкою ціни на них впали до 20к. Й за 300 баксів воно не вирішується,на жаль 😢

[@user-ug9mj7iz5y]

Розкажіть що за проблеми такі? Читав що рестайлову 21року+ всі проблеми вирішили

[@electrovoz]

Ви про яку саме проблему пишете? Вони з Європи часто бувають з проблемою, що авто не можна зарядити більше 72%, але ця проблема вирішується як раз за 300$, і це вже перевірено не на одному авто.

[@electrovoz]

З авто від 2018 року випуску проблем не має

[@romanlevchenko488]

@@electrovoz Проблема не решается а маскируется, ошибка 72% вылезает и требует замены ячеек, а вы вместо замены ячеек просто делаете откат прошивки. Бинго, супер решение и нае..во клиента и зрителей данного ролика

[@oleksiikobziev9842]

@@romanlevchenko488там нормальні пакети стоять, можна перепакувати акумулятор і далі їздити. Це вирішується 👌