Jak poprawić brzmienie w dieslu?

[@daxosm]

Mega filmik. Spodziewałem się 20 minut namawiania do wycięcia DPF, a tutaj fajna merytoryczna odpowiedź.

[@XverTy95]

To nie na tym kanale takie gowna jak wycięcie dpf

[@kafaristm3874]

​@@XverTy95 dpf szkodzi i silnikowi i ludziom. Polecam zrobić testy spalin na seryjnej mapie na dpfie..... Potem zrób mapę u kogoś kto się zna A nie byle tunera i wytnij kata. 0 smrodu, a skład spalin lepszy o nawet 10-15% Nie Kopci ani nie puszcza dymka.

[@kafaristm3874]

​@@XverTy95 dlatego jeżeli dpf stwarza problemy to jedyna jego naprawa to diax

[@AmaatooR]

​@@kafaristm3874 cóż za niedorzeczna historia

[@kafaristm3874]

@@AmaatooR niedorzeczne jest pierdolenie ludzi którzy nie mają styczności z narzędziami pozwalającymi zbadać jakiś temat dogłębnie ;)

[@SolonY420]

Widać twoje większe obycie z kamerą, coraz sprawniej przekazujesz informacje które są tak samo rzetelne jak wcześniej, dobra robota i niech będzie znacznie lepiej

[@SpoxiOfficial464]

Jak to jak, swap na benzynowy silnik zrobić xD a tak poważnie to ciekawy temat, biorę się za oglądanie 😉

[@tomi_75]

Fachowa wiedza super przekazana. Jak zwykle profeska. Czekamy na następne filmiki 👍🙂

[@wojciech5512]

Jak zawsze świetny filmik z multum informacji ;) . Posiadam Mercedesa W211 3.2cdi 204km z 2003 roku, mam wersję bez DPF. Słyszałem od serwisanta że w tych latach było można za dopłatą wybrać wersję z DPF jak ktoś chciałby być bardziej "EKO" lub nie. Dokładnie nie pamiętam ale po roku 2005/2006 były już montowane we wszystkich W211.

[@gtp]

Dzięki za komentarz 👍😉

[@Pawel2460]

Super filmik. Dużo można się dowiedzieć i czekam na filmik z r6 bmw.

[@MrTasioro]

Cześć. Cieszę się ze w końcu ktoś się zająć nagrywaniem tego tematu. Strasznie brakowało kogoś takiego jak Pan. Sugeruje jakiś mikrofonik ogarnąć będzie nam wygodniej oglądać. A z tematu na odcinek - To może coś o wolnossącym v8 z rodziny BMW. M62b44tu w e38. Ciężko jest zrobić w silniku V8 wolnossącym wydech dobrze. Ja swoj zepsułem. Fabryka dała 4 katalizatory. Dwa pierwsze wybiłem ponieważ jeden był uszkodzony. Zostały puszki reszta ori końcowe z turboworksa o średnicy wylotu większej niż oryginalny. No i powstał problem … do 2 tysięcy buczy. Fajnie by było mieć wskazówki jak podejść do tematu, na co zwrócić uwagę. Trzymam kciuki 💪🏼

[@gtp]

Zalozyc katy z powrotem a modyfikować końcowa sekcje

[@czarny7206]

duzo przydatnych i ciekawych informacji ✌ swietnie sie słucha 👌 pozdrawiam 😃

[@tusiek9120]

3:35 wszystko na wikipedii jest pod hasłem "europejski standard emisji spalin" - są tam wypisane od jakich lat występują dane normy itd.

[@paweltodudek]

Tylko mozna spełnić euro 4 bez dpf.

[@tusiek9120]

@@paweltodudek Nie twierdzę, że nie

[@szymonk2847]

Gdzieś kiedyś czytałem, że w Polsce norma euro cośtam, ktora wymagała montarzu DPF weszła w 2008r i od tej pory wszystkie nowe samochody sprzedane w naszym kraju musiały mieć filtr cząstek stałych. Jeśli dobrze pamiętam, w niemczech było to obowiązkowe od 2003r. Dlatego jak pojawia się u Ciebie auto sprzed 2008r z DPF, to już wiesz skąd przychejało :)

[@sly0051]

A u mnie Vivaro 2011 i to był ostatni rok bez DPF.

[@MajloooONE]

Super filmik, czekam na więcej!

[@93karol26]

Wydech w dieslu wolnossacym temat. Zawsze pomijany. A bardzo skomplikowany i ambitny

[@znafcatematu5089]

Większość już zgniła więc co to za temat. 3 SDI na krzyż można spotkać obecnie na całą Polskę. Chyba że mowa o traktorach, tam obojętnie co można wstawić 🤷🏻‍♂️

[@PanJapaa]

Diesle n/a powinny być zakazane. Ani to nie jedzie ani nic, na chuj to komu 😀

[@znafcatematu5089]

@@PanJapaa no w sumie w jakiś małych koparkach się sprawdza. A kto tam na dzwiek zwraca uwagę

[@PanJapaa]

@@znafcatematu5089 ale kto robi wydech w koparce 😀

[@znafcatematu5089]

@@PanJapaa no po 8h bez dobrego wydechu można dostać ku...icy.

[@sauber8623]

BMW w 2005 roku robiło już auta z DPF ale nadal miały normę euro 4 gdyż nie homologowali na nowo wersji aktualnego silnika. Dopiero w 2007r gdy weszły nowsze silniki już od początku z DPF miały Euro 5

[@danfisher5876]

Ekstra kopalnia wiedzy. Sam myślę nad wyspawaniem wydechu ale nie wiem czy migomat się do tego nadaje? :D Czekam na więcej filmów. Pozdrawiam

[@gtp]

Wg mnie migomat się nadaje ale wizualnie będzie to strasznie wyglądać 😉

[@BEBAK4]

Pewnie że tak, tig to już estetyka i większa dokładność, autem do góry kołami nie jeździsz a zawsze jest satysfakcja jak zrobisz coś sam.

[@BartasVAG]

Świetny filmik super tło z Audi S5 Pozdrawiam

[@aligator2155]

Fajny materiał 👍 w sumie jak zawsze 😎 powodzenia

[@gtp]

Dzięki!! 👍😉

[@MarcinvRS]

Widziałem kilka lat temu filmik z BMW chyba e92 2.0D. Miał tzw "straight pipe" z tym że od DPF który został na miejscu i pełni swoją funkcje. Efekty mnie zaskoczyły bo dość fsjny basowy dźwięk bez chamówki i czyste lufki bo DPF na miejscu🙂

[@gtp]

Tak, zgadza się, tam po usunięciu środkowego tłumika już jest spoko :)

[@MarcinvRS]

@@gtp kzbin.info/www/bejne/l2jHd2yNp9yherM

[@Kvba123]

Grzesiu jako posiadacz BMW z M62 poproszę o jakiś tutorial co zrobić z wydechem w autach z tych lat posiadających V8 :) Jak zwykle chylę czoła za ilość wiedzy przekazywanej!

[@gootchio]

Norma Euro 5 (DPF w dieslu) była obowiązkowa dla samochodów rejestrowanych od 2011 roku, ale już mniej więcej w 2008 Euro 4 było rzadkością.

[@elionsonxraviax7257]

U mnie w e90 3,0d Jest Pelny przelot na 3 cale dpf wywalony egr wywalony W momencie dodania mocniej gazu auta z tyłu nie widać Chip zrobiony na 310 hp i 780 niuta + intelcoller Jest antiLag dodany na odcinie wiec strzela podczas jazy w monecie gdy jest luz przydusza sie i strzela wielka chmure z ogniem ale gdy ktos za czesto by sie tym bawił nie dluzej niz 10k km turbo i zawory padaja calkowicie

[@pikus3358]

W audi 3.0tdi pękła obejma wydechu to fajnie brzmiało myślałem że tak ma byc auto znajomego 😉

[@hubert87242]

Mądrego dobrze posłuchać 👌

[@Lema83]

Jak mówił tak zrobił To mi się podoba

[@fpj5365]

Witam trochę czasu ma film ale mam pytanie bmw e92 325d (3.0 d 6 garów ) można zrobić coś lepiej aktualnie 3” downpipe i do końca prosta rura od downpipe jak w seri czyli chyba 2.5 na końcu wyjście z jednej strony teraz chce zrobić na dwie ( 335 look) zmieni to coś dźwięk czy coś warto zmienić , średnicę np? Pozdrawiam 😅

[@groszek5089]

Z własnego doświadczenia z wydechem w dizlu i biorąc pod uwagę czepiających się niebieskich(nie wszyscy) i pana na przeglądzie(nie każdy) warto dla świetego spokoju zamontowac na końcu wydechu jakiś przelotowy tłumnik 😉

[@marcinkmiecik3058]

RACJA! Posiadam VW T4 2.5Tdi 5 cylindrów. Kiedyś urwała mi sie rura zaraz za turbiną na łączniku elastycznym. Nie bylo naprawde dużo głośniej. Ale! Zdecydowanie wzrosło zużycie ONi silnik stracił moment obrotowy.. pozdrawiam 😊😊

[@zkluczem1228]

Noooo w końcu coś dla mnie. Pozdro 😉

[@tysonadarzyn]

Zakupiłem kata,i dostałem znizke 10% z inox.Na hasło gt performance.Kupilem mos 30-200cpsi,euro3,70mm wejście.Ma mi obsłużyć 300ps.Dziekuje.

[@gtp]

Cieszę się, że udało się pomóc, powodzenia Trzezwy 😀

[@hikari5793]

Z dpf wygląda to tak że wszystko zależy na jaki kraj zostało wypuszczone auto, Volvo (marka w której siedzę najbardziej) w 2004 na Niemcy już musiało mieć dpf, a w Polskim salonie samochody z 2008 dalej były sprzedawane bez :d

[@paweltodudek]

Nie no. 2007 r mam volvo z dpf z PL. W 2008r juz nie bylo Euro 3 silników w sprzedaży. W okolicach 2006r chyba Volvo skończyło produkowac diesle euro 3

[@sebastianandrzejewski8422]

W Polsce od 2009r obowiązkowy. Euro 4 bez DPF też spełnia normę.

[@DJPompeR]

czyli jeżeli dobrze zrozumiałem a właśnie będę budował wydech to jeżeli zamontuje sportowy katalizator głośność diesla sie nie zmieni a świst i gołąb będzie znikomy ?

[@Daanielas]

Ze swoich doświadczeń, większość marek zaczęła pakować DPFy do dieseli od 05/06 roku. Mowa o silnikach, które do 05/06 w dpf wyposażony nie były. 05/06 jest łamany, przejściowy z uwagi na to, że przygotowywali się na normę euro 4, która zaczęła obowiązywać od 06. Ale są wyjątki i obejścia, przez to, że nie wszystkie kraje się zaliczały do UE. Ale są wyjątki i obejścia tego. Przykładowo Alfę Romeo z 1.9 jtd właśnie w latach 05/06 można było jeszcze skonfigurować w zależności od kraju, czy ma mieć dpfa, czy po prostu dodatkową sondę. Ale to małe wyjątki. Ale małe 1.3, czy tam 1.4 czy 1.6 od fiata nie miały dpfa. Wiadomo, mieściły się normie bez. A przykładowo Ford w 1.8tdci nie pchało w ten silnik dpfa do chyba 11 (choć potem silnik chyba przestał pakowany do fordów). Ale jako ogólnik, pomijając pomniejsze wyjątki dla pchania dpfa do diesli od 05/06 rok aktualnego tysiąclecia. :P

[@Daanielas]

To wyżej to tylko moje przypuszczenia. Proszę mnie tu nie zabić jak się pomyliłem. :D

[@Daanielas]

W swojej Alfie 1.9 jtd 16v, też pierwsze czym się zająłem z nadzieją na jakiekolwiek doznania dźwiękowe to wywalenie końcowego, a i w sumie jedynego tłumika. Został kat i dpf. Zero zmian w dźwięku - jedynie w trakcie wypalania dpf'a było słychać jakiś tam pomruk.

[@gtp]

@@Daanielas dzięki za info 😉

[@pakontomasz]

@@Daanielas Zrobiłeś coś dodatkowego później celem zmiany dźwięku?

[@Daanielas]

@@pakontomasz będę robić po nowym roku - zwiększenie średnicy na całym układzie, do 2.5 albo 2.75 no i wysterowanie geometrii turbo tak, aby do 1000 obrotów jak najmniej się kręciła, by był jak najmniejszy świst na jałowych.

[@tO_omek]

A czy ktoś próbował u Ciebie coś robić z VW 2.0 TdI. Roczniki 2010. Czy jest sens i jaka kolwiek możliwość żeby to brzmiało jako tako? Materiały świetne i spoko się ogląda jak ktoś tak potrafi opowiadać na temat swojej profesjii

[@gtp]

Robiłem w Leonie 2 i audi tt. Oba wyszły super jak na diesla :) niektórzy mówili, że brzmi jak benzyna ;)

[@Zadny_klockow1]

@@gtp mogę prosić o filmik jak to brzmiało? :)

[@gtp]

@@Zadny_klockow1 niemam filma, to Starr czasy

[@fullofhate2196]

Teraz film o rządowej 6 cylindrowej benzynie poproszę

[@adamczyscioszek5071]

Hej, bardzo fajny film-oglądam wszystkie i staram się przyswajać i wykorzystywać Twoją wiedzę,dzięki. Mam pytanie dotyczące diesla aczkolwiek od drugiej strony niż w filmie ponieważ zajmujesz się robieniem również dolotem. Co byś polecił zastosować w dieslu m57n2 bmw e61 bez jakichś grubych modyfikacji jedynie chip-zostawić seryjny dolot na szybkozlaczkach których nienawidzę czy masz jakieś lepsze rozwiązanie? Pozdrawiam

[@gtp]

Ja wsadzałem tam chińczyka całego z alu, myślę, że co nie dasz będzie lepiej od serii 😀

[@kowalkowal8666]

3:35 Ja mam Megane 2 GT 2.0 dCi z 2007r Fabrycznie bez DPF Aczkolwiek zwykła 2.0 dCi ponoć już ma 🤷‍♂️

[@PanJapaa]

11:56 to ja się pochwalę 🙈 Gtb2260v na kole cnc Firad 100% Wałek świątek Zamach 1mas + spiek 240mm Tak w skrócie 2.4 bara do konca 5300 odcinka 😋

[@gtp]

Jaka moc przy 5300?

[@PanJapaa]

@@gtp gdybym ja to wiedział 😀 po wybuchu poprzedniej turbiny nie sprawdzałem, a doszedł wałek w międzyczasie. Było 280 przy niecałych 5k poprzednio. Teraz przeniosłem odcine i musiałem zdjąć wiatru bo silnik zdecydowanie lepiej się napełnia. Po czasach widać że jest lepiej, a skąd wiem że przy 5.3k mam moc? Turbo utrzymuje boost bez problemu, a w seryjnych dieslach małym turbinom kończy się wydajność przy 3.5k. widać po mapach gdzie peak boostu ustawiony jest na 1.8-2.2k i spada. Bez powietrza diesel nie pojedzie choćby nie wiem co

[@okosatoeraja]

Nie ma się czym chwalić, ta turbina to przeżytek i wstaje to za odcinką, chuk nie jazda takim dieslem bez dołu

[@PanJapaa]

@@okosatoeraja 1.7 bara przy 2.3k to chyba nie najgorzej ;) a jest na tyle tania że można dmuchać 2.8 bara i wymienić po pół roku na świeżą

[@kafaristm3874]

​@@PanJapaa ja mam 2.2 przy 1900 obr. Więc nie wiem czy tak super masz 😆

[@ckksm]

Sam mam 3.0 diesela w c6, wyjechal dpf oraz tylne puchy i fajnie zaczal mruczeć, w sumie kazdemu sie podoba kto poslucha😁

[@gtp]

I o to chodzi 😀 już nie ma wstydu, że diesel

[@przemeox716]

Czyli wycięty całkowicie dpf i wstawiona rura? Na ilu calach idzie wydech?

[@ckksm]

@@przemeox716 tak dpfa nie ma, caly wydech zostal seria, same tylne puchy zostaly zastąpione przelotem takiego samego rozmiaru co idzie przed puszka

[@przemeox716]

@@ckksm a jak przeglądy?

[@chmielorz5913]

Do 2.4 JTDM a alfy jaka najlepsza średnica po wywaleniu wszystkiego? Ewentualnie tłumiki basowe

[@wojtekmk6030]

Witam. Mam pytanie odnośnie zaadaptowania tłumików końcowych od maseratti ghibli 3.0 diesel do jaguara xf diesel. W maseratti tam przepustnice i czy wiesz może czy da się je w prosty sposób wysteriwac?

[@gtp]

Niestety nie wiem

[@Klaudiusz_58]

Przy sprawności przydałby się wykres cyklu carnota, żeby była jakaś podstawa matematyczna z czego ona jest liczona.

[@gtp]

Podrzuc linka i wrzucę w opis

[@maciejpotempa4834]

@GTPerformance mam pytanie. 1.9tdi turbo arl hybryda, flansza turbiny ma wyjście 50.8mm a oryginalny wydech ma 57mm, jest sens robić downpipe 2.75/2.5cala (70mm/63mm) czy przez tak małe wyjście z turbo nie da to żadnego efektu a nawet pogorszy? Myślałem żeby na wyjściu zrobić stożek do danej wielkości.

[@gtp]

Takie diesle robi się na 60-63.5mm. Jeśli ma buczec i być głośniejszy, to się robi 70mm.

[@robertgreziak3281]

Fajny temat ja chcę to zrobić w Sorento 2.5crdi na ile to usprawni wydech moc jest zwiększona.

[@mateuszgainski3027]

Aż mi się przypomniało 2.3 multijet kręcące się do 6.3k ale stary silnik był

[@wWeekendyZyjac]

E46 2.8i katy w kolektorach zostały, dwie rury 52mm przez całość i końcowy przelotowy. Zmierzone 104 dB. Mam nadzieje ze coś nagrasz o wspomnianym bmw :)

[@ukaszboryszko9358]

Witam serdecznie 🖐🏻 @gtp Jestem tu nowy. Mam jedno pytanie. Czy z rzędowej szóstki w dieslu x3 e83 3.0sd (TwinTurbo) Na zrobionej mapie 310koni i 710nm da się zrobić jakiś bardziej drapieżny wygłos wydechu? Wykrzesać chociaż trochę basowy ale legitny z prawem? W ostateczności jeśli nie to wtedy montuje się sound basstery z głośnikami. Zawszę to miłe dla ucha 😉 Pozdrawiam

[@gtp]

Da się, oczywiście

[@99mazibox]

A ja podepnę się i zapytam z ciekawości. Mam w swoim 2.8 V6 Quattro (dwie rury) następujący "setup": Katy zamienione na tlumiki przelotowe z taką "zwężką" w środku w obudowie katalizatora, dalej fabryczny x-pipe. Za nim rezonatory w kształcie walca, za nimi rura 2.5 cala i na końcu puchy z przepustnicami. Ogólnie wszystko fajnie działa tylko że "popsy" brzmią jakby nigeryjczyk strzelał w metalową puszkę po pepsi xd Da się ten efekt zniwelować by strzały brzmiały "normalniej". Z góry dziękuję za wszelką pomoc ✌️Pozdrawiam :)

[@gtp]

Oj nie wiem ale daj znać, co wymyśliłeś i jakie dało efekty :)

[@mateuszholko6275]

Wyciąłem końcowe i wspawałem 2" rury w 1.9 tdi avf i różnica jest kolosalna na plus

[@siwizsiwiz6947]

zależy na jaki kraj było wypuszczone auto ja mam forda z 2.0 tdci z 2007r i mam sam katalizator

[@zdobycz99]

oczywiscie czekam na odcinek z bmw bo sam takie mam f10 co prawda no ale czekam

[@Lysy_vr6]

Witam! Mam pytanie ( co prawda auto w benzynie 2.8 wolnossace vr6 24v) orginalnie są 2 katy chce zmienić ponieważ jeden jest wydmuchany i tu rodzi się pytanie czy założyć 2 mniejsze czy 1 duży? Kolektor wydechowy jest w systemie 3+3 żeliwo następnie 1+1 następnie 2 katy i przejście 2na1 dodatkowo w odcinku 1+1 jest "H pipe " pytanie jak z tego wybrnąć?

[@gtp]

Raczej dwa mniejsze i za nimi wyrównanie ciśnień

[@AmaatooR]

Za wycięcie dpf-a powinni wycinać kat.B z prawa jazdy... Z tego co się orientuję to silnik wysokoprężny ma wyższą sprawność niż benzynowy dlatego że ma dużo większy stopień kompresji. Atak z ciekawości zapytam czy mierzyłeś kiedyś ciśnienie spalin Jakie jest w kolektorze lub zaraz za nim?

[@robertlademann1977]

zerwałem kiedys wydech w tdi i tylko zapach i kleby spalin z pod auta zdradziły mi awarie dzwiek sie nie zmienieł

[@gtp]

Dokładnie:)

[@gondziovod4717]

Co byś polecił do 2.0 tdi cr z dpf żeby polepszyć dzwiek 2,5 cała rurę od przodu do tyłu?

[@gtp]

Tak a jak mało, to dpf out i zamiast niego sportowy kat

[@pawelsochacki3858]

Hej Grzesiu, Jak będziesz robił to e46 to proszę opowiedz jak mógłby wyglądać cały wydech z jakimś sportowym katem do auta przeznaczonego tylko na tor a nie do ulicznej jazdy. Czy w ogóle taki sportowy kat ma sens przy takim aucie.... bmw można szybko zepsuć złym wydechem...... Jak temu zapobiec.... Dzięki I pozdrawiam serdecznie

[@gtp]

Postaram się nie zapomnieć ;)

[@enduro8602]

Część Grzesiu mam pytanko odnośnie diesla świerszczy mi po wycięciu kata i zrobieniu dp i chce wstawić strumiennice łuskowa czy tego efektu nie będzie świerszczy teraz jak wstanie turbo wcześniej

[@gtp]

kzbin.info/www/bejne/ronMnWSQgdCsfNU

[@bartekadamczyk2397]

Jeśli chodzi o 6 rzędowe silniki BMW to one mają fajny charakterystyczny dźwięk. On jest spowodowany kolektorem o różnych długościach kanałów? Gdyby zastosować kolektor o równej długości kanałów to będzie łagodniej/równiej brzmiał?

[@gtp]

Napewno zmieni się ten dźwięk ale turbo też sporo później miesza 😞

[@kacperborys1372]

Opowiesz jak to jest Przegląd A przelot od kata/DPF ? U mnie 95db z oryginalnym katalizatorem, przejdzie czy wrzucić końcowy przed przeglądem?

[@gtp]

Zależy jaka się zrobi różnica w głośności po usunięciu koncowego

[@PrezydentpolakowEU]

No tak ale co robić z tłumikiem komorowym ....? Można porzwiercac żeby puścił spalin nie bed,od zaglosno

[@gtp]

Nie bardzo rozumiem pytanie

[@andrzejk3743]

Witam mam pytanie jak konstruować tłumik w dieslu aby miał fajne brzmienie nie chodzi o moc tylko o dźwięki .

[@gtp]

Niema uniwersalnego podejścia niestety

[@karoloz3070]

Hejka! Świetny filmik, ale mam pytanie- dużo w swoich filmikach opowiadasz o podgłaśnianiu wydechu... Przymierzam się do a4 b7 z 3.0 TDI i chciałbym tam sobie zrobić wydech pod siebie. Problem jednak jest w tym, że chciałbym tam zrobić ultra cichy wydech, (czyli zakładam, że w tym silniku to pewnie z max 2.5" na 2.25" przed Y ) niesłyszalny podczas normalnej jazdy (powiedzmy do 3k rpm), ale w momencie jak go mocno przygazuję, to żeby było słychać taki cichy ale mocno basowy pomruk... Jest to wykonalne, czy to absolutnie nie ten typ silnika? Nie łudzę się na sprzedanie mi gotowego przepisu, ale jakbyś mógł chociaż podpowiedzieć czym się kierować, z czym eksperymentować (standardowo średnice, ilość tłumików)? Czy właśnie zarzucić większymi średnicami, ale dać więcej tłumików? Katalizator będzie obowiązkowo, dpfa też wolałbym zostawić, ale tu już nie mus dla mnie. Świetne filmiki, chłonę w dużych w ilościach! :D Pozdrawiam!

[@gtp]

Nieda się mieć ciastko i zjeść ciastko :) chyba, że wydech aktywny na klapach ale dpf trzeba usunąć. Z dpf I dwoma końcowymi tłumikami będzie cicho jak w serii. Nie jest to do zrobienia

[@karoloz3070]

@@gtp no to jestem wyjaśniony xD dzięki wielkie za odpowiedź i pozostaje zatem myślówa na co się ewentualnie zdecydować 🙄

[@gorzkislodycz4551]

Takie pytanie 2.7biturbo s4 b5 400+ Dp2.75 na 2.5cala baq exust dwa tłumiki z tyłu jak wywalę jeden to będzie głośniej ?

[@gtp]

Dwa tłumiki, w sensie środkowy I końcowy? Jak wywalisz środkowy, to będzie głośniej ale może pojawić się rezonans

[@DawdooPL]

3.0tdi a6 c7, downpipe wstawiony rm motors, polecasz coś konkretnie? Jakaś konfiguracja czy cos? Ile cali dalej pociągnąć? Jakis Y pipe czy cos? Na końcu mam miejsce na dwa tłumiki, najlepiej tłumiki na klapy bym chciał zrobić na przycisk. Możesz mi nawet wycenić takie cos :)

[@gtp]

Oglądałeś cały film? Obejrzyj raz jeszcze, tam wszystko jest powiedziane :)

[@DawdooPL]

@@gtp ale pytam o konkretne konfiguracje które już sprawdziłeś, aktualnie mam końcowe wyrzucone tyle ze za y mam 2,25”, może da się coś wykrzesać z tego albo jakoś przerobic żeby było lepiej

[@gtp]

@@DawdooPL nie robilem w c7, w c6 była za mała srednica i mimo usunięcia tłumików nie było dużej różnicy, więc trzeba było usunąć dpf I nowa rurkę pociągnąć do konca.

[@DawdooPL]

@@gtp jeździłem jakis czas bez końcowych z dpf to faktycznie zero różnicy, po wyrzuceniu dpf jedynie coś różnicy jest. A słuchaj czy da się coś zrobić z tym świstem turbiny? Kat sportowy? Ale wtedy z dźwięku chyba straci?

[@gtp]

@@DawdooPL próbuj, testuj, powinno być lepiej

[@mateuszmaachowski8931]

Bardzo ciekawy temat,poniewaz szukam wydechu do mojego forda 2.5 tdci 143.Jaki byl by koszt wyspawania takiego wydechu ?

[@gtp]

[e-mail]

[@kacper9549]

Jeśli mam 1.9 tdi sharana i on nie ma dpf to wymienić katalizator na sportowy? Jeśli tak to doradzisz jaki?

[@gtp]

kzbin.info/www/bejne/gWfbpaqGqbKahZI

[@gtp]

Jak będziesz zainteresowany, to [e-mail]

[@damianpol24]

Ja poproszę filmiki jak spawasz i jak to chodzi 😁

[@jezioreek]

Jestem w posiadaniu silnika 1.9 tdi ARL. Dźwięk przy tzw. Przelocie jest ładny aczkolwiek strasznie męczy mnie dźwięk Sowy, przez to wróciłem do seryjnego tłumika końcowego. Czy sportowy katalizator tak jak powiedziałeś powinien zniwelować ten dźwięk?

[@gtp]

W moim doświadczeniu tak właśnie wyszlo

[@drift_es]

Cześć, będę chciał w e46 320d 150km (wszystko ori tylko klapki w kolektorze usuniete) robic wydech co zrobic zeby dodać mu mocy (zamierzam tez robić mapę w przyszłości), katalizator wolałbym zostawić. Przy odcinku o e46 odwołał bys sie do tego z radami

[@gtp]

Zapytaj stoiciela ile koni da usunięcie kata czy zmiana wydechu? Jeśli 5koni, to sam decyzję podejmij. A jeśli chodzi o dźwięk, to wszystko jest w filmie

[@perlikv1193]

Czy zjawisko kopcenie w dieslu występuje tylko przy przelocie , czy kiedy wsadzę sport kat to nie będzie kopcił ?

[@gtp]

Kopcenie to za duża dawka paliwa. Tlumik czy komorowy czy przelotowy nie ma znaczenia. Musi być katalizator lub zmiana mapy na bezdymna a najlepiej jedno i drugie

[@pawemakowski8079]

Mam patrola y61 3.0 diesel 158km 2000r na pełnym przelocie 65mm, od turbo do końca. Powiem szczerze że jest za głośno,myślę nad montażem 1 elementu żeby wyciszyć dźwięk. Jaki tłumik zainstalować żeby zniwelować głośność w takim aucie?

[@gtp]

Jak w filmie, im większy, tym ciszej

[@papalulu294]

Jaką średnicę polecasz do passata b6 2.0tdi 170hp zrobiony na 200 bez dpf

[@gtp]

57-63 kwestia głośności

[@scaniav847]

Słyszałem że w bmw e91 320d nic nie daje wyrzucenie wydechu środkowego - kata i końcowego. moja ma 212km i zastanawiałem się nad wyrzuceniem tylko wydechu ale jak to nic nie da to szkoda fatygi.

[@gtp]

Zależy czy masz z dpf czy z kat. W kacie usunięcie tłumika coś daje. Też zależy kto jakiego efektu się spodziewa. Niektóre silniki diesla nawet po usunięciu wszystkiego nie są głośne

[@scaniav847]

@@gtp hmm 2011r 320d silnik N47N to raczej dpf. Znim jest dziwna historia bo kupiony jako 163km w bmw sprawdzany nie bity kupiony 3 latek a jak dałem go pod hip powiedziano mi że to 184 km. a części filtr oleju jest pod 163km. Oczekiwania żeby coś mruczał :) delikatnie bez szaleństw. Ale w moim aucie jest coś takiego że na postoju nap. nie po gazujesz tak jakby komputer go blokował i jak dobrze pamiętam tylko do 2500 obrotów podczas jazdy jak jest ciepły pozwala na wysokie obroty. Wygląda to na jakieś zabezpieczenie hmm. chociasz jest zrobiony hip z 184km na 212km nie wiem czy to by czeba było też pod kompem dawać przerabiać czy zostawić.

[@gtp]

@@scaniav847 gość od chipa może wyłączyć tą opcję, nazywa się soft limiter

[@jacekkopa9143]

Pozdrawiam:)

[@gtp]

Pozdrawiam:)

[@sirvojtas]

A właśnie ja planuje usunąć tłumik końcowy w E91 330d i zrobić podwójny wydech jak w 335d ale samą rurą - i się zastanawiam jaki będzie efekt na dzwięk? Ktoś kiedyś robił taki manerw? Albo Tobie się zdarzyło?

[@gtp]

Odetnij końcowy, odpal i sprawdz. Każdy to inaczej odbierze, więc rada nic nie da 😀

[@RobertRobert-ks4on]

jak zostawisz dpf z katem to samo wyciecie koncowego nic za bardzo nie zmieni:)

[@sirvojtas]

@@RobertRobert-ks4on No i w sumie tak bym chciał. Teraz jeżdżę 3.0 beja V6. Bez katów u tłumiki basowe to jest niesamowicie głośno xD

[@sirvojtas]

To juz teraz kwestia wyglądu ❤

[@RobertRobert-ks4on]

@@sirvojtas benzyna i diesel to zupełnie innay dzwiek. Ogółem nie będzie głośno. W sumie będzie prawie seria

[@michalwierzbowski]

Cześć. Mam Forda Rangera 3,2 200 KM rocznik 2017. Czy miałeś do czynienia z tym modelem. Czy w tym modelu wystarczy usunąć tłumik dla uzyskania ciekawszego brzmienia? Jeżeli nie to może będę pierwszy 🙂. Mam niedaleko. Dzięki za odpowiedź.

[@gtp]

Niestety nie znam

[@gtp]

Ale testuj

[@lukeduke9304]

👍

[@BzikuTOJEJO]

E91 318d wywaliłem dpf , kat zostal z puszka po dpf + reszta układu za katem fake 335d nierdzewka , efekt wow każdy się ogląda, jak miałem dpf tylko lekko się zmienił bez puszek

[@paweltodudek]

Jak poprawic? Kupic benzynę

[@Kazik2033]

ja mam w audi a6 c5 2004 tylko katalizator

[@dzodzo2709]

Jaki katalizator do 3.0tdi a5

[@gtp]

Pisz na [e-mail], mam coś dla Ciebie

[@bananekurbanek]

Czyli zachęciłem mnie do usunięcia tłumika i ewentualnie kata w 1.9 TDI :D I pytanko : co ze STRUMIENICAMI ? Zamiast katalizatorów. Czy warto się bawić ?

[@gtp]

Zamiast ori kata, kat sportowy. Nic innego, te strumiennice to badziew.

[@MJ_84]

Ogólnie strumiennice działają cokolwiek przy dużych prędkościach przepływu gazów. Przy turbo i dodatkowo w dieslu są za wolne przepływy.

[@bananekurbanek]

@@MJ_84 rozumiem. Po prostu zwykła rura najlepsza. Lecz strumienica trochę przypomina katalizator na przeglądzie xd

[@lucianopaciano6643]

Może omówisz zasadę działania J PIPE? Na polskim rynku to dalej temat obcy jeśli chodzi o konkrety

[@gtp]

Coś nagram :)

[@damiandragon4138]

Wywalenie tlumikow w diesel to 10-20 kg mniej do ciagniecia 😉

[@kamilzajac5765]

A przy 5 cylindrach 2.4?

[@gtp]

To samo w każdym dieslu 😀

[@user-zn9do2hk8v]

Grzegorzu do takiej pogadanki przydałby się przykład dźwiękowy

[@gtp]

Jestem w tym zielony :) ale z chęcią się rozwinę, tylko nie wiem skąd takie nagrania wybrać?

[@user-zn9do2hk8v]

@@gtp mam na myśli taki temat, przyjeżdża do Ciebie furka na zrobienie wydechu i nagrywasz przed i po, potem doklejasz do filmiku chwaląc się jednocześnie swoją pracą, wizualnie i dźwiękowo

[@gtp]

@@user-zn9do2hk8v aaa, ok. Oczywiście też mi się marzy coś takiego I będę do tego dążył obiecuje 😀

[@jac_ek2378]

Tu masz przykład dla alfy robionej lata temu kzbin.info/www/bejne/a5SYaqWBm7ijqM0

[@SCOTTYskotii]

Może ktoś poradzić jaki kat sportowy do 3.0 tdi w a5 ?

[@gtp]

Jaka moc auta planowana ?

[@SCOTTYskotii]

@@gtp Napisałem wiadomość na Messenger Sebastian S

[@gtp]

@@SCOTTYskotii odpisze, jak znajdę czas oczywiście

[@SCOTTYskotii]

​@@gtp Dziękuje, pozdrawiam

[@gabrielsobolak4504]

Masz jakiś patent na fajne brzmienie VW t3 1.9tdi...

[@gtp]

Takie same jak w każdym 1.9tdi

[@okosatoeraja]

Że ludziom chce się modzić diesle, co byś z tym wydechem nie zrobił to dalej brzmi jak sieczkarnia 😂

[@przem00sky77]

juz odpowiadam: zmienić na benzyne

[@tomekbyk6171]

😎

[@danielmielczarek6590]

Touran 2.0bkd 2008 jeszcze bez dpfa a auto z francji

[@kamilkomuda2324]

Grzegorz pytanie czy robiłeś jakiś wydech do 1.8 TSI cdaa

[@gtp]

Nie wiem czy dokładnie cdaa ale robiłem nie raz

[@kamilkomuda2324]

@@gtp a po opowiadasz trochę tez o takich silnikach bardziej budżetowych jak zrobić by fajnie mruczało a nie darło się ?

[@gtp]

@@kamilkomuda2324 dokładnie tak samo modyfikuję się taki wydech jak w innych turbobenzynach. Choc by 2.0tsi

[@marcinplich4069]

😉😀

[@kamilandrzejewski158]

no jak to jak kupić benzynę :)

[@sebastianmajster95]

Czy można prosić o wycenę końcowego wydechu w mondeo mk5 2.0tdci 🔥💪albo wiadomość priv

[@gtp]

[e-mail]

[@STOPdzbanSTOP]

Jak zmienić dzwięk diesla na lepszy? Zmienić na benzyniaka

[@HubertFerenc]

Kupić benzynę. Zamykam temat 😉

[@pandymitr2390]

Za nagranie moda wydechu w E46 z M54B30 sam nabije 100 wyświetleń 😅

[@gtp]

😅👍

[@szpachlagarage]

w końcu coś dla mnie hahaha,ciekawe co mi da downpipe 50 mm I za nim przejście w średnicę 70 mm do puszki która się rozdziela na dwa tlumiki

[@gtp]

Daj znać:)

[@szpachlagarage]

@@gtp to na pewno dam znać chyba ze pojawi się film u mnie na kanale

[@gtp]

@@szpachlagarage linka wtedy podeślij

[@szpachlagarage]

@@gtp nie ma problemu

[@mateuszmateusz195]

Siema 🖐🏻

[@gtp]

Siemano 😉

[@PBe46]

Klekot jest klekotem. Ręką ch*** nie oszukasz 😁