Jeep Renegade Câmbio Dando Tranco 🤔 Aprenda a evitar esse Problema.

[@avilmarbarbosaaparecido7187]

No meu Compass faço assim: 1o paro o com pé no freio, 2o posição neutro, 3o aciono freio elétrico, 4o solto pé do freio, 5o posição P, 6o desligo motor normalmente como de praxe. Creio ser ideal pois caixa de marchas fica livre do peso do veículo e evita possiveis desgastes em componentes dela. Qq carro automatico agradece e evitamos gastos futuros nesse sentido. !!!

[@LuizFuracao315]

O meu também dava um estalo qdo tiro do estacionamento. Pensei que o meu câmbio estáva com problema, agora aprendi como estacionar freio corretamente.

[@LukarlenBrUN]

No meu entendimento, cabe uma ressalva: Após acionar o freio eletrônico, deve-se retirar o pé do freio para que o freio eletrônico assuma a carga diretamente e somente após esse procedimento coloca-se a alavanca de câmbio na posição “P”… Eu só faço assim, dessa forma!… Mas esse procedimento, cuidado também é válido para todo e qualquer tipo de câmbio automático!… Parabéns!…

[@vemlouvar8542]

Exatamente Luiz, desculpa o amigo do vídeo, mas dessa forma vc continua deixando o peso do carro no câmbio

[@LukarlenBrUN]

@@vemlouvar8542 Sim, exatamente isso, pois o nosso amigo passou “batido” por esse importante e fundamental detalhe!… Obrigado!…

[@alinecarmona8593]

No vídeo ele falou que só depois do P , que tira o pé 😣 … tira o pé antes de colocar no P ????

[@LukarlenBrUN]

@@alinecarmona8593 Sim, Aline, exatamente, retira-se o pé do freio para que o freio manual assuma toda a carga, deixando a caixa de transmissão livre, sem a carga, para não gerar tranco na transmissão no momento de sair com o carro.

[@solangezanfolini5823]

A luz do freio quando desligo o carro tem que continuar acesa? Porque o meu está apagando.

[@joseheraldomacedo4323]

Muito bom !!! estou ansioso , devo comprar agora dia 16 um RENEGADE SORT. , Estou aprendendo muito com vc !!! Obrigado e abs.

[@soniabezerra1705]

Muito obrigada pela informação, me ajudou muito, estava fazendo errado. Quando estaciono em uma rua com descida, sinto esse tranco mesmo. Agora vou fazer certinho e ensinar os outros que dirigem o carro pra não fazer errado.

[@robertinhorodrigues9229]

Comprei um Renegades agora e agradeço a dica. Parabéns! Roberto de Fortaleza

[@thaynaEstrela0]

Eu sempre fazia da forma errada,mas outro dia eu vi um video aqui no youtube ensinando ds forma correta,agora só faço dessa forma que vc mostrou! Muito boa a dica,assim preserva muito o câmbio.

[@Carrosetrabalho]

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[@donoliver480]

Agradeço a sua explicação, é muito lógico, parabéns, mas como é difícil as pessoas entenderem um procedimento simples pode preservar a mecânica do carro e dos bolsos, eu tenho um carro automático de dupla embreagem com freio eletrônico e faço exatamente assim, ah, com o freio manual o procedimento é mesmo, conclusão, como é difícil comprar um carro usado em boas condições e preservado, a maioria nem o manual do carro lêem.

[@luizmarcelosouza1484]

Quando comprei o meu, comentei isso com o vendedor e ele disse que não precisava fazer este procedimento, pois o freio é eletrônico. Mas agora depois deste seu video vou começar a fazer o procedimento. Valeu!!

[@Carrosetrabalho]

É porque se quebrar o câmbio ele não vai pagar pra vc . Tem vendedor que não sabe nada aff 🤦🏻

[@ronesantos7771]

Vlw pela super dica, pq essa sequência eu fiz por 5 anos no meu City e nunca travou ou deu problema, e recentemente comprei um jeep ninguém me falou sobre isso mesmo eu parando no N e depois levava para o P já ocorreu várias vezes o tranco mesmo. Confiei no freio eletrônico 🤦

[@giesenery3338]

Ótima dica irmão, obrigado por ter nos ajudado.

[@lucioferreira3310]

Boa dica, já senti isso acontecendo mesmo

[@paulovalois5891]

Muito bom, eu não sabia muito obrigado pela explicação,se tiver estacionado em reta é mesmo procedimento

[@Carrosetrabalho]

Sim amigo

[@andreaugusto1978]

No caso do freio eletrico estar no automatico, alguns modelos permite esta opcao, ao passar pro P automaticamente o freio eletrico aciona., sendo suficiente pra deixar o carro travado sem que descanse pelo cambio. Só nao pode deixar descansar antes de acionar o eletrico.

[@valdomirolara8801]

Muito bom. Sempre fiz certo então...😅😅

[@raulomena9799]

Muito boa a dica parabéns, me habituando para usar dessa maneira, como meu carro tem uma certa KM e estava dando esses trancos, acabei trocando o óleo do câmbio, que tb pelo manual diz que não é para trocar, mas enfim, obrigado

[@Carrosetrabalho]

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[@gleicimararcanjoalves1220]

No caso minha esposa é PCD e não consegue acionar o freio ,por isso comprei o carro com o freio elétrico… Mas percebi que mesmo sem fazer esse procedimento se colocar os alavanca na posição P.. e esperar o freio acionar totalmente não dá trancos na hora de soltar o câmbio do.P. Para o D

[@sergiosoares1161]

Excelente dica, porém, eu tenho feito da seguinte forma: quando coloco no N, eu aciono o freio de mão, tiro o pé do freio, deixo descansar e logo após coloco no P? Esse procedimento está correto também?

[@Carrosetrabalho]

Sim amigo show

[@sergiosoares1161]

@@Carrosetrabalho valeu Er toro! Outra coisa, vc recomenda instalar kit GNV no renegade? Obrigado! Forte abraço!

[@Carrosetrabalho]

Se vc andar muito com o Renegade compensa, de não andar o investimento vai demorar muito pra ser pago aí não vai compensar

[@claudineydiasdias3900]

Este sim é o procedimento correto.

[@LukarlenBrUN]

@@Carrosetrabalho Exatamente isso, mas tem uma outra observação importante também, no caso daquelas pessoas que costumam substituir seu carro de dois em dois anos, comprar um outro zero km, aí nem pensar em colocar kit gás, mas para quem anda em média 10 mil km/ano e fica com o carro por 4/5 anos, aí sim, vale muito a pena, porém tem um outro detalhe, com a Petrobras igualando o valor do metro cúbico do gás ao preço da gasolina, já não é mais tão interessante assim, pelo fato de se pagar entre 4 e 5 mil aproximadamente pela instalação do kit e suas vistorias anuais… Hoje, em meados de 2022 o cenário já se transformou e há muitas questões para serem consideradas. Coloquei no meu, ainda zero km, já está com 82 mil km, nunca me deu dor de cabeça, funciona perfeitamente bem, mas tem que ser aquele de quinta geração, instalado em uma convertedora renomada, com equipamentos italianos ou mesmo nacionais, que é o meu caso, um excelente redutor, equipamento. Pesquisar, muito bem, essa é a palavra chave!…

[@solangezanfolini5823]

Ótima explicação. Obrigada.

[@AnaOliveira-ux6vc]

Excelente explicação, meu é o 2016 no painel de comando ele pede para retirar a chave e depois colocar no P isso está correto?

[@andreluizrodriguesmoreira3589]

Muito boa explicação, excelente dica, nós ajuda muito.

[@Carrosetrabalho]

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[@JoaoCarlos-jd3hj]

Show de bola. Obrigado por mais essa excelente aula. Abração.

[@Carrosetrabalho]

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[@flaviojunior2017]

Não. O meu Renegade fica todo dia numa rampa. Tem que fazer o seguinte; Você para o carro, coloca no N aciona o freio de estacionamento , solta o pé do freio , vc vai sentir que o peso do carro vai todo para as rodas trazeiras, aí sim vc coloca o câmbio na posição P. Depois que acostumar a gente faz automaticamente. Se não fazer esse procedimento o peso realmente fica forçando as rodas dianteiras que engrenam o câmbio, e logo logo seu câmbio já era. Mas o povo é muito acomodado e tem preguiça, não pesquisa, e depois diz que a marca não presta etc.. um abraço. Sou teu inscrito.

[@Keblles]

Ao tirar o carro na concessionária perguntei sobre isso e falaram que é mito.

[@evendias2379]

Mas pra colocar em p não teria que apertar o freio novamente? Tem video falando que sim, fica confuso

[@dennissondiego7806]

Faz sentido mesmo, boa dica amigo.👏👏👏

[@catiaandrade7774]

Bom dia ,. Obrigada pela dica 😉👏, isso acontece mesmo ,achava que era problema ,. Seus vídeos são Top , Inclusive outra informação que vc havia dado em outro vídeo referente ao Star stop, levei na agência e realmente era a bateria , trocaram por uma novinha., (Estava no garantia ). Valeu 👍👏☺️

[@Carrosetrabalho]

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[@RicardoSilva-sb6vt]

Qual foi seu problema no Star/Stop? Eu só acho chato esse sistema ficar acionado automaticamente quando se liga o carro, e você para num sinal e, logicamente, ele desliga o motor.

[@catiaandrade7774]

@@RicardoSilva-sb6vt boa tarde , é que o start stop não funcionava , como tem acho que tem que funcionar , aí assisti o vídeo onde o er toró da dica , que poderia ser bateria , sendo que meu carro não tem nem 2 anos ainda ,. E realmente era isso , trocaram por uma nova ,. Mas o start stop é opção , só vc desligar , 👍😉

[@fabioozog1]

Valeu amigo pela dica

[@waldirsantos8935]

Boa Noite, muito boa dica eu esta precisando dessa dica vc esta de parabéns!!!

[@Carrosetrabalho]

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[@edsonfigueiredo3946]

Sabe me dizer em quantos em quanto tempo troca o oleo do câmbio

[@lucasstrnn]

Fez errado, ao colocar no N tem q puxar o botao do freio de mao e soltar o freio para ai sim o peso ficar no freio de mao e ai pisar no freio novamente e mover do N para o Park

[@GasparGah]

Exatamente

[@marcelomtw]

Tenho uma renegado eu coloco no N puxo o freio , tiro oboé do freio , piso novamente e coloco no P, se colocar direto no P mesmo colocando no N ele da Franco e segura tudo no câmbio , dicas direto a concessionária . Abraços

[@irineuzin3643]

Quando coloca no P ele aciona o freio sozinho, as pastilhas já estão segurando o carro, o peso não fica no câmbio não

[@mauriciusjose]

Ja tinha ouvido falar sobre isso. Vc elucidou

[@Carrosetrabalho]

Tamo junto amigo abraço

[@gilvanoliveira3671]

Muito bom tirou onda

[@rodrigoferreira2883]

Fazendo uma observação , ao colocar o câmbio no N e acionar o freio automático vc vai sentir o seu pé no freio baixar , nessa hora tire o pé , aí sim o carro vai estar parado apenas no freio automático, depois disso coloque o pé no freio novamente e aí sim acione o P no câmbio ...

[@irineuzin3643]

Colocando direto no P ele aciona sozinho

[@andreluissaletti375]

Também vejo de forma

[@edsonfigueiredo3946]

Obrigado pelo vídeos

[@renatolongo5693]

Estou procurando sobre luz da injeção, pelo jeito é normal acender, reparei q a do vídeo tbm está acesa ...

[@arcesarino]

Muito obrigado pela excelente dica!

[@Carrosetrabalho]

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[@franciscogilbertodesousa2779]

Cara, eu procurei no manual da minha Toro e não encontrei esse procedimento que vc fez, essa saga .

[@Carrosetrabalho]

Faça o mesmo procedimento

[@patricioresende5241]

Tem a configuração dele acionar eletronicamente quando colocar em P, me falaram que neste modo não da tranco procede essa informação

[@rodrigomoreno7978]

Show eu fazia tudo ao contrário

[@photomaster-totemfotogra-ek9ls]

O método ensinado está correto… mas ao falar dos carros da Jeep que acionam o freio de estacionamento sozinho me questionei esses dias se existe a necessidade de acionar o freio de estacionamento após jogar no N. Talvez só jogando no N para aliviar o peso e depois passar para o P já não sobrecarrega o câmbio. Pela lógica também funcionaria….

[@claudineydiasdias3900]

Me desculpe amigo, você está ensinando errado. Faltou explicar que ao colocar a alavanca em N e acionar o freio de mão, você deve tirar o pé do freio, para aí sim o carro "assentar" sobre o freio, colocando no P em seguida.

[@Carrosetrabalho]

Faz um vídeo e mostra vc como faz então seu Zé ruela

[@claudineydiasdias3900]

@@Carrosetrabalho Quanta grosseria.

[@wandosaldanha]

Kkkkk

[@mariosilva8840]

Boa dica. 👏👏👏

[@Carrosetrabalho]

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[@TheIgorjs]

É normal em alta velocidade em uma reta vc freiando o carro reduzir marchas ?

[@adalbertomoller6853]

Boa essa dica 👏👏👏👏

[@Carrosetrabalho]

Tamo junto amigo abraço 😎

[@romeuvercoza8190]

Amor e video e muito bim mais ainda continua errado. E correto e parar o carro colocar no N acionar o frio de estacionamento AI VC SOLTA O PEDAL DO FREIO para o carro descer o peso no freio de estacionamento e ai sim vc coloca no P

[@weriksonettone9790]

A questão do Neutro é insignificante, basta acionar o freio de mão antes de acionar o parking Mesmo com o carro engrenado, porque o pé ainda está no freio

[@leopoldinoabreu7763]

Em resumo o freio é eletrônico, porém, precisa acionar manualmente.

[@MsPedrobueno]

Uma pergunta: o Jeep renegade diesel necessita muita reposição de água no radiador? Eu estou completando a água no meu na base de um copo a cada 100 km, não é muito mas não sei se é o normal ou se pode ter algum vazamento (obs: esquentando ele não está).

[@Carrosetrabalho]

Não é normal não

[@TheIgorjs]

O amigo entende pouco e mal de cambio, é totalmente normal esse “ tranco “ nada mais é do que a retirada da pinça do modo de parada do carro, ficar trocando de marcha do N para o P so vain desgartar a marcha pode colocar sem medo no P e seja feliz o freio eletronico é acionado automaticamente

[@roxfill314]

Caramba. O vendedor me falou para fazer da 1 forma até pq assim ele freia sozinho. 😠

[@rogeroliveira7469]

Quando estiver no plano ?

[@Carrosetrabalho]

A mesma coisa

[@teodoricoassis7377]

Valeu

[@edsonfreitas3687]

Meu Renegade PCD 2019 está com quase 17 mil km. Ultimamente tem apresentado vibração no volante e painel com o veículo parado com o câmbio em D. Essa vibração não acontece com o carro em movimento. Na concessionária durante revisão relatei o fato e me disseram que isso é comum nesse carro e me mostraram 2 carros zero km que também apresentam essa mesma vibração só que um pouco menor. Não sei se não havia percebido essa vibração antes mas confesso que passou a me incomodar principalmente quando estou com o carro parado nos semáforos e o start stop resolve não funcionar talvez pelo tempo de uso da bateria.

[@LukarlenBrUN]

Isso pode ser “normal” para a empresa, montadora, que assim, dessa forma se livra do problema e a transfere para o proprietário. O meu já vai bater 80 mil km não apresenta tal sinal. Cabe apenas ressaltar que agora, meados de dezembro eu tive que fazer a caixa de transmissão, onde gastei quase 20 mil. Vou instalar o trocador de calor externo, mais 2 mil, agora em janeiro!… Em tempo: o meu carro não apresenta essa anormalidade!…

[@marcioclarineta]

O meu 2019 estava assim como o seu, fui fazer a 2 revisão e foi constatado q estava estourado o coxim do câmbio e o coxim do motor, trocaram na garantia!

[@edsonfreitas3687]

@@marcioclarineta na revisão eu perguntei se o problema não seria os coxins do carro e me disseram que se fosse os coxins eu sentiria a vibração com o carro em movimento. A vibração é somente com o carro parado. No seu caso a vibração também era somente com o carro parado com o câmbio em D ?

[@marcioclarineta]

@@edsonfreitas3687 sim só com o carro parado! Insista e peça para eles olharem os coxins

[@edsonfreitas3687]

@@marcioclarineta obrigado pela dica.

[@lailsonnascimento284]

Faço o seguinte piso no freio coloco no p o carro automaticamente aciona o freio de mão volto pra posição n tiro o pé do freio aí volto pra posição p

[@MIKELLYREIS]

Olá... Ao ligar seu jeep, vc faz sem pisar no freio, ou pisa no freio pra partida? Pq funciona das duas formas. Quero saber qual não danifica

[@Carrosetrabalho]

Qual uma pode ser

[@valdomirolara8801]

Quase tudo certo, mas especialistas recomendam por em N, acionar o freio eletrônico, TIRAR PE DO FREIO, vai dar um tranquinho, aí por em P.

[@neimagoncalves8128]

Posso fazer isso tambem em uma rua plana?ou so em subidas?

[@Carrosetrabalho]

Sim. Em rua plana também

[@brendonqueiroz2314]

Esse mesmo procedimento serve pro carro com frio de mão manual tambem ? Boa dica meu amigo

[@Carrosetrabalho]

Sim amigo é o mesmo procedimento. Ao invés de vc apertar o freio eletrônico vc vai puxar o freio de mão.

[@brendonqueiroz2314]

@@Carrosetrabalho muito obrigado , dica show

[@rogeroliveira7469]

Mas ele tem controle de estabilidade e tração 😊

[@d4rkzin470]

quanto que custou essa multmidia e o nome dela pfv, tem como vc me informar ?

[@Carrosetrabalho]

Olá amigo, tem vídeo no canal exclusivo falando só dá central multimídia. Assiste lá abraço 😃

[@d4rkzin470]

Muito obrigado 😃

[@thiagosantiago2107]

Então vou tirar do freio automático 😢

[@victorairaf]

Eu faço exatamente isso, mas desligo o carro no "N" e depois coloco no "P", já desligado. Tem algum problema?

[@nelsonaparecidopereira2618]

Boa noite .. parei numa descida hoje e fiz esse procedimento do mesmo jeito que vc falou.. não adiantou..deu um trancão..

[@Carrosetrabalho]

Alguma coisa deu errado

[@wandosaldanha]

Logico que iria dar errado.. após acionar o freio eletrônico tirar o pé do freio a pedal e depois colocar em P e desligar o carro

[@andreiamedeirosmaulaz5697]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@claudioh.9108]

tenho um renegade diesel trail hawk sigo esta sequência.

[@MarceloBelli22]

Infelizmente este procedimento pode estar equivocado. O manual do carro tem tudo devidamente estabelecido. A frenagem eletrônica e automática, independente de ser colocado em neutro ou não a sequência mecânica é única. O que possivelmente pode estar ocorrendo se resume a duas possibilidades: regulagem das válvulas ou coxim em pane. Somente em uma oficina, desmontabdo e inspecionando os coxins será possível diagnosticar o problema e efetuar a correção. Mas as dicas do canal são muito boas. Parabéns

[@irineujunior5576]

No meu renegade quando estou na estrada e numa subida preciso diminuir pra quarta marcha, quando pega velocidade e coloco na quinta marcha ele da um tranco, será que é normal?

[@Carrosetrabalho]

Sim normal

[@ayrtonsoaresalf]

❤❤❤

[@helyoferreira8156]

E na hora de sair eu desativo manualmente o freio de mão eletrônico? Ou deixa ele soltar sozinho quando acelerar ?

[@Carrosetrabalho]

Deixa ele soltar sozinho acelerando

[@eliezerrobertosilva2116]

O meu está dando na ré

[@monicamariapachecomonica3978]

Dando sinal pressão pneu insuficiente. Coloquei ar e continua

[@Carrosetrabalho]

De um reset

[@thiagosantiago2107]

Então a função eletrônico é só para gerar futuro reparos no câmbio,a montadora é bem sacana....😅

[@aldeizasousa3418]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@cakesvideo1]

Fala Zé, vendeu a sua Toro? Qual o motivo?

[@Carrosetrabalho]

Vendi , tem um vídeo no canal explicando tudo

[@thiagosantiago2107]

Ou seja as montadoras sempre achando jeitinho de lucrar sobre seus clientes, será que todas a marcas tem esse problema 🧐?

[@VictorAlexandre-o3k]

A letra A serve pra quê? Obrigado.

[@luizhenriquejvarriol800]

Alivia o pé do freio antes de colocar em P.

[@wandosaldanha]

A intenção foi boa.. mais a dica esta errada!! Após acionar o freio.. soltar o pé do freio e deixar o carro fazer seu movimento e parar.. ainda mais se estiver em subida ou descida.. aiiii depois colocar em P e desligar o carro

[@cristianemirandadesouzapin7428]

Mas então, para levar a alavanca em p, não precisa estar com o pé no freio ? E para ligar precisa pisar no freio ? Desculpa perguntar 😊

[@FnT.Playmate]

Vídeo poderia ser feito em 2 minutos no máximo. 8 minutos e pouco pra explicar isso… 🥱🥱🥱

[@Carrosetrabalho]

Engraçado vc fica 2 horas assistindo BBB e não reclama né

[@TheIgorjs]

Inclusive fazendo isso colocando primeiro em N e ativando o freio eletronico, o peso do carro nao é divido e fica todo no frio eletronico 🤡 A melhor dica que vc pode dar é, nao pare em subidas ou decidas

[@maquinamind]

O bom uso faz toda a diferença, vídeo bom. O modelo a gasolina tem assustado devido ao trocador de calor, mas tem solução kzbin.info/www/bejne/j3ekimSoerFmoKc

[@odairjoseschneider3514]

O trancamento do freio não tem nada a ver com as engrenagens do câmbio mais sim com as engrenagens do freio que não tem vínculo nenhum com as engrenagens do câmbio a única coisa é que o barulho é chato precisa se atualizar pra fazer este tipo de vídeo fazendo o procedimento só não vai ter o barulho.

[@Carrosetrabalho]

Como é não entendi poderia explicar novamente