KTM 390 DUKE ТЕСТ-ДРАЙВ от Jet00CBR | Лучший мотоцикл для начинающего

[@vitaliypavlenko7403]

Как же долго я мечтал об этом в своей крайнесеверной глубинке, еще 8 лет назад сидел и пускал слюну на этот ктм и на все остальные мотоциклы. И вот, пройдя свой тернистый путь я в Москве, сдал на категорию и прикупил 390ого, впереди сезон - ура!

[@Dima99-e7r]

машина брат

[@vitaliypavlenko7403]

@@Dima99-e7r брат на авто я миллион километров намотал по стране)) ты тут не самый умный, иди дальше)

[@КонстантинМарков-ъ1щ]

​@@vitaliypavlenko7403так тебя подбодрили, назвали машиной) а ты про тупость 😅

[@Max125rus]

Ну как Ваши дела спустя два года? Катаетесь всё ещё на 390 или купили что-то другое? п.с. надеюсь автор жив🌚

[@МарчеллоМарчелло]

@@Max125rusтоже интересно

[@Jet00]

Как вам обзор?

[@vitekkk24]

топовый обзор, правда я еще не посмотрел

[@sanji-sk7922]

заебис

[@ЮрийМорару-ч6г]

Шикарен :)

[@avia_m7624]

Хороший

[@НиколайВитальевич-н5я]

годен

[@ЕвгенияМалая-м3р]

Видео отличное, как всегда! Просьба при следующих обзорах, указывайте пожалуйста рост и вес райдера. Так же хотелось бы знать мнение пассажиров, насколько им удобно. Спасибо за обзоры!

[@bobo8620]

Как бы не шутили про КТМ, это реально лучший байк для новичка (правда если ваш рост меньше 180, иначе колени некуда деть). Хотя у него есть несколько болячек, типа текущей вилки и т.д. Но это мелочи. Тем более если мот новый, то всё это можно исправить по гарантийке. Ну и в конце концов, это КТМ. Должен же он быть продолжателем славных традиций. Что бы новичёк сразу привыкал к их капризному характеру =) А те кто ноет про цены, видимо давно не заходили в салоны. Сколько там теперь йобрик стоит?

[@ВасилийКлюев-н2х]

Jet, насмотрелся твои видосы. Плюнул на все. Пошёл учиться. Получил права. Купил Фул экип. Купил маленькую Каву трехсоточку. Езжу кайфую. Но действительно интересно твоё мнение. Сделай обзор на нее пожалуйста.

[@edellweisi]

Кокого года 300 ка?

[@МаркГерн]

Помоему нормальные русскоязычные тестдрайвы только на этом канале. Все по полочкам и много технических деталей объясняется не только про эту модель, а вообще про мотоциклы, поэтому смотреть очень интересно. Проезды с коленкой, замеры скорости, зарубы. Это просто другой уровень видеообзоров на мотоциклы.

[@unit6830]

Очень понравился обзор. Интересно слушать, многокамерная съёмка - интересно смотреть, не утомительно короче говоря.

[@user-prokopych]

да, ты прав, юнит.

[@alexanderabramenko1273]

Jet!, спасибо за обзор! Как владелец, подписываюсь под каждым словом. Идеальный вариант для города. На трассе немного напряжно, сдувает после 120, что доставляет некий дискомфорт. По началу ручка газа действительно доставляет неудобство своей нервозностью, но после 1000 км обкатки - привыкаешь, плюс можно если надо сцеплением подработать. Это мой первый мот, на момент покупки была возможность взять GSR600 почти новый (8000 пробега) за те же деньги но без АБС. Вообщем, пару раз я уже не пожалел что взял Дюка (разметка, вечный грязный асфальт). Я - 178 см, 68 кг, несколько напрягает сильно согнутые ноги в коленях для такой прямой посадки.

[@ilyarey8273]

А знаете, Джет поднялся на несколько уровней вверх. Картинка, спец. эффекты, звук. сопровождение - это превосходно! Джет делает лучшие обзоры байков на всём Ютубе. По всем этим параметрам Джет уже сравним с Давидычем, если-бы тот обозревал байки. Видео - просто шик. Продолжай в том-же духе, даже захотелось купить его, но фара для мне просто ужасна(

[@EvEvgen]

Мне нравятся обзоры. Нравится формат съемки. Не ограничивается диалогом у мотоцикла и видео с камеры на шлеме.Съемка ведется с разных ракурсов с повествованием на ходу. Про многие вещи рассказывает в движении и тут же их демонстрирует. Для меня в таких обзорах очень важно посмотреть как выглядит мотоцикл с райдером в движении, при прохождении поворотов итд. Желаю успехов!

[@ЕвгенийЕгошин-е9ъ]

красивый, маневренный, лёгкий, то что нужно для новичка.

[@ТониМонтана-б1б]

Классный обзор, хорошо показал разницу между одностволкой и четверкой. Единственный минус Дюка, как по мне, это то что люди выше 170см смотрятся на нем просто карикатурно

[@polok9873]

Обзор информативен. Более чем обычно в сети. Предлагаю сравнить с построенным по той же схеме BMV G310R. Оба производства Bajaj. Оба есть в Байк-Хауз Екб. Спасибо за обзор. Удачи!

[@ЮрийБ-х9ъ]

Хороший ход, сравнить в конце обзора с конкурентами по цене и по впечатлению! Спасибо! Это интересно!

[@ЕвгенияСвеклова]

У меня такой друг - КТМ 390! Спасибо за прекрасный сюжет!

[@ЕвгенийКунакбаев-ч3ц]

Вот это я понимаю обзор. Рассказал про элемент мотоцикла - показал наглядно в движении. Супер.

[@khalexspbru]

Хорошая мопедка, но маленькая. Для девочек пойдет. Сними на 1290SD, пожалуйста.

[@dmitryc760]

Отличный обзор, всё по делу. Рассматриваю его как возвращающийся в мото, одно отталкивает мой рост 187. Ему бы размер ближе к 690 и два котла с 450 - 500 кубов был бы вообще идеален.

[@serhioleon8893]

Знаеш Jett, этот нестандартный моцик практически идеальный стритфайтер для тех у кого нет опыта но есть здравый рассудок, нет больших бабосов но есть желание гарцевать верхом, нет в городе хороших дорог но есть места куда хочется прокатится с друзьями и глубоко похеру на звук выхлопа и тесноватое сидение, с небольшой подергушкой на трёх тыщях можно смириться посадив зажопника покрупнее. Главный плюс это его детский аппетит и главная его тайна это его цена на второе полугодие 2017 в Раше.

[@igorparamonov2411]

Прям для меня обзор! Планирую в будущем году стать "начинающим", и заглядывался на Дюка;) Спасибо!

[@MaximumMyTube]

Джет, классный обзор, ты постоянно прогрессируешь и это круто! Не останавливайся! Подобного качества "продукт" уже можно предлагать на TV. Надеюсь увидеть тебя скоро помимо этого канала и на TV-каналах.

[@РамильСаитгалиев-г6с]

MaximumMyTube nah

[@ЕвгениййМухтаров]

Приветствую, сделай пожалуйста обзор для высоких людей от 190 см, какой мот будет лучше и удобный, заранее спасибо

[@nadirgafarov81]

у меня такой был мот супер 3 года водил ни разу не ломался и теперь водит новичок тоже ни разу не ломалось,пользовался в городе это прост сказка/!

[@makeev888]

А для роста 195 он подойдёт ?

[@yomamaobama9374]

@@makeev888 в самый раз

[@ОлексійШликов]

Тоже мне достижение)) Я купил хонду хорнет 900, 17 летнюю после 6 хозяев и нескольких ДТП, 65тыс пробег (возможно скручивался) и за 3 сезона ничего не ломалось, уверен у следующего хозяина будет тоже самое)

[@BARRBOSSSA]

Jet , не знаю как по отчеству ))) мне очень нравится твой канал ,слежу за обновлениями давно и все видосы приносят не только познавательный для меня характер но и позитивные эмоции особенно когда был обзор детского квадрата ( сынишка твой тестил , бойся подростет ,вытесняет тебя ! отнимет всех подписчиков и т.д :-D ) немного отошёл от темы . Если будет возможность протести пожалуйста ну или хотя бы расскажи о suzuki gsx600f 99 года за ранее спасибо , удачи на дорогах и развития на youtube !

[@asitkin89]

Jet какой у тебя рост?

[@fogiManX]

Отлично смотришься Jet, все лучше и лучше, дикция, движения, скоро до уровня проф. тв ведущих доедешь, ну и монтаж зачетный! Так держать!

[@bon7339]

Обзоры всё лучше и лучше становятся,лайк обеспечен.Но 300к за 400 кубовый мне кажется для новичка это не очень,это что касается цены.+может быстро надоесть в дальнейшем.Конечно понятно,что качество,Автрия,всё такое.

[@fps43i]

вроде 390-кубовые ктм и ниже делаются в индии, 690 и больше в европе.

[@bon7339]

А,я даже и не знал если честно.Ну...всё равно качественно,детали то автрийские я так понимаю.

[@kofic]

нет, качество там не очень, говорю как обладатель.. Япония на две головы выше

[@bon7339]

Хм...Я думал всё на уровне))Теперь я знаю больше)

[@ДмитрийШумилин-ф2ф]

Обычное качество для Индии.

[@vsabadazh]

Первый сезон, XJ6 (205 кило, вроде), сейчас больше 3000 км, полет нормальный. Как-то заехал в свою мотошколу в гости, попросили отогнать учебный дюк 200 с площадки после экзамена. Показалось, будто на игрушечном мотике еду)) Хотя пол-года назад еще казался вполне серьезным аппаратом.

[@Jet00]

Вся музыка, как и из предыдущих видео есть в моей группе ► vk.com/jet00cbr

[@BaByVenoma]

куда пропал джет? давно не видел

[@Tursit]

И где видео с Никитосом???

[@tazobiker1757]

звук как у моего stels delta 200

[@АлексейКалинкин-я2е]

Спасибо огромное. Нигде не было нормального тест-драйва и обзора этого мотика

[@redder_yt]

запили обзор на cbr600f3, это ж забытая легенда)

[@СергейЕрмаков-ш7м]

Мне очень понравился обзор, сам катаю второй сезон, и даже после незначительного падения не откажусь от этого красавца!!!

[@ДаниилВасильевич-р4з]

CB400SF Vtec 3 на выхлопе Мориваки это то что надо)) А КТМ выглядит и едет на те деньги за которые его продают. Для сравнения сейчас Jawa 350 (новая) стотит примерно 330-350 т.р.))))

[@АлексейМисюра-э9ц]

Для новичка. Я только начал учиться ездить, прошел 7 занятий на курсах, купил себе боксер 125 и понимаю, что и это для меня пока огого. А тут КТМ 390 )))

[@spoon_ozr]

Обзор понравился, как раз его рассматриваю как первый мотоцикл, прям в тему видос :-)

[@alexanderunknown6454]

Сел на байк?)

[@ДмитрийАлександрович-д1п]

я и многие и другие(я думаю) ждем давно уже очень давно полный конкретный обзор от тебя твоей сибиэрочки(мне лично она уж очень нравится) и да в начале видео с увеличением мотика вообще шик просто получилось :) но есть маленькое но: сюда надо было сделать в момент появления музыку такую четенькую и тогда просто было бы 10/10 а так эффект немножко теряется))) но в целом продуктивно все супер и обзор и эффект такой маленький ненавязчивый *)

[@МаксимГаленко-е1ш]

Привет! Да это самый здравый обзор на Дюк. Огромное спасибо за видос, лайк однозначно!!!

[@fexage]

Да, интересно было бы в сравнение кинуть еще ниндзю 300-ку.

[@ДаниилМ-з8н]

Давай на каву z300

[@SYL1982]

+

[@kenny2486]

+

[@ВладимирПиндюр-ц4к]

+

[@--pol9545]

Автор растёт от раза к разу....приятно было смотреть. Может сделаешь обзор на ниндзю 300??))

[@R1Co0]

реклама. не, не потому, что хвалишь много, а потому, что недоговариваешь тьму, и, возможно, не случайно. Где цены на бу рынке(а именно оттуда будет тащить новичёк мотик) где сравнение этих цен с такими же мотами для новичков? где инфа про ломаются\не ломаются\срок жизни поршня\время до т.о. и болячки мота при покупке бу? про бу говорю потому, что первый мот очень мало кто берёт новый из салона, т.к. поездить 1 сезон и продать это очень много денег потерять. фраза про "сб400 едет лучше после 100ни" звучит как "до 100 она не едет так бодро", что заведомо не верно т.к. она едет бодро на оборотах от 6 или 8к хз, но это не 100, ну ты понял)) если позиционировать как мот для новичков, то нужно и рассказывать всё новичкам, и им это будет интересно, поверь. а то даже если не реклама, то вышел обзор как на многокубарутник аля бмв1000рр(вродь у тебя было видео) где собирающиеся его покупать уже и так знают все минусы и сколько в обслуге он, им интересно реально посмотреть как он удобен\нет ну и прочее обзорнечиское, но они уже понимают что берут и за какие бабки. а новички не понимают этого. З.ы. дада диванный аналитик бомж который не может себе позволить каждый год брать ктм из салона и продавать на вторичку))

[@Jet00]

Мне лично похер на все эти болячки, которые мусолят в интернете. Покупаешь нормально ухоженный мотик - и бед не знаешь. Это я уже говорил в дюжине своих видосов наверно. А если ты мудак по жизни (не лично ты, а условно), то у тебя и вечный двигатель клинанёт. Кому хочется разоблачений - идут нафорумы читать чего у кого полмалось/сгорело/клинануло "ая-яй мот-то говно". И я так говорю потому, что я не один и не два десятка мотоциклов в своих руках опробовал и они не все сошли только вчера с конвеера. У нормальных хозяев мотоциклы работают нормально и при этом хозяева с ними не сказать что особо возятся. Просто адекватный уход.

[@R1Co0]

Jet00CBR да я ж не про это совсем) где ты там это вычитал?)) я про то, что если человек смотрит видео "для новичков" и ты советуешь этот мот именно им, то раскажи им про цены на бу рынке и сравнение с одноклассниками для новичков, кто дороже кто нет. частоту обслуживания и моторесурс хотя бы. т.к. высокооборотистый одноцилиндр может обслуживаться чаще. может у него замена поршня через каждый 20т км, новичёк должен знать это. ну и даже покупая у хозяина, который пылинку сдувал с мота, нужно же знать куда смотреть, что б не на*бали хозяева, продавающие откровенный звенящий хлам. опять же, это всё понятно тебе, мне, да многим кто ездил. НО новичкам то нет, а в видео выходит, что этот мот для них идеален. или им теперь искать другое видео, где будет говорится про косяки и цены? ну тогда этот ролик можно расценивать как рекламу))) я просто конструктивно накритиковал, т.к. вышел обзор обычного мото, но вроде как он для новичков, а значит нужно чуть-чуть добавлять, для братьев наших меньших, которые ещё не в теме) з.ы. строго пофиг на болячки форумные. сам бы взял ктм690 с радостью) у всех мото есть косяки, без этого никуда)

[@Jet00]

Цены вообще не вижу смысла называть, т.к. а)они меняются б)я бы сам лично пошёл их смотреть по конкретным объявлениям, т.к. там и разбег цен и реальные варианты и состояние видишь и можешь даже позвонить. А по обслуживанию этого ктма только одна разница с обычными дорожниками - у него масляный фильтр находится под крышечкой в двигателе. А для новичка важней как раз то, что было рассказано в видео: Сколько жрёт, сколько прёт, чё это вообще такое на ходу.

[@R1Co0]

Jet00CBR ну ладно, пусть будет так) спасибо за видео всё равно)

[@obbekt_279_3]

+Jet00CBR привет,где это вы снимаете? дорога класс

[@ИванЦарь-у5е]

Очень информативное и хорошо снятое видео с правильным сюжетом! Как всегда приятно смотреть

[@shaldy3978]

Круто!!!!!!!Спасибо тебе!!!!

[@ПриветизКитая-м9и]

Обзор очень понравился:) Особенно сравнение с сибихой) Спасибо:) С нетерпением жду новых видео))

[@uplayokrus]

где такую ровную пустую дорогу только нашел :D

[@ИванИванов-ъ7э2в]

Екад

[@ИльяСоколов-б7т]

Здорова Джет! Обзор супер! Как всегда информативно, понятно и очень интересно. Джет к тебе просьба есть, сделай пожалуйста обзор на Honda cb600f Hornet. А то нет нормального обзора на этот мот. Именно начиная с 2011-го года. В основном все старые Хорнеты. Буду тебе очень признателен. Продолжай в том же духе! Удачи тебе!

[@vsvlddrmff]

для новичка vfr1300 либо hayabusa нужно.

[@Леший-г4ф]

слабенькие они... на трассе будут обгонять все!

[@RsGr1477]

100% красава))))))

[@mr.mikyzil5761]

каву H2R самое то

[@kuchumoff3575]

Лучше Honda Goldwing, она полегче будет! 👍😉

[@КомарОборотень]

Да не, panigale v4r лучше

[@lektor700]

Джет, я бы с удовольствием посмотрел обзор на TDM900 в твоем исполнении

[@ryr1222]

Вот не был бы он таким мелким, взял бы без оглядки на все похожие модели

[@YeniseyWave]

Обзор отличный Jet, тоже был очень приятно удивлён наличием подсветки органов управления рассматривая КТМ 390 в салоне. Дизайон отменный у него)))

[@belkina488]

У тебя какой рост?)

[@Plastic329]

Вот интересно ещё сравнить Дюк 390 производства до 2017 года и после. Будет ли разница в дёрганности газа? В новом электронная ручка газа, проскальзывающее сцепление... вот фиг знает ))) Но были отзывы, что некоторым людям очень не нравится эта дёрганность... она не "плавная" а слишком резкая и вибрирует очень сильно. У Дюка 200 тоже и вибрации и он резенький, но газ там плавнее, не так "выскакивает". Для меня это критично, когда конь нервный ))) Даже если вдруг расслабляюсь во время езды, то стоит чуть устать, как начинаются "спонтанные" движения.

[@СергейПанфилов-ц3и]

Размотаются новички на этом звере! Для начала R1, H2r, zx10r, gsxr обычно советуют со словами « если голова на плечах нихуя не будет»😂

[@LastAstrologer]

Легкий вес, тяговитый двиг, максималка 160, сотку берет быстро. Под мои ТТХ только 2 пункта не хватает - удобного седла для длительных поездок и 2-го номера и... на нем низзя нормально съехать с асфальта и относительно укатанной грунтовки. Чуть чуть бы повыше, защиту двигла - и это был бы идеальный универсальный мот для меня)

[@withoutborders6646]

Сб норм мотоцикл, но вид у нее уж больно простой) мне нравится пластик и агресивный/интересный вид)

[@withoutborders6646]

СВху бы пластиком зашить))

[@александркушнир-л1с]

Как по мне, кроссовая наследственность в KTMах прослеживается во многом. Я начинал с KTM 250 SX. Дерганность - это их фамильное )). А звук у Duka в стоке - хрень )). CBха рулит ). Jet00CBR у тебя хорошие информативные тест-драйвы. Хотел бы Triumph street посмотреть/послушать (в идеале Sprint ST 1050, но птичка редкая)

[@АлексейКевра-ы3ъ]

Сделай обзор Ниндзи 250, а то ни 1 нормального обзора на ютубе

[@SilverRS1]

зачем на эти велосипеды вобще делать обзоры?

[@mrpobeditel907]

+SilverRS1 новичкам в мотоспорте полезно,включая меня

[@Ninjjamen]

Одно скажу мот классный))

[@Russian777]

посмотри 300,есть норм обзоры.

[@AntiBandera]

А зачем вообще делать обзоры ?

[@BOOCHICK]

нормальный обзор. главное на обычные жизненные вопросы ответы есть - скока жрет/ скока (и как) прет и сравнение не на один заезд

[@Kachargin.i]

да ты ещё на моей альфе не катал

[@moto-world7613]

🤣🤣🤣

[@Kajan4ik777]

Спасибо JET, мне этот обзор как новичку очень интересен. Хоть я склонен к хонде СБ 750, но по городу КТМ очень экономичен.

[@maxwinwood938]

Второму ноги ставить некуда?

[@ПавелГраната]

Максим Гавриленко а там и сесть особо некуда, понт машина)

[@macksibonplay9568]

Джет,сделай пожалуйста обзор на Bajaj Dominar 400,это брат Duke 390 ,они на одной платфореме.Хотелось бы услышать твое мнение поповоду байка)))

[@KettlebellLongcycle]

не видел НИ ОДНОГО ОБЗОРА с брендовым мотом с пробегом хотя бы 70000 и расчетом стоимости эксплуатации.Может они не доживают просто до такого пробега или превращаются в хлам?Для новичка за 400сотни деревянных...если только новичок бабло не считает.моты в рФии до сих пор-культовые вещи-как иконы для 90%мотовладельцев.Мне нужно было попадать каждый день на работу за 30 км,пока с машиной были проблемы-пошел и взял в магазине китайкую четвертушку за сотку...так я стал байкером)))с мота уже не слезал-за 5 сезонов больше 70000 на китайце и в любу. погоду каждый день.всего одну свечу заменил и расходники...стоимость эксплуатации,стремиться к О!...А динамика мне нахер не нужна-ехал он поначалу 120-и заебись.едет сейчас 100 и хуй сним-по моей дороге больше -только колодки жечь-кривая очень.Так что ДЮК-при наличии китайцев-это понты на 99%владельцев дюков-видал я пару семейную-3 года мотам,а пробег по 3 тыщи...зато дюк хули.А китаец вроде как западло...Если речь идет не о понторезах,а о людях адекватных,то нужно давать адекватную оценку китайским мотам-по надежности(не считая рамы)они НИЧЕМ не уступают брендовым.а по стоимости и стоимости эксплуатации,тем более начинающим-это самое то

[@zubrizavr]

Беда 400ки в том, что быстро потолок находишь. Тут зависит от амбиций в езде и наличия капитала. Сам сел на 400ку и быстро понял что маловато будет. Но! Я изначально брал мотоцикл из расчёта что он не дорого выйдет и что на нём просто будет приемлимо ездить по междугородке(110-130 крейсерская).

[@Vinceto88]

Если людям не жалко за 400к мот покупать пусть берут это не понты, а любовь к классно сделаны вещам.

[@DEMOLINUS]

Нравится Джет за то что он пуляет не в городе ( как там всякие шурупы) а на пустой трассе.

[@steelschanel]

Не очень понял, в каком месте это дешевый мотоцикл. Да, он крут по всем параметрам, кроме звука, но 400к за 390 кубовый мот - это дороговато для новичка.

[@Jet00]

а 800к за 600 кубов или 1200к за литра это нормально? Щас такие цены у всех мотопроизводителей, я искренне не понимаю, почему все до сих пор меряют всё по старым ценникам.

[@steelschanel]

Jet00CBR ну как, сравниваем с той же сибихой, которая была в ролике, и которую многие считают лучшим мотом для новичка, ее вполне можно урвать тысяч за 120-150 во вполне вменяемом состоянии, дюк же, даже б/у стоит 220+.

[@Jet00]

Steel's Channel сибиха в видосе 2007 года. такую в нормальном состоянии за 150 найти это надо очень постараться (у нас такие от 190 стоят). А КТМ за 225 - 2013 года. Всё встанет на свои места, если не предположения делать, а попробовать этим вопросом заняться самому.

[@magditsu]

Никто с завода не берёт, с рук можно взять литр за 300к

[@Russ1anEmpire]

И вьебать на ремонт 300+

[@vasily1986]

как приятно слышать в твоих обзорах музыку от резидентов criminal tribe records ! мега респект !!!!!!!!!!

[@litvinjeka]

Альфа, Джет - лучше для новичка нет)))

[@iDjorik]

Альфа - мопед, а в обзоре мотоцикл.

[@litvinjeka]

Георгий Сидоровский Чего мопед? 125 кубиков есть. И у КТМ 125 кубовый дюк есть.

[@iDjorik]

Losi_Lososi Альфа, как и Дельта - это мопеды. Не надо думать, что это мотоциклы. Да, родственник, но не то.

[@vestd]

дельта какая?) Stels?

[@ДаниилВахрин]

Losi_Lososi ща

[@Модератор-э6л]

классные у тебя обзоры! береги себя

[@Chernoff_Moto]

Мелкий он. Во мне 183 и я на нем как слон на детском велике смотрюсь :(

[@pinachet4347]

А что посоветуешь с таким ростом новечку? Типа дюка 390? У меня 183 рост, рассматриваю его

[@Shiva_Racing]

Очень понравился обзор, на фоне того, что обычно показывают - 20 минут трындят возле мотыка в гаражах. Катался в Индии на таком 200 кубов, очень приятно рулится, реально как на велике. И тормоза той же конторы, я думал, это индийское подразделение брембо)

[@bogdanvolodko1119]

какой у тебя рост?

[@KsandrKage]

Те, кто внимательно следит за каналом, знают какой рост у Jeta))

[@bogdanvolodko1119]

Александр Алексеев и какой?

[@СлаваУкраїні-л4х]

Лучше взять баджадж который собирается на том же заводе , теми же индусами и из тех же деталей что и ктм , но стоит он на порядок дешевле. Разница в цвете и пластике. На некоторых комплектующих двигателя у баджадж стоит маркировка ктм...

[@xloadnow]

Похоже на рекламу.)))))))))

[@Jet00]

Ну это ж как обычно: Когда хвалю, рассказывая про сильные стороны и для чего он лучше подойдёт - реклама! Когда обсирают (лихо и необоснованно) - грамотный обзор, разбирается лучше инженеров. Благо, для тех, кто способен усваивать информацию - этот обзор будет полезен.

[@xloadnow]

Не обижайся, хороший обзор. Согласен, что мотик хороший, даже когда-то хотел его купить.

[@ВиталийЮрьевич-ч4у]

Обзор безусловно полезен и очень понравился,но что на счёт расходников? Говорят что КТМ это аналог Land Rover,только на сервис и гонять.Так ли это?Больше обзоров Jet,у тебя обзоры самые толковые.

[@AppleWithWorm]

Привет Джет. Смотрю тебя с самого начала, наверное лучший канал в ру секторе на ютуб по мотоциклетной тематике :) Сделай обзор одного из массовых мотоциклов - YBR 125.

[@quiet83]

Лайк если тебе этот мотоцикл будет жать

[@nikitaivanov4560]

Хотелось бы увидеть RC8R,по-моему недооцененный мотик.И спасибо за видосики.

[@Betmaaan]

Нет-нет, не прокатит этот маркетинг. Все компании взялись за дешевый сегмент и выпускают 1-2х цилиндровые мопеды в обвесе. Все для большего количества продаж в допулулитровом сегменте. Последний из магикан это cb который до сих пор не снят с производства. 4 цилиндра, мясистый, звучащий, аналоговые приборы, втек, ван лав.

[@Jet00]

Я бы тоже брал сибиху, но у меня свои критерии отбора, у других - другие. Я стараюсь не давать в видосе своих оценок, чтобы люди делали сами выводы. Если мне нравятся тяжёлые дорожники, то это не значит, что все лёгкие - автоматом должны выглядеть плохими в моих видео.

[@Betmaaan]

Так к тебе никаких вопросов и нет, это все понятно. Спасибо за видео.

[@ВячеславКузнецов-о6х]

вот еще б продавали ее новую в РФ и на абс,а так... СБ400 по большей части ушатанные на вторичке,т.к. проходят через первосезонников. Т.е. покупаешь лучшее из того что есть,а потом еще вкладываешь деньги и время и на выходе конфетка на которой приятно ездить. Не все на это готовы идти и тогда они покупают новые мотоциклы. Ну и Дюк совсем другой! 390й-король московских пробок.Без шуток. Ну и девочки на нем просто секси смотрятся)

[@Betmaaan]

Вячеслав Кузнецов привези из японии какой-нибудь 13 год с аукциона, если аук качественный все косяки с большой долей вероятности углядят. Будет тебе конфетка.

[@ВячеславКузнецов-о6х]

Ville .Walo цена будет выше нового Дюка. Мне то не надо. Я уже прошел этот этап, у меня мотоцикл следующего уровня)

[@ДмитрийМовчан-е8т]

Супер сделал! Ждал долго видио, всё таки дождался.))

[@gamnoidan]

Для новичка? Серьезно? 6,8 к $ - это "для новичка"? Ясн... Для новичка - это двигатель 25-30 сил + цена в районе 3 тысяч долларов. Но для человека, который только начинает ездить, байк почти за 7 к - это зашквар.

[@Klimtsov]

Этот мотоцикл бу стоит 3500 долларов с 44 пони, о каких 7 к речь?

[@ThisDaveAndThatJohn]

все упирается в то, что ты бомж ибо мотоцикл для новичка это в первую очередь удобство, легкость в управление и безопасность. Также мотоциклы KTM очень качественны.

[@AntiBandera]

Также мотоциклы KTM очень качественны. Надеюсь это шутка !

[@АлександрАлександров-й9м]

с чего это вдруг зашквар? если у тебя нет денег на новый мот, это не значит, что так у всех.

[@He_BagHo]

ебать... его можно взять подержанным, от 3,200$ до нового.. А сибиха это пиздец мамонт

[@andreyv.naberezhnyy7378]

Самый лучший обзор на мот который я смотрел... спасибо, очень информативно

[@MrSaN4eZRuS]

сейчас бы купить новичку мот за 350к

[@mg_shows]

Популярно, показательно и аргументированно! Разве не то, что нужно?) Круто, полезно и практично

[@DDESIK9]

сb Все равно круче)

[@matimeoq]

Лучшие обзоры мотоциклов рунета, спасибо Jet!

[@Серёга-щ5я]

Джет за сколько ты продался хоть? ))))

[@Jet00]

Одна из причин почему на моём канале до сих пор нет рекламы всяких присадок и финансовых пирамид - это то, что моё мнение не продаётся, и если я бы всё таки и стал его продавать, то это бы стоило в десятки раз дороже тебя и твоего мотоцикла вместе взятых. А по сему, тебе и всем остальным нытикам, считающим деньги в моих карманах, давно пора привыкнуть, что всё что ты услышишь из моих уст - конкретный факт, который ты сам можешь проверить в любой момент, взяв обозреваемый предмет в руки.

[@IvanIvanov-q5q]

Jet00CBR джет и его друзья - не продаются никогда. Хорош считать чужие деньгие ребята.

[@Серёга-щ5я]

АХАХА...и абус тебя не покупал ))) надеюсь заплатили тебе больше чем стоишь ты и твой мот....

[@Jet00]

Серёга Чуканов ты настолько тупой, что не в состоянии отличить "купленное мнение" от нормального рекламного видео, в котором всё сказанное о свойствах продукта - правда, и где врать нет необходимости.

[@АлександрНеруш-ъ7ъ]

забей, люди завистливые уроды

[@M1llenium]

Лучший обзор мото что я видел. Молодцом! Хорошая работа.

[@8458r]

Отличный видос, динамично , конкретно , мот нравится, продолжай в том же стиле

[@АндрейДавыдов-з3ц]

Побольше хочеться обзоров на KTM .Особенно хотелось бы увидить KTM 1290 SUPER DUKE (R) или на 690-й duke

[@Plastic329]

Вот и не знаешь что лучше ))) Думаю между CB400 и Duke390. Дюк с АБС и инжектором + радует, что выхлоп компактный, если повалишь, ему пофигу... я ездила на Дюке 200 (на площадке мотошколы) и отлично, посадка прям что надо для меня (рост 173). Но смущает резкий газ (хотя на 200 норм было), и один цилиндр... вибрации... Хочется чего-то мягкое, но у CB400 карбюратор и без АБС в основном. Видела с АБС версию, но стоил на вторичке дороже Дюка. Хочется джимханить и ездить по деревне... соответственно, перегон в деревню 150 км, интересно, осилю ли, или вибрации доканают всё-таки )))

[@Qmlkjhgfdsaetyii]

Kawasaki er-4n лучше обоих

[@SAHeavy]

Отличный обзор. Информативно, все по делу. Только 5+. P.S. При возможности интересна оценка нового bmw310r.

[@GirdWay]

Jet, Картинка порадовала,мы за качество!!!)

[@АндрейДавыдов-з3ц]

Я ждал этого обзора,спасибо.Только начал смотреть

[@absolute___zero]

афффигеть!!! вот ищу себе мот для треннировок, ну просто идеальная штука!!!! и дешевый и удобный и с абс, и клетка, ну просто супер. Так мой литровый мот останется целым и невредимым. Спасибо за обзор!

[@thegard7215]

Какой ресурс у этого двигателя? И как он в обслуживание, сейчас есть на них расходники?

[@Megalaniaprisca]

после древнего srx600 можно сказать что постоянно приходится переключатся , холостые какие-то неустойчивые , нейтраль плохо ловится и даже пару раз горит лампа нейтрали но на передаче, очень большой свободный ход переднего тормоза как у недопрокаченного . а так мопед очень жесткий и дерганный потому что надо было брать сибиху

[@ottoscorzeni]

Молодец, как всегда информативно и ничего лишнего!!

[@ИванИванов-ъ7э2в]

Учился на таком в мотошколе, в Екб, очень понравился мотик👍

[@StolzRu]

Я новичок и мне один цилиндр - всё таки дёрганный дискомфорт. Сам удивился, насколько мне комфортнее оказался мот на 70 кг тяжелее, но с двумя цилиндрами.

[@МаксимПерепелица-ц9я]

Спасибо за очередной обзор. Так держать. Вот очень бы хотелось узнать лично твоё мнение по поводу ямахи fz6 2005-2007 г.

[@Rashid_Rachimov]

Классная операторская робота. Мот одноместный? Рама птичья клетка- без кёрхера не вымыть, без болгарки для обслуживания двигателя не добраться)

[@nadiaka8459]

Спасибо за обзор, услышала как звучит и сразу передумала на тест драйв идти

[@nadiaka8459]

@Incognito да надо оно мне, вообще не знаю кто ты такой

[@nikitachernavskii3252]

самый лучший обзор на ютубе и вообще!!!