Классный и подробный обзор, очень детально, все нюансы учтены. Спасибо, за это. Вопросов всегда много, когда начинаешь копаться в поиске, и знать в сравнении всегда лучше.
@grigorov_drive11 ай бұрын
🤝😌
@user-bz9to7nq7n11 ай бұрын
Не пишу обычно комментарии, но тут не удержался очень хороший детальный обзор Удачи вам
@grigorov_drive11 ай бұрын
Спасибо большое 🙏😌
@LoveJeday5 ай бұрын
Самый качественный обзор по-немецки к вниманию к важным деталям. Те кто не ездил на ваге, даже не поймут всей ценности качественного подхода к этому обзору
@LoveJeday5 ай бұрын
Классный спец 👍 обзоры качественные, обращает внимание на то, о чем другие даже не говорят
@grigorov_drive5 ай бұрын
🙏🙏🙏
@StalSkull6 ай бұрын
Хороший обзор, объективный. Если за кузовом смотреть, на вторичке такая связка двигла и автомата будет гораздо больше цениться чем всякие хавалы.
@user-cb3vl2tr7n11 ай бұрын
Было бы благой вестью, если бы это авто поставили у нас на конвейер и довели его до ума .. Все его косяки устранили
@ЛестницавДОМе11 ай бұрын
Ну так займись....
@АнгелИнокентий7 ай бұрын
Иди спать, завтра в школу. Школота
@badabumba64507 ай бұрын
у нас бы вазы, уазы и пр. пром научились качественно делать. чего уж говорить об этом
@АнгелИнокентий7 ай бұрын
@@badabumba6450 ты не тут страну для этого выбрал. Если не нравится наше, вали в США.
@user-cb3vl2tr7n7 ай бұрын
@@badabumba6450 раньше по статье за вредительство , если что ... И народ быстро учился ..
@ylimaslikova49326 ай бұрын
Отличный обзор, спасибо. Тоже очень нравятся эти авто за сиденья и управляемость)
@grigorov_drive6 ай бұрын
Спасибо 🤝🙏
@ДваКолеса-т7н5 ай бұрын
Спасибо за видео, что озвучили тонкости разные, имеено из-за мотора и ходовой рассматриваю этот пвто
@grigorov_drive5 ай бұрын
🤝
@user-q2ghg Жыл бұрын
Нормальный обзор, подписался. Спасибо.
@grigorov_drive Жыл бұрын
Спасибо большое 🤝
@user-cb3vl2tr7n11 ай бұрын
Шикарный разбор ,многранно , комплексно , профессионально , с пониманием именно сущности авто , экспрессивно и по делу ! И еще примечтателтел , что в Тамбове . я тестировал в этом городе Октавию а8 , но предпочел Карок . интересно было бы с вами пообщаться за кофе по автовопросам ! Интересно будет увидеть ваш обзор в сравнении Тугеллы и Монджаро , но с учетом альтернативы Кадиаку и Кароку ... Пожалуй больше нет более менее нормальных китайских авто на нашем рынке ... Без акпп я бы вообще даже не рассматривал Чайна авто на роботах и вибраторах ..
@grigorov_drive11 ай бұрын
По автомобилям из Чайна согласен с небольшим уточнением. Миллионов до 6 нет, но начиная с этой суммы автомобили есть. Спасибо за обратную связь 🤝😌
@user-cb3vl2tr7n11 ай бұрын
@@grigorov_drive спасибо за обратную связь .. Я имею ввиду авто с двс , а не электрички ... С двс к среднему качеству можно причислить Тугеллу , манджару и гак гс8 все на акпп ... Понятно , что это суррогаты. Но эти суррогаты- не дурацкие ломучие ведра - чери , хавали , джаки , да и джили и пр хрень. Для меня и Карок на акпп 8 , хоть меньше с классе , но стоит выше на голову по качеству относительно этих чайна изделий .
@grigorov_drive11 ай бұрын
@@user-cb3vl2tr7n Тогда согласен!
@user-cb3vl2tr7n11 ай бұрын
@@grigorov_drive тогда сделайте ваш многоуровневый обзор - сравнение на эту троицу Чайна авто . это будет очень рейтинговый обзор . многие сейчас задумываются на что пересесть с вага , Вольво , бмв и мерса ... И некоторые вот на этих садятся , вынужденно конечно ...
@DigusArtik11 ай бұрын
5 копеек вставлю, как владелец карок 1,4/4х4/dq381 2022г.в. По рулежке, возможно ты попал на трассу с глубокой колейностью, потому как я не замечал что машину нужно ловить, правда у меня штатный размер R16 225/60. По поводу затупа коробки, это есть, просто настройки блока, очень сильно "пытаются в экономию", НО, справедливости ради, просто переведи в режим спорт, и все будет молниеносно, так же отмечу, что затуп с кикдауном напрягает только по-началу, позже к этому привыкаешь и абсолютно не напрягаешься, надо....-надави чуть сильнее, и вопрос снят! На счет цены, я забрал его в августе за 3,060млн, средняя комплектация без допов, Нижегородский из остатков, перспектива покупки китайца меня очень сильно напрягала, И Я РАД, ОЧЕНЬ РАД, что сейчас есть альтернатива с этим VS5, потому как поведение авто, само авто, ну ооочень радует!
@grigorov_drive11 ай бұрын
Спасибо за обратную связь, мне очень было интересно разобраться в рулежке.
@grigorov_drive11 ай бұрын
Сколько реальный расход у Карока по городу, если не тошнить?
@DigusArtik11 ай бұрын
@@grigorov_drive Во первых скажу честно, пробег у меня пока маленький 3,8к, во вторых город Минеральные Воды, в принципе маленький, т.е. что значит не тошнить по-городу, сложно передать... А так расход 7,5-8, если тошнить, просто пробеги маленькие по городу (только запустил мотор 5 минут в пути заглушил), ну и 10при резвой езде, точно не больше! При моем маршруте (открой карту) с. Побегайловка - Минеральные Воды ж/д вокзал, в среднем выходит 8,5л. НО есть важный момент (даже два) 1 - какая заправка (сколько на ней дурят и качество)?! 2 - Бортовой вообще показывает 7,1л. по моему маршруту, тогда как на калькуляторе (реальный) 8,5 А трасса, да там мало, 6,5 при нормальной езде (не тошнить)
@ikarpo8 ай бұрын
Да по рулежки я разницы особой с тигуаном не вижу - было два тигуаши 20 года и 21 го , менял машины каждый год . Так уж получилось сейчас на кароке . И восьмиступка на кароке очень нравится . Я бы не сказал что карок отличается по рулежки от тигуаши . По размерам да , салон удобней , трансформация салона просто супер , что стоит задний ряд сидений регулируемый по наклону спинки и регулировки в продольном направлении , а спинка пассажирского сидения складываем ая вперед ! А в остальном карок не хуже . Единственное что конечно на кароке балка сзади , а на тигуаше многорычажка . Но балка совсем не напрягает , и на дороге машина стоит очень хорошо .
@АлексейЧетвергов-я5о20 күн бұрын
@@grigorov_drive Летом 7,5-8. Зимой 8-9 литров, это в городе.
@СветланаСоловьева-ч4э7т Жыл бұрын
Спасибо познавательно)
@grigorov_drive Жыл бұрын
Благодарю 🙌
@ИванДжонсон-т3у9 ай бұрын
Спасибо за обзор. Купил этот авто после первого тигуана. Разочарования нет. Я не из тех кому жестко спать на твердом пластике. Все по делу рассказано. Единственное замечание по поводу переключения передач при разгоне - как вариант использовать спорт режим коробки
@grigorov_drive9 ай бұрын
🤝😌
@Ho-Ldzzz6 күн бұрын
Скажите как кузов на сколы и ржу? Тоже рассматриваю сие чудо. А не пробовали прошить коробку?
@roox2002 Жыл бұрын
Интересный новый бренд. Захотелось поехать в салон и пройти тест-драйв, чтобы получить личные ощущения от автомобиля.
@grigorov_drive Жыл бұрын
Сам лично считаю что рядом из китайцев нет конкурента.
@IvanTen11 ай бұрын
Да, неплохой обзор. Нужно было бы только сказать, что на российских переднеприводных Кароках и Таосах тоже была коробка не ДСГ, а айсиновский автомат, но более современный, 8-миступенчатый. А применение старой коробки, это, конечно, удешевление производства. Но с другой стороны, на наших переднеприводных Кароках и Таосах сзади стояла балка, а у китайской Джетты VS5/VS7 применяется гораздо более дорогая многорычажка. И совершенно не понятно, почему в этой части китайцы пошли на усложнение и удорожание конструкции.
@grigorov_drive11 ай бұрын
Было дело, современный, но с ним Карок был туповат и робот в свою очередь на нем ведет себя интереснее и логичнее. А начали они с робота dq 250. Лучшее решение для него считаю dq 381.
@grigorov_drive11 ай бұрын
По подвеске Есть мысли, что они всё же рассчитывают на развитие этого бренд и долгую жизнь этой модели. Поэтому может быть идут не совсем путём полнейшего удешевления.
@user-cb3vl2tr7n11 ай бұрын
Суроогатец .. Потому что суроогатец .. Многорычажка этому авто не нужна .. Зачем нищему золотой пояс ..
@IvanTen11 ай бұрын
@@user-cb3vl2tr7n Милейший, конечно, если вы имеете возможность ездить на Бентли, то любой другой автомобиль VAG для вас суррогат. Рад за вас! Но к сожалению, 99,9% населения мира не имеют такой возможности, и нам приходится сравнивать не RR с Бентли, а Jetta и Geely со Шкодой.
@lehaperegudow536511 ай бұрын
Нахуй не нужен этот 8ми ступ, менее надежная необслуживаемая в плане замены масляного фильтра
@АЛЕКСЕЙКРУПНИКОВ11 ай бұрын
Спасибо за обзор, достойная работа, подписка
@grigorov_drive11 ай бұрын
Спасибо за поддержку🤝
@ВИТАЛИЙДУБРОВИН-ч4ц Жыл бұрын
Илюха ты красавчик 👍. Обзор шикарный, всё рассказал про авто. Осталось ещё прокатится и в салон за автомобилем🥳. Все плюсы и минусы говоришь. Удачи в новых обзорах.
@grigorov_drive Жыл бұрын
Спасибо
@vasabjke10 ай бұрын
Грамотный обзор, приятно смотреть
@grigorov_drive10 ай бұрын
Благодарю 🤝
@АндрейГрачев-р1б Жыл бұрын
Илья молодец,хороший обзор
@piptik98 Жыл бұрын
Здравствуйте. Вы узнавали, сколько эта машина стоит на родине ,Нет? Чуть дороже "нашей" Весты. Там для них она как для нас жилули. Это в России она для нас иномарка за 3 ляма. Благодаря действиям правительства. Вы с чем еë сравниваете? И по какому критерию? По цене или по своим "собратьям в этом классе"? Поставьте рядом с ней в этом классе за 1.800.000 , новую машину и сравните. Есть такие? 1.800.000 это цена в Китае на неë. Она своих денег стоит там. А тут вы еë сравниваете с кадиаком и Тигуаном)) . Это разный класс и разная цена. А то что подходит и не подходит, это уже другая история. Джетта это самостоятельный бренд, не надо сравнивать еë с авто выше классом. Да похоже, и всë. Если вы сравнить с другими китайцами, так тут надëжность и простота, никаких наворотов, которые не дай бог сломаються. Почему никто не сравнивает Джилли с вольво? Или ренж ровер с фордом? У всех машин взаимозаменяемы запчасти. Но абсолютно все разные внешне и по ездовым качествам. Тоже самое тут. Похожа, да. Двигаемся дальше.
@grigorov_drive Жыл бұрын
А вы знаете сколько стоит в Японии Королла? А Камри знаете сколько стоит? А знаете сколько стоит Корвет в Америке. Вы какой конкретно хотели задать вопрос? А ещё интересно Вы в принципе-то видео смотрели, Вы так пишите как будто я наоборот в этом обзоре гнал на Джетту, А если люди досмотрят до конца я и сказал в начале видео что дождитесь финала, там я как раз хвалю Джетту!
@piptik98 Жыл бұрын
@@grigorov_drive я задал его уже. Джетта собираеться для своего рынка, За 1.800.000 в ней есть всë что надо. Благодаря серым схемам и параллельному импорту, цена вырастает в два раза, к сожалению качество и детали по дороги в Россию в ней не увеличиваються и тольщи не становяться.
@piptik98 Жыл бұрын
@@grigorov_drive когда пригоняли эти авто, что вы перечислили, новыми, на них накрутка была в разы! меньше чем сейчас на новые у ОД. Благодаря "правильным" действиям нашей страны на международном рынке, радуемся что хоть кто-то и что то нам поставляет. Я сомневаюсь, что через 5 лет я еë поменяю на что-то другое.
@ЕвгенийСушков-ч1ь Жыл бұрын
В группе джетт в ТГ есть товарищ который ездил в недавнем времени в Китай и был в салоне Джетта. Вс 5 в максималке 1,3 млн. на наши деньги. Я неделю назад ездил в Саратов за аналогичной вс5 в средней комлектации 22 года за 2,35 с зимней резиной. Сравнивал с чери 4/7, кулреем, джулионом, джаками. По соотношению, цена/качества/надежность (процент брака) вс5 для меня выиграл у всех. Что бы понять надо покататься и самому пощупать руками их. Атмосфера через ютуб не передается)) Вс 5 я очень доволен.
@grigorov_drive Жыл бұрын
@@ЕвгенийСушков-ч1ьВ финале моего обзора, я тоже говорю что Джета Мне очень понравилась за свои деньги в сегодняшних реалиях.
@ИгорьЛук-п9с4 ай бұрын
Не WV это! Это чайна из элементов/узлов WV. Во всем, вплоть до оцинковки, уплотнения дверей и т.д. Брать или нет, сложно сказать. Скорее нет,т.к. это масса Минусов. Надо очень сильно подумать прежде чем покупать. Если только цена интересная. Что будет с кузовом через 3 года? Сколько ржавчины? Брал в каршеринге не зашла. Автору канала Респект за обзор.
@grigorov_drive4 ай бұрын
@@ИгорьЛук-п9с Движка 100% vw, все остальное - да, покажет время.
@ГарикИванов-ч8и10 ай бұрын
Привет, спасибо за подсказку про брызговики А на капоте родной уплотнитель или просто резинка на скотче
@grigorov_drive10 ай бұрын
Резинка на скотче. И шумка с Али. Но бестолковая.
@ВалерийВоронцов-х5ь7 ай бұрын
А как на карог шумку и уплотнитель достать нельзя?И про расход бензина хочу спросить.я видел обзор на Ютубе на этот автомобиль так у хозяина был расход намного меньше (город/трасса)
@user-gp4in1mv5l5 ай бұрын
А с карока шумку почему не заказал?
@ИлларионКамов10 ай бұрын
Молодец!
@grigorov_drive10 ай бұрын
🤝
@Aishorts1805 ай бұрын
JETTA - Тобиш Практиш Гуд
@grigorov_drive5 ай бұрын
Еааа! 😌
@ursu.802 ай бұрын
Здравствуйте, кто знает? Обогрев пятой двери стекла есть?
@grigorov_drive2 ай бұрын
@@ursu.80 конечно, да! И зеркал.
@ursu.802 ай бұрын
@@grigorov_drive спасибо
@АязКадыров10 ай бұрын
Спасибо за очень подробный обзор и мнение! Хотел бы узнать Ваше мнение о Jetta VS7, FAW T77, Чанган 55+, в сравнении, если приходилось их тестировать, смотреть. Что из них лучше?
@grigorov_drive10 ай бұрын
Лично я смотрел бы всё равно или Jetta vs5 или Jetta vs7, Jetta vs7 абсолютно тот же самый автомобиль, с немного расширенным функционалом по внутреннему убранству, но удлинённым кузовом, сродни Skoda kodiaq или Volkswagen Tiguan allspace. Здесь известный и понятный двигатель, здесь абсолютно понятная трансмиссия, в тех автомобилях это чистый Китай.
@АязКадыров10 ай бұрын
@@grigorov_drive спасибо за ответ! Счас слоган FAW идёт, что типа нет VW, зато есть FAW ))). Но смущает, что Jetta представлена неофициально
@grigorov_drive10 ай бұрын
@@АязКадыров это как раз уже неважно, главное что мы знаем Volkswagen там есть. 😊 И с запчастями, хотя бы по техничке вижу меньше проблем, потому что двигатель стоит на огромном количестве авто и на разборках добра уже навалом. А подвеска почти идентична Шкоде Карок. А с Китайскими запчастями проблемы еще будут какое то время это точно.
@TV-vn9xr Жыл бұрын
На самом деле машинка классная) кому не достаточно обзоров, возьмите в каршеринге покататься , vs5 в каршеринге уже не мало , главное поймать, они по долгу не стоят на месте)
@grigorov_drive Жыл бұрын
Ого, уже и в Каршеринг успели закинуть.
@TV-vn9xr Жыл бұрын
@@grigorov_drive думаю , в том числе , по этому Jetta в октябре вошла в топ 20 продаж новых авто в России) с количеством 1120шт . Обогнав kaiyi)
@jasuryaxshiyev79804 ай бұрын
За период эксплутации какие ввшли косяки?
@grigorov_drive4 ай бұрын
@@jasuryaxshiyev7980 Никакие, от слова совсем! Сейчас пробег 12.000.
@jasuryaxshiyev79804 ай бұрын
На ролике не слышал про расхода в городе, или пропустил чтоли. Какой расход по городу?
@grigorov_drive4 ай бұрын
@@jasuryaxshiyev7980 в зависимости от того как ездить, если оч динамично 13.5, умеренно, но динамично - 12.5, тошнить - в 10-ку л. можно влезть. По трассе - круиз и без обгонов 6.5, умеренно 7.3, гнать под 140-150 - 10 литров.
@grigorov_drive4 ай бұрын
@@jasuryaxshiyev7980 нет, автомат и турбинка. Этот движок с роботом экономичнее. Но всё равно рядом считаю нет подобного двигателя с такой же экономичностью и динамикой, очень динамичный!
@jasuryaxshiyev79804 ай бұрын
@@grigorov_drive спасибо вам огромное. За обзор большой лайк.
@rashidkadermyatov35916 ай бұрын
Хороший обзор, хотелосьбы посмотреть vs7 и кодиак
@grigorov_drive6 ай бұрын
Спасибо 🤝😌
@Тачи-э1ж8 ай бұрын
есть информация по автомату? какой стоит, какой момент?
@grigorov_drive8 ай бұрын
Aisin 09G,250 нм крутящего момента.
@Тачи-э1ж8 ай бұрын
@@grigorov_drive благодарю. Эт грустно (
@ИгорьШевченко-ж7щ11 ай бұрын
стоит ли обменять свой дастер 1 рестайлинг 1.5л. 109л.с. 2020г.в.,на Jetta VS5 ? по советуйте пожалуйста
@grigorov_drive11 ай бұрын
Дастер полный привод или передний?
@ИгорьШевченко-ж7щ11 ай бұрын
@@grigorov_drive вы серьёзно про привод дизельного дастера продоваемого в России?
@badabumba64506 ай бұрын
Это решать только вам. Взвесив все "за" и "против". Вам же потом с этим...это эксплуатировать.
@toni_68 Жыл бұрын
🔥🔥🔥
@grigorov_drive Жыл бұрын
🙌
@TM-wz3ge11 ай бұрын
Я купил JETTA VS5 проехал больше 6000 доволен
@grigorov_drive11 ай бұрын
Мне правда понравился этот аппарат, он займёт место на нашем рынке достойное!
@MrSengalt11 ай бұрын
ТО было уже?
@grigorov_drive11 ай бұрын
@@MrSengalt да.
@MrSengalt11 ай бұрын
@@grigorov_drive и что вышло по деньгам? Какие работы?
@grigorov_drive11 ай бұрын
@@MrSengalt забирали по отличной цене, 2.370, сделал антикор за 15.000, за 2.500 заказали с Aliexpress запоминалку глушения двигателя, за 1.200 купил ковры на Wildberries от Skoda karoq, сделал шумоизоляцию в дверях за 10.000, купил за 2.700 шумоизоляцию под капот, и за 8.000 руб ровный пол в багажник, вот и всё работы. Первое ТО обошлось не больше 10.000 руб
@alekssimon352111 ай бұрын
Интересно бывает ли комплектация с механикой?
@grigorov_drive11 ай бұрын
Механика бывает.
@SchatOk5 ай бұрын
Такой бы обзор на Skoda Octavia pro против нашей сборки.
@ngshares4906 ай бұрын
Не полезет ли ржавчина на джетте отовсюду лет за 5... На шкоде приличные сколы краски на арках пошли после 6 лет - тоже неприятно, хотя езжу тысяч 15 за год.
@grigorov_drive6 ай бұрын
Все может быть, поэтому сразу обработал! И скрытые и куда только можно.
@МихаилКайман-т3у Жыл бұрын
Не очень хочется, купив машину, сразу ее доукомплектовывать, устанавливать шумку капота, уплотнители и тп... Хочется сразу получить готовый продукт, а не конструктор.
@grigorov_drive Жыл бұрын
Это действительно напрягло!
@МаксимМолчагин6 ай бұрын
Так бери на два ляма дороже, можешь сходить в салон Тойота, чтоб в обморок упасть, Весту с китайским роботом и китайскими мозгами за такую же цену взять
@inside10G8 ай бұрын
Вот про оцинковку не хватило достоверной информации конечно
@grigorov_drive8 ай бұрын
А чего там, всё известно, сам кузов в ванне не купают, оцинковано всё навесное.
@ВалерийВоронцов-х5ь7 ай бұрын
Купают в чём -то.обзор есть как их собирают на заводе
@Monte-Carlo-888 Жыл бұрын
На Джетте колёса 18-гго радиуса, а на Кароке 17-го, при одинаковом диаметре. Вот и вся разница в рулёжке и комфорте!
@grigorov_drive Жыл бұрын
Подвеска немного отличается, даже другими комплектующими, настройки разные. Я же не первый день за рулём, я что на машине типоразмеры не подкидывал разные, и знаю что сильно картина не меняется, максимум там становится или чуть помягче или чуть пожёстче, но я абсолютно про другое поведение рассказываю. Рулежка разная у них. Не в претензию 🙏
@Monte-Carlo-888 Жыл бұрын
@@grigorov_drive , я свою VS5 переставил на 17-ю зимнюю фрикционку-- стала, как Карок
@Chehlykoles10 ай бұрын
Какого радиуса? Это посадочный диаметр, выраженный в дюймах. Читайте матчасть.
@grigorov_drive10 ай бұрын
@@Chehlykoles знаю. Это больше речевая.
@maxima2017Ай бұрын
У меня был карок в дешевой комплектации, сейчас хвал ф7, водительское сиденье в кароке намного удобнее было, и длиннее почти на 3 см, ноги не щатекали и не надо было искать удобное положение, было удобно всегда. Следующая машина скорее всего будет vs7. Китай не дртягивает до вага никак, особенно заметно это в управлении, тормозах, расходе топлива. Пропасть какая то😂
@ВладимирСамодуров-ч3э9 ай бұрын
Обзор хороший!!!! Но выражение « ТОБИШ»????? Я насчитал 18 раз, друг мой насчитал 21 раз, сосед сказал, что весь обзор было …. тобиш, тобиш и тобиш!!!!! А в целом не плохо, ТОБИШ ХОРОШО!!!!
@grigorov_drive9 ай бұрын
То бишь, спасибо!
@АлександраМамонтова-э5э Жыл бұрын
👏👏👏
@vmaskechannel482510 ай бұрын
Приветствую, Илья! Вроде как джетта все не оцинкованные. Проверяли? Подогревов лобового нет?
@grigorov_drive10 ай бұрын
Нет, все что не касается силового кузова, все оцинковано. Другими словами вся навесная кузовщина оцинкована, лобовое без подогрева.
@Свой-ф2с9 ай бұрын
Он оцинкован хуже поло. Тоесть не полная оцинковка
@grigorov_drive9 ай бұрын
@@Свой-ф2с ответ очень простой, они не окунают в ванну с цинком, оцинкованный только навесные детали, думаю это из-за экономии. Процесс Когда окунают весь кузов, он дороже.
@vmaskechannel48259 ай бұрын
@@grigorov_drive а хавал под Тулой весь окунают
@grigorov_drive9 ай бұрын
@@vmaskechannel4825 Ну это ведь разные заводы, а у тех была задача специально удешевить автомобиль, чтобы он не создавал конкуренцию тому же Т - Rock.
@afftomobil31011 ай бұрын
Vs7 не идентичен этой модели. Там есть интертерные решения, недоступные для vs5. В комплектации Glory есть панорама, климат-контроль от Тигуана, подлокотник выдвигается и др.
@grigorov_drive11 ай бұрын
Верно, но в остальном машины идентичны.
@AlBadskij6 ай бұрын
Не сочтите за рекламу, но вот здесь человек в видео говорит про расход: 6.1 л/100 км, по городу 7 - 7.5 л/100. Откуда у вас получалась почти 10-ка? Или у него не такой же турбированный 1.4 движок? kzbin.info/www/bejne/eJyydmeafNCYjpI
@grigorov_drive6 ай бұрын
Сейчас у меня вообще 11.5. Езжу прбыстрее и иногда использую спорт - режим. А по трассе последний раз когда ехал с одинаковой скоростью получилось 6.6. Его цифры это все же при каком то полнейшем тошнилове, а 6.1 - это только круиз по трассе. Двигатель у них один.
@MolniyaZSI8 ай бұрын
Сегодня проехался на Jetta VS5, на ходу дребезжит, неровности на дорогах очень заметны и слышны. Двигатель работает очень шумно, постоянный гул обеспечен. Динамика у автомобиля хорошая, но это при одном водителе в салоне. Поясница сильно устаёт. Ссильные скрипы в панеле, подлокотнике, регулировке температуры. Очень печально, цены растут вверх пропорционально падающему качеству. Наверное сейчас это альтернатива Chery Tiggo 4, но за бОльшие деньги. Может быть Creta, но там по корейски эргономичнее и богаче(если это можно сказать про крету).
@grigorov_drive8 ай бұрын
Извините, но почти ни с чем не могу согласиться, накатал на машине уже 7.000 км, ничего из того что вы написали нет, кроме повышенного шума из подкапотного и арок, но сегодня это почти у всех "Китайцев". Тяги так же хватает при 5 чел. в машине. Но уж сравнение с Chery Tiggo 4 PRO, полный бред. Ключевое наверное слово "проехался". И даже "Крета" - "Джетте" не чета.
@ПатриотРоссии-р6м8 ай бұрын
@@grigorov_driveЯ бы новую крету взял, она хотя бы никак с Китаем не связана😏
@МаксимМолчагин6 ай бұрын
Грета убогое гамно, ни вида ни в салоне , все убогое@@ПатриотРоссии-р6м
@mitkabat2473Ай бұрын
Скорее всего прокатился на ушатанном каршере
@ikarpo8 ай бұрын
Да не хуже рулится карок даже сравнивая с тигуашей , было два тигуаши 20 года и 21 года так получилось что сейчас на кароке . По ходовым качествам ничем после тигуаши не разочаровал . Салон да , тигуаша конечно гораздо лучше , и по трансформации - чего только стоит складываемая спинка переднего пассажирского сиденья, не говоря уже про задний ряд . И по отделке . А в остальном не хуже тигуаши .
@grigorov_drive8 ай бұрын
Безусловно, но попробуй вы Джетту, я уверен вы были бы немного удивлены её рулежке. Я не говорю про другие аспекты, это специально удешевлённый автомобиль, и это надеюсь всем понятно.
@СергейКрутов-т3щ10 ай бұрын
Цена в Китае как серпом , Гранта уже дороже.
@grigorov_drive10 ай бұрын
Была бы у нас такая конкуренция, у нас была бы такая же цена, а у нас только и вспоминают Гранту, да Весту, Только сейчас прочитал новость, что весты без подушек безопасности со скидкой продают.
@vladimir88698 ай бұрын
Был бы отличный автомобиль если бы они не оставили туда айсин. Нужен мкпп или дсг
@grigorov_drive8 ай бұрын
Тогда это уже Карок или Таос и другая цена 😌 Тут внсь.смысл в удешевлении.
@vladimir88698 ай бұрын
@@grigorov_drive ну вот Шкода Октавия новая дороже его, такой же ДВС, цена 3.4млн, предлагается в двух вариантах, на айсине и на дсг
@grigorov_drive8 ай бұрын
@@vladimir8869 Вот именно, представляете Octavia, а дороже кроссовера. Цена то очень завышена и пофигу на выбор в коробках. Цена - конь!
@balamutit11 ай бұрын
Внешне больше похож на SEAT
@user-gp4in1mv5l5 ай бұрын
Компромис по цене по которой раньше стоил новый лексус. Охуенно с колен стартанули
@grigorov_drive5 ай бұрын
Да и доллар помню было время был по 31, но не всегда же теперь вспоминать и горевать что не запаслись. Такая ситуация, как говорится что имеем.
@badabumba64507 ай бұрын
Все бы ничего. Но вот официально эти машины в РФ не поставляются. Все идет, так сказать, по "параллельному импорту". Бренд Jetta - производная FAW. Но на сайте этой контры в РФ вы этих машин не найдете. А все, кто продает якобы официально в РФ в договоре не напишут что они являются официальными дилерами этой марки. Соответственно по гарантии будет капитальный завис. Ну по зап.частям для этой машины тоже много вопросов.
@grigorov_drive7 ай бұрын
Официально обслуживает их РОЛЬФ, также официальная гарантия в нашем городе от автосалона Faw, так же официальная гарантия от Авалон, Major авто и Автомир. С запчастями проблем нет. Даже на Авито уже есть запчасти, те же фары, решётки. А по тех части, все по каталогу VW.
@badabumba64507 ай бұрын
@@grigorov_drive а что с договором? кто фигурирует в нем как оф.представитель? на кого потом в суд подавать?
@grigorov_drive7 ай бұрын
@@badabumba6450 таких тонкостей не могу подсказать, Но уверен не по листочкам с дерева они их продают.
@badabumba64507 ай бұрын
@@grigorov_drive я бы не был так уверен. С доками надо всегда быть внимательным.
@grigorov_drive7 ай бұрын
@@badabumba6450 ни в коем случае не в обиду вам, но сегодня я могу сказать что ни в чём нельзя быть уверенным, что бы в этих доках не было написано. Мы все живём в новой реальности.
@дедЩукарь-т3тАй бұрын
Оператор, вы снимаете видео, а смотреть утомительно, тк в атомобиле в движении надо снимать полчаса не рассказчика, а вперёд по движению автомобиля. Иначе получается не видео, а просто радио, я слушаю радио, тк смотреть там нечего, просто говорящая голова в течение получаса, а то и больше. Утомительно. Многие совершают эту ошибку при съёмке подобных видео во время движения. Видео это движение, а у вас при движении атомобиля практически стоп-кадр.
@ejika30899 ай бұрын
100500 сказанный "тобишь" утомил. Забавно, что постоянно сравнивается Карок (считай Таос) и этот китаец. На его родине, в пересчете на баксы Таос стоит 28 тысяч долларов, в эта Джетта 16. Это тоже самое было бы если бы Карок сравнивали Ауди Q5 😂
@grigorov_drive9 ай бұрын
То бишь, спасибо!
@theDEstudio Жыл бұрын
👍🏻
@inside10G8 ай бұрын
18ый не радиус, а диаметр дисков
@grigorov_drive8 ай бұрын
Это просто оговорка. Спасибо.
@dmitrykudryashov25154 ай бұрын
Оцинковка местами как у Гранты. Официальных поставок авто и запчастей нет и не ожидается. Немецкая задумка с китайским исполнением и российскими реалиями.
@grigorov_drive4 ай бұрын
@@dmitrykudryashov2515 вы понимаете, такое время, что смело можете брать только Гранту, там задумка еще 83-его года.
@dmitrykudryashov25154 ай бұрын
@@grigorov_drive согласен. Задумка 83. но и положение с запчастями на иномарки почти как в 83м. Потихоньку превращаемся в Иран. И превратимся если буржуи последние краники перекроют.
@ДмитрийАбрамов-р9у11 ай бұрын
Лучший двигатель в классе? Где то в стороне смеётся Бастер джет от сузуки, где реальный расход 5 трасса 7 город, выезд из 8 на стоке, не имеет слабых мест и гарантированный ресурс в 350ткм. Именно он является на данный момент лучшим в мире турброзажигалкой до 1.5л
@CyanYetie10 ай бұрын
Нищая страна в которой среднему классу надо 5 лет отдавать кредит за корыто с технологиями 15 летней давности. У меня на бнв 1ер и то автомат гораздо новее и ступеней больше, а тачке уже 12 лет.
@grigorov_drive10 ай бұрын
Мы и такое до сих пор сами не делаем!
@РавильГалеев-ы4м22 күн бұрын
Внешне европеец,никак на китайца не тянет
@grigorov_drive22 күн бұрын
@@РавильГалеев-ы4м абсолютно согласен и по духу совсем не "Китаец".
@OlegDimension9 ай бұрын
Покупать тачку без знака vw за 3 млн бред полный
@grigorov_drive9 ай бұрын
3 млн, это 3 млн, а эта стоила 2.300, не переворачивайте. И сегодня каждый покупай что он хочет. Наверное по вашей логике за 3 млн лучше Чери, а vw нового за эти деньги нет!
@МаксимМолчагин6 ай бұрын
Ящерица, купи значек на Али и пришелец, если тебе это важно
@ЮраРаев-п3в9 ай бұрын
Ну нахрена эта блядь музыка?
@grigorov_drive9 ай бұрын
Чтобы вы мне написали комментарий, а KZbin продвинул моё видео. Я ещё волосы отращиваю, чтобы народ в комментариях меня жизни учил.
@ИванБолучевский9 ай бұрын
Нудный...
@grigorov_drive9 ай бұрын
Пох!
@ovpshka10 ай бұрын
Как же Джетта близка к Кароку и как же она далека от него. Удешевили везде и всё, что можно. После мягкой обивки багажника Карока на голый пластик смотреть без слёз невозможно. Мультимедиа ущербная. Баранка по форме хороша, но выглядит как на старом Поло. По салону так же. По внешке, мне кажется перемудрилии спереди и недоработали сзади. Ну не знаю. Я бы Джетта не купил, даже учитывая, что она из стана VW...
@grigorov_drive10 ай бұрын
Написали вы все верно, но покупать можно в отсутствии альтернативы.