Jetta Vs5 - Подробный тест - драйв в сравнении с Skoda Karoq

Подробный рассказ про весьма интересный автомобиль из Китая с немецкими корнями Jetta Vs-5. На каком-то этапе стало интересно сравнить со Шкодой Карок или VW Taos. Так мы и сделали. Джетта - Вс5 разрабатывалась на плотформе MQB широко используемой концерном VW-Audi. А ближайшими родственниками являются Skoda Karoq и Volkswagen Taos. Поэтому представляем вашему вниманию длительный тест Jetta Vs-5 против Skoda Karoq и мои впечатления об этих двух автомобилях в этом видео.
Jetta Vs5 2023 года,в комплектации Enjoyment (передний привод) Skoda Karoq 2022 года,1.4, (полный привод), комплектация Ambition, + зимний пакет.
Этот тест снят при поддержки Группы компаний "Глобус-Авто" (Тамбов), официального дилера компании Jetta/FAW в Тамбове. [phone] Тамбов, Киквидзе, 85A.
Рассказ - Илья Григоров ( grigorov_iliya)
Видео и монтаж - Александр Воробьев ( simplesparrow)

[@user-ms6eg8xq8t]

Классный и подробный обзор, очень детально, все нюансы учтены. Спасибо, за это. Вопросов всегда много, когда начинаешь копаться в поиске, и знать в сравнении всегда лучше.

[@grigorov_drive]

🤝😌

[@user-cb3vl2tr7n]

Было бы благой вестью, если бы это авто поставили у нас на конвейер и довели его до ума .. Все его косяки устранили

[@user-yt9sd6zm7b]

Ну так займись....

[@user-bb6qv5vi7l]

Иди спать, завтра в школу. Школота

[@badabumba6450]

у нас бы вазы, уазы и пр. пром научились качественно делать. чего уж говорить об этом

[@user-bb6qv5vi7l]

@@badabumba6450 ты не тут страну для этого выбрал. Если не нравится наше, вали в США.

[@user-cb3vl2tr7n]

@@badabumba6450 раньше по статье за вредительство , если что ... И народ быстро учился ..

[@user-bz9to7nq7n]

Не пишу обычно комментарии, но тут не удержался очень хороший детальный обзор Удачи вам

[@grigorov_drive]

Спасибо большое 🙏😌

[@ylimaslikova4932]

Отличный обзор, спасибо. Тоже очень нравятся эти авто за сиденья и управляемость)

[@grigorov_drive]

Спасибо 🤝🙏

[@user-lp9ll6us9m]

Спасибо познавательно)

[@grigorov_drive]

Благодарю 🙌

[@user-fw7tj9ff7v]

Спасибо за обзор, достойная работа, подписка

[@grigorov_drive]

Спасибо за поддержку🤝

[@mirny116]

Нормальный обзор, подписался. Спасибо.

[@grigorov_drive]

Спасибо большое 🤝

[@user-xy8wz7tv2q]

Привет, спасибо за подсказку про брызговики А на капоте родной уплотнитель или просто резинка на скотче

[@grigorov_drive]

Резинка на скотче. И шумка с Али. Но бестолковая.

[@user-tq5es9ju2k]

А как на карог шумку и уплотнитель достать нельзя?И про расход бензина хочу спросить.я видел обзор на Ютубе на этот автомобиль так у хозяина был расход намного меньше (город/трасса)

[@user-cc9re4he7j]

Илья молодец,хороший обзор

[@user-cb3vl2tr7n]

Шикарный разбор ,многранно , комплексно , профессионально , с пониманием именно сущности авто , экспрессивно и по делу ! И еще примечтателтел , что в Тамбове . я тестировал в этом городе Октавию а8 , но предпочел Карок . интересно было бы с вами пообщаться за кофе по автовопросам ! Интересно будет увидеть ваш обзор в сравнении Тугеллы и Монджаро , но с учетом альтернативы Кадиаку и Кароку ... Пожалуй больше нет более менее нормальных китайских авто на нашем рынке ... Без акпп я бы вообще даже не рассматривал Чайна авто на роботах и вибраторах ..

[@grigorov_drive]

По автомобилям из Чайна согласен с небольшим уточнением. Миллионов до 6 нет, но начиная с этой суммы автомобили есть. Спасибо за обратную связь 🤝😌

[@user-cb3vl2tr7n]

@@grigorov_drive спасибо за обратную связь .. Я имею ввиду авто с двс , а не электрички ... С двс к среднему качеству можно причислить Тугеллу , манджару и гак гс8 все на акпп ... Понятно , что это суррогаты. Но эти суррогаты- не дурацкие ломучие ведра - чери , хавали , джаки , да и джили и пр хрень. Для меня и Карок на акпп 8 , хоть меньше с классе , но стоит выше на голову по качеству относительно этих чайна изделий .

[@grigorov_drive]

@@user-cb3vl2tr7n Тогда согласен!

[@user-cb3vl2tr7n]

@@grigorov_drive тогда сделайте ваш многоуровневый обзор - сравнение на эту троицу Чайна авто . это будет очень рейтинговый обзор . многие сейчас задумываются на что пересесть с вага , Вольво , бмв и мерса ... И некоторые вот на этих садятся , вынужденно конечно ...

[@toni_68]

🔥🔥🔥

[@grigorov_drive]

🙌

[@vasabjke]

Грамотный обзор, приятно смотреть

[@grigorov_drive]

Благодарю 🤝

[@user-tp9mt8rm6b]

Илюха ты красавчик 👍. Обзор шикарный, всё рассказал про авто. Осталось ещё прокатится и в салон за автомобилем🥳. Все плюсы и минусы говоришь. Удачи в новых обзорах.

[@grigorov_drive]

Спасибо

[@user-eq3ml6un3b]

Спасибо за очень подробный обзор и мнение! Хотел бы узнать Ваше мнение о Jetta VS7, FAW T77, Чанган 55+, в сравнении, если приходилось их тестировать, смотреть. Что из них лучше?

[@grigorov_drive]

Лично я смотрел бы всё равно или Jetta vs5 или Jetta vs7, Jetta vs7 абсолютно тот же самый автомобиль, с немного расширенным функционалом по внутреннему убранству, но удлинённым кузовом, сродни Skoda kodiaq или Volkswagen Tiguan allspace. Здесь известный и понятный двигатель, здесь абсолютно понятная трансмиссия, в тех автомобилях это чистый Китай.

[@user-eq3ml6un3b]

@@grigorov_drive спасибо за ответ! Счас слоган FAW идёт, что типа нет VW, зато есть FAW ))). Но смущает, что Jetta представлена неофициально

[@grigorov_drive]

@@user-eq3ml6un3b это как раз уже неважно, главное что мы знаем Volkswagen там есть. 😊 И с запчастями, хотя бы по техничке вижу меньше проблем, потому что двигатель стоит на огромном количестве авто и на разборках добра уже навалом. А подвеска почти идентична Шкоде Карок. А с Китайскими запчастями проблемы еще будут какое то время это точно.

[@user-yg6xj4co8s]

стоит ли обменять свой дастер 1 рестайлинг 1.5л. 109л.с. 2020г.в.,на Jetta VS5 ? по советуйте пожалуйста

[@grigorov_drive]

Дастер полный привод или передний?

[@user-yg6xj4co8s]

@@grigorov_drive вы серьёзно про привод дизельного дастера продоваемого в России?

[@user-tp9kb7bn2z]

👏👏👏

[@user-ze7ir9hp5c]

Молодец!

[@grigorov_drive]

🤝

[@roox2002]

Интересный новый бренд. Захотелось поехать в салон и пройти тест-драйв, чтобы получить личные ощущения от автомобиля.

[@grigorov_drive]

Сам лично считаю что рядом из китайцев нет конкурента.

[@user-ox8fw7zs1r]

Да, неплохой обзор. Нужно было бы только сказать, что на российских переднеприводных Кароках и Таосах тоже была коробка не ДСГ, а айсиновский автомат, но более современный, 8-миступенчатый. А применение старой коробки, это, конечно, удешевление производства. Но с другой стороны, на наших переднеприводных Кароках и Таосах сзади стояла балка, а у китайской Джетты VS5/VS7 применяется гораздо более дорогая многорычажка. И совершенно не понятно, почему в этой части китайцы пошли на усложнение и удорожание конструкции.

[@grigorov_drive]

Было дело, современный, но с ним Карок был туповат и робот в свою очередь на нем ведет себя интереснее и логичнее. А начали они с робота dq 250. Лучшее решение для него считаю dq 381.

[@grigorov_drive]

По подвеске Есть мысли, что они всё же рассчитывают на развитие этого бренд и долгую жизнь этой модели. Поэтому может быть идут не совсем путём полнейшего удешевления.

[@user-cb3vl2tr7n]

Суроогатец .. Потому что суроогатец .. Многорычажка этому авто не нужна .. Зачем нищему золотой пояс ..

[@user-ox8fw7zs1r]

@@user-cb3vl2tr7n Милейший, конечно, если вы имеете возможность ездить на Бентли, то любой другой автомобиль VAG для вас суррогат. Рад за вас! Но к сожалению, 99,9% населения мира не имеют такой возможности, и нам приходится сравнивать не RR с Бентли, а Jetta и Geely со Шкодой.

[@lehaperegudow5365]

Нахуй не нужен этот 8ми ступ, менее надежная необслуживаемая в плане замены масляного фильтра

[@user-ml8hw7xs2m]

Спасибо за обзор. Купил этот авто после первого тигуана. Разочарования нет. Я не из тех кому жестко спать на твердом пластике. Все по делу рассказано. Единственное замечание по поводу переключения передач при разгоне - как вариант использовать спорт режим коробки

[@grigorov_drive]

🤝😌

[@alekssimon3521]

Интересно бывает ли комплектация с механикой?

[@grigorov_drive]

Механика бывает.

[@user-ip7lb6gt7u]

есть информация по автомату? какой стоит, какой момент?

[@grigorov_drive]

Aisin 09G,250 нм крутящего момента.

[@user-ip7lb6gt7u]

@@grigorov_drive благодарю. Эт грустно (

[@user-mn7lj7sd1v]

5 копеек вставлю, как владелец карок 1,4/4х4/dq381 2022г.в. По рулежке, возможно ты попал на трассу с глубокой колейностью, потому как я не замечал что машину нужно ловить, правда у меня штатный размер R16 225/60. По поводу затупа коробки, это есть, просто настройки блока, очень сильно "пытаются в экономию", НО, справедливости ради, просто переведи в режим спорт, и все будет молниеносно, так же отмечу, что затуп с кикдауном напрягает только по-началу, позже к этому привыкаешь и абсолютно не напрягаешься, надо....-надави чуть сильнее, и вопрос снят! На счет цены, я забрал его в августе за 3,060млн, средняя комплектация без допов, Нижегородский из остатков, перспектива покупки китайца меня очень сильно напрягала, И Я РАД, ОЧЕНЬ РАД, что сейчас есть альтернатива с этим VS5, потому как поведение авто, само авто, ну ооочень радует!

[@grigorov_drive]

Спасибо за обратную связь, мне очень было интересно разобраться в рулежке.

[@grigorov_drive]

Сколько реальный расход у Карока по городу, если не тошнить?

[@user-mn7lj7sd1v]

@@grigorov_drive Во первых скажу честно, пробег у меня пока маленький 3,8к, во вторых город Минеральные Воды, в принципе маленький, т.е. что значит не тошнить по-городу, сложно передать... А так расход 7,5-8, если тошнить, просто пробеги маленькие по городу (только запустил мотор 5 минут в пути заглушил), ну и 10при резвой езде, точно не больше! При моем маршруте (открой карту) с. Побегайловка - Минеральные Воды ж/д вокзал, в среднем выходит 8,5л. НО есть важный момент (даже два) 1 - какая заправка (сколько на ней дурят и качество)?! 2 - Бортовой вообще показывает 7,1л. по моему маршруту, тогда как на калькуляторе (реальный) 8,5 А трасса, да там мало, 6,5 при нормальной езде (не тошнить)

[@user-ov4rn4mf2k]

Да по рулежки я разницы особой с тигуаном не вижу - было два тигуаши 20 года и 21 го , менял машины каждый год . Так уж получилось сейчас на кароке . И восьмиступка на кароке очень нравится . Я бы не сказал что карок отличается по рулежки от тигуаши . По размерам да , салон удобней , трансформация салона просто супер , что стоит задний ряд сидений регулируемый по наклону спинки и регулировки в продольном направлении , а спинка пассажирского сидения складываем ая вперед ! А в остальном карок не хуже . Единственное что конечно на кароке балка сзади , а на тигуаше многорычажка . Но балка совсем не напрягает , и на дороге машина стоит очень хорошо .

[@inside10G]

Вот про оцинковку не хватило достоверной информации конечно

[@grigorov_drive]

А чего там, всё известно, сам кузов в ванне не купают, оцинковано всё навесное.

[@user-tq5es9ju2k]

Купают в чём -то.обзор есть как их собирают на заводе

[@user-rf7vp7hj1e]

На Джетте колёса 18-гго радиуса, а на Кароке 17-го, при одинаковом диаметре. Вот и вся разница в рулёжке и комфорте!

[@grigorov_drive]

Подвеска немного отличается, даже другими комплектующими, настройки разные. Я же не первый день за рулём, я что на машине типоразмеры не подкидывал разные, и знаю что сильно картина не меняется, максимум там становится или чуть помягче или чуть пожёстче, но я абсолютно про другое поведение рассказываю. Рулежка разная у них. Не в претензию 🙏

[@user-rf7vp7hj1e]

@@grigorov_drive , я свою VS5 переставил на 17-ю зимнюю фрикционку-- стала, как Карок

[@Chehlykoles]

Какого радиуса? Это посадочный диаметр, выраженный в дюймах. Читайте матчасть.

[@grigorov_drive]

@@Chehlykoles знаю. Это больше речевая.

[@vmaskechannel4825]

Приветствую, Илья! Вроде как джетта все не оцинкованные. Проверяли? Подогревов лобового нет?

[@grigorov_drive]

Нет, все что не касается силового кузова, все оцинковано. Другими словами вся навесная кузовщина оцинкована, лобовое без подогрева.

[@user-ji2mq3ve9l]

Он оцинкован хуже поло. Тоесть не полная оцинковка

[@grigorov_drive]

@@user-ji2mq3ve9l ответ очень простой, они не окунают в ванну с цинком, оцинкованный только навесные детали, думаю это из-за экономии. Процесс Когда окунают весь кузов, он дороже.

[@vmaskechannel4825]

@@grigorov_drive а хавал под Тулой весь окунают

[@grigorov_drive]

@@vmaskechannel4825 Ну это ведь разные заводы, а у тех была задача специально удешевить автомобиль, чтобы он не создавал конкуренцию тому же Т - Rock.

[@TV-vn9xr]

На самом деле машинка классная) кому не достаточно обзоров, возьмите в каршеринге покататься , vs5 в каршеринге уже не мало , главное поймать, они по долгу не стоят на месте)

[@grigorov_drive]

Ого, уже и в Каршеринг успели закинуть.

[@TV-vn9xr]

@@grigorov_drive думаю , в том числе , по этому Jetta в октябре вошла в топ 20 продаж новых авто в России) с количеством 1120шт . Обогнав kaiyi)

[@afftomobil310]

Vs7 не идентичен этой модели. Там есть интертерные решения, недоступные для vs5. В комплектации Glory есть панорама, климат-контроль от Тигуана, подлокотник выдвигается и др.

[@grigorov_drive]

Верно, но в остальном машины идентичны.

[@theDEstudio]

👍🏻

[@AlBadskij]

Не сочтите за рекламу, но вот здесь человек в видео говорит про расход: 6.1 л/100 км, по городу 7 - 7.5 л/100. Откуда у вас получалась почти 10-ка? Или у него не такой же турбированный 1.4 движок? kzbin.info/www/bejne/eJyydmeafNCYjpI

[@grigorov_drive]

Сейчас у меня вообще 11.5. Езжу прбыстрее и иногда использую спорт - режим. А по трассе последний раз когда ехал с одинаковой скоростью получилось 6.6. Его цифры это все же при каком то полнейшем тошнилове, а 6.1 - это только круиз по трассе. Двигатель у них один.

[@user-mb8tm6yg6n]

Не очень хочется, купив машину, сразу ее доукомплектовывать, устанавливать шумку капота, уплотнители и тп... Хочется сразу получить готовый продукт, а не конструктор.

[@grigorov_drive]

Это действительно напрягло!

[@TM-wz3ge]

Я купил JETTA VS5 проехал больше 6000 доволен

[@grigorov_drive]

Мне правда понравился этот аппарат, он займёт место на нашем рынке достойное!

[@MrSengalt]

ТО было уже?

[@grigorov_drive]

@@MrSengalt да.

[@MrSengalt]

@@grigorov_drive и что вышло по деньгам? Какие работы?

[@grigorov_drive]

@@MrSengalt забирали по отличной цене, 2.370, сделал антикор за 15.000, за 2.500 заказали с Aliexpress запоминалку глушения двигателя, за 1.200 купил ковры на Wildberries от Skoda karoq, сделал шумоизоляцию в дверях за 10.000, купил за 2.700 шумоизоляцию под капот, и за 8.000 руб ровный пол в багажник, вот и всё работы. Первое ТО обошлось не больше 10.000 руб

[@balamutit]

Внешне больше похож на SEAT

[@user-qi7kf6um7z]

Илья красавчик !!!!

[@user-sl2lj9kj5b]

Обзор хороший!!!! Но выражение « ТОБИШ»????? Я насчитал 18 раз, друг мой насчитал 21 раз, сосед сказал, что весь обзор было …. тобиш, тобиш и тобиш!!!!! А в целом не плохо, ТОБИШ ХОРОШО!!!!

[@grigorov_drive]

То бишь, спасибо!

[@ngshares490]

Не полезет ли ржавчина на джетте отовсюду лет за 5... На шкоде приличные сколы краски на арках пошли после 6 лет - тоже неприятно, хотя езжу тысяч 15 за год.

[@grigorov_drive]

Все может быть, поэтому сразу обработал! И скрытые и куда только можно.

[@MolniyaZSI]

Сегодня проехался на Jetta VS5, на ходу дребезжит, неровности на дорогах очень заметны и слышны. Двигатель работает очень шумно, постоянный гул обеспечен. Динамика у автомобиля хорошая, но это при одном водителе в салоне. Поясница сильно устаёт. Ссильные скрипы в панеле, подлокотнике, регулировке температуры. Очень печально, цены растут вверх пропорционально падающему качеству. Наверное сейчас это альтернатива Chery Tiggo 4, но за бОльшие деньги. Может быть Creta, но там по корейски эргономичнее и богаче(если это можно сказать про крету).

[@grigorov_drive]

Извините, но почти ни с чем не могу согласиться, накатал на машине уже 7.000 км, ничего из того что вы написали нет, кроме повышенного шума из подкапотного и арок, но сегодня это почти у всех "Китайцев". Тяги так же хватает при 5 чел. в машине. Но уж сравнение с Chery Tiggo 4 PRO, полный бред. Ключевое наверное слово "проехался". И даже "Крета" - "Джетте" не чета.

[@user-cp3hx9is3r]

​@@grigorov_driveЯ бы новую крету взял, она хотя бы никак с Китаем не связана😏

[@user-ov4rn4mf2k]

Да не хуже рулится карок даже сравнивая с тигуашей , было два тигуаши 20 года и 21 года так получилось что сейчас на кароке . По ходовым качествам ничем после тигуаши не разочаровал . Салон да , тигуаша конечно гораздо лучше , и по трансформации - чего только стоит складываемая спинка переднего пассажирского сиденья, не говоря уже про задний ряд . И по отделке . А в остальном не хуже тигуаши .

[@grigorov_drive]

Безусловно, но попробуй вы Джетту, я уверен вы были бы немного удивлены её рулежке. Я не говорю про другие аспекты, это специально удешевлённый автомобиль, и это надеюсь всем понятно.

[@user-ue4hc3jt7o]

Цена в Китае как серпом , Гранта уже дороже.

[@grigorov_drive]

Была бы у нас такая конкуренция, у нас была бы такая же цена, а у нас только и вспоминают Гранту, да Весту, Только сейчас прочитал новость, что весты без подушек безопасности со скидкой продают.

[@vladimir8869]

Был бы отличный автомобиль если бы они не оставили туда айсин. Нужен мкпп или дсг

[@grigorov_drive]

Тогда это уже Карок или Таос и другая цена 😌 Тут внсь.смысл в удешевлении.

[@vladimir8869]

@@grigorov_drive ну вот Шкода Октавия новая дороже его, такой же ДВС, цена 3.4млн, предлагается в двух вариантах, на айсине и на дсг

[@grigorov_drive]

@@vladimir8869 Вот именно, представляете Octavia, а дороже кроссовера. Цена то очень завышена и пофигу на выбор в коробках. Цена - конь!

[@piptik98]

Здравствуйте. Вы узнавали, сколько эта машина стоит на родине ,Нет? Чуть дороже "нашей" Весты. Там для них она как для нас жилули. Это в России она для нас иномарка за 3 ляма. Благодаря действиям правительства. Вы с чем еë сравниваете? И по какому критерию? По цене или по своим "собратьям в этом классе"? Поставьте рядом с ней в этом классе за 1.800.000 , новую машину и сравните. Есть такие? 1.800.000 это цена в Китае на неë. Она своих денег стоит там. А тут вы еë сравниваете с кадиаком и Тигуаном)) . Это разный класс и разная цена. А то что подходит и не подходит, это уже другая история. Джетта это самостоятельный бренд, не надо сравнивать еë с авто выше классом. Да похоже, и всë. Если вы сравнить с другими китайцами, так тут надëжность и простота, никаких наворотов, которые не дай бог сломаються. Почему никто не сравнивает Джилли с вольво? Или ренж ровер с фордом? У всех машин взаимозаменяемы запчасти. Но абсолютно все разные внешне и по ездовым качествам. Тоже самое тут. Похожа, да. Двигаемся дальше.

[@grigorov_drive]

А вы знаете сколько стоит в Японии Королла? А Камри знаете сколько стоит? А знаете сколько стоит Корвет в Америке. Вы какой конкретно хотели задать вопрос? А ещё интересно Вы в принципе-то видео смотрели, Вы так пишите как будто я наоборот в этом обзоре гнал на Джетту, А если люди досмотрят до конца я и сказал в начале видео что дождитесь финала, там я как раз хвалю Джетту!

[@piptik98]

@@grigorov_drive я задал его уже. Джетта собираеться для своего рынка, За 1.800.000 в ней есть всë что надо. Благодаря серым схемам и параллельному импорту, цена вырастает в два раза, к сожалению качество и детали по дороги в Россию в ней не увеличиваються и тольщи не становяться.

[@piptik98]

@@grigorov_drive когда пригоняли эти авто, что вы перечислили, новыми, на них накрутка была в разы! меньше чем сейчас на новые у ОД. Благодаря "правильным" действиям нашей страны на международном рынке, радуемся что хоть кто-то и что то нам поставляет. Я сомневаюсь, что через 5 лет я еë поменяю на что-то другое.

[@user-eb8ps6xd6x]

В группе джетт в ТГ есть товарищ который ездил в недавнем времени в Китай и был в салоне Джетта. Вс 5 в максималке 1,3 млн. на наши деньги. Я неделю назад ездил в Саратов за аналогичной вс5 в средней комлектации 22 года за 2,35 с зимней резиной. Сравнивал с чери 4/7, кулреем, джулионом, джаками. По соотношению, цена/качества/надежность (процент брака) вс5 для меня выиграл у всех. Что бы понять надо покататься и самому пощупать руками их. Атмосфера через ютуб не передается)) Вс 5 я очень доволен.

[@grigorov_drive]

@@user-eb8ps6xd6xВ финале моего обзора, я тоже говорю что Джета Мне очень понравилась за свои деньги в сегодняшних реалиях.

[@user-vr3we1cn1e]

Лучший двигатель в классе? Где то в стороне смеётся Бастер джет от сузуки, где реальный расход 5 трасса 7 город, выезд из 8 на стоке, не имеет слабых мест и гарантированный ресурс в 350ткм. Именно он является на данный момент лучшим в мире турброзажигалкой до 1.5л

[@badabumba6450]

Все бы ничего. Но вот официально эти машины в РФ не поставляются. Все идет, так сказать, по "параллельному импорту". Бренд Jetta - производная FAW. Но на сайте этой контры в РФ вы этих машин не найдете. А все, кто продает якобы официально в РФ в договоре не напишут что они являются официальными дилерами этой марки. Соответственно по гарантии будет капитальный завис. Ну по зап.частям для этой машины тоже много вопросов.

[@grigorov_drive]

Официально обслуживает их РОЛЬФ, также официальная гарантия в нашем городе от автосалона Faw, так же официальная гарантия от Авалон, Major авто и Автомир. С запчастями проблем нет. Даже на Авито уже есть запчасти, те же фары, решётки. А по тех части, все по каталогу VW.

[@badabumba6450]

@@grigorov_drive а что с договором? кто фигурирует в нем как оф.представитель? на кого потом в суд подавать?

[@grigorov_drive]

@@badabumba6450 таких тонкостей не могу подсказать, Но уверен не по листочкам с дерева они их продают.

[@badabumba6450]

@@grigorov_drive я бы не был так уверен. С доками надо всегда быть внимательным.

[@grigorov_drive]

@@badabumba6450 ни в коем случае не в обиду вам, но сегодня я могу сказать что ни в чём нельзя быть уверенным, что бы в этих доках не было написано. Мы все живём в новой реальности.

[@inside10G]

18ый не радиус, а диаметр дисков

[@grigorov_drive]

Это просто оговорка. Спасибо.

[@ejika3089]

100500 сказанный "тобишь" утомил. Забавно, что постоянно сравнивается Карок (считай Таос) и этот китаец. На его родине, в пересчете на баксы Таос стоит 28 тысяч долларов, в эта Джетта 16. Это тоже самое было бы если бы Карок сравнивали Ауди Q5 😂

[@grigorov_drive]

То бишь, спасибо!

[@Dimension16_16]

Покупать тачку без знака vw за 3 млн бред полный

[@grigorov_drive]

3 млн, это 3 млн, а эта стоила 2.300, не переворачивайте. И сегодня каждый покупай что он хочет. Наверное по вашей логике за 3 млн лучше Чери, а vw нового за эти деньги нет!

[@CyanYetie]

Нищая страна в которой среднему классу надо 5 лет отдавать кредит за корыто с технологиями 15 летней давности. У меня на бнв 1ер и то автомат гораздо новее и ступеней больше, а тачке уже 12 лет.

[@grigorov_drive]

Мы и такое до сих пор сами не делаем!

[@user-to3je9er8k]

Ну нахрена эта блядь музыка?

[@grigorov_drive]

Чтобы вы мне написали комментарий, а KZbin продвинул моё видео. Я ещё волосы отращиваю, чтобы народ в комментариях меня жизни учил.

[@user-kf8pg6ij2i]

Нудный...

[@grigorov_drive]

Пох!

[@ovpshka]

Как же Джетта близка к Кароку и как же она далека от него. Удешевили везде и всё, что можно. После мягкой обивки багажника Карока на голый пластик смотреть без слёз невозможно. Мультимедиа ущербная. Баранка по форме хороша, но выглядит как на старом Поло. По салону так же. По внешке, мне кажется перемудрилии спереди и недоработали сзади. Ну не знаю. Я бы Джетта не купил, даже учитывая, что она из стана VW...

[@grigorov_drive]

Написали вы все верно, но покупать можно в отсутствии альтернативы.