Конденсатор можно проверить без прибора.Его нужно отсоединить и подключить к аккумулятору.Потом разрядить,замкнув на что-то метаалическое.В момент замыкания должна быть небольшая искра.Если конденсатор оборван,то искры не будет.Если пробит или в утечке,то в момент подключения к аккумулятору проскочит большая искра и он может сильно разогрется и даже лопнуть.
@BlackVintorez6 жыл бұрын
а если конденсатор утратил свою емкость? но искра идет с малой емкостью
@КостянОрлов-ч4ю6 жыл бұрын
так проверяют кондеры с большой емкостью.с малой так не провериш.
@genaddijborov89797 жыл бұрын
Сначала рукой трогает, говорит мотор остыл уже, потом потом садится, заводит, говорит два дня стояла машина, завожу.
@АлексейАндреев-д7ь9 жыл бұрын
в бегунке и крышке главная проблема не в трещинках и пыли,а прогарах и окисленных и подгоревших скользящих поверхностях.Крышку протёр,а на контактирующий торец бегунка даже не глянул.Этот торец является самым главным в раздаче на свечи.И всё равно ему респект.Отмечу плюсиком
@ДенисКоваленко-н6и4 жыл бұрын
Очень полезное видео! Спасибо! P.S. "Если нет сколов трешенов" - Это круто!!!
@Adam-jr9sl6 жыл бұрын
У меня раб. машина М - 2141 после этого просмотра стало стыдно за подкапотное пространство моего авто . Молоток.
@КостянОрлов-ч4ю6 жыл бұрын
у меня тоже чисто www.drive2.ru/l/512306174041784533/
@alexkrox59824 жыл бұрын
Отлично рассказал и показал!!!!
@VTCTUNINGCLUB3 жыл бұрын
Спасибо)))
@sergeyk28807 жыл бұрын
Для кого видео? Для опытных или начинающих? Я такие ролики всегда смотрю двумя взглядами: - взглядом опытного, и благодарю за дополнительную информацию, если таковую обнаружу, - взглядом "чайника". И вот что получается. "Снять трубку... и проверить в работе", "Вакуумник должен максимально всасываться". Я-то понимаю что это такое, я опытный. А начинающему - всё равно что ничего не сказать или дотумкай сам: "Проверить в работе" - это как? завести и посмотреть что будет? Куда должен всасываться вакуумник?! "Зазор у пружины должен быть 1 миллиметр" - и покачивает из стороны в сторону, вместо того, чтобы показать, что это люфт продольный, а не поперечный. А если колечко слегка овальное? Я встречал такие. Много вопросов. И получается: если дотумкай сам - нафига ролик снимать, время у всех отнимать, включая себя. Хороший обучающий видеоролик - после просмотра которого НИ ОДНОГО вопроса НИ У КОГО не возникает. А отсек вместе с мотором - да, лепота.... будто и не ездила никогда машинка. Примерно так же было лет 10 назад под капотом моего Жигуля-2103 79-го года выпуска. Теперь - нет. Надоело вылизывать...
@АнатолийПоветкин-и2п3 жыл бұрын
Водитель не такого цвета голубь выхлопная тоже блясьтит
@ВалерийАвагимов-о8у3 жыл бұрын
Вторая пружина вступает в работу при 1/3 хода валика трамлера. Смотри ролик Светлова
@2pizzaowned5 жыл бұрын
Качество щупов и чистота моторного отсека просто абсурдна😁😁😁
@ВалдерЛи4 ай бұрын
@2pizzaowned 🤣🤣🤣 А у меня хоть картошку сажай... Но все работает Мне вообще нет времени вымывать моторный отсек
@maksimzubarev34836 жыл бұрын
Спасибо за видос
@prometheuschannel85395 жыл бұрын
У меня такой вопрос,я снял с машины трамблер ,что бы по чистить его.Будут ли какие то проблемы если вал на трамблере я по крутил несколько раз и обратно поставить на двигатель.Мне ссыкотно,что зажигание собьется
@VTCTUNINGCLUB5 жыл бұрын
Собьется. Ставь по книжке мотор по меткам а потом ставь трамблер
@prometheuschannel85395 жыл бұрын
@@VTCTUNINGCLUB Вы наверное не так поняли,я валы двигателя не крутил,он остался в таком же положении когда я его заглушил,я про бегунок трамблера
@КопаЛычъ6 жыл бұрын
Блеать Машина-Музей))
@Булат-э1щ5 жыл бұрын
у меня макс обороты когда трамблер повернут влево до упора, это нормально?
@ОлександрЛяшук-з9н Жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, какая модель данного трамблёра?
@Qwertyittr8 жыл бұрын
Узск нужно настраивать, это более правильно чем зазор в контактах
@alex11alex524 ай бұрын
Коленвал, ключ? Надо ослабить крепеж корпуса трамблёра и им найти вершинку на время установки зазора
@kgbiw31235 жыл бұрын
Как называется этот без вакумный транблер как выгледит почыник
@ВасилийМальков-л1х4 жыл бұрын
реистор-сопротевение проверил? А вы на этой машине вообще передвигаетесь?
@ЭрикГевара-г4в5 жыл бұрын
Считаешь вакуумный корректор на трамблере не нужен?
@VTCTUNINGCLUB5 жыл бұрын
Лучше с ним и поставить бесконтактное.
@ДмитрийШипицын-е9н2 жыл бұрын
У меня стоит такой же траблёр и у меня не работает 3 цилиндр может ли быть причина в траблёре?
@thebestel90448 жыл бұрын
по тросику подсоса видно, что проблема с массой корпуса! масса идет через двигатель по тросику подсоса и поэтому тросик будет греться !даже плавиться..
@dimalysenko81063 жыл бұрын
у меня на трамблере нет шлицов, вместо их четерехгранник, подскажите как установить зажигание
@distinct052 жыл бұрын
Это на какой машине то?!
@ТвойОтец-с7ь7 жыл бұрын
хорошо, а как настроить тамблер то?
@sergeisoleichyk5072Күн бұрын
Пока кантакты не увидел, смотрел.
@sergeyk28807 жыл бұрын
Завёл машину. Лампочка подсоса не горит. Педалькой держишь обороты 1500 ? Или это такие холостые?? Нет, вышел из машины, обороты не упали, значит подсос. ..
@Саша-ю2о4в7 жыл бұрын
А в самом низу что за круглый бегунок за что он отвечает ?
@VTCTUNINGCLUB7 жыл бұрын
Разводит/сводит контакты прирывателя
@dimitrimuzjichenko91113 жыл бұрын
@@VTCTUNINGCLUB для опережения зажигания или отстования
@ЗдраствуйтеауВасестьШаурма9 жыл бұрын
Кто от Толяна Шоховода лайк!))))
@murtuzradjabov59876 жыл бұрын
Андрюха молодец👍
@PutJizniMetallista3 жыл бұрын
Люфт в шлицах нижней шестерни распредилителя , которая в ДВС !!!
@ОлегМерлан-у6у9 жыл бұрын
я себе приборчик купил как у наиля мухамедовича чтоб проверять угол замкнутого состояния контакта.уже год собираюсь проверять и выставлять 55 градусов.
@АлександрШарафудинов-ъ4г9 жыл бұрын
+Олег Мерлан а как говоришь приборчик то называется?
@ЛюблюОхоту-р2щ6 жыл бұрын
у меня центробежный заржавел , зто конец ?
@ЭдуардМиняйло4 жыл бұрын
👍
@КонстантинТрунов-т2д3 жыл бұрын
а куда шланг вакумный девать?как его подцыпить
@VTCTUNINGCLUB3 жыл бұрын
У меня не было по заводу, 1978 год трамблер))
@user-fd7ob7rd2j4 жыл бұрын
Почему милиметр на второй пружине?
@VTCTUNINGCLUB3 жыл бұрын
так по заводу, вторая должна по характеристике так работать
@СашаШурик-з6ь7 жыл бұрын
Автор ставь систему зажигания от ваз 08,09 и не будешь туда вовсе лазить! Проверенно!
@dmitriydidenko10417 жыл бұрын
Саша Шурик
@СергейРыбачок-з6б Жыл бұрын
Если нет вакума для чего та оегулировочная шайба и регулировать
@VTCTUNINGCLUB Жыл бұрын
та шайба регулировка начального угла, чтобы не отпускать гайку на 13.
@ДмитрийШипицын-е9н2 жыл бұрын
Это жигулёвский траблёр?
@ЮрійПономаренко-к1ф3 жыл бұрын
Покажите, пожалуйста, как заменить втулку оси трамблёра.
@1azurin Жыл бұрын
нет там втулки
@ЮрійПономаренко-к1ф Жыл бұрын
@@1azurin Есть
@7.7.7.7..6 жыл бұрын
чё у тебя четвёртый стоит на месте первого?
@РустемБукеев8 жыл бұрын
андрей, почему часто сгорает уголек в трамблере.
@VTCTUNINGCLUB8 жыл бұрын
Как вариант плохой контакт. К примеру - люфт в трамблере или уголек плохо контактирует с бегунком.
@РустемБукеев8 жыл бұрын
Трамблер новый, 3й по-счёту и у всех одно и тоже, уголёк сгорает очень быстро. Вчера пришёл к выводу, произвёл измерения некоторые, нехватка земли, автомобиль изрядно подгнил, что сделал, добавил заземляющий шлейф на двигатель, теперь проверю.через месяц поделюсь результатом.
@Ярослав-р8у1д4 жыл бұрын
Как правило уголь должен как правило гореть и давать тепло😆😆😆
@АндрейТаланов-й9ъ7 жыл бұрын
мотор наверно каждый день делает
@sashaguard74823 жыл бұрын
Обороты двигателя многовато показывает,такое чувство что подсос вытянут не много.
@VTCTUNINGCLUB3 жыл бұрын
да, на прогреве так и было
@АлександрТиньков-э5ъ5 жыл бұрын
Пошол проверять трамблёр
@сергейвас-ч3ю6 жыл бұрын
да быть того не может чтобы контакты притирались и зазор уменьшался впервые слышу в жизни. там зазор идет 0.35-0.45мм ты поставил на 0.4мм поездит и что у тебя он стал 0.35??? по моему он будет увеличиваться по мере эксплуатации.
@JekaZuz6 жыл бұрын
сергей вас стирается упорная ножка на подвижной части контактов,которая ходит по кулачку- зазор в контактах уменьшается.Для уменьшения износа ножки контакта войлочную хреновину,которая трется о кулачок, смазывают маслом.
@Texnik-wk8kq7 жыл бұрын
на глаз определил !исправность резистора.а снизу
@vadikgrohot10494 жыл бұрын
Винты не болты,болт с гайкой, аэто винты
@ВиталийМакаров-с6з2 жыл бұрын
Всё красиво под капотом конечно,но плагиат конечно у Сергея Светлова сценарий срезал под капирку
@ОмирсерикОктябров-ч2ь5 жыл бұрын
Убери контакты и поставь СонарИК
@VolkVolk-i6n Жыл бұрын
Basi cixan cixmayan gotunden iscixadr bu gic dilagun basi cixirki nedense
@dizelrem930125 күн бұрын
Надеюсь ты за девять лет ума набрался .
@АнтонЖолоб-ц1я6 жыл бұрын
НИОЧЕМ!
@mikhailveremeyenko89442 жыл бұрын
щупы в помойку, по транспортиру делаю и мотор как часики работает
@mehmanbabayev72687 жыл бұрын
))))))))
@proexpert81223 жыл бұрын
Не проще купить новый поставить и забыть. И не ебать мозги не себе не людям..
@proexpert81223 жыл бұрын
@@V123. каким ителектом? Тазодрочеры. Была у меня русская машина карб.и такая же проблема была. Поехал купил новый выставил по меткам и дальше поехал. Чему там притератся?
@motosatana Жыл бұрын
Да кто тебе новый то настраивал ? Хер кладут , лиж бы продать
@ДмитрийОпрышко-б6т6 жыл бұрын
Ты делаешь ошыбки не высоковольтный провод а бром провод
@ВалерийФролов-щ2к6 жыл бұрын
Правильно-"высоковольтный", а уж хотел поправить по-своему, тогда не "бром" провод, а "бронепровод".