Как натянуть ремень ГРМ дв.2112-21124. Особенности.

На видео процесс натяжки ремня ГРМ (газораспределительного механизма) двигателя мод 2112 (так же и на мод 21124) . Это вторая настройка ремня ГРМ после пробега 500 - 800 км (моя рекомендация). В видео я рассказываю про нюансы , особенности настройки , провожу наблюдения, делюсь с вами . Принцип может быть применим на других двигателях со схожим принципом ГРМ ременного типа . Смотрим что получилось , комментируем ,дополняем , делимся , обсуждаем , благодарим меня Лайкой и Подпиской! Надеюсь видео окажется полезным и интересным.
Здесь как добраться и заменить ремень ГРМ и не только : • Замена помпы ,ремня и ...

[@user-pu2ee4oi2d]

Здорово придумал! Молодец! Когда сам все проверил и сделал, это респект мастеру

[@strelok76]

Лайк дружище! Полезный видос.

[@-ZMEY-]

Спасибо огромное по братски !

[@user-nc5dl9zh8z]

Спасибо тебе большое,долго искал и гадал,а тут просто нужно посмотреть твоё видео,спасибо тебе огромное🤝

[@-ZMEY-]

Очень рад ! Что оказался полезным ! Спасибо огромное , за тёплый комментарий!

[@user-oc7rm5ee1v]

Конечно интересно дружище уважуха

[@-ZMEY-]

От , души , спасибо!

[@bazouws0784]

Молодцом, по делу

[@-ZMEY-]

Спасибо от души ! Рад , быть полезным!

[@more-xg3gh]

Мужик красавчик

[@-ZMEY-]

ОГРОМНОЕ Спасибо!!!

[@user-cf6kq1vg6h]

Спасибо друг подсказал переделал а то в сервисе натянули как струна

[@-ZMEY-]

Вам спасибо за просмотр и комментарий ! Рад , быть полезным !

[@callofduty.warzonebym7290]

Проверяем натежение верх только? У меня правая сторона болтается

[@-ZMEY-]

Необходимое натяжение проверяют ветку в вверху между распределительными валами , чтобы не болталось ни где , нужно всё устанавливать с натяжкой (не просто накинул , как попало , а чтобы между шкивами ремень был одет плотно с небольшим натяжением ) , путём прокручивания коленвала делаем натяжение , следим чтобы метки совпадали. Болтаться не чего не должно , значит что то установили не правильно ремень и метки собьются .

[@user-ot5ip6iu1v]

в какую сторону крутишь натяг?

[@-ZMEY-]

Против часовой стрелки. Видео kzbin.info/www/bejne/ipWZaqeGqtWXrZI в нём таймкод 47:44

[@user-vs4ei2gc5l]

А тянуть оба ролика?

[@-ZMEY-]

Тянется только один ролик - натяжной , другой направляющий . У натяжного посадочное отверстие не по центру и две выточки (углубления ) для ключа . У направляющего одно посадочное отверстие по центру .

[@user-cf6kq1vg6h]

Потому надо самим все делать потомучто руки не из жопы должны расти

[@user-fr2cc7zo6p]

Там должно быть 16 зубов между метками на шкивах распредвалов, поставтли по меткам, посчитали, натянули и все😊

[@-ZMEY-]

Как натянули ?

[@user-fr2cc7zo6p]

@@-ZMEY- натяжным роликом, против часов

[@-ZMEY-]

Сколько тянуть?@@user-fr2cc7zo6p

[@boltman9570]

Почему у меня на ремне не равномерная натяжка, он то болтается в одном месте, то как струна в другом. Новый, только всунул его в грм. Может это из за пружин клапанов которые на распредвалы давят, смотря в каком положении движек остановится или это ремень сам по себе гавеный?

[@-ZMEY-]

Мне дистанционно трудно определить вашу проблему . Скорее всего ваш ремень не натянут , во всех промежутках между узлами (помпа ,распредвалы ,коленвал ,ролики) - должен быть натянут. Между распредвалами ,когда двигатель остыл , ремень ослабляется (ослабление 5.4мм) , после прогрева всё натягивается - это нормальная работа . В моём случая , я всё отрегулировал после замены ремня до 5.4мм под весом 10кг на см2 , после проехал 670км , ремень прослаб и в этом видео я произвожу дополнительную натяжку , так как ремень за этот период ,растянулся (сели ветви ремня ,как надо ) и требует перерегулировки - это особенность этой системы (об этом видео) , так как у ролика нет авто натяжки ролика. Дальше ремню не требуется натяжка фактически до конца его эксплуатации.

[@boltman9570]

@@-ZMEY- буду наблюдать. Спасибо!

[@user-fw3ru1kw9l]

Решил проблему такая же ерунду

[@user-pu2ee4oi2d]

Первый лайтосик! Привет братка! С праздником! С днем победы! Смотрим ролик

[@-ZMEY-]

Братское Огромное спасибо!

[@AkylbekMussin-kq4qw]

Здорово что сделал номером кузова стакане который?

[@-ZMEY-]

Не чего не делал , всё так с завода.

[@dimadima4286]

А метки нужно выставлять ?

[@-ZMEY-]

Нет ,необходимости , если конечно не заметили изменения работы двигателя и есть предположения что перескочил ремень на зуб . Выставлять по желанию , если сильно переживаете можно и проверить метки , хуже не будет.

[@234Vlados]

Почему так гидрики цокотят?)У меня так же

[@-ZMEY-]

Нормально цокотят , так микрофон передает , может с холодного мотора шумно работают.

[@234Vlados]

У меня после 70 градусов цокотят какие то)@@-ZMEY-

[@-ZMEY-]

@@234Vlados Если , гидрики стучат после прогрева , это значит что они не исправны. Некоторые гидрики можно разобрать и помыть, перестают стучать. Если промыты , пружинки целы , нет люфтов ,нет видимых задиров и стучат (цокотят) - значит на свалку , большая выработка. В среднем гидрики ходят 200 - 300 тысяч.

[@234Vlados]

Хозяйка у которой брал машину,как то проехала без масла и умерли распредвалы,валы менял а гидрик только 1 прожимался,я его поменял,походу лучше комплектом менять на инна и всё @@-ZMEY-

[@-ZMEY-]

@@234Vlados Если не знаешь что было с машиной у кого она была , если есть возможность я бы поменял весь комплект . Я на своих машинах так и делаю.

[@traktorist164]

Порвался грм 2112, заменил на контитеч , через 100 км опять порвался 😏

[@-ZMEY-]

Сочувствую вашему печальному опыту . Я бы ,на вашем месте , всё очень внимательно осмотрел бы , все звезды , помпу , ролики , проверил бы совместимость всего грм , вдруг у вас стоит элемент от другого грм (например от приоры , какая ни будь звезда с гладкими зубьями) , сам ремень - точно с квадратным зубом (2112), нужно всё проверить, сейчас и качество зап. частей - желает лучшего .

[@user-io3bj1cd2t]

Ещё нужно чтобы ремень не гудел это означает перетяг .

[@-ZMEY-]

Да , 10:31 @@user-io3bj1cd2t

[@morachoksea384]

Надо было натягивать против часовой стрелки

[@vadikprosto]

натяжку слушать важно и газовкой вибрацию смотреть. можно по правилам сделать и будет он шуметь

[@-ZMEY-]

Да ,важно слушать и смотреть !

[@user-kb6cs6dw1r]

Это наоборот так и должно , так как когда двигатель нагревается детали расширяются и ремень натягивается

[@-ZMEY-]

Любую , везде , натяжку ремней, делают на холодном двигателе , для этого и задаются такие параметры натяжки . Если на горячую натягивать , то на холодную у вас будет болтаться ремень ( 0:35 ) ещё больше будет запас , а при холодном двигателе , инжектор (эбу) , повышает обороты двигателя для прогрева , а у вас расслабленный ремень + обороты = надрыв зубьев , дальше разрыв ремня в диапазоне 1000 - 1500 км . Я специально это видео отдельно снял для вас , написал в названии "Особенности " . Бывает , так что заводской ремень ходит долго , а после замены рвётся после 1500км , может дело в особенностях ? На заводе , другие принципы натяжки , и о них не всегда рассказывают . Мой способ рабочий , проверен не раз . Ваше право , натягивайте как хотите .

[@user-kb6cs6dw1r]

@@-ZMEY- на приоре задается натяжка ремня роликом с пружинкой изначально тем не менее никто не застрахован от обрыва ремня

[@-ZMEY-]

На Приоре я тоже бы преренатянул (проверил как минимум через 500 - 800 км) ремень . Ремень также даёт усадку волокон (растяжку). На Приоре ещё пружина ролика натяжителя , дополнительно просаживается . При первом ТО после покупки нового авто, проверяется натяжка ГРМ , должна быть во всяком случае , другой вопрос ,делают её сервисмэны или нет. @@user-kb6cs6dw1r

[@user-dk6wq7gz2v]

Нахера сколько воды

[@-ZMEY-]

Прошел и все дела . Зачем столько написал .

[@user-bo4le7lr2d]

Ох и долгий ты

[@user-cw8tk6pk8g]

При нагреве ремень натягиватеся.

[@-ZMEY-]

Верно , заметили!

[@user-pz6wb4gv2u]

Вово, ладно я это заметил попал бы опять на капитальный ремонт