Как правильно "капиталить" Toyota 2GR FE & 1GR FE Highlander, Land Cruiser Prado

[@kahademidradze6183]

Я раньше смотрел диалоги о рыбалке, теперь у меня другой наркотик)))) Я залипаю в подобные видео от ходоса. Отличный формат, лучше не придумать.👍💪

[@MrDrFrost]

Старый добрый формат по сборке ДВС. Любо-дорого смотреть

[@681270]

Доброго дня всем. Приятно смотреть на работу в стерильных условиях . Я думал , что только в зарубежных роликах такое возможно . Ан нет , ошибался. Молодцы. Спасибо большое. Успехов и развития в Вашем деле.

[@lorD_KARIO]

Борода - красаучег👍🏻 Приятно слушать его комментарии к действиям, да и вообще подача информации от него по душе👍🏻👍🏻

[@lsd63]

Все хорошо, но раз 2 движка рядом то хотелось бы услышать и увидеть отличия) было бы очень познавательно. Спасибо.

[@MedveZhuk]

Борода - молодец! Приятно слушать.

[@КонстантинСиткин-н5м]

С удовольствием посмотрел. Ребята знают своё дело. Захотел стать мотористом😊

[@olegturetsky7604]

Респект оператору

[@ЕвгенийПросто-ш3ш]

Кайф, прям кайф. Отличный формат, как по подаче так и по времени, помогает перезагрузиться и передохнуть 🤝🏻

[@RenKZ1980]

Приятно смотреть! Особенно интересно про 2 ГР-ФЕ, т.к. это мотор моего РАФ4 в кузове XA33. Мотор по сути офигенный, но есть некоторые слабые места как и у всех моторов Тойоты. В видео не увидел состояние стопоров фазовращалок. С годами их разбивает и при холодном запуске мотора можно слышать своеобразный треск, который моментально замолкает как только масло заполнит фазовращалки и начнет циркулировать по мотору. Такой болезнью болеют и 1ГР-ФЕ и 2ТР-ФЕ и многие другие моторы Тойоты с фазовращалками. Владельцы авто на этот посторонний звук при запуске обычно забивают и ездят как есть. а так в целом видос отличный! Подача материала и работа оператора на высоком уровне!

[@АртемБаринов-н7ц]

Классно смотреть за работой профессионала. Спасибо за работу.

[@borbouhbi8649]

Прямые руки, хороший инструмент, правильная подача, годный контент получился

[@not_today-o8k]

Сколько прошли двигатели до капиталки, как обслуживались и причины капиталки (что вышло из строя, в каком состоянии были детали и т.д.).

[@СаняЛысый-т4х]

Вот согласен с вами. Мне тоже интереснее причины капиталки. Даже если это банально большой пробег, то интересно узнать, что именно имело критический износ, а что ещё было в допуске. И да, какое масло Лили, какие нагрузки были на моторы, какие режимы были наиболее частыми ( стоялово в пробке или трассовые пробеги).

[@AlBEREZIN88]

Моторы хайлакса капиталят после 120 тысяч.

[@SharikZahuyarik]

Двигатель прошел примерно от 350 до 550 не скрученных тысяч км Причины капиталки: Задиры, провернуло вкладыши, не меняли масло засрался,упала давка и стукнул(очень частое явление)

[@AlBEREZIN88]

@@SharikZahuyarik 😂. Ну если на легкой Камри то 2GR-FE ещё и может ходить. А на хайлендере дай бог хоть 140 бы прошёл до капиталки.

[@Папазол-х4ж]

@@AlBEREZIN88 езжу на следующем поколении хайлендера , пробег за 300000 масла от замены до замены ни грамма.

[@daniilchernenko5015]

Классное видео, хорошо снято, хороший звук и картинка, показаны все основные моменты сборки, нет лишней воды, все отлично!) продолжайте снимать такие видео!

[@famirin]

Голые руки погружать по локоть в нефрас - это лайк.

[@ВасяХудой-т1б]

Оправки чугунные выглядят более профессионально чем ленточные

[@РусланТрофимов-р4м]

Очень приятно смотреть сам бы с удовольствием по присутствовал во время сборки таких агрегатов 😊

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Молодцы, все четенко 👍 кстати, ваша компания у моих друзей на устах, покупают у вас, довольные. Желаю вам, дальнейшего развития и роста бизнеса 🤝

[@gas221272]

Снято в стиле: "Пособие по ремонту ДВС для средне-профессиональных технических училищ." Я как раз смотрел такие в 1988-91 годах, когда учился. Плюс приятная музыка располагающая к просмотру. Мне понравилось! PS Интересно, а сейчас в колледжах показывают что то типа подобного?

[@technoporno.]

Да показывают видео с этого канала.

[@zbarashow6156]

Красиво делают, приятно на такое смотреть) Мой 2gr-fe как раз в ремонте) интересно как его делают😅

[@TiguanSpb]

Даю на съемку свой Тигуан , у которого нет проблем с мотором . Вам контент - мне профилактическая переборка золотыми руками 😅

[@alexeyrzm3816]

Отличный ролик! Ещё немного и перейдёте в качество как пособие по сборке двигателя: мойка, дефектовка, ремонт, сборка. Отличный бизнес. Пока информация не стала платной, чем отмывали лаковые отложения с внутренних поверхностей двигателя?

[@Andrew_Custodes]

Миши с его юмором иногда не хватает)))) А так - супер формат получился

[@Олег-ц7ж6ъ]

Вот качественно все чистейшее помещение отмыто все на моторе как новый.

[@HCR_11_SENNA]

Большое спасибо. Приятно смотреть👍

[@УльтраФиолет-к5л]

Макс круто ведёшь! Так держать!

[@zhandoskapanov3159]

При затяжке по моменту желательно уменьшить длину воротка. Чем ближе динамометрический ключ к болту тем точнее момент затяжки. Как диванный эксперт заявляю

[@AirShurik]

Какая цена капитального ремонта 1gr fe ?

[@1GR-FE]

Ваууу попёр годный контент🎉🎉🎉

[@ИванГотенко]

Виталян 90 градусов на глаз тянул)))

[@ДмитрийШевцов-т6р]

А что проблема выставить 90 градусов на глаз??

[@ЕгорЛегостаев-в6ч]

ПРО 6G75 от мицубы СРОЧНО нужен подробный обзор, ибо он конкурент 1GR

[@РомаРоманов-я7ш]

Лайк за хорошую работу и позитив. Без всякой жёлчи и под@бов как это у Миши постоянно бывает

[@IgorAvtoRemont]

Покажите лучше как вы проверяете шатуны☝️ На кривизну, на износ, на соосность двух осей. Их балансировка по центру масс если вы конечно это делаете?🤗

[@PaxanNalen]

Перчатки! Потом печень придётся менять! Берегите себя, люди

[@alek7dr662]

Здравствуйте. А в чем была проблема на 1 GR-FE ?

[@Vados00007]

Борода! Лаик😅

[@marselkhamitov]

Молодцы! Монтаж подтянуть остается, когда говорите о масляном насосе, а показываете помпу, это вызывает сомнения) пусть кто то и не сомневаются

[@TylerDurden-zf6tc]

12:22 оправка классная, тоже такую хочу) но это под каждый мотор надо, зато руки не режешь, как об ликотовскую =)

[@БулатЗакиров-л1я]

Молодцы парни, сразу видно любите свою работу. 👍👍👍

[@Dmitrii123]

Захотелось купить такой мотор!!!! И похер что у меня нет тачки!!! Красиво, профессионально(от слова профи). Класс!!! П. С. В тыщь 500 вошли?

[@technoporno.]

Ага 😂 500+

[@ЛеонидКазаков-н7и]

​@@technoporno., поменьше, 350-400к примерно, на личном опыте знаю

[@subaru_alex]

Как так не разобрать фазик?

[@Evgen_Safronov]

Класнно смотреть но перед разборкой как по мне надо отмывать подкапотку

[@KyZZMI4]

Спасибо за видео! Интересно сравнение порядка цен с контрактником, почему выбрали капиталку, а не замену?

[@hodosauto]

В следующем выпуске обсудим этот вопрос. Ролик уже на монтаже.

[@va2392]

Владелец highlander новый дом у моря продаёт, чтобы закрыть кредит на ремонт двигателя))))

[@RS-gq5pd]

А как вы потом устанавливаете трубку системы охлаждения между головками? 😅

[@АлексейПшеничников-и6л]

Не совсем корректно смотреть моменты затяжки в родных мануалах. Например для болтов нижников к/в, крышек шатунов, болтов ГБЦ, производитель дубля, всегда указыват свои данные по моментам затяжек, а они бывает отличаются от оригинала.

[@KarlssonV12]

Корера после мойки и перед установкой лучше положить в ёмкость с моторным маслом, то так они будут работать на полусухую, пока масло не прогреется полностью. И отломанная Автодата это не заводской мануал всётаки

[@lexus.777]

Отличная работа!!! Пожскажите, обычно прокладки гбц дополнительно обрабытываете герметиком распылетелем. На этом моторе не стали так делать. Или тойотовские прокладки гбц оригинал сверхнадежны?

[@AgeevRafael]

Почему поршни б/у, кто гильзовал, чем, какая конечная цена для клиента, почему не контракт?

[@ИльярФазуллин-ц9е]

Мне интересен вот такой вопрос. Колено с 1GR установить на 2GR, на сколько увеличится степень сжатия?

[@fireandfood7865]

Что стало пречиной выхода из строя данных двигателей? Рукожопость владельцев или пропала божественная надежность?

[@masternevmas117]

Первый запуск был мокрый, что-то в районе фильтра воздушного пульсировало)

[@tima353]

Бачок гур вроде. Это нормально, прокачается дольют

[@ВладимирБелый-я3х]

Добрый день, подскажите как на двигателе 3urfe 5,7 присоединены свечные колодцы к головке блока? В них появилось масло, прокладки под них на клапанных крышках поменяли, но не помогло

[@lazy_goodwill]

На 1gr же вроде нет гидрокомпенсаторов. Или это на первых генерациях не было? У меня 2008 года машина. Двигатель ещё с одной муфтой vvt-i, на впуске. 270к пробега, вроде как стоит залезть и глянуть зазоры и цепь. Но если там гидрокомпенсаторы есть, то вроде как и нет смысла лишний раз голову разбирать. Но никто однозначно мне не может ответить на этот вопрос. В интернете тоже как попало написано

[@kirill64rus]

интересно - что делать если 1 или 2 кольца не бьют в зазор что делать тогда?

[@Mationi]

Вопрос про 1GR, судя по видео, конкретно на этом поколении прадо есть гидрокомпенсаторы, вопрос про предыдущие поколения прадо 150, в особенности в варианте форсировки 282л.с., оснащены ли они гидрокомпенсаторами? до сих пор на форумах холивар по этому поводу… спасибо заранее ✊🏼

[@IvanUskov]

@@Mationi на всех 150х гидрики и рокеры. На 120х - стаканы

[@АндрейКостров-ы1ф]

Лила форсунка, случился прогар и раз вскрывать то до кучи и ревизию с мойкой сделать? Или каков мотив такого вмешательства?

[@ВячеславГусев-ы2о]

же ер мотор называется. Связь 5 ГЭ у Вас? Перегрузки у пилотов тоже в ГЭ измеряются?

[@enduryga247]

Из всех моментов, стоит пожалуй говорить моменты затяжки, довороты и осооенности сборки. Видео не станет дольше, а кому-то может послужить пособием при ремонте и достоверным источником данных по сборке.

[@wvaxus]

Потому что в этом вопросе нужно ориентироваться не на видео, а на тех.доки завода изготовителя.

[@enduryga247]

@@wvaxus они также ориентируются на тех.документацию. А на некоторые моторы бывает проблемно найти нормальный мануал(БЕЗ ОЩИБОК!) у того же легиона есть мануалы с ошибками, не один раз замечал уже

[@user-tx6xu1lg5k]

помощники нужны?недавно мкпп разбирал подшипник менял)

[@dimandd]

Привет парни. Не хотите попробовать time-lapsы? Понимаю что снимать такое а потом клеить сложно но смотрится кайф.

[@hodosauto]

Делаем. В след выпуске будет.

[@ВиталийОсколков-з3ь]

Скажите пожалуйста! Где вы взяли оригинальные запчасти? В Китае?????

[@niktozero5944]

Приветствую! Не подскажете по совместимости колец на 2GR ? Можно ли на гибридном FXE заменить маслосьемные кольца с малюсенькими отверстиями на кольца другого типа и если да то от каких моделей ? Сомневаюсь что получу ответ, но тем не менее.

[@МаксимПоведа]

возможно все, главное провести сравнение ширины канавок поршней, и если оно отличается то возможно доработать канавки по ширине или подобрать по необходимым параметрам, например вы на ваг иногда используем кольца от мерседеса потому что маслосьемное кольцо там наборное

[@niktozero5944]

@@МаксимПоведа Спасибо, изучаю вопрос дальше, но вот в совместимости колец от NPR пишут что подходят под FE, FSE и FXE.

[@vv.fedirko]

Можно заменить на TPR там маслосъемное наборное. Производитель ТР поставщик на заводы тойота митсубиши . Есть в стандартном размере и 0.5 : лучше чем родное коробчатое кольцо . Собрали уже несколько десятков моторов на них . Если надо трубите - дам номер каталожный

[@vv.fedirko]

@@niktozero5944все верно подходят на все три мотора и ТР и RIK и NPR

[@АндрейСомов-л7ш]

Почему же они капиталились? Это ж тоёта

[@ИгорьИванов-д3ю2ь]

Это вопрос к Клубному Сервису😊

[@Nexus-ut9wp]

Мб потому хайлендер вообще не удачная машина( по философии божественности тойоты), слишком капризная

[@Lexey_36]

У тойоты это называется не капиталка а глубокое ТО

[@Nexus-ut9wp]

@@Lexey_36 это из серии " нахрена мне мыть радиатор, она не греется!"

[@Adcinson]

Бедолага ,сделай что нибудь близко к тоете хотя бы

[@Vladimir_F_]

Как же замучила ваша гитара в озвучке.

[@igorek2534]

Уважаемый Ходос,сколько стоит такой ремонт 2GR?Ну хотя бы "вилка" ценовая?И какая гарантия?

[@МитяФурс-й2э]

...и где мы видим зазоры поршневых колец...в каком моменте???

[@aleksandrandreev7396]

Моторы супер!!!!! На хайлэндере воздухозаборник немного пыльный

[@ХрапуляВовасин]

Вот это совпадение, мне как раз его собирать

[@AlBEREZIN88]

Какой пробег на хайлаксе? Бытует мнение что их капиталят после 120 тысяч.

[@denisborodaborodovaya4981]

Ну ну, брат делал у вас капиталку нивовского мотора просил прочистить масляные каналы в коленчатом валу, в ответ получил ответ что вы этим не занимаетесь. Избирательный ремонт у вас?

[@technoporno.]

Никогда не брали на ремонт моторов ВАЗ, это нерентабельно.

[@andreybelosludtsev5438]

Думаю ценник ремонта хотябы ориентировочно можно озвучивать в таких роликах.

[@СтепанИванов-ц7х]

Приветсвую всех на канале, сколько стоит ремонт + запчасти?

[@Jeksankruty.ru11]

Интересует только цена за работу?? Уважуха парням

[@Lolovx11]

Неплохой столик

[@КласикЖигулястый]

2GR классный мотор

[@AirShurik]

Подскажите в како городе работаете?

[@СтаниславТимошенко-х3ц]

Здравствуйте. И как к вам записаться?

[@AgeevRafael]

А что пробег, зачем капиталили?

[@user-tx6xu1lg5k]

радость наша)

[@Lenin177]

Так новые поршни или б/у?

[@ХирургХирург-е6я]

Что случилось с 1GRFE что ог попал к вам на ремонт

[@rost9050]

"возьмем индикатор, угол доворота отличный от 90 градусов" - доворачивает на 90 градусов)) Ну и руки берегите, используйте перчатки нитриловые

[@andywortholl2187]

Это чего надо с машиной делать что бы у свежего Прадо успокоить мотор???

[@oleg_kollegin]

Тоеты хороши тем, что у низ болты человеческие, а не как на ваге всякие торксы и звёздочки

[@Андрей-ф4в9г]

А чегого на холодную не обкатали двс?

[@surespana]

Где видео о моторе Мише Яковлева?

[@hodosauto]

В монтаже

[@АлексейМеренков-в6п]

Здравствуйте. Я думаю всем было интересно если бы вы всегда звучивали сумму капремонта.

[@technoporno.]

Сумма всегда разная

[@Анатолий-н3с3щ]

В каких случаях проверяют плоскость головки при таком ремонте?

[@hodosauto]

Да всегда проверяют

[@АлександрСтребков-д5у]

При чистке поршневых канавок применяется кисточка и химия. Кольцо царапает канавку поршня.

[@ДвоевЛексусе]

Цена вопроса ?

[@ЛидияТ-н1е]

1gr ставят еще на ЛК 300?

[@IvanUskov]

Да

[@grey_psn]

А примерную цену вопроса можно озвучить? Ну там 300+-, 400+-?

[@АндрейКостров-ы1ф]

У kpowertuning около года назад v6 от хайлендера капиталили. Около 500 вышло.

[@ФидаильГаббасов]

тонкости скромно умалчиваются) такой ремонт +-500)))))

[@hodosauto]

500+

[@ФидаильГаббасов]

@@hodosauto я лф17 на мазду зимой перебрал почти в оригинал под первый ремонт) 100+- ,сам искал на авито и по всеей россии запчасти заказывал) сделали у товарища в гараже) а крупные сервисы от 200 запросили)))

[@ФидаильГаббасов]

и вам писал тоже) с доставкой и переуплотнением так же обошлось бы,а так нулевый мотор,только оригинал прокладка клапанной крышки снова подтекает, ростех завтра буду ставить)

[@volchara1471]

Очень зря не положили герметик на стык головки и блока. Обоссутся. Я имею ввиду со стороны передней крышки, краешки.

[@АртемБерезнев-н8г]

100%))

[@НикитаВасильев-л1х5с]

А что надо сделать чтобы их сломать?

[@hodosauto]

В следующем выпуске Анатомички покажем

[@АлексейПетрович-ь9о]

Владельцу прадоса не помешало бы сетку убрать которая установлена в решетке радиатора

[@АлексейВисневский]

TLC Prado 2020 г., 1GR, 3 года езжу с этой сеткой, ни разу не было даже намека на перегрев. Эксплуатация городская в основном, пробки и тд. Пару раз в год летом трасса. Скорее всего радиаторы забились, либо гидромуфта неисправна. Зимой так вообще долго греется, задняя печка - большой контур охлаждения. Ну и гидромуфта это уже пережиток прошлого, зачем Тойота их ставит до сих пор не особо понятно - шум и долгие прогревы зимой.

[@АлексейПетрович-ь9о]

@@АлексейВисневский верно, не будет на панели заметно что двигатель перегревается, а если подключить сканер и посмотреть в одинаковых условиях температуру без с сеткой, то с сеткой температура будет выше. Тут конечно сколько людей столько и мнений, но всё же с завода изготовителя не было предусмотрено всего этого. Да и как-то главная дорога проводила подобный эксперимент

[@artemt6518]

Что могло произойти с этими моторами? Дилерское обслуживание?!😊

[@ТонкостиАвтомира]

у этих моторов врожденные болячки(косяком нельзя назвать потому что это Тойота) уних пробивает прокладки гбц(как правило 5-6 цилиндр), проблемы с теплообменниками, болячка фазовращателей (на 2GR) , масложор после 200т , моторы крайне не любят жару и пробки- кипятятся в момент просто, постоянно нужно мыть радиаторы даже если они на вид чистые...

[@131strelok]

Все ок, но че бы не говорить зазоры какие ставите итд, а то то что требует завод изготовитель, то что в инструкции, ну дык тогда бы просто написали сборка двигателя, без конкретики, а тут конкретно 1гр собираем, но ничего конкретного про мотор не скажем

[@АлександрВолков-н7ц]

А чё вообще с хонсервисом стало?

[@Ivanych86]

"Попса" какая то, нужно показывать все этапы подробно, какой момент затяжки, как правильно наносить герметик, какие зазоры во вкладышах, как измерить и т.д. А такой формат видео подходит больше для рекламы, чем в образовательных целях, соответственно аудитория будет для поколения Нетфликс и Марвел. Любил Ходос за познавательный контент, теперь это развлекательный, жаль.