Как проверить турбину за 1 минуту?

[@AvtoRakurs]

Цена капремонта двигателя - kzbin.info/www/bejne/pWqkk3dmdp6NnZY

[@ВадимЕльтаев]

Здравствуйте спасибо вам большое за ваши видео подскажите пожалуйста у меня турбовый пассат поменял все внутренности пол года поездил и начел появлятся дым из трубы то появится и через 5 минут пропадает может быть турбина в этом виновата

[@ВадимЕльтаев]

Подскажите пожалуйста

[@yevgenijaivanova6917]

спасибо большое за совет

[@Lexey_36]

Наличие масло во впуске говорит о больших картерных газах и херовом маслоотделителе

[@Lexey_36]

@@Shurup33 Плюваться брызгами от частей распредвала это одно,но плюваться дымом с маслом это совсем другое

[@dmitryaximov3809]

Спасибо 👍

[@ВикторОстровский-о2м]

Уровень масла держите в норме, клапан ВКГ меняйте мембрану, а потом уже турбину смотрите.

[@Альбаальба-й2р]

Это не свист а приятный запуск турбины с 1800 об при 30 км /ч у новых машин то же самое что двигатель при работе издаёт звук работающих поршней не тупите

[@armentamasyan1031]

Здраствуйте подскажите пожалуйста на пежо боксер 2.2 ЕВРО5 поменял турбину на новую но свист есть вчем причина

[@ГришаКостинян]

Спасибо

[@AvtoRakurs]

Пишите вопросы в комментариях.

[@Emanuil-z8i]

Здравствуйте, у меня пассат б6 2 турбодизель. Проблемв в том что она дымит в любую погоду и в золодную и горячую, синий сизый дым, при разгоне черный. Стоит запах в салоне постоянно. Турбину вырубает уже почти при трогании, 1500 оборот и загорается спираль. Бешенное давление масла в двигателе бьет из щупа. Вооьщем я уже незнаю что делать, один недомастер за 35000 мне геометрию вывел и поменял мембрану картерных газов. После чего и запах в салоне и дымит сильно и расход бешеный 13 литров на 100 км, но на экране 6.6 литров показывает. Подскажите пожалуйста в чем проблема может быть

[@vasyapichta2102]

У меня ситроен берлинго 1.6hdi С третьей передачи и после 2300оборотов начинает турбина провалы делать секундные,и так на 4-5 передачах на первой второй дует до победного.Секундные отключения задолбали уже,на подьемах затянутых прям нехватает силы тянуть. Что может быть причиной?

[@Rus_1986]

Добрый день. Нашел ваш канал очень позновательный. Подскажите как увас подключены шланки вакума воздуха от турбины к клапану n75. К лапану егр и воздухану и вообще можете схему нарисовать как все подключаеться правельно.

[@Серёга-л3б]

Здравствуйте. Вопрос пежо 406 2.0 шди начала резко дыметь и на холодную и на горячую не понятно серый дым или с синевой форсунки проверяли все хорошие. Может ли быть дело в турбине? вроде свистит

[@ГеоргийКоротков-ъ1л]

Турбина

[@viktorsjemeljanovs]

похоже и у меня такая же беда. резко пропала тяга, масло ручьём. В сервизе поменяли турбину, выехал , дал газу всё супер, но через 20 км. опять пропала тяга и опять капли масла на асфальте. Вернулся в сервиз и проехал с мастером. Появился какой-то вой и пару раз хрустнуло. Стали открывать масленую пробку, а Она подпрыгнула от большого давления. Мне там сказали, что нужен кап. ремонт замена колец. Подскажите, что нужно делать? (шаран 2011)

[@Source212]

Замени вентиляцию картерных газов

[@АйбекМамажанов-о1и]

Здравствуйте холодный запуск тахометре0.9 показывает должна 1 показать низкого давления о чём. Причина не подскажите

[@АндрейШвачич-э2ъ]

Ухудшения динамики есть, но дыма с выхлопной нету, может такое быть?

[@scauser]

Здравствуйте у меня mersedes w 204 2014 года 1.8 турбо.у меня такая проблема машына не разгоняется потеряла силу на диагностику сказал электрик что показывает что надув слабый

[@ВикторОстровский-о2м]

Проверьте дымогенератором подсос воздуха.

[@ДимаПанчук-х5ж]

Спасибо вам за ваши познавательные видео, я понимаю что ещё из-за вкг тоже масло может быть во впускных патрубках или это я что-то путаю заранее спасибо

[@AvtoRakurs]

И вам спасибо! При неисправности ВКГ возможно. Если двигатель не ест масло, значит, всё нормально.

[@kylomegb4222]

Вы совершенно правы, современные конструкции систем турбонаддува достаточно сложны и проверить их за полторы минуты не получится. Очень часто на относительно свежих авто масло во впуске принимали за неисправность турбины и меняли этот не самый дешёвый узел задаваясь в дальнейшем вопросом почему масло во впуске всё так же есть...

[@SerhiiRudnats]

Здравствуйте. На холодную плохо заводится из выхлопной трубы синий(сизый) дым много, пока не прогреется двигатель. Двигатель масложорит. Это форсунки, турбина или кольца??? Подскажите пожалуйста. Мотор 1.9 тди 85кв

[@complex2118]

Однозначно кольца

[@ДонБобон]

У меня опель зафира 1.7 турбодизель иногда не тянет и дымит это турбина?сейчас вообще тяга пропал горки 🎢 не могу ехать ...сильно дымит чёрный дым

[@ГеоргийКоротков-ъ1л]

Если турбине конец, то дым сизый от масла, которое ото горячей части летит в выхлопной коллектор

[@ФедоровПетр-г8ч]

Здравствуйте, а можно задать Вам вопрос?

[@sfxta]

Класно все показал!

[@nemech_shogun589]

Он вас похвалил ​@@AvtoRakurs

[@KonstantinsMironovs]

Приве. дым сизый?

[@kanychtok5524]

Приветствую,если движка работает нахолостом ходу сутками это влияет на износ турбины?

[@AvtoRakurs]

Приветствую! Нет.

[@ВладимирГирилюк]

Масло в патрубках,только от вкг нехило присутствует,а от турбины и подавно пару соток натекать должно,люфт тоже не показатель,я так 2 ккк24 поменял безрезультатно,а причина масложора была в мск и коксе.

[@Grinast]

👍

[@ДмитрийВащенко-ц2й]

Не правда.если интеркулер в масле,это не говорит о том что турбина изношена

[@AvtoRakurs]

Согласен, ещё может быть забита ВКГ

[@iljalexxx]

Наоборот, осевой люфт допустим, а большой радиальный точно нет.

[@ДмитровДмитрий-м1т]

👍💪

[@mixail251]

Люфта нет но все в масле ,вообщето крыльчатку с двух сторон проверяют

[@maxmax8331]

Кэп

[@AvtoRakurs]

Хорошо, что вы все знаете.

[@serg6297]

Здравствуйте! У меня avf. Запускается отлично, тяга хорошая, на оборотах и под нагрузкой все нормально, но на холостом начинает валить белый дым. Поехал дым пропадает. Так же если после холостого погазовать дым пропадает и тут же появляется снова на холостом. Антифриз на месте. Турбина сухая. Что это турба погнала масло во впуск? Масложор увеличился. Хотя сейчас очень жарко.

[@MrStason143]

У меня также все,решили как то проблему???

[@serg6297]

@@MrStason143 в общем сейчас стало прохладнее и на долив я взял обычный лукойл 5w40. Лил всегда хорошее масло ликви моли. Предстояла длинная дорога 1100 км по трассе. Взял три литра на долив, так как расход был большой. Через 100 км остановился долил 150 гр показалось что чуть меньше середины. Далее останавливался раза 3 через 100 км , все в норме. ))) катаюсь уже как 3 недели после этого перегона и все нормально уровень стоит. Ну может чуть съел. Накатал порядка 1000. Что это было не знаю. Думаю очень высокая температура была( 43-44 ). Масло не вывозило, хотя свежее было 1500 только прошел. И видимо залетало во впуск только хз через что, турбу или еще через что хз. Сейчас вроде нормально пока что. Буду следить дальше. Кажется турба скоро попросится на ремонт хотя и сухая и тяга есть.

[@MrStason143]

​@@serg6297 Я лью 10в40 турбину сдавал проверяли все ок.Но мне всё-таки кажется что проблема в ней,буду наблюдать конечно.Если вдруг у вас что-то новое всплывёт и не забудете-отпишитесь пожалуйста)

[@serg6297]

@@MrStason143 хорошо без проблем. Но 10w40 если не ошибаюсь полусинтетика и для зимы густовато будет мне кажется.

[@MrStason143]

@@serg6297 я круглый год езжу на 10в40, у нас нет супер холода,максимум -25 иногда

[@KonstantinsMironovs]

Приве. дым сизый?