Как самостоятельно проверить робот DSG ? Ресурс и компьютерная диагностика ДСГ-7 DQ200 и мехатроника

[@sukhetskyyyaroslav9947]

Я продавал свой пассат б6 (2.0 дизель с dq250) с 400т км пробегом и сцепление было еще родное. Живу в Киеве. Пробки каждый день и давил на педаль нормально. Менял только маховик примерно на 300тыс.

[@vladmacut6580]

Не а курсе на Superb 2010 года с дизелем 2 литра тоже DSG 6 мокрая стоит?

[@youtttube9165]

@@vladmacut6580 да, на дизелях стоит мокрая (dq250)

[@allaivanova3978]

Сказочник 🤣

[@EliyevTeymur-r5s]

Скажите пожалюста. Киа К3 2016. 1.6 дизел корейка коробка. Сухой. Или мокрый

[@Panitr]

Отличное видео. Профессиональный автор, приятно слушать. Не пойму, почему так мало просмотров.

[@Jetpodbor]

кто видит про DSG даже не смотрят просто мимо и всё

[@2308serg11111]

Видео класс! Особенно про как проверить, посмотреть DSG VCDS прогой, что и где смотреть! Спасибо вам огромное! 👍

[@romanmaznytsya9551]

У моего друга на Passat b6 уже 368 тис. и с DSG никаких проблем всё родное , поменял масло раз в 60 тис. и делов то 😊 Отличная коробка передач 👍

[@АнатолийХимей]

Чотенько! Не знаю кому не сподобалося, но інформація безцінна. Молодець!

[@mosanuandrei]

DSG6 DQ250 на SEAT Leon ST FR 2014 года 2.0 110kw/150ps Менял масло каждые 60.000км На сегодняшний день на борту 297.000км ,работает идеально . Если бы не необходимость большей по размерам машины, ехал бы еще и не парился. Завтра продаю(((( Меняю* своего Лёнчика))на Passat 2.0 110kw/150ps 2019года,с коробкой DSG7 DQ381. Будем посмотреть)),пожелайте удачи😎👌 Всем добра!

[@allaivanova3978]

За такой пробег это ломуччее говно как минимум 2 раза потребует дорогостоющего ремонта.Так что свои сказки расскажи кому другому.

[@МихаилПрилепа-у8ь]

Собираюсь стать обладателем passat b6 на dsg. Раньше как то меня пугала эта коробка (из за страшилок в сети) но посмотрев и прочитав множество информации, для себя понял, что боятся не чего, если бережно ездить и менять масло. Спасибо за столь интересный и познавательный ролик. Ваше видео окончательно поставило точку в выборе машины

[@SergeyTLT]

Год назад взял б6 2.0 дизель на дсг6, после механики привыкал с неделю , но потом только кайфую с ее работы, благо мне попался адекватный старый хозяин который имел возможность содержать и обслуживать авто на хорошей сто, в близ планах все же замена масла и фильтров в КПП, только цена на масло сейчас в районе 4тр за литр, а нужно 6л))), из аналогов пока что выбираю что залить)

[@СергейГулаков-ф8з]

Так бояться нечего, когда с нуля берешь, а если бу и что...

[@user-bs9tk7wh9m]

А как это бережно ездить? Не переключаться вообще чтоль?

[@OlegProphetic1981]

Взял 3 месяца назад,2007гв, 800к просил, за 700к взял и через 5000км коробка приказала долго жить 😢 проверял у официального дилера Фольксваген 🤬🤬🤬

[@allaivanova3978]

Это трансмиссия конструктивно говно и как ты её не лилей она будет ломаться.DSG наихудшая коробка среди всех в плане надёжности которая редко выхаживает без проблем более 100тыс.км.

[@igorlihovitsky4757]

Как все просто и по делу. Красава и уважение.

[@ГеворгАйрапетян-у1б]

Здравствуйте. У меня ШКОДА РАПИД 1.4 2015г с ДСГ7. Работая в такси в Москве, пробег почти 400000 км без единого ремонта и обслуживания,без замены масла.

[@MrDshmidt33]

Peace door ball

[@kotisheee7317]

Чудеса 😂

[@allaivanova3978]

Если только в мечтах ..За пробег в 400000 тыс.эта DSG как минимум 3 раза потребует дорогостоющего ремонта.Самая наихудшая трансмиссия среди всех в плане надёжности.

[@allaivanova3978]

@@kotisheee7317 И не говори, мечтатель он видать, поди садясь в своё авто креститься прежде чем поехать чтобы его DSG не навернулась.

[@марлраолпр]

У меня пробег 150 т. без ремонта, без замены масла и т. п. Пока всё хорошо. Москва. DSG-7. Поло 1.4 tsi.

[@constantinmatcu2806]

Добрый день Алексей. Цифра 65535 это будет 0xFFFF в hexadecimal. Это самый большой номер на двух байтов. Часто используется программирование ЭБУ как значение «не используется», «отсутствует», «не прописано», «пустое» итд.

[@ПавелРазуваев-ж4ш]

Алексей Добрый день вперёд и только Вперёд.

[@ВАЛЕРИЙЩербаков-п9р]

Отличная информация. Очень интересно смотреть технические видосы от людей кто в теме. Как сделать компьютерную диагностику коробки DSG 6 (DQ 250 02E ) и какие параметры и группы нужно проверять. СПАСИБО! С меня лайк,подписка и колокольчик!!!

[@АндрейАндреев-л8у8о]

Dq250 не диагностируется

[@ggigfigeirg]

Странно, не диагностируется? Бред

[@АндрейАндреев-л8у8о]

@@ggigfigeirg именно не диагностируется . Dq200 да

[@ggigfigeirg]

@@АндрейАндреев-л8у8о kzbin.info/www/bejne/ZpOsYpZ8rLmVY9U перегревалась или нет ход штока вилки и еще что-то можно посмотреть что вы еще хотите диагоностировать?

[@AIDAR-s3f]

Вот вам для статистики. Коробка dq500 на дизеле, машина кодиак 2018г, мехатроник и эл блок потребовал ремонта на 78900, вышла ошибка по коробке и исчезли нечетные передачи, городской езды мало (живу в поселке, ни одного светофора у нас нет, пробок вообще нет), в основном по трассе иногда с груженым прицепом.

[@AIDAR-s3f]

27 января забрал, ремонт обошелся в 64500р, делал в Челнах в Агрегатке.

[@ergosergeydv8023]

Достаточно информативно и без «воды» и лишних слов. Сейчас на Гранте с 5АМТ катаюсь понятно что компания ZF совместно с автовазом сделали урезанный робот но по работе можно видеть как работает переключение передач. Подстроиться под эту трансмиссию можно. А по поводу DQ200 достаточно информативно и верно. Спасибо за видео.

[@ФёдорБАНский]

Все очень просто. На гранте и других ладах стоит робот с одним сцеплением, тогда как дсг с двумя. Принцип работы робота с одним сцеплением совсем другой, в сравнении с роботом с двумя сцеплениями. По сути, то, что сделали на ладе это обычная вазовская механика, как на калинах, приорах и тд, к которой прикрутили управляющий блок, который как-то где-то там решает, что нужно переключить передачу, в зависимости от скорости оборотов и других параметров. И у неё есть прикол с износом сцепы, потому что в отличие от человека, который может сам регулировать, где у него точка срабатывания, робот этого не умеет, поэтому его надо адаптировать, желательно каждую замену масла. У меня знакомый с гранатой кросс на роботе мучился, коробка переключала через одно место, я ему сказал свози на адаптацию, он свозил, все стало нормально. Поэтому вы тоже задумайтесь, над тем, чтобы свозить на адаптацию. А вообще, что касается лады, а конкретно их роботов, мне очень не нравится их поведение. Я катался на нескольких машинах, в плане работы мне автомат нравится больше. Про дсг вообще молчу. Я бы, если и брал ладу, то на палочке, так и надёжнее, и едет она как мне нужно, без пинков и перескакиваний вообще не понятно, на какую передачу при нажатии педали

[@ВладимирБурзянцев-е5ж]

11:38

[@ВладимирБурзянцев-е5ж]

00😅

[@Deka-Ka]

Так и нах она нужна на 100т надо 100 т,

[@ИгорьДревин-в8я]

У меня dq500 на vw t5 180л.с., пробег уже 500 тыс. Не ремонтировалась с родным сцеплением.

[@volwerine607]

алексей спасибо все понятно и без лишних ненужных слов я ваш подписчик теперь и поклонник .....спасибо

[@Lcfiend]

Отличное видео, спасибо! Хоть и езжу на японцах, но было интересно узнать что-то новое про DSG коробку.

[@nowar4735]

Первый за год поиска. Все четко и по существу. Я даже подписался!!!

[@Пух-58]

Респект и уважуха вам!!! Всё чётко и по делу👍👍👍

[@keywoks007]

Красава. Все понятно и правильно.

[@ЕвгенийСолодухин-ы5к]

на коробке дсг 7. лично я проехал 120т. без проблем. менял масло 45. 50. т. и все в норме

[@СергейАнтонов-т1я]

У меня , 280000 пробег , очень нравится!

[@sergeyk9930]

Спасибо большое за такое поучительное видео, приятно и подробно всё расказано. Очень хотелось бы про DQ 381 всё узнать за ранее спасибо.

[@ФёдорБАНский]

Что тут рассказывать? Взяли dq500, облегчили, слегка упростили, чтобы момента меньше держала, слегка удешевили, и назвали 381. Нужно было что-то среднее между 250 и 500, потому что 250 бывает не хватает а 500 дорогая и со слишком большим запасом, сделали что-то среднее. С надёжностью все нормально, по обслуживанию тоже самое, что и 250ка и 500ка. Хорошая коробка, можно брать и не бояться.

[@АлександрСеменов-н4у]

Спасибо.Тоже купил оф версию Васи.Такое же меню.Очень помогли,подписался

[@Sovest39]

Очень познавательное видео и рекомендации от специалиста. Спасибо.

[@МансурГайсин-ь5м]

Для обладателей дсг, для успокоения души.

[@АндрейЧервяков-р6ю]

Отличное и позновательное видео!

[@АркадийБайкузин]

Менял сцепление, на дк 200 на 200 с лишним км, поменял так как стала пробуксовывать. Ещё и приехал самоходом

[@КонстантинКононов-г4ж]

Пассат б6 2010г ДЗГ7. ПРОБЕГ 290000.СЦЕПЛЕНИЕ РОДНОЕ, МЕХАТРОНИК БЕЗ РЕМОНТА. ПОЯВИЛИСЬ ПИНКИ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ, НО СКОРЕЕ ВСЕГО ПРОБЛЕМА ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ(ТОЖЕ РОДНОЙ)

[@ЛюдмилаМололкина-в2и]

Обладатель Джетта 2012 года очень доволен! Экономичная,шустрая с места и на трассе, пробег 130000км- в коробке ни чего не делал,вот думаю масло в мехотронике теперь поменять. Приобрел с пробегом около 36000км,2х летнюю. Масло в моторе каждые 5тыс меняю.

[@dragonf.r.172]

Стоит ли в пробках двигаться в ручном режиме коробки DQ500.

[@valerysigalov7089]

Привет всем. У меня пробег 420+ . Работаю в такси. Меняю масло каждые 60 тысяч. Туран 2017 год дсг 6.

[@allaivanova3978]

Тебя родители в детстве не учили что врать не хорошо? За такой пробег это ломучее говно как минимум 3 раза потребует ремонта и ремонта далеко не дешёвого..Самая наихудшая трансмиссия среди всех в плане надёжности это DSG.Такси..? Такси в наши дни больше простаивают нежели ездиют, это не При СССР когда такси было не поймать.Так что сходи в другое место и сочини там чего другова.400тыс.за 7 лет он проехал .. Жил наверное за рулём 🤣

[@rulikua5797]

280 тыс. мокрый Пауершифт . Все родное. Без замены масла. Ездим аккуратно

[@Вамдам-ПендальПожапье]

Ресурс больше зависит не от пробега, а от интенствности работы(по трассе включил одну передачу и едешь себе спокойно, а в городе верх-вниз, туся-сюда передачи дëргаешь). Это чисто моë мнение

[@AlexPro-jf3hd]

Все по факту и толково разжёвано👍🏻🤟😎

[@ИванКокарев-й4б]

c 15 года ежу на шкода етти 2012г 1.8. 4w4 dsg 6 спуп .130000 км проехал только начал чувствовать переключения.Но я в пробках не стоял можно сказать вапще у нас их нет .Думаю продавать етика надоело на обслугу в Иркутск кататься .

[@ВасилийКириченко-с7р]

Спасибо Алексей всё коротко и ясно. Сегодня первый день владения Шкода октавия с такой коробкой. Буду иметь ввиду ваши советы. Спасибо

[@ДмитрийШандренко-к4с]

У меня джета 2015 г. в. Заменил сцепление на 180000. Чистка соленоидов была 190000. Меня все устраивает. Машина очень динамичная.

[@ggigfigeirg]

Масло родное?

[@antonalekseev9513]

Приятно было посмотреть и очень полезная информация, спасибо🤝

[@sa492]

У мужика из Курской области Кодиак дизельный на DQ500 пробег сейчас 800 тыс. Сцепление он поменял на 660 тыс заводское. Маховик первый раз на 280 тыс. второй на 660 тыс. вместе со сцеплением. Его можно найти на драйв2.

[@allaivanova3978]

Ещё один сказочник 🤣🤣🤣

[@СергейКриулин-з7с]

DSG, особенно мокрые, уже давно надежнее многих автоматов. А ту фору по динамике и экономичности, которую она обеспечивает… даже с учетом возможного ремонта не сравнить с акпп

[@Грифон-ю8у]

Золотые слова! Как минимум по надёжности не уступят современным хваленным Айсинам 6-8-ми ступкам. Но ненавистники ДСГ скорее всего с вами не согласятся.

[@АндрейИванов-щ5й6с]

Спасибо ,обращусь обязательно,пробег еще 30000

[@tigermann4507]

У меня ДСГ-7 сухая 2010 года с пробегом 215. Машина своя с салона бралась. Ничего с коробкой вообще не делалось за все эти годы.

[@ggigfigeirg]

Масло меняли? Как часто?

[@allaivanova3978]

Ещё один сказочник занимающийся самоуспокоением..🤣

[@ВячеславНазаров-р5ц]

Если владелец передвигался преимущественно по трассе, то в основном это 7-я передача (нечётный диск). В таком случае, его фрикционы давно должны были подойти. А у чётного напротив - остаться почти без износа.

[@СергейКуропятников-ж3е]

👍🏻 Супер видос!

[@grintea4163]

Спасибо за видео, интересно было смотреть.

[@МихаилЗаправдин]

Езжу на ДСГ7 уже 293 000 без проблем, пока.

[@alimet5008]

Ауди q3 2015 г.вып 220 л.с. Коробас дсг7 dq500. Пробег 200 тыс с нуля у меня. Никаких проблем с коробкой никогда не было. В пробках езжу на спорте (более длинные передачи и соответственно реже переключает передачи вверх/вниз) и замена масла раз в 50 тыс км.

[@ЯрославБойко-ь4в]

ждем и про другие коробки)

[@ВладимирАнатолич-с7ф]

ДАЖЕ НЕ НАДЕЙТЕСЬ ЧТО DSG ОБОЙДЁТСЯ ВАМ ДЁШЕВО ! Коробку автомат можно взять б/у в хорошем состоянии, динамика похуже, но пробки автомат лучше переживает. Да масло нужно менять каждые 60.000 км. По поводу DSG сухого ты конечно лукавишь : сцепление стоит дороже + мехатроник за такую цену будет ВОССТАНОВЛЕННЫЙ ! Напиши пожалуйста, сколько стоит новый механ ! ( если на гидравлику дают гарантию, то вот насчёт платы после второго ремонта вопрос остаётся открытым, а новых плат не бывает ), маховик тоже стоит будь здоров, особенно на дизель. По поводу мокрого : расскажи вкратце как бывший сервисмен о 501 - 0й коробке (S-tronic). Ресурс, проблемы и так далее по списку, поделись опытом ! DSG это очень классное изобретение, даже можно сказать одно из лучших !, которое пришло из мира спорта, ДАЖЕ НЕ НАДЕЙТЕСЬ ЧТО ЭТО БУДЕТ ДЁШЕВО ! Купил DSG будь готов тратиться на ремонт и обслуживание ! !!

[@4eJIoBeK82]

Что там дорого в дсг? Сцепление на каждом углу меняют за 40 тыс, маховик 20, мехатрон, ремкомплекты есть

[@fortuno23]

приветствую. Было бы хорошо если запишете видео по диагностике цепи ваг.

[@MrHonestLiar]

для более свежих коробок с новыми прошивка, от 2014 года, коэффициент из групп 180 200, не актуален. А так видео отличное.

[@dimitriosaivazidis2371]

Молодец всё отлично без лишних слов, подскажи пожалуйста, почему когда я давлю на газ,слышу скрипт при переключении.

[@stanislavpapirnyi2736]

Благодарим.

[@fmaspb4859]

Про парковку и нагрузку на замок - согласен. Но при чём здесь цепь ГРМ? У ДСГ сцепления выключены, когда машина просто стоит на парковке, и на двигатель не передаётся никакая нагрузка от колёс.

[@unclemontyfromgtasa]

Отличное видео, моя DSG 7 2012 прошла 167т км., сейчас в ремонте

[@Амиго-к3у]

Что в ремонте? Мехатроник ?

[@ggigfigeirg]

Что в ремонте? И меняли масло?

[@unclemontyfromgtasa]

Прошла после ремонта меха ещё 18т.км ,пропало нормальное давление в мехе, ошибка по давлению.... сделал...проехал ещё 3т.км- встала в такую ,,аварию,, ! с кучей ошибок- u0101, u0002, p0919,p0864... эбу не видет коробку- вообще не показывает передачи, только на селекторе моргают ,

[@unclemontyfromgtasa]

​@@ggigfigeirg менял масло

[@АндрейКолесников-у2з]

У меня тоже джетта , и тоже 2011 год и пробег 302 000 и все пока ОК,!!!

[@ARTZZZ28]

Алексей добрый день,только что посмотрел видео. У меня Октавия на dq 200 к 90 ткм коробка стала подергиваться при начале движения мелкими тычками-так можно ездить ? И как долго? Диагност сказал,что перегрева не было,а диски не может посмотреть из-за обновления коробки.

[@ДмитрийШандренко-к4с]

У меня дергалась на холодную. Почистил соленоиды и все ок стало.

[@גנאדיגויכמן]

Алексей приветствую! Как всегда отличное видео. Не подскажите, коробка edc от рено, ето тот же дсг только другой бренд? Или ето разные вещи? Имеется дастер дизель с роботом edc есть вибрация при наборе скорости, в одном и том же диапазоне. Пробег 40к Спасибо

[@AlexNovoros]

У меня Октавия а5 2009г пробег 20100т.км. Без проблем))))

[@bloger_s_youtube]

Вы пользуетесь мультимарочником лаунч. А что можете сказать по поводу Аутел? Имели опыт использования? Почему ваш выбор пал именно на лаунч? Аутел читает меньше марок чем лаунч или он сложнее в использовании?

[@vlad-2451]

DQ250 ставится до сих пор на ряд авто, с более мощными моторами. А еще можно свапнуть DQ200 на DQ250. Или на DQ500.

[@ВладимирПанов-е4д]

Скажите пожалуйста а почему дёргается на переключениях DSG что с мехатроником не так? Спасибо

[@ДжамильАсадуллин]

Я один раз взял на тест драйв поло турбо на дсг, что могу сказать про надёжность не скажу так как просто тест драйв, 1,4 турбо едит. Но дсг не понравилось скорость переключение в принципе не скажу что быстрее по ощущением чем Гидротрансформаторной акпп. Да подхват как у мкпп. А теперь основной минус коробка дерганая в городе, разгон не плавный а с неким толчком подхват. Отпускаешь акселератор идёт жеская связь торможение двигателем чувствуется клевок. Нет плавности в этом плане понятно варятор вне конкуренции но и исправная акпп тоже прогретая даст комфорт. Да с точки зрения наваливать дсг это автоматическая механика думаю для спорта топ но комфорта в городе я не получил, я спросил у менеджера он не чего не смог ответить. Но у оф дилера на тест драйв дают исправный авто. Так что проблемная сломанная дсг точно нет точно по ощущением как будто быстро переключают мкпп но не на комфорт а молодой пацан для наваливания. А не на езду размеренно.

[@АлексейОбиход-с6б]

DQ 500 Multivan 2014 г.в. 300 000 км. на одометре!!!

[@getpodbor]

dq500 шикарная коробка!

[@simoncustom6090]

200 ка на мой взгляд из бюджетных самая лучшая акпп, ремонтируется самостоятельно дома в гараже с использованием инструмента на 10 тыс р, сцепление восстанавливается, маховик восстановливается, перебрать мехатроник день делов, запчасти на него все есть не за дорого

[@_Oleh_19]

Здравствуйте, отличное видео. Спасибо. Только один вопрос, - ген 1.2 взаимозаменяем на ген3? Без колхоза.

[@ВладимирЗолотухин-з1ч]

Работал в Тойоте, работал в Ваге, где еще работал ?

[@ФоксКраб]

Привет Алексей. Мне нравятся твои обзоры. Видно, что ты человек действительно сведущий. А ещё мне кажется искренний и честный. Наверное скоро я буду покупать машину, возможно с пробегом. Хотелось бы что бы подобрал опытный и порядочный эксперт. Как можно на тебя выйти, что б обговорить это.?

[@user-etopizdec9h]

Под видео у него ссылка на сайт, там все написано)

[@ВладиславУваров-и6ъ]

У меня на джетта 2011года 260000 пробега сцепа родная, мехатроник меняли на 75000тыс. На 150000тыс преговорили сцепление я купил, но до сих пор не поменял, так и вожу в багажнике.

[@ggigfigeirg]

Что по маслу?

[@АлексанрДиденко]

Джетта 6 2013 год DQ-200.проблемы: едешь например на второй или на третьей,отпускаешь газ и катишься,затем снова даешь газ- и удар.такое ощущение,что сцепление размыкается когда газу не даешь,а когда газуешь,- резко смыкается. 2. Коробка может не своевременно отпустить сцепление включив вторую передачу,получается рывок. 3.при движении по трассе,когда нажимаешь раз чтоб перейти на пониженную- машина не всегда понимает какую передачу включить и начинает резко отпускать сцепление и снова зажимать, оьразуя прям сильные удары.

[@СергейАнтонов-т1я]

В такси год катал ничего , не делал! Масло родное

[@АндрейСоболев-о8в]

Здравствуйте! Собираюсь стать обладателем пассат В8.1.5 TSi Когда стал раз разбиратся и задавать вопросы по коробке DSC 7 (сухая) Многие утверждают что в мехотроник не надо лезть с заменой масла . Что масло лучше менять в момент замены или ремонта мехатроника. Так ли это? Спасибо!

[@AlexJuwel]

Здравствуйте! подскажите пожалуйста статистику: у меня давление при езде прыгает при прогретых 50 градусах коробки, прошивка на 52, 42-52 туда сюда за 3-5сек это мало? масло в мехатронике новое, до замены было так же, сколько еще можно поехать так? или делать профилактику? сама коробка работает отлично! без пинков и нареканий, пробег мехатроника 140 000км.

[@СмыслЖизни-ж9ш]

Подробно секретную информацию сервисников бесплатно рассказали! Благодарочка )

[@НиколайЕфимов-к7й]

Добрый день, Алексей, у меня вопрос по 180 и 200 каналам. Там значение должно быть не больше или не меньше чем 0.33 ? Потому что у меня на поло 5 для 180 группы 25824, для 200 группы 21927 и других ошибок и тревожных симптомов нет. Заранее благодарен.

[@selfshocker6468]

У меня Skoda Superb 1.8 TSI на дсг7 2010 года, первая поломка случилась на 220 тысячах км пробега, и то гидроплита лопнула под аккумулятором. Сцепление еще живое)

[@lNGULEC]

подозреваю, не в большом городе живешь.

[@TheAndyseitz]

26:29 65535 -- это просто максимальное значение шестнадцатиразрядного счетчика, 0x1111111111111111. Ну, а так, как все счетчики считают именно десятки километров, а не километры (обратите внимание, все значения кратны десяти), то имеем 655350. Получается, это тупо максимально возможный теоретический ресурс коробки. После его достижения она принудительно уйдет в ошибку, даже если будет механически исправна. Что вряд ли.

[@IvanKrasnodarov]

Получается, что DSG - отличная коробка. Только не предназначена для езды по пробкам, т.е. в крупных городах. Её не смогут обслуживать и ремонтировать в глубинке, т.к. по словам автора ролика - нужен сложный инструмент и опытные мастера. Получается, что ездить на ней можно только по трассе, и желательно, чтобы вы ездили спокойно, как пенсионер из ролика, но главный прикол в том, что пенсионер ехать по трассе может и на механике, при этом она не требует никакого обслуживания и стоит раза в три дешевле. Так нафига нужна эта коробка, если уже были АКПП и вариаторы, они были лучше по надежности и понятны владельцам и мастерам? Ответ один - кто-то вложил деньги в разработку спортивной коробки, построил для производства завод, вложился в рекламу, а вложения нужно отбивать))) Вывод - это обычная коробка, более экономичная в производстве, чем АКПП, более быстрая при разгоне, позволяет экономить немного топлива, но отберет ваши деньги более частым обслуживанием и ремонтом.

[@SBukashka]

Тоже думал что сухая ДСГ страшная коробка, пока не стал изучать эту тему, а ныне и ездить на ней. Помимо предсказуемой логики, скорости работы и времени разгона, преимущество в расходе в городе 2-3 литра. В моем случае Дизель + ДСГ7 дает экономию в городе около 5 л. на 100 км по сравнению с более беспроблемными атмобензином + гидромеханика. По трассе около 2 л. А при цене на топливо 1.1 Евро литр получится внушительная экономия. Часть из которой улетит на обслуживание дизеля и коробки. Но это даже не половина суммы. При этом езда на моментном дизеле и быстрой и плавной коробке - приятнее. Коробка сама по себе относительно простая. Проще гидромеханики по моему. Сложного инструмента не требует, но нужен специнструмент, цена которого под силу любому среднему сервису. Например инструмент для замены сцепления LuK 400 0419 10 стоит 700 Евро. Китайский набор так вообще сто евро стоит. Ещё нужны элементарные знания о работе коробки, знание и выполнение давно известных нюансов при обслуживании. А из этого вытекает главный "недостаток" ДСГ - это рукожопость сервиса и нежелание учиться. Проще по старинке крутить карданы и менять шаровые, где и там иногда умудряются косячить.

[@МашаПахомова-т9и]

@@SBukashka поддерживаю!

[@j-chip-vag7411]

65535 это не нет ошибки, это значит поле этой группы пустое, в софте на этом месте будет FFFF. Вмешаться удалить или записать туда любое значение не представляет проблем. Как и подправить пробег.

[@getpodbor]

что вы говорите? 65535 это максимальное значение которое считает сканер!

[@j-chip-vag7411]

@@getpodbor нет никаких максимальных или минимальных значений, сканер читает байты и переводит их в удобоваримый вид. В некоторых случаях это текст, в некоторых двоичная система, в данном случае два байта FF FF он переводит из щестнадцатиричной системы в десятичную (пересчитайте в гугле в любом калькуляторе). FFFF = нет данных (пустое поле). Если вычитать софт - часть данных этой области будет FFFF, можно вписать туда что душе угодно + пересчет кс.

[@SBukashka]

27:40 Противоречие получается. Чтобы вышло 0.33 при делении первого числа на второе, нужно чтобы второе число было в три раза больше первого. В то же время говорится чтобы разница была не больше трети. А это проверяется делением большего числа на меньшее. И в идеале надо получить не больше чем 1.33

[@СергейЗемлянин-э9д]

Привет, подскажи, где ты узнал о допусках? Есть какая-то программа, мануал или где можно вообще узнать какие значения при диагностике (не только коробки) норм?

[@ural_1963]

Это всё работает для старых машин, как проверить dsg по протоколу uds?

[@howvolkswagendieseltdi9317]

Посмотрел видео, понял что у меня сцепление в порядке, а вот маховик приплыл! Лязгает переодически на холостых и когда глушишь мотор, тоже лязгание.

[@АРТУРНАСИБОВ-ж9ч]

Я на своём пассат сс 2010Год проехал уже 236000 на заводском сцепление

[@Серж....ДВ..СВО]

Скажите пожалуйста каким вы Васей пользуетесь?

[@ВладимирВалериевич-у1р]

Благодарю за информацию. Для DQ250 диагностика аналогична или есть отличия? Пробег 370 ткм.(это о живучести)))

[@9153571]

Audi A1 1.4 CAXA dsg-7 пробег 250000 Россия-Италия , сцепление гремит но едет))))

[@olim4772]

Здравствуйте. Как к вам подъехать или записатся на диагностику промлема с DSG7 сухое

[@ДенисБуланов-ж1о]

Алексей Добрый день подскажи можно ли буксировать прицеп на дсг рапид

[@сережапронозов]

Подскажите пожалуйста какую роль выполняет щиток №038103645E между коробкой и двигателем. И, что может быть если его не установили при замене маховика и сцепления. При пуске и остановке двигателя металлический звук.

[@Алекс.ф-с2ф]

Друган привет, вопрос такой для чего нужно в сухой коробке заливать разное масло в мехатроник так как в мокрой мехатроник работает на одном масле , в чём прикол или можно сменить на одно масло в два агрегата?

[@alextango4874]

Скажите пожалуйста, как при покупке машины узнать, какая именно в ней стоит коробка. Вот приехал я на площадку по продаже машин. Продавец даёт мне ключи и показывает тех паспорт. И? Он знает, сколько времени стоит у него машина. Знает сколько она стоит. Знает, что в ней, механика или "автомат", Клима или кондей и всё. Ну на рычаге может и написаны это устрашающие буквы" dsg". А какая там дсг, какой модели? Помогите пожалуйста?

[@igorb313]

Обзор хороший , но гонево. ФВ мультиван 2017г. пробег 100,000км. спокойная езда по городу и пригороду. Началось прыжки и глох при трогании. Замена и сцепления и мехатроника 120,000руб по моему дороговато за такой пробег, это что надёжное качество? BMW x5 2004г. пробег 300.000км. менял масло каждые 50.0000, буксовала только 5я передача, остальное работало безупречно.

[@dimitriosaivazidis2371]

Отличное видео, подскажи пожалуйста почему при переключении передачи слышу скрипт в коробке DSG 6

[@СергейНазаров-д4ч]

Машину купил 20 лет назад с дсг поставил сразу в гараж и больше не выезжал, только приходил пыль смахивал. Сцепление и меатроник как новые.

[@Muzickant]

Алексей, спасибо за видео , у вас стоит самая последняя версия Васи ? Вчера пытался на своей Октавии а7 20го года последним Васей проверить сцепления , в измеряемых группах не открывается такое окошко как у вас , у меня есть еще одис , но в нем я не могу найти необходимые группы , подскажите пожалуйста как проверить коробку

[@artbazza2188]

..почему при нажатии тормоза глохнет машина?у меня поло 2019 года

[@АлександрСеменов-н4у]

Здравствуйте.подскажите пожалуйста.Последняя версия Васи как у Вас.Машина Октавия А7 19г Рестайл.Нет таких колонок в измеряемые величины открывает общий список.А на йети 12г и на Тигране 12 года колонки появляются.В чём может быта причина

[@СергейБелошапко-р6е]

Езжу на городском автобусе Маз с Китайским роботом,автобусы новые а робот так пинается что бабки с сидений слетают и машут мне кулаками"плохой водитель".