Калиперы ZOOM с двумя подвижными колодками для велосипеда

В этом видео установлю на свой электровелосипед Калиперы ZOOM с двумя подвижными колодками для велосипеда.
*
Почти гидравлические тормоза ..
!!! На пирожки и помощь каналу , карта Сбербанка - 4276 1100 2395 7307 Эдуард Степанович
*
Группа в WhatsApp-e -- chat.whatsapp....
*
Группа ВКонтакте ( можно обсудить ) : sharman...
**
Ссылка на Андроид программу для GPS - yadi.sk/d/WTZi...
*
Ссылка на ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД из Китая Sharma Nia -- ali.pub/3cjkzv
*
ПОКУПКИ НА ВЕЛОСИПЕД !!! :
*
Калиперы с двумя подвижными колодками - ali.pub/49n4by
*
Переключатель для поворотников - alli.pub/6fe5gm
*
Поворотники - ali.pub/3sf2xp
*
Реле Поворотов - alli.pub/6fe62z
*
DC-DC - Понижающий - ali.pub/3sf3iw
*
Велокомпьютер беспроводной - ali.pub/4i7vb7 российская доставка есть.
*
Полноценные Крылья на велосипед 26" Disk Brake - ali.pub/3vcxvv
*
Аккумуляторы Boston Swing - ali.pub/3vk6xy
*
Вилка пневмат. воздушно-масленая - ali.pub/3hwo0g
*
Амортизатор пневматический - ali.pub/3i87uc
*
Насос высокого давления Giyo - ali.pub/3i88mq
*
Ссылка на втулку 120 мм - ali.pub/3cjl27
*
Кому надо длиннее то ссылка на 180 мм - ali.pub/3cjl4q
*
Тензометр - прибор для настройки спиц - ali.pub/46whmw
*
Шлем - каска -- ali.pub/3cjl5p
*
Шлем Зимний и кожаный очки - ali.pub/3skxme
*
Ссылка на Стоп-фонарь : - ali.pub/3cjl7u
*
Калипер вместе с диском - ali.pub/3htx5j
*
Сумка задняя - ali.pub/3cjlak
*
Сумка для аккумулятора и контроллера - ali.pub/4f9tzs
*
Большая сумка штаны, задняя - ali.pub/3gposo
*
Ссылка на переднею сумку ( инструмент-телефон) - ali.pub/3cjlcp
*
Наборы инструментов для велосипеда .... вот такой ali.pub/3qtwff ,
или вот такой по больше ali.pub/3qtwwc
*
#калипер zoom
#caliper zoom
#тормоза zoom
#Самодельный электровелосипед
#поворотник
#SHARMANIA
#Xhuanan
#Велокомпьютер
#Шармания
#Шарманиа
#Электровелосипедизкитая
#huanan
#Электровелосипед с AliExspress
#Электровелосипед с Алиэкспресс
#каретка
#электромотор
#VolgoRadio
#Волгоград
#Сталинград
#Volgograd
#Stalingrad
#Volgoradio
#VolgoRadio

[@SIM-machines]

Ссылка на Калиперы ZOOM с двумя подвижными колодками - ali.pub/49n4by , остальные ссылки в описании под видео.. Ещё один плюс забыл сказать !.. : -- это то что калипер достаточно один раз прикрутить по центру относительно диска и всё, а потом только подстраивать сами тормозные колодки с обоих сторон.., и не нужно будет каждый раз двигать полностью калипер !!

[@Yevd1977]

Стоят. Через день приходится подтягивать колодки шестигранником. Надоело. Как исправить ? П.с. При совокупной массе (э.вел+я) колесо не блокируют. Тормозять, но не блокируют.

[@MrzzZn]

Здравствуйте! Имеется тормоз дисковый механический ZOOM DB-680. На тормозе можно регулировать расстояние между колодками и диском регулировочным винтом. Проблема в том, что данная регулировка не держится (не сохраняется). Т.Е. Шестигранником на 3 мм закручиваю регулировочный винт так, что бы колодка была максимально близко к диску но не касалась его. Но километров через ~50 расстояние между колодками и диском опять становится таким, что хода ручки не хватает. Колодки не стерты! Вопрос: почему регулировка не держится, можно с эти что-то сделать? С Уважением

[@Mi_manero]

Так надо слушать когда притрутся тормоза и смазка скотается или выгорит с роторов и колодок, тогда и будет слышно что там пищит или визжит. По настройке: крутнуть надо колесо на малых оборотах и смотреть куда тормазной диск стремится к какой колодке и вертеть тормозную машинку с закручиванием болтов. Потом зажимать тормоз и смотреть как выгибается тормозной диск, врядле там соосности в нормальном состоянии. И тормозить с блокировкой тормозов это както по детски, проверку нужно проводить как там модуляция и на каких усилиях что там происходит (писки/свисты/ и т.д.). Тормоза вроде ничего прикольно механика с двумя подвижными колодками.

[@youtubelife1784]

Поздравляю с началом нового велосезона!!!

[@April-cp2qs]

Добрый день, Эдуард. Какие впечатления по прошествии времени? Может Вы, что-нибудь слышали про фирму nutt? Подумываю о покупке дисковой механики и рассматриваю либо zoom либо nutt. Подскажите пожалуйста, что на Ваш взгляд предпочтительнее к покупке.

[@SIM-machines]

На счёт nutt не знаю, zoom вполне устраивают, один раз настроил ( при чём легко) потом только подкручиваешь сами колодки по мере их износа , очень удобно и не напрягает, и что вообще странно до сих пор ни писщат ни скрипят .. !! , очень понравились, хоть я и в видео отнёсся скептически

[@rainmanhott4595]

@@SIM-machines , спасибо за отзыв.

[@rainmanhott4595]

Короче понятно, если вы обычный ездун по городу и трассам как я, то не вижу смысла заморачиваться с гидравликой, переплачивать за нее и тд. Да, там удобно, да там торможение мощнее, но извиняюсь, в городских условиях на допах ситуаций очень мало, когда надо действительно делать стоп-кран торможение, это кол-во зависит от вас и вашей внимательности. Лучше я куплю тогда велик с механикой, но деньги съэкономленные на гидравлике пусть будут вложены в более качественные комплектующие, а тормоза заменю на зум и котись оно все зайцем по наждачке😃 мой бюджет будет около 30к, если возьму с гидравликой, то все остальное будет шерпотрепное, ценообразование никто не отменял, а я хочу касету, пару звезд спереди, двойные обода и много алюминевых деталей, а не тяжеловесной стали, виллчку ригидную... ну вы поняли. Я и на ви брейках текущих нормально оттормаживаюсь на 17 кг велосипеде☺

[@user-pg6uv2mt6j]

Доброго времени суток! С обновкой вас...! Я вот с вопросом: у меня эвел Форвард 1.0 Некст хардтаил с мотором Mxus 01 r на 500w мотор крупнее и стоят супорта механика Тектро Новела...думал поставить зум не будет ли задевать за мотор...?! Зарание спасибо за ответ...!

[@SIM-machines]

.. в принципе я не помню, но я вроде бы показал в видео что эти калиперы относительно крепления выступают к колесу на такое же расстояние что и обычные калиперы с одной подвижной колодкой , так что касаться они не должны спиц или мотора.. если же у вас стоят какие-то специальные калиперы, типа зауженые какие нибудь то...

[@user-pg6uv2mt6j]

В общем пришли эти Зумы...с алиэкспресс... Установил все подходит даже по уже родных...! Норм! ✋😎👍

[@FartesqWinch]

Калиперы топ. При правильной настройке окапывают меня с электровелом (130кг) с 45кмч до нуля на 6-8 метрах, примерно так же как гидравлика за 6тыр которая успешно сгнила за первую зиму. Из объективных минусов - регулировка каждой колодки отдельно сделана ниоч - может разбалтываться от вибрации/резонанса, и приходится добавлять фиксатора резьбы переодически. + не каждые колодки лезут, (впервые у семкина увидел - думал мне повезло, потом заказал колодки по артикулу те же самые в другом магазе и оказалось семкин был прав). Сейчас, правда, трон зумов пошатнулся - вышли toopre с двумя рабочими колодками - то же самое, но чуть компактней, и по ощущениям как то приятней просто, всё плотно туго сбито, никаких даже минимальных люфтов, добротнее кажутся, болт вместо шплинта лично мне тоже больше нра. Пока воткнул один для теста на морду - не нарадуюсь. Хотя сзади всё еще зум и тоже проблем никаких. Но и не без минусов как обычно - комплектные колодки - какой то ад с фуфлыжными радиаторами. Хотя пока еще не менял, есть подозрение что те же самые от зумов встанут и вместо этой чушни с радиком, либо можно найти подходящие по размерам в более тривиальном исполнении.

[@Yevd1977]

Тоже zoom 680 стоит. Через день приходится подкручивать. Надоело. Toopre тоже разбалтывается ? Какие порекомендуете?

[@FartesqWinch]

@@Yevd1977 там вся проблема что от вибрации сами по себе крутятся регулировочные. В принципе решается или регулярной разборкой и прокапыванием фиксатором резьбы, либо я на своих пошел дальше - промыл и резьбу в которой поршень ходит и чутка залудил (горелка плюс паяльная паста) - олово очень вязкое но мягкое (брал обычный пос-60) после этого регулировка очень тугая но не разбалтывается сама по себе вообще. У турпрех такой проблемы нет, ибо они, по ходу, без регулировок... Либо я слепой и тупой и не нашел, на тех же местах что у зума - только очень мелкий шестигран который не понятно что держит. Но у них и износ оказался никакой - я тут влез после 1100км пробега, из которого 2/3 по зиме-весне (т.е. снег, грязь, слякоть и вот это вот все) а там износ колодок 0,3 и 0,4мм... Обычно на тех колодках что в зумах они с моим стилем езды стирались за 1000 уже откровенно до металла (в ноль), а менял по межсезонью каждые 500-700км, по лету каждую 1000-1200, причем что "керамика" что металкомпозит - без разницы, органику вообще влет слизывало. А те что к турпрезхм идут по ходу своих денег стоят (раза в три дороже).

[@Ahilles2004]

@@FartesqWinch на тормозах toopre колодки можно менять легко не снимая суппорта ?

[@FartesqWinch]

@@Ahilles2004 хз, до замены колодок они не дожили, хотя замену и купил, оказались еще тем говном - при износе уже процентов на 10-20 стали тупо перескакивать вместо торможения. Вернулся на зумы.

[@olif8459]

Что бы кончик троса не распушился, его надо залудить паяльником. Тормозные суппорта конечно хорошие, и не надо ставить гидравлику. Но у них есть не достаток, они с верху открытые. На велосипед ещё можно ставить, а вот для самоката не пойдут. Близость покрышки, летит вода с грязью, а на следующий день, когда высохнут, начинают скрипеть и плохо тормозить и начинают быстро стираться. Очень жаль, а то я бы купил на самокат. У меня стоит родной, односторонний и тоже открытый. Мне пришлось изобретать крышку, теперь работает хорошо, но двухсторонний лучше. Но сделать крышку на этот суппорт будет очень сложно, боюсь не получится.

[@SIM-machines]

А у вас на самокате калиперы левосторонние ?? у меня на всех самокатах с правой стороны стоят, обычные велосипедные не подходят.. :((

[@olif8459]

@@SIM-machines Да, левосторонние. Но передний закрытый и стоит с боку, а задний другой и открытый, стоит с верху, его надо закрывать от воды, иначе после воды скрипит и плохо тормозит.

[@user-nc6nq2pt8q]

@@SIM-machines Передний ставят назад,задний вперёд! Вот и подойдёт на правую сторону!

[@user-sl2bt9gw2q]

Двухпоршневой по передку лучше стал оттормаживать чем однопоршннвой?

[@user-sf6ql2ld1m]

Четко! Все по делу! Обзор супер!!! Лайк подписка. Один вопрос - это Волгоград? Памятник такой не помню, стыдно!!!! Но на видео в конце ролика где катиш на велике - похоже на пролет между Тракторным и Спартановкой ? Или нет??? P.s. мой лайк №88)))))) А те 8 дизлайков поставили люди которые без седла на подседельном катаются, потому и злые - не обращай внимание ))))))

[@SIM-machines]

Спасибо !! , в конце видео это всё правильно дамба между Тракторным и Спартановкой , а памятник... это целый Парк памяти воинов афганистана... , а по поводу этих калиперов я очень доволен, хотя в конце видео как то скептически отнёсся, до сих пор почему то не скрипят, подстроить можно за секунды , подстраивать можно пока полностью колодки не сотрутся..

[@user-sf6ql2ld1m]

@@SIM-machines уже заказал на оба колеса с дисками.

[@Bafang-lz3xc]

Ещё две подписачки и тыща )

[@SIM-machines]

Не, 12 подписчиков и тысяча.. :)

[@Evpatoriya1990]

Были такие же тормоза,не очень впечатления,жесткие они,в работе(А вы я так понимаю с Волгограда?

[@SIM-machines]

Да я из Волгограда..

[@Evpatoriya1990]

@@SIM-machines будем знакомы)

[@divarpik]

Если тормоза скрипят, просто по вари колодки минут 40, скрип пропадёт. Проверено 👍

[@SIM-machines]

Можно проще я думаю, ацетоном протереть ... Ну и если шероховатости есть наждачкой зачистить

[@hrenim]

Всем привет. У меня мотор-колесо 1.5квт, сижу и думаю, а влезет ли. Можете замерить внутреннюю часть машинки, какой вылет от диска до спиц. Я шаблон диска прикинул, получилось 18-19мм. между диском и двигателем. Можно и 180 ротор поставить, но тогда перья мять нужно.

[@SIM-machines]

.. я вот тоже думал как на переделанный велосипед дисковые тормоза сделать, он то же на вибрейках , но у меня по любому распиливать и переваривать всю заднюю часть надо , по другому вообще диски не лезут..

[@hrenim]

@@SIM-machines. 160 лезет, но есть сомнения, что машинка не упрётся в двигатель. И нигде нет габаритных размеров.

[@SIM-machines]

@@hrenim , именно эта машинка одинакова по размеру относительно отверстий крепления к уходящему во внутрь конструкции, эта машинка немного больше выперает наружу, а во внутрь они одинаковы с обычными.

[@ubivatel_hohlov]

как они по мощности нажатия колодок ? как у простого тормоза с одним рычагом ,или мощнее ?

[@SIM-machines]

Смотря с какими сравнивать, в принципе нажимаются легко

[@ubivatel_hohlov]

@@SIM-machines при чем здесь легко ? Сжатие колодок мощнее чем у тормоза с одной колодкой ?

[@SIM-machines]

@@ubivatel_hohlov ., ну конечно мощнее , когда одна колодка подвижная а другая нет, то если замечали диск немного гнёт при сжатии одной колодки к другой , так как внутренняя не подвижная , а когда обе подвижные они плотно зажимают диск

[@user-yj3bv2rj5c]

а если спереди мотор стоит, у меня чутка цеплял даже родной об болты на крышке мотора, пришлось шайбу подкладывать между вилкой и мотором

[@SIM-machines]

Скорее всего тогда и под этот придётся подкладывать, но всё же мои старые обычные стандартные и эти , оказались с одинаковым расстоянием от крепления до края калипера который ближе к спицам, так что можно эти калиперы zoom смело ставить.

[@user-rk6gp6qu4t]

Крылья родные, обратно поставил?

[@SIM-machines]

А у меня других не было .. :)), я всё думаю купить, многие ребята купили уже .. а я всё не решусь , боюсь вертикально в лифт велосипед уже не поставлю, крыло будет мешать.

[@user-ys4do7fb3x]

Вопрос к герою видео спустя время, стоит эти калиперы брать? 🤔 Я меньжуюсь многие срутда Китай нахрен он нужен, и в другой момент думаю, а что не в Китае сделано? 🤔 😆

[@SIM-machines]

До сих пор стоят, всё отлично, купил на все электровелики себе..., знакомые то же на таких катаются , горе не знают.. колодками для них запасся , но ещё не менял...

[@user-ys4do7fb3x]

@@SIM-machines спасибо, тогда щас себе заказывать буду 👍 😉

[@SIM-machines]

@@user-ys4do7fb3x , красные прикольно смотрятся..

[@Raramury]

@@SIM-machinesОтлично потому, что Вы зимой не ездите. Я езжу круглый год, и обнаружил один огромный минус, эти калиперы не ремонтопригодны. Хватает на год, недавно поменял и перед, и зад. Подвижные прижимные детали перестают свободно ходить, закисают, появляется ржавчина. Если попытаться разобрать и обслужить, то вытекает масло и все, калипер на выброс. А с учётом того, что на Али они уже по 2500 р. штука, то думаю обратно переходить на механику. Очень нужна инструкция , как такие калиперы можно самостоятельно обслуживать и ремонтировать, со сменой масла. Если у кого есть такая информация или собственный опыт, просьба дать ссылку! Спасибо.

[@SIM-machines]

@@Raramury ... так эти калиперы механические ., они не гидравлические.., .. Я тоже и зимой гоняю до минус 10 , по морозу гоняю на MpCO аккумуляторе, .. Тормоза до сих пор работают, вот только буду менять первые колодки за всё это время .. А с ценами щас беда конечно..

[@user-yi9fx2sr8y]

160й ротор спереди не чиркает о спицы?

[@SIM-machines]

, Нет, всё отлично

[@user-yi9fx2sr8y]

@@SIM-machines благодарю

[@TT-ou6en]

Скрипят не колодки, а грязь на них.

[@user-tr8ut7qn2l]

Я такие же поставил только на самокат,надоело слушать чирканье колодок.

[@olif8459]

Я уже давно присматриваюсь поставить на самокат. Но думаю не пойдут, они с верху открытые, очень жаль.

[@user-pc1ky2ul9h]

Тест тормозов это бред полнейший, любым калипером можно довести колесо до блокировки и это уже не торможение, а скольжение!

[@Pavelkozhin]

Взял этот Зум. Калипер тяжеленный, поршни мелкие и плохо отштампованы. Раздвигающая пружина не оптимальной формы и разводит колодки не параллельно, поэтому жать на тормоз надо очень сильно, чтобы преодолеть кривую пружину и колодки прижались параллельно. Поездил дня три снял. Заменил на новый SHimano br-m375 из местного розничного магазина, который почти не требовал притирки и тормозил лучше, вот и вся история. Моё мнение: этот Зум очередная новинка для мусорной корзинки родом с самого популярного ашанбайковского магазина, который Аилэкспресс

[@SIM-machines]

.. :( возможно такие попались, или... очень легко нажимаются, колодки одинаково ходять..

[@Pavelkozhin]

@@SIM-machines ну колодки там в одной плоскости параллельны, а с другой плоскости под углом. Насчет легкости нажимания - в любом случае он нажимается тяжелее чем Шимановская механика(да и скорее всего как и любая механика с одной подвижной колодкой)