Капиталка турбодизеля после 362 000 км пробега Серия 3

В процесі зборки на відео не всі мєлочні моменти вдається підзняти і показати, але переглянувши інші мої відео... а в кого є підручник по експлуатації і ремонту, звернутися за допомогою до нього... можна дізнатися правильний порядок дій
Ну і звичайно, якщо є якісь запитання, пишіть в коментарі

[@ilya-fire3240]

Огромное Вам спасибо! Крепкого здоровья! Удачи во всём!

[@user-tn1eo9xs6d]

Велике дякую!!! Я найшов тоді ваші ролики.дякую.хай щастить вашій родині....

[@kosha-nara4856]

С кольцами есть нюанс они скребкового типа.

[@user-vl6xk1jo5i]

👍👍👍

[@ilya-fire3240]

Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно заказать плунжерные пары на тнвд двигателя 5441.10 или можно какие нибудь другие поставить? А так же распылители. Заранее большое вам спасибо!!!

[@BEST-xn1gr]

Подобного рода запчасти ищу в интернете Зайдите в гугл, введите фразу: плунжерная пара 5441 распылитель 5441 там уже относительно цены найдете привлекательное для себя предложение распылитель должен иметь код 0192 плунжерные пары, идентичные от МТЗ, от ТНВД двигателя Д-245. наладчик аппаратур говорил, что разницы в плунжерных парах от МТЗ и идущих на 5441 нет

[@albertoadragna9205]

Lástima no lo puedo traducir

[@BEST-xn1gr]

las primeras imágenes dicen qué anillos de pistón están a la venta en Ucrania, su precio y el hecho de que uno de los fabricantes fabrica el tercer anillo de compresión con una protuberancia, como en la foto luego se muestra cómo es más fácil colocar aros de pistón por medio de un trozo de botella 4to anillo, tiene un expansor de resorte, la conexión del expansor debe ser de 180 grados desde el corte del anillo juntas de anillo: la superior debe estar a 45 grados del eje del pasador del pistón, los 120 grados restantes entre sí la inscripción en la biela debe estar delante del motor Los anillos de cobre debajo de la manga se tomaron del tractor T-40, porque los que se venden específicamente para este motor tienen una forma curva y un gran grosor, ni siquiera los compré, porque no inspiran confianza. y desde el tractor T-40 encaja perfectamente, allí el diámetro de la manga es el mismo, y hay diferentes espesores de 0.25 / 0.3 / 0.5 mm ... lo ideal sería que necesitaríamos 0.1 - 0.15 mm, pero tal no encontré luego se muestra cómo colocar las bielas, en la tapa del pasador de la biela, necesitan entrar en el asiento entre los insertos, cuando se llega a clavar la tapa en el cuello del cigüeñal, los insertos deben moverse con la tapa todos los pernos, todas las bielas y otros detalles, en el desmantelamiento fueron firmados y en el montaje todos DEBEN colocarse en los lugares

[@BEST-xn1gr]

no tenemos llave dinamométrica por lo que la bocanada se hizo con una longitud de montaje de 50 cm, se escuchó que la bocanada alcanzó el punto deseado juntas las hicimos de paronita de 1 mm de espesor ... Compré un juego de juntas estándar, pero son de papel .. tenemos paronita, lo hicimos a partir de paronita + se aplicó sellador a las partes metálicas de la junta el prensaestopas de la tapa trasera tiene la dimensión 105х130х12, sobre él hay una flecha a la izquierda y la muesca en el borde la botella que ponemos en el pistón, al instalar la tapa trasera, poner el cigüeñal, lubricar con aceite, y poner la tapa .... ¿por qué poner una botella? .... para que el sello sea fácil de ponte y no suelte el resorte 2 tornillos superiores de la tapa trasera, se colocan sobre anillos de goma, al igual que los tornillos de acoplamiento apretando las cabezas hay un cierto orden de apriete antes de apretar, es necesario alinear la línea del colector entre la primera y la cuarta cabeza con un nivel o regla ... haga una inhalación preliminar y luego comience (según la figura) la inhalación principal: 1) 2-3-1 a 60 grados ... 2) 3-1 -2 a 60 grados ... 3) 1-2-3 a 60 grados ... ángulo de apriete total 175-185 grados luego se muestra cómo medir la brecha del pistón ... 2 bolas de plomo en solidol pegadas, alimentaron la cabeza y giraron el motor ... luego lo que se convirtió en bolas medidas con un micrómetro, obtuvimos 1.3 mm, y debería estar dentro de 1.1 - 1.2 mm ... pero creo que cuando apretamos la cabeza, resultó en alguna parte

[@BEST-xn1gr]

luego se muestra cómo sellar el sello de la cubierta frontal prensaestopas 70х92х12 con una flecha hacia la derecha y una muesca en ambos lados luego se muestra cómo reparar la bomba de aceite hay dos casquillos, salen de la fabrica de cobre y los rompen Para desmontar la bomba, tome una placa de hierro y suelde tres pernos a 12 o 14, calcule para que los pernos pasen por los orificios del engranaje y descansen contra la carcasa, una vez colocada, una sujeta la carcasa y el otro golpea con el martillo. el eje .. y comienza a golpear .... el eje sobre el rotor de accionamiento debe ser de 17 mm No encontré los casquillos a la venta ... así que los conecté a tierra de los casquillos de la biela de la motocicleta IZH-PLANET, son de latón, respectivamente, tienen mayor resistencia ... el casquillo que necesitamos debe tener un tamaño de 16x18 mm la manga está bien lijada con papel de lija fino, haga una pequeña hendidura en el interior, el aceite se suministró al eje corte a medida y martillee para que sea más fácil centrar la manga al conducir hacia adentro, puede rellenar la parte posterior del engranaje en el eje donde se encuentra la llave, debe estar marcado con un marcador, de modo que al rellenar el rotor de accionamiento, pueda ver inmediatamente si estamos conduciendo exactamente sobre la llave o no ... con un quemador de gas calentamos el rotor impulsor ... 200 grados y esas cosas ... si todo se calcula correctamente, se rellena perfectamente. no olvide que el eje debe sobresalir exactamente 17 mm por encima del rotor

[@albertoadragna9205]

@@BEST-xn1gr Muchas gracias por traducir Felicidades y cuidense por favor

[@user-uy3nl6pk1w]

Сколько стоит поршневая

[@BEST-xn1gr]

На сьогоднішній день навіть не знаю чи вона є в наявності і ціна теж невідома

[@user-uy3nl6pk1w]

@@BEST-xn1gr за сколько покупали вы

[@BEST-xn1gr]

@@user-uy3nl6pk1w на вересень 2021 року - 4 гільзи + 4 поршня + 4 поршньові пальці + 8 стопорних кілець + комплект поршньових кілець обійшлося мені в суму 13500 грн + доставка 500 грн